HVO Biodiesel + additivo HVO2002 MotorSistem. L'ho testato su banco (DA PAURA)!
HTML-код
- Опубликовано: 6 фев 2025
- Più tempo passa piu questo prodotto si fa sentire, ma come tutti i carburanti, di tanto in tanto si devono usare additivi! La MotorSistem di Treviso produce additivi specifici per tutti i tipi di carburanti e lubrificanti e questo HVO2002 è straordinario! I dati che ho letto sono stati presi direttamente dal sito MotorSistem.com (potete costatare personalmente)! Se sei interessato ad acquistarlo, lo trovi direttamente presso la loro sede sul sito motorsistem.co...
Codice sconto del 15% su tutti i prodotti Motorsystem : WN9H7
I risultati su banco sono impressionanti... Ne troveranno vantaggio la vostra auto, il vostro portafogli ma sopratutto l'ambiente!
Buona visione
Cricchetto laterale a batteria : amzn.to/4gp8oo4
Avvitatore a batteria : amzn.to/3N2EFEh
Macchina del fumo localizzatore perdite : amzn.to/3XF3AUb
Olio per Macchina del fumo : amzn.to/47oXE56
Tester liquido freni : amzn.to/3TrIgzc
Refrattometro anti gelo : amzn.to/3ZpAk5d
Set chiavi per smontaggio ammortizzatori : amzn.to/3Zh85Wo
Avvitatore a impulsi 650Nm : amzn.to/3zg9xxy
Pistola pulizia motore e abitacolo : amzn.to/3MIcBFL
Detergente schiumogeno concentrato: amzn.to/47w2n51
Chiavi smontaggio sonda Lambda : amzn.to/4etv1pB
Dasch Cam : amzn.to/4ewvO9c
Cablaggio apposito Dasch Cam : amzn.to/4guS2uf
Detergente per freni : amzn.to/3XQbavj
Detergente FAP : amzn.to/4eXGfDl
Decanter vapori olio : amzn.to/3N0yosw
Ceramic Power Liquid : amzn.eu/d/6jE5bkX
Bardhal Engine Tune Up : amzn.to/3XSeKns
Additivo Bardhal B2 : amzn.to/4eN22NH
Bardahl - Additivo Olio Auto, Trattamento Antiusura 400ml amzn.to/3TS9tLr
Olio Bardhal 5w30 ACEA C3/C4 : amzn.to/3XJjQm2
Dispositivo spurgo freno amzn.to/3ZOsTVt
Set Chiavi Smontaggio Ammortizzatori amzn.to/4eN2QSY
Kit comprimi molle : amzn.to/3UgdnOL
Carta vetrata grana 1000 bagnata : amzn.to/4gUrLG4
Carta vetrata grana 1500 bagnata : amzn.to/3BwPg7P
Carta vetrata grana 2000 bagnata : amzn.to/3zMPuqL
Carta vetrata grana 2500 bagnata : amzn.to/4eUz6DL
Carta vetrata grana 3000 bagnata : amzn.to/3XXaMKv
Carta vetrata grana 4000 bagnata : amzn.to/3YaqRxz
Dischi abrasivi grana 240 da 125mm : amzn.to/3zBZpQ7
Dischi abrasivi grana 400 da 125mm : amzn.to/4dyC9A7
Dischi abrasivi grana 600 da 125mm : amzn.to/3TXPAme
Dischi abrasivi grana 800 da 25mm : amzn.to/3NdCcGZ
Smerigliatrice roto orbitale da 125mm : amzn.to/47STouK
Levigatrice manuale : amzn.to/4eTdtmX
Kit polimeri per fari auto : amzn.to/3XLSRWQ
Lampade a LED Koyoso H7 : amzn.to/4f28TDk
Lampada a led rimovibile per vano motorec : amzn.to/3U745o5
Kit chiavi a tazza filtri olio : amzn.to/3YcmqB9
Kit messa in fase motore Fire 8V 1.2/1.4 fasatura variabile : amzn.to/48eSxo
Kit pulizia filtro aria sportivo BMC : amzn.to/4fsIuOS
Filtro aria sportivo Fiat 500X 1.3 Mulijet 95cv : amzn.to/3YrdHLL
Chiave Dinamometrica Usag 1/2 " : amzn.to/4euBeS3
Set chiavi in valigetta 187 pz : amzn.to/3USnJVf
Gonfiatore digitale per ruote auto : amzn.to/3V59FaY
Protezione ginocchia : amzn.to/412N82e
ELM 327 Bluetooth : amzn.to/3ViFTPV
Ciao Fabio, su questo argomento sono d'accordo con te. Queste novità vanno provate, i parametri parlano chiaro. Buona serata, ciao.
