При расточке окон ты меняешь фазу выпуска и продувки Я это сделал и потерял низы. Ну зато верха были хорошие. Правельно Ден залепливал, чтобы фазу завадскую не терять
Стопора в основном несовподают у 634ки ,я их просто стачиваю керню и рятор новый высверливаю,стопор подбираю из строительных заклепок у них хороший выбор диаметра !
Паша привет)! Смотрю эти видосы и надеюсь что должно что-то получится. А так как это мой бывший движок то вообще интересно что выйдет)). По поводу дырчика Рига, то лучший тюнинг получился у типа с Латвии помоему. Где тип носится на псе по лесу в 😂Дядя Жорик. Он дырчик тюнингонул до 5лс вместо 1.5.
Было такое! Про дырчик смотрел. Так как эта поршневая тебя тягала отлично, то можно будет посмотреть как она поедет допиленная и сравнить. Ну и вообще Жека у нас по явам спец он отзыв точный даст. Единственное меня напрягло что я штифт перенёс! Как он будет там жить и я его на чуть-чуть больше забил , а назад вытащить не смог
Мне вообще запудрили мозги с этими сотками, десятками! На Яве 638 зазор лучший 0.028 Я у меня на штангеле одни были цифры и я был прав но в комментариях меня сбили и я запутался
@@Motojavподскажите у вас легко разгильзовалось? я грел на плите газовой вроде хорошо прогрел, но гильза шла туго, от молотка. И в нижней части появился эллипс (поршень немного закусывает, если его ставить поперек) возможно от ударов возможно от нагара в перепускных окнах сжало. Как думаете, будет ходить если под расточку цилиндры?
При расточке окон ты меняешь фазу выпуска и продувки Я это сделал и потерял низы. Ну зато верха были хорошие. Правельно Ден залепливал, чтобы фазу завадскую не терять
Остальное можно поправить выхлопом! И это буду делать!
Стопора в основном несовподают у 634ки ,я их просто стачиваю керню и рятор новый высверливаю,стопор подбираю из строительных заклепок у них хороший выбор диаметра !
Паша привет)! Смотрю эти видосы и надеюсь что должно что-то получится. А так как это мой бывший движок то вообще интересно что выйдет)). По поводу дырчика Рига, то лучший тюнинг получился у типа с Латвии помоему. Где тип носится на псе по лесу в 😂Дядя Жорик. Он дырчик тюнингонул до 5лс вместо 1.5.
Было такое! Про дырчик смотрел.
Так как эта поршневая тебя тягала отлично, то можно будет посмотреть как она поедет допиленная и сравнить. Ну и вообще Жека у нас по явам спец он отзыв точный даст. Единственное меня напрягло что я штифт перенёс! Как он будет там жить и я его на чуть-чуть больше забил , а назад вытащить не смог
Гарне відео ! Дякую!👍👍👍👍👍
Дякую за підтримку!
В следующем видео нужно сказать что были всё-таки сотки.ведь 5 десятых это плюс 2 ремонта. 58мм это стандарт, а плюс 5 десятых это 58,5- второй ремонт
Мне вообще запудрили мозги с этими сотками, десятками!
На Яве 638 зазор лучший 0.028
Я у меня на штангеле одни были цифры и я был прав но в комментариях меня сбили и я запутался
Сподіваюсь що не вклиніть.😁
Ну а если и заклинит,- обещаю не отписываться.😎🤝
😂😂😂
Лайк❤ підписка❤ дзвоник ❤
Дякую
На сколько я знаю впускные окна в низ точить нельзя, что бы не менять фазу.
Посмотрим при установке как это будет жить и если что подточем рубашку
Интересно как будет ездить, ждем видео, тоже подобным извращением занимаюсь но я с разгильзовкой полной хочу все подогнать
Я разгильзовал только для замены пескоструеной рубашки, так бы туда не лез боюсь что обратно собрать без косяков сложно
@@Motojavподскажите у вас легко разгильзовалось? я грел на плите газовой вроде хорошо прогрел, но гильза шла туго, от молотка. И в нижней части появился эллипс (поршень немного закусывает, если его ставить поперек) возможно от ударов возможно от нагара в перепускных окнах сжало. Как думаете, будет ходить если под расточку цилиндры?
@leks-im3rc после перегильзовки только расточка! Оно становится по-своему и всё нужно начинать заново. Так же буду делать
юбка может тарабанить
Почему?