Не единственный, есть ещё мужик, у него в обзоре прям оба, в том числе и коротыш, он тоже много чего поведал, и не только для владельцев паджеро и монтеро.
Доброго дня!Машинка очень живучая и удобная.Владею без малого 3 года.Осенняя охота в грязи и зимняя рыбалка в снегу проверили эту машину как нельзя лучше. Пробежала со мной почти 200000.Серьёзных поломок не случалось.Пересел с Прадика 90. Паджеро больше нравиться.У меня 2004 год ОАЭ с имитациями блокировок-это вообще вещь кто бы что не говорил.Несмотря на небольшой объём 3,0 она ЕДЕТ там где нет дороги.Совет Владельцу Добавлять в агрегаты Присадку SMT. Продлевает жизнь агрегатов 100%проверено на себе, это и в коем случае не реклама скорей рекомендация.Из минусов это конечно РЖАвеет и когда таскаеш с собой автодом не хватает конечно мощей.ну и любит внимание к себе.Если не запускать машину в плане ТО, будет верным и надёжным помощником который довезёт Вас в точку Б где бы она не находилась.Регион эксплуатации РК .Всем добра!!!
Монтеро 3, владею 7 лет, охота, рыбалка, машина супер, в стоке даст фору многим, особенно по снегу. Раздатка, коробка и прочее все в порядке. Да развальные болты, тормоза требуют внимания. Всё остальное в порядке
а развальные болты прикипают из-за того что многие годы их просто не трогают.а не трогают потому что узлы крепкие.это если они плохие были бы то хоть каджый год меняли и смазывали
ПРИВЕТ !!! Катаюсь на Паджеро Спорт 3 в таком же формате , ночевка в машине. 1. Для спальника купил самонадувной матрас 5см. Отличная вещь 2. Сейчас есть комплекты из нержавейки для супортов, стоят одыкватных денег и проблема с закисанием супортов уйдет. Удачи на дорогах. Видео интересное , особенно кто только начинает.
Хозяин супер машина супер рассказ супер огромное спасибо !!! Когда-то Я тоже столкнулся с выбором автомобиля повышенной проходимости, развалились ноги и седан уже не подходил под мои задачи. Помог интернет к счастью обратил внимание на hover именно к счастью одиннадцатый год он меня радует. Обработал пушсалом установил газ BRC сам на 60 л баллон часто езжу на Украину 1.000 вёрст в одну сторону заправляюсь один раз по дороге баллон стоит вместо запаски самодельное крепление сделал ставил всё повторюсь сам хоть и инвалид. Двигатель 2.4 mitsubishi расход по трассе газ 11 л скорость 90 100 быстро только обгон мощи хватает мне хватает за глаза я опытный водитель обгоняю сразу двух-трёх и за мной выстраивается очередь моргаю чтобы обгоняли меня. Спасибо за рассказ всего ВАМ хорошего !
Класс машина, после ролика про Алтай, решил копить понемногу на такой же Монтеро 3, пока на ниве на природу и на дачу из Москвы во Владимирскую область катаюсь)
Класный обзор. Без воды. Я привык к октахе, а их было у меня аж три!! Поломок нет вообще!!! Хотел паджеро, но наверно просто возьму ниву второй машиной!!!
Суперселект устанавливался и на Паджеро Спорт 1-го поколения, в зависимости от комплектации, были и изиселект, и на втором так же устанавливался, и даже на 3-м поколении установлена трансмиссия Суперселект2. А машинка, Паджеро 3, действительно годная.
Полностью с Вами согласен, у меня уже третий по счету внедорожник от Митсубиси, первый Паджеро 2 рестайл, второй Монтеро спорт, а сейчас Паджеро 3 рестайл V3,5 АКПП-5. Очень доволен машиной. Удачи
Обзор хороший. Но хочу сказать на старых джипах тайоты да раздатки подключаешь на снегу.грязи и щебне только. Но после 1996 года пошли раздатки мультимод это тоже самое как супер селект
Привет! Вовремя и по делу. Благодарю за информацию и лайвхаки. Подписался! Выбираю себе Монтеро или Паджеро. До этого были Терракан, Прадик, УАЗ. Хороших путешествий!
я себе взял паджеро 3 дизель на механике-так уж совпало что на палке.а так лучше взял бы на автомате.потому что я 90 процентов езжу по дорогам общего пользования
Хороший внедорожник,современные внедорожники более новые и тяжелые тоже идут без мостов и прекрасно чувствуют себя на бездорожье,а этот автомобиль живет уже больше 30 дет в Росси и ездит по бездородью не хуже других,кузов крепкий дизельный мотор тоже нормальный и блокировки можно ставить... и все что угодно
Я тоже продал форд фокус 2рестал.ну еще продаю. И взял на ручке поджерик 3.5 джй. И пока заменил грм и помпу и в общем она сейчас на то. 60.000 уже ушло. Жду когда буду кататься. Расход 13.5 по компу
Купил Монтеро, ездил 3 месяца, как оказалось, сразу не проверил антифриз, перегрел стоя на светофорах, температура зашкалила!! заглох, дым валил синий от движка!! еле запустил, остудил, залил тосол,- влезло 5 литров!!!! Через 3 часа Завёл и поехал..!! Слава Богу!!! Пронесло!! Тяга теперь улучшилась заметно!!..
Всё хорошо и грамотно, вот про ПАР ТАЙМ Я не понял ,что не безопасно ездить в гололёд (какие 4 колеса постоянно крутятся ?) Советую подучить матчасть ! Фул Тайм постоянный привод крутиться одно колесо из четырёх ,что позволяет ездить по сухому асфальту (без потерь износа трансмиссии )! Пар Тайм крутиться 2 колеса из четырёх( при полном приводе одно на оси!) не желательно ездить на полном приводе по сухому асфальту черева то ускоренным износом резины и узлов трансмиссии ,зато позволяет отключить полностью передний или задний привод у кого как(что позволяет экономить бензин и расходники), более простая и надёжная система и подключать по требованию гололёд ,снег ,песок ,грязь ,просто мокрая дорога, съехал с асфальта на гравий или земляную дорогу просто целина!!
