В том и речь что все описанные машины уже имеют конкретные цифры по годам выпуска, а уазик с нивой еще пол века будут выпускаться пока нефть не закончиться.
@serjones-j5g В Мексике, до последнего, выпускали заднеприводный жук с мотором с зади. Это была любимая машина местных таксистов. Чтобы удобнее было пассажирам садиться в машину, таксисты демонтровали переднее пассажирское сидение. (Не путайте с "реинкорнацией" в виде переднеприводного жука в европе)
Буханка ненавидит ниву, потому что в неё не поставили кондиционер и абс, живет обиженная и ждет когда ниву с производства снимут, а кондиционеры и абс будут ставить в неё😊
Ты думаеш что тебе поверят? Гелик покупают те у кого есть деньги, а деньги есть у тех у кого есть мозги, а те у кого нет денег вроде тебя могут только хаять то что не достижимо, тебе стоит проеочать мозги и может хватит ума до Гелика дорости😂
Наши просто ленятся менять обёртку. На западе люди хитрее. У отца например форд эскорт 3, и до 6-го поколения на нем дожил тот же двигатель CVH, и коробка, и подвеска. Перебирал тормоза, и оказалось что и барабаны задние и цилиндрики производятся с 70-х и на некоторые модели и не только форда устанавливаются до сих пор. Нива жила и изменялась как могла. Есть и вариации кузова, есть вариации двигателя, подвеска тоже менялась. Шприцуемые элементы давно ушли в небытие. Салон менялся раза три, если не больше. Так, что НИВА она как бы та, но одновременно и ни разу не та.
Ну применительно к буханке и ниве может ты и прав. Обёртка с минимальными изменениями. Количеством окон игрались и базой. Но скажем, семейство 2101-2107 или 2108-2110.Обертка меняется, а начинка практически нет. То же самое с Волгой 24. Каркас кузова и двигатель старый. Менялось лишь оперение, вплоть до 3110. В принципе, сейчас то же самое со шнивой. Обвес меняют и всё
Т-2 машина для "цветов жизни" хиппи. Сейчас растёт в цене Т-4,особенно "Каравелла",Мультиван". Вот этотачка и удобная и не убиваемая ! Тяжело найти "живую". Я как БМВист,не люблю VAG,но уважаю некоторые модели.
А как же VW "Жук", который серийно выпускался 57 лет (1946 - 2003), не считая довоенного прототипа. Ещё можно вспомнить "Волгу" в 24-м кузове, выпускавшуюся 40 лет.
А про Иранский Paycan, который выпускался без изменений 48 лет, с 1967 вплоть до 2015 года (в исполнении пикап) автор не упомянул просто потому что не знает 🤷
@@ПавлоХенцінський Всё вам коммуняки покоя не дают, где укравтопром за 33 года без коммуняк? Где ЗАЗ блядь, я вас спрашиваю? А я вам скажу. Не коммуняки, в 2011 вообще решили, что производство автомобилей собственных разработок и накуй не нужно, а в 2014 выкинули на улицу более 2 тысяч человек оставив 1 тысячу, в том же году собрав всего 8 автомобилей и машинокомплектов GM.
Такие автомобили нужно возвращать на конвейер. В них получаешь удовольствие от управления. Неужели еще не наелись современным автопромом, в котором водитель превращен в "тыкателя кнопок".
Буханки приходят ржавыми уже с завода и за 20-30 лет эксплуатации хуже не становятся. При том, что "цивилизованная машина" через пять лет уже рухлядь, у которой сыплется все.
