Immer wieder muss ich deinen erlesenen Musikgeschmack bewundern. Vielen Dank für deine tollen Tests. Machst du vielleicht mal eine elektrische Fahrt nach Wacken?
Skoda muss offensichtlich noch immer einen gewissen Abstand zu VW halten. Es gibt kein Spotify und auch bei den aktuellen Enyaqs mit 5.2 kein Remote Parking, dass die VW-Modelle mit der gleichen Software können.
Bis auf den Id.7 (und vielleicht noch den ID.3 GTX) ist niemand aktueller. VW hat damals noch Autos mit der 2.x ausgeliefert, wo Skoda schon auf 3.0 war. Also ja, der Enyaq hat nicht die aktuellste Software, aber die hat kaum jemand, geschweigedenn, war Skoda mit dem Enyaq nie im Hintertreffen.
Echt jetzt, du weist nicht was für ein motor drin ist , was ist der verbrauch gewesen? Was für ein model war es , l&k oder sportline? Reifengrösse? Kein besonders guter test
Also, ich muss es jetzt mal schreiben. Du hast leider ein völlig falsches Verständnis der Lenkrad-Sensorik. Die Sensoren sind kapazitiv, also messen die Dichte im Umfeld ihres Messbereiches und sind „geeicht“ auf die Dichte von Wasser, also auf die Menschliche Dichte. Da wir zu 90%(so hab ich es in den 2000er gelernt) aus Wasser bestehen, wird der Sensor immer ausgelöst wenn wir unseren Körper in der Nähe des Lenkrads haben. Du könntest wahrscheinlich sogar noch eine Wasserflasche benutzen. Ich habe einen Enyaq 85er mit Maxx Austtattung, geliefert Ende August und da wird meine Hand-am-Lenkrad Abfrage sofort gelöscht, sobald ich die Hand am Lenkrad leicht anlege. Vielleicht trinkst du einfach zu wenig😂 Und die Lenkräder von VW, Skoda, Seat und Audi(ID 3-5, Skoda Enyag, Seat Cupra und Audi Q4 Etron) haben definitiv die selbe Technik verbaut bekommen!
Frage dazu: in meinem Enyaq aus dem Jahre 2022 ist keine kapazitive Sensorik verbaut. Das kann ich einfach prüfen wenn die Assistentenwarnumg anspricht: ich kann das Lenkrad irgendwo, also auch an einer Speiche oder am Airbag geringfügig drehen und die Assistentenwarnung löscht sich wieder.
@@Tigse1968 welcher Enyaq und welche Pakete?Ich hab das sportliche Lenkrad mit dem perforierten Leder drin. Und im Maxx Paket ist der Travel Assist Serie drin. Bei dem Tester, den der Kollege fährt(also auch der 85er), ist definitiv die Sensorik verbaut. :-)
So wie es mir scheint bist du recht zufrieden mit den Assistent bzw. deren Ausfällen und Fehlfunktionen. Hab da bei Kollegen schon wesentlich mehr schlechte Erfahrung gehört.
Zum Geklopfe: Ich sag nur "Disturbed -Down with the Sickness" und "Metallica - One" 🙂Viel Spaß noch 🤟Der 85x macht schon Spaß! Bin sehr zufrieden mit ihm. Finde ihn besser als meinen alten Etron 55
Immer wieder muss ich deinen erlesenen Musikgeschmack bewundern. Vielen Dank für deine tollen Tests. Machst du vielleicht mal eine elektrische Fahrt nach Wacken?
Skoda muss offensichtlich noch immer einen gewissen Abstand zu VW halten. Es gibt kein Spotify und auch bei den aktuellen Enyaqs mit 5.2 kein Remote Parking, dass die VW-Modelle mit der gleichen Software können.
Bis auf den Id.7 (und vielleicht noch den ID.3 GTX) ist niemand aktueller. VW hat damals noch Autos mit der 2.x ausgeliefert, wo Skoda schon auf 3.0 war. Also ja, der Enyaq hat nicht die aktuellste Software, aber die hat kaum jemand, geschweigedenn, war Skoda mit dem Enyaq nie im Hintertreffen.
Echt jetzt, du weist nicht was für ein motor drin ist , was ist der verbrauch gewesen? Was für ein model war es , l&k oder sportline? Reifengrösse? Kein besonders guter test
We asked Škoda about Spotify when we were at their event on Saturday and they say they're working on bringing it to the enyaq.
This means it will take at least 5 more years.
@@Thunderbolt12966 And you will not get it in the actual cars, because updates are outdated then.
Also, ich muss es jetzt mal schreiben.
Du hast leider ein völlig falsches Verständnis der Lenkrad-Sensorik. Die Sensoren sind kapazitiv, also messen die Dichte im Umfeld ihres Messbereiches und sind „geeicht“ auf die Dichte von Wasser, also auf die Menschliche Dichte. Da wir zu 90%(so hab ich es in den 2000er gelernt) aus Wasser bestehen, wird der Sensor immer ausgelöst wenn wir unseren Körper in der Nähe des Lenkrads haben. Du könntest wahrscheinlich sogar noch eine Wasserflasche benutzen.
Ich habe einen Enyaq 85er mit Maxx Austtattung, geliefert Ende August und da wird meine Hand-am-Lenkrad Abfrage sofort gelöscht, sobald ich die Hand am Lenkrad leicht anlege.
Vielleicht trinkst du einfach zu wenig😂
Und die Lenkräder von VW, Skoda, Seat und Audi(ID 3-5, Skoda Enyag, Seat Cupra und Audi Q4 Etron) haben definitiv die selbe Technik verbaut bekommen!
PS.: man könnte sogar sein Bein oder Kopf ranhalten und es müsste damit funktionieren😂
Frage dazu: in meinem Enyaq aus dem Jahre 2022 ist keine kapazitive Sensorik verbaut. Das kann ich einfach prüfen wenn die Assistentenwarnumg anspricht: ich kann das Lenkrad irgendwo, also auch an einer Speiche oder am Airbag geringfügig drehen und die Assistentenwarnung löscht sich wieder.
@@Tigse1968 welcher Enyaq und welche Pakete?Ich hab das sportliche Lenkrad mit dem perforierten Leder drin. Und im Maxx Paket ist der Travel Assist Serie drin.
Bei dem Tester, den der Kollege fährt(also auch der 85er), ist definitiv die Sensorik verbaut. :-)
Das ist eine gute Nachricht, bekomme mein 85x in 3 Wochen und hatte schon Angst
@@heino8619 wie gesagt, beim Travel Assist ist das definitv so verbaut :)
So wie es mir scheint bist du recht zufrieden mit den Assistent bzw. deren Ausfällen und Fehlfunktionen. Hab da bei Kollegen schon wesentlich mehr schlechte Erfahrung gehört.
Zum Geklopfe: Ich sag nur "Disturbed -Down with the Sickness" und "Metallica - One" 🙂Viel Spaß noch 🤟Der 85x macht schon Spaß! Bin sehr zufrieden mit ihm. Finde ihn besser als meinen alten Etron 55
Geiler Titel, da hat wohl jemand die File einfach so hochgeladen 😂
Björn Nyland hat dich kürzlich in seinem Video erwähnt :)
Super cool!