Männers mal wieder ein Top Video! War vorhin gleich mal noch ne runde unterwegs mit dem guten Stück. Läuft Fantastisch kein vergleich zu vorher. Wie immer hat Matthias Top Arbeit geleistet.
Wie immer sehr gut erklärt. Du hast ein unfassbares Wissen zu so viel verschiedenen Motoren . Ich ziehe wie immer meinen virtuellen Hut vor dir Matthias 🤓👍🏻
Sehr gutes Video u gute Arbeit. Nun weiß ich,wo auch ich mit meinem W 126,300 SE,Bj 1990,mit 385 000 Km, hinfahre um mal Motor bei Euch prüfen zu lassen.
So sehr ich ansonsten diesen Kanal schätze: Ich finde es extrem unsympathisch, sich auf Kosten anderer (gemeint ist hier der Besitzer des W126) zu beömmeln, um sich selber dann als den Checker darzustellen. Was würden Sie sagen, wenn Sie bei umgekehrter Rollenverteilung im beruflichen Bereich des Kunden unterwegs sein müßten und dieser dann, bevor er tätig wird, erstmal Kübel von Hohn über Sie ergießen würde? Beispielsweise, wenn Sie zum Arzt gehen: Wenn der sich erstmal auf die Schenkel klopfen würde angesichts Ihrer abwegigen Laienauffassung zu einer Krankheit, die Sie zum Arzt führt: Würde Sie da nochmal hingehen? Nichts für ungut, aber mein Rat wäre, auf solche Einlagen künftig zu verzichten.
Danke für Deinen Kommentar. Sei Dir versichert, dass wir zu unserem Kunden ein sehr gutes Verhältnis pflegen und wir ihn bereits während der Aufnahmen gefragt haben ob wir das so senden dürfen. Wenn also unser Kunde selbst schon kein Problem damit hat, brauchst Du damit schon zweimal keins haben 👍🏼 In diesem Sinne wünschen wir weiterhin viel Spaß mit unserem Content welcher nicht jedem gefallen kann aber auch nicht muss 💁🏼♂️.
@@shift2passiongmbh Danke für die Antwort. Ich schätze Euren Kanal wie erwähnt sehr und werde sicher gerne mal als potentieller Kunde vorsprechen, wenn der Bedarf gekommen ist. Ich wollte nur beschreiben, wie das Ganze auf mich als Außenstehender gewirkt hat . nicht mehr und nicht weniger. Schönen Gruß! 🌺
Ein sehr sehr gelungener Dreh. Ich habe mir extra ein Tag ausgesucht um mir das Video entspannt und freude anzuschauen da mich die alten Motoren vor allem der M116 und der M117 faszinieren ( besitzen selber einen 560 mit 220kw) bitte mehr von den Alten Bocken zeigen. Ich denke das wäre interessant für all diejenigen die, die alten Motoren am Leben lassen wollen! Freue mich auf weitere Videos und wünsche ne angenehme Woche.
Wow, vielen Dank für die netten Worte! Es freut uns unheimlich, wenn wir offenbar die richtigen Menschen mit unserem Content ansprechen! Weiterhin gute Fahrt mit Deinem 560er!
Mega Video erneut, ich lerne da auch echt immer was bei. Und euer versteckter Witz ist auch immer wieder genial. Dank euch und weiter so. PS habt ihr wirklich alles was es so gibt an Spezialwerkzeug da? Unfassbar was es da alles gibt und gefühlt ist immer alles da auch, und gerade, für die älteren Motoren. PPS schade das man nur einen Daumen hoch vergeben kann, ich lach mich immer noch weg 😂😂
Vielen Dank! Wir haben sicher nicht jedes Spezialwerkzeug, dass wäre schon sehr viel und platzintensiv. Aber wir sind sehr gut ausgerüstet für das was wir bearbeiten.
Vielen Dank! Die Teile wurden vom Kunden großteils angeliefert. Die Gleitschienen waren völlig in Ordnung und wurden in der Vergangenheit offenbar schonmal erneuert.
Sehr interessant fand ich auch die Vorgehensweise mit der Star Diagnose. Da ich den gleichen Tester besitze, aber so eine Messung zur Zündung noch nie gesehen habe, würde mich mehr davon interssieren. Viele Grüße aus Lippe@@shift2passiongmbh
Ich hab noch n M117.963 drinne( erste Serie 5.0 Ltr ) muss ich komplett machen. Hat 15 Jahre gestanden, und da ist nach der Zeit und knapp 280 tsd Km, mit Sicherheit alles ausgehärtet etc...aber zum Thema, alle M116/117 vom 350er bis zum 560er sind alle für Nockenwellen Schäden bekannt. Wie immer sehr schön erklärt!
die späteren 420er mit 224PS und Klopfregelung haben zwei Luftansaugschnorchel, die frühen 500er auch nur einen.. das ist meiner Meinung nach kein Erkennungsmerkmal für einen 420er
Männers mal wieder ein Top Video!
War vorhin gleich mal noch ne runde unterwegs mit dem guten Stück.
Läuft Fantastisch kein vergleich zu vorher.
Wie immer hat Matthias Top Arbeit geleistet.
Danke für das Lob!
👍
Wie immer sehr gut erklärt. Du hast ein unfassbares Wissen zu so viel verschiedenen Motoren . Ich ziehe wie immer meinen virtuellen Hut vor dir Matthias 🤓👍🏻
Sehr gutes Video u gute Arbeit. Nun weiß ich,wo auch ich mit meinem W 126,300 SE,Bj 1990,mit 385 000 Km, hinfahre um mal Motor bei Euch prüfen zu lassen.
