what a alone country. I can see why 80% of the people live on 10% of the land. There is something that disturbs me, with this video, and in fact, with many of the japan train videos. There are hardly anyone at the stations waiting for a train! i would *like* to think that these empty stations are only empty due to a quiet day of the week. but no, I understand from these videos just how now Japan is a nation of old people! Like 60% of the population is 65 or older. most of the young people go off to Tokyo or other large cities. I was stationed in Japan in the 60s and I often rode a mountain park train to a mountain city of 10,000 people. I recently looked up that city and then i "rode" that line again. In google i found a reference to this city with its problem. the Problem is is that ONE HALF of the houses are empty!! The city is letting people live in "your choice" of houses for free if you stay for five years! I fear for the future of these small lines. Many I read aer on the edge of stopping. If they go, they will never be replaced. was similar to where I grew up in Upstate New york. every town had a railroad. not any more. even the grayhound buses do not stop in these small towns anymore. soon these train videos might become archive videos of what was once there and is not anymore. thank you......freestone
Авто/Мото
この映像は素晴らしいです。
ワイドビューひだに乗る時の参考になります。この景色を眺めながら鉄道の旅をするのは最高です。
この景色なら嫁も娘も大喜びです。
雪景色のワイドビューひだはもっと最高かもしれません。
それに沿線の案内も英語が入っているので、海外のお客様にも喜ばれると思います。
素晴らしい映像、有難う御座いました。
この人の前面展望は細かい情報がふんだんに入ってていつまで見てても飽きが来ないね。
プラレールの情景部品には笑った
この電車並みの走りをするキハ85で大自然を爽快に走り抜けるのもまたいい！
EJWさんと同じく、この動画は非常に見やすく高く評価します。
東海区間は殆どの区間がＰＣ枕木で路盤も綺麗に整備されてて
新幹線の恩恵が末端のローカル線にまで行き渡ってるのを実感するね
名古屋発車後の自動放送に珍しい放送が入ってますねぇ～なかなか聞けないかも。ひだ号に乗ってみたくなりました。
Great clean view from the cabin. I love traveling through the countryside.
前面展望は色々観させてもらってるけど山間部を走る単線が一番観てて楽しい。
Thumbs up for the conductor that had tried speaking english
勉強用に使わせてもらってます！素晴らしいビデオをありがとう
杉崎駅裏に住んでいます。普段意識していませんが、こうして見ると綺麗な場所に住んでいるんですね。ありがとうございます‼️
外出自粛中に、一気名古屋→富山まで見ました。。
お金払ってでも見たいと思えるクオリティの高さです。
家にいるけど、高山線全線走破した気分。
最高の褒め言葉、ありがとうございます。
結構手間がかかっておりますが、編集した甲斐がありました。
他の路線の前面展望もありますので、是非ご覧ください。
ruclips.net/p/PLBsYIX-S1WOg5yT2HPRgg8caJXAtL5qKS
@@ayokoi 素晴らしいビデオをありがとう
加速度も高速域の静粛性もいいです。
後継のハイブリッド気動車も、その伝統は引き継いでほしいです。
ayokoi さんの全線動画を初めて見ましたが、駅名はもちろん、信号所、
さらにはトンネル名、トンネルの長さまで表示してくれるのは嬉しいですね。
1:21:03 ここ最高
まるで自分が乗ってる気持ちになりました🎵
こんな時間にも上がるのか………(と言って彼が動画を見終わる頃には朝日が見えていた……)
Excellent video. One thing I really noticed was that on the JR Central territory south of Inotani Station, all the tunnels have numbering.
岐阜駅の構造物は高山線部分を複線にすることは考えられていない造りなんですね。。。
I ALWAYS APPRECIATE YOUR JOBS , VIDEOS EXCELENT , SPECIALLY THIS THAT ITHINL IS SPECIAL . FABULOUS PLACES . THANK YOU SO MUCH .
エンジンの音が本当に好き
Beautiful! I love these kind of trains, like this Kiha 85 or the 383 series, with the wide front window!
JRの車窓なのに名鉄の駅の名標も表示してくれるのはありがたい(^-^)/
テレビに繋いで楽しんでます😊
グリーン車乗ったんか？ 憧れや！
富山～名古屋が見たいですね。
Nice trip big window to see all of Japan like to hear Diesel engine running UK viewer five stars .
