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0:00:27〜0:01:00名古屋 始発（0:03:02尾頭橋）0:03:39金山0:05:00鶴舞0:06:07〜0:07:20千種 停車0:08:47大曽根0:10:08新守山0:11:46勝川0:13:13春日井0:14:34神領0:16:09高蔵寺0:18:23定光寺0:20:04古虎渓0:22:23〜0:23:46多治見 停車0:27:56土岐市0:31:48瑞浪0:35:26釜戸0:38:18武並0:41:14〜0:42:46恵那 停車0:46:06美乃坂本0:49:52〜0:51:19中津川 停車0:53:43落合川0:56:49坂下0:58:12田立1:01:20南木曽1:05:25十二兼1:07:41野尻1:09:55大桑1:12:10須原1:15:56倉本1:19:52上松1:24:38〜1:25:57木曽福島 停車1:29:44原野1:31:56宮ノ越1:35:34藪原1:39:14奈良井1:40:56木曽平沢1:44:37贄川1:47:34日出塩1:50:07洗馬1:52:43〜1:54:57塩尻 停車1:57:31広丘1:59:15村井2:00:26平田2:01:34南松本2:03:17〜2:04:28松本 停車（2:05:37北松本）2:10:22田沢2:14:17明科2:19:30西条2:22:34〜2:24:03坂北 反対列車待ち2:27:08聖高原2:29:47冠着2:34:04姨捨2:40:00稲荷山2:42:57〜2:44:19篠ノ井 停車2:46:17今井2:47:29川中島2:49:05安茂里2:51:30〜2:52:20長野 終点
何度か乗車した「しなの3号」。グリーン車に一回乗ったはあるが、そいつの先頭は100番台だった
一番好きな特急です
IT'S FIRST TIME THAT I SEE THIS SIDE GOING TO NAGANO . WONDERFUL RIDE . THANK YOU .
都会をあっという間に走り抜け、山間部でもスピードが落ちない、この車窓大好きで何度も拝見しています👍一番前の席に乗ってみたいなぁ。
しなののパノラマクロはおもしろかったなぁとなりのおっちゃんに車窓解説してもらいながらかぶりつきをしたのはいい思い出
11:20振り子が凄い
Great trip big window to see country and houses UK viewer Five Stars
トンネル長さ表示あり、川、鉄橋、それぞれの表示があって見ていて、楽しいです。ありがとうございます。
ワイドビューは長野観光で何度も乗りました。
制御付き振り子の、グイーンって感じで傾くの好き。
単線なのに早い。わたくしも名古屋から長野新潟までお世話になる路線です。
3号は恵那にも停車するんですね🚃💨
1:53:30からはJR東日本（JR東海WVしなの塩尻～長野）
名古屋に馴染みの車掌さんがいたのでタダで先頭車両に乗りました 運転手の後ですので凄かったですね 振り子電車だからなれませんでしたね😱😰
撮影、公開ありがとうございます。曇り空ですので信号現示の視認が映像上で容易ですね。
素晴らしい映像です。
再生速度を2倍で見ると約200キロの速度での振り子を体験できますね。スーパー特急の車窓になり快適な長野への旅となります。冠着のトンネルを超えてからの姨捨付近の下り坂は圧巻。ジェットコースターのようです。感謝☆(^_-)-☆
駅名の表示がかっこいいです。
しなの最高！
主な駅の到着時刻松本 １０時０６分長野 １０時５８分
今回乗車している「しなの３号」は、全編成の走行距離を合わせる都合で貫通クロハが先頭になる場合があります（付属編成付き）。今日 しなの３号→しなの12号→しなの19号翌日 しなの２号→しなの13号→しなの22号（→ホームライナー中津川１号→神領）翌々日 しなの１号→しなの10号→しなの17号→しなの26号と３日間の日程で名古屋～長野を５往復します。ただ、いつ充当されるかは分かりません。結果的にみれば、非貫通のしなの３号に乗車できたのは運が良かったことになります。尚、臨時のしなのは、現在２本のスジが設定されており、（冬季限定）8時28分発白馬行きには貫通クロハの４両編成が使われますが、（夏季限定）10時28発松本行きには非貫通クロハの６両編成が使われます。2007年までは、貫通クロハはしなの５号から割り当てられていたのですが、名古屋20発松本行きを廃止してからは、現在のしなの３号から割り当てる様に運用が変わっています。
15:50 - 17:10 の区間が好き
姨捨2:33:40
Super video!
