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押しちゃいけないボタンよりエアコンの温度を下げたいウナ丼氏なのであった
実際、触ろうとして制止されております笑
同乗中、ウナ丼さんだけ”夏休みの小学生”
自動運転技術が一番日本で進んでるよね
こういうエクステリアに影響与える大掛かりなカメラやセンサーをつけずにある程度の自動運転実現してるテスラのソフトウェア技術はほんとすごいと思います。
LIDARって頭の上で物理的にグルグル回ってるの?
なんだその髪型
数年後には「屋根上のライダーがコンパクトになっちゃいました❗️」って紹介されるんでしょうね
EX90にはすでにコンパクトになったLiDARが乗って発売されてますよ
個人よりバスやトラックに欲しい機能だな
車内が氷り付くうな丼さんジョークにもめげず流儀を押し通し、しっかりとポイントは抑えてメーカーからレポートを依頼されるカーユーチューバー大将！これは一つの才能だとの認識(笑)スゴイ技術の日産
やりたい放題してて笑う
田舎では今まさに深刻で公共交通機関は廃線ラッシュで高齢者は運転免許を返納しろのせめぎあいで話が前進しないまま放置されている大問題。できれば5年以内に実用化と補助金をお願いしたい。
それなんですよね…正直本当に必要そうな所は道路の整備など一番遅れているという
@@KamenRingo 道路整備も大事です。頭が痛いです
全ての車が自動運転になった世界の自動運転と、一般車に擬態しなきゃいけない自動運転って別物なんだろうねぇ
日産って普段は何やってるか分かんないんだけど、いざ発表するときには形として成果を示してくるから侮れないな。
センサーの巨大さがもろ黎明期を物語ってる
実用化される頃には数が減ってコンパクトになってるかも
普段は面白いと思えるウナ丼さんの駄弁、ウソです発言も、こういう生真面目な人々の前ではちょっとしんどいな。
（緊急停止ボタンを）ちょっとだけ押してみようかな、の後に「大丈夫、押さなければ怒られません」にNISSAN担当者が頷いている可笑しさ。まだセンサーなどの機器類を乗用車サイズに適合させることはできないが、バスなどの大型サイズなら艤装しても違和感はない。技術の進化速度は速いかどうかは別にしても、それほど遠く無い将来の自動運転の世界を予感。
08:23 の停車車両の追い越しのシーン。ここは法務局から万国橋を渡ってワールドポーターズに向かう道路。橋の手前から路駐車両を避け第2レーンに進路変更して、そのまま橋の上の路駐車両をかわしてから交差点までに第1レーンに戻る必要(約40m)があり、その際左ウインカーを出すも第1レーンの後続車の速度差から進路変更できない状況。日産のAIは後続車を前に出すため一旦停止して進路を譲った（バス停過ぎてからでも良いと思うけど20mしか残ってないので確実性がない）。テスラのFSD動画でこういう場合でAIが左折をあきらめたのを観たことある(目的地に最短で到着できない)。どちらも正解だけどね。
技術の進歩はすごいなぁ、と思いつつ、あくまで法規やマナーの上で正しい運転と、周囲の（勝手な）ドライバー達が予測する運転には乖離があるのが難しいところ。ウナ丼さんもおっしゃる通り、普通あの左折では進むだろうと（勝手に）思って追突されそうな怖さがある。正しい運転をしてても事故の元みたいな言われ方をする。
いくら技術が進んだ自動運転と言えどもまだ課題点や粗が見えるところもまだまだ残っているな…人間と同等レベルになるのはまだ時間がかかりそうだけどそれが実現したらどんな車社会が形成されるのか興味は湧くな。
決められたルートしか走れないのかな？
日進月歩ですねー。横浜市でいうと斎藤分町や三ツ沢南町などのすれ違えない超絶狭い町で対向車が来たときどういう判断するのか見てみたい、1番利用者になり得そうな高齢者はああいう町に多数住んでる
日産がんばれーーーーー。世界をリードしてくれっっ
