Ещё можно немного комфорта добавить, к тишине. Стекла все оклеить бронепленкой, за счёт толщины улучшиться шумоизоляция. Плюс зимой от стёкол не холодит. И шины установить Премиум класса: Мишлен или Континенталь. Многие вибрации и шумы уйдут. Амортизаторы есть поэффективнее, тише и мягче.
Отличный выбор! Благодарю за обзор! У нас 15 лет Паджеро4 дизель 3,2 , пробег 390000. Ездим много. Всё по регламенту. Заменил линзы фар и туманки на Led. Стекло лобовое три раза меняли . Удачи!
А у меня Паджерик 4 11 года,280000 пробег и мощности мотора в 177 л с мне например хватает за глаза!!! Бензин 92!!!! По управляемости он лучше всех рамников это 1000%!!! Машин у меня было много и разных, кроме премиум класса ( но на них тоже поездить пришлось)!!!! Паджеро 4 это лучшая тачка на сегодняшний день по соотношению цена и качество!!!!
@@АлександрМальцев-ъ9л когда-то в 2001 году был у меня новый Паджеро-Спорт с точно таким же мотором 3.0 бензин что и на нынешнем Паджеро4, на пробеге 20 т.км вышли из строя свечи иридиевые , дорогостоящие которые по регламенту должны служить 80-90 тысяч км. И бывалый механик в Рольфе мне дал совет заправлять 92 бензин, более 20 лет езжу на Паджериках 3.9 бензин на 92 бензине, свечи ходят по 100 км!🤷♂️ История простая!!!
Прежде всего, следует отметить, что человек очень позитивный, слушаешь его и хочеться слушать дальше. А главное, что все честно и без занижения чего либо. Касательно работ по авто, то все по уму. Действительно, после шумки в салоне слышишь все, что никогда и не услышал бы. Попробовать можно и бензин 92, т.к в ОАЕ ездят на 92. Рекомендую установить буферы скобы замков - после шумки двери стали тяжелее.
У такой 19й год, с эмират. Сделал АНТИКОР, затанировал, пока все. Но машина отличная. Будут деньги обязательно зашумлю полностью! Машина огонь! Всем добра!
У меня такой же , только без обвесов, 22 тыс уже пробег . Полностью раскрылся автомобиль когда начал на нем ездить в горы, т.к. живу на юге ) такая уверенность - не передать словами , с таким автомобилем начинаешь удивляться - что столько красивых мест рядом с тобой о которых ты даже раньше не знал )
Ездил по дороге Джили-Су, КБР, очень рекомендую, это не бездорожье, но удивительный путь к Эльбрусу со стороны Ставрополья . Считается одной из красивейших дорог Европы с лютым серпантином, но оно того стоит и как раз под Паджеро. Рекомендую!
Не поверите, как раз возвращаюсь с Эльбруса , три дня откатали , открыли сезон. Погода даже позволила вершины его увидеть. Снега много, народу еще не очень много.
Купил себе в начала марта точно такой же. Все обклеил пленкой, шумка, антикор, обогрев сидений. Посоветовали мне ещё поменять антифриз т. к он другой плотности. Пробег 13т. Все отлично. Большое спасибо за обзор.
Случайно в рекомендациях всплыло это видео.Глянул и всомнил свой купленый в 2008 году Паджеро 3.0.Сразу по белому салону(не хотел категорично,но пригнали сволочи именно с ним хотя уверяли,что будет черный)-сидушку водителя ,левую боковину протер до дыры к 80 тыс.км.Ну я сам большой и джинсы.Чехлы не ставил.Еще из минусов -на 3 тыс.км начали греметь стойки стабилизатора ,заменил -они копеечные.Ну и машина тоже араб,к сведению.Заменил фиксатор водительской двери,он рассыпался.Ну и плюсы-расход по трасе с климой на 120км с полным салоном вещей и людей-11,2-для такого кирпича-считаю норм .Колодки отходили заводские 80тыс.км(может повезло).Ну и прикол автору на заметку.Омывайка в задней двери.Залил я толи воду осенью ,но весной в задней части появился на ямках звук ,то ли отваливающегося колеса или глушителя.Звук был такой,что я выбегал проверял -колеса закручены,глушитель на месте.Уже и запаску (которой ни разу не пользовался)на задней двери проверил,все закрепленно.Садишся едешь яма и снова этот удар по кузову.Ну я к мастеру-проверили все на месте.Пока не полезли разбирать пятую дверь и увидели в бачке омывателя кусок льда.Зимой он замерз,а весной оттаял и начал греметь.Вот такие дела.А по факту Паджеро вещь.За свои деньги.Удачи всем,кто дочитал мою простыню.😊
Был паджэрик. Очень, как выяснилось, качественный и удобный в утилитарном смысле авто. 90% всего этого не будет, но смотреть за машиной надо и она тебя не подведёт. Багажник намного удобнее чем в прадике.
Сам стал обладателем такого в июне этого года. Но цена уже 3.7... В пленке капот, крылья и передние стойки. Антикор, сетка в бампер, зеркала перекрасил в цвет кузова. На мойке смыл краску с накладок на переднем бампере (привет от арабского тюнинга и покраске по хрому). Заменил онтифриз (был залит плотностью на -25). Пробег 8500, из них 7000 трасса (поездка в отпуск). Убрать зумер на 120 кмч можно за 2 минуты. Хочу сделать шумку и заменить ГУ на такое же. Отличный рассказ про хороший семейный авто. Спасибо!
Спасибо за такой обзор, всегда любил Паджеро за его индивидуальный стиль дизайн, ну и конечно проходимость, внедорожные качества, удачи в эксплуатации пусть вас радует, выглядит супер.
Приветствую!!!Точно такой же приобрел!!!Доволен очень,до этого был 3.0 европец-ни пожалел ни на секунду!!!Поменял сразу масло и всё жидкости!Так же пробег в салоне был 24 км.По поводу прицела….(шильдика)….Тоже морочился первое время-потом нашел мастеров,которые делают шильдики на заказ из алюминия…но они выставили такую цену….что если бы он был из платины как-будто…:-))))Поэтому оставил до поры этот момент…но по прицелу хорошо делиться дорога пополам…:-)))Ещё отключил ограничитель скорости звуковой …на 117 начинает выть неприятно…машина-танк!!!
За управляемость инженерам Мицубиси скажи спасибо за то, что они интегрировали раму в кузов и сзади сделали независимую подвеску. Паджик лучше рулит чем любые другие большие джипы. Только из-за этого я его и взял в 2013г
а Вы ездили на 150-ом с KDSS???, динамика у паджеро лучше, чем у 3.0 дизель на TLC, но не управляемость!, несмотря на заднюю независимую подвеску и интегрированную раму@@alexeykuznetsov3097
с громадным уважением отношусь к вашей заботой о машине... таких как вы мало. спасибо вам за обзор. Всё честно и понятно... у нас в семье это только мечта.
В 2007-ом купил Паджеро с 3.0 литровым движком, 180 л.с. слабоват для такой машины, в 2008-ом в Дубае заказал Паджеро с дв. 3.8 такого же цвета в максимальной комплектации. Я его продал в 2014-ом с пробегом 145 000км, за 6 лет менял только тормозные колодки и масло, все. Я сам охотник, я люблю Митсубиси с его легендарным Супер Селектом. У меня в гараже стоял еще L-200 тоже с дифференциалом Супер Селект. По проходимости им нет равных. Михаил, Ваш выбор абсолютно правильный, машина огонь! Спасибо за видео, удачи!
