ich habe mir über den Winter auch eine Vape Zündung eingebaut habe allerdings problem sie einzustellen habe einen 70ccm an einer S51 und habe als erstes 1,5 versucht da zog sie nicht mehr den Berg hoch so gut wie vorher danach habe ich von vielen gesagt bekommen stell sie auf 1,8 hab ich auch gemacht und sie zieht trotzdem den Berg nicht mehr so gut hab ihr noch eine Idee ?
Hallo , das kann eigentlich nicht an der Zündung liegen, 1,6 mm vor OT ist in jedem Fall ausreichend, wenn die Zündung ordnungsgemäß eingestellt ist, würde ich auf Verschleiß ( Kolbenringe, Wellendichtringe….) oder falsche Gemischabstimmung Tippen ( wie ist die Zündkerzenfarbe? Sollte rehbraun sein) , was passiert wenn Du während der Fahrt bei warmen Motor den choke ziehst? Wenn sie kurz ruckelt und dann gut weiterfährt ist das Gemisch zu mager, geht der Motor fast aus , oder läuft deutlich schlechter, läuft sei wahrscheinlich zu fett. Gruß Martin
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
ich habe mir über den Winter auch eine Vape Zündung eingebaut habe allerdings problem sie einzustellen habe einen 70ccm an einer S51 und habe als erstes 1,5 versucht da zog sie nicht mehr den Berg hoch so gut wie vorher danach habe ich von vielen gesagt bekommen stell sie auf 1,8 hab ich auch gemacht und sie zieht trotzdem den Berg nicht mehr so gut hab ihr noch eine Idee ?
Hallo , das kann eigentlich nicht an der Zündung liegen, 1,6 mm vor OT ist in jedem Fall ausreichend, wenn die Zündung ordnungsgemäß eingestellt ist, würde ich auf Verschleiß ( Kolbenringe, Wellendichtringe….) oder falsche Gemischabstimmung Tippen ( wie ist die Zündkerzenfarbe? Sollte rehbraun sein) , was passiert wenn Du während der Fahrt bei warmen Motor den choke ziehst? Wenn sie kurz ruckelt und dann gut weiterfährt ist das Gemisch zu mager, geht der Motor fast aus , oder läuft deutlich schlechter, läuft sei wahrscheinlich zu fett.
Gruß Martin