Здесь совмещён пар тайм и фул тайм, отключается перед как на пар тайм и при подключений работает как фул тайм то есть с полным приводом можно двигаться по любому покрытию
@@ДамьенВинчензо ну так при подключении полного привода данная раздатка так и работает, за исключением первых паджеро спорт где стоял изи селект и авд🤷♂️
Помимо бу нивы, есть ещё старушка соната 2005г v6 автомат, в основном для города, владею больше 12 лет, двигатель кстати разрабатывался митсубиси. Надежный, наверное как и в Монтеро 3!)
Кстати говоря,взял патрик 2 года назад,успел накатать 90т.к Это конечно далеко не Митсу,но тоже пойдет,едешь всегда и везде Есть еще камри,но ездить на ней не так весело и бодро) Менял сразу все патрубки системы охлаждения и гура,фары заменил(перегорают диодные ходовые огни)сальник на хвостовике(передний мост) Поставил заднюю печку,вебасто в -40 катаюсь в кофте теперь,резину бодрую поставил,такую что бы и по шоссе катнуть и сьехать с дороги можно было, теперь хочу взять падж бензин на мощном моторе 3 двери
Видимо совсем укатанный был. На этом все своё стоит. Ну а шруса это расходники, особенно при лифте и бездорожье. Передний левый менял уже 3 раза, недавно заменил задний правый, остальные с покупки не трогал.
У меня Паджерик 4-й. Тоже доволен. У меня на канале много фильмов о наших путешествиях и доработках. Багажник себе делал сам. Вполне аэродинамичный получился. Кому интересно, заходите!
Зря дизель не купили, тогла бы общались с дальнобоями, практически с удовольствием )) дальнобои - это всеракурсная разведсеть на дороге, где какая засада дпс/камеры, "машинки работают" и тд. какая погода, состояние покрытия, аварии, заторы и тд, ну Вам ли не знать ?? А так интересно и познавательно, лайк и подпись, тоже монтерики, которые не джедаи), нравятся 👍
@@ВладелецЛошадей тяга у дизеля лучше, особенно это ощущается, когда цепляешь прицеп. Бензиновый двигатель сразу теряет динамику, а дизелю всё равно. А страшилки про дизель пишут бензоводы, 4м41 великолепный дизельный двигатель и при хорошем уходе бегает без проблем.
На дизеле катаюсь-кайфую.чипанул сейчас едет как легковушка и ускоряется тоже,сейчас планирую кулек под капот установить чтоб еще лучше тянул на низах..
@@offroadadventureMoskva А вот у меня точь в точь только паджерик. И задрат, три шайбы по 2 см а передней части и чуть больше в задней части с 280 резиной в круг. Вот думаю опускать маленько или нет, но за привода настороженность есть! Хорошо зимой пускается вХабаровске! До-35. Ниже морозов пока нет! Вообщем опускать или нет? Спасибо заранее!
Красавчик , тоже думаю Паджеро приобрести да вот все сомнения одолевают , после просмотра часть этих сомнений чутка подрассеялись ) гоняю на Эскудо коротыш машинка хорошая но не хватает немного простора в салоне и комфорта , очень хотелось бы чутка больше склоняюсь к трехдверому Паджеро 3 литра двигатель бензин , по комфорту в салоне и пространству он меня больше чем нужно устраивает , пятидверную версию не рассматриваю так как путешествия не очень большие да и как то ближе уже что ли трехдвер )
@@offroadadventureMoskvaвот с этим я не согласен.рассматривать нужно и только 3-литровый 6G-72. Вот этот двигатель как мамонт и не подведёт не разу.сам езжу и балдею😅 2005-год.араб.,3-литровый с доп охлаждением АКПП.и стоит этот дивайс доп радиатор с завода. Вот вариант, который нужно рассматривать!😊
Отличное видео, спасибо! В дополнение к модернизации хочу добавить: У нас был Pajero 4. Первое, что мы сделали это зашумовали весь салон, вплоть до стоек, которые крышу держат. Покупали зимой, и в первые же дни езды на зимней резине по асфальту стало понятно, что шумки нет совсем. Кузов буквально гудел! :)) В общем зашумовали капитально, стало намного лучше! И фронтальные динамики поменяли на нормальные Sony. Сразу в салоне намного комфортнее стало в плане тишины и звука.
@@offroadadventureMoskva менял часто сначала сеточки в ТНВД потом поставил дополнительный фильтр дешёвый и проблема ушла шрусы переделал на крестовины от прадоса вместе с работой отдал 27 т. р проблемы нет уже 4 года езжу в остальном всё как у всех расходники и тд. Как по мне очень доступные ценники. Болты регулировки хотя бы раз в 20 тыс смазывать и всё будет хорошо проблем нет
Отличный и подробный рассказ, спасибо. Есть пара вопросов: Лифт был только за счет проставок, как себя чувствуют амортизаторы после такого? Какого размера колеса MT стоят?
Лифт за счёт проставок. Пружины стоят стандартные, причем самые дешевые, фирма klakson. Амортизаторы тоже стоят китай стандартного размера, чувствуют себя хорошо, но хочу сменить на каябу, потому что не хватает жесткости, вес автомобиля увеличился и получился эффект, как будто всегда загруженный езжу. Колеса 265/70 17
Благодарен бро сам имею такого же бегемота как же я устал людям объяснять что это действительно джип своих денег и буду дорабатывать своего до твоего так как хочу по в сей матушке
Зачем в Pajero III наружный багажник? Что, не жалко горючего из-за повышенного сопротивления движению и ухудшения устойчивости машины? Ведь у Бегемота объём внутреннего багажника примерно 1 куб. м. С крепёжными стропами грузится под крышу. После поломки задних пружин (примерно 150000-170000 км. пробега) замена стандартных пружин на усиленные поднимает кузов на 40 мм. спереди и 60 мм. сзади. И никаких проставок. После этого, при установке 35-и дюймовой резины, минимальный реальный дорожный просвет равен 300 мм. Вот и всё.
@@offroadadventureMoskva Да, увеличивает, но за счёт существенного улучшения проходимости без потери устойчивости автомобиля. Стоит ли игра свеч, решать вам.
