🔸 Delete EGR or not? How does EGR affect the engine? Unique test (full video) subtitles.
HTML-код
- Опубликовано: 21 май 2022
- We check the effect of the EGR valve on the engine in real conditions on the go using the Consult 3Plus dealer scanner via the N3Line adapter.
We are preparing MEGA-scrambled eggs and testing the effect of fuel pressure in the ramp on detonation.
-
🔥 To throw the author a coin to rent a garage for filming, you can here: donate.stream/al_steklov
-
My social networks:
📺 Yandex Zen : zen.yandex.ru/al_steklov
📺 RUclips: / steklov
📺 RuTube: rutube.ru/channel/5667865/
My telegram channel: t.me/al_steklov
Our VKontakte group: alonepathfinder
Chat of Nissan Pathfinder/Navara owners in Telegram: t.me/bar_patifon
Profile on DRIVE2: www.drive2.ru/users/alsteklov
-
Live broadcasts with subscribers on the channel: / steklov
every last Sunday of every month at 19.00 Moscow time.
-
Buy N3Line Adapter: n3line.net
-
On cooperation issues: al@glasspromo.ru
The main contact for communication: al_steklov
☎ +79276924647 💬 Viber:+79376416191
-
📌 #AL_StekloV #lone pathfinder #alonepathfinder
-
EGR, EGR valve, shut off EGR, EGR, remove EGR, remove EGR gazelle next, remove EGR land cruiser 200, remove egr audi ku7, remove egr prior, remove EGR nissan pathfinder, remove EGR nissan navara, EGR on diesel to jam or not, disable EGR on diesel, EGR on diesel Mercedes, EGR on diesel what is it, EGR on gasoline engine, EGR shutdown on gasoline engine, signs of EGR malfunction on gasoline engine, n3line, n3line consult, consult 3 plus nissan 
Авто/Мото
Друзья! В связи с политикой Гугла и ЮТюба относительно авторов из России -
все мои видео в первую очередь выходят на Яндекс-Дзен.
Прошу поддержать и подписаться: zen.yandex.ru/al_steklov
И еще:Алексей вы большой УМНИЦА!Умница во всем !
Уточните пожалуйста а что за толик раскладной справа на седенье спереди?
Спасибо :))
Видео про этот столик есть на моём канале
Здравствуйте я на Киа Спортейж4 тоже проводил опыты и пришел однозначно глушить плюс поставил фильтр на масло уловитель коллекторных газов
Вы, как мне кажется, немного не правильно преподносите работу дизеля и особенности камон рэйл систем впрыска.
Дизель в принципе является детанационным двигателем. То есть после впрыска топлива, оно распределяется по камере сгорания и с большой скоростью воспламеняется по всему объёму. Т. е. детонирует. Поэтому двигатели делали мега прочные и чугунные и тяжёлые.
С развитием электронного впрыска появилась возможность предварительного впрыска, который позволил уменьшить детонационную нагрузку.
Малая доза топлива впрыскивается, маленько детонирует, совсем тихо-тихо, и дальше в пламя идёт основной впрыск, который не одновременно воспламеняется и создаёт характерный звук , а воспламеняется по мере впрыска от имеющегося горения.
У нас стоит система денсо. Она не отслеживает детонацию и не корректирует предварительный впрыск, как на бошах. И любое изменение в системе, будь то некачественное топливо, уменьшение предварительного впрыска из-за износа форсунки (слив в обратку), неправильная работа егр, которая чрезмерно увеличивает содержание в камере сгорания ог и уменьшая количества кислорода, тем самым существенно снижая скорость горения, приводит к не эффективной работе предварительного впрыска. И в этом случае основной впрыск воспламеняется по всему объёму одновременно, производя черезмерный звук и черезмерный нагрузки прежде всего на гбц.
:) спасибо за Ваше мнение.
Так это и есть детонация. Неконтролируемое воспламенение. И по бензиновому оно звучать и не должно.
Здравствуйте. У меня до рестайл дизель 2.5, 174 л/с 2008 года. Хочу глушануть тоже ЕГР. Мне сказали что на дорестайлах программно перепрошивать не обязательно, так ли это? И ещё один вопрос если позволите. Можно ли просто заглушить ЕГР двумя заглушками как вы показали на своем одном из видео и при этом не демонтировать сам клапан и его компоненты??? Спасибо большое заранее...
