【4K前面展望】特急南紀(紀伊勝浦~新宮~名古屋)
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- 〇2015/09撮影〇天候;晴れ〇4K UHD〇Cab view〇
名古屋到着前、日が暮れ視界が悪くなりますので予めご了承ください。
※再編集版 Re-edit
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JR西日本きのくに線(紀勢線)・JR東海紀勢線・伊勢鉄道・関西線経由特急南紀紀伊勝浦始発名古屋行き
JR West Japan Kinokuni Line(Kisei Line)/JR Central Kisei Line/Ise Railway/Kansai Line Ltd.Exp[Nanki](Kii-Katsuura~Shingū~Nagoya)
車種;キハ85系 JR東海所属 Model; KI HA 85 serise (JR Central)
JR西日本ホームページ; www.jr-odekake...
JR東海ホームページ; jr-central.co.jp/
伊勢鉄道ホームページ; www.isetetu.co.jp/
JR West Japan HP(ENG); www.westjr.co....
JR Central HP(ENG); english.jr-cent...
Ise Railway HP(JPN); www.isetetu.co.jp/
《停車駅;着-発 Station; Arr.-Dep.》
();信号停車 Signal stop station
(宇久井 Ukui); 8:03-10:53
新宮 Shingū; 21:13-22:40
熊野市 Kumanoshi; 42:05-43:07
尾鷲 Owase; 1:10:21-1:11:56
紀伊長島 Kii-nagashima; 1:32:55-1:33:54
伊勢柏崎 Ise-kashiwazaki; 1:48:48-1:49:27
三瀬谷 Misedani; 2:02:12-2:03:02
(佐奈 Sana); 2:18:47-2:21:41
多気 Taki; 2:28:33-2:32:49
松阪 Matsusaka; 2:39:36-2:40:36
津 Tsu; 2:54:54-2:55:42
(河芸 Kawage); 3:00:49-3:03:54
鈴鹿 Suzuka; 3:11:56-3:12:53
四日市 Yookkaichi; 3:22:42-3:23:33
桑名 Kuwana; 3:34:22-3:35:24
(永和 Eiwa); 3:46:05-3:49:02
(春田 Haruta); 3:53:50-3:54:07
《乗り換え案内N+ Transfer guide》
▼多気 Taki
〇参宮線 Sangū Line
▼松阪 Matsusaka
〇名松線 Mishō Line
◎近鉄 Kintetsu Railway
▼津 Tsu
〇紀勢線 Kisei Line
◎近鉄 Kintetsu Railway
〇名古屋方面 For Nagoya
〇大阪難波方面 For Osaka Namba
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▼四日市 Yokkaichi
〇関西線 亀山方面 Kansai Line For Kameyama
▼桑名 Kuwana
◎近鉄 Kintetsu Railway
◎三岐鉄道 Sangi Railway
◎養老鉄道 Yōrō Railway
▼名古屋 Nagoya
〇東海道新幹線 Tokaido Shinkansen
〇東海道線 岐阜・大垣方面 Tokaido Line For Gifu/Ōgaki
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〇東海道線 豊橋方面 Tokaido Line For Toyohashi
〇中央線 Chuo Line
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◎近鉄アーバンライナー 大阪難波方面 Kintetsu Railway Ltd.Exp. For Osaka Namba
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◎名鉄
〇豊橋方面 For Toyohashi
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〇中部国際空港方面 For Chubu Centrair International Airport
〇名鉄常滑線 MEITETSU TOKONAME Line
〇名鉄岐阜方面 For Meitetsu Gifu
〇名古屋市交通局 桜通線 徳重方面Nagoya subway Sakuradōri Line For Tokushige
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〇名古屋市交通局 桜通線 中村区役所方面Nagoya subway Sakuradōri Line For Nakamura Kuyakusho
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〇あおなみ線 Aonami Line
《運行経路 Route map》
drive.google.c...
《Nagomi View運行状況 channel service status》
Twitterで撮影報告実施中・・・
/ nagomiexpress
関西本線、紀勢本線が名古屋〜新宮迄、未だに電化されてないのが驚き‼️
さすが元「国鉄伊勢線」国鉄時代の新設路線はどこも高速運転対応の良い線形ですよね。三セク化の理由はわからないけど、JR東海も南紀やみえのための路線なんだから放棄せずに自社のものとすればいいのではないかと・・・
週末の時々にある列車でしたか。列車が殆どないから熊野市の観光案内所は列車の時刻に合わせて18時まで開いてるのが珍しかった。その日には遅れが発生してJRの乗務員が松阪駅の近鉄までの乗り換えのルートを詳しく教えてくれました。松阪駅の事の詳しく知っていたのはすごかったです
紀伊勝浦駅から新宮駅まではJR西日本だから電化されているが新宮からは松阪まで非電化区間のJR東海
桑名駅から名古屋駅まで、あえて自由席特急券でこの列車を利用するのもいいね!近鉄特急名古屋行きのレギュラー便73本(平日限定1本含む、ほかしまかぜ1本)すべて完乗したら、今度はこの特急にのってみるのもいいね!
