замена подшипника передней ступицы нива
HTML-код
- Опубликовано: 5 фев 2025
- *******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Наша партнерка AIR : join.air.io/avt...
Подписывайтесь goo.gl/ElPX4h
Рекомендуем посмотреть: goo.gl/AhM0Fx
Мы в ВК: vash_au...
Музыка: Copyright Owner (Created by): «Awards Media Group Limited Partnership» www.dewolfemusi...
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Видео хорошее, единственный совет тем кто будет так делать- когда сбиваете рулевой наконечник не откручивайте гайку полностью пока не выбьете, по неопытности обязательно ударите молотком по резьбе пальца и придётся менять наконечник. Гайку скручивайте после того как тяга выскочит.
даже с опытом это частое явление
я не смог выбить, поэтому откручивал два болта которые держат эту тягу
Я постоянно так делаю)
Мария Дорошина я обычно замачиваю на ночь , если есть время !
Проще открутить два болта и отнести рычаг
Видно сразу , профессионал , показывает , как всё оказывается просто , посмотрел видео и рад до ушей что сам смогу всё сделать , человеческое Вам спасибо , за ваше видео , без информации , был какой то страх , что не сделаю , а после просмотра и почитав отзывы , решил написать , и появилась энергия , и страх изчез , думал один не справлюсь , вернее не думал а просто не знал как это делается хотя и пресс собрал а он та и не нужен оказался
Лучшая инструкция для тех кто впервые. Спасибо. Я до последнего оставляю скрученные гайки на шаровых и рулевом наконечнике
Молодец парень .отличное пособие для тех кто своими силами обслуживает свой авто .лучше чем сам не сделает ни кто.а благодаря таким как он многие приобщаються к делам гаражным
Sergei Gulin спасибо
Tenho um Niva aqui no Brasil seu vídeo ajudou muito. Obrigado
Всё по делу кратко, ясно без воды👍такая-же работа предстоит. Успехов, продолжай дальше снимать, и обучать!!
Чувак да у тебя просто волшебный молоток.Шаровые сами выпрыгивают при его виде)).
Да я сам только что выбивал все руки изъебал. Где такой молот купить?
@@Karlitos300Два съёмника я уже сломал😊 Не за один раз , конечно. И молотком у меня тоже получается , ударов за 100 😂 Всегда , поэтому, напрягаюсь внутренне , при съёме шаровых🤣
😂👍@@Karlitos300
Молодца,все понятно и доступно.Один минус - легкий молоток
Да ты красава мужик, первое видео на эту тему и сразу по делу.
Смазка Ликви-Молли синяя, для подшипников лучше , если в жиже и воде по бампер не лазить , то откатать можно до 160 тыс. км (у меня на спидометре 163137 км.) А шаровую лучше открутить 3 гайками , предварительно сжав пружину упором снизу под нижний рычаг . Все четко ! Лайк.
спасибо
не всегда это легче сегодня только снимал кулак на Шниве из 12 болтиков на 13 которые крепят шаровую целыми остались только 4 :) авто государственный и шаровые под замену шли а так если только требуется замена подшипника то проще так
У меня не Шнива, но пока не смазал Литолом подшипники летели через 10 тыс.
Простите ...если в жиже не лазить.... нахера тогда нива?
Спасибо Друг! Не знаю что бы я делал без твоего замечательного видеоурока!
Этот люфт называется " тепловым зазором" во избежания перегрева подшипников и он обьязателен. Лайк тебе.
Кто вам надул в уши про тепловой зазор??????
Нет такого понятия в подшипниках!!
Это я вам как врач говорю! 40 лет стажа слесарем ремонтник ом промышленного оборудования!. ( станки)
Какой в пи..... е тепловой зазор? Вы откуда это берёте???
Тоже ЕГО сдавал? 🤣🤣
@@Душман-ф3м хреновый ты слесарь..
@анатолийАН-м9к то что ремонтировал по сей день ходит! А так то да хреновый
@Душман-ф3м после того как другие переделали...
Молодец мужик всё грамотно и просто без болтологии
Правильно, тепловые зазоры везде нужны в любом узле авто будь то твигатель или редуктора, ступичный узел и тд. Хороший ролик, ставлю лайки 👍👍👍😎
Конические подшипники устанавливаются с преднатягом,а не с зазорами. Сам с зазорами "тепловыми" лётай и не утверждай ересь,как истину.
Откуда вас берут? 😈😈😈😈
Как раз завтра буду менять подшипники, и что-то новое да всё равно узнал, спасибо за видео, очень помогло !
@@СергейМаксимов-д9ъ да поменял сразу же, нет ничего не выдавило, всё супер, ездит работает
Хорошее видео. У себя менял давно лет 15 назад , подзабыл детали. Посмотрев все упорядочилось в голове, все правильно.