Почему же так хорошо управляется? А потому что независимая подвеска спереди и сзади, нет мостов, редукторы и раздатка, рама жёстко приведена к кузову(интегрированая) это тот же Х5 конструктивно с поправкой на старую коробку и лучшую проходимость.Стёкла НУЖНО все забронировать плёнкой Lumar 200мкм прозрачной - шумоизоляция улучшится ещё на 20%.Бак можно поставить на 116л Бакор(алюминиевый).Всё лампочки на светодиодные.Сам 16 год езжу и альтернатив не вижу(машина выходного дня х7).Пишите,если есть вопросы.
а где у х5 рама интегрированная? Там чисто паркетник с несущим кузовом. На интегрированной раме сейчас разве что новый гранд черокки вышел. Но разница в бюджете х2 у них, а концептуально очень похожи
ого, ни х..на себе, у всех один вопрос - Х7 на выходной день? Ладно бы какая-нибудь восьмёрка купе/кабриолет, но Х7 - это как-то тоже машина с замахом на повседнев и семейные ценности.... будет что рассказать в курилке короче... чувак Х7 как машину выходного дня купил, ухаха))))
Как владелец Паджеро, подписываюсь под всеми словами владельца!!! Из упущенных минусов это родная бриджстоуновская дубовая, валкая и шумная резина. Я не смог ее укатать))) Заменил не дождавшись кончины на Continental CrossContact LX2. Я не ожидал такой разницы от слова СОВСЕМ. Тишина, управляемость и даже расход трассовый неожиданно упал. ВНЕШКА доведена хозяином до совершенства. Очень приятно было не только слушать обзор, но и смотреть на результат трудов.
Я так и написал - дубовая!!! Капитан очевидность)))) на 100 тыс только на половину износилась. Если вам важнее ресурс а не комфорт и безопасность, то это ваш выбор!
Доброго времени суток, у меня тоже Паджерик 4 3,8 250 л.с. Обожаю эту машину, уже 5 лет езжу, в основном по городу, но и на бездорожье ведет себя очень достойно, брал специально ездить на дачу. Сел, поехал и не задумываюсь, проеду или не проеду, ползет как танк. У меня 2008 г.в.
Машина огонь! Устойчивая на поворотах, не валкая от слова совсем, шумновата это да, но приложить руки и будет все хорошо. Конечно как любой автомобиль нужно во время обслуживать и проблем не возникнет никогда ни каких! Что еще замечательно, высокая посадка, это просто шикарно! Отличный обзор с водительского места, для задних пассажиров место просто предостаточно.
Всего 800 с лишним подписчиков, а такой качественный контент... пожалуй, налью кофейка и продолжу, обещает быть интересным (сам тоже на G30 езжу, у родителей Прадос, оба обслуживаю сам, тоже норм кстати аппарат).
Вы молодец, спасибо за видео) Хотя я уже три года езжу на П4 3.2 но у меня динозавр 2008 и все что вы сказали знаю) Просто было приятно когда хвалят такую же машину, но не без основательно. Сейчас на нем ездит мой папа, он мне говорит что машина очень нравится. Раньше как и вы относился предвзято, думал что плохая
Я живу в Иркутске. У нас япы рулят. У меня было 10 авто и все японцы. Супер тачка. Дельные вложения. Магнитола интересная, таких ещё не видел. Хотелось бы про неё больше информации и кадры, как стоит. А вот коврики (простите), колхоз. Выбиваються из контекста. Есть же варианты лучше,красивее, эффективнее.
Из-за переезда пришлось продать дизельный паджерик. У этой машины реально есть душа и характер. И ближайшие 8 лет вы вообще не будете проблем знать. Едиственное: спереди стоят четырёх поршневые тормоза (от Тойоты), с возрастом они могут закисать и заклинивать. При каждой смене колес лето/зима проверейте и чистите направляющие передних тормозных колодок. И промывайте пространство между защитой бака и баком! В остальном - это танк. Даже когда у меня на 11м году начал течь бак из-за корозии, я купил новый алюминиевый, он залетел болт-он и я поехал дальше. Как же я рад за людей, которые продолжают ездить на паджериках. Паджероводы очень хорошая и добрая тусовка. Удачи на дорогах.
Поддерживаю такой подход! По факту 3,2 + 0,5 ляма вышла машина абсолютно универсальная, на которой и по городу кайф, и в лес легко можно (при резине адекватной). И цифры эти итоговые с уже заменой, по крайней мере водительского седла)
🇱🇻Проехал 10 тыс.,ломается не ломается не знаю😂😂За чувство юмора Респект.В сегодняшних реалиях в РФ,этот обзор для автовладельцев будет очень полезен.Да,человек вложил деньги в новый авто,но когда будет продавать,желаемую сумму получит точно.Тоже начинаю задумываться над уходом за авто..Уж больно дорогими они стали не обоснованно.В 90-е было 300-400 тыс. намотаешь за 3-4 года и не начиная вкладывать деньги выдаешь замуж😂.Сегодня таких не делают.Вспомним как бегали кабанчики,124-е или LS400 без дополнительной шумки или пневмы.Какая лядь придумала пневму на легковые вообще не понятно.В системах безопасности автопром продвинулся безусловно.Но так как сегодняшнего оленя завлекает диагональ мультимедии,количество кнопок и прочей херни, то на ресурс мотора,ходовой и качество отделки интерьера можно забить.Пипл экокожу,имитацию дерева и дешёвый пластик уже нормально хавает..Никого не хочу обидеть.Выводы делайте сами.
думаю с Вами в одном направлении... эти китаиские поделки с отваливающимися педалями только сочувствие к баранам-владельцам вызывают... так вот и задумываешься за уходом над машинои, потому что непонятно где покупать нормальное новое... раньше положил 3 ляма в карман, пошёл по салонам и хочешь - Прадо тебе с нуля, хочешь - БМВ, да хоть черта лысого, а теперь либо Китаи с пластиковои педалью, либо Лада за 2,5 миллиона... Да, кстати, по поводу пневмы. Можно в чём угодно обвинять БМВ (это не к Вам относится), но точно пневму придумали не они)))
Полностью согласен с описанием и характеристиками, у меня стоя такой же выбор в мае этого года, взял паджерик из эмиратов, 3’8, и все те же работы- шумка, замена магнитолы, антикор, ну в общем смотрю и слушаю, как будто про мою машину рассказываешь…. На дальняк с друзьями к морю 1500 км кайф, а еще мне в ней для ее класса понравились тормоза! По сравнению с ним крузак 200 не тормозит и не рушится👍
Нормально мужика по ценнику разложили 😂 Он с кого-то и с тех же сервисменов снимает кэш за квартиры, сервисмены тут же его на тачке на кэш разводят. Круговорот бабла и лохов в природе. Каждый друг друга развел, никто и ничего в итоге не потерял и все довольны. Потом риэлторы снимают обзоры на тачки, а сервисмены на квартиры.😂
Купил паджеро спорт тоже из эмиратов, по поводу жидкостей- в переднем, заднем редукторе и раздатке недолив явный (в заднем редукторе ещё и стружки много) и масло выглядело подозрительно, заменил. Антифриз протестил и при -25 он замерз, также заменил. Ну и АКБ сделан в тайланде - плотность 1,23 вроде была, заменил аккум тоже. И масло конечно в моторе. В акпп не лазил.
