Продал Pajero и пожалел? Что такое экспертная оценка автомобиля
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2022
- Переходи на МегаФон - оператора №1 по покрытию и скорости мобильного интернета: bit.ly/3y0JIO9
Mitsubishi Pajero 3 на Авто.ру:
clck.ru/32CBKr
Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съемку
petrolhead.reklama@gmail.com
Интересно гопники авто обзорщики / авто блоггери смотрят это видео?
Ни одного мата, ни одного тупого разговора и все без понтов.
Вот, что означает настоящая журналистика и школа Авторевю!
Респект!
Ждем Дивакова с нетерпением!
100%
И не только подача, но ещё и вагон информации!
гопникам не интересно,где ничего не разбили или не сломали,да еще и без мата))😁😁
Судя по количеству просмотров у этого ролика и у гопников, рунету нужны маты, тупые разговоры и понты.
Что вы пристали к этим гопникам ? Есть спрос, ЦА, будет и предложение. Наивно полагать, что, если им показать пример "как надо"(кому ?), то они вдруг исправятся и поменяют быдло-формат на подчёркнуто интеллектуальный.
Легенды Авторевю! Спасибо Владимиру, что знакомите нас с потрясающими людьми, которых мы столько читали! Очень жду также Дивакова!
Диваков ещё с нами? Приятно. Когда увидел Ципленкова на видео не поверил своим глазам, а потом вспомнил, что читал его тесты ещё будучи школьником, а сейчас я сам уже взрослый дядька... Время самый жестокий палач.
Очень приятно слушать грамотную речь, а не вот этих вот всех обзорщиков
не смог сдержать улыбку от доброй шутливой беседы. как приятно слушать и наблюдать за грамотными и воспитанными людьми. браво экспертам авторевю!
Браво! Спасибо уважаемым Владимиру и Ярославу за этот рассказ!
Это не сравнение, не тест, а очень тёплая дружеская беседа! Почти час пролетел незаметно!
В АР читал статью о покупке того Диско, самую первую. А потом... А потом как-то даже при оплаченной подписке времени стало катастрофически мало. Даже не знаю, было ли продолжение у того материала
П.С.: Александра Николаевича тоже очень ждём! ;)
Продолжение с Диско было. Рассказал как ставил на учёт. Это было непросто, т.к. табличка с вин номером заржавела. Пришлось новый вин номер наносить. Восстанавливать он его будет тоже с умом. Вроде должна ещё выйти 3 часть.
@@MIntoTW, спасибо большое :) Я в тот же день под впечатлением от ролика залез на сайт и почитал :)
Владимир, спасибо!
С 1990 года читаю Авторевю и храню все выпуски. Но сейчас ты и есть Авторевю. На этом канале интересно смотреть даже то, что мне не интересно =)
Аналогично все у меня так. Храню и берегу …
Только я начал с 1998-го года.
Тоже лежат на даче наверно с тех годов
@евгений 85 помойка в интернет пространстве сейчас. Спрос рождает предложение.
Помойка блоггеры пользуются спросом, а такие шедевры как Авторевю выживают в среди этой помойки. Теперь вопрос: Кто создает такую помойку?
Дивакова обязательно нужно позвать, это мой любимый автор детства.
Как владелец (в прошлом) Discovery 1 300TDi 97 г. и Discovery 2 Td5 2003 г. с нетерпением жду видео с Discovery Ярослава. Мне кажется, Владимир, Land Rover Вас приятно удивит.
Даже если не получится «вытащить»Александра Дивакова, ему большой респект за всё, а Ярославу и вам Владимир спасибо!
Читал авто ревю, помню Дивакова, Кадакова, что стал главным редактором "За рулём", Сорокина. Помню Диваков ещё ездил когда на "Оке" 😁
Ещё Акиниязов был...
Я хюндай гетц в 2007 взял, потому что Диваков на таком ездил.
@@Cheeky_slippers он за спорт отвечал, вроде так.
Никогда не интересовался грузовиками, но материалы Лапшина прочитывал всегда с огромным удовольствием)
Лапшин же на Оке ездил, не?