センサー類の大きさや制御を見ていてもまだまだ先は長いな、と道路環境や法整備など色々と残っているし。現在の様々な運転支援もカメラやセンサー頼りで白線に雪が積もったりカメラやセンサーに雪が少し付着しただけでも機能停止するのが現実ですまぁ一番のネックはコストかな？現状は同じ車が数台買えるほど超高額なんじゃないかな？10年後にコストが下がり50万円でメーカーオプションに設定されたとして普及するかな？
ウナ丼さん裏で怒られてそう😂
人がいるといつも以上にふざけちゃう😂
現状の半自動運転は最終責任を運転者が負っている。ではステアリングすら無い完全自動運転車が事故を起こした場合の責任は？所有者または利用者なら、とてもじゃ無いが購入出来ない。メーカ―が全て責任を負うと言うなら売れるだろうけど、技術面より、法律や環境の整備の方がネックな気がする。
あくまで個人的な意見ですが所有者・利用者は道交法違反や過失致死傷などの刑事責任は負わない。民事の損害賠償責任は所有者・利用者が負う(実際は保険で払う)。現在は任意保険の「対人・対物無制限」が強制になるかも？車両側の責任であれば、別途メーカーに対してのリコール命令や行政処分の可能性はある。車両の欠陥が明らかになった場合に備えて、該当車種の全ユーザーに運行停止命令が出せる法体系を整備。加えて、運行停止期間中の逸失利益をメーカー免責とするかどうかや、賠償・補償のスキームを整備しておく。といった落としどころになるでしょうかね？
アメリカではメルセデスが事故の責任を負うと明言してレベル4のEQSを発売してましたね
ちょっと論点がズレてるかもしれませんが、ウナ丼さんのボケを理解するほどの高度なAIとかもいつか出てくるのかな…？😅
AI「ちょっと貴方うるさいから黙ってもらえますか？」
ウナ丼さん、メーカーの人と一緒に乗って緊張してる？
アウトバック待つのに止まるのはダメよね😅進みつつ出来るタイミングで車線変更するようにしないと後ろから鬼クラよ😂
自動運転は早く全車やってもらいたいなぁ。そしたら事故や渋滞が大きく減るだろう。
後は環境さえ整えば実現できるね(これが一番めんどうやけど)
時間はかかるんだろうけど着々と進歩してる感はあるね(^｡^)アイロボットの世界はまだまだ先だが
何だか…車上に載ってるレーダーユニットが大き過ぎるような気がするんだ…「日産自動車」の技術ってこんなモノなのか？商品として考えてるのならば、みっともない積載部分は隠すべきだと思うけどな？
もうスターウォーズのR2D2みたいなやつを上に乗せたほうが早いまである
自動運転って、居眠りしてもOk?
昨日セブンカフェ行ってきましたー缶バッチ買いましたよーアウトビアンキA112昨日納車してその日にドナドナされていきました笑笑洗礼受けましたー！
そんな日産が好き､
石川県の千里浜は自動運転は出来るかな？
あの黄色いボタンを押すと、屋根が開いてシートが飛び出すから押してはいけないんだろうな(笑)
実は、日本の自動運転や安全性能は、テスラよりも上っていう事を日本人はあまり知らない。
どんな時でもネタを仕込むことは忘れないウナ丼さんであった
どんどん大量に完全自動運転導入してほしいぞ
リーフのテストランはシステムが固まる事なく無事終了したけど、誰かさんの無茶振りに日産のスタッフさんが固まりそうでしたね。
ウナとん本当におもろい!😂
10年後には市販されてそう
これが大昔に紅白歌合戦で加山雄三が言ってた、「では少年隊で「仮面ライダー」」実現するもんですね。」
トライエラーを重ねてここまで技術が進歩するんだなぁ☺️ さすが👍
渡米してテスラのFSDを試して欲しいです！
技術のnissanですな・・・！
素晴らしいと思います。でも、雪国では、どうでしょうか？車幅が狭い時の譲り合いや、つるつる路面での走行は制御できるのか？疑問です。どうなんでしょうか？
(まぁ多分悪路に関してはe-4ORCEが進化したり、速度抑えたりタイヤ替えて良い感じになっていくんだろうな…)
これから試験を繰り返して行くんでしょうねどこまで進化するんでしょう。
確かに人間はすごい！
もはや、スーパかぁー、いやいやスーパーロボット❗
こんばんはいつも見ていますよ👍👍👍👍👍
こーゆー時代が来たのね❤
8:37 右車線で...止まる...?!