Здравствуйте. О прошивке рассказано тут: ruclips.net/video/D3zx70wK46M/видео.html. Если не удалите а просто заглушите то вентилятор вискомуфты будет постоянно охлаждать радиатор ЕГР и соответственно антифриз перед печкой.
Я думаю лайками все сказано про формат роликов!!!👍
Спасибо :)
Приветствую всех на данном канале👋👋👋👋👋!!!!! Посмотрел ролик мне такой формат понравился👍👍👍 не только про техническую часть, но и отвечься можно!!!!! Однозначно лайк👍👍👍👍👍
Спасибо! :)) скоро лето - продолжим :)
@@al_steklov с беконом вообще супер,надо было с него начинать. Вы молодец. Спасибо за бекончик с помидорчиком!
Спасибо,мне нравится
Спасибо за отзыв
Здравствуйте подскажите пожалуйста где в Москве сервис можно почистить систему выпускную??
Здравствуйте. Я думаю в любом. Т.к. данная работа не требует квалификации.
Тест абсолютно не корректный, вообще не понятно зачем вы снимали данное видео и зачем я его смотрел))
В дизелях клапан открывается на холостом ходу и подает до 50% объема воздуха на впуске. С ростом оборотов клапан пропорционально закрывается до полного закрытия при максимальной нагрузке. При прогреве мотора клапан также полностью закрыт. В бензиновых двигателях EGR не включается на холодном двигателе, на холостом ходу и на оборотах максимального крутящего момента. При низкой и средней нагрузке система обеспечивает 5-10% подаваемого на впуск воздуха.
Читал читал вас и понял, что вам надо пересмотреть заново. Вы не заметили, что в видео показаны углы открытия ЕГР через официальное дилерское ПО Nissan Consult 3+ если ваши теоретические размышление что и как "должно" работать точнее чем официальное ПО Nissan то снимаю шляпу...
Сдравствуйте. У меня навара 2011г.в, электронно отвязан егр, форсунки после ремонта, новый регулятор давления, пустил обратку напрямую в бак(фильтр стоит без обратки), програмно понижено давление (на холостом ходу около 30-32к.Па) изначально было 34-36. Треск практически пропал. Ехать хуже не стала. Чуть появился чёрный дымок при разгоне. Может чуть увеличился расход топлива, точно не уверен.
Здравствуйте. Да, понижение давления на "подуставших" форсунках это отличный вариант. На рестайле по ESM должно быть 40мПа. Снижаем давление до 32-35 и получаем хороший результат. На ДОрестайле с 30 снижаем до 22-24 соответственно.
Привет. Скажитье пожалуста мне д4д,2.0, егр при холостом показывает 80 step, а на ходу до 100 значение (step), при нагрузке ноль, эта нормальная работа его? Холодная при нагрузке есть детонация .
Привет. не знаю, надо смотреть ESM
Посмотрел 10 минут и понял что вы не разбираетесь совсем!!!EGR наоборот убирает детонацию, за счёт уменьшения температуры в цилиндрах,а это достигается (правильной дозировкой )рециркуляцией отработанных газов,в вашем же случае идёт большое количество газов во впуск и в итоге даже смесь не воспламеняется!!!
АААА!!! Я оказывается не разбираюсь :) теперь понятно в чём проблема :))
Каким образом упадет температура в цилиндрах? Дизель всегда работает на переисбытке воздуха
К примеру дизель работает исключительно благодаря дитонации)))
@@user-louzerя не знаю что такое "дитонация", а детонация это преждевременное неконтролируемое самовоспламенение топлива. Дизель работает от воспламенения от сжатия и оно происходит точно в то время в которое положено.
@@al_steklovкак инженер-конструктор ДВС, могу подтведить, что вы вообще не понимаете принцип работы ЕГР.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на двигатель 1 кз 97 года если заглушить егр как оно себя будет вести, если можно подробнее пожалуйста, и может у него увеличится расход топлива.
Здравствуйте. Не знаю. Но по идее - перестанет дышать своим же выхлопом...
Смотрю лёжа на сдаче плазмы крови,время обед с утра не чего не ел, а тут такая вкуснатищя 😁👍👍, формат супер.
Спасибо :)))
Вот представь себе ты заходишь на канал чтобы посмотреть рецепт оладушек, и блогер засыпает дрожжи в тесто и говорят но пока у нас есть один час я вам кратенько расскажу как устроен двигатель миг-25.