Топ выпуск!!! А если будет Диваков, Цыпленков и вся команда, это будет бомба журналистики
Хорошо,когда машина попадает в "правильные" руки!
Очень позитивный формат👍А увидев Цыпленкова вообще жизнь пошла в гору ✌Спасибо Владимир за Вашу интересную работу🤝С уважением г. Владивосток!!!
Большое спасибо, приглашайте побольше своих коллег! =)
Спасибо👍Вернулся в добрые двухтысячные. Очень рад увидеть Экспертов с большой буквы, с бензином в крови!!
помнится тест диско 1 и Паджеро когда Авторевю был ещё в газетном формате. смотрел на фотографии пацаном и удивлялся ходам подвески у диско
С недавнего времени являюсь владельцем длинного дизельного П4. Всем устраивает, кроме плавности хода. Внедорожник предполагает большие пробеги по грунтовкам, а у паджеро с этим все печально. Настройки крузака все таки более подходящие для такого типа автомобилей
Игорь, Димон - огромный привет!
Наверное от крузака зависит, большие крузаки не удавалось поюзать в долгую, но ездил одновременно на 120 прадосе и Паджеро 3 в нулевых, паджик хоть и был жестковат, казался эталоном управляемости на грунтовках и асфальте, 120 же был без пневмы и tems, оставлял крайне удручающее впечатление общей разболтанностью и широким динамическим коридором на больших скоростях при нереальной мяткости. Когда пересел на 150-е понял что в этом поколении Тойоте удалось словить идеальный баланс между бархатным комфортом 120-го и четкой рулежкой паджерика без ухода от традиционной схемы подвески.
Ого, Игорь, вы себе купили паджеро вместо джипа?
Если больше предполагается грунтовок чем асфальта, сделай давление 1.8-2 и будет все нормас, либо резину помягче, у меня тоже П4 и я когда съезжаю с асфальта понимаю что это его стихия, но возможно после пневмы на Кайене и кажется жестковатым, не знаю на Кайенах по грунтовкам не ездил.
@@nedobloger2580 он кажется жестким после любой машины, резину уже мягкую поставил - не спасло((
Это офигенно!! хронометраж тоже в тему, формат "человек и его автомобиль" - однозначно да, тем более такие люди) хотелось бы видеть в этой рубрике всех сотрудников "Авторевю" , желаю процветания, Вам, Владимир, продолжайте несмотря ни на что!
Владимир мало того, что просто шикарные ролики делает, так ещё и балует нас периодически такими гостями.
Ярослав Валерьевич, спасибо за вашу работу!!! Смотрел и как-то вспомнились конец 90-х начало 2000-х, включая те тесты и Ваз 2112 Ярослава.
Была такая "двенашка"...
@@user-px2bg6uo7z да, тот тест запомнился и номер до сих пор лежит дома. Но почему Вы не стали писать дальше?
Владимир,просьба- предложение - идея
У Ярослава из АР есть Дискавери 1 ген.Статьи в эл.версии платные а возможность подписаться не везде есть..
Интересен ваш взгляд на легендарную,но явно неоднозначную машину
Владимир, спасибо за вашу работу и творчество. Я вырос на Авторевю, папа выписывал специально для меня, а ещё мы не пропускали автовыставки в Санкт-Петербурге, где обязательно был стенд Авторевю, чаще всего там был Сорокин, у которого я обязательно брал автограф)
Здоровья и мира вам.
Владимир, в очередной раз огромное спасибо за интереснейший рассказ. Теплая, добрая беседа двух профессионалов с красивой картинкой и отличными автомобилями. Очень ждём ролик про ретро Диско!