Паджерик правый руль 2004 г. 3 л. бенз Егр заглушен пробег 560т. Я третий хозяин не известно сколько скручено моих 250т. по управляемости лучший в своем класе особенно на ргавийках. Это машина с большой буквы 😊 И да у нас машины не гниют ржи нет от слова совсем даже на 40 летних машинах привет из Читы. Лето до 35 зима до 45 паджерик с японии с 2008 живёт в Забайкалье. Все 250 т масло TCL 5 w 30 замена каждые 6 т. Знаю что на западе любят катать по 12-15 т 😮 для нас это не приемлемо. Все что было безпробежное с японии сервисные наклейки по маслу и книжки строгоя замена 5 т.к. всегда на всех марках авто не зависемо от топлива. Китайцы у нас в соседях 500 км до границы и мы не по наслышке знаем о их качестве всего 😅. 90% гражданского населения ездит на правом руле. Разборки накопили запчастей хватит ещё на 10 лет. Сами Китайцы у нас либо на крузаке или лехусе с синими намерами на байкал все лето едут туристами. Хотя с запчастями на китайчатину проблем не будет два дня хоть чё с Маньжурки прелитит. Китайцы говорят денег нет бери тайоту деньги еся Мерседес 😂 Совет будешь ездить по бродам выше ступиц будеш менять подшипники особенность 😊 болячки конечно есть но не много лечатся легко. Задняя калитка досихпор не провисла калесо всю дорогу весит удивляюсь петлям мажу раз в год люфта нет, на прадеке менял петли. При подборе своего пыжика смотрел залётные западные леворульные и вот что заметил на общем фоне днища подношки порогов у всех были згнившие напрочь в труху так что антикорь их капетально и на каждой мойке промывай их снизу. Удачи на дорогах JDM FOREVER
@@ERRORaldarмотор 3.8 практически не отличается от 3.0. Где вы берёте эти легенды о моторе 3.8??? Расход+- как на 3х литрах, доналоговый и надёжный, что ещё надо. Ну заслонки на герметик и всё, кайфуешь. С вкладышами проблема была только в 2008 году, сейчас вообще 24 уже, даже машины 2008 года уже сломались и были починены
Про prado точно описал, что качает, ездил на тойотах 8лет камри, прадо, 200, 570. Сейчас паджеро 3.0. Все хорошие. Но даже 570 качает на гидроподвеске. Прадо и 200 в поворотах кренит не смотря на kdss. Но на трассе они чуть лучше показались,плывут и запаса больше. Езжу в городе 75-80%. Паджеро управляется как кроссовер. Да на разгон и тормажение не легковая. Но сравнивая с 570 в обслуге 5литров масла против 8, 12л/100км против 22. Мосты, коробка, свечи и прочее. Паджеро за свои деньги очень даже, и прицеп тащит 1,5тонны и на рыбалку и на юг 2тыс за 2 дня. На тойотах всех сальники всякие помню с 80 тыс начинал менять, не сразу, но было. Тут 140пробег на сегодня, только регламентные. Из допов шумка премиум, музыка премиум, сигналка, биLED в 2 этажа
Не мог дождаться окончания ролика, чтобы почитать комментарии, но по ходу здесь смотрели ролик только счастливые обладатели чемоданов на колесах, такой замут, столько вложений, и вложений в будущем, плюс расход, это просто чудо машина, а еще про теплые опции не рассказал и про хваленый полный привод, я не осуждаю, каждому свое, сравнить по расход с тигуанам, не знаю, рулится как пятерка бмв, это вообще чудо, счастливой эксплуатации!
В редукторах надо обязательно менять масло, т.к. там залито sae 80, это летнее масло , котрое используется от 0 до +35. Наше масло 80W-90 или 75W-90 API GL-5 трансмиссионное масло для гипоидных передач (Hypoid Gear Oil)
@@ProAutoKruglovу меня Араб 3.8 19г заменил только масло в двигателе ,антифриз больше не меня не чего .Счас у нас в Сибири -33 нечего не замерзает редуктора норм
Михаил, вы всё правильно сделали. Никакой китай не сравнить по надёжности с этим авто. Это один из лучших в своём классе. Самое главное, что купили новый. Удачи на дорогах!
Паджеро не было, но была делика д5, дизель на акпп. И про Митсу могу сказать что действительно эти машины надо попробовать. Оставляют очень хорошее впечатления. Отличный баланс между ценой и качеством, плюс проверенные хоть и старые агрегаты.
Да не главная. Там только включение выключение полного привода по сути. Я круглый год езжу на ВД и все. Смысла в отключении переднего привода почти нет, пол литра на сто км будет разница
День добрый,интересно про обогревы,заднее стекло-зеркала,подогрев в зоне щеток,попагрейка-были ли заводские или арабы что то заколхозили?И как прогрев внутри зимой,на трассе,затягивает ли лобовое при -20 и ниже,спасибо
При ниже 20 еще не ездил. Почка топит хорошо.Подогрев заднего стекла был, а вот в зеркала поставил уже сам. В сиденья не ставил тк машина в теплом паркинге -короче, пока без надобности
дружище какой 100й какой 98й и даже 95й)))), я отъездил на мицубе 3.8 мотор 10 лет пробег 400+ был на 92 бензине, щас забрал у меня ее друг потому что состояние было огонь и он знал машину с покупки, и так же ездит на 92 по сей день, машина надежная как пулемет калашникова, единственное что я сделал это перебрал мотор на 340 тысячах, и то просто сам захотел потому что пробег уже был хороший, лей 92 он чище,меньше присадок, и разницы ты не ощутишь от слова совсем, поменял на паджеро спорт 3 и реально мотора теперь не хватает)))
Добрый вечер, Прекрасная машина. Эксплцатирую 5 лет в ОАЭ, пробег 170 тысяч. Менялись только покрышки и аккумулятор, ну и масло в двигателе с интервалом 20 тыс. Даже свечи и тормозные накладки с завода. Самому не верится что такое возможно)
У меня дизельный паджеро 3,2л 200лс, пробег 300 000км, да на начальном этапе вложил в него в районе 200тр, но по итогу возможности машины и ее потенциал к тюнингу сильно выше любых китайцев. Ну и надо взять во внимание, что в моем случае общий бюджет машины меньше 2мр
Паджеро - отличная машина. В 2022 взял его же, только 3.0, тоже из ОАЭ. А до этого был ... тоже Pajero 4, 2013 года,пробег которого был 250к+ км. Из доработок - колонки Focal по кругу, усилитель Alpine под водительское сиденье, ГУ - Kenwood 8020 DABS вместо родной китайщины ... Тонировка, перешивка салона (у меня был тканевый), антикор полный + подкрылки, трехсекционная защита днища стальная, шумоизоляция всех дверей, включая багажника. На этом остановился - и просто езжу. Была идея взять всё-таки Prado оттуда же, но 2.7 вообще не едет, и, самое главное, он намного более угонябельный, даже кастомные сигнализации не спасают. Ещё там были интересные варианты - Patrol предыдущего поколения, но абсолютно новый. Но все же решил взять ту, которую знаю, ибо и предыдущим был полностью доволен. Обошёлся он мне, кстати, порядка 2,8-2,9 на круг, но тогда и курс был ниже.
По поводу магнитолы. Я такую сам ставил . В ней бренчат кнопки и шторки воздуховодов. Проклеивал туда резинки. Вопрос про торпеду. Укрепляли? На больших кочках трясётся ?