関西本線は要所要所で複線化できる用地あるのにもったいないな
実は20年ほど前に「関西本線復権計画」なるものを趣味でこっそりつくったことがある。
なんか最初の車掌さんの声が好き
381系が懐かしいな…
23:47ここから架線が無くなる。
24:07ここからJR東海に入る。
この特急列車ワイドビュー南紀は面白い事に前後は電化区間だが、三重県側は四日市駅で和歌山県は新宮駅からだ!高山線と違い電線が非電化の紀勢線にない!電線は参考程度にしてあなたに教えますが、電化用ではなく通信ケーブル&信号用の電線なんです!
九鬼!伊賀忍者九鬼一族。白戸三平原作のアニメ、サスケの登場人物。相賀で交換待ちしてるキハ54かな?懐かしい車輌。高山本線で乗車した事が一度あるざんす。
なんか最初の車掌、放送する気がなさそうに聞こえたが、徐々に普通に聞こえてくるようになった。
2:20:45に、東海では16年度ダイヤ改正で退役したキハ40気動車がいますね 一度は実際の目で見てみたかったなーw
車掌さん柴咲コウみたいな声してんな。
松阪から名古屋までは、自由席利用すれば近鉄特急よりも安いのかな。新幹線に乗り継ぐなら半額ですね。
This is one of the longest diesel-powered limited express runs in Japan--the only one probably longer is the _Super Oki_ between Shin-Yamaguchi and Tottori Stations on the San'in side of western Honshu. Pity much of the route along the eastern shoreline of the Kii Peninsula are long tunnels.
新宮を出て少しの間はまだ電化されていますね。JR西日本からJR東海への乗務員交代は結構短時間でしたね。
新宮駅🚉はワイドビュー南紀以外は全てのディーゼルカーと電車🚃は折り返し駅になります!南紀は3往復だけ新宮駅折り返ししません!最終列車は名古屋発新宮行として運転します。
停止信号以外は二分以内に発車。
紀伊勝浦から名古屋4時間かかるんだ
なんか疲れそう
昔のキハ80系だろ!キハ85系はハイパワーでターボチャージャー付きディーゼルエンジン(カミンズ社製)だから超強力だから速いぞ!
六軒ですれ違ったキハ25系はよく見ると 向きが180度違ってないか?
加速音とGたまらん
速い!120㌔のスピードはディーゼルエンジンにターボチャージャー付きだからやろう!
結構特急にしてはゆっくりなんですね。
知らないだろうけど、身延線ワイドビューふじかわに比べたら速いよ。特に富士宮身延間は55キロ走行!
10:00になぜ381系がいると思ったら撮影が2015年だったw
伊勢鉄道線下手すれば全然複線化も
天気も良いし、沿線の景色と通過駅を見るのも楽しみだよ。
南四日市の前で停止信号てか…(笑)変な所で止まらされるんだね
南四日市出ると単線になりますからね
場内信号機手前で停まってますね
閉塞の関係だから、列車は安心安全運転!
17:40 の撮り鉄、鉄道敷地内に侵入して警笛を鳴らされてることに気づいていないね。撮り鉄は本当に空気を読まなくて、運行妨害を行い迷惑をかけていることに気づいていないな。あのような人物には鉄道を撮影する資格が無いわ。
Veľmi prekrasne natočené video 😉😉😉😉😉.
Pochvala a palec hore 😉😉😉😉.
Perfektné super 😉😉😉😉😉.
うpお疲れ様です
※きのくに線の特急電車は、全車種「くろしお」に名称統一されました。
هوس سكة حديدية これはたいへん失礼致しました。
nice mountains
新宮で車掌交代ですか?
kazu kasu JR東海とJR西日本の乗務員交代駅ですよ。
南紀以外は全ての列車は折り返ししますし、会社が違うから交代するんです!
最後スペースファンタジーザライドみたいw
nextと並走するのか… カッコよいなぁ
しなの 2:55:20のシーンです。
Wonderful ! Wonderful ! I think your videos are really the best. Thank you so much.
昔、DF50が事故で落ちてしまったのっは35番のトンネルあたりだろうか
気だるいお姉ちゃんやなぁ、車掌さん。まぁ、そこがまた良いけどw