Выпуск, конечно, просто огонь! Я бы даже сказал - ламповый! Я с огромным удовольствием читал статьи Ярослава в АР, как он восстанавливал этого Паджерика, а тут, можно сказать, сняли фильм )))). По поводу ржи, конечно, немного удивлен, потому как у меня десятый Лансер 2008 года (224 т. км пробег, кстати, полноприводный), покупал его новым. Так вот у машины практически нет ржи, не говоря уже о каких-то сквозных дырах. По поводу алюминиевых баков. Алюминий действительно сильно разрушается в местах контакта с железом. Через 7-10 лет при интенсивной эксплуатации зимой, баку придет капец. Ждем теперь экранизацию по Дискавери )))
Формат - супер. Помним по Авторевю, когда Ярослав ездил на VW Transporter и на ВАЗ-2112. Ждем в следующих выпусках :)
Очень интересная встреча! Зовите обязательно Ярослава с Дискавери в гости. И не только его, хотелось бы увидеть всех коллег из Авторевю!!! Узнать про их авто и увлечения. Хорошая получилась бы рубрика!
Володя!!! Очень ждём Диско!!!!! Спасибо за уважаемого гостя!
Ярослав - наверное, единственный из Авторевю, кто из отвечает в чате под статьями. Часто по долгу там беседует с читателями и это здорово! Думаю это всем нравится. Кстати, Владимир забыл про еще одного эксперта Авторевю - Олега Растегаева, его тоже не плохо было бы пригласить на канал.
Немедленно требую учредить медаль за заслуги перед петрохедским сообществом и тут же вручить Мельникову! Увидеть Ярослава Ципленкова, это, скажу я Вам дорого стоит. Ещё раз спасибо Владимир. Ну а если ещё и Дивакова удастся выдернуть на съемки, то это вообще будет воплощением мечты. Ну и конечно ждём видео на Дискавери Ярослава.
Хотелось бы увидеть обзор на диско. Помню у друзей семьи была такая, трехдверка на V8 и на механике. Такое впечатление было тогда от динамики и комфорта после Российского автопрома. Было бы классно окунуться в то время, через рассказ Владимира
Владимир, пожалуйста, зовите Александра Николаевича. Блин, я 20 лет назад покупал журнал и первым делом лез в примерку, чтобы почитать чего он там напримерял. Дядька невероятный, жалко на канале Авторевю ничего с ним нет.
Хех, меня погода тоже навела на такое настроение. Поставил Весту в тёплый гараж, пусть посушится от дождиков, а оттуда же достал 99, предварительно поменяв масло в моторе. 2 года на ней не ездил. Весь вечер прокатался с улыбкой до ушей! Каждый камешек и стык асфальта чувствуешь позвоночником, на руле каждый закус самоблока... Класс! И Самара вчистую проигрывает все дисциплины оценок более современной ладе, кроме одной - эмоции. Как было сказано в конце ролика : разные классы авто, главное - ездить)). Ярослав удивительно доступно и легко подаёт информацию, крайне приятно слушать!
Спасибо за видео и гостя! Ярослава Цыпленкова приятно не только читать, но и слушать. Расскажите постепенно про все его автомобили. Думаю, такой подход к владению автомобилем и эксплуатации очень близок и интересен подписчикам. Мне уж точно)
Владимир, спасибо за видео. Отдельная благодарность Ярославу Валерьевичу. Сначала показалась скучноватой его манера рассказа, потом втянулся и получал удовольствие. Сейчас не хватает таких размеренных обстоятельных рассказов от людей с таким опытом и навыками. Я про то, что человек своими руками восстановил автомобиль до такого замечательного состояния. Жду обзор его Лэнд Ровера и такой же обстоятельный неторопливый рассказ об автомобиле. Будьте здоровы!
Добрый день! Спасибо за контент. Читатель "авторевю" с 1990 года и только в бумаге и до сих пор. Все свои автомобили подбирал только по рекомендациям и результатам экспертных оценок команды профессионалов "авторевю". Очень хотелось бы увидеть А.Дивакова (дай бог ему здоровья) И. Шадричева (и ему долгих лет) -пусть расскажут про свои автомобили.истории из жизни. Хотелось бы увидеть какую аппаратуру использет А.Мохов. Удачи вам Владимир...Автожурналистика должна быть именно такой-ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ.