На коробасе пять датчиков почистить контакты. Край поменять. Не так они и дорого стоят. Из за них в ошибку и скидывает. Это у всех так. Не такая уж и проблема
Как я вас понимаю с поисками авто. Живу на Дальнем Востоке. В прошлом году, несколько месяцев, искал себе Прадо 95 с двигателем 5VZ, 3,4 литра. Нормальный пяти дверый за адекватные деньги не нашел. Был достойный вариант 3-х дверный 1998 года в комплектации RZ, за 750000 р. Уже договорились на вечер о том, что забираю, но в группе люди отговорили от покупке. Говорил кому я его потом продам с тремя дверями. Сейчас жалею, что не купил. Нынешние цены на них это шок. Я плюнул на всё и привез себе с Японии Ниссан Нот e-power, с пробегом 8104 км, 2017 года выпуска. Вот так я не стал джиповодом. Сейчас для работы уже третий месяц в поисках Ниссан АД 1997-1999 года с эфишным двигателем, коробка и 4 вд. И это очень сложно. Живых нет.
Может жизнь вам отгородила от беды, 95 прадо неваляшка знатный, а с хорошим мотором, как 3,4 и с учётом отсутствия опыта вождения рамного внедорожника - это большая перспектива оказаться в кувете на крыше, да ещё и коротыш... Так что, не огорчайтесь...
У коробки есть одна врожденная проблема - оси сателлитов задней планетарки завальцованы, со временем разбалтывается и происходит сталинград. Кому-то везет, я же вторую уоробку за четыре года купил. Решение - вынуть планетарку и заварить оси
я тоже заменил один шатун, точили коленвал и все собрали. Вопрос такой сколько вы проехали после этого и были ли проблеммы(точ в точ было)(я езжу 2 год) или уже не актуальо(продали авто). и еще вопрос победиди ли жосткость погремучесть паджерки и как если было то.
Здравствуйте. С момента ремонта двигателя проехал уже около 150 000км, всё хорошо, проблем не было. Дребезг салона пытался победить шумоизоляцией и проклейкой всего пластика антискрипом, но этого хватило ровно на 2 недели, потом сверчки стали возвращаться. А после поездок на Алтай и Кольский полуостров салон загремел как и раньше. Жесткость подвески победить не смог, чуть мягче удалось добиться установкой шин 285/75 16 и давлением в колесах 2 атмосферы, но машина сильно потеряла в динамике. Говорят пневмобаллоны в задние пружины хорошо смягчают подвеску, хочу попробовать, но перед все равно останется жестким.
Хорошая машинка тоже монтерик 3, вот только 2 раз уже двс разбираю за пол года, сперва капиталка так как предыдущий хозяин не следил а второе на днях сломало колено.((( Круто, увидел фото своей деревни, алтай с.усть-кан где пещера. Отличный расказ.
Я тоже 2 раза лазил. Первый раз провернуло вкладыш, второй раз прогорел клапан. Как тесен мир) вроде Россия - огромная страна, а родные места можно встретить повсюду)))
Подходит. Но контрактный кардан стоит дорого, и если порвется на нем пыльник, то гн точно также умрет, так как пыльник там не съемный. А от делики цена вопроса примерно 5000р, и он разборный, можно пыльник, смазку поменять.
Доброго времени суток , надеюсь 🙏 вы прочтете мои комментарий . Видео ваше понравилось, все супер 👍все как по факту. Есть такой вопрос , я очень активно ездию на рыбалку , очень много с собой рыболовного оборудования . Рассматриваю montero 3 в таком же кузове как у вас и еще нравится patrol 61 Говорят что сейчас бегемота в хорошем состоянии тяжело. Прям какого-то оффроуда у меня нет , но доехать до берега по-любому встречается бездорожье . Спасибо если ответите .
И патрол и паджеро/монтеро найти живого тяжело, всё таки возраст у машин уже большой. Мой совет: что живее найдете, то и берите, обе машины вас не разочаруют. Главное, чтобы были не укатанные, иначе и патрол, и монтеро вас съедят ремонтами
@@offroadadventureMoskva спасибо за ответ . На самом деле их живых сейчас все меньше и меньше с каждым годом, но а так как говориться кто ищет , тот всегда найдет . 🙌
Отличный обзор! Спасибо! Стал решающим для покупки. И вот я счастливый владелец. Столкнуля с несколькими проблемами спустя несколько дней эксплуатации. Самая главная которая меня волнует это масложор. Был ли у тебя? Как боролся?
Был, потом провернуло вкладыши, поменял поршневые кольца, вкладыши и маслосъемные колпачки, масложер ушел. Но сейчас опять появился. При езде по городу от дома на работу, масло ест почти литр на 1000км, при езде по трассе даже с прицепом ни ест ни грамма.
@@СергейДмитриев-щ3п если на холостых поработает минут 5 и потом газануть, не дымит? Раскоксовка Валера хорошая. Там надо в масло залить и 20 минут на 2000 оборотах газовать. Шлак разъедает хорошо. И еще потом в цилиндры пенную раскоксовку залить и шприцом откачать. Потом промывочное масло и в путь. Я такой комплекс делал. Жрать меньше масла не стал, но цокающий гидрокомпенсатор замолчал.
Вовремя забрал. Сейчас он стоит 800 тыр :) Правда год не самый удачный 2001, еще нет электроники вменяемой, она после 2003 года идет. И еще есть экземпляры без люка, без задней принудительной локи и даже без лсд, просто свободный задний редуктор. У вас какой?
У меня с лсд и люком. А насчет электроники, чем ее меньше, тем надежнее. Жалко, что нет имитаций, а в остальном не жалуюсь. С электрикой ни разу проблем не было.
Салам алейкум я раз 10 пересмотрел твои видео. У мечта купить Монтеро 3. Так как расход топлива много хотелось бы узнать на газу на сколько экономно по деньгам?
Колёса 265/70 17. Диски 0 вылет. Лифт только проставками, пружины стандартные, амортизаторы стандарт. Но вес машины сейчас 2600кг и на родных амортах ездишь, как будто загружен под завязку. Слишком мягко и валко, но может и сами амортизаторы за 2 года устали, стоят китайские, sensen кажется фирма.
Добрый день! Поделитесь информацией, Вы установили проставки 4 и 4.5, установлены под пружины? Как сход, развал? У меня 3 и 4, не могут установить на передней- сход
Спереди проставки установлены под стойку. Сзади под пружины. Развал в норме. Если развальные болты китайские, то возможны проблемы с сходразвалом, так как китайские болты короче оригинальных.
@@ИгорьКузнецов-ю6н сайлентблоки или живые или порваны, другого не дано) при этом они в теории никак не влияют на настройку сходразвала. Это только при движении скажется
Единственный информативный и годный отзыв, спасибо)
Да, который на крыше, СПАСИБО!
