Wirklich super schönes Mopped, vor allem der Blaufarbton von Tank und Seitendeckel sieht top aus und die Form der Sitzbank.👌👍 Freundliche Grüße aus Mecklenburg.✌
Sehr schöner Aufbau! Man muss eben nur den richtigen Prüfer finden, dann ist fast alles möglich. Beim Thema Brembo wollte mein Prüfer lediglich einen Vergleich sehen, an welchen Motorrädern der Bremssattel original verbaut war. Ein paar KTM Modelle sind dann schnell gefunden und somit war die Eintragung auch ohne Probleme möglich :) Ich würde lediglich den originalen Brembo Bremshebel montieren, da (im unrealistischen Falle einer Kontrolle) vor allem bei den Hebeln gerne gemeckert wird, und der Zap Hebel leider keine Zulassung besitzt (Kupplung ist egal...) Auch sehr schönes Motor-Setup👌🏻, ich war bei MSG auf dem Prüfstand, die Jungs sind sehr freundlich und kompetent, kann man echt empfehlen!
Ein Membran gesteuerter Zylinder ist im Ansauggeräusch viel lauter als ein Schlitzgesteuerter (siehe Tüv Anforderungen Tommy Maul). Und dazu hast du noch den offenen Luftfilterkasten. Das Ganze ist für ein legalen Tüv viel zu laut. Dazu kommt noch das offene Ritzel am Motor, was abgedeckt sein muss. Einen Motor mit extremen Steuerzeiten dazu zu bekommen das er in unteren Drehzahlen fahrbarer wird ist nur sehr begrenzt möglich. Eine andere Membran und ein anderer Auspuff können da in einen sehr begrenzten Rahmen helfen. Eine andere Vergaserabstimmung ist da so gut wie nutzlos. Deine Zündung bringt nur eine sehr begrenzte Ladeleistung für die Batterie. So wie das jetzt angeklemmt ist zieht es dir die Batterie leer wenn deine Verbraucher mehr als die gelieferte Leistung abvordern. Falls noch nicht geschehen, bitte nachrechnen was deine Verbraucher im Betrieb verbrauchen. Ansonsten sehr schönes Moped und gut gebaut.
Tolles Moped. Den Motorhalter hatte ich noch nie gesehen. Ich wusste nur noch nicht das ein Tüvprüfer ein Moped ohne Diebstahlsicherung(Lenkradschloss) in irgendeiner Art prüft.
Hi @Tobi deine S 51 hast sehr schön und sauber aufgebaut 👍 da sieht man schon du gehst in die vollen 👍,zu deiner Brembo Anlage der hättes du wenigstens ein Stahlflexleitung (Spiegler ) spendieren können 😏bei so viel CNC und Tiatan sollte es daurauf auch nicht mehr ankommen . Im Moment kommen immer mehr Videos über TÜV Pojekte über S51 (komisch😁). Zum Thema Membran eintragung das hat @simonsgarage (Dirtk ) bei seiner S 51 auch eingetragen bekommen ,es ist halt immer so eine sache ob der TÜV Prüfer da mit spielt, wenn du da keinen Prüfer findest der auch Lust auf so was hat wirds halt schwierig ,es gibt ja noch eine Firma Motoren service Maul die das Komplette TÜV Prozedere im Hause eintragen lässst mit gewissen Vorgaben das kann auf der Homeqage nachlesen da geht die Geschichte mit Membran eintragung nicht ,ich sehe das auch so wie du 15 PS eigendlich egal ob mit Membarn oder Schlitzgesteuert aber das hat wohl was mit der Geräuschentwiklung zutun😏 ,na ja jeder Prüfer handhabt das anderster . Ich hoffe man bekommt auch ein Fahr und Feedback Video, wenn sie zugeelassen hast 😎.
Hi danke für deinen Kommentar. Ich hab ne Aprilia RS 125 MP gehabt und die hatte nicht nur Membran sondern auch nen Auslassschieber und Resoauspuff. Zwischen 10 und 36PS war da alles möglich und auch zugelassen. Gruß Steven
In dem Behälter hinten am Dämpfer ist Stickstoff drinnen sollte man nicht dran rum spielen. Das Ventil ist auch nicht zum einstellen sondern nur zum Befüllen des Behälters
Weilheimer, bei mir um die Ecke. Frage will mir auch so eine frisierte Simme mit Zulassung holen. Was kostet denn der Spaß an Versicherung?? Gruß aus dem Loisachtal
Soweit ich weiß, Leistungsprüfstand und dann prüft der TÜV ob alles den Belastungen stand halten wird. Deshalb überall ein Gutachten und Verstärkungen. Selbst der verstärkte Rahmen hat ein Gutachten.
Das frage ich mich auch immer, da hält der TÜV Bericht doch nur bis zur nächsten Polizeikontrolle. TÜV Süd ist da wohl etwas großzügiger? Mein Prüfer (DEKRA) trägt nicht mal 90er ein, muss ein ganz zahmer 85er sein mit max. 9PS und Prüfstandsbericht.