Круто! Яб такого кулинара посмотрел :)
Пойду тоже по хавать замучу 😂 насмотрелся на ваш кулинарный стрим
Про ПОХАВАТЬ - тут: ruclips.net/video/1m9u5XeFRsw/видео.html :)
Кухня в автомобиле. Вот это неожиданно и приятно )
Да, ещё и кабинет и спальня и гостиная :))
Привет прошло семь месяцев после съёмок .Скажите .После снятия ЕГР пафик , жив и здоров ?! Если да то я иду снимать свой )
Првиет. Живее всех живых, а как правильно удалять есть видео на моём канале
Доброе время суток, не работает передок горит 4вд не горит пинтограма. Ошибка 1827, 1828. Есть варианты?
Доброе :) вариантов вагон, для начала перетрясти проводку на раздатку
Отличное, познавательное видео! Ждём видео по удалению егр.
Спасибо за отзыв. Полный мануал по удалению ЕГР: ruclips.net/video/Cz219doyEJc/видео.html
Здравствуйте Александр! С 2008 года езжу с рабочим клапаном ЕГР . Да, согласен присутствует небольшая детонация при трогании , только при холодном двигателе. Но по поводу тяги, всегда огонь! Спасибо за Ваши видео , позновательно. Ну а с добавлением кулинарных дорожных рецептов вообще огонь! Удачи Вам!
Спасибо за отзыв :) двигаемся дальше!
Ддень, а где взять консалт 3?
После покупки адаптера - этот вопрос помогут решить.
Детонация - это процесс, при котором смесь топлива и воздуха в цилиндрах двигателя взрывается не по команде свечи зажигания, а самопроизвольно.
Детонирует именно топливовоздушная смесь и происходит это децентрализовано, без единой начальной точки. В дизельных моторах смеси нет в том понимании, как в бензиновых, а поэтому детонация в дизельном двигателе с исправной топливной аппаратурой невозможна в принципе по причине его конструкции, так как топливо начинает воспламеняться в момент впрыска из распылителя топливной форсунки в камеру сгорания, а в камере сгорания отсутствуют невоспламенённые участки топливовоздушной смеси, которые могут детонировать самостоятельно.
Однако стоит отметить, что часто за детонацию принимают более жесткое сгорание топлива, жесткий металлический стук, из-за схожих звуков, такое явление может быть вызвано слишком быстрым нарастанием давления в конце сжатия из-за слишком раннего впрыска, или слишком большого количества впрыскиваемого топлива в самый первый момент, мало растянутый впрыск по углу поворота коленчатого вала, а также возможных других неисправностях.
Спасибо за ваше экспертное мнение :))
Молодец!!!
Спасибо!
Скажите пожалуйста Freelander 2 у меня удалить EGR или нет
К сожалению не знаю :)
Видео в формате влога с готовой особенно интересные! Ждём видео по салону, про подоконник и стол )
Спасибо! Будем стараться ! А про стол есть видео, вот другом моём канале: ruclips.net/video/oGh__NdB8jE/видео.html там и путешествия и готовка и природа :)
Спасибо за это маленькое исследование. Скорее всего, ЕГР продавили "Зеленые" (катализатора им мало, знаете ли), а автопроизводители просто искали маркетинговые варианты это обосновать. Я полгода искал на KIA Sportage I проблему с нестабильной работой двигателя, который иногда почти глох на холостых (очень похоже на то, когда вы выкрутили ЕГР на 45-50%) и очень нехотя после этого разгонялся. Причем решалось простым перезапуском двигателя. Все датчики двигателя переменял (а они местами недешевые), мониторил кучу параметров - и тут меня заинтересовал сильно меняющийся расход воздуха на холостых. В общем, это привело меня к ЕГР и его полному заглушению пластинкой из алюминия (ЭБУ не перешивал - вроде не глючит после глушения ЕГР). После этого 3 года - полет нормальный, включать ЕГР назад не собираюсь, хотя были сомнения "А может все-таки все почистить и включить?"
:)) Вам спасибо за внимание, надеюсь благодаря этому видео Ваши сомнения рассеялись :)
И как Егр помогает зелным?😂😂😂 Изучите тему Егр и его функции и поймёте что зелёные здесь не при чем
т.е. чистить не пробовали?