Не единственный, есть ещё мужик, у него в обзоре прям оба, в том числе и коротыш, он тоже много чего поведал, и не только для владельцев паджеро и монтеро.
Залип на 35 минут в твой контент! Хорошая работа!👍
отличный обзор, очень зашло! подробно, по делу, сколько стоит, что ломалось, супер!!! удачных путешествий!
Спасибо за конкретику без воды! Успехов в изучении Родины и не только! Удачи во всех начинаниях!
Спасибо))
Отличный обзор ! Машина реально очень хорошая . Владею с 2003 года пробег 982000 двигатель 4м41 турбодизель . Бак менял насос ремонтировал .
982 тыщи хера себе
Наверное ты её не чиповал )))
Очень приятный обзор с душой рассказываете про автомобиль про эксплуатацию и про путешествия 😊аж самому захотелось 😅спасибо большое Вам 👍👏💪💪💪
Доброго дня!Машинка очень живучая и удобная.Владею без малого 3 года.Осенняя охота в грязи и зимняя рыбалка в снегу проверили эту машину как нельзя лучше. Пробежала со мной почти 200000.Серьёзных поломок не случалось.Пересел с Прадика 90. Паджеро больше нравиться.У меня 2004 год ОАЭ с имитациями блокировок-это вообще вещь кто бы что не говорил.Несмотря на небольшой объём 3,0 она ЕДЕТ там где нет дороги.Совет Владельцу Добавлять в агрегаты Присадку SMT. Продлевает жизнь агрегатов 100%проверено на себе, это и в коем случае не реклама скорей рекомендация.Из минусов это конечно РЖАвеет и когда таскаеш с собой автодом не хватает конечно мощей.ну и любит внимание к себе.Если не запускать машину в плане ТО, будет верным и надёжным помощником который довезёт Вас в точку Б где бы она не находилась.Регион эксплуатации РК .Всем добра!!!
Какой расход?
@@kokamotorzzz4263 зимой полного бака в смешанном цикле езды хватает на 470 км.там и трасса и пересечёнка.
Чё вы там,Назарбаева где прикопали??😁😁
@@huntinginkazakhstan2756 а какой объем бака?
@@Bopcyltanв Монте - Карло
Монтеро 3, владею 7 лет, охота, рыбалка, машина супер, в стоке даст фору многим, особенно по снегу. Раздатка, коробка и прочее все в порядке. Да развальные болты, тормоза требуют внимания. Всё остальное в порядке
а развальные болты прикипают из-за того что многие годы их просто не трогают.а не трогают потому что узлы крепкие.это если они плохие были бы то хоть каджый год меняли и смазывали
Привет спасибо за обзор. Теперь тоже хочу. Так как и рыбачу и на охоту и в Карелию.
дизельный аппарат хороший.тяговитый и не потребляет много
ПРИВЕТ !!! Катаюсь на Паджеро Спорт 3 в таком же формате , ночевка в машине.
1. Для спальника купил самонадувной матрас 5см. Отличная вещь
2. Сейчас есть комплекты из нержавейки для супортов, стоят одыкватных денег и проблема с закисанием супортов уйдет.
Удачи на дорогах. Видео интересное , особенно кто только начинает.
У меня родилась дочь и мы купили прицеп кемпер, теперь будем ездить с полным комфортом))
@@offroadadventureMoskvaпоздравляю дважды! 👍Обзор прицепа будет? 😀
@@ЭдВин-б1х если надо, сделаю)
Хозяин супер машина супер рассказ супер огромное спасибо !!!
Когда-то Я тоже столкнулся с выбором автомобиля повышенной проходимости, развалились ноги и седан уже не подходил под мои задачи. Помог интернет к счастью обратил внимание на hover именно к счастью одиннадцатый год он меня радует. Обработал пушсалом установил газ BRC сам на 60 л баллон часто езжу на Украину 1.000 вёрст в одну сторону заправляюсь один раз по дороге баллон стоит вместо запаски самодельное крепление сделал ставил всё повторюсь сам хоть и инвалид. Двигатель 2.4 mitsubishi расход по трассе газ 11 л скорость 90 100 быстро только обгон мощи хватает мне хватает за глаза я опытный водитель обгоняю сразу двух-трёх и за мной выстраивается очередь моргаю чтобы обгоняли меня.
Спасибо за рассказ всего ВАМ хорошего !
Спасибо за отзыв! Ховер отличная машина, мне нравится, Н5 только с узкими фарами как-то не зашёл, а остальные модели симпотичные.
Хорошее, информативное видео. От начало дотконца досмотрел
Класс машина, после ролика про Алтай, решил копить понемногу на такой же Монтеро 3, пока на ниве на природу и на дачу из Москвы во Владимирскую область катаюсь)
Спасибо тебе за этот ролик и рассказ! Крутых тебе путешествий🙌🏻
Класный обзор. Без воды. Я привык к октахе, а их было у меня аж три!! Поломок нет вообще!!! Хотел паджеро, но наверно просто возьму ниву второй машиной!!!
Суперселект устанавливался и на Паджеро Спорт 1-го поколения, в зависимости от комплектации, были и изиселект, и на втором так же устанавливался, и даже на 3-м поколении установлена трансмиссия Суперселект2.
А машинка, Паджеро 3, действительно годная.
Полностью с Вами согласен, у меня уже третий по счету внедорожник от Митсубиси, первый Паджеро 2 рестайл, второй Монтеро спорт, а сейчас Паджеро 3 рестайл V3,5 АКПП-5. Очень доволен машиной. Удачи
Поджеро 2 или поджеро 3 қайсысы жақсы?
Или монтеро спорт ?
Менде қарап жүр едім
Паджеро-II рестайл V-3,5 только АКПП 4 ступка рамник, а казирги Паджеро-III V-3,5 АКПП 5 ступка бирак рама интегрированная в кузов, по факту паркетник
ИНТЕРЕСНЫЙ ОБЗОР СВОИМИ СЛОВАМИ БЕЗ ВСЯКИХ ПРИУКРАСОВ
Обзор хороший. Но хочу сказать на старых джипах тайоты да раздатки подключаешь на снегу.грязи и щебне только. Но после 1996 года пошли раздатки мультимод это тоже самое как супер селект
Отлично рассказал о машине!!! Благодарю!!!