15PS geht bei S51 immer nur mit Rahmenfestigkeitsnachweis ODER 15PS-Rahmen mit Gutachten bei Sachsenmoped (nur musst dann umschlagen lassen und den alten Rahmen xxxxx). Oder der viel zitierte Service Maul kann mit Gutachten helfen. Saugeiles Moped!!!! Hab auch TüV Simson. Super weiter so Jungs
Schönes hergerichtet des Moped, aber den Tüver will ich mal kennenlernen der das Moped legal auf die Straße bringen will. Jede Polizeikontrolle kann dieses Gutachten von dem TÜV sofort anfechten von der Zulassungsstelle ganz zu schweigen. Das Moped wird mit Sicherheit durch die Fahrgeräuschsmessung durchfallen. Wie will man den 110er mit Membran auf 15 PS drosseln? Ich glaube, für die Straße hat er sich einfach übernommen.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Sehr cool gemacht! Das ding unter 10k legal auf die Straße bringen hätte ich gar nicht gedacht! Wird bestimmt ein heftiges Spaßmobiel ! 😊
Tobi wirds probieren. Ich bin gespannt ob's klappt
@@2Takter ich auch! Hab an meiner auch dezent rum gebastelt! Aber das Teil ist ja ne ganz andere Liga
Wirklich super schönes Mopped, vor allem der Blaufarbton von Tank und Seitendeckel sieht top aus und die Form der Sitzbank.👌👍 Freundliche Grüße aus Mecklenburg.✌
Dem stimme ich zu! Gruß Steven
Wahnsinns Moped..... Respekt 👍👍👍 richtig geil 👍
Find ich auch.
Sehr schöner Aufbau! Man muss eben nur den richtigen Prüfer finden, dann ist fast alles möglich. Beim Thema Brembo wollte mein Prüfer lediglich einen Vergleich sehen, an welchen Motorrädern der Bremssattel original verbaut war. Ein paar KTM Modelle sind dann schnell gefunden und somit war die Eintragung auch ohne Probleme möglich :) Ich würde lediglich den originalen Brembo Bremshebel montieren, da (im unrealistischen Falle einer Kontrolle) vor allem bei den Hebeln gerne gemeckert wird, und der Zap Hebel leider keine Zulassung besitzt (Kupplung ist egal...) Auch sehr schönes Motor-Setup👌🏻, ich war bei MSG auf dem Prüfstand, die Jungs sind sehr freundlich und kompetent, kann man echt empfehlen!
Hi, danke für den Beitrag.. Gruß Simson&2Takter
Super, Super, Super gemacht, für mich eine 1+
Fortsetzung folgt.
Ein Membran gesteuerter Zylinder ist im Ansauggeräusch viel lauter als ein Schlitzgesteuerter (siehe Tüv Anforderungen Tommy Maul). Und dazu hast du noch den offenen Luftfilterkasten. Das Ganze ist für ein legalen Tüv viel zu laut. Dazu kommt noch das offene Ritzel am Motor, was abgedeckt sein muss. Einen Motor mit extremen Steuerzeiten dazu zu bekommen das er in unteren Drehzahlen fahrbarer wird ist nur sehr begrenzt möglich. Eine andere Membran und ein anderer Auspuff können da in einen sehr begrenzten Rahmen helfen. Eine andere Vergaserabstimmung ist da so gut wie nutzlos. Deine Zündung bringt nur eine sehr begrenzte Ladeleistung für die Batterie. So wie das jetzt angeklemmt ist zieht es dir die Batterie leer wenn deine Verbraucher mehr als die gelieferte Leistung abvordern. Falls noch nicht geschehen, bitte nachrechnen was deine Verbraucher im Betrieb verbrauchen.
Ansonsten sehr schönes Moped und gut gebaut.
Hi, danke für deine Tips. Das hilft bestimmt. Gruß Simson&2Takter
@@2Takter Siehe Simsonforum "ZT 110 Membran...
Tolles Moped. Den Motorhalter hatte ich noch nie gesehen. Ich wusste nur noch nicht das ein Tüvprüfer ein Moped ohne Diebstahlsicherung(Lenkradschloss) in irgendeiner Art prüft.
Guter Punkt. Hab ich auch schon angesprochen. Dann kommt halt dran, wenn er will😉
Servus,sehr sehr guter Aufbau, tobi hat wohl im Lotto gewonnen. Na dann erstmal ne Brause passt zum Blau. 😂
Kann sein. Ich denke aber eher er war nal geil auf sowas.😂 Man gönnt sich ja sonst nix.
Hi @Tobi deine S 51 hast sehr schön und sauber aufgebaut 👍 da sieht man schon du gehst in die vollen 👍,zu deiner Brembo Anlage der hättes du wenigstens ein Stahlflexleitung (Spiegler ) spendieren können 😏bei so viel CNC und Tiatan sollte es daurauf auch nicht mehr ankommen .
Im Moment kommen immer mehr Videos über TÜV Pojekte über S51 (komisch😁).