Молодец мужик сделал правильный выбор, у меня паджерик с 2014 ездит полет нормальный, да расход, да устаревший, но он как лучший друг ни разу нигде ни на какой дороге не подводил. Простой как уазик надежный как Калашников, есть мелкие болячки но они настолько просто решаемы что не в счет. Удачи в эксплуатации.
Мой совет, сделай сразу антикор, поставь пластиковые подкрылки. И в задней части пластиковой защиты бензобака вырез окошки, чтоб грязь не скапливалась , и наче со временем бак сгниет.
Мы сами такого переваривали гниют арки кральев пороги , мягкие части под капотом , бак гниёт как сверху там много трубок, так и снизу , трубки на печку зад , карманы под бампером. Это у нас был целый проэкт , более 2 х месяцев.
Поздравляю, правильный выбор цена и достоинства...ездил на 3 Паджеро и опять хочу, но пока денег не хватает на новый, б у не хочу, Прадо тоже хорош но ценник совсем не реал сейчас...А на этом можно лет 10 без проблем отъездить и 20 можно...до 500 т км споеойноя но к 200 - 250 т км перебрать ходовую и то не все...Самый кайф на нем не город и трасса а проселок щебень с ямами и ухабами....и жесткость подвески как раз на это расчитана....можнл 80-90 км в час ехать и не боятся вообще ничего...
Хороший обзор у самого такой же аппарат 12 года 3.2 дизель, тоже Питерская машина, сейчас пробег 195000, кайфую каждый раз , сам охотник и рыбак, живу в области , доволен как слон, проходимость бомба, можно и по трассе ехать и по полю!!! Катался на Прадо 150 дизель , по мне п4 круче, не такой валкий и едет бодрее по сравнению с дизелем прадо, я доволен, если менять только на п4 3.8
Через два года если продавать будешь - я первый в очередь на покупку ! Могу контакты оставить свои если надо ! Спасибо за обзор. Оба видео посмотрел на одном дыхании.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Подписывайтесь на канал! Пишите, что еще бы вам было интересно. Сниму еще ролики, буду делится от первого лица
автор, закрепи вверху! Лайкните чтобы увидел, спасибо.
Лейте 92й бензин
Ещё можно немного комфорта добавить, к тишине. Стекла все оклеить бронепленкой, за счёт толщины улучшиться шумоизоляция. Плюс зимой от стёкол не холодит. И шины установить Премиум класса: Мишлен или Континенталь. Многие вибрации и шумы уйдут. Амортизаторы есть поэффективнее, тише и мягче.
Снимите пож. ролик почему Паджерик, а не Прадо.
Вот молодец, не повелся на красивые китайские фантики. Паджерик это паджерик!
Пока рановато, подожду 2-5 лет. Осмотрюсь
Расход замучает, переводите на ⛽газ, если надолго взяли и много ездите)
@@МаратСафиуллин-в1т если за год всего 10 тыс накатал то смысла газ ставить нет
@@МаратСафиуллин-в1тпоставил гбо BRC, полет супер
Езжу не более 15 000 в год. Машина не единственная в семье@@ИванИванов-н6е7н
Отличный выбор!
Благодарю за обзор!
У нас 15 лет Паджеро4 дизель 3,2 , пробег 390000. Ездим много. Всё по регламенту. Заменил линзы фар и туманки на Led.
Стекло лобовое три раза меняли .
Удачи!
Доброе время суток! Подскажите, цепь меняли у себя? Форсунки?
@@uchenik_trezvostiцепь возможно, форсунки наверное нет. Это не частая проблема. Да и цепи тоже не сказать что часто страдают.
У нас тоже был 3.2 дизель 500 к наездили ,лобач аж 8 раз меняли по каско ,так и уехала дальше машина
@@EnterSandman621 а что не так с лобовым стеклом?
Спасибо за обзор. На решетке, ручках, боковых молдингах нанесена пленка (не краска). Рад за Вас. Такая же машина есть у меня 1в1.
А у меня Паджерик 4 11 года,280000 пробег и мощности мотора в 177 л с мне например хватает за глаза!!! Бензин 92!!!! По управляемости он лучше всех рамников это 1000%!!! Машин у меня было много и разных, кроме премиум класса ( но на них тоже поездить пришлось)!!!! Паджеро 4 это лучшая тачка на сегодняшний день по соотношению цена и качество!!!!
лучше рамников управляется наверно потому что он не рамник)))
3 литровый самый живучий . Самый крепкий. Пахарь
почему исключительно 92,лью лет 7. 95 бенз,вроде норм?
@@АлександрМальцев-ъ9л когда-то в 2001 году был у меня новый Паджеро-Спорт с точно таким же мотором 3.0 бензин что и на нынешнем Паджеро4, на пробеге 20 т.км вышли из строя свечи иридиевые , дорогостоящие которые по регламенту должны служить 80-90 тысяч км. И бывалый механик в Рольфе мне дал совет заправлять 92 бензин, более 20 лет езжу на Паджериках 3.9 бензин на 92 бензине, свечи ходят по 100 км!🤷♂️ История простая!!!
@@SE_PHOTOLIFE3.2 дизель тоже топ, с чиптюнингом наваливает серьёзно
Прежде всего, следует отметить, что человек очень позитивный, слушаешь его и хочеться слушать дальше. А главное, что все честно и без занижения чего либо. Касательно работ по авто, то все по уму. Действительно, после шумки в салоне слышишь все, что никогда и не услышал бы. Попробовать можно и бензин 92, т.к в ОАЕ ездят на 92. Рекомендую установить буферы скобы замков - после шумки двери стали тяжелее.
Благодарю!
У такой 19й год, с эмират. Сделал АНТИКОР, затанировал, пока все. Но машина отличная. Будут деньги обязательно зашумлю полностью! Машина огонь! Всем добра!
У меня такой же , только без обвесов, 22 тыс уже пробег . Полностью раскрылся автомобиль когда начал на нем ездить в горы, т.к. живу на юге ) такая уверенность - не передать словами , с таким автомобилем начинаешь удивляться - что столько красивых мест рядом с тобой о которых ты даже раньше не знал )
Эт тоочно!👍👋
Ездил по дороге Джили-Су, КБР, очень рекомендую, это не бездорожье, но удивительный путь к Эльбрусу со стороны Ставрополья . Считается одной из красивейших дорог Европы с лютым серпантином, но оно того стоит и как раз под Паджеро. Рекомендую!
Не поверите, как раз возвращаюсь с Эльбруса , три дня откатали , открыли сезон. Погода даже позволила вершины его увидеть. Снега много, народу еще не очень много.
@@QwertyQwerty-z1xя тоже ездил по этой дороге на Паджеро 4 только был туман и Эльбрус не видел
Очень понравилось легкость и качество видео. Так-же кайфанул от достойного отношения к машине, не каждый после покупки столько вкладывает в тачку.
Купил себе в начала марта точно такой же. Все обклеил пленкой, шумка, антикор, обогрев сидений. Посоветовали мне ещё поменять антифриз т. к он другой плотности. Пробег 13т. Все отлично. Большое спасибо за обзор.
13 тычяч это показатель))
@@ИфратСадиков особенно для японского внедорожника)))))
Единственный нормальный обзор паджерика
Благодарю!
Видимо мой обзор не видели?)