Всё четко рассказал и показал, без лишней болтовни. Спасибо большое за видео!
Подшипникзадныйступицинива2121н
Спасибо. Очень грамотно всё объясняет и показывает! Молодец!
Отлично. Спокойно, доходчиво и без воды
Благодарю! Пойду менять подшипники на Ниве.
Далее всё из моего опыта.
Я бы дополнил чуток. Сальник имеет две кромки, хорошо бы смазать смазкой, если две кромки, то внутрь заложить смазку три грамма. Я лично видел Фордовский сальник уже со смазкой, так и продавался. Задний сальник колен вала. Это позволяет сдерживать жидкую смазку, например я это применяю в заднем мосте газели, текли жутко с завода. Очень помогло! Когда стоит упорная шайба, это значит что сальник запрессовывается до упора, до этой шайбы. Часто сальник запрессовывают по уровню кромки, (газель задний мост) И течет смазка из моста.
Эх
Добрый вечер. Спасибо за видео оно мне предоставило массу полезной информации. На ниву пересел не так давно до этого ездил собирал УАЗы. Кстати на видео мастер говорит верно на УАЗе менял подшипник тоже решил что не стоит оставлять люфт собрал все как положенно ну люфт убрал полностью через месяц начал ощюшать что машина ведёт себя иначе через некоторое время где то неделю спустя начался шум вскрыл шкворня снял ступицу посмотрел подшипник был синий второй раз собрал как советует этот мастер на видео за год езды по горам не лазил не разу
Класно розказав показав в білий день а не то як е відео вночі снімае нічого невидно!!!!!!👍👍👍👍👍
Отличное видео! Я меняю один в один, только при регулировке без зазоров в подшипниках, ходят без проблем.
Спасибо большое. Поменял бкз проблем, следуя инструкциям из видео. Правда, из-за отсутствия навыка, на это ушло часов 5. А шайбочки я ставить не стал☺
Спасибо большое, брат! Твоё видео прям как инструкция, всё так же сделал и доволен аки слон! Жму руку.
Без шайбы между подшипником и сальником не получится вынуть шрус без повреждения внутреннего сальника - подшипник внутренний немного с упором сидит на шрусе, замнет внутреннее кольцо сальника. При вставлении шруса тоже можно замять, уже наружний сальник
молодец ничего не скажешь.а у меня был случай на Ниве по дороге в Карелию развалился передний подшипник на ходу и его приварило внутри к ступице(((без вырезания газом не обошлось.хорошо что недалеко по пути был населенный пункт.удачи всем.
Классное видео, никакой воды всё по сути. Хороший канал так держать 👍
Иногда использую б\у обойму подшипника,как оправку,пропилив одну её сторону болгаркой. И она легко заходит-выходит.
Отличный совет! Спасибо!
Спасибо вам всё понятно благодаря вашему видео спокойно можно поменять самому если руки хоть чуть-чуть растут из нужного места только ступичные гайки у меня почему-то под головку на 30
Очень хорошее видео, всё по сути без лишней воды. Спасибо. Удачи.
Красавчик, всё по нашему, как надо с молотком и руками. 😊 и понятно всё.
Всё легко откручивается - сказка!
Да... 😂
Это точно сегодня в своей проделывал тоже самое, ушло часа 3 времени!
Классный ролик, оцениваю как владелец СТО, но вот молоточек какой-то волшебный и всё ему по силам 😇
Видео урок высшего качества. МОЛОДЕЦ!!!
спасибо
Грамотно, доходчиво и профессионально. Респект.
Смотрите в конце. До упора не затяните гайку. Т. К. Конусообразный подшипник, зажмет, на трассе разогреется и даст клин. И вы в кювете или в лобовуху со встречной авто.
Не забывайте как затянете гайку, слегка ослабить. А то беда.
Сам попадал в такую ситуацию. На скорости 60 км.ч. Заклинило, но смог неперевернуться. И встречки не было к счастью. Левое колесо.
Надо меньше музыку слушать! Подшипник прежде чем заклинить, будет и гудеть,затем пищать,да ещё и дымить может и скрежетать! И не рассказывай сказки про своё мастерство не улететь на скорости 60км!
@@smailovskim Т.Е. у тебя музыки вообще в машине нет и ты ездишь и все время слушаешь че ни так
@@pashatmn😅
Для сбития молоток не использую, приспособился перфоратором в режиме молотка со спиленным буром на 12. Слетает махом.
Лайфхак однако 😊
Буду знать 👍
Молодчик!!!!
Пневмозубило тоже неплохо работает
Можно поинтересоваться, куда прикладываете спиленный бур? Сверху в рулевой, шаровый пвлец или в сошку?
Лучший ролик на эту тему! Спасибо за труд!
