По заводу там люфт 0.15 предельно допустимый, а на новых подшипниках 0.02-0.07, насколько я помню. И люфт этот меряется по центру ступицы. Это я к тому, то если замерять люфт по колесу- то даже при совсем слабом люфте на краях колеса- по центру он уже будет явно выше 0.15. Поэтому лучше поймать момент, когда люфт минимален и дотянуть ещё буквально немного до устранения люфта.и по поводу подшипников- лучше ставить волжский стандарт с тестолитовым (пластиковым) сепаратором, чем неизвестно какого производителя с металлическим... заявление о том, что они "не ходят совсем" очень спорно- потому что у многих они, как раз таки, ходят хорошо.
Подшипники затягиваются до устранения полного люфта и потом еще делается пренатяг на три грани гайки и гайка кернится вот и все и подшипники ходят 20 тыс км.
Если не лезет ступица в подшипник то надо осаживать через внутреннию кольцо а не постукивать по кулаку. А потом уже садить второе кольцо подшипника. А потом говорим что у нас подшипник не ходит
Отпишись поподробней о осаживании ступицы если есть возможность. Есть постоянная проблема с подшипниками. Раз в год а то и чаще меняю подшипники , если бы только подшипники так мне приходится и ступицы покупать , что не так не понимаю. То ли качество зап. , я вроде все правильно делаю. Дело в том что в новую ступицу новый подшипник херовато лезет.
@@user-qn8qd2qs6y бывает что кривые кулаки. Именно посадка у подшипников. Относительно друг друга. У меня так было. Короче мне это надоело и я купил нерегулируемые. Волгаавтопром
Здравствуйте! Литолом 24 можно ступичные подшипники смазывать? Подшипники пока живы, но за 12 лет смазка уже вся почернела. Хочу снять обоймы, промыть их, смазать все там заново и собрать обратно. Есть смысл? Спасибо!
Тактильные ощущение у всех разные, говноподшипники оставляют желать лучшего, как и запчасти просто не дают расслабиться хоть и берешь что могут предложить из более дорогого, у меня после замены этот микролюфт пропал через 100 км пришлось отпускать, и понял одно лучше раз в неделю делать осмотр нива как и жена требует внимания и не абы какого.
Ещё подшипник быстро накрывается если изнашивается сальник то есть если подшипники нормально затянуты они очень долго будут ходить а как только сальник изнашивается попадает грязи вода и он накрывается. В идеале если каждые 20.000 менять сальники ну и заодно смазку то этот подшипник будет вечный
Согласен . на рабочей ниве пришлось менять подшибники : места под сальниками выгнили подшибники ржавые при последней замене около 10т и 3месяца назад . а на СТО мне расказывают плохие подшибники ,плохие дороги и .... помойму там можно вообще не ставить сальники пару месяцев отьездит
А ещё мало кто знает что когда попала грязь туда в ступицу сальник нарабатывает канавку и это кольцо оно сменное но его даже в продаже трудно найти так вот его надо тоже менять если на нём бороздка образовалась или сальник тогда сдвигать чуть-чуть в сторону чтобы не на него новый сальник не на эту канавку попадал
@@prochitayrazgovorsekstremistom вы ошибаетесь это очень важно это чрезвычайно важно это увеличит ресурс подшипника до такой степени что его он сотни тысяч будет ходить если вовремя менять сальник и смазку Посмотрите видео на моём канале на эту тему
Я клапана и все подшипники без щюпов регулирую, и за 56 лет шоферского стажа никаких проблем. Прошу замнтить не водительского, а шоферского, а это разное, шофер ремонт производит сам любой, а водитель это наездник который знает где сто.
А вот пластиковые сепараторы есть. Rospod .г Волжский / Подшипник(VPZ)Ремкомплект. буду ставить на одно колесо, хз сколько отбегает.Выбора нет, а заказывать время поджимает...
Ставил ивековские шариковые подшибники на передний кулак хватило на 4 года и пошла болтанка и снять эти шариковые подшибники из кулака зло целая проблема без пресса не обойдеса стоимость одного подшибники 38ОО р на два колеса 7600 плус ещё два сальника и две ступечные гайки
У меня вообще от Бмв подшипники стояли и притом без сальников .их просто не куда там пихать производства волгаавтопром.за 30тыс накрылся 2 подшипник первый менял 16 тыс назад и уже тоже люфтит .в прошлом году брал этот подшипн за 1.5 к сейчас он 4к стоит.короче плюнул и воткнул родные ступицы .
Отличный ролик для релакса, 2 раза заводил и оба раза уснул😆
Шевроле-нива 2011г. Побег 130