Mein Lt 60 reso lief mit 21er (bvf) und einem aoa2 Auspuff, mit 5gang 95kmh mit Wahnsinns Drehzahlen. Bedüsung,Zündung ,Luft muss halt auch stimmen . 👍🏻👍🏻👍🏻
Fahre nen 18er Rvfk CS mit 90iger Düse. Hat meinem Lt 60 Reso nen richtigen Turbo verpasst. Hatte vorher den 19er Amal mit 90iger Düse und er hat den Motor ordentlich im Durchzug ausgebremst. Aoa2 Enduro Auspuff von Jwsport war mit beiden Vergasern verbaut. Unglaublich, was dieser Vergaser mit Rzt Luftfilter an Durchzug gebracht hat, bin begeistert. Bin auch nur Empfehlungen aus Kommentaren gefolgt und hätte niemals gedacht, dass es so einen brachialen Unterschied macht. 14er Ritzel verbaut, aber ist zu kurz, werde auf ein 15-16er gehen. Mit dem 14er, 82 km/h gps auf gerader Strecke sowie auch Berg runter, Motor ist komplett am Drehzahlende. (4Gang, Vape) Auch Berg hoch hält er die Geschwindigkeit fast komplett, je nach Anstieg. Cooler Motor, sehr schön zu fahren, mit dem Setup.
@@bigdoun2011 Früher oder später wirst du die brauchen. Die originalen Polräder der DDR-Zündungen machen mehr als 9000 U/min auf Dauer nicht mit. Da springen dann die Nuten vom Polrad raus.
unbedingt vergaser einstellen, macht dann noch bissl mehr schätz ich und evtl noch loch in den herzkasten für noch mehr luft! (welchen luffi hast du denn überhaupt)
Was alle meinen mit dem Vergaser bei 5:00 ist tatsächlich normal das ist ein gängiges Problem bei 19er vergaser da hilft auch kein Schwimmer Einstellen oder ähnlich das ist bei den einfach so
Guck mal bei Minute 5:00 da kommt Sprit aus deinem Vergaser 😂. Es kann gut sein das die Zündung nicht passt oder der Motor gegebenenfalls klopft hört sich irgendwie so an. Würde dir raten 102 Oktan zu tanken (Ultimate 102 von Aral) der ist klopffester
Also ich kann dir nur empfehlen das du den 19ner beiseite legst und dir nen Rvfk 16cs holst der kostet zwar 70€ aber der fällt nicht so auf, Standgas und anfahren ist besser sowie der Verbrauch, mein setup mit L60reso zb. Rvfk 16cs, AoA 1 von Sachsenmoped (Krümmer mit 26ger innendurchmesser) S70 Primär und Übersetzung 13/35 Damit schaffe ich locker 85
@@christiankorner2135 zur Zeit eine 76ger, da der Rvfk eine kleinere Hauptdüse benötigt, steht alles Beschrieben in der Anleitung welche Hauptdüse ungefähr passt bei welchen Anbauteilen
70er zylinder ist quatsch entweder du willst mitm 60er unauffällig fahren oder du holst gleich nen 85 oder sowas weil bei 70er musst den zylinder aufspindeln lassen da kannst gleich nen größeren zylinder holen
Bei Minute 5:03 sieht man das peoblem mit dem absaufen. Ein Blick auf den vergaser genügt. Check mal den Schwimmer bei dir😉
Mein Lt 60 reso lief mit 21er (bvf) und einem aoa2 Auspuff, mit 5gang 95kmh mit Wahnsinns Drehzahlen.
Bedüsung,Zündung ,Luft muss halt auch stimmen . 👍🏻👍🏻👍🏻
Fahre nen 18er Rvfk CS mit 90iger Düse. Hat meinem Lt 60 Reso nen richtigen Turbo verpasst. Hatte vorher den 19er Amal mit 90iger Düse und er hat den Motor ordentlich im Durchzug ausgebremst. Aoa2 Enduro Auspuff von Jwsport war mit beiden Vergasern verbaut. Unglaublich, was dieser Vergaser mit Rzt Luftfilter an Durchzug gebracht hat, bin begeistert.
Bin auch nur Empfehlungen aus Kommentaren gefolgt und hätte niemals gedacht, dass es so einen brachialen Unterschied macht.
14er Ritzel verbaut, aber ist zu kurz, werde auf ein 15-16er gehen.
Mit dem 14er, 82 km/h gps auf gerader Strecke sowie auch Berg runter, Motor ist komplett am Drehzahlende. (4Gang, Vape)
Auch Berg hoch hält er die Geschwindigkeit fast komplett, je nach Anstieg.
Cooler Motor, sehr schön zu fahren, mit dem Setup.