У меня был Паджеро коротыш 4го поколения. До сих пор вспоминаю его с теплом. У него была куча минусов, но все таки автомобиль был харизматичным и дико проходимый.
Какие минусы?а то думаю купить
@@user-mc7js4kv4g Маленький багажник, плохая шумоизоляция, гремящий пластик, большой расход (что бензин, что дизель), дизель очень плохо греется зимой (но хорошо заводится), сильные вибрации и шум (на дизеле), слабая динамика, недубно садиться и вылезать из машины, у машины плохая аэродинамика, очень сильно грязниться в слякоть. Плюсы написать?
Основной минус - это конечно дизель. Объем 3,2, а тольку никакого. Слабый, прожорливый, масляная ванна 9 литров! Но надёжный. Зимой ни разу не подвёл. В -34 заводился с полтычка. Автомат тоже древний, медленный, но тоже неприхотливый и надёжный.
Ну пожалуй и плюсы напишу... Управляемость топовая! Независимая подвеска делает свое дело, управляется как легковушка. Неплохие тормоза в рамках класса. Возможность отключать передний мост - плюс! Экономит топливо и резину летом. Проходимость у коротыша бешеная, у меня со всеми блокировками был. Неприхотлив к качеству солярки. В общем трактор.
После него на Прадо пересел, как на Мерседес конечно. Но он и дороже.
@@user-zi2yc6yt2s Да Прадик 120 мягче после Паджерика 3. Для меня это самое запоминающееся было, ну и прадос ехал еще медленее.
Володя отличная идея, и Дивакова и Шадрищева по возможности пригласи на канал! Это же Легенды Авторевю! Кстати читал про Ленд Ровер, интересная история, думаю видео тоже получится хорошее.
Да, про дядю Ваню надо!
Владимир, очень интересный и правельный формат обзора, подробно и по делу. Спасибо, смотрю с удовольствием, ждём новых обзоров про внедорожники.
Какой же я старый,я помню всех этих экспертов без седых волос молодых бодрых,помню зеленого совсем Володю)
В этом году Вы нас очень приятно радуете! Отличная подборка экземпляров. С удовольствием прочитал статью про эту коротышку в АР. Да все так (у самого 5D). Жду с нетерпением теста Диско, можно даже раньше чем вы скинете тайну со своего нового приобретения).
Благодарю за видео. Всё это читал на страницах Авторевю. А теперь ещё и видеряд подъехал. Спасибо авторам и героям ролика за визуализацию. Конечно хочется новых встреч.
Удивительно получилось - посмотрел видео, как будто прочитал Авто-ревю! Молодец Владимир, придумывает новые форматы видео и все они получаются отлично!
В смысле ландкрузер был куплен три года назад? Я помню как недавно Володя делал ролик о покупке этого автомобиля, как ездил с клевым псом на этом автомобиле по лесным дорожкам.
Время летит :) Владимир же и серию видео запускал с поиском альтернативы Тойоте. Но пока не нашёл её :)
Спасибо, было очень интересно послушать разное мнение и немного прочувствовать атмосферу в кругу профессионалов
Спасибо Владимир, спасибо Ярослав, замечательный выпуск! Ждём Диско!
Очень приятный гость, слушать одно удовольствие!
Спасибо Владимир!
Отличный выпуск, спасибо Володя, продолжай, интересно и Дивакова послушать и про старый Диско узнать.
Спасибо, Володя, за такое видео. Авторевю я читаю с давних времён. И считаю, что это лучшее издание на автомобильную тему в нашей стране. С удовольствием посмотрел этот ролик. Теперь, с нетерпением жду ролик про Ленд Ровер!)
классный обзор,старая школа в теме)
Спасибо, Вова, за отличное видео!! Как же я вас понимаю, у меня тоже был 3дв ТЛК Прадо 90 с ДВС 3.4 в жирной комплектации. Нарядил я его знатно (TJM, Jaos, Aurora) на шикарных 33х колесах. Но он был 3дв и места в нем стало категорически не хватать. Пришлось продать.