Тоже заглушил клапан ЕГР. Заметно увеличилась мощность двигателя ,т.к.дышит он чистым воздухом ,а не своим отработанным газом.
Здравствуйте. Я писал вам по поводу теплообменника и установки мослоуловителя.
Здравствуйте. Лучше писать под видео согласно тематике. Или в ВК или Телеграм.
А где взять такую прогу?или чтото подобное чтоб по максимому функцианало было
N3line адаптер и ПО Nissan Consult 3+
@@al_steklov не подскажете как и где приобрести?
n3line.net/
Здравствуйте всем, подскажите пожалуйста что может быть заводится едет но в определённый момент пропадает тяга такое ощущение что не хватает топлива, газ в пол вообще не едет, стоит заглушить двигатель и завести как ни в чём нибывало едет дальше как надо, но стоит остановиться допустим на светофоре и опять не едет пока не перезапустишь двигатель.
Здравствуйте. Этот вопрос лучше задать тут: t.me/alonepathfinder или тут: vk.com/alonepathfinder
Спасибо
Салют. Разобрался в чем была проблема?)
Посмотри работу актуатора турбины, может быть он умер.
Приветствую. Загорается значек esp ни с того ни с сего и не тухнет пока не перезапустишь двигатель-куда копать? Может загореться даже на стоячей машине, без вращения рулем.
Добрый день. Этот вопрос лучше задать тут: t.me/patikru
Смотри датчик педали газа.сам штекер и проводку.было у меня так проводки перетерлись
👍
мне нравится спасибо,у меня ниссан икстерра 2009год 4л бензин
Спасибо :) многие ХТерру желают :))
Добрый день Александр Технический грамотный подход к клапану ЕГР Не могу возразить Чётко и понятно Спасибо Рязань Анатолий
Спасибо. Рад, что видео приносит пользу :)
Молодец, все допустимо.
Таки - ДА! :)))
я писал что стрекот появляется после 2500об, значит ето может быть связано с егр... на удивления он чистый
Это никак не связано с ЕГР
Это все увлекательно! У меня только один вопрос - для чего был изобретен ЕГР? Только не нужно впаривать про экологию, он был изобретен не для этого, точнее это его дополнительная функция! Я уже молчу про то, как он играет закрытием/открытием ЕГР без внесения изменений в топливную карту, для изменения состава топливной смеси, это меняется только через прошивку, поэтому о каких параметрах можно говорить!
👍🛠💪🤝
Тоже хочу удалить ЕГР. Заглушки уже приобрел. Вот только до конца не ясно - надо ли прошивать ЭБУ - есть мнение что на дорестайлах не надо.
Просто глушение может привести к тому что зимой будет недогреваться печка, т.к. в радиаторе ЕГР будет продолжать циркулировать антифриз и охлаждаться вискомуфтой
@@al_steklov радиатор ЕГР буду убирать
Всё вкусно и понятно .Мой егорка также отправляется куда подальше..
🤝👍💪
При продаже, - салон не прокуренный. Прожаренный )))
ТОЛЬКО БАБУШКА ЗА ПИРОЖКАМИ ЕЗДИЛА :))))) МАМАЙ КЛЯНУСЬ!!!!
А если серьёзно то эта машина продаваться не будет.. она уйдёт со мной :))
Первый раз увидел все на практике. А то размытая теория, что не все так однозначно. Теперь понятно,что назначение его только снижение токсичности выхлопных газов. А вот на сколько снижается токсичность тоже пока не ясно.
Таки - да :))
Опыты конечно интересные, но бесполезные. Для начала нужно посмотреть карту ЭБУ включающую ЕГР. Увидеть там, при каких условиях он вкл., То есть увидеть, что на холостом и при разгоне ЕГР не работает. Причину Увеличение шума двигателя при открытии ЕГР нужно смотреть по показаниям давления на впуске и цикловой подаче. То есть опыт какой то урезанный. Ну и какая связь между температурой выхлопа и температурой в камере сгорания? Никакой!
Спасибо за ваше экспертное :) мнение...
Stelkov zabili posolit,a tak otlichnaya programma.