Brauch ich beim lt 60 reso zwingend ne vape?
@@bigdoun2011Du wirst es positiv spüren.
@@bigdoun2011glaube nicht zwingend, ist aber schon vorteilhaft, oder eben so ne racing zündung
@@bigdoun2011 Früher oder später wirst du die brauchen. Die originalen Polräder der DDR-Zündungen machen mehr als 9000 U/min auf Dauer nicht mit. Da springen dann die Nuten vom Polrad raus.
Ich würde generell alles ab 19er Vergaser aufwärts mit 32mm Krümmer fahren! Egal ob 60, 70 oder 90 ccm³.
unbedingt vergaser einstellen, macht dann noch bissl mehr schätz ich und evtl noch loch in den herzkasten für noch mehr luft! (welchen luffi hast du denn überhaupt)
Was alle meinen mit dem Vergaser bei 5:00 ist tatsächlich normal das ist ein gängiges Problem bei 19er vergaser da hilft auch kein Schwimmer Einstellen oder ähnlich das ist bei den einfach so
Jop, selbst der ZT-19er-BVF speit bei ca. 10.000 U/min aus dem Überlauf raus. Ist einfach Mist ab einem gewissen Tuning.
Guck mal bei Minute 5:00 da kommt Sprit aus deinem Vergaser 😂. Es kann gut sein das die Zündung nicht passt oder der Motor gegebenenfalls klopft hört sich irgendwie so an.
Würde dir raten 102 Oktan zu tanken (Ultimate 102 von Aral) der ist klopffester
Wenn sprit ausm Vergaser kommt passt der Schwimmer nicht
Welche von den 3 Schrauben für den gegen Konus hast du genommen?
Geiles Video
Von wo is der 19er Vergaser
Danke dir
Von Akf Shop
Mit dem rascheln kann es sein das er fehlzündet weil es hört sich eigentlich alles ganz normal an
Cooles Video,
Ich hatte das auch mal dass es so geraschelt hat, bei mir war es die Zündkerze.
Das kommt aber komischerweise aus dem Endtopf Bereich 😅
@@Hartriders
Vielleicht ist innen oder
Außen etwas locker.
Also ich kann dir nur empfehlen das du den 19ner beiseite legst und dir nen Rvfk 16cs holst der kostet zwar 70€ aber der fällt nicht so auf, Standgas und anfahren ist besser sowie der Verbrauch, mein setup mit L60reso zb. Rvfk 16cs, AoA 1 von Sachsenmoped (Krümmer mit 26ger innendurchmesser) S70 Primär und Übersetzung 13/35
Damit schaffe ich locker 85
Und einen Normalen Luftfilter habe ich
Welche HD hast du bei den RVFK Vergaser verbaut?
@@christiankorner2135 zur Zeit eine 76ger, da der Rvfk eine kleinere Hauptdüse benötigt, steht alles Beschrieben in der Anleitung welche Hauptdüse ungefähr passt bei welchen Anbauteilen
Wie heißt das app
Wie heißt die Tacho app?
Was das für ne app?
Was für ein Getriebe fährts du .
Kannst du mir bitte sagen welche app das ist also das auf dein handy
GPS Geschwindigkeitsmesser
Mein zt 51 n fährt mit aoa1 und 19er 90😂
Mit gleichem Setup läuft meine auch um die 80. Habe aber ne 1,8er Tellerfeder
Eine 1,6 Tellerfeder reicht eigentlich auch bei ner 4 Lamellen Kupplung, funktioniert bei mir ja auch
Hättest dir den zt Reso 2019 holen müssen
Der Zt Reso macht am Lt60 reso überhaupt kein Sinn
wenn du den auspuff stopfst kriegst du bestimmt noch einen halben ps raus.
Läuft besser 👍
Woher bist du eig ?
Coesfeld
Welcher auspuff ist das
Ich hätte es in den Teich rein geschoben.
Ich empfehle dir die zt-Luftfiltermatte
dann fährt sie bestimmt 90!!! xd
Machst du bald einen 70er Zylinder rein?
70er zylinder ist quatsch entweder du willst mitm 60er unauffällig fahren oder du holst gleich nen 85 oder sowas weil bei 70er musst den zylinder aufspindeln lassen da kannst gleich nen größeren zylinder holen
@@fabianschiller1696 Ja macht Sinn
@@JGamer1235 Deswegen und viel mehr leistung als nen 60er hat 70er auch nicht
Das stimmt. Der Reso geht ungefähr wie der 70n stage 1 von zt.
Die Möhre von Leander ist besser
Bremssattel muss noch schwarz 😅
unangenehm drecks zylinder...........
Dann nenn doch mal die besseren 60er Zylinder…