【4K CabView】Ltd.Express[Hida](Nagoya~Takayama~Toyama)

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  • Опубликовано: 8 авг 2019
  • 〇June/2019〇Weather; Rain〇From; Aichi~Gifu~Toyama〇
    ※Between Nagoya and Gifu is a back view. The direction of travel changes from Gifu.
    JR Central Japan Tōkaidō/Takayama Line JR West Japan Takayama Line Ltd. Express[Hida] Via Gifu,Takayama From Nagoya to Toyama.
    Model; KIHA 85 Series
    JR Central Japan Web; global.jr-central.co.jp/en/
    JR West Japan Web; www.westjr.co.jp/global/en/
    《Station; Arr.-Dep.》
    岐阜 Gifu; 19:10-21:09
    (↓高山線 Takayama Line↓)
    美濃太田 Mino-ōta; 40:26-41:45
    [白川口 Shirakawaguchi]; 1:01:36-1:03:38 信号停車 Light stop
    下呂 Gero; 1:35:27-1:37:40
    高山 Takayama; 2:19:57-2:24:07
    飛騨古川 Hida-furukawa; 2:37:13-2:38:20
    猪谷 Inotani; 3:14:19-3:15:36
    (↓JR西日本高山線 JR West Japan Takayama L.↓)
    越中八尾 Etchū-Yatsuo; 3:33:12-3:33:50
    《Transfer guide》
    ▼岐阜 Gifu
    〇東海道線 Tōkaidō Line
    米原方面 For Maibara
    • 【4K前面展望】快速(豊橋~名古屋~岐阜~大垣)
    ◎名鉄名古屋本線 Meitetsu Nagoya Main Line(名鉄岐阜駅 MEITETSU GIFU Sta.)
    豊橋/名鉄名古屋方面 For TOYOHASHI/MEITETSU NAGOYA
    • 【4K前面展望】名鉄パノラマsuper 快速...
    ◎各務原線 Kakamigahara Line(名鉄岐阜駅 MEITETSU GIFU Sta.)
    ▼美濃太田 Mino-ōta
    〇太多線 Taita Line
    ◎長良川鉄道 Nagaragawa Railway
    • 【4K前面展望】長良川鉄道(美濃太田~北濃)
    ▼富山 Toyama
    〇北陸新幹線 Hokuriku Shinkansen
    東京方面 For Tokyo
    • 【車窓展望】(海側)北陸新幹線かがやき524...
    金沢方面 For Kanazawa
    ◎あいの風とやま鉄道 Ainokaze Toyama Railway
    直江津方面 For Naoetsu
    金沢方面 For Kanazawa
    ◎富山市電 Toyama Tram(富山駅 Toyama Sta.)
    環状線 Loop Line
    大学前方面 For Daigaku-mae
    南富山駅前方面 For Minamitoyamaeki-mae
    ◎富山ライトレール Toyama Light Rail Portram
    ◎富山地鉄 Toyama Chihou Railway
    宇奈月温泉方面 For Unazuki-Onsen
    立山方面 For Tateyama
    不二越・上滝線 Fujikoshi・Kamidaki Line
    《Route Map》
    drive.google.com/open?id=15MM...
    《Twitter》
    / nagomiexpress
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 58

  • @sangakatsuki1536
    @sangakatsuki1536 4 года назад +17

    日本の電車 は 便利 だし、時間が 正しいし、電車の中が 綺麗 だし
    三年 間 日本に 住み ました
    本当に 日本の交通のなかで
    私は 電車が 大好きです
    私はサンと思う、ベトナム人 ですから

    • @oi5549
      @oi5549 4 года назад +3

      世界の人々から、日本の鉄道が、高く評価されているって、凄い事だと思う!

  • @aqualiner2935
    @aqualiner2935 4 года назад +5

    雨の高山本線を走るワイドビューの車内に響く運転士さんの喚呼とノッチの機械音…
    やっぱりカッコいいですね。
    いつも安全運行ありがとうございます。

  • @user-kb8dj4wo3i
    @user-kb8dj4wo3i 3 года назад +2

    気動車独特のディーゼルエンジン音がたまりません。

  • @user-uq9rn6gt2k
    @user-uq9rn6gt2k 4 года назад +7

    運良く、ひだ11号10号車1番のA席とB席が取れたので、彼女と2人で名古屋から高山まで乗車しました。
    座りながらの前面展望は初めての体験で、天気が良く最高の景色でした。

  • @serori9004
    @serori9004 4 года назад +3

    電車の走行音って何か落ち着くから、最近の睡眠導入はこれ。

  • @mittifox4613
    @mittifox4613 4 года назад +4

    撮影お疲れ様でした!雨の日の前面展望動画好きなのでありがたいです!