Բարեւ! Շնորհակալություն ուշադրության համար իմ տեսանյութը! :) Ես ընդհանրապես քիչ եմ խմում: Եվ այս դեպքում, աղի մեջ, այնպես որ վերեւում չի երեւում :)
Удивительно то, что при высоких оборотах егр не работает.работает он только на холостом ходу при увеличении газа клапан пропорционально закрывается, паджеро 4 4м41
Не знаю про паджеро
3 года назад купил машину 2008 года, сразу удалил и перепрошил, никаких проблем нет.
👍🛠👌
Ээээээээ.... Эээээээ.... Ну я в шоке... У меня вопрос который вы почемуто себе не задали. А почему вы решили что клапан ЕГР открыт под нагрузкой? Если им управляет ДМЕ блок, то логично что при детонации ДМЕ будет управлять и смесью и положением клапана для ее коррекции нежелательных явлений. Вы же вручную вмешиваетесь в работу всей системы, но управляете только положением клапана. Понятно? Ну? В общем, вы что тут делали, вы проводили эксперимент - заглохнет ли двигатель в горку если заслонку заклинет, а причем тут решение удалять егр или нет?
Ну как отойдёте от ШОКА :)) посмотрите видео внимательно ещё раз - там есть ответ на ваш вопрос.
Яичница, это конечно огонь!
Думаю, чего бы ещё пожарить :))
Так он же и должен закрываться под нагрузкой
Кто?
Амлет готовить умеете, но тест не достаточный что бы делать какие то выводы про ЕГР.
Снимите свой тест - достаточный для выводов и научите нас как это надо делать :))) а мы посмотрим и поучимся.
Я бы инградиенты сразу в сковородку, столько посуду зря пачкать в походных условиях)
:)
не... в готовке есть своя прелесть...
с открытым клапаном тяга хуже. вот это открытие. наверное поэтому он не открывается на полную никогда
Спасибо за ваше экспертное :))) мнение
Доброе утро Алексей!у меня заглушили егр.прошили .почистили горячую часть турбины: зависала заслонка.(из за чего и решил глушить егр ) Машина поехала!Но началось выдавливание антифриза через расшир бачек!
Я Вам уже несколько раз ответил - напишите мне в ВК или Вайбер или Телеграм, будем разбираться что и откуда у вас давит. И хватит пугать людей этой ерундой...
Потому что пришёл пушистый зверёк прокладке или головки, после глушение егр
Добрый день интересно как устранили причину с утечкой антифриза.
гениальные выводы. открыл клапан егр, что аж машина глохла и сделал вывод, что есть детонация, а это минус
Спасибо за ваше экспертное :))) мнение
@@al_steklov на здоровье)
👍
Глушить нужно однозначно, т.к. мотор гарантированно проживëт дольше. На моëм аппарате и масло дольше остаëтся чистым, в сравнении с тем, что было с егр. А это значит, что в него не плпадает грязища из выпуска, которая делает его тëмным со всеми вытекающими. Ну и посмотрите на "арабов". Глушите егр, заливайте соответствующее ПО и будет вам счастье. Но разумеется никого не собираюсь тянуть в светлое будущее😅
💪🕺🛠
Я вентиляцию карерных газов выводил на улецу, но потом подключил её через масло уловитьль.
К сожалению на турбомоторах нельзя ВКГ выводить на улицу :(
@@al_steklov А её на любом моторе не желательно выводить на улицу, может начать довить масло через сальники.
Да, но на турбированых ещё и убивает турбину. Скоро на эту тему сниму видео.
хорошего дня замечательный уютный салом 5 балрв!!!
Спасибо :))
В этой машине походу один минус ,,это ЕГР ,,что-то про нее только проблемно рассказ ведут владельцы,,минус на АКБ даже не минус походу на егре
Ничего не понял про минус, но спасибо за комментарий :)
Езжу на гибридах. Глушу ЕГР электронно, делаю коррекцию топливных карт, угла зажиганья от которого как вы говорите зависит темпер горения топлива. Вижу в егре тока маркетинговый ход и экологию. После заглушки упал расход.
Да, видимо всё так...
Так у Вас бензинки. В бензиновым двигателе егр играет другую роль нежеле чем в дизельных
Неправильная методика проверки ,егр работает с вихревыми и сажевым вместе ,и имеет широкий диапазон адаптаций ,он не работает откр и закрыть как ты проверяешь ,а откр исходя из работы всей системы экологии в разных режимах ,в турбо режиме он закрыт ,а что ты там открываешь и закрываешь тупо глядишь систему ошибками
Ух ты... диванные теоретики подтянулись. Да ещё и ТЫкают незнакомым людям...