Salve a tutti.
HVO è una bomba.
La mia stella cadente è rinata.
Grazie Fabio per il consiglio.
Lo compro domani mattina.
Ciao e sempre numero uno.
😉👍
Non si dice acca vu o ?
@@antoniozhria8889 HVO
BELLISSIMA RECENSIONE :))))) CON PROVA A BANCO...SEI UN ESEMPIO :)))
Grazie 😉 non dimenticare di iscriverti al canale 😉
Grande Fabietto 🙂 bel video esaustivo e con prove "nero su bianco" anch'io prima di usarlo voglio prendere dei valori per poi confrontarli dopo un periodo di utilizzo 🔝👏☺️
😉👍
beh motorsistem sempre una garanzia di qualità
Prodotti ottimi...gente seria! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉
Sempre il numero 1🎉
Ottima analisi 👍
Grazie! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉
@@spagarage72 iscritto 👍
Video molto interessante. Utilizzo dall'inizio dell'anno diesel hvo Eni puro dopo molti mesi di eni+ (diesel normale + hvo 15% circa). La mia vettura euro 4 è migliorata ulteriormente. Questo video dimostra che anche le emissioni, (almeno di co2), vengono ridotte come dichiarato.... Sarebbe interessante verificare se queste riduzioni sono cosí sensibili anche su motorizzazioni piú datate, come appunto euro 3 ed euro 4, cosí come pure per il particolato ed altri inquinanti. Grazie ancora per il video!
Tutte le auto, anche euro 2 3 4, migliorano molto per quanto riguarda. Co2 e tutti gli altri inquinanti.Ovvio che un euro 6 con DPF e doppia EGR Inquinera' molto meno di un euro 4 senza DPF, ma sicuramente gli inquinanti diminuiscono molto.
Video molto bello e spiegato in maniera chiara. Unica cosa per aumentare ulteriormente la qualità del video è scrivere in descrizione, magari, quali sono i link a cui hai fatto riferimento per le info che ci hai letto. In questo modo si istruiscono le persone anche in maniera autonoma. In ogni caso, bel video (la valutazione dei consumi è una chicca)
Grazie! In descrizione troverete il link dell'azienda che vende i prodotti...li troverete tutto... Praticamente è la stessa cosa.. infatti l'ho scaricato e stampato dal loro sito!
A me non interessa tanto aumentare le visualizzazioni ma divulgare alla gente le novità dei prodotti che io personalmente provo e li reputo di ottima qualità... Grazie per la partecipazione!
Guardo questi video con interesse e curiosità.Ora proverò anch’io HVO. Premetto che uso auto diesel dal 1978, compreso mezzi industriali. Attualmente ho un 1600TDI VW con 165.000Km. Sto vendendo Opel Vivaro con 240.000km ,ho appena acquistato un 1600 TDI Fiat multijet2 (ha solo 3300 km.) Devo dire che nei diesel l’unica cosa che mi preoccupa è l’Ad-blue,il resto no xché non ho mai avuto problemi sopracitati. Mai additivi di nessun tipo e mai avuto nessun tipo di problemi.La manutenzione dei mezzi fatta sempre da me e mai riscontrato problemi nei filtri gasolio cambiati con regolarità attorno ai 50.000 km. Comunque come sopra scritto seguo spesso video che parlano di problemi inerenti ai motori diesel ,che indubbiamente rispetto ai motori di 60-50-40 anni fa sono aumentati causa norme antinquinamento.Grazie e saluti.