  • @jaxamasterify
    @jaxamasterify 4 года назад +4

    特急ワイドビューひだですね。窓も大きく乗り心地最高。岐阜までは反対向きに走るのも面白いですね。

  • @mizutama5918
    @mizutama5918 5 лет назад +3

    前半の背面展望も大好きです!

  • @pinta0721
    @pinta0721 4 года назад +6

    あー全然飽きない動画です♪でも2~3分でいつも爆睡しています。

  • @sabo5255
    @sabo5255 4 года назад +6

    長時間の撮影お疲れさまでした。仕事のBGMに最適な時間でした。高山本線は国鉄時代に富山⇒名古屋夜行急行のりくらで全線制覇しました。懐かしいです。

  • @jmac2031
    @jmac2031 3 года назад +2

    Wow what a ride! Terrific scenery, just great. Thank you for bringing it to us.

  • @dubaiflug
    @dubaiflug 4 года назад +4

    I used to travel this route (March 2019) I love Nagoya, Takayama, Toyama and I will plan to come back :)

  • @aa-cu1hp
    @aa-cu1hp 4 года назад +5

    猪谷〜富山間の風景が素晴らしい

  • @user-pm2oo3fn1o
    @user-pm2oo3fn1o 6 месяцев назад

    以前,短期間西富山駅近辺に住んでいた。リオオリンピックの年だから、今年で8年になるねぇ。思い出深き呉羽山が見える。

  • @hibshibs
    @hibshibs 5 лет назад +1

    i love japan

  • @nagomiview
    @nagomiview  5 лет назад +1

    《停車駅;着-発 Station; Arr.-Dep.》
    岐阜 Gifu; 19:10-21:09
    (↓高山線 Takayama Line↓)
    美濃太田 Mino-ōta; 40:26-41:45
    [白川口 Shirakawaguchi]; 1:01:36-1:03:38 信号停車 Light stop
    下呂 Gero; 1:35:27-1:37:40
    高山 Takayama; 2:19:57-2:24:07
    飛騨古川 Hida-furukawa; 2:37:13-2:38:20
    猪谷 Inotani; 3:14:19-3:15:36
    (↓JR西日本高山線 JR West Japan Takayama L.↓)
    越中八尾 Etchū-Yatsuo; 3:33:12-3:33:50

  • @user-ew5sp4dt5f
    @user-ew5sp4dt5f 3 года назад

    Поезд идет по живописной местности в дождик.это видео навевает на меня на лирическое настроение.замечательное видео.очень оно мне понравилось.

  • @mango_8102
    @mango_8102 3 года назад +3

    22:48 RIP bird

  • @tetsudohaya6149
    @tetsudohaya6149 5 лет назад +7

    19:15岐阜駅

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад +2

    電車を見ても、飽きません。

  • @MAJIN383
    @MAJIN383 4 года назад +1

    西日本エリアに入った途端に枕木が木製に。
    流石に天然緑化軌道化はないですが。

  • @user-rm9hm3dy5v
    @user-rm9hm3dy5v 4 года назад

    チャイム音が好き!

  • @hidekinakamori8149
    @hidekinakamori8149 4 года назад +3

    スーパーはくとにゃかなわんが、ひだもかなりのスピードだぜ!!