特急しなの３号 篠ノ井線直通 長野行きLimited Express Shinano 3 for Nagano (CF-57).1:00 名古屋 Nagoya (CF-00)6:07 千種 Chikusa (CF-03)22:23 多治見 Tajimi (CF-12)太多線(CI)はお乗り換えです。多治見のつぎは恵那にとまりますPassengers going to Taita Line, please change trains at Tajimi (CF-12).After leaving Tajimi (CF-12) will stop at Ena (CF-17).41:14 恵那 Ena (CF-17)明智鉄道はお乗り換えです。恵那のつぎは中津川にとまりますPassengers going to Akechi Railway, please change trains at Ena (CF-17).After leaving Ena (CF-17) will stop at Nakatsugawa (CF-19). Thank you.49:52 中津川 Nakatsugawa (CF-19)中津川のつぎは木曽福島にとまりますAfter leaving Nakatsugawa (CF-19) will stop at Kiso-Fukushima (CF-30).Thank you.1:24:38 木曽福島 Kiso-Fukushima (CF-30)木曽福島のつぎは塩尻にとまりますAfter leaving Kiso-Fukushima (CF-30) will stop at Shiojiri (CF-39)(CO-61).Thank you.1:52:43 塩尻 Shiojiri (CF-39)(CO-61)中央線 小野・岡谷・甲府・新宿方面はお乗り換えです。塩尻のつぎは松本にとまりますPassengers going to Chuo Line bound for Ono (CD-96), Okaya (CO-59)(CD-93), Kofu (JC-43) and Shinjuku (JC-05), please change trains at Shiojiri (CO-61)(CF-39).2:03:17 松本 Matsumoto (CF-44)(CO-66)大糸線(OI)、アルピコ交通はお乗り換えです。松本のつぎは篠ノ井にとまりますPassengers going to Oito Line (OI) and Alpico Traffic service please change trains at Matsumoto (CF-44)(CO-66).2:42:57 篠ノ井 Shinonoi (CF-52)(CO-74)しなの鉄道は、お乗り換えです。篠ノ井のつぎは終点長野ですPassengers going to Shinano Railway, please change trains at Shinonoi (CO-74)(CF-52).2:51:29 終点 長野 Nagano (CF-57)(CO-79) the terminal.北陸新幹線、飯山線、しなの鉄道、長野電鉄はお乗り換えです。Passengers going to Hokuriku Shinkansen, Iiyama Line, Shinano Railway and Nagano Electroic Railway, please change trains at Nagano (CF-57)(CO-79).Thank you.
篠ノ井、長野まで行かれるand車窓が好きな方は絶対に右側へ座った方が良いと思います
どんな切符を買って乗っているのでしょう？
乗車券の話でしょうか？横浜市内在住なので、横浜市内～金山～（中央西線）～長野～（長野新幹線）～東京都区内の一筆書き乗車券です。（名古屋で途中下車せず、都区内-横浜市内定期券所持）railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule23.html特急券の方は、無割引でグリーン車特急券を買いました。雨だったら中止して払い戻す予定でしたので、新幹線乗り継ぎ割引にはしませんでした。（一度悪天候で中止して、二度目のチャレンジでした）
運転士と車掌が両方女性なのは珍しい
案内放送で駅名の後、駅番号を言うようになりましたね。
塩尻で乗務員交代なんですね✨
塩尻はＪＲ東日本とＪＲ東海の境界駅ですから、乗務員交代が必須です。
v.nice
ホームライナー時は、130km/h運転と、振り子装置作動させますか?