Bravo spiegato egregiamente
😊😉👍
Ciao,se la tua auto consuma ad esempio 5 litri per 100 km,la co 2 emessa da quei 5 litri sarà la stessa sia che usi gasolio sia che usi hvo.Quando ENI afferma che c è una diminuzione del 90 % di co 2 emessa non si riferisce all emissione allo scarico ma al fatto che le materie vegetali usate per produrre HVO hanno assorbito co2 dall atmosfera quando erano coltivate, quando tu le bruci le reimmetti in atmosfera quindi non c è un aumento di co 2 ma è sempre pari il bilancio.In realtà pari non è.Se così fosse sarebbe un abbattimento del 100%.In pratica scende al 90% perché oltre alla produzione è necessario il trasporto su strada con i camion cisterna,oltre all elettricità in raffineria .Se invece parliamo di gasolio di petrolio,noi immettiamo co2 che cera sotto terra nel petrolio e la immettiamo in atmosfera.Cosi facendo c è il 100% in più di emissione ed aumentiamo il riscaldamento del pianeta.Con hvo siamo sempre a pari.Quello che immettiamo di co2 in atmosfera è quello che la pianta (olio vegetale) aveva assorbito....👋👍
@@MAXRENAULT-e1ngrazie per la tua partecipazione
Cosa dire…molto bene direi, con gli ultimi motori che permettono l’uso dichiarato xtl consigli anche l’uso dell’additivo per i motivi che hai descritto: più lubrificazione per pompa alta pressione, acqua serbatoio, pulizia iniettori.
Meglio.... Visto che la cp4 si sgretola solo la guardi storta....
Grande Fabio e grazie per i tuoi video sempre interessanti. Puoi mettere il link dove acquistare l'additivo? Ho un auto non compatibile con xtl ma mi sembra di capire che con questo additivo risolvo il problema
Ciao! In descrizione dico tutto...lo puoi prendere solo sul sito ufficiale...sempre in descrizione troverai un codice sconto...vai tranquillo 😊👍
@@spagarage72 scusa l’ignoranza Fabio …ma dove trovo la descrizione?
@@AndreaGasparini-m1j Sotto il video...prima dei commenti
@ Ah! Ok visto grazie!
Sono interessato all’obd2….ho provato con altri tipi ma con iPhone /opel combo furgone non mi dava i parametri intasamento dpf/rigenerazione in atto….quindi ho lasciato perdere…proverò con questo modello….bisogna capire con che app funziona…grazie Fabio!
Certi modelli di centralina OBD funzionano solo su Android.Meglio informarsi prima dell acquisto.Le applicazioni collegabili sono un infinità, funzionano quasi tutte con qualunque centralina.Ce ne sono a pagamento una tantum di 3 o 4 euro per sempre, come Torque Pro, Car Scanner Pro, che hanno un infinità di dati motore e filtro antiparticolato, oppure se ci si accontenta anche versioni gratuite più semplici.Un consiglio che ti posso dare è per le centraline bluethoot, non wifi , perché con queste ultime non puoi utilizzare internet quando sono collegate, ma solo l app OBD...
Ottimo video, come sempre!
Una curiosità, a che livello era l’opacità massima nella precedente revisione? Se ricordi.
0,50... Ho sempre trattato l'auto con additivi.. 😉
@ incredibile, sarebbe interessante vedere la concentrazione effettiva degli inquinanti allo scarico
Ma nel video l'ho fatto vedere
@@spagarage72 quella è l’opacità dei fumi, è una misura indiretta. Io intendevo rilevare la presenza e concentrazione dei singoli inquinanti (particolato, ossidi di azoto, incombusti ecc…)
l'HVO praticamente brucia tutto..non lascia residui di nessun tipo
Buonasera, ciao Fabio,,sto provando hvo ed additivo sul mio camper Iveco 3.0 del 2005…per ora tutto ok…ti dirò meglio fra qualche km
Puoi stare tranquillo! 😉👍non dimenticare di cambiare il filtro gasolio
Ciao Fabio mi sono appena iscritto al tuo canale devo dire che è molto interessante e hai fatto una prova a doc!