Отличный выпуск! Очень жду тест старого Диско. И про внедорожники вообще очень интересно
Владел Паджеро, 2000 года, 5 дверей, но бензин, 3500, GDI, и конечно, правый руль, ибо - Владивосток :) 3 года. Давно это было, но тем не менее. По асфальту - супер (независимая же подвеска), в снегопад по Владивостоку- просто 4 вд включаешь, и все, прет как танк, в любую (в разумных пределах) сопку. Но вот на средней паршивости грунтовке - это, друзья мои, ппц. Двери просто начинают хлопать. Я впервые, когда съехал на такую грунтовку - думал, выпаду сейчас на хрен на дорогу 😂😂😂 а так - за три года машина особых проблем и не доставила. Но - ржавеют Мицубиси - это факт
Читаю АвтоРевю с 1998 года, накопил уже коллекцию журналов. Считал и считаю, что в газете работают лучшие специалисты. Владимир, огромная просьба , уговорите Александра Николаевича Дивакова на съемки. Такого гуру своего дела хочется видеть не только на страницах газеты, но и слышать его речь, видеть на экране. А еще можно снять историческую передачу, думаю, Александр Николаевич может много рассказать про испытания, проводимые на АЗЛК.
Респект автору! Хорошо вещаешь👍. А что там про передние сиденья, можно по подробнее? И сильно ли они отличаются от сидений Паджеро 4?
Очень интересный заход на воспоминания))) Приятнейший собеседник. Всё очень занимательно, спасибо
Владимир, добрый день. Подскажи, пожалуйста, в горах у Крузака не было кислородного голодания, заводился в высокогорье всегда нормально? Спасибо за обзоры.
Дискавери 1 очень интересно увидеть( очень штучная вещь, когда еще такой шанс, нам, подписчикам, обломится - да еще и от старейшины АВТО РЕВЮ!
Интересно и познавательно слушать экспертов! Также с большим нетерпением буду ждать выпуск с Л Р Диско
Владимиру благодарность! Ярославу Валерьевичу будем рады в новых выпусках! Приятно смотреть на слаженую работу профессионалов. И очень познавательно!
Спасибо, приятный выпуск! Здравия Вам!
Ждем лицезреть Дискавери 1 : )
Спасибо огромное! Очень душевно! Жду продолжения
Очень интересно было бы про Дискавери посмотреть! Интересный формат сравнения.
Интересно! Очень интересно!!! Владимир, спасибо вам
Эх, старая школа, таких экспертов в обзорах становится всё меньше
Отличная подача материала, настоящая журналистика, посмотрел с удовольствием, спасибо вам обоим.
Спасибо за прекрасный обзор. Кто бы сомневался, что от таким окажется. Короче, доверяйте профессионалам)) Жду видео о Дискавери. Наверняка и на новую статью в интернет издании накопился материал. Читать такие статьи гораздо интереснее, чем о пластмассовых новинках. По технике могу сказать, что Паджеро даже в длиннобазной версии не очень подходит для дальних автономок. У моего товарища П4. Спинки заднего ряда не раскладываются в ровный пол. Как такое может быть, в голове не укладывается.
Лучший тест и обзор Паджеро! Я езжу на Митсубиши Паджеро уже 20 лет! Для меня пока альтернативы нет! Это Легенда!
Такая искренняя добрая и уважительная беседа) очень приятно на вас смотреть и вас слушать))
Спасибо за обзор, очень полезно и интересно)
Очень интересно было бы посмотреть и послушать о LR Discovery!)
Доброго дня, извините что трачу ваше время. Подскажите какой бы вы брали сейчас автомобиль для путешествий в бюджете 3-4млн? Заранее благодарен.
И да, Владимир,
спасибо за показ работников "Авторевю", жду Голованова и Сорокина мин...
Видосик от Владимира опять всегда на высоте!!!✋️✋️✋️
Как же приятно смотреть профессиональный обзор автомобилей!
Большое спасибо ребята! Профессионалы как оно есть! Браво!