В коментах многие тут упоминают ниву и буханку. Но видео про те машины, которые не снимали с конвейера из-за их популярности. Люди имели много новых возможностей, но с этими популярными расставаться не хотели. А ниву и буханку выпускают долго по другой причине. Потому, что не способны создать что-то новое, другое, чтоб оно было по человечески сделано. Поэтому упоминать в этом видео ниву и буханку будет неуместным. Кстати видео с нивой недавно произведённой видел. Там невозможно включить первую и третью передачу. Потому, что ручка переключения упирается переднюю панель. В салоне советуют подогнуть. Говорят все так делают. Это шедевр)))
На счёт рычага переключения - это из-за того, что дилер самостоятельно установил неродную медиапанель, которая сильно выписала и мешала... Это она не с завода такая была
Всё это можно сказать про все представленные в ролике машины. Однако суть не в техническом прогрессе, суть в легендарности, и УАЗ по этому показателю занял бы там достойное место. Про что новое Вы хотите сказать? Про инжекторные двигатели, кондиционеры, электрические стеклоподъёмники, подогревы сидений, зеркал и руля, регулеровку зеркалами с кнопки, мультимедийные системы, включая мультируль, АБС и прочие абвгд ходовки, дизиль и гбо, автоматическую трансмиссию и т.д.? Всё это есть в модельном ряду УАЗа, и УАЗ давно научился это делать. Дело же повторюсь не в этом, УАЗ 100% легендарный автомобиль.
Забыл упомянуть Toyota Probox, машина без изменения выпускается с 2001 года по сей день, единственное только что меняли двигателя и был один единственный рестайлинг в 2007 году где то
@@ВиталийПрограммист тойота и не хочет снимать машину с производства. Это самая старая легковая тойота на конвейере сейчас. не удивлюсь, если машина еще продержится 20 лет. . эта машина современник таких машин, как Toyota JZX110, а это сейчас классическая спортивная машина с легендарным статусом
Доброго! Довольно странный подбор авто для долгоживущих на конвейере и уж далеко неполный. У Фольксвагена один только Kaefer выпускали дольше Peugeot 504, однако при рассказе о последнем вообще показали фото Peugeot 505. У французов не менее растиражированные и знаменитые есть Renault-4, да Citroen 2CV. Вот так то!
Главное в этих машинах - ремонтопригодность. Это машины, у которых меняются детали узлов, а не узлы целиком. И для неразвитых стран - новое "старье" - это идеальный вариант, при условии адекватной цены.
Гораздо лучше, когда годами выпускают сверхнадёжные и проверенные временем автомобили, полностью устранив все конструктивные недостатки, чем когда начинают серийный выпуск сырой модели, перекладывая проблемы с многочисленными поломками на их владельцев. Здоровый консерватизм всегда ценен.
Буханку бы с сохранением дизайна но по новым технологиям перезапустить, было бы круто, для военных и экстремалов оставить брутальный вариант если необходимо, для гражданской версии, как Гелик, на любой кошелёк и комфорт
Чуть не точная инфа. Дефендер выпускается до сих пор. НО!!! Под новой маркой во Франции на заводе SMART в Hambach. А называется он теперь INEOS. GOOGLE вам в помощь. Готовьтесь лучше. 😂✌️. И удачи.
На заводе Фольксваген до сих пор работники передвигаются на велосипедах с времён т 1 Булли Там специальный коридор для передвижения на всю длину зборочнова корпуса . Чтобы пешком пройти от начала до конца минут 25 нужно
А ещё на КАМАЗе (да и на многих заводах за уралом ) по территории ходят автобусы. Видимо, чтоб велосипедисты на смену не опаздывали. Кстати - Сборочный.
Название: "... забыли снять с производства" Все ждали как минимум 3 авто, которые реально забыли снять... снять в этом ролике. Буханка, Нива и Гелик. А эти пять вроде уже сняли. Где логика?
@@ivanivanov9868 разница в том что буханку стыдно было бы поставить рядом с микроавтобусом Митсубиси , Мерседесом , Фольксвагеном , Тоётой и другими . Отсталая продукция
А при чем тут отечественный автопром? В название ролика сказано про автомобили а вы про телеги. Кондëры ставили с 70ых. А на Laжу как доп опция за большие деньги. Словно изобрели вчера кондëр.