Ho sempre pensato che l' HVO fosse un prodotto eccezionale, l'unica cosa che mi spaventa un po' è come hai detto anche tu nel video e la sua ulteriore secchezza oltre al diesel normale e di conseguenza una scarsa lubrificazione di pompa e iniettori.
Mi piacerebbe cominciare ad usarlo però ho troppa paura (dato che L'HVO ha anche la capacità di essere molto disincrostante e sgrassante)
Andando così a occludere tutti quei micro passaggi filtro gasolio a parte ovviamente, di quello che sono la sommersa nel serbatoio la pompa di alta pressione e di iniettori stessi.
Hai per caso qualche prodotto da consigliarmi come pretrattamento per poter pulire preventivamente tutto il sistema di alimentazione onde evitare di fare danni?
E comunque i miei più sentiti i complimenti per il video è per il canale
Giuseppe
Ciao Giuseppe e benvenuto tra noi..! Si è vero che l'HVO rispetto al gasolio tradizionale è piu secco e questo è il motivo per il quale sgrassa e mantiene pulito tutto pure perché contiene paraffina e brucia praticamente tutto! Stai sereno per quello che riguarda gli ipotetici danni che possa creare..(fa piu danni un gasolio tradizionale poco raffinato , oltre al fatto che inquina) l'importante che periodicamente usi l'additivo che personalmente ho usato io! Ogni 5000 km o 4 mesi..e vedrai che tutto filerà liscio...come l'olio!
@@spagarage72
ciao Fabio,
grazie infinite per avermi risposto e per avermi rassicurato.
solo una domanda: ma la paraffina col freddo, d'inverno, non tende a solidificare e di conseguenza fa gelare il gasolio?
grazie ancora sei un grande ciao.
Ciao, è l'olio delle fritture che noi portiamo nelle isole verdi , viene trattato e poi venduto. Paghi per comprarlarlo la prima volta poi paghi per la spazzatura e infine ripaghi lo stesso prodotto che metti nell'auto
Lui hvio, tu hacavia😂
Dovresti sentire che odore di patatine fritte 😂
Grande ingegnere 😂😂😂
Ciao io ho fatto un pieno di biodiesel! Primo ho aggiunto un additivo rothen! Secondo te ho fatto danni??? Ford focus mk3 ! Grazie in anticipo
Ciao... tranquillo nessun danno ma ti suggerisco (non appena sarai in riserva) di cambiare il filtro gasolio! 😊
Ciao Fabio, usi il carburante hvo ogni volta che vai al distributore o saltuariamente? Grazie
Sempre, lo uso sempre 😉👍
Qui in zona ancora non trovo le pompe con tale carburante.. In provincia di Catania. 😢
Bel video, se poi fai un tutorial completo per applicazione della nissan e come fare una rigenerazione fap, con essa, sarebbe il top 😊
@@Leo-rf7ur Purtoppo la rigenerazione avviene in automatico, ma se la devi fare forzata serve la diagnosi e dei parametri specifici...e subito dopo cambiare olio! Non è semplice
Su una vettura euro 3 bmw 320D si può mettere ?
Certamente...ma ti conviene prima miscelare al 50%.. poi... quando sarai in riserva, cambiare il filtro gasolio e via... Prendi anche l'additivo HVO 2002 ... Sfrutta il codice sconto...! Non dimenticare di iscriverti al canale 😉
Ho messo mezzo pieno di hvo nella mia Opel crossland x diesel motore PSA 1,5 compatibile. Ho subito notato una leggerissima reattività nel salire di giri e poi la macchina arriva subito in temperatura. Per ora tutto ok. Al prossimo rifornimento userò l'additivo da te indicato soprattutto per la lubrificazione della famosa pompa di alta pressione cp4. Io ho da poco sostituito il filtro gasolio neanche un mese, mi consigli di sostituirlo lo stesso dopo aver usato l'additivo?