  • @Pass-by
    @Pass-by 5 лет назад +1

    おつかれ~

  • @user-jm4xh2in6o
    @user-jm4xh2in6o 5 лет назад +8

    2:36:20飛騨古川(君の名は。聖地)

  • @ichiro6360
    @ichiro6360 4 года назад +1

    もう一度名鉄線を利用した相互運行ができないかな?2021年度には、ハイブリッドカーの導入も決定しているようです。いっそ外国人のために中部国際空港まで行ってくれるとありがたい。検討はしているようですよ。

  • @sabo5255
    @sabo5255 4 года назад +1

    nagomiさんの動画はどの線区も見やすい映像で気に入っています。
    高山本線は国鉄時代に初めてCTC化されただけではなく、飛騨路では数々の斜面崩壊や土石流など土砂災害に対する防災施設があり、何度拝見しても楽しい路線です。あいにくの雨天ですが、光が射さないおかげで信号現示も動画上で見やすいですしね。岐阜~高山の運転士さんの確認歓呼も聞き取りやすくていい感じです。

    • @sabo5255
      @sabo5255 4 года назад

      あ、ちなみに私、○○鉄という言い方に例えれば「施設鉄」です。

  • @walkin454
    @walkin454 3 года назад +1

    コロナや東海北陸道に負けず頑張って生き残って欲しい

  • @user-mj4js7vt3w
    @user-mj4js7vt3w 3 года назад +1

    単線の悲しさだな、止まらなくていいはずの駅で止まる

  • @user-gb8us4up3h
    @user-gb8us4up3h 4 года назад +3

    毎回ワイドビューひだの映像を見てて思うんですがなぜ平野が続く富山区間の走行スピードが遅いのでしょうか?
    線路がワイドビューひだに向いてないとか?それとも時間調整のため?

    • @tekitouzanmai
      @tekitouzanmai 4 года назад +2

      ポイント部含めて軌道改良してないからでは?

    • @himatstosh6236
      @himatstosh6236 4 года назад +3

      名古屋~岐阜間と見比べるとわかるんですけどヨーイング(蛇行動)が大きいので明らかに軌道の弱さが原因ですね。もともとの規格の弱さもあるでしょうがもしかしたらJR西日本の整備が追いついてないのかもしれません。

  • @user-ib4yh1lw4t
    @user-ib4yh1lw4t 4 года назад +1

    どういうわけか、富山→名古屋は なかなかないもんですね。

    • @mountainhigh2010
      @mountainhigh2010 4 года назад +1

      富山からの前面展望は貫通型で指定席。そして高山から前側に3~4両増結し前面展望は自由席となるので、連続して展望席を取るのは難しいからかな(できないことはないが)。

  • @user-qp6ng1ed3i
    @user-qp6ng1ed3i 4 года назад

    災害の度に、不通区間が発生している印象があります。安全運行維持のため、環境整備が必要と思います。

  • @user-ig2rs1de8e
    @user-ig2rs1de8e 4 года назад +1

    草むしりしないのかな?
    (笑)フフフフフフフフ

  • @houraikosince1986
    @houraikosince1986 5 лет назад +6

    22:48ごろに衝突した鳥は無事だったんでしょうか?

    • @hayatonokaze147
      @hayatonokaze147 4 года назад +4

      あのスピードでは即死じゃないですかね?

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад +1

    私は子供頃から、電車が好きです。

  • @user-xc9we4ko8d
    @user-xc9we4ko8d 4 года назад

    制限解除を知らせる看板が見当たらないが、どこを見て判断しているのだろう?

  • @user-yi7be9fd5u
    @user-yi7be9fd5u 5 лет назад +4

    高山まで電化してほしかった

    • @user-gb8us4up3h
      @user-gb8us4up3h 4 года назад +1

      一応外国人観光客とかで儲けてるから東海さんに金あると思うんですけどねぇ。やっぱり山道走るから維持費が大変なんでしょうね

    • @takane841
      @takane841 4 года назад +2

      @@user-gb8us4up3h せめて美濃太田までは…

    • @walkin454
      @walkin454 3 года назад

      今さら電化するぐらいなら振り子入れた方が諸々良い

  • @user-nr6oj5kh4r
    @user-nr6oj5kh4r 2 месяца назад

    そーいや今じゃひだも全車指定なんかな?

  • @lkyksb3
    @lkyksb3 3 года назад +1

    22:48 yikes

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад +1

    ワイドビューに、乗って、名古屋から、富山迄行きます。

  • @1843ank
    @1843ank 4 года назад +2

    22:48バードストライクしとるわ(笑)

  • @e331kaitoku
    @e331kaitoku 4 года назад

    鳩が激突してる

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад

    なにも書く事ないです

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад

    無し

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад

    無し

  • @user-js7nn8jg2j
    @user-js7nn8jg2j 3 года назад

    無し