8時ちょうどのぉぉ！ しなの3号で！！わたしは わたしは わたしは 旅立ちーまーすぅぅ！(BGMあずさ2号 狩人)ごめんなさいやってみたかっただけです
東海エリアアナウンス、ワイドビューしなの3号、東日本エリアアナウンス、しなの3号。
予定よりめっちゃ早くね？？w
二分の遅れをよく取り戻せたな
しなのは仕事で塩尻からよく使ってるけど…長野駅で駅蕎麦を持ち込み容器に入れて貰い,特急の中で食べてると変な目で見られるんだよ。
終着長野、なんで車掌乗り換え案内言わないんだ？
自動放送の開始タイミングが致命的に遅いので、篠ノ井発車からさほど経たない時点で案内をする為
通過駅のホームが長すぎ❗
グリーン車のフットレストが安っぽいのと客用電源が無いのが時代を感じさせますが、走行能力は素晴らしく振り子機能も制御されており、乗り物酔いはほぼ無いと思われます。
よく乗るけど篠ノ井線が貧弱すぎてあかんよなぁ絶対に交換待ちで聖高原に停まるし・・・
そんなときは、ホームの観音さんを拝んどきなさい。
複線区間が田沢〜明科だけですからね。
基本編成が検査等で足りない場合は、増結編成で代用します。
383系しなのの運用は非貫通型グリーン(パノラマ)車が必ず先頭に来る運用と貫通型グリーン車が先頭にくる可能性のある運用に分けてあるよ。これは各編成の走行距離を調整するのが目的で、現在は不明だけど以前は名古屋駅9時発の５号に貫通型が入ることがあったよ。
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
0:00:27〜0:01:00名古屋 始発
（0:03:02尾頭橋）
0:03:39金山
0:05:00鶴舞
0:06:07〜0:07:20千種 停車
0:08:47大曽根
0:10:08新守山
0:11:46勝川
0:13:13春日井
0:14:34神領
0:16:09高蔵寺
0:18:23定光寺
0:20:04古虎渓
0:22:23〜0:23:46多治見 停車
0:27:56土岐市
0:31:48瑞浪
0:35:26釜戸
0:38:18武並
0:41:14〜0:42:46恵那 停車
0:46:06美乃坂本
0:49:52〜0:51:19中津川 停車
0:53:43落合川
0:56:49坂下
0:58:12田立
1:01:20南木曽
1:05:25十二兼
1:07:41野尻
1:09:55大桑
1:12:10須原
1:15:56倉本
1:19:52上松
1:24:38〜1:25:57木曽福島 停車
1:29:44原野
1:31:56宮ノ越
1:35:34藪原
1:39:14奈良井
1:40:56木曽平沢
1:44:37贄川
1:47:34日出塩
1:50:07洗馬
1:52:43〜1:54:57塩尻 停車
1:57:31広丘
1:59:15村井
2:00:26平田
2:01:34南松本
2:03:17〜2:04:28松本 停車
（2:05:37北松本）
2:10:22田沢
2:14:17明科
2:19:30西条
2:22:34〜2:24:03坂北 反対列車待ち
2:27:08聖高原
2:29:47冠着
2:34:04姨捨
2:40:00稲荷山
2:42:57〜2:44:19篠ノ井 停車
2:46:17今井
2:47:29川中島
2:49:05安茂里
2:51:30〜2:52:20長野 終点
何度か乗車した「しなの3号」。グリーン車に一回乗ったはあるが、そいつの先頭は100番台だった
一番好きな特急です
IT'S FIRST TIME THAT I SEE THIS SIDE GOING TO NAGANO . WONDERFUL RIDE . THANK YOU .