Ciao! Ottimo lavoro... Per il filtro aspetta un altro pochino...(500km) così dai più opportunità di raccogliere ipotetiche porcherie... L'additivo ogni 5k km o 4 mesi...non esagerare nell'utilizzo... Se lo vuoi acquistare ti ricordo che in descrizione troverai il codice sconto per voi!
Ok perfetto
Quale sarebbe il componente detergente nel gasolio HVO che pulisce il sistema di iniezione oltre al valore di cetano elevatissimo, perchè nella scheda tecnica Eni HVO ad esempio non risulta dichiarato nessun potere detergente cosa che ad esempio nel diesel+ è specificamente dichiarato?
Credo sia la paraffina...che fa parte dei componenti chimici che compongono questo biodiesel
Fabio, come fai chiama l’additivo per l’adblue? Grazie ancora😊
Semplicemente "Additivo per Ad Blu" vai sul sito e lo trovi! In descrizione trovi il link!
@@spagarage72…nel libretto della mia auto c’è scritto :Non aggiungere additivi. (Ad blue)
Però quando hai problemi al serbatoio urea ti fanno pagare a te, io dopo il problema lo sempre messo e non ho problemi anche se a qualcuno è successo comunque chissà perché, forse non lha usato come si deve@@AndreaGasparini-m1j
Fabio una precisazione sull'additivo. Devo metterlo quando ho 30 litri di carburante e consumarlo oppure quando lo metto devo fare subito il pieno?
30 litri sono la quantità minima che dovresti avere nel serbatoio di carburante... Se vuoi puoi fare il pieno ma con meno carburante il prodotto lavorerà con più efficacia.. dipende dall'auto...se la vettura è già avanti con i km usa meno carburante ma se ha pochi km...va bene anche il pieno 😉
@@spagarage72 sono a quasi 90mila. Che dici faccio poco più di metà serbatoio?
Anche metà serbatoio...vai tranquillo 😉
Non dimenticare dopo circa 1000km di sostituire il filtro gasolio..
@@spagarage72ciao Fabio, sulla mia euro 4, non utilizzando l'additivo ogni 5000 km cosa potrebbe succedere? Diciamo che 5000 km li faccio in un mese, a volte anche in meno tempo. Grazie mille per i tuoi video
Fabio, ciao, ho visto nel sito della motorsistem la descrizione di questo prodotto 2002 HVO e non ho letto chiaramente che sia un lubrificante, scrivono che migliora il funzionamento del motore, evita contaminazione da acqua, alghe, muffe, zolfo…evita incrostazioni, è un detergente, evita incrostazioni che causano blocco pompa ed iniettori, mantiene pulito il motore: ma se l’hvo è già di per sé pulito…non capisco questa cosa…(e che sia un lubrificante per la nostra pompa gasolio) puoi dare delle delucidazioni, ☺️ grazie (parlo di un’auto nuova che ha usato solo hvo) 😊
Ciao! In altre descrizioni che mi hanno invitato si legge (fra l'altro quello che ho letto io nel video) ha la facoltà di mantenere lo stato di lubrificazione del gasolio tradizionale! Fidati
@ …è scritto nel link che hai messo tu…nel sito internet non c’è scritto…grazie per tutto 👋
C’è anche nel sito cliccando sopra la foto del prodotto 2002hvo👍
Ottimo 😊! Se sei interessato all' acquisto...non dimenticare di usare il codice sconto... Non ti pentirai
@ …ordinati oggi…intanto grazie 😊
E se si diluisce al 50% con un diesel plus?potrebbe andare bene?