私も高山に行ってみたいので参考になります。
The conductor actually spoke English, that was a surprise.
ホントに見やすいです!!
ワイドビューの自動放送、しなの号とは声が違って優しい感じがしました。
今年5月に乗ろうかなと思っていたのですが、外出自粛で乗れず…(>_
Nice video!
各踏切に特殊発光信号機（クルクルパー）が設置されていますね。
列車は、美濃路から飛騨路へと入ってまいりました。
Люблю Японию, хоть и не был там.
何箇所かに「信号場」ってあるけど、これは signal station ではなく、「passing siding」パッシングサイディングっていいます。
通過側線とか退避場みたいな意味ですね。
schöne strecke!.es ist immer wieder berühiegend.,sowas zum abschalten sich anzuschauen .weiter so....top....LG Vega aus Spandau/Berlin
what a alone country. I can see why 80% of the people live on 10% of the land.
There is something that disturbs me, with this video, and in fact, with many of the japan train videos. There are hardly anyone at the stations waiting for a train! i would *like* to think that these empty stations are only empty due to a quiet day of the week. but no, I understand from these videos just how now Japan is a nation of old people! Like 60% of the population is 65 or older. most of the young people go off to Tokyo or other large cities. I was stationed in Japan in the 60s and I often rode a mountain park train to a mountain city of 10,000 people. I recently looked up that city and then i "rode" that line again. In google i found a reference to this city with its problem. the Problem is is that
ONE HALF of the houses are empty!! The city is letting people live in "your choice" of houses for free if you stay for five years!
I fear for the future of these small lines. Many I read aer on the edge of stopping. If they go, they will never be replaced.
was similar to where I grew up in Upstate New york. every town had a railroad. not any more. even the grayhound buses do not stop in these small towns anymore.
soon these train videos might become archive videos of what was once there and is not anymore.
thank you......freestone
v.nice
この動画売れると思うよ
紀勢線｢南紀」の減車が発表されたけれど、｢ひだ」も気になります。某首相が我慢の3連休とか言ってたが、この動画のお陰で自宅で穏やかに過ごせそう。📹️＋☕️🥤🍌🍎🥯＝🥰🥰
🤩
今後はこのような展望動画は貴重になるな
2:30:30～ 「君の名は。」で有名になった飛騨古川駅の跨線橋が工事中？
少々野信号場って必要なんでしょうか？下呂で交換で十分なような気がします。
私も同じことを思ったので調べたことがあるのですが、下呂で特急同士の交換にしてしまうと、片方は階段を渡った2・3番線発着になってしまうため、少ヶ野信号場での交換にしているものと思われます。
実際特急は全て、改札直結の1番線発着を実現しています。
railway.jr-central.co.jp/time-schedule/srch/_pdf/data/202003/takayama_Gero_C_wh_ud.pdf
少ヶ野信号場はかつては貨物駅として活用され、また未成線の国鉄下呂線（中津川-下呂）の分岐点となる予定だったようです。
nishimiyaushiro.blog18.fc2.com/blog-entry-404.html?sp
frdb.railway-pressnet.com/maboroshi/cjr0219
Who is listening to this while studying?