都会をあっという間に走り抜け、山間部でもスピードが落ちない、この車窓大好きで何度も拝見しています👍
一番前の席に乗ってみたいなぁ。
しなののパノラマクロはおもしろかったなぁ
となりのおっちゃんに車窓解説してもらいながらかぶりつきをしたのはいい思い出
11:20振り子が凄い
Great trip big window to see country and houses UK viewer Five Stars
トンネル長さ表示あり、川、鉄橋、それぞれの表示があって見ていて、楽しいです。ありがとうございます。
ワイドビューは長野観光で何度も乗りました。
制御付き振り子の、グイーンって感じで傾くの好き。
単線なのに早い。わたくしも名古屋から長野新潟までお世話になる路線です。
3号は恵那にも停車するんですね🚃💨
1:53:30からはJR東日本（JR東海WVしなの塩尻～長野）
名古屋に馴染みの車掌さんがいたのでタダで先頭車両に乗りました 運転手の後ですので凄かったですね 振り子電車だからなれませんでしたね😱😰
撮影、公開ありがとうございます。曇り空ですので信号現示の視認が映像上で容易ですね。
素晴らしい映像です。
再生速度を2倍で見ると約200キロの速度での振り子を体験できますね。スーパー特急の車窓になり快適な長野への旅となります。冠着のトンネルを超えてからの姨捨付近の下り坂は圧巻。ジェットコースターのようです。感謝☆(^_-)-☆
駅名の表示がかっこいいです。
しなの最高！
主な駅の到着時刻
松本 １０時０６分
長野 １０時５８分
今回乗車している「しなの３号」は、全編成の走行距離を合わせる都合で貫通クロハが先頭になる場合があります（付属編成付き）。
今日 しなの３号→しなの12号→しなの19号
翌日 しなの２号→しなの13号→しなの22号（→ホームライナー中津川１号→神領）
翌々日 しなの１号→しなの10号→しなの17号→しなの26号
と３日間の日程で名古屋～長野を５往復します。ただ、いつ充当されるかは分かりません。結果的にみれば、非貫通のしなの３号に乗車できたのは運が良かったことになります。
尚、臨時のしなのは、現在２本のスジが設定されており、（冬季限定）8時28分発白馬行きには貫通クロハの４両編成が使われますが、（夏季限定）10時28発松本行きには非貫通クロハの６両編成が使われます。
2007年までは、貫通クロハはしなの５号から割り当てられていたのですが、名古屋20発松本行きを廃止してからは、現在のしなの３号から割り当てる様に運用が変わっています。
15:50 - 17:10 の区間が好き
姨捨
2:33:40
Super video!
特急しなの３号 篠ノ井線直通 長野行き
Limited Express Shinano 3 for Nagano (CF-57).
1:00 名古屋 Nagoya (CF-00)
6:07 千種 Chikusa (CF-03)
22:23 多治見 Tajimi (CF-12)
太多線(CI)はお乗り換えです。
多治見のつぎは恵那にとまります
Passengers going to Taita Line, please change trains at Tajimi (CF-12).
After leaving Tajimi (CF-12) will stop at Ena (CF-17).
41:14 恵那 Ena (CF-17)
明智鉄道はお乗り換えです。
恵那のつぎは中津川にとまります
Passengers going to Akechi Railway, please change trains at Ena (CF-17).
After leaving Ena (CF-17) will stop at Nakatsugawa (CF-19). Thank you.
49:52 中津川 Nakatsugawa (CF-19)
中津川のつぎは木曽福島にとまります
After leaving Nakatsugawa (CF-19) will stop at Kiso-Fukushima (CF-30).
Thank you.
1:24:38 木曽福島 Kiso-Fukushima (CF-30)
木曽福島のつぎは塩尻にとまります
After leaving Kiso-Fukushima (CF-30) will stop at Shiojiri (CF-39)(CO-61).
Thank you.