Отличный обзор! Спасибо и удачных путешествий!
мимо-ездящий-на-Паджеро-ИО
Всё по сути сказал...очень понравилось, тоже являюсь владельцем такого аппарата Паджерика 3 чистый японец 2001 г
Привет! Вовремя и по делу. Благодарю за информацию и лайвхаки. Подписался! Выбираю себе Монтеро или Паджеро. До этого были Терракан, Прадик, УАЗ. Хороших путешествий!
Здравствуйте. Какой прадо был и уаз?
я себе взял паджеро 3 дизель на механике-так уж совпало что на палке.а так лучше взял бы на автомате.потому что я 90 процентов езжу по дорогам общего пользования
Душевно. Отлично рассказал.
Хороший внедорожник,современные внедорожники более новые и тяжелые тоже идут без мостов и прекрасно чувствуют себя на бездорожье,а этот автомобиль живет уже больше 30 дет в Росси и ездит по бездородью не хуже других,кузов крепкий дизельный мотор тоже нормальный и блокировки можно ставить... и все что угодно
Я тоже продал форд фокус 2рестал.ну еще продаю. И взял на ручке поджерик 3.5 джй. И пока заменил грм и помпу и в общем она сейчас на то. 60.000 уже ушло. Жду когда буду кататься. Расход 13.5 по компу
Пусть радует и дарит только положительные эмоции. Удачи во всём!
Минск с тобой 💋Ты классный удачи тебе в саморазвитие 💋
Прикольный обзор!
лайк и привет от владельца MPS3 )
Купил Монтеро, ездил 3 месяца, как оказалось, сразу не проверил антифриз, перегрел стоя на светофорах, температура зашкалила!! заглох, дым валил синий от движка!! еле запустил, остудил, залил тосол,- влезло 5 литров!!!! Через 3 часа Завёл и поехал..!!
Слава Богу!!! Пронесло!!
Тяга теперь улучшилась заметно!!..
На этих колёсах классно смотрится!!!
Офигенная машина
Приятный, душевный обзор! Лайк!
Отличный авто получился! так держать !!!
Всё хорошо и грамотно, вот про ПАР ТАЙМ Я не понял ,что не безопасно ездить в гололёд (какие 4 колеса постоянно крутятся ?) Советую подучить матчасть ! Фул Тайм постоянный привод крутиться одно колесо из четырёх ,что позволяет ездить по сухому асфальту (без потерь износа трансмиссии )! Пар Тайм крутиться 2 колеса из четырёх( при полном приводе одно на оси!) не желательно ездить на полном приводе по сухому асфальту черева то ускоренным износом резины и узлов трансмиссии ,зато позволяет отключить полностью передний или задний привод у кого как(что позволяет экономить бензин и расходники), более простая и надёжная система и подключать по требованию гололёд ,снег ,песок ,грязь ,просто мокрая дорога, съехал с асфальта на гравий или земляную дорогу просто целина!!
Здесь совмещён пар тайм и фул тайм, отключается перед как на пар тайм и при подключений работает как фул тайм то есть с полным приводом можно двигаться по любому покрытию
Фул Тайм постоянный привод крутиться одно колесо из четырёх
@@ДамьенВинчензо ну так при подключении полного привода данная раздатка так и работает, за исключением первых паджеро спорт где стоял изи селект и авд🤷♂️
Помимо бу нивы, есть ещё старушка соната 2005г v6 автомат, в основном для города, владею больше 12 лет, двигатель кстати разрабатывался митсубиси. Надежный, наверное как и в Монтеро 3!)
Кстати говоря,взял патрик 2 года назад,успел накатать 90т.к
Это конечно далеко не Митсу,но тоже пойдет,едешь всегда и везде
Есть еще камри,но ездить на ней не так весело и бодро)
Менял сразу все патрубки системы охлаждения и гура,фары заменил(перегорают диодные ходовые огни)сальник на хвостовике(передний мост)
Поставил заднюю печку,вебасто в -40 катаюсь в кофте теперь,резину бодрую поставил,такую что бы и по шоссе катнуть и сьехать с дороги можно было, теперь хочу взять падж бензин на мощном моторе 3 двери
А я думаю о патрике)) весной обещают дизельную версию выпустить
Супер. Паджеро 4 буду свой готовить)
Дизель или бензин?
Удачная покупка, да за такие деньги и в таком состоянии, 🔥огонь, эх надо тоже начинать с чего то, а то работа дом, работа дом, надо путешествовать
Это был 2016 год..сейчас такой стоит тыщ 800, в комментариях пишут
Можно как-либо с Вами связаться?!
@@Андрей-п6й5щ vk.com/zatyazhnykhvladimir
@@offroadadventureMoskva не получилось написать
@@Андрей-п6й5щ теперь должно получиться.
Класс 🔥🔥🔥 Спасибо, за обзор 👍👍👍
Красавчик!супер обзор.
Крутяк обзор, 👍👍👍👍
Очень по делу и интересно. Спасибо
Спасибо за отзыв!
@@offroadadventureMoskva у меня П4 дизель 9 лет. И да, Ваше видео очень качественно сделано
Я на такой заменил двигатель, коробку автомат, тнвд, бак, радиатор, шрусы. По сравнению с сузуки очень ломучий. Владею около 2х лет.
Видимо совсем укатанный был. На этом все своё стоит. Ну а шруса это расходники, особенно при лифте и бездорожье. Передний левый менял уже 3 раза, недавно заменил задний правый, остальные с покупки не трогал.
Класс🎉 у меня монтеро 3.8
Коллеги🤝
У меня Паджерик 4-й. Тоже доволен. У меня на канале много фильмов о наших путешествиях и доработках. Багажник себе делал сам. Вполне аэродинамичный получился. Кому интересно, заходите!
Оформил заявку на автокредит пока смотрел🤌 романтик с большой дороги.
Зря дизель не купили, тогла бы общались с дальнобоями, практически с удовольствием )) дальнобои - это всеракурсная разведсеть на дороге, где какая засада дпс/камеры, "машинки работают" и тд. какая погода, состояние покрытия, аварии, заторы и тд, ну Вам ли не знать ??