когда я ходил с Xperia XZ1, вы - Владимир, тоже пользовались XZ1. К сожалению, как бы он не был хорош, но морально все же устарел. Я приобрел себе Xperia 5 III. И что же вижу? у Вас тоже Xperia 5 III, причем в таком же - зеленом - цвете). Ну не может все настолько совпадать.. Мистика, да и только
Спасибо! За Дивакова однозначно, очень хочется и нам послушать. Ну и пожелания приобрести 2ой микрофон)
Коротыш Паджеро III в свое время тоже рассматривал (когда детей не было), но в конечном итоге отдал предпочтение короткому Прадо в 90-м кузове (1KZ-TE), о чем абсолютно не жалею, так как места на заднем ряду Прадо, а также в багажнике несравнимо больше, чем в данном Паджеро, а помимо этого Прадо ещё более "железный" и крепкий конструктивно. Так что вспоминаю его самыми добрыми словами. А вот после Прадо уже был 5-дверный длинный Паджеро 2003 года. Тоже замечательная машина, просто поглотитель пространства, за счёт мощного двигателя и отличной управляемости благодаря полностью независимой подвеске и интегрированной раме. Просто шикарное авто для путешествий!
спасибо! я ждал этот обзор!
Буду рад посмотреть про ланд ровер упомянутом в видео.
Канал Авторевю на Ютубе по всей видимости заморожен? Видео не было уже месяцев 5 или 6. Грустно. Но тем актуальнее канал Владимира, как альтернатива
Кроме шума и тряски в салоне Паджеро, не упомянули о том, что кресло водителя ужасно неудобно для высоких водителей.
Спасибо, Владимир!
Как всегда отличное, интересное видео! Спасибо!
Сам ездил на паджеро 2 коротыш дизель 4м40,отличная машина динамика проходимость все устраивало,но возникла проблема как и у Владимира, паджеро стал мал для троих.поэтому пришлось купить патруля.До сих пор вспоминаю паджа хорошим словом.
Поддерживаю. Были Паджеро 2 коротыши с 4д56 и 4м40. Проходимость великолепная. Причём с 4д56 проходимость получше была. Но с 4м40 намного живее на трассе. Даже, я бы сказал, он рвал из-под себя. Но расход на 50% выше был по сравнению с 4д56. Оба были с АКПП.
В Авторевю про Дискавери очень "вкусно" написано. Жду видео, думаю будет интересно!
Даешь дискарь!
Буду рад его увидеть)
спасибо за видео, буду ждать Владимира за рулем дискавери
"К"- компетентность. Очень приятно смотреть и слушать. Спасибо за приятный рассказ👍
Очень классный обзор! Легенды авторовью....ребята я вырос на этих обзорах. Если Дивакова позовете- это вообще мечта
Заслушаешься. Спасибо, Владимир!
Владимир здравствуйте, вода в АКПП попала только через сальники т.к. АКПП было нагрета , а водоем холодный и при резком остывании коробка просто всасывает воду через сальники , сапун не справляется с создавшимся разряжением. Чтобы этого не произошло диаметр сапунов коробок и раздаток нужно кратно увеличить.
У АКПП приличная теплоемкость металла и масла, не должна она настолько быстро остывать, просто сапуны надо поднимать повыше
Как приятно смотреть и слушать Ярослава! Приглашайте его почаще!!!
Браво, Мельников! А "Диско" обязательно надо показать!
Владимир а вы не рассматривали как альтернативу ленд крузера, Jeep Commander? На мой взгляд очень недооценённый а/м с точки зрения внедорожника для путешествий !
Как обычно,поднял настроение 👍👍👍
Владимир, спасибо за видео! Как давний поклонник Авторевю очень жду А. Дивакова на канале.
Три года как купили крузер? По ощущениям будто только вчера смотрел видео обзор его вскоре после покупки..
Топ выпуск. Спасибо Владимир . Элита авторевю )
Ярослав ... Мде уж годы берут свое. Помню его ещё бодреньким дядькой ) сейчас конечно уже ... Пенсионер .
Лэнд Ровер мы конечно же, конечно же хотим увидеть!)