実際、自動運転で事故った場合、”責任”がどこに行くのか気になる
8:38 こんなとこで停まるのは逆に危険だなぁ人間の方が優れてる部分
全ての車が自動運転になれば解消されるのでは？相手の車と相互にコミュニケーションを取ってお互いに速度を調整すれば停まる必要はなくなるね
ただ一般道だと勝手に進むよりは停止した方が安全だしなぁ…難しいところ
機械よりも人が優れてるシーンを切り抜いたらきりが無いですよ！実証実験というのは機械の判断ミスを見つけることも目的ですからね。少子高齢社会の日本でどれだけ人間に頼らず機械に任せていけるか、そこが重要です。
機械が人間を信じてないから止まるんじゃないの？
ギャグ炸裂で最高でした(^^)
すり抜けしてくるバイクや自転車、飛び出してくる歩行者なんかが、ずっと自動運転のネックなのかな？と。機械が不出来なのでは無く、ルールを守らない人間が悪い例なのでしょう。
グーグルが真っ先に地図アプリ用で使い出しそう
弊社のトラックが停車しておりました
8:35こんな所で止まられたら事故の元だわ実証実験バスでも駐車車両は手動で避けてるから、自動運転が苦手とする所なのかな？
他車を優先しがちなのはあると思いますが、一般道ですし
この分野の技術だと、中国の方が抜きに出てる…すでに市販してるし。車両開発よりも、場数を踏んで鍛えた、ソフト開発の方が重要。Momentaっていう、スタートアップ企業はすごい。
その市販ってのは中国の中ででしょ？
兵器開発とかでもそうですが「人命を軽視していいから場数が踏める」ってのを本気で活用されると厳しい(´;ω;｀)
@@benikoji3 それなんよ。人命よりも結果しかも思い描いた通りのモノを出す事を最優先出来るのが共産党の怖さよ。
これトヨタとかだったらある程度冗談にも返してくれただろうな完成度は高いけどあと後ろ姿も見たかったです
ウ～ン、何か力業だなあ。デバイスも使いすぎだし、この要素技術の積み上げでは、コスト的に実用化は無理だろう。動画の中で、うな丼が非常に良いことを言ってるんだよね｢人間は目と耳だけで運転している。｣メーカーは、何故人間はこんなに少ないセンサーで運転できているのか、其を研究すべきじゃないかと思う。要は、人間の脳を研究した方が良いかと思う。
その方法に近いのがテスラの自動運転ですね。
やっと「 技術の日産 」らしくなってきたなまた大こけして技術の日産(笑)ならないでほしいな
すげー
すごいけどあんな右折レーン手前で止まっちゃだめでしょ
やっぱり日産すごいよな｡技術の日産今日発覚したけど､ほとんどの車メーカーが性能不正してる中でも日産は性能で不正しない
調査中の可能性はないの？
日産自動車は、エンジン部品などを製造する下請けのメーカー36社に対し、納入時に支払う代金を一方的に減らしていたことが下請け法に違反するとして、ことし3月、公正取引委員会から勧告を受けました。日産自動車が下請け企業への支払いを一方的に減額していたいわゆる｢下請けいじめ｣が、公正取引委員会による勧告後も続けられていたとする問題について、同社は5月31日、説明会を開いて調査結果を公表した。
数年前に衝突安全性で報道され後付けでエアバッグ追加したり完成検査でやらかしてい事も覚えてない人なんですね。
スバルも完成検査で色々ありましたね。今回の件もいずれ過去になります。
たまに「MTは終わった」と書く必死な人に遭遇しますが、今に「運転免許は終わった」って書く必死な人が現れるんでしょうね。
ｓｎ
テスラがスマートなのに、なんでこんなにごっつくなるんや（笑）テスラの自動運転ってけっこうすごいんですよね。
んで何人ヤったっけ
@@yhu1686あれはドライバーも悪い
日産の技術もすごいんですけど、テスラのFSDはこんないっぱいセンサーつけなくても、カメラだけで自動運転実現できてますからね…。日本メーカーは進んでいるようで実は遅れています。
純粋にすごい技術だなぁと思いつつ、自動運転車が橋の上を走っています。歩行者が飛び出してきました。止まるのは間に合いません。回避しないと歩行者は死にます。歩行者を回避するにはハンドルを切るしかありません。でもハンドルを切ると車は橋から落ちて乗っている人が死にます。この時車にどう判断させるべきかって問題に決着って付いたんでしょうか？
押しちゃいけないボタンよりエアコンの温度を下げたいウナ丼氏なのであった
実際、触ろうとして制止されております笑
同乗中、ウナ丼さんだけ”夏休みの小学生”
自動運転技術が一番日本で進んでるよね
こういうエクステリアに影響与える大掛かりなカメラやセンサーをつけずにある程度の自動運転実現してるテスラのソフトウェア技術はほんとすごいと思います。
LIDARって頭の上で物理的にグルグル回ってるの?
