Привет! Это польские цилиндры, шли с поршнями с маркировкой AN в овале. Отличить от оригинала можно по фрезерованным окнам более округлой формы, вроде даже гильза на них немного толще. И окна совпадают лучше чем на оригинале. Рубашки похожи на оригинал, но тоже литье получше. Встречал такие пару раз, тоже очень удивился.
Я тепловой зазор померить не могу инструментом точным, но расшлифовывать получается очень медленно поэтому после того как поршень ходит очень туго я шлифую не спеша и как только натяг уходит я останавливаюсь. Мне делали зазор 0.04 и я знаю как ходит поршень при таком зазоре, я делаю меньше зазор так как ходит туже. Прийдется дольше прикатывать, но и в большую сторону я не сделаю
Здравствуйте а вы не знаете какая стоит рама на яве 638 переходная модель которая с 12в двигателем, думаю её восстановить и переделать под яву 638 люкс. Просто думаю подойдут ли детали от 638люкс, именно бардачки бак крыло, заднее крымо и так далее
У меня такая же Ява переделанная Всё становится и всё подходит! Есть нюансы конечно, но всё решается. Крепление заднего крыла находится с наружи трубок на которые ложится сидение, у люксовки внутри. Но это решается шайбами
Всё завит от человека ,а не от оборудования,без понятия и с рукожопием можно и на профессиональном оборудование сделать как топором и с большим зазором !Пашка молодец 👍
Дякую за ваші цікаві відео!
Дякую за підтримку!
Привет! Это польские цилиндры, шли с поршнями с маркировкой AN в овале. Отличить от оригинала можно по фрезерованным окнам более округлой формы, вроде даже гильза на них немного толще. И окна совпадают лучше чем на оригинале. Рубашки похожи на оригинал, но тоже литье получше. Встречал такие пару раз, тоже очень удивился.
Верно! Окна округлой формы, очень качественно сделаны
Золотые слова,, растачиваю ПРИМЕРНО одинаково,, 😂😂😂
И сколько получился тепловой зазор?
Короче одной валерианкой не отделатся😂😂😂
Я тепловой зазор померить не могу инструментом точным, но расшлифовывать получается очень медленно поэтому после того как поршень ходит очень туго я шлифую не спеша и как только натяг уходит я останавливаюсь.
Мне делали зазор 0.04 и я знаю как ходит поршень при таком зазоре, я делаю меньше зазор так как ходит туже. Прийдется дольше прикатывать, но и в большую сторону я не сделаю
Умеешь ты заинтриговать…😉🤝
🖐️Приветствую 20 лет назад таким способом точил, три сезона гонял без проблем 👍
Ох и не лёгкая это работа))))
В умелых руках и хрен балалайка 👍
Привет, Павел, с Вами можно связаться где-то? Хочу задать немного вопросов по яве)
Можно, но я не занимаюсь ремонтом
@@Motojav это не по поводу ремонта. Куда Вам написать можно ?
Здравствуйте а вы не знаете какая стоит рама на яве 638 переходная модель которая с 12в двигателем, думаю её восстановить и переделать под яву 638 люкс. Просто думаю подойдут ли детали от 638люкс, именно бардачки бак крыло, заднее крымо и так далее
Не крымо а щеток
@@prichina9341 не щиток а крыло)))
У меня такая же Ява переделанная
Всё становится и всё подходит!
Есть нюансы конечно, но всё решается.
Крепление заднего крыла находится с наружи трубок на которые ложится сидение, у люксовки внутри. Но это решается шайбами
@@Motojav спасибо что помогли
Привіт Павло.Щось мені тривожно🥴.Не можу дозвонитись до Романа
Не торопись! Я сделал только один! ))))
Заколхозили новые цилиндры. Лучше 8 ремонтов нормальным оборудованием, чем один такой.
А есть люди которые делают на нормальном оборудовании нормально?
Всё завит от человека ,а не от оборудования,без понятия и с рукожопием можно и на профессиональном оборудование сделать как топором и с большим зазором !Пашка молодец 👍
7@@Motojav
Цікаве відео, чекаю на результат. «Діііііііічььь»
Дякую)))
Паш зачем портить цилиндр ,поршня купить проще ,проточил бы и подогнал бы поршня!
Это не я решаю поэтому так делаю
@@Motojav понятно ,владелиц дурацкое решение принял, портит ремонт !
@@МихаилМихаил-к8ы владелец нормальный парень! У нас нет нормальных расточников
ruclips.net/video/LYNR1j2wV6g/видео.html
привет