Лучшее видео! Огромное спасибо, всё ясно и понятно при нулевом опыте.
Молодец, все внятно)
Но вот это:наша тяга, наш подшипник, наш сальник, наша отвертка 😆
Молодцом, лайк! Всё правильно, и мы так всегда делали и всегда получается качественно и надежно!
Спасибо. Очень понятное видео буду пробовать менять сам. Приехал на сто они там как услышали слово нива, сразу закрыли ворота).
1,5 часа вся замена,правда без перекура.Про кувалду,что писали ниже.Ударом центрируются и подтягиваются подшипники-так что это правильное решение.Спасибо за видео.
Молодец! Все доходчиво объяснил и показал. При сбивании рулевого наконечника я использую медный молоток, он резьбу не портит при выбивании наконечника прямо с верху, под сошку подставляю металлический упор, выбивается на ура.
Осталось самому изготовить медный молоток
Ну вообще красавчик так досконально показал,учил ,
Спасибо тебя
Всё чётко и очень детально. Молодец! Однозначно лайк и подписка.
Люблю смотреть такие видео ,когда сам это делал 100 раз ,с пневмо инструментом веселее )))) и литол я не признаю для смазки ступ подшипников...
чем смазывать?
и будьте добры, подскажите, что в магазине искать, какие номера подшипников. и нужно ли менять ступицу.
@@ПромЗона-р9й смазывать обычным Шрусом
Все граматно разложено спасибо за ролик побольше таких видосов удачи
Обсолютно правильно🙂, привет из солнечной Одессы🙂🙂🙂
Спасибо, по твоим видео делал ремонт пятнашки теперь нивы
Я тоже хочу, чтобы шаровые как на ютубе снимались. А то, натяг съемником+ нагрев феном или горелкой+ кувалда+ маты.
С помощью лома и чьей-то матери только снимаю))))
А ты их не снимай ,без надобности
Я пальци шаровых смазываю смазкой темже литолом, да и вообще всё смазываю и свой палец тоже🤭и всегда всё ок и входит и выходит.
Я шаровые не сбиваю а откручиваю 3 болта и рулевой наконечник тоже не сбиваю а откручиваю 2 болта от ступицы!)
Ясен хуй, шаровые то жалко)
Правильно,лишняя трата времени
Всё правильно, нельзя шаровые выпрессовывать. При повторной сборке встают по другому, шар проворачивается в другое место, износ идёт в другой плоскости и жить шаровой остаётся пару месяцев. Проверено.
А если обойму не выбивать а поставить на нее новый подшипник
Все чётко и по делу, не то, что остальные понторезы.
Сколько смотрю-класс!а то другие такой воды начнуть разводить-мама не горюй!😊
Хороший рассказ,спасибо за видео!!!!
Спасибо! Все доходчиво и ничего лишнего, продолжайте дальше снимать)!
Можно без пробития. Затянуть до упора с приличным моментом, отпустить и отрегулировать. Регулировать согласен до полного выбора люфта и чуть тронуть гайку обратно. Будет идеально.
Смотрел с удовольствием. А ведь у меня даже нивы нет))
Если вы это купили, вы богатый человек. Одно такое чудо было на обслуживании, до 100 т.км. замена КПП, карданов, два раза сцепление, два раза радиатор печки( а чудо было с кондишеном кто в курсе, день мучений), подшипники что в видео раза три. И ещё много "мелочей"
Молодец все по хозяйски!!! Как учили!!!
Спасибо братка,всё подробно доступно рассказал
Все понятно. Отлично объяснил и показал!
Только что уж у мастера инструмент-то такой убогий?
да у инструмент это пиз...ц, тянем пока не перестанет качаться.......СУКА где динамометрический ключ. Каким моментом тянуть?
Спасибо друг. Всё хорошо объяснил, всё нюансы, что и куда бить и куда смотреть. Помог🤝
Срывать болты всегда нужно воротком. Чтоб трещетки служили дольше.
Зачет! Все правильно о подробно разложил на подносе!
Шаровые можно открутить и подшипник регулируют немного по-другому желательно динаметричемеим ключём ,ну это а идиале, а так всё понятно.Респект!!!
спасибо
Спасибо, всё наглядно.
Но в конце надо затянуть потшипник усилием одной руки и покрутить колесо. Так потшипник лучше сядет на своё место. За тем ослабить гайку и да, установить маленкий люфток. Закернить гайку. После этого можно уже не сомневаться и ездить годами....
Спасибо очень полезное видео , все строго по делу
Гайку до упора чтоб подшипники сели и немного отпустить.Кувалдой можно корд порвать.атак Лайк.
Всё правильно, я тоже так делаю гайку до упора а потом разжимаю, с детства от велосипедов осталась такая дурная привычка. Раздавливаем солидол
Молодца!!! Коротко и ясно, без яйцетяги красавчик!!!