なんだその髪型
数年後には「屋根上のライダーがコンパクトになっちゃいました❗️」って紹介されるんでしょうね
EX90にはすでにコンパクトになったLiDARが乗って発売されてますよ
個人よりバスやトラックに欲しい機能だな
車内が氷り付くうな丼さんジョークにもめげず流儀を押し通し、しっかりとポイントは抑えてメーカーからレポートを依頼されるカーユーチューバー大将！これは一つの才能だとの認識(笑)スゴイ技術の日産
やりたい放題してて笑う
田舎では今まさに深刻で公共交通機関は廃線ラッシュで高齢者は運転免許を
返納しろのせめぎあいで話が前進しないまま放置されている大問題。
できれば5年以内に実用化と補助金をお願いしたい。
それなんですよね…
正直本当に必要そうな所は道路の整備など一番遅れているという
@@KamenRingo 道路整備も大事です。頭が痛いです
全ての車が自動運転になった世界の自動運転と、一般車に擬態しなきゃいけない自動運転って別物なんだろうねぇ
日産って普段は何やってるか分かんないんだけど、いざ発表するときには形として成果を示してくるから侮れないな。
センサーの巨大さがもろ黎明期を物語ってる
実用化される頃には数が減ってコンパクトになってるかも
普段は面白いと思えるウナ丼さんの駄弁、ウソです発言も、こういう生真面目な人々の前ではちょっとしんどいな。
（緊急停止ボタンを）ちょっとだけ押してみようかな、の後に「大丈夫、押さなければ怒られません」にNISSAN担当者が頷いている可笑しさ。
まだセンサーなどの機器類を乗用車サイズに適合させることはできないが、バスなどの大型サイズなら艤装しても違和感はない。技術の進化速度は速いかどうかは別にしても、それほど遠く無い将来の自動運転の世界を予感。
08:23 の停車車両の追い越しのシーン。ここは法務局から万国橋を渡ってワールドポーターズに向かう道路。橋の手前から路駐車両を避け第2レーンに進路変更して、そのまま橋の上の路駐車両をかわしてから交差点までに第1レーンに戻る必要(約40m)があり、その際左ウインカーを出すも第1レーンの後続車の速度差から進路変更できない状況。日産のAIは後続車を前に出すため一旦停止して進路を譲った（バス停過ぎてからでも良いと思うけど20mしか残ってないので確実性がない）。テスラのFSD動画でこういう場合でAIが左折をあきらめたのを観たことある(目的地に最短で到着できない)。どちらも正解だけどね。
技術の進歩はすごいなぁ、と思いつつ、あくまで法規やマナーの上で正しい運転と、周囲の（勝手な）ドライバー達が予測する運転には乖離があるのが難しいところ。ウナ丼さんもおっしゃる通り、普通あの左折では進むだろうと（勝手に）思って追突されそうな怖さがある。正しい運転をしてても事故の元みたいな言われ方をする。
いくら技術が進んだ自動運転と言えどもまだ課題点や粗が見えるところもまだまだ残っているな…
人間と同等レベルになるのはまだ時間がかかりそうだけどそれが実現したらどんな車社会が形成されるのか興味は湧くな。
決められたルートしか走れないのかな？
日進月歩ですねー。横浜市でいうと斎藤分町や三ツ沢南町などのすれ違えない超絶狭い町で対向車が来たときどういう判断するのか見てみたい、1番利用者になり得そうな高齢者はああいう町に多数住んでる
日産がんばれーーーーー。世界をリードしてくれっっ
センサー類の大きさや
制御を見ていても
まだまだ先は長いな、と
道路環境や法整備など
色々と残っているし。
現在の様々な運転支援も
カメラやセンサー頼りで
白線に雪が積もったり
カメラやセンサーに
雪が少し付着しただけでも
機能停止するのが現実です
まぁ一番のネックはコストかな？
現状は同じ車が数台買えるほど
超高額なんじゃないかな？
10年後にコストが下がり
50万円でメーカーオプションに