Вихревыми и сажевыми... Ух ты... А пацаны то и не в курсе, где-ж всё это взять то Патфайндере?
Короче, смотри внимательно видео, в нём всё разложено подробно и главное - внимательно слушай.
А теории оставь при себе.
У вас тут практика без теории. Что тоже не совсем правильно. Как же количество кислорода в рабочей смеси? Без егр оно не меняется. Что об этом думаете?
@@user-hb9mf7qf2e прога только егр прикрывает, но не отключает остальные датчики. Они остаются работать в штатном режиме, то есть так как будто егр закрылся не в ручную.
А вихрь и сажу отключал ктото? Может я что то просмотрел и не заметил.
Наверное, единственное технически грамотное и наглядное обоснование вредности применения ЕГР в ДВС.
Спасибо :)
У Вас что электронный дизель?
Как понимать - электронный?
@@al_steklov Электронный впрыс.
Форсунки - да. Управление впрыском - электронное.
По мне егр это как дышать к примеру в противогазе где выдох подключен к вдоху. Зачем мешать мотору дышать? На своем авто после сборки мотора егр не будет.
Хорошая аналогия :))
после просмотра видео и комментариев о пльзе и вреде егр решил чистить и почаще менять масло.Боюсь ,что после глушения клапана егр прогорят поршня.Еще один вопрос к сторонникам удаления егр- если опять введут техосмотр,что делать будете？
🔸 Удалять ЕГР или нет? Как на самом деле влияет ЕГР на двигатель?
:)
Прога хорошая но не удобная,на телефончик устанавливаешь кар бит и все)
Что устанавливаешь?
Правильно не ЕГР а АГР,это немецкое название Abgasrückventile
👍🛠💪
Каждую неделю на всех машинах или промываю или глушу его это зло
💪🛠
При чём тут ЕГР к маслу летящему из картера? Ну да, без ЕГР дерьмеца будет поменьше, но ведь проблема не в ЕГР, а в вентиляции картерных газов.
Причём? Сажа + масло из вентиляции
@@al_steklov удали егр и будет лететь одно масло. А смешиваться с сажей будет в цилиндрах и выпуске.
От масла стоит маслопомойка
Привет! Я выкинул его давно, и больше не ставил.
Да! :))
С открытым егр давление турбины падает.
В целом - да
Давление не падает, падает обьем нагнетаемого воздуха в турбину, часть воздуха просто уходит на выпуск
помидоры не помыл!!!)))
Я всё мою дома заранее :)))
Отключпйте все подряд! А толстые дяди с ноутами будут на вас толстеть дальше....
По делу есть что сказать?
Это видео для кого? Для мастеров тестовщиков? ДЛя обычных водителей -БЕСПОЛЕЗНО,только мозги пудрит.
Спасибо за ваше экспертное :))) мнение...
Зачем ты в машине кухню сделал? Запах еды в машине это как плацкарном вагоне фу.
Чтобы такие как ты больше своих ФУ писали...
ничего непонимаете в работе агр....зачем тратить время на непонятные действия...и эксперименты 😮
🤣🤣🤣 Да ладно! Подскажите, направьте неразумного на путь истинный 🤣🤣🤣
Клапан егр для тех кто курит что бы с авто на пару дышали а для тех кому нужны чистые легкие глушат эту смолу .только в специализированном сервисе програмно и механически.
Воистину! :)
Детонация? На ДИЗЕЛЕ? Вы серъёзно? Детонация на дизельном моторе в принципе невозможна!
Спешу вас обрадовать :)) дизель и построен на принципе детонации :)))))))
@@al_steklov бред! Дизель построен на принципе возгорания от температуры! И, в добавок ко всему, ДТ начинает гореть сразу после выхода из распылителя форсунки, следовательно в камере сгорания нету такого объёма в котором есть несгоревшая топливовоздушная смесь !
Спасибо :) за информацию, буду много думать :)
Детонация происходит в зависимости от октанового цисла и степени сжатия , поскольку в камере сгорания попадает горячие газы при сжатии смесь нагревается намного больше и быстрее , вот и детонация .ЕГР смерть мотору.
В целом - да :)
А от чего такая ДЕТОНАЦИЯ???🤔
Пересмотрите видео ещё раз
Правильно.
Даааааааааа :)