Привет! Это польские цилиндры, шли с поршнями с маркировкой AN в овале. Отличить от оригинала можно по фрезерованным окнам более округлой формы, вроде даже гильза на них немного толще. И окна совпадают лучше чем на оригинале. Рубашки похожи на оригинал, но тоже литье получше. Встречал такие пару раз, тоже очень удивился.
Всё завит от человека ,а не от оборудования,без понятия и с рукожопием можно и на профессиональном оборудование сделать как топором и с большим зазором !Пашка молодец 👍
Я тепловой зазор померить не могу инструментом точным, но расшлифовывать получается очень медленно поэтому после того как поршень ходит очень туго я шлифую не спеша и как только натяг уходит я останавливаюсь. Мне делали зазор 0.04 и я знаю как ходит поршень при таком зазоре, я делаю меньше зазор так как ходит туже. Прийдется дольше прикатывать, но и в большую сторону я не сделаю
Здравствуйте а вы не знаете какая стоит рама на яве 638 переходная модель которая с 12в двигателем, думаю её восстановить и переделать под яву 638 люкс. Просто думаю подойдут ли детали от 638люкс, именно бардачки бак крыло, заднее крымо и так далее
У меня такая же Ява переделанная Всё становится и всё подходит! Есть нюансы конечно, но всё решается. Крепление заднего крыла находится с наружи трубок на которые ложится сидение, у люксовки внутри. Но это решается шайбами
Дякую за ваші цікаві відео!
Дякую за підтримку!
Привет! Это польские цилиндры, шли с поршнями с маркировкой AN в овале. Отличить от оригинала можно по фрезерованным окнам более округлой формы, вроде даже гильза на них немного толще. И окна совпадают лучше чем на оригинале. Рубашки похожи на оригинал, но тоже литье получше. Встречал такие пару раз, тоже очень удивился.
Верно! Окна округлой формы, очень качественно сделаны
🖐️Приветствую 20 лет назад таким способом точил, три сезона гонял без проблем 👍
Ох и не лёгкая это работа))))
Умеешь ты заинтриговать…😉🤝
Заколхозили новые цилиндры. Лучше 8 ремонтов нормальным оборудованием, чем один такой.
А есть люди которые делают на нормальном оборудовании нормально?
Всё завит от человека ,а не от оборудования,без понятия и с рукожопием можно и на профессиональном оборудование сделать как топором и с большим зазором !Пашка молодец 👍
Золотые слова,, растачиваю ПРИМЕРНО одинаково,, 😂😂😂
И сколько получился тепловой зазор?
Короче одной валерианкой не отделатся😂😂😂
Я тепловой зазор померить не могу инструментом точным, но расшлифовывать получается очень медленно поэтому после того как поршень ходит очень туго я шлифую не спеша и как только натяг уходит я останавливаюсь.
Мне делали зазор 0.04 и я знаю как ходит поршень при таком зазоре, я делаю меньше зазор так как ходит туже. Прийдется дольше прикатывать, но и в большую сторону я не сделаю
В умелых руках и хрен балалайка 👍
Здравствуйте а вы не знаете какая стоит рама на яве 638 переходная модель которая с 12в двигателем, думаю её восстановить и переделать под яву 638 люкс. Просто думаю подойдут ли детали от 638люкс, именно бардачки бак крыло, заднее крымо и так далее
Не крымо а щеток
@@prichina9341 не щиток а крыло)))
У меня такая же Ява переделанная
Всё становится и всё подходит!
Есть нюансы конечно, но всё решается.
Крепление заднего крыла находится с наружи трубок на которые ложится сидение, у люксовки внутри. Но это решается шайбами
@@Motojav спасибо что помогли
Привет, Павел, с Вами можно связаться где-то? Хочу задать немного вопросов по яве)
Можно, но я не занимаюсь ремонтом
@@Motojav это не по поводу ремонта. Куда Вам написать можно ?
Паш зачем портить цилиндр ,поршня купить проще ,проточил бы и подогнал бы поршня!
Это не я решаю поэтому так делаю
@@Motojav понятно ,владелиц дурацкое решение принял, портит ремонт !
@@user-vw6fk2cq6q владелец нормальный парень! У нас нет нормальных расточников
Цікаве відео, чекаю на результат. «Діііііііічььь»
Дякую)))
Привіт Павло.Щось мені тривожно🥴.Не можу дозвонитись до Романа
Не торопись! Я сделал только один! ))))
ruclips.net/video/LYNR1j2wV6g/видео.html
привет