設定されたとして普及するかな？
ウナ丼さん裏で怒られてそう😂
人がいるといつも以上にふざけちゃう😂
現状の半自動運転は最終責任を運転者が負っている。ではステアリングすら無い完全自動運転車が事故を起こした場合の責任は？所有者または利用者なら、とてもじゃ無いが購入出来ない。メーカ―が全て責任を負うと言うなら売れるだろうけど、技術面より、法律や環境の整備の方がネックな気がする。
あくまで個人的な意見ですが
所有者・利用者は道交法違反や過失致死傷などの刑事責任は負わない。
民事の損害賠償責任は所有者・利用者が負う(実際は保険で払う)。現在は任意保険の「対人・対物無制限」が強制になるかも？
車両側の責任であれば、別途メーカーに対してのリコール命令や行政処分の可能性はある。
車両の欠陥が明らかになった場合に備えて、該当車種の全ユーザーに運行停止命令が出せる法体系を整備。加えて、運行停止期間中の逸失利益をメーカー免責とするかどうかや、賠償・補償のスキームを整備しておく。
といった落としどころになるでしょうかね？
アメリカではメルセデスが事故の責任を負うと明言してレベル4のEQSを発売してましたね
ちょっと論点がズレてるかもしれませんが、ウナ丼さんのボケを理解するほどの高度なAIとかもいつか出てくるのかな…？😅
AI「ちょっと貴方うるさいから黙ってもらえますか？」
ウナ丼さん、メーカーの人と一緒に乗って緊張してる？
アウトバック待つのに止まるのはダメよね😅進みつつ出来るタイミングで車線変更するようにしないと後ろから鬼クラよ😂
自動運転は早く全車やってもらいたいなぁ。
そしたら事故や渋滞が大きく減るだろう。
後は環境さえ整えば実現できるね(これが一番めんどうやけど)
時間はかかるんだろうけど着々と進歩してる感はあるね(^｡^)アイロボットの世界はまだまだ先だが
何だか…車上に載ってるレーダーユニットが大き過ぎるような気がするんだ…
「日産自動車」の技術ってこんなモノなのか？
商品として考えてるのならば、みっともない積載部分は隠すべきだと思うけどな？
もうスターウォーズのR2D2みたいなやつを上に乗せたほうが早いまである
自動運転って、居眠りしてもOk?
昨日セブンカフェ行ってきましたー缶バッチ買いましたよー
アウトビアンキA112昨日納車してその日にドナドナされていきました笑笑
洗礼受けましたー！
そんな日産が好き､
石川県の千里浜は自動運転は出来るかな？
あの黄色いボタンを押すと、
屋根が開いてシートが飛び出すから押してはいけないんだろうな(笑)
実は、日本の自動運転や安全性能は、テスラよりも上っていう事を日本人はあまり知らない。
どんな時でもネタを仕込むことは忘れないウナ丼さんであった
どんどん大量に完全自動運転導入してほしいぞ
リーフのテストランはシステムが固まる事なく無事終了したけど、誰かさんの無茶振りに日産のスタッフさんが固まりそうでしたね。
ウナとん本当におもろい!😂
10年後には市販されてそう
これが大昔に紅白歌合戦で加山雄三が言ってた、「では少年隊で「仮面ライダー」」
実現するもんですね。」
トライエラーを重ねてここまで技術が進歩するんだなぁ☺️ さすが👍
渡米してテスラのFSDを試して欲しいです！
技術のnissanですな・・・！
素晴らしいと思います。でも、雪国では、どうでしょうか？車幅が狭い時の譲り合いや、つるつる路面での走行は制御できるのか？疑問です。どうなんでしょうか？
(まぁ多分悪路に関してはe-4ORCEが進化したり、速度抑えたりタイヤ替えて良い感じになっていくんだろうな…)
これから試験を繰り返して行くんでしょうね
どこまで進化するんでしょう。
確かに人間はすごい！
もはや、スーパかぁー、いやいやスーパーロボット❗
こんばんはいつも見ていますよ👍👍👍👍👍
こーゆー時代が来たのね❤
8:37
右車線で...止まる...?!