КГ/ АМ..... Подборка без Гелика, Нивы, Буханки, ТЛК70 не стоит и выеденного яйца Но! Спасибо автору, что выделил поколения Дефендера. А тотесть лббители объединять старый Деф в обно поколение, хотя это далеко не так.
Данные автомобили, выпускаясь по 30-40 лет, удовлетворяли требованиям безопасности. Трёх и более литровые двигатели удовлетворяли требованиям экологии. А теперь не удовлетворяют?
Не только продержался, но и до сих пор используется в полях , лесах и во всех труднодоступных местах нашей родины .Сам владею буханкой и скажу что ей нет конкурентов на даный момент по вместимости и проходимости среди других внедорожников
Ну да, вот прямо скопировали - купили форд, он самостоятельно встал на конвейер и стал сам себя выпускать, а инженеры просто рядом курили... Как же вы надоели со своими недалёкими домыслами, основанными на сходстве круглой формы фар и решётки радиатора. Вы не имеете ни малейшего представления, как происходит проектирование и запуск модели в производство и такие же глупцы, как вы, ещё и лайки ставят.
Про ниву и буханку не упомянули ведать по тому что их до сих пор клепают😂😂😂
А может и потому, что ролик про машины был.
@@Alchi0595хорошо подьепал русавтопром
Буханка с нивой снимали даное видео и хихикали🤣.
В том и речь что все описанные машины уже имеют конкретные цифры по годам выпуска, а уазик с нивой еще пол века будут выпускаться пока нефть не закончиться.
Автор вводить нас в заблуждение. Ладно про наши авто забыл, Мерседес чем не угодил?
Буханочка пять раз подавилась от смеха, пока смотрела ролик.
Как и нива
Теперь получается что все граждане РФ сдохнут на собственной развязанной путином СВО?
Козлик тоже смеётся
Ее не забыли снять, ее тащат за ноги как дохлую лошадь по этому конвейеру.
@@Pikulev_Evgeniy Теперь получается что все граждане РФ сдохнут на собственной развязанной путином СВО?
1936-2004 фольксваген жук. (Германия -Мексика)
Точнее, 1934 - 2003 годы...
Фердинанд Порше всех своим Жуком переплюнул, даже близко не кто не стоял
@@ЮрийСтогов-м2пникто
жука несколько лет не делали, а жук 2000-х был только формой похож, мотор и ходовая там Гольф4
@serjones-j5g В Мексике, до последнего, выпускали заднеприводный жук с мотором с зади. Это была любимая машина местных таксистов. Чтобы удобнее было пассажирам садиться в машину, таксисты демонтровали переднее пассажирское сидение. (Не путайте с "реинкорнацией" в виде переднеприводного жука в европе)
*Всё правильно что не снимают с производства, если эти автомобили идеальные, зачем их снимать с производства*
в европе безопасность важна а русам гоняй на чём хочешь
Ну на ниву, жигули и буханку это правило не распространяется
Потому что нет ума новое и лучшее придумать
@@cAt-st3wp Распространяется
@@GAZ_66_WPL это только у вяликай росеи так
Так лендкрузер серии 70 уже 40 лет на конвейре и я не слышал что его собираются снимать в следующем году, по-любасу объедет J40.
то же это написал за 70-ку,с 84 года делают и 1 модернизация всего,сейчас стоит космос,за новый просят 6.6млн самый дешевый,привозят на заказ..
TLC-80 до сих пор производят в Бразилии. А в Китае производят его же, но с передком под TLC-100 и под маркой Fuqi Huaxiang.
Ну так если автомобиль не вызывает нареканий и востребован, зачем его с производства снимать?
Буханка ненавидит ниву, потому что в неё не поставили кондиционер и абс, живет обиженная и ждет когда ниву с производства снимут, а кондиционеры и абс будут ставить в неё😊
70 тыров стоит поставить кондей на бухать и радиатором на крыше
Военной буханке кондей и АБС не нужны.