А так интересно и познавательно, лайк и подпись, тоже монтерики, которые не джедаи), нравятся 👍
Да, сейчас бы дизель взял)) а на канале дальнобоев в основном одна реклама
@@offroadadventureMoskvaа почему сейчас бы дизель взял бы? Я вот на днях взял 3.2 , но чтото везде одни страшилки про дизельные проблемы
@@ВладелецЛошадей тяга у дизеля лучше, особенно это ощущается, когда цепляешь прицеп. Бензиновый двигатель сразу теряет динамику, а дизелю всё равно. А страшилки про дизель пишут бензоводы, 4м41 великолепный дизельный двигатель и при хорошем уходе бегает без проблем.
На дизеле катаюсь-кайфую.чипанул сейчас едет как легковушка и ускоряется тоже,сейчас планирую кулек под капот установить чтоб еще лучше тянул на низах..
@@ВладелецЛошадейэто раньше было,сейчас нет.в е из-за того чтоб бак гниет.а не то что насос плохой
Паджеро он и в Африке Паджеро 💪💪💪🔥🔥🔥🥇🥇🥇🌏🌏🌏👌👏
Согласен!
@@offroadadventureMoskva А вот у меня точь в точь только паджерик. И задрат, три шайбы по 2 см а передней части и чуть больше в задней части с 280 резиной в круг. Вот думаю опускать маленько или нет, но за привода настороженность есть! Хорошо зимой пускается вХабаровске! До-35. Ниже морозов пока нет! Вообщем опускать или нет? Спасибо заранее!
Красавчик , тоже думаю Паджеро приобрести да вот все сомнения одолевают , после просмотра часть этих сомнений чутка подрассеялись ) гоняю на Эскудо коротыш машинка хорошая но не хватает немного простора в салоне и комфорта , очень хотелось бы чутка больше склоняюсь к трехдверому Паджеро 3 литра двигатель бензин , по комфорту в салоне и пространству он меня больше чем нужно устраивает , пятидверную версию не рассматриваю так как путешествия не очень большие да и как то ближе уже что ли трехдвер )
Я бы 3.2 дизель рассмотрел. Коротыш с движком 4м41 лютый пепелац.
@@offroadadventureMoskvaвот с этим я не согласен.рассматривать нужно и только 3-литровый 6G-72. Вот этот двигатель как мамонт и не подведёт не разу.сам езжу и балдею😅 2005-год.араб.,3-литровый с доп охлаждением АКПП.и стоит этот дивайс доп радиатор с завода.
Вот вариант, который нужно рассматривать!😊
Да, забыл добавить ещё и на газу.,пропан-бутан евро4.😅
Запас хода и бенз и газ 800-950 км.до заправки.
@@alexsandrm.3438 везет. У меня запас хода 400км
@@alexsandrm.3438Крутяк! 💪👍
Хороший обзор👍 Подписка. Вроде Тойоты тоже летят на голоде вперёд..
У тойот насколько мне известно всегда полный привод. Там вроде фуллтайм, по крайней мере на прадо. На форчунере парттайм.
Отличное видео, спасибо! В дополнение к модернизации хочу добавить:
У нас был Pajero 4. Первое, что мы сделали это зашумовали весь салон, вплоть до стоек, которые крышу держат. Покупали зимой, и в первые же дни езды на зимней резине по асфальту стало понятно, что шумки нет совсем. Кузов буквально гудел! :)) В общем зашумовали капитально, стало намного лучше! И фронтальные динамики поменяли на нормальные Sony. Сразу в салоне намного комфортнее стало в плане тишины и звука.
Удачи и подписка!
Спасибо!
Были бы за такие цены в Казахстане
У меня 3.5 gdi . 553 тыс пробег движок поменял на контракт на 493 тыс.
На рыбалку и в снег и а грязь машина зверь.
Как gdi себя в России чувствует? Не было с ним проблем?
@@offroadadventureMoskva менял часто сначала сеточки в ТНВД потом поставил дополнительный фильтр дешёвый и проблема ушла шрусы переделал на крестовины от прадоса вместе с работой отдал 27 т. р проблемы нет уже 4 года езжу в остальном всё как у всех расходники и тд. Как по мне очень доступные ценники. Болты регулировки хотя бы раз в 20 тыс смазывать и всё будет хорошо проблем нет
Отличный и подробный рассказ, спасибо.
Есть пара вопросов:
Лифт был только за счет проставок, как себя чувствуют амортизаторы после такого?
Какого размера колеса MT стоят?
Лифт за счёт проставок. Пружины стоят стандартные, причем самые дешевые, фирма klakson. Амортизаторы тоже стоят китай стандартного размера, чувствуют себя хорошо, но хочу сменить на каябу, потому что не хватает жесткости, вес автомобиля увеличился и получился эффект, как будто всегда загруженный езжу. Колеса 265/70 17
Я прошёл путь: паджеро 2 (3двери)- монтеро спорт - Патрол у61 десятый год он меня не отпускает. Стал членом семьи.
Патрол дорест или рестайл?
Спасибо, обзор супер. Когда машина по назначению.
Благодарен бро сам имею такого же бегемота как же я устал людям объяснять что это действительно джип своих денег и буду дорабатывать своего до твоего так как хочу по в сей матушке
Зачем в Pajero III наружный багажник? Что, не жалко горючего из-за повышенного сопротивления движению и ухудшения устойчивости машины? Ведь у Бегемота объём внутреннего багажника примерно 1 куб. м. С крепёжными стропами грузится под крышу. После поломки задних пружин (примерно 150000-170000 км. пробега) замена стандартных пружин на усиленные поднимает кузов на 40 мм. спереди и 60 мм. сзади. И никаких проставок. После этого, при установке 35-и дюймовой резины, минимальный реальный дорожный просвет равен 300 мм. Вот и всё.
А 35дюймовая резина не увеличивает расход горючего?))
@@offroadadventureMoskva Да, увеличивает, но за счёт существенного улучшения проходимости без потери устойчивости автомобиля. Стоит ли игра свеч, решать вам.