МОЛОДЕЦ ОТЛИЧНОЕ ВИДЕО И ЗВУК ХОРОШИЙ И ВСЁ ДОХОДЧИВО
спасибо
Инструкция как не нужно делать отличная, особенно про Литол.
Видео более чем понятное! Здорово! Единственный вопрос по смазке подшипника: почему литол, а не специальная высокотемпературная смазка?
Всё верно!👍 Тепловой зазор должен быть!
Благодарю за видео! Толково!
Для сведения!зазор на подшипнике оставляется для расширения при нагреве.если зажать без люфта , подшипник ступицы, его начнет заклинивать , будет казаться что что то держит, после некоторого времени пока трение не сделает своё дело.нагрев, расширение,клин.подшибник под замену 😊
все правильно. только когда новый сальник забивают, надо на нем вначале чуть фаску снять,
Спасибо дружище всё классно и доходчиво объяснил. 🇰🇿🇰🇿🇰🇿👍👍👍
Все хорошо, но лучше использовать масло литол Кастрол зелёного цвета жарастойкий . И штангет циркулем проверить ступицу саму вдруг износ и толщина уменьшилась тогда и ступицу нужно менять . Износ обычно ступицы обычно когда регулировочную гайку сильно затягивают. Я обычно гайку затягивую и на пол грани отпускаю .
Молодец Все просто и ясно ,респект парню !
Елки палки, все так просто. Я со своей 2 дня мучился 😁
Люфта не должно быть.
После того как перестали ощущать люфт руками, нужно ещё затянуть на 2-3 ° (градуса) при этом будет тепловой зазор.
Приведу простой пример:
если взять в руки исправный генератор то вы не почувствуйте руками люфта, а по факту в подшипниках большой тепловой зазор.
Кто думает что на конусном подшипнике не должно быть люфта , пусть сначала пойдет прочитает про тепловые зазоры, и про конусные подшипники, ,
У нас тоже нива, и имея опыт в ее эксплуатации думаю что прямой подшипник на ступицы Где присутствует "граната" очень был бы к стати,
Но конструкторам ваз лучше знать конечно же
если давно не лазали авто эксплуатируется редко да и нива старая то шаровые и наконечники довольно часто так не выбить)) даже съемники рвутся иногда пальцы шаровых и наконечников деформируются. особенно как часто у нас берут зп подешевле да по хуже и метал часто пластелин
Хорошее видео. Все прекрасно показано. Спасибо. Иду менять подшипник.
Мне батя раньше говорил запомнилось до сих пор.женщина любит ласку а машина смазку 😁 я думаю смазка нужна и в машину и для женщин
Хороший нужный ролик, сегодня он мне пригодится.
Я думал вы палец оближите от литола) )), спасибо за видео. Ставить буду все же на сто, а регулировать сам. Успехов вам!!!
Конечно же скажу, СПАСИБО!
Странно видеть, что все делается правильно, но нет элементарного съемника для рулевого наконечника и шаровых.
Он же говорил что нету сьемников
забивать ступичные подшипники мотоком это правильно?
@@denisgrubenko614 да правильно если любой подшипник молотком забью и будет в идеале никакого шума не будет знать надо куда можно бить
У тех у кого есть те сьемник берут а у кого нет молоток. Автор же говорит всегда в своих видео. Внимательно смотрите
Прошло более лет 30 а мы все слушаем вибрации и крутим ступицы нивы..
николай птухин точнее 42 года с момента начала выпуска нивы 2121
Dmitriy lV тем более..
Где вращение, там и вибрация.
Уже лет 6 не крутим ниче, уже другие механизмы стоят.
@@НИВАРУЛЬ и сальники тоже упразднили . Все верно
Все нормально показал ЛАЙК. Тоже приходилось этим заниматься.
Тормозной суппорт на шлангах никогда не вешай, подвяжи. Регулировка странная, при отсутствии динамометрического ключа всегда затягивали на всю, чтобы подшипник полность уселся потом откручивали на 1/3 оборота.
Возьми любое видео про ремон нивы, перемотай любое количество минут вперёд и всё ровно попадёшь на слова типа " Берём вот такую оправку и любой молоток, кувалду...... " 😆
Нива без кувалды не лечится 👍
Твоё видео выручило,спасибо
Никогда не срывайте гайки, болты трещеткой. И как собирать , нужно было показать, там само весело.
Молодец парень.Люфтик маленький должен быть.
так то поменял. Бро,не бей кувалдой по сошке (долго объяснять почему) По колесу кувалдой-рискуешь повредить покрышку. Не освЯщон момент износа ступицы. А так всё норм. И привари уже трубу к молотку,братан!