Есть абс на буханке
@@leomm9850хде
Зачем зимой кондиционер 😳🤔
Мерседес Гелендос 50 лет уже клепают, а пятая дверь как просаживалась так и просаживается, и гниет быстрее УАЗика
Не пизди,быстрее уазика гниет только нива😂
Туповат они. Раз даже такую проблему решить за 50 лет не смогли
Nē tikai 45 gadus!
это ты про тот уазик который уже ржавый с завода приходит ?)
Ты думаеш что тебе поверят? Гелик покупают те у кого есть деньги, а деньги есть у тех у кого есть мозги, а те у кого нет денег вроде тебя могут только хаять то что не достижимо, тебе стоит проеочать мозги и может хватит ума до Гелика дорости😂
А как же нива, которая без малого 50 лет выпускается
Вот снимут с производства, тогда и будет ролик и про ниву, и про буханку.
Наши просто ленятся менять обёртку. На западе люди хитрее. У отца например форд эскорт 3, и до 6-го поколения на нем дожил тот же двигатель CVH, и коробка, и подвеска. Перебирал тормоза, и оказалось что и барабаны задние и цилиндрики производятся с 70-х и на некоторые модели и не только форда устанавливаются до сих пор. Нива жила и изменялась как могла. Есть и вариации кузова, есть вариации двигателя, подвеска тоже менялась. Шприцуемые элементы давно ушли в небытие. Салон менялся раза три, если не больше. Так, что НИВА она как бы та, но одновременно и ни разу не та.
Ну применительно к буханке и ниве может ты и прав. Обёртка с минимальными изменениями. Количеством окон игрались и базой. Но скажем, семейство 2101-2107 или 2108-2110.Обертка меняется, а начинка практически нет. То же самое с Волгой 24. Каркас кузова и двигатель старый. Менялось лишь оперение, вплоть до 3110.
В принципе, сейчас то же самое со шнивой. Обвес меняют и всё
idi v ochko so svoey zaluponivoy, dolboeb
Нива и буханка не машины.
Т-2 машина для "цветов жизни" хиппи. Сейчас растёт в цене Т-4,особенно "Каравелла",Мультиван". Вот этотачка и удобная и не убиваемая ! Тяжело найти "живую". Я как БМВист,не люблю VAG,но уважаю некоторые модели.
Т2 интересен для переделки в дрифт. Черный цвет кузова и Ванкель, и он сделает буквально всех, кроме может быть Ламборджини.
При начали видео я точно знал что будет буханка и нива досмотрев видео мое лицо ааа где 😮😮😮
Так буханка не сделана в США 😊
А что только они долго выпускались? Есть много автомобилей
@@ВиталийПрограммист И Нива, и Буханка не сняты с производства, поэтому и нет ролика о них.
Кто зашёл чтоб увидеть ваз, уаз? 🤣
А как же VW "Жук", который серийно выпускался 57 лет (1946 - 2003), не считая довоенного прототипа. Ещё можно вспомнить "Волгу" в 24-м кузове, выпускавшуюся 40 лет.
он наверно про тех,где кузов не менялся и дизайн,Гелендваген тоже 40лет делали с 1979-го...
А про Иранский Paycan, который выпускался без изменений 48 лет, с 1967 вплоть до 2015 года (в исполнении пикап) автор не упомянул просто потому что не знает 🤷
Да они хоть двигатели меняли А УАЗ Нива до сих пор со старым двигателем клепать
Ау нас с нашим народом чтоб что модернезировать это та еще головная боль.
Вся проблема,на жирних місцях сидять знайомі,кум,брат,сват.багато було
Дизайнерів ,спеціалістів яким просто не дали комуняки щось зробити
на УАЗе только дизелей три штуки стояло, да 402 421 и 409 моторы ни фига не одинаковые
@@МедведьБалу-б7к Забыл назвать 417, 451 двигатели УМЗ. Именно их ставили в начале производства. В общем, десяток двигателей наберется...