Случайно в рекомендациях всплыло это видео.Глянул и всомнил свой купленый в 2008 году Паджеро 3.0.Сразу по белому салону(не хотел категорично,но пригнали сволочи именно с ним хотя уверяли,что будет черный)-сидушку водителя ,левую боковину протер до дыры к 80 тыс.км.Ну я сам большой и джинсы.Чехлы не ставил.Еще из минусов -на 3 тыс.км начали греметь стойки стабилизатора ,заменил -они копеечные.Ну и машина тоже араб,к сведению.Заменил фиксатор водительской двери,он рассыпался.Ну и плюсы-расход по трасе с климой на 120км с полным салоном вещей и людей-11,2-для такого кирпича-считаю норм .Колодки отходили заводские 80тыс.км(может повезло).Ну и прикол автору на заметку.Омывайка в задней двери.Залил я толи воду осенью ,но весной в задней части появился на ямках звук ,то ли отваливающегося колеса или глушителя.Звук был такой,что я выбегал проверял -колеса закручены,глушитель на месте.Уже и запаску (которой ни разу не пользовался)на задней двери проверил,все закрепленно.Садишся едешь яма и снова этот удар по кузову.Ну я к мастеру-проверили все на месте.Пока не полезли разбирать пятую дверь и увидели в бачке омывателя кусок льда.Зимой он замерз,а весной оттаял и начал греметь.Вот такие дела.А по факту Паджеро вещь.За свои деньги.Удачи всем,кто дочитал мою простыню.😊
🤣👍 про омывайку
спасибо... Дизель, получается?
Был паджэрик. Очень, как выяснилось, качественный и удобный в утилитарном смысле авто. 90% всего этого не будет, но смотреть за машиной надо и она тебя не подведёт. Багажник намного удобнее чем в прадике.
Выбор прагматика,это лучшее что можно было взять за 3.2 млн год назад,так что на сегодняшний момент вы нажили..
Вот разумный человек, который знает что и как! Лайк, молодчина
Молодец! У такого человека любая машина будет ухоженная
Повезет тому кто будет покупать у тебя машину... Молодец!
Сам стал обладателем такого в июне этого года. Но цена уже 3.7...
В пленке капот, крылья и передние стойки. Антикор, сетка в бампер, зеркала перекрасил в цвет кузова. На мойке смыл краску с накладок на переднем бампере (привет от арабского тюнинга и покраске по хрому). Заменил онтифриз (был залит плотностью на -25).
Пробег 8500, из них 7000 трасса (поездка в отпуск).
Убрать зумер на 120 кмч можно за 2 минуты.
Хочу сделать шумку и заменить ГУ на такое же.
Отличный рассказ про хороший семейный авто. Спасибо!
Слушай, а это Гу вроде закрывает два средних дефлектора печки, ничего? Есть отзывы?
@@greenfish2780не закрывает а переносит
Спасибо за такой обзор, всегда любил Паджеро за его индивидуальный стиль дизайн, ну и конечно проходимость, внедорожные качества, удачи в эксплуатации пусть вас радует, выглядит супер.
Приветствую!!!Точно такой же приобрел!!!Доволен очень,до этого был 3.0 европец-ни пожалел ни на секунду!!!Поменял сразу масло и всё жидкости!Так же пробег в салоне был 24 км.По поводу прицела….(шильдика)….Тоже морочился первое время-потом нашел мастеров,которые делают шильдики на заказ из алюминия…но они выставили такую цену….что если бы он был из платины как-будто…:-))))Поэтому оставил до поры этот момент…но по прицелу хорошо делиться дорога пополам…:-)))Ещё отключил ограничитель скорости звуковой …на 117 начинает выть неприятно…машина-танк!!!
За управляемость инженерам Мицубиси скажи спасибо за то, что они интегрировали раму в кузов и сзади сделали независимую подвеску. Паджик лучше рулит чем любые другие большие джипы. Только из-за этого я его и взял в 2013г
Это факт. Прадо, фортунер это просто коровы на льду по сравнению с паджеро. У митсу даже л200 круче рулиться 😂
@@alexeykuznetsov3097 не пиши херню, прадо с кдсс рулится отлично
Эксид из этого видео еще лучше рулится, у него вкруг подвеска лучше))))))) а зч все от бмв и вага))))))) и ржавеет меньше))))))
а Вы ездили на 150-ом с KDSS???, динамика у паджеро лучше, чем у 3.0 дизель на TLC, но не управляемость!, несмотря на заднюю независимую подвеску и интегрированную раму@@alexeykuznetsov3097
У Прадо свои плюсы, салон лучше, в т.ч. сиденья, ничего не надо менять. Хотя после Прадо попал в Лексус РХ, и там материалы на порядок выше.
с громадным уважением отношусь к вашей заботой о машине... таких как вы мало. спасибо вам за обзор. Всё честно и понятно... у нас в семье это только мечта.
В 2007-ом купил Паджеро с 3.0 литровым движком, 180 л.с. слабоват для такой машины, в 2008-ом в Дубае заказал Паджеро с дв. 3.8 такого же цвета в максимальной комплектации. Я его продал в 2014-ом с пробегом 145 000км, за 6 лет менял только тормозные колодки и масло, все. Я сам охотник, я люблю Митсубиси с его легендарным Супер Селектом. У меня в гараже стоял еще L-200 тоже с дифференциалом Супер Селект. По проходимости им нет равных. Михаил, Ваш выбор абсолютно правильный, машина огонь! Спасибо за видео, удачи!
Почему же так хорошо управляется? А потому что независимая подвеска спереди и сзади, нет мостов, редукторы и раздатка, рама жёстко приведена к кузову(интегрированая) это тот же Х5 конструктивно с поправкой на старую коробку и лучшую проходимость.Стёкла НУЖНО все забронировать плёнкой Lumar 200мкм прозрачной - шумоизоляция улучшится ещё на 20%.Бак можно поставить на 116л Бакор(алюминиевый).Всё лампочки на светодиодные.Сам 16 год езжу и альтернатив не вижу(машина выходного дня х7).Пишите,если есть вопросы.
Кем трудишься ?что имеешь х7 на выходной день?
@@artche9998строитель наверное
а где у х5 рама интегрированная? Там чисто паркетник с несущим кузовом. На интегрированной раме сейчас разве что новый гранд черокки вышел. Но разница в бюджете х2 у них, а концептуально очень похожи
ого, ни х..на себе, у всех один вопрос - Х7 на выходной день? Ладно бы какая-нибудь восьмёрка купе/кабриолет, но Х7 - это как-то тоже машина с замахом на повседнев и семейные ценности.... будет что рассказать в курилке короче... чувак Х7 как машину выходного дня купил, ухаха))))
Как владелец Паджеро, подписываюсь под всеми словами владельца!!!
Из упущенных минусов это родная бриджстоуновская дубовая, валкая и шумная резина. Я не смог ее укатать))) Заменил не дождавшись кончины на
Continental CrossContact LX2. Я не ожидал такой разницы от слова СОВСЕМ. Тишина, управляемость и даже расход трассовый неожиданно упал.
ВНЕШКА доведена хозяином до совершенства. Очень приятно было не только слушать обзор, но и смотреть на результат трудов.
Спасибо!
Ресурс у Бриджстоун раза в 2 больше. Боковина намного крепче.
Я так и написал - дубовая!!! Капитан очевидность)))) на 100 тыс только на половину износилась. Если вам важнее ресурс а не комфорт и безопасность, то это ваш выбор!