実際、自動運転で事故った場合、”責任”がどこに行くのか気になる
8:38 こんなとこで停まるのは逆に危険だなぁ
人間の方が優れてる部分
全ての車が自動運転になれば解消されるのでは？相手の車と相互にコミュニケーションを取ってお互いに速度を調整すれば停まる必要はなくなるね
ただ一般道だと勝手に進むよりは停止した方が安全だしなぁ…難しいところ
機械よりも人が優れてるシーンを切り抜いたらきりが無いですよ！実証実験というのは機械の判断ミスを見つけることも目的ですからね。
少子高齢社会の日本でどれだけ人間に頼らず機械に任せていけるか、そこが重要です。
機械が人間を信じてないから止まるんじゃないの？
ギャグ炸裂で最高でした(^^)
すり抜けしてくるバイクや自転車、飛び出してくる歩行者なんかが、ずっと自動運転のネックなのかな？と。
機械が不出来なのでは無く、ルールを守らない人間が悪い例なのでしょう。
グーグルが真っ先に地図アプリ用で使い出しそう
弊社のトラックが停車しておりました
8:35
こんな所で止まられたら事故の元だわ
実証実験バスでも駐車車両は手動で避けてるから、自動運転が苦手とする所なのかな？
他車を優先しがちなのはあると思いますが、一般道ですし
この分野の技術だと、中国の方が抜きに出てる…すでに市販してるし。車両開発よりも、場数を踏んで鍛えた、ソフト開発の方が重要。Momentaっていう、スタートアップ企業はすごい。
その市販ってのは中国の中ででしょ？
兵器開発とかでもそうですが「人命を軽視していいから場数が踏める」ってのを本気で活用されると厳しい(´;ω;｀)
@@benikoji3 それなんよ。人命よりも結果しかも思い描いた通りのモノを出す事を最優先出来るのが共産党の怖さよ。
これトヨタとかだったらある程度冗談にも返してくれただろうな
完成度は高いけど
あと後ろ姿も見たかったです
ウ～ン、何か力業だなあ。デバイスも使いすぎだし、この要素技術の積み上げでは、コスト的に実用化は無理だろう。動画の中で、うな丼が非常に良いことを言ってるんだよね｢人間は目と耳だけで運転している。｣メーカーは、何故人間はこんなに少ないセンサーで運転できているのか、其を研究すべきじゃないかと思う。要は、人間の脳を研究した方が良いかと思う。
その方法に近いのがテスラの自動運転ですね。
やっと「 技術の日産 」らしくなってきたな
また大こけして技術の日産(笑)ならないでほしいな
すげー
すごいけどあんな右折レーン手前で止まっちゃだめでしょ
やっぱり日産すごいよな｡技術の日産
今日発覚したけど､ほとんどの車メーカーが性能不正してる中でも日産は性能で不正しない
調査中の可能性はないの？
日産自動車は、エンジン部品などを製造する下請けのメーカー36社に対し、納入時に支払う代金を一方的に減らしていたことが下請け法に違反するとして、ことし3月、公正取引委員会から勧告を受けました。
日産自動車が下請け企業への支払いを一方的に減額していたいわゆる｢下請けいじめ｣が、公正取引委員会による勧告後も続けられていたとする問題について、同社は5月31日、説明会を開いて調査結果を公表した。
数年前に衝突安全性で報道され
後付けでエアバッグ追加したり
完成検査でやらかしてい事も
覚えてない人なんですね。
スバルも完成検査で色々ありましたね。今回の件もいずれ過去になります。
たまに「MTは終わった」と書く必死な人に遭遇しますが、今に「運転免許は終わった」って書く必死な人が現れるんでしょうね。
ｓｎ
テスラがスマートなのに、なんでこんなにごっつくなるんや（笑）テスラの自動運転ってけっこうすごいんですよね。
んで何人ヤったっけ
@@yhu1686あれはドライバーも悪い
日産の技術もすごいんですけど、テスラのFSDはこんないっぱいセンサーつけなくても、カメラだけで自動運転実現できてますからね…。
日本メーカーは進んでいるようで実は遅れています。
純粋にすごい技術だなぁと思いつつ、
自動運転車が橋の上を走っています。歩行者が飛び出してきました。止まるのは間に合いません。回避しないと歩行者は死にます。歩行者を回避するにはハンドルを切るしかありません。でもハンドルを切ると車は橋から落ちて乗っている人が死にます。この時車にどう判断させるべきか
って問題に決着って付いたんでしょうか？