@@ПавлоХенцінський Всё вам коммуняки покоя не дают, где укравтопром за 33 года без коммуняк? Где ЗАЗ блядь, я вас спрашиваю? А я вам скажу. Не коммуняки, в 2011 вообще решили, что производство автомобилей собственных разработок и накуй не нужно, а в 2014 выкинули на улицу более 2 тысяч человек оставив 1 тысячу, в том же году собрав всего 8 автомобилей и машинокомплектов GM.
0:39 тот самый из фильма,,Дрожь земли’’
Такие автомобили нужно возвращать на конвейер. В них получаешь удовольствие от управления. Неужели еще не наелись современным автопромом, в котором водитель превращен в "тыкателя кнопок".
А как же Морган +4 ? 80 лет продают одну и туже машину .
Новая буханочка сгнила в автосалоне пока смотрела этот ролик
Не надейся. Буханки честно работают, долго и преданно, если хозяин не рукожоп.
@@Dmitr1410нахер она новая не нужна. Ни уазик, ни нива
Буханки приходят ржавыми уже с завода и за 20-30 лет эксплуатации хуже не становятся. При том, что "цивилизованная машина" через пять лет уже рухлядь, у которой сыплется все.
@@ZabotinDima за 20-30 лет эксплуатации там из родного разве что документы остаются, и то не факт
@@theaxeoffate3873😂 буду знать ,а эти хвалятся своей бухланкой
Тойоту и Лендровер я бы и сейчас рад видеть. А фольксваген Т2 это готовый дом на колесах.
В коментах многие тут упоминают ниву и буханку. Но видео про те машины, которые не снимали с конвейера из-за их популярности. Люди имели много новых возможностей, но с этими популярными расставаться не хотели. А ниву и буханку выпускают долго по другой причине. Потому, что не способны создать что-то новое, другое, чтоб оно было по человечески сделано. Поэтому упоминать в этом видео ниву и буханку будет неуместным. Кстати видео с нивой недавно произведённой видел. Там невозможно включить первую и третью передачу. Потому, что ручка переключения упирается переднюю панель. В салоне советуют подогнуть. Говорят все так делают. Это шедевр)))
Странно, а что мешает вместо нивы и буханки взять что-то другое?
Логика, конечно, странная.
Дурачок, давно сказали всем, что это дилер обосрался поставив китайскую магнитолу без переноса ручки...
Ветер носит- сука брешет😂😂😂
На счёт рычага переключения - это из-за того, что дилер самостоятельно установил неродную медиапанель, которая сильно выписала и мешала... Это она не с завода такая была
Всё это можно сказать про все представленные в ролике машины. Однако суть не в техническом прогрессе, суть в легендарности, и УАЗ по этому показателю занял бы там достойное место. Про что новое Вы хотите сказать? Про инжекторные двигатели, кондиционеры, электрические стеклоподъёмники, подогревы сидений, зеркал и руля, регулеровку зеркалами с кнопки, мультимедийные системы, включая мультируль, АБС и прочие абвгд ходовки, дизиль и гбо, автоматическую трансмиссию и т.д.? Всё это есть в модельном ряду УАЗа, и УАЗ давно научился это делать. Дело же повторюсь не в этом, УАЗ 100% легендарный автомобиль.
@@СергейКуркчи-о5х Глупенький ты Васек. У буханки конкурентов нет вот и клепают х#йню. С нивой сейчас тоже самое
Современный Джип называть джипом язык не поворачивается,как и большинство автомобилей называть автомобилями
Вы забыли добавить в список Daewoo Damas, которы выпускается с 1991 по сей день
1:30 как будто ГАЗ 24 в душу смотрит😮😮😮
Забыл упомянуть Toyota Probox, машина без изменения выпускается с 2001 года по сей день, единственное только что меняли двигателя и был один единственный рестайлинг в 2007 году где то
@@Cooperyan95 С 2001 это ничего
@@ВиталийПрограммист тойота и не хочет снимать машину с производства. Это самая старая легковая тойота на конвейере сейчас. не удивлюсь, если машина еще продержится 20 лет.