1:05
♪〜
この列車は、特急ひだ号富山行きです。
座席の向きが、進行方向と逆になってますが、
岐阜から高山線(CG)に入りますので、あらかじめ向きを変えてます。
おおよそ20分ほどで、座席はそのままご利用ください。列車は、デッキ、お手洗いを含めて禁煙です。
なお、ワゴンによる車内販売はありませんのでご了承ください
お荷物は、荷だなの上か、入り口付近の荷物置き場へお入れください。
16:34
まもなく、岐阜に到着致します。岐阜を発車しますと、進行方向が逆になります
will soon arive at Gifu(CA74)
38:01
まもなく、美濃太田に到着致します。
お降りのお客様は、ご準備をお願いします
will soon arive at mino-ota(CG7)
2:11:46
♪〜
まもなく、高山に到着いたします
お降りのお客様は、ご準備をお願いします
(割愛)
will soon arive at takayama(CG25)
2:28:09
まもなく、飛騨古川に到着いたします。
お降りのお客様は、ご準備をお願いします
飛騨古川は、瀬田川と、白川小僧の(略)が激しく、毎年、4月19、20は、(割愛)
will soon arive at hida-frukawa(CG28)
名古屋 岐阜間の後面展望も敢えてみてみたいかも
一応撮影していますが、需要が無いと思いお蔵入りです。
（ＢＳ日トレの妄想トレインで、高山本線がテーマの時に、ほんの一部だけ使用されましたが）
@@ayokoi
そうなんですねえ。下呂温泉に行った回ですかね？まだ録画が残っているかも知れないので見てみますね！
Hc85ひだを撮る予定はありますか？車窓しか撮れないかと思いますが。
高山～富山は外国人の乗車率が高い
3:08:31 運転士さんナイスキャッチ笑
これ乗って白川郷行きたいけど関東からだとやっぱり北陸新幹線の方が速いかな？
現在、富山・新高岡方面から白川郷へのバスが減便しているので、高山からの方が行きやすいかもしれません。
www.nouhibus.co.jp/highwaybus/toyama/#timetable
益川とよく絡むよね。
キハ８５はDML１４HZ３５０PSのエンジンが各車両２台ずつ搭載されています。メーカーはカミンズ社製です。以上
1:08:22
schönes ende .....geil----Do-Mo
岐阜駅〜美濃太田駅間は電化化しても良いのにな。
↑高山本線は以前から電化計画があり、需要がある区間では電化して気動車を電車に置き換えする予定もあるようだが。
予算の都合で白紙になったんだっけ？
出来ればGPS計測でもいいのでリアルタイムの速度を常時表示して欲しかった
すみません、美濃太田がどうしてもみのもんたに聞こえてしまう・・・ｗ
🌐🌏🌎🌍🌐🌐🌐🌐
いつ撮影ですか？
@@Hyundai_Driving_Japan 聞いただけですが、何か？
@@Hyundai_Driving_Japan 聞いちゃいけないの？聞かれちゃまずいことでもあんの？質問受け付けたくなかったら、コメント欄オフにしたりすれば？
車内放送でコロナがどうのこうの言ってないので最近ではないですが、それ以上のことは分かりませんね…
@@Hyundai_Driving_Japan とりあえず黙って
この車両やたら静かですね。
キハ85はバリバリうるさいイメージ
subbed :)
西富山､通過
それに引き換え、今度のHC85系の全面展望の劣悪さと言えば！❗
次回は大阪停車のくろしお前面展望宜しくお願いします。あなたのが一番みやすい
角川､通過
久々野､通過
この車両は３月のダイヤ改正以降は見られなくなるんだね。前面展望も見られないなんて寂しい
飛騨萩原､通過
東八尾､通過
普通しか止まらない駅のホームが長井!
杉崎､通過
杉原､通過
飛騨一之宮､通過
飛騨金山､通過
飛騨小坂､通過
英語・・・・・・orz
飛騨宮田､通過
飛騨細江､通過
上呂､通過
速星､通過
渚､通過
北陸自動車道､通過
飛騨国府､通過
ひだ号出発っ､
飛騨古川､とうちゃこ
猪谷､とうちゃこ
JR 海～西へっ､
乗務員交代
出発っ､
どうせでしたら、時間入れたほうがいいと思いますw 3:07:14 - 3:09:13
тут нет русско украинского комментария
白川口､とうちゃこ
連コメうざい
@@user-fe5kf5tp9h
ありがとう
ささつ､通過
北陸新幹線､
富山､とうちゃこ
ふちゅうなんとか､通過
婦中鵜坂
@@Bright-re4bo
ありがとう､
うつぼ､通過
下呂､とうちゃこ
ひとつ､駅が､無いからね､
それ､返事とするよ､
わかるねっ､
は？
@@user-fe5kf5tp9h
こんにちは､
Twitter→@YuujiOokubo
あまり､やっていないが､
フォローよろしくっ､
ダイレクトでも､いいぞっ､
悪用､暴言禁止
さかかみ､通過
越中八尾､とうちゃこ
高山､とうちゃこ
出発
久々野､通過