Tolles Video und sehr interessant!
Gerne mal wieder;)
So sehr ich ansonsten diesen Kanal schätze:
Ich finde es extrem unsympathisch, sich auf Kosten anderer (gemeint ist hier der Besitzer des W126) zu beömmeln, um sich selber dann als den Checker darzustellen. Was würden Sie sagen, wenn Sie bei umgekehrter Rollenverteilung im beruflichen Bereich des Kunden unterwegs sein müßten und dieser dann, bevor er tätig wird, erstmal Kübel von Hohn über Sie ergießen würde? Beispielsweise, wenn Sie zum Arzt gehen: Wenn der sich erstmal auf die Schenkel klopfen würde angesichts Ihrer abwegigen Laienauffassung zu einer Krankheit, die Sie zum Arzt führt: Würde Sie da nochmal hingehen?
Nichts für ungut, aber mein Rat wäre, auf solche Einlagen künftig zu verzichten.
Danke für Deinen Kommentar. Sei Dir versichert, dass wir zu unserem Kunden ein sehr gutes Verhältnis pflegen und wir ihn bereits während der Aufnahmen gefragt haben ob wir das so senden dürfen.
Wenn also unser Kunde selbst schon kein Problem damit hat, brauchst Du damit schon zweimal keins haben 👍🏼 In diesem Sinne wünschen wir weiterhin viel Spaß mit unserem Content welcher nicht jedem gefallen kann aber auch nicht muss 💁🏼♂️.
@@shift2passiongmbh Danke für die Antwort. Ich schätze Euren Kanal wie erwähnt sehr und werde sicher gerne mal als potentieller Kunde vorsprechen, wenn der Bedarf gekommen ist.
Ich wollte nur beschreiben, wie das Ganze auf mich als Außenstehender gewirkt hat . nicht mehr und nicht weniger.
Schönen Gruß! 🌺
Ein sehr sehr gelungener Dreh. Ich habe mir extra ein Tag ausgesucht um mir das Video entspannt und freude anzuschauen da mich die alten Motoren vor allem der M116 und der M117 faszinieren ( besitzen selber einen 560 mit 220kw) bitte mehr von den Alten Bocken zeigen. Ich denke das wäre interessant für all diejenigen die, die alten Motoren am Leben lassen wollen!
Freue mich auf weitere Videos und wünsche ne angenehme Woche.
Wow, vielen Dank für die netten Worte! Es freut uns unheimlich, wenn wir offenbar die richtigen Menschen mit unserem Content ansprechen! Weiterhin gute Fahrt mit Deinem 560er!
Jetzt weiß ich endlich wofür gebrauchte Steuerketten genutzt werden können ruclips.net/video/rgVEv92DzkU/видео.htmlsi=I92L2I1bM3-7PaMD&t=434 😂😂😂
Informatives und unterhaltsames Video. Glückwunsch an Stefan für seinen ausgesprochen guten Automobilgeschmack!
Sehr gut gemacht!
Mega Video erneut, ich lerne da auch echt immer was bei. Und euer versteckter Witz ist auch immer wieder genial. Dank euch und weiter so.
PS habt ihr wirklich alles was es so gibt an Spezialwerkzeug da? Unfassbar was es da alles gibt und gefühlt ist immer alles da auch, und gerade, für die älteren Motoren.
PPS schade das man nur einen Daumen hoch vergeben kann, ich lach mich immer noch weg 😂😂
Vielen Dank! Wir haben sicher nicht jedes Spezialwerkzeug, dass wäre schon sehr viel und platzintensiv. Aber wir sind sehr gut ausgerüstet für das was wir bearbeiten.
Ganz toll und super informativ. Wurden die Teile alle bei MB gekauft? Waren die Gleitschienen nicht nötig? Weiter so, bitte.
Vielen Dank! Die Teile wurden vom Kunden großteils angeliefert. Die Gleitschienen waren völlig in Ordnung und wurden in der Vergangenheit offenbar schonmal erneuert.
Sehr interessant fand ich auch die Vorgehensweise mit der Star Diagnose. Da ich den gleichen Tester besitze, aber so eine Messung zur Zündung noch nie gesehen habe, würde mich mehr davon interssieren. Viele Grüße aus Lippe@@shift2passiongmbh
Ich sehe so oft daß bei den Motoren nie die Gleitschienen erneuert werden sondern nur eine neue Kette eingezogen wird.. halten die Schienen 50 Jahre ?
50 Jahre sicherlich nicht aber generell schon sehr lang. Diese wurden auch schonmal erneuert und waren in gutem Zustand.
72 nur, wenn sie reich ist😅
Ich hab noch n M117.963 drinne( erste Serie 5.0 Ltr ) muss ich komplett machen. Hat 15 Jahre gestanden, und da ist nach der Zeit und knapp 280 tsd Km, mit Sicherheit alles ausgehärtet etc...aber zum Thema, alle M116/117 vom 350er bis zum 560er sind alle für Nockenwellen Schäden bekannt. Wie immer sehr schön erklärt!
die späteren 420er mit 224PS und Klopfregelung haben zwei Luftansaugschnorchel, die frühen 500er auch nur einen.. das ist meiner Meinung nach kein Erkennungsmerkmal für einen 420er
Sehr interessant