.
эта машина современник таких машин, как Toyota JZX110, а это сейчас классическая спортивная машина с легендарным статусом
1. Буханка
2. Нива
3. Уазик Бобик 469.
4. Лада 2107
5. Волга Газ 3102.
Про жука забили.
Закончили в 2003 году выпускать.
@@ЕвгенийГригорьев-б1я Ну так с 38го года однако...
А про Жигули - это ведь итальянский Фиат . Наверно лет 60 - 70 выпускался
Доброго! Довольно странный подбор авто для долгоживущих на конвейере и уж далеко неполный. У Фольксвагена один только Kaefer выпускали дольше Peugeot 504, однако при рассказе о последнем вообще показали фото Peugeot 505. У французов не менее растиражированные и знаменитые есть Renault-4, да Citroen 2CV. Вот так то!
Главное в этих машинах - ремонтопригодность. Это машины, у которых меняются детали узлов, а не узлы целиком. И для неразвитых стран - новое "старье" - это идеальный вариант, при условии адекватной цены.
Гораздо лучше, когда годами выпускают сверхнадёжные и проверенные временем автомобили, полностью устранив все конструктивные недостатки, чем когда начинают серийный выпуск сырой модели, перекладывая проблемы с многочисленными поломками на их владельцев. Здоровый консерватизм всегда ценен.
Уаз буханка рекордсмен по выпуску, ничего не менялось! 😂
жаль что они не очень безопасные так то прикольные думаю и сейчас на них прикольно катать
автоваз - вечен ) только хуже становится еще с завода
Нива уаз 😂 москвич 412 делали 31 год
Буханку бы с сохранением дизайна но по новым технологиям перезапустить, было бы круто, для военных и экстремалов оставить брутальный вариант если необходимо, для гражданской версии, как Гелик, на любой кошелёк и комфорт
Она бы превратилась в безликую, напомаженную, французскую булку, коих пруд пруди сегодня.
эээ про 7ку забыли))) она помоему вообще лидер (если буханку не вспоминать))
Зашёл почитать про ниву и буханку
Рама несущего типа - это сильно
Чуть не точная инфа. Дефендер выпускается до сих пор. НО!!! Под новой маркой во Франции на заводе SMART в Hambach. А называется он теперь INEOS.
GOOGLE вам в помощь. Готовьтесь лучше. 😂✌️. И удачи.
Теперь это ИНЕОС ГРЕНАДЬЕ,
INEOS GRENADIER.
Буханочка! Родная! Люблю её!
Да все наши автомобили ,подавились от смеха ,имею ввиду советские и российские 😂😅
Нива уазик камаз краз маз вот их забыли снять с производства
Балда КамАЗ и МАЗ современные автомобили! Особенно КамАЗ К-3 и К-4
Вагонер выглядит сильно, красивый... Хочу 😢
Уазы сразу исключительными получились. За 60 лет не чего переделать не надо 😢
Талантливые люди сделали. ☝️
@ИгорьЛисица-в1ъ очень 😭
@@АлександрБубнов-у4й именно. ☝️
Вот! Джип вагонннер! Такой могла бы быть Волга, если бы не проектировали для села, а не для города!
Красивые и у надёжные авто ! Кстати, по убранству и стилю, УаЗы и Нивы не уступают ! Авто на века !