Prova....se non va l'auto di darà subito segnali di inefficienza... Non dimenticare di iscriverti al canale 😉
Ciao,,, ho una nissan td ,,del 2003, cosa mi consigli? Disel mormale + Hvo in percentuli minori?
Ciao! Prova direttamente HVO al 50% se vedi che va bene...aspetti di arrivare in riserva...cambia il filtro gasolio e poi fai il pieno di HVO...magari sempre per la prima volta...aggiungi l'additivo HVO2002 in descrizione troverai il link
@spagarage72 ok grazie
Ho introdotto Hvo ad ogni pieno in quantità sempre maggiori, e gradualmente sono arrivato ad introdurlo al 100% . Non ho sostituito il filtro, perché ho sempre usato una miscela composta da Acetone 0,3 % e olio sintetico due tempi marino 0,3 %. . Fino ad oggi ho percorso 10.000 km e sono molto soddisfatto.
Ciao. Con le rigenerazione del dpf come sei messo?
Buongiorno, puoi per favore mettere il link per l'acquisto dell'additivo, io non sono riuscito a trovarlo (mi dice che non è disponibile). Grazie mille per il video!
Il link è quello che vedi in descrizione... purtroppo è andato a ruba...la MotorSistem mi ha detto che è in produzione...portate pazienza 🤷😅
Ok, grazie mille!
Non sarebbe meglio sostituire il filtro gasolio DOPO il primo pieno di HVO...? Cosicché tutta morchia sciolta dal nuovo gasolio e intrappolata nel filtro venga rimossa e ripristinato il corretto flusso (il filtro potrebbe intasarsi per l'effetto pulente dell'HVO)?
Pensato anche io. Il problema è che non cambiandolo subito, l'hvo andrebbe a sciogliere anche la morchia stante gia nel filtro, e verrebbe mandata in combustione. Cosa diversa è partire da un filtro nuovo, che andrebbe a trattenere almeno in parte tutto lo sporco, per poi ricambiarlo a serbatoio praticamente pulito e non avere problemi.
Non guido diesel ma bel video
Apprezzo tanto comunque il tuo interesse... grazie 😊 non dimenticare di iscriverti al canale 😉
Scusa se ti disturbo,io ho una focus 1.6 TDCi del 2015 posso usarla ,euro 5
Certo che si... magari inizia con un 50% e successivamente cambia il filtro gasolio...poi vai alla grande...non dimenticare l'additivo hvo2002 e non dimenticare di iscriverti al canale 😉
ciao @fabioesuoiattrezzi consiglieresti in modalità Full ?
Cosa intendi?
Mi sa che ti è mancato di disegnare il ritorno nel serbatoio del gasolio in eccesso che è quello che crea la maggior parte della condensa. Inoltre avresti potuto usare uno schema Common Rail che è il sistema più diffuso.
È un disegno semplice per fare capire meglio a chiunque guarda cosa succede dentro gli impianti di alimentazione delle nostre auto... Considera che non è una lezione scolastica...per quello ci sono dei corsi appositi
Salve, ho una Opel Corsa mjet euro6b del 2016, sullo sportellino del carburante è indicato EN 590, ma ho voluto provare a mischiare hvo con gasolio EN 590, potrei usare hvo da solo oppure può fare danni?
Ma quali danni?? Ma no, va tranquillo... però usa anche l'additivo HVO2002 di MotorSistem...vedrai che risultati 😉💪 non dimenticare di iscriverti al canale 😉
@@spagarage72 Grazie mille...sono già iscritto..ma l'additivo è facoltativo da usare oppure è necessario per usare hvo?
HVO2002 è progettato per il combustibile HVO... è giusto usarlo ogni 5000 km o 4 mesi...lo troverai sul sito MotorSistem...in descrizione troverai il link e il codice sconto 😉
Salve, bel video… io ho una Mercedes classe B 180 D di 4 anni, con 40.000 km, non ho mai usato additivi. Una settimana fa mi si era accesa la spia del motore, poi dopo si è spenta… possibile che sia il FAP ?… mi consigli di usare questo additivo? Grazie.