На коробасе пять датчиков почистить контакты. Край поменять. Не так они и дорого стоят. Из за них в ошибку и скидывает. Это у всех так. Не такая уж и проблема
На данный момент в конце 2024г. стоит вопрос в выборе между Паджеро-3 (3.0 и 3.2TD) и Санъёнг Рекстон 2.7D
бери дизель паджеро имхо
Как я вас понимаю с поисками авто. Живу на Дальнем Востоке. В прошлом году, несколько месяцев, искал себе Прадо 95 с двигателем 5VZ, 3,4 литра. Нормальный пяти дверый за адекватные деньги не нашел. Был достойный вариант 3-х дверный 1998 года в комплектации RZ, за 750000 р. Уже договорились на вечер о том, что забираю, но в группе люди отговорили от покупке. Говорил кому я его потом продам с тремя дверями. Сейчас жалею, что не купил. Нынешние цены на них это шок. Я плюнул на всё и привез себе с Японии Ниссан Нот e-power, с пробегом 8104 км, 2017 года выпуска. Вот так я не стал джиповодом. Сейчас для работы уже третий месяц в поисках Ниссан АД 1997-1999 года с эфишным двигателем, коробка и 4 вд. И это очень сложно. Живых нет.
Может жизнь вам отгородила от беды, 95 прадо неваляшка знатный, а с хорошим мотором, как 3,4 и с учётом отсутствия опыта вождения рамного внедорожника - это большая перспектива оказаться в кувете на крыше, да ещё и коротыш... Так что, не огорчайтесь...
Спасибо за отличный обзор и Салам из Азербайджана!👍👍👍
Очень интересно, спасибо большое👍
Какой объем?
У коробки есть одна врожденная проблема - оси сателлитов задней планетарки завальцованы, со временем разбалтывается и происходит сталинград. Кому-то везет, я же вторую уоробку за четыре года купил.
Решение - вынуть планетарку и заварить оси
Наслышан об этой проблеме. Наш дизельный паджеро в клубе с этим сталкивался.
Сейчас дико слышать такую цену на машину)))
Да уж. Сейчас нива за такую цену будет не в лучшем состоянии)
Был такой праворукий! Не плохая машина
Очень интересный обзор получился.
Очень интересно узнать какой мотор лучше? 3,5 или же 3,8 ?
@@VoviToss самый слабый и самый надежный 3.0
3.5 золотая середина. 3.8 досталась вся мощь и меньшая надежность.
@@offroadadventureMoskva там ещё 215 сил. А следовательно налог довольно большой 🥲
До 200 сил было бы шикарно
@@VoviToss до 200 сил это 3.0 или поискать монтеро с 3.5, у которых 199 вписано. Такие тоже бывают
Отличный обзор, подскажите где взять такой кенгурятник?
Либо штрудить авито и дром, там иногда вылезают. Либо варить на заказ
Либо штрудить авито и дром, там иногда вылезают. Либо варить на заказ
Приветствую! Спасибо за обзор! Какой год машины, какой объём, что за двигатель?
2001 год, 3.5 литра 6g74
Отличный и ёмкий обзор. Один вопрос. подскажите, пожалуйста, где брали проставки?
Сам вытачивал. В интернете нашел чертеж. Купил болванки капролона и отдал токарю
Привет. В будущем хочу сделать тюнинг как у тебя)
Багажник только такой не надо, он жутко воет свыше 80км/ч. Но если гул не страшен, то багажник отличный!
я тоже заменил один шатун, точили коленвал и все собрали. Вопрос такой сколько вы проехали после этого и были ли проблеммы(точ в точ было)(я езжу 2 год) или уже не актуальо(продали авто). и еще вопрос победиди ли жосткость погремучесть паджерки и как если было то.
Здравствуйте. С момента ремонта двигателя проехал уже около 150 000км, всё хорошо, проблем не было. Дребезг салона пытался победить шумоизоляцией и проклейкой всего пластика антискрипом, но этого хватило ровно на 2 недели, потом сверчки стали возвращаться. А после поездок на Алтай и Кольский полуостров салон загремел как и раньше.
Жесткость подвески победить не смог, чуть мягче удалось добиться установкой шин 285/75 16 и давлением в колесах 2 атмосферы, но машина сильно потеряла в динамике. Говорят пневмобаллоны в задние пружины хорошо смягчают подвеску, хочу попробовать, но перед все равно останется жестким.
@@offroadadventureMoskva спасибо
А я вот мучаюсь, взять сейчас третий паджерик или все-таки на четвертый подкопить... Цены, конечно, сейчас...
Третий более прост в ремонте, меньше электроники и более умные инженерные решения внедрены. В 4 многое упрознили
Согласен,а по факту это та же машина 3 и 4й одинаковые практически
Эх где бы найти такую жену 😊.
Расход по городу если от полного бака проехать 100км и потом долить до полного 16,2 если по бортовому 18.5
Это в стоке. Если поставить грязевые колеса, расход в городе станет 20+
Хорошая машинка тоже монтерик 3, вот только 2 раз уже двс разбираю за пол года, сперва капиталка так как предыдущий хозяин не следил а второе на днях сломало колено.((( Круто, увидел фото своей деревни, алтай с.усть-кан где пещера. Отличный расказ.
Я тоже 2 раза лазил. Первый раз провернуло вкладыш, второй раз прогорел клапан.
Как тесен мир) вроде Россия - огромная страна, а родные места можно встретить повсюду)))
А чё за мотор такой надёжный??? ,3,5что ли!!??
Какой мотор?
@@ВалераБояринов-з1у да
@@offroadadventureMoskva 3.5 2 или 3 вида у вас какой?
Какого числа Брат
Приветствую. Насчет ризины - на них только летом или круглый год?
А зачем ставить кардан от Делики? Разве от праворульного Паджеро не подходит?
Подходит. Но контрактный кардан стоит дорого, и если порвется на нем пыльник, то гн точно также умрет, так как пыльник там не съемный. А от делики цена вопроса примерно 5000р, и он разборный, можно пыльник, смазку поменять.
Доброго времени суток , надеюсь 🙏 вы прочтете мои комментарий .
Видео ваше понравилось, все супер 👍все как по факту.
Есть такой вопрос , я очень активно ездию на рыбалку , очень много с собой рыболовного оборудования . Рассматриваю montero 3 в таком же кузове как у вас и еще нравится patrol 61 Говорят что сейчас бегемота в хорошем состоянии тяжело. Прям какого-то оффроуда у меня нет , но доехать до берега по-любому встречается бездорожье . Спасибо если ответите .