Доброго времени суток, у меня тоже Паджерик 4 3,8 250 л.с. Обожаю эту машину, уже 5 лет езжу, в основном по городу, но и на бездорожье ведет себя очень достойно, брал специально ездить на дачу. Сел, поехал и не задумываюсь, проеду или не проеду, ползет как танк. У меня 2008 г.в.
Машина огонь! Устойчивая на поворотах, не валкая от слова совсем, шумновата это да, но приложить руки и будет все хорошо. Конечно как любой автомобиль нужно во время обслуживать и проблем не возникнет никогда ни каких! Что еще замечательно, высокая посадка, это просто шикарно! Отличный обзор с водительского места, для задних пассажиров место просто предостаточно.
Дизайн у него шикарный конечно... Обвесы красиво тоже смотрятся. Спасибо за видео!
Я уже купил паджеро 4 недавно, просмотрел все за и против и сравнил с прадо. Выбор был очевиден Паджеро
Всего 800 с лишним подписчиков, а такой качественный контент... пожалуй, налью кофейка и продолжу, обещает быть интересным (сам тоже на G30 езжу, у родителей Прадос, оба обслуживаю сам, тоже норм кстати аппарат).
Паджерик хороший аппарат, на нем 10 лет откатал (3.2 DID), но сейчас на Прадо, разница в комфорте есть и не малая:)
У Вас 150й ? Комфортнее выходит дело?
Вы молодец, спасибо за видео)
Хотя я уже три года езжу на П4 3.2 но у меня динозавр 2008 и все что вы сказали знаю)
Просто было приятно когда хвалят такую же машину, но не без основательно. Сейчас на нем ездит мой папа, он мне говорит что машина очень нравится. Раньше как и вы относился предвзято, думал что плохая
Отличный обзор! Ещё бы расписали, где делали шумку, пленку, и марку монитора и где приобретали? В остальном все супер!!!
Мне очень понравилась фраза, что со временем эти машины будут только дорожать! Пожалуй свой Pajero Я тоже в ближайшее время продавать не буду
Езжу на П4 дизель 3,2 2008 года, брал новым, пробег сейчас 453000 очень машиной доволен!!!
Я живу в Иркутске. У нас япы рулят. У меня было 10 авто и все японцы. Супер тачка. Дельные вложения. Магнитола интересная, таких ещё не видел. Хотелось бы про неё больше информации и кадры, как стоит. А вот коврики (простите), колхоз. Выбиваються из контекста. Есть же варианты лучше,красивее, эффективнее.
Правилно говорит пробеги скручивают я сам смотрел рено пробег 90 был а бирку то забыли убрать под капотом там пробег был 230 ткм
Из-за переезда пришлось продать дизельный паджерик. У этой машины реально есть душа и характер. И ближайшие 8 лет вы вообще не будете проблем знать. Едиственное: спереди стоят четырёх поршневые тормоза (от Тойоты), с возрастом они могут закисать и заклинивать. При каждой смене колес лето/зима проверейте и чистите направляющие передних тормозных колодок. И промывайте пространство между защитой бака и баком! В остальном - это танк. Даже когда у меня на 11м году начал течь бак из-за корозии, я купил новый алюминиевый, он залетел болт-он и я поехал дальше. Как же я рад за людей, которые продолжают ездить на паджериках. Паджероводы очень хорошая и добрая тусовка. Удачи на дорогах.
Тоже такой присматриваю. Спасибо за обзор. Всё чётко , всё по делу. Очень хорошо что подробно показали что делали и сразу стоимость указали.
С удовольствием посмотрел обзор. Спасибо,тоже выбираю такой же автомобиль. Делали печку на третий ряд пассажирский?
Поддерживаю такой подход! По факту 3,2 + 0,5 ляма вышла машина абсолютно универсальная, на которой и по городу кайф, и в лес легко можно (при резине адекватной). И цифры эти итоговые с уже заменой, по крайней мере водительского седла)
Спасибо за видео. Полностью с Вами согласен. В данной ситуации обзор очень полезен.
Если есть возможность добавить - тогда Прадо выбирают. Поздравление с покупкой Паджерик достойный аппарат.
Нынче прадо уже не укупить. 2 китайца можно взять по его цене 😂
@@alexeykuznetsov3097 при чем очень хороших , например два Tank 300
Хороший и честный обзор от простого обывателя!👍только при шумке советуют ещё и печку менять сразу.
🇱🇻Проехал 10 тыс.,ломается не ломается не знаю😂😂За чувство юмора Респект.В сегодняшних реалиях в РФ,этот обзор для автовладельцев будет очень полезен.Да,человек вложил деньги в новый авто,но когда будет продавать,желаемую сумму получит точно.Тоже начинаю задумываться над уходом за авто..Уж больно дорогими они стали не обоснованно.В 90-е было 300-400 тыс. намотаешь за 3-4 года и не начиная вкладывать деньги выдаешь замуж😂.Сегодня таких не делают.Вспомним как бегали кабанчики,124-е или LS400 без дополнительной шумки или пневмы.Какая лядь придумала пневму на легковые вообще не понятно.В системах безопасности автопром продвинулся безусловно.Но так как сегодняшнего оленя завлекает диагональ мультимедии,количество кнопок и прочей херни, то на ресурс мотора,ходовой и качество отделки интерьера можно забить.Пипл экокожу,имитацию дерева и дешёвый пластик уже нормально хавает..Никого не хочу обидеть.Выводы делайте сами.
🇱🇻К сожалению вы правы на все 100%Хорошего вечера🤝@@ИванИванов-н6е7н
думаю с Вами в одном направлении... эти китаиские поделки с отваливающимися педалями только сочувствие к баранам-владельцам вызывают...
так вот и задумываешься за уходом над машинои, потому что непонятно где покупать нормальное новое... раньше положил 3 ляма в карман, пошёл по салонам и хочешь - Прадо тебе с нуля, хочешь - БМВ, да хоть черта лысого, а теперь либо Китаи с пластиковои педалью, либо Лада за 2,5 миллиона...
Да, кстати, по поводу пневмы. Можно в чём угодно обвинять БМВ (это не к Вам относится), но точно пневму придумали не они)))
Спасибо за позитивный отзыв🤝@@VeryAgressiveShot
@@VeryAgressiveShotпутин вам преzидент😂😢😅
Полностью согласен с описанием и характеристиками, у меня стоя такой же выбор в мае этого года, взял паджерик из эмиратов, 3’8, и все те же работы- шумка, замена магнитолы, антикор, ну в общем смотрю и слушаю, как будто про мою машину рассказываешь…. На дальняк с друзьями к морю 1500 км кайф, а еще мне в ней для ее класса понравились тормоза! По сравнению с ним крузак 200 не тормозит и не рушится👍
Вот всем задаю вопрос: а почему не дизель? Экономия на топливе и на налоге же.
@@VeryAgressiveShotда
Паджеро это паджеро это легенда, эпоха, был есть и будет ❤
Охх братэлло!
Ты прям мечта для сервисменов!😅
Нормально мужика по ценнику разложили 😂
Он с кого-то и с тех же сервисменов снимает кэш за квартиры, сервисмены тут же его на тачке на кэш разводят.
Круговорот бабла и лохов в природе. Каждый друг друга развел, никто и ничего в итоге не потерял и все довольны.
Потом риэлторы снимают обзоры на тачки, а сервисмены на квартиры.😂
Ничего подобного. Очень надежная машина. Любой ремонт можно делать в гараже.