Zum Thema Membran eintragung das hat @simonsgarage (Dirtk ) bei seiner S 51 auch eingetragen bekommen ,es ist halt immer so eine sache ob der TÜV Prüfer da mit spielt, wenn du da keinen Prüfer findest der auch Lust auf so was hat wirds halt schwierig ,es gibt ja noch eine Firma Motoren service Maul die das Komplette TÜV Prozedere im Hause eintragen lässst mit gewissen Vorgaben das kann auf der Homeqage nachlesen da geht die Geschichte mit Membran eintragung nicht ,ich sehe das auch so wie du 15 PS eigendlich egal ob mit Membarn oder Schlitzgesteuert aber das hat wohl was mit der Geräuschentwiklung zutun😏 ,na ja jeder Prüfer handhabt das anderster .
Ich hoffe man bekommt auch ein Fahr und Feedback Video, wenn sie zugeelassen hast 😎.
Hi danke für deinen Kommentar. Ich hab ne Aprilia RS 125 MP gehabt und die hatte nicht nur Membran sondern auch nen Auslassschieber und Resoauspuff. Zwischen 10 und 36PS war da alles möglich und auch zugelassen. Gruß Steven
Hallo Ihr Drei, liebe Grüße 😊
🤩
In dem Behälter hinten am Dämpfer ist Stickstoff drinnen sollte man nicht dran rum spielen. Das Ventil ist auch nicht zum einstellen sondern nur zum Befüllen des Behälters
78% der Atmosphäre sind Stickstoff. Ich dachte der Druck kann per Kompressor eingestellt werden. 🤔
Weilheimer, bei mir um die Ecke. Frage will mir auch so eine frisierte Simme mit Zulassung holen. Was kostet denn der Spaß an Versicherung?? Gruß aus dem Loisachtal
Frag mal internet. Versichrungsvergleich oder so.
Wo bekommt man solche Motoren eingetragen?
Soweit ich weiß, Leistungsprüfstand und dann prüft der TÜV ob alles den Belastungen stand halten wird.
Deshalb überall ein Gutachten und Verstärkungen. Selbst der verstärkte Rahmen hat ein Gutachten.
Das frage ich mich auch immer, da hält der TÜV Bericht doch nur bis zur nächsten Polizeikontrolle.
TÜV Süd ist da wohl etwas großzügiger? Mein Prüfer (DEKRA) trägt nicht mal 90er ein, muss ein ganz zahmer 85er sein mit max. 9PS und Prüfstandsbericht.
Hey wo ist der rahmen her?@@2Takter
15PS geht bei S51 immer nur mit Rahmenfestigkeitsnachweis ODER 15PS-Rahmen mit Gutachten bei Sachsenmoped (nur musst dann umschlagen lassen und den alten Rahmen xxxxx). Oder der viel zitierte Service Maul kann mit Gutachten helfen.
Saugeiles Moped!!!! Hab auch TüV Simson. Super weiter so Jungs
Moin wo bekommt man die kleinen Simson Suhl Tücher her ?
Von mir. Einfach Mail an SimsonUnd2Takter@habmalnefrage.de
Kommt keine Antwort @@2Takter
Na der vordere Reifen muss aber noch mal runter, aber schönes Moped 👍
Nein
Hi, der Reifen gehört laut Laufrichtung genau so drauf. Ist bei Mitas so. Gruß Steven
@@2Takter obwohl die laufrichtung in die andere richtung zeigt,wer gibt den so tüv 😮
@@renklar es gibt 2 Pfeile. Einer für Montage Front und einer für Montage rear. Das habe ich auch zum ersten Mal bei Mitas gesehen
@@2Takter aha 😮
Grüße dich kannst durch mir sagen was das für ein blau ist ral?
Ich frag mal Tobi.
Danke@@2Takter
RAL 5012 Lichtblau
@@cartmann92 Danke
Schönes hergerichtet des Moped, aber den Tüver will ich mal kennenlernen der das Moped legal auf die Straße bringen will. Jede Polizeikontrolle kann dieses Gutachten von dem TÜV sofort anfechten von der Zulassungsstelle ganz zu schweigen. Das Moped wird mit Sicherheit durch die Fahrgeräuschsmessung durchfallen. Wie will man den 110er mit Membran auf 15 PS drosseln? Ich glaube, für die Straße hat er sich einfach übernommen.
Wir Probierns einfach mal. Gibt ja schon eins.😂
Aprilia machts vor. 125er Membranen mit Resoauspuff mit unter 15PS. Es geht also doch.
Mir wäre das Moped zuviel, nicht nur finanziell.
Ist schon ein dickes Brett!
Wer trägt sowas ein? Dann dürfte mein lt85m auch eintragbar sein...
Theoretisch ja, sofern du die dB Grenze einhältst (je nach Baujahr verschieden)...
selbst wenn. Da muss man ja einen ganzen Aktenordner mit den ganzen Gutachten mit sich rumschleppen 😴
Oder zulasszungspapiere,
@@2Takter 👍
Hallo Ihr Drei, liebe Grüße 😊
😘😘