Дэу Дамас в Узбекистане с 1996го года до сих пор выпускает, до Узбекистана в Корее сколько лет выпускали незнаю
В России все авто забытые на конвеере с арошлого века 😂😂
На заводе Фольксваген до сих пор работники передвигаются на велосипедах с времён т 1 Булли
Там специальный коридор для передвижения на всю длину зборочнова корпуса . Чтобы пешком пройти от начала до конца минут 25 нужно
На КамАЗе тоже на велике ездят вдоль цехов.
А ещё на КАМАЗе (да и на многих заводах за уралом ) по территории ходят автобусы. Видимо, чтоб велосипедисты на смену не опаздывали. Кстати - Сборочный.
Наших ни ктотне переплюнуть. У нас вечные машины!
буханку оставить на всю жизнь такой, это будет уникальным событием, да все еще у него своя ниша, особенно в провинции и в Сибири, дешево и сердито
а где буханка?
Через лет 150 расскажет , когда снимут с производства
В магазине выпечки. Отечественное gовно - не автомобиль.
Уаз буханка. Лада нива вам по вашему что? 😂😂😂😂😂
Вёдра
Буханка это Фольксваген, но хуже, а Нива это Фиат Панда, но больше.
Как что? Консервные банки на колёсах. Уж точно не автомобиль. Комфорта нет,надёжность говно,дизайн вообще покинул чат,ржавые уже с завода...
Шайтан арба.
Gовномобиль
Ржавейка
Хлам
Хммм...
Отрыжка автопрома.
Фу
Недоработка ,Toyota LC 70 производится c 1984 года и до сих пор,Мерседес Гелендваген тот же
Название: "... забыли снять с производства"
Все ждали как минимум 3 авто, которые реально забыли снять... снять в этом ролике.
Буханка, Нива и Гелик.
А эти пять вроде уже сняли.
Где логика?
Рестайлинг решетки как газ24 с какого года у джип? Кто у кого слизал?
Газ-24 позже вышел
А где "Нива"?. УАЗ-Буханка? УАЗ-469 (Хантер)?.Да тот же Фиат-124, ставший "Жигулями"?.
Буханка? Нива? Бобик? Урал? Бронко? Субурбан? Експлорер?
А где буханка, нива, ВАЗ 7/6/5, Mahindra, Hindustan ambassador он же Morris Oxford series 3?
А ты уверен что Defender кончился в 2016? А то вчера видел на дороге 2023 года
Про УАЗ буханку забыли рассказать
УАЗ лидер вовсем мире
Про УАЗ было уже
@@Vitaly-ig1deЛидер в умах ура- патриотов
@@AS-eu5edкакая разница в каких умах?!
@@ivanivanov9868 разница в том что буханку стыдно было бы поставить рядом с микроавтобусом Митсубиси , Мерседесом , Фольксвагеном , Тоётой и другими . Отсталая продукция
1964 год кондиционер? 👍
2024 Рашн автопром ...комплектация 2 подушки или вовсе без них как и без АБС, Не говоря уж о кондее 😂😂😂 вот где стабильность ,х...]/[ сломишь.
@@AHiLE-Z- правильно,меньше дураков на дорогах будет,пусть по убиваются все))🤣🤣
Их начали ещё в 40-х ставить. До Европы эта технология позже дошла
А при чем тут отечественный автопром? В название ролика сказано про автомобили а вы про телеги.
Кондëры ставили с 70ых. А на Laжу как доп опция за большие деньги. Словно изобрели вчера кондëр.
А чтож про 2 автомобиля не рассказали. Нива и уаз. Хоть буханка, хоть Бобик(он же Хантер) ещё лет 100 будут выпускать.
Легенду забыли. Ну автор, ну чудик
Пежо 504 - крепкий автомобиль.
Очень крепкий и его наследник 505 тоже крепкий
504 пыж стоит в соседнем дворе,выпуска середины 80-х
КГ/ АМ.....
Подборка без Гелика, Нивы, Буханки, ТЛК70 не стоит и выеденного яйца
Но! Спасибо автору, что выделил поколения Дефендера. А тотесть лббители объединять старый Деф в обно поколение, хотя это далеко не так.