Купил паджеро спорт тоже из эмиратов, по поводу жидкостей- в переднем, заднем редукторе и раздатке недолив явный (в заднем редукторе ещё и стружки много) и масло выглядело подозрительно, заменил. Антифриз протестил и при -25 он замерз, также заменил. Ну и АКБ сделан в тайланде - плотность 1,23 вроде была, заменил аккум тоже. И масло конечно в моторе. В акпп не лазил.
Еду а Рольф на днях - сниму видео
Подкрылки установили?
Паджерик правый руль 2004 г. 3 л. бенз Егр заглушен пробег 560т. Я третий хозяин не известно сколько скручено моих 250т. по управляемости лучший в своем класе особенно на ргавийках. Это машина с большой буквы 😊 И да у нас машины не гниют ржи нет от слова совсем даже на 40 летних машинах привет из Читы. Лето до 35 зима до 45 паджерик с японии с 2008 живёт в Забайкалье. Все 250 т масло TCL 5 w 30 замена каждые 6 т. Знаю что на западе любят катать по 12-15 т 😮 для нас это не приемлемо. Все что было безпробежное с японии сервисные наклейки по маслу и книжки строгоя замена 5 т.к. всегда на всех марках авто не зависемо от топлива. Китайцы у нас в соседях 500 км до границы и мы не по наслышке знаем о их качестве всего 😅. 90% гражданского населения ездит на правом руле. Разборки накопили запчастей хватит ещё на 10 лет. Сами Китайцы у нас либо на крузаке или лехусе с синими намерами на байкал все лето едут туристами. Хотя с запчастями на китайчатину проблем не будет два дня хоть чё с Маньжурки прелитит. Китайцы говорят денег нет бери тайоту деньги еся Мерседес 😂 Совет будешь ездить по бродам выше ступиц будеш менять подшипники особенность 😊 болячки конечно есть но не много лечатся легко. Задняя калитка досихпор не провисла калесо всю дорогу весит удивляюсь петлям мажу раз в год люфта нет, на прадеке менял петли. При подборе своего пыжика смотрел залётные западные леворульные и вот что заметил на общем фоне днища подношки порогов у всех были згнившие напрочь в труху так что антикорь их капетально и на каждой мойке промывай их снизу. Удачи на дорогах JDM FOREVER
У вас в Чите зимой соль с химией на дороги наверно несыпят.
@@АндрейУсанов-с1зу Паджеро такая особенность что праворукие они не гниют
Супер машина. Отключить ограничитель можно под рулём, выдернуть маленькую белую типа флешки из разъема. И все))
Спасибо!
Какое еще цинкование по верх заводской краски и мастики!??
Был 3.0 араб. За 80 тыс. Пробега кроме масел, поменял только 1 ступичный подшипник. Машина- огонь. Надежная. Расход летом-16...
Теперь 4 млн минимум... работа проведена 👍🔥 этот авто ещё 20 лет проходит и 10й владелец ещё радоваться будет ценакачество👋всем мир
20 он и без в его этого проходит без проблем , кроме мотора 3.8 😆😆😆
@@ERRORaldar почему они не берут дизель? Или его нет в наличии?
@@ERRORaldarмотор 3.8 практически не отличается от 3.0. Где вы берёте эти легенды о моторе 3.8??? Расход+- как на 3х литрах, доналоговый и надёжный, что ещё надо. Ну заслонки на герметик и всё, кайфуешь. С вкладышами проблема была только в 2008 году, сейчас вообще 24 уже, даже машины 2008 года уже сломались и были починены
интересно информативно по делу. и приятно вас слушать. хорошая машина. рад за вас!
Про prado точно описал, что качает, ездил на тойотах 8лет камри, прадо, 200, 570. Сейчас паджеро 3.0. Все хорошие. Но даже 570 качает на гидроподвеске. Прадо и 200 в поворотах кренит не смотря на kdss. Но на трассе они чуть лучше показались,плывут и запаса больше. Езжу в городе 75-80%. Паджеро управляется как кроссовер. Да на разгон и тормажение не легковая. Но сравнивая с 570 в обслуге 5литров масла против 8, 12л/100км против 22. Мосты, коробка, свечи и прочее. Паджеро за свои деньги очень даже, и прицеп тащит 1,5тонны и на рыбалку и на юг 2тыс за 2 дня. На тойотах всех сальники всякие помню с 80 тыс начинал менять, не сразу, но было. Тут 140пробег на сегодня, только регламентные. Из допов шумка премиум, музыка премиум, сигналка, биLED в 2 этажа
Здравствуйте, крышу закатали в чёрный этот не считается изменением цвета? Можно так? ГАИ не дёргает? Скажите, тоже хочу закатать крышу черным
В СПб не дёргают
А почему 92 туда не льете?? Он же дешевле? И в этот двигатель вроде можно его лить!??
А что скажете про надёжность мотора 3,8 что то отзывы в интернет противоречивые.
Добрый день! Сиденья поменяли в итоге?
Обзор понравился поэтому дам дельный совет. Чтобы не было шума от стёкол сделай бронь на передних стёклах и удивишься разнице.
Благодарю!
Либо термопленку которая задерживает ультрафиолет
Только посмотрел видео и тут же увидел вашу машину в пробке😁💪
Не мог дождаться окончания ролика, чтобы почитать комментарии, но по ходу здесь смотрели ролик только счастливые обладатели чемоданов на колесах, такой замут, столько вложений, и вложений в будущем, плюс расход, это просто чудо машина, а еще про теплые опции не рассказал и про хваленый полный привод, я не осуждаю, каждому свое, сравнить по расход с тигуанам, не знаю, рулится как пятерка бмв, это вообще чудо, счастливой эксплуатации!
Плохо слушали, рулится как Тигуан. С бмв сравнивал по шумке, так вот сейчас шумка в бери хуже на голову
В бехе
В редукторах надо обязательно менять масло, т.к. там залито sae 80, это летнее масло , котрое используется от 0 до +35. Наше масло 80W-90 или 75W-90 API GL-5 трансмиссионное масло для гипоидных передач (Hypoid Gear Oil)
Заменю, спасибо!
@@ProAutoKruglovу меня Араб 3.8 19г заменил только масло в двигателе ,антифриз больше не меня не чего .Счас у нас в Сибири -33 нечего не замерзает редуктора норм
Не стоит этого делать. По пробегу замените на 75-90.
Где покупали музыку? Оригинально смотриться. Тоже хочу такую
Михаил, вы всё правильно сделали. Никакой китай не сравнить по надёжности с этим авто. Это один из лучших в своём классе. Самое главное, что купили новый. Удачи на дорогах!
Болты развала смажь и будет тебе удача )) Машина ОГОНЬ
Уже все сделал на 0 ТО
Паджеро не было, но была делика д5, дизель на акпп. И про Митсу могу сказать что действительно эти машины надо попробовать. Оставляют очень хорошее впечатления. Отличный баланс между ценой и качеством, плюс проверенные хоть и старые агрегаты.
Чёткий Поджеро это мечта моя у маего директора на старой работе такой был приходилось ездить когда нибудь и я может осуществлю мечту
Ну ты ещё не рассказал про самую главную фишку Паджеро , Трансмиссия Супер Селект , это просто гениальная разработка Мицубиси .
Да не главная. Там только включение выключение полного привода по сути. Я круглый год езжу на ВД и все. Смысла в отключении переднего привода почти нет, пол литра на сто км будет разница
@@mrtango4034даже и пол литра нет разницы
Молодец. Тачка огонь
Какая динамика при разгоне? По трассе какая комфортная скорость?