1:52:43 塩尻 Shiojiri (CF-39)(CO-61)
中央線 小野・岡谷・甲府・新宿方面はお乗り換えです。
塩尻のつぎは松本にとまります
Passengers going to Chuo Line bound for Ono (CD-96), Okaya (CO-59)(CD-93), Kofu (JC-43) and Shinjuku (JC-05), please change trains at Shiojiri (CO-61)(CF-39).
2:03:17 松本 Matsumoto (CF-44)(CO-66)
大糸線(OI)、アルピコ交通はお乗り換えです。
松本のつぎは篠ノ井にとまります
Passengers going to Oito Line (OI) and Alpico Traffic service please change trains at Matsumoto (CF-44)(CO-66).
2:42:57 篠ノ井 Shinonoi (CF-52)(CO-74)
しなの鉄道は、お乗り換えです。
篠ノ井のつぎは終点長野です
Passengers going to Shinano Railway, please change trains at Shinonoi (CO-74)(CF-52).
2:51:29 終点 長野 Nagano (CF-57)(CO-79) the terminal.
北陸新幹線、飯山線、しなの鉄道、長野電鉄はお乗り換えです。
Passengers going to Hokuriku Shinkansen, Iiyama Line, Shinano Railway and Nagano Electroic Railway, please change trains at Nagano (CF-57)(CO-79).
Thank you.
篠ノ井、長野まで行かれるand車窓が好きな方は絶対に右側へ座った方が良いと思います
どんな切符を買って乗っているのでしょう？
乗車券の話でしょうか？
横浜市内在住なので、横浜市内～金山～（中央西線）～長野～（長野新幹線）～東京都区内の一筆書き乗車券です。
（名古屋で途中下車せず、都区内-横浜市内定期券所持）
railway.jr-central.co.jp/ticket-rule/rule23.html
特急券の方は、無割引でグリーン車特急券を買いました。
雨だったら中止して払い戻す予定でしたので、新幹線乗り継ぎ割引にはしませんでした。
（一度悪天候で中止して、二度目のチャレンジでした）
運転士と車掌が両方女性なのは珍しい
案内放送で駅名の後、駅番号を言うようになりましたね。
塩尻で乗務員交代なんですね✨
塩尻はＪＲ東日本とＪＲ東海の境界駅ですから、乗務員交代が必須です。
v.nice
ホームライナー時は、130km/h運転と、振り子装置作動させますか?
8時ちょうどのぉぉ！ しなの3号で！！
わたしは わたしは わたしは 旅立ちーまーすぅぅ！(BGMあずさ2号 狩人)
ごめんなさいやってみたかっただけです
東海エリアアナウンス、ワイドビューしなの3号、東日本エリアアナウンス、しなの3号。
予定よりめっちゃ早くね？？w
二分の遅れをよく取り戻せたな
しなのは仕事で塩尻からよく使ってるけど…長野駅で駅蕎麦を持ち込み容器に入れて貰い,特急の中で食べてると変な目で見られるんだよ。
終着長野、なんで車掌乗り換え案内言わないんだ？
自動放送の開始タイミングが致命的に遅いので、篠ノ井発車からさほど経たない時点で案内をする為
通過駅のホームが長すぎ❗
グリーン車のフットレストが安っぽいのと客用電源が無いのが時代を感じさせますが、走行能力は素晴らしく振り子機能も制御されており、乗り物酔いはほぼ無いと思われます。
よく乗るけど篠ノ井線が貧弱すぎてあかんよなぁ
絶対に交換待ちで聖高原に停まるし・・・
そんなときは、ホームの観音さんを拝んどきなさい。
複線区間が田沢〜明科だけですからね。
基本編成が検査等で足りない場合は、増結編成で代用します。
383系しなのの運用は非貫通型グリーン(パノラマ)車が必ず先頭に来る運用と貫通型グリーン車が先頭にくる可能性のある運用に分けてあるよ。これは
各編成の走行距離を調整するのが目的で、現在は不明だけど以前は名古屋駅9時発の５号に貫通型が入ることがあったよ。