PS. A settembre avevo fatto il Tagliando in concessionaria e la Revisione, era tutto OK.
Grazie! Alle volte le spie si accendono per un segnale fantasma magari letto e interpretato male dalla stessa centralina... Fai fare una diagnosi... Gli additivi?? Certamente li puoi e devi usare... compreso HVO 😊 non dimenticare di iscriverti al canale 😉
@ già iscritto. Il filtro del gasolio devo cambiarlo? Tenendo conto che l’additivo sarebbe la prima volta, che lo uso dopo 40.000 km
Aspetta di arrivare quasi in riserva...poi cambia il filtro e giù via con un bel pieno di HVO 😉
La pratica di pulizia del serbatoio quasi vuoto con additivo, non rischia di sporcare troppo gli iniettori in modo irreversibile o comunque non risolvibile con solo additivo specifico? Comunque nel caso, al posto dell additivo, usare del gasolio hvo svolgerebbe la stessa funzione di pulizia giusto? Rimanere con 1/8 di serbatoio e mettere dentro 20 lt, darebbe una bella pulita corretto? Poi cambiare giustamente filtro come dici tu, ed iniziare da qui in poi a rifornirsi 50% hvo 50% normale sarebbe ottimale. Dopo le feste provo, altrimenti sotto Natale lasciare l'auto dal mecca per intasamenti vari non è il massimo. Un saluto, grandi spunti!
Ps
L'obd, si può utilizzare quotidianamente 24h anche in marcia, per tenere sotto controllo le rigenerazioni? Grazie
Ciao! Cambia il filtro due volte durate l'operazione di cambio carburante e vedrai che tutto andrà bene! Per l'obd certamente lo puoi lasciare..nessun problema!
Si..Meglio. grazie!
lo consigli su un evoque del 2018 2.0 ingenium 150 cv td AWD Rimappato semza fap
Sincero??? Lo consiglio su tuuuutti i motori diesel...😉non dimenticare di iscriverti al canale 😉
@ fatto 😉
Io ho una Fabia 1.4 TDI del 2017 e nel libretto di uso e manutenzione c'è scritto di non usare diesel rme e addittivi
Grazie per la tua testimonianza
Ciao Fabio sarebbe molto utile vedere dopo circa 5.000 km lo stato lella egr e della sonda lambda smontandoli come hai fatto già in un video ma stavolta dopo alcune migliaglia di km
Sicuramente
Questo additivo che promette miracoli da quali componenti è composto ? Se vi sono aromatici non è un bene. Visto che questo tipo di gasolio è secco e non lubrifica, spero che almeno nell'additivo vi sia un composto lubricante per proteggere la pompa di alta pressione.
Vai sul sito, cerca il prodotto, scarica le caratteristiche e leggile... Stai usando a parere mio dei toni critici inappropriati... Lo uso personalmente, lo stanno usando in tanti...se non sei convinto... nessuno ti obbliga ad usare niente!
Dovete capire che è l'alto numero di cetano che permette di mantenere il motore piu pulito riducendo la quantita di residui carboniosi, e permettendo di bruciare meglio e maggiormente il carburante. L'hvo possiede 70 n di cetano, esiste anche l'hvo 100, con 100 n di cetano, contro i 51 numeri di cetano del diesel normale, e i 53 dei diesel premium e i 55 del diesel piu. Con 70 o 100n di cetano è normale avere una combustione migliore e piu pulita, molti meno residui carboniosi e intasamenti di dpf ecc...
Grazie per la tua partecipazione!