День добрый,интересно про обогревы,заднее стекло-зеркала,подогрев в зоне щеток,попагрейка-были ли заводские или арабы что то заколхозили?И как прогрев внутри зимой,на трассе,затягивает ли лобовое при -20 и ниже,спасибо
При ниже 20 еще не ездил. Почка топит хорошо.Подогрев заднего стекла был, а вот в зеркала поставил уже сам. В сиденья не ставил тк машина в теплом паркинге -короче, пока без надобности
@@ProAutoKruglov Спасибо,в зеркала подогрев стал штатно,там добавился указатель помехи?
Да, добавлял@@VOXtvdemon-u2t
@@ProAutoKruglovздравствуйте, скажите где подогрев зеркал делали?
Я и раньше знал, что у всех дилеров на б/у машинах пробеги скручены, жаль что за это отсутствует уголовное наказание
хороший и честный обзор, машина хорошая.....была бы возможность тоже бы ездил.. Спасибо Вам за обзор!!!!!
дружище какой 100й какой 98й и даже 95й)))), я отъездил на мицубе 3.8 мотор 10 лет пробег 400+ был на 92 бензине, щас забрал у меня ее друг потому что состояние было огонь и он знал машину с покупки, и так же ездит на 92 по сей день, машина надежная как пулемет калашникова, единственное что я сделал это перебрал мотор на 340 тысячах, и то просто сам захотел потому что пробег уже был хороший, лей 92 он чище,меньше присадок, и разницы ты не ощутишь от слова совсем, поменял на паджеро спорт 3 и реально мотора теперь не хватает)))
Присадки это хорошо, а не плохо
@@mrtango4034они и не хорошо и не плохо на таком моторе, вот в немцев с турбиной и непосредственным впрыском да, только 100й
Спасибо за ваш ролик очень познавательно,скажите, а расход,который вы обозначили - он был на каком режиме трансмиссии - 4 Н или 2Н?
Добрый вечер,
Прекрасная машина. Эксплцатирую 5 лет в ОАЭ, пробег 170 тысяч. Менялись только покрышки и аккумулятор, ну и масло в двигателе с интервалом 20 тыс. Даже свечи и тормозные накладки с завода. Самому не верится что такое возможно)
Что с обогревами?
У меня дизельный паджеро 3,2л 200лс, пробег 300 000км, да на начальном этапе вложил в него в районе 200тр, но по итогу возможности машины и ее потенциал к тюнингу сильно выше любых китайцев. Ну и надо взять во внимание, что в моем случае общий бюджет машины меньше 2мр
Круто. Выкладывайте поездки и ощущения поездок по Карелии, в деревню на дачу и т.д. Тоже будет интересно посмлтреть и послушать.
Принято!
Антикор сделай полный, с проливом раммы, порогов и других скрытых полостей, обязательно ещё обработай все крылья и двери!
Все сделали👍🏻
Паджеро - отличная машина. В 2022 взял его же, только 3.0, тоже из ОАЭ. А до этого был ... тоже Pajero 4, 2013 года,пробег которого был 250к+ км. Из доработок - колонки Focal по кругу, усилитель Alpine под водительское сиденье, ГУ - Kenwood 8020 DABS вместо родной китайщины ... Тонировка, перешивка салона (у меня был тканевый), антикор полный + подкрылки, трехсекционная защита днища стальная, шумоизоляция всех дверей, включая багажника. На этом остановился - и просто езжу. Была идея взять всё-таки Prado оттуда же, но 2.7 вообще не едет, и, самое главное, он намного более угонябельный, даже кастомные сигнализации не спасают. Ещё там были интересные варианты - Patrol предыдущего поколения, но абсолютно новый. Но все же решил взять ту, которую знаю, ибо и предыдущим был полностью доволен. Обошёлся он мне, кстати, порядка 2,8-2,9 на круг, но тогда и курс был ниже.
Здравствуйте. Как найти контакты того человека который занимается перегоном из Дубая?
Поддержу вопрос
Не возить уже, утиль 1300 000 на него. Нет смысла. Пригон будет около 4700😊
По поводу магнитолы. Я такую сам ставил . В ней бренчат кнопки и шторки воздуховодов. Проклеивал туда резинки.
Вопрос про торпеду. Укрепляли? На больших кочках трясётся ?
Молодец мужик сделал правильный выбор, у меня паджерик с 2014 ездит полет нормальный, да расход, да устаревший, но он как лучший друг ни разу нигде ни на какой дороге не подводил. Простой как уазик надежный как Калашников, есть мелкие болячки но они настолько просто решаемы что не в счет. Удачи в эксплуатации.
А что за магнитолу вы поставили ? Можно Марку и модель ? Ссылку ?
Михаил, спасибо за интересное видео! Скажите, пож., антикор в СПб где вам делали? Заранее - спасибо!
Ламарк по-моему
Спасибо!@@ProAutoKruglov
самый правильный выбор 'паджерик очень крепкий выносливый настоящий внедорожник!
Хороший оч.аппарат и крепкий. Не то что фантики из фольги китайские😂😂. Настоящий мужской авто! В обвесе огонь!!
Мой совет, сделай сразу антикор, поставь пластиковые подкрылки. И в задней части пластиковой защиты бензобака вырез окошки, чтоб грязь не скапливалась , и наче со временем бак сгниет.
Михаил, добрый день.
Дайте контакт или ссылку на сайт компании, которая Вам привезла автомобиль.
Заранее спасибо
Поставь давление в колесах 1.8 и будет тебе счастье 17:40 прекрасная мягкая машина
Мы сами такого переваривали гниют арки кральев пороги , мягкие части под капотом , бак гниёт как сверху там много трубок, так и снизу , трубки на печку зад , карманы под бампером.
Это у нас был целый проэкт , более 2 х месяцев.
Приветствую! Чёткий обзор!
Прослушал, а подогрев сидений и зеркал делалось?
Поздравляю, правильный выбор цена и достоинства...ездил на 3 Паджеро и опять хочу, но пока денег не хватает на новый, б у не хочу, Прадо тоже хорош но ценник совсем не реал сейчас...А на этом можно лет 10 без проблем отъездить и 20 можно...до 500 т км споеойноя но к 200 - 250 т км перебрать ходовую и то не все...Самый кайф на нем не город и трасса а проселок щебень с ямами и ухабами....и жесткость подвески как раз на это расчитана....можнл 80-90 км в час ехать и не боятся вообще ничего...
Хороший обзор у самого такой же аппарат 12 года 3.2 дизель, тоже Питерская машина, сейчас пробег 195000, кайфую каждый раз , сам охотник и рыбак, живу в области , доволен как слон, проходимость бомба, можно и по трассе ехать и по полю!!! Катался на Прадо 150 дизель , по мне п4 круче, не такой валкий и едет бодрее по сравнению с дизелем прадо, я доволен, если менять только на п4 3.8
Уважаемый Круглов, вам нужно смазать развальные болты, они могут и обязательно заржавеют так что придётся их отпиливать
Уже
Просто делайте сход развал раз в сезон (что собственно рекомендуется и так) и не нужно будет ничего смазывать..
Через два года если продавать будешь - я первый в очередь на покупку ! Могу контакты оставить свои если надо ! Спасибо за обзор. Оба видео посмотрел на одном дыхании.