И патрол и паджеро/монтеро найти живого тяжело, всё таки возраст у машин уже большой. Мой совет: что живее найдете, то и берите, обе машины вас не разочаруют. Главное, чтобы были не укатанные, иначе и патрол, и монтеро вас съедят ремонтами
@@offroadadventureMoskva спасибо за ответ . На самом деле их живых сейчас все меньше и меньше с каждым годом, но а так как говориться кто ищет , тот всегда найдет . 🙌
Хочу такой багажник, ссылку скиньте
@@НиколайКателевский-р9е который на крыше?
Молодец!
Отличный обзор! Спасибо! Стал решающим для покупки. И вот я счастливый владелец. Столкнуля с несколькими проблемами спустя несколько дней эксплуатации. Самая главная которая меня волнует это масложор. Был ли у тебя? Как боролся?
Был, потом провернуло вкладыши, поменял поршневые кольца, вкладыши и маслосъемные колпачки, масложер ушел. Но сейчас опять появился. При езде по городу от дома на работу, масло ест почти литр на 1000км, при езде по трассе даже с прицепом ни ест ни грамма.
@@offroadadventureMoskva ххочу попробовать раскоксовку сделать для начала, тоже езжу по городу и мотор кручу не выше 2500
@@СергейДмитриев-щ3п если на холостых поработает минут 5 и потом газануть, не дымит? Раскоксовка Валера хорошая. Там надо в масло залить и 20 минут на 2000 оборотах газовать. Шлак разъедает хорошо. И еще потом в цилиндры пенную раскоксовку залить и шприцом откачать. Потом промывочное масло и в путь. Я такой комплекс делал. Жрать меньше масла не стал, но цокающий гидрокомпенсатор замолчал.
@@offroadadventureMoskva а провернуло до промывки или после???
@@СергейДмитриев-щ3п до
Красавчик
Приветствую! Если не сложно, подскажите пожалуйста параметры дисков и марку, и где заказывали)
Тут всё подробно: www.drive2.ru/l/582378874713742001/
@@offroadadventureMoskvaа адрес или ссылкуа не осталась по дискам?
@@foton3748 www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_dlya_na_toyota_prado_r17_2951834430? цвет только другой
А есть контакты ребят которые багажник на крышу тебе делали?
Вовремя забрал. Сейчас он стоит 800 тыр :) Правда год не самый удачный 2001, еще нет электроники вменяемой, она после 2003 года идет. И еще есть экземпляры без люка, без задней принудительной локи и даже без лсд, просто свободный задний редуктор. У вас какой?
У меня с лсд и люком. А насчет электроники, чем ее меньше, тем надежнее. Жалко, что нет имитаций, а в остальном не жалуюсь. С электрикой ни разу проблем не было.
Здравствуй!
Три вопроса:
Двигатель джидай?
Если да то каким топливом кормите?
Как устанавливается лебёдка, нужни какието сварные работы?
Здравствуйте. Двигатель mpi. Кормлю газом)
При установке лебедки надо приварить 2 уголка к лонжеронам, либо стянуть болтами.
Дружище . Че за сетка над третьим рядом сиденьей ? и по резине вопрос !
Потолочная сетка в автомобиль для хранения вещей.
На озоне брал.
@@offroadadventureMoskva Спасибо за ответ . Скажите а на простаках до сих пор или что то поменялось ?
@@АнатолийВикторович-м5б до сих пор. Сменились колёса. Теперь стоит советская ковка на китайской АТ в размере 285/75 16
Салам алейкум я раз 10 пересмотрел твои видео. У мечта купить Монтеро 3. Так как расход топлива много хотелось бы узнать на газу на сколько экономно по деньгам?
@@ОмурбекЖолдошбекуулу-б9о минимум в 2 раза раза выгоднее
Какой размер колёс? Вылет дисков? Лифт только проставками? Дальше когда пружины менял брал стандартных размеров без лифта?
Колёса 265/70 17. Диски 0 вылет. Лифт только проставками, пружины стандартные, амортизаторы стандарт. Но вес машины сейчас 2600кг и на родных амортах ездишь, как будто загружен под завязку. Слишком мягко и валко, но может и сами амортизаторы за 2 года устали, стоят китайские, sensen кажется фирма.
Добрый день! Поделитесь информацией, Вы установили проставки 4 и 4.5, установлены под пружины? Как сход, развал? У меня 3 и 4, не могут установить на передней- сход
Спереди проставки установлены под стойку. Сзади под пружины. Развал в норме. Если развальные болты китайские, то возможны проблемы с сходразвалом, так как китайские болты короче оригинальных.
Видно проблема и с саленблоками
Болты не китай
Все остальное установлено так же
@@ИгорьКузнецов-ю6н сайлентблоки или живые или порваны, другого не дано) при этом они в теории никак не влияют на настройку сходразвала. Это только при движении скажется
Скажите размер резины пожалуйста и где такие диски брали?
Резина 265/70 R17. Диски покупал на авито.
@@offroadadventureMoskvaна Авито у какого продавца, подскажите пожалуйста
Можете подсказать ,как называется модель дисков и параметры диска? Особенно интересует вылет.
Tuff a.t. R17 вылет 0
@@offroadadventureMoskva спасибо..
Здравствуйте скажите у вас есть на машине межколесный диференциал?
Конечно, здесь симтема полного привода - суперселеккт
За 410 тыс я бы взял такой вобще не задумываясь. А то сейчас за 410 разве что пажеро 2 можно взять, года этак 1995, переваренного по кругу не раз.
Эх..были хорошие времена))
Хотя в то время 410 тысяч тоже казалось большой суммой. Можно было купить ниву в максимальной комплектации.
@@offroadadventureMoskva Не знаю, как у Вас, у меня доходы не растут с той скоростью, с которой дорожают авто 😂
@@totalcapital1964 аналогично) в то время брал недостающую сумму в кредит, а сейчас и подавно на такой не наберу.
Ставили ли Вы проставки под передние шаровые или считаете это ни чему?
Не ставил, но считаю это лишним не будет, так как у шаровых без проставок большой угол работы.
Добрый день. Извините что трачу ваше время, но не могли бы посоветовать авто для путешествий в бюджете 2,5-3 на покупку. Заранее благодарен.
Паджеро 4 дизель. Я бы искал такой.
@@offroadadventureMoskva благодарю
@@defactcatkotov8442 на автомате+ круиз контроль)
Здравствуйте, проставки под пружины?, или как в ниве, под рычаг и шаровую.
Проставки спереди под стойки, сзади под пружины.
Более наглядно можно посмотреть тут www.drive2.ru/l/586000116259769716/