Уаз хантер, он-же 469 его ещё не сняли с производства?
Респект за качественный контент
Данные автомобили, выпускаясь по 30-40 лет, удовлетворяли требованиям безопасности. Трёх и более литровые двигатели удовлетворяли требованиям экологии. А теперь не удовлетворяют?
УАЗ буханку можно смело заносить в книгу рекордов Гиннеса, как автомобиль, который продержался на конвейере больше сорока лет.
Фолькс Жук продержался на конвейере почти 70 лет -- с 1934 по 2003 годы.
Не только продержался, но и до сих пор используется в полях , лесах и во всех труднодоступных местах нашей родины .Сам владею буханкой и скажу что ей нет конкурентов на даный момент по вместимости и проходимости среди других внедорожников
@@ЗахарЛогинов-о6махахах нету ну да будут внедорожники по круче
@@Arachnid3000Вы про напомаженные джипы, на которых страшно за пределы бордюра выехать? Где это Вы их в поле видели?!
Про ТЛК 70х серий не упомянул, ее до сих пор выпускают!!☝️
А как же наши Уаз буханка, Уаз Хантер, Лада Нива
Тойота ленкрузер 40, это же Виллис времён второй мировой войны, сейчас набегут комментаторы доказывающие, что только в СССР всё копировали 😂😂😂😂😂
Кондиционер на буханку поставит на крышу
А где 70-тый кукурузник ???
Нива, Уаз буханка, Уаз 469, про начинку Вазов и Газов , Пазов вообще промолчу
Я работал в охране-дали Ниву.Как проехал,то полный восторг.Правда жрёт бензин.А так-танк на колёсах.
Да ничего она и не жрёт.
КАМАЗ военный, УАЗ 452 (буханка) нива, ВАЗ 2110
А наша Нива?????
Ах да, ваз 2114, она-же девятка в рестайле))
И че нивас с буханчоусом норм? А хантер от 469 чем отличается?
Забыл про действующие проиэводства авто😂
Жаль такие машины более мы не увидим новыми.
нЕТ ЭТА ТЕХНИКА НЕ задержалась на конвеере!
Буханка 66 лет , нива 47 лет , газель 30 лет ,
Спасибо очень познавательно и любопытно, просто спасибо... Обидно, что буханку и ниву пропустили...
совок морду вагонира на форд прицепил , получился газ 24
Там было четыре прототипа
@@alexeyveekhorev919 та пох
@@alexeyveekhorev919 та пох
Ну да, вот прямо скопировали - купили форд, он самостоятельно встал на конвейер и стал сам себя выпускать, а инженеры просто рядом курили... Как же вы надоели со своими недалёкими домыслами, основанными на сходстве круглой формы фар и решётки радиатора. Вы не имеете ни малейшего представления, как происходит проектирование и запуск модели в производство и такие же глупцы, как вы, ещё и лайки ставят.
@@Captain22021971 даже матрешку спиз₴или
А где буханка, где тазы, где запор, где лаз? А ленд ровер выпускался с 1947г. всё остальное - модификации. А че с геликом?
А Жигули 7 модели? Её тоже в2010-х годах сняли с производства
Вот откуда решетку на 24ю волгу сперли😅
И все они сейчас ну очень не дешёвые, хотя качество с теми годами не сравнить
ВАЗ 2105 - 2107, Нива, УАЗ-469, он же Хантер, Буханка. А если подумать, то и ВАЗ семейства Самара (Спутник).
Самара ещё нормально
Сняли, значит не забыли!
Мтз тоже не менять 😊
Вчора побачив вперше новий Вагонір. Зробив три кола, щоб побачити бренд якого нема. Подумав, що якась китайська ноунейм.
Буханка рулит! А не вот это вот всё.
а форд модель т?
Ваз 2107 всех переживёт
WV type 2 , T1, так на самом деле!