HVO in definitiva essendo un paraffinico ha un altissimo potere DETERGENTE E UN ALTO NUMERO DI CETANO i tecnici Eni danno quest'ultimo valore vicino a 75/80 punti quindi il motore ha un regime di rotazione piu regolare molto piu rotondo e performante e questi sono i lati positivi del combustibile ma di questi due lati positivi "detergente e numero di ottano elevato" il primo nel lungo periodo aimè logora principalmente le parti interne delle nuove pompe gasolio e degli iniettori quindi fare uso prolungato di HVO ha anche i suoi svantaggi il prodotto da lei citato da aggiungere ad intervalli regolari non fa altro che elevare il quantitativo di zolfo che per via delle normative stringenti è stato via via abbassato per diminuire le emissioni inquinanti lo zolfo di per se è lubrificante quindi un consiglio spontaneo visto che ci lavoro opzione migliore da me testato e usare 70% gasolio B7 e 30% HVO a ogni pieno il gasolio B7 ha gia il quantitativo di zolfo necessaro a mantenere lubrificate le parti meccaniche di pompe e iniettori facilmente esposte a logoramento in assenza di zolfo e L'HVO nella percentuale da me citata deterge e aumenta il numero cetano sommato a quello del gasolio cosi facendo si può usare L'HVO con molta più tranquillità.......
Grazie per la partecipazione!
Sbagliato, l alto potere detergente non significa che una volta pulito l impianto vada a corrodere o rovinare i componenti.Finita la pulizia dei depositi del vecchio diesel non si formeranno più.Secondo punto, il minore quantitativo di zolfo, è compensato dall aggiunta di un additivo lubricity improver, che porta il potere lubrificante ad un livello migliore del diesel.Potere lubrificante diesel 460, HVO 400, più basso è il numero meglio lubrifica, spiegato chiaramente da un tecnico ENI del centro Test di S Donato Milanese. Per cui, mi dispiace, ma ciò che affermi non è vero.Aggiungo anche che costruttori di camion come Volvo Renault Man Mercedes e Scania hanno approvato l Hvo 100% senza nessun additivo da aggiungere, sia sui vecchi Euro3 sino ad arrivare agli ultimi euro 6, sui quali in caso di uso al 100% non decade neppure la garanzia....
Io con un mjt 1.6 E6 tengo una percentuale ad occhio del 15...20%... con il diesel della esso o dell"IP additivato (che costa uguale ai diesel normali)...e sicuramente l'auto è migliorata... puro francamente temo non possa avere lo stesso rendimento....
Grazie per la testimonianza 😉
Sarebbe interessante sapere in che maniera, con cosa mantengono lubrificato il carburante hvo…non ti sembra ?
…con quale chimica…
100.000 km con l'olio di colza su vecchio motore VW 2000 tdi iniettorepompa 2 valvole 130 cv. L'olio di colza non ripulito dalla paraffina miscelato dal 30% al 50% con gasolio in funzione della temperatura esterna. Alla revisione praticamente non si riusciva a rilevare fumosità allo scarico.
👏👏
Mascherina antipolvere per inalazione di chimici ?? Per evitare la condensa a macchina ferma basta fare il pieno fino al tappo.
Non è mica plutonio..va benissimo anche questa... giusto il tempo di versare il prodotto e via...
@ non serve proprio a niente. Non puoi mettere una mascherina per corpi solidi quando hai inquinanti gassosi. Fa di più trattenere il respiro durante le operazioni.
Grazie per la tua partecipazione
Io uso HVO nel mio fiat ducato del 2016 , non trovo nessuna differenza e il prezzo è praticamente identico al gasolio normale
...ma...non inquini e mantieni il motore pulito... Lo scopo del HVO è proprio questo
@fabioesuoiattrezzi sul fatto di non inquinare l'unica cosa da verificare è l'analisi dei fumi con e senza HVO. Hai provato??
@@cesareburzacchini962 Giusto per non rendere l'argomento pesante! Non ho fatto il paragone prima e dopo...e ti spiego subito il perchè.. la mia vettura è sempre stata mantenuta in modo maniacale e anche se avessi usato un gasolio tradizionale, il valore di fumi si sarebbe fermato a 0,50 ...qui ho 0,03..credo sia piu che sufficiente .....!
Ci posso spruzzare del wd40 nel hvo?
No...su questo carburante non serve affatto!
….mistero per l’atro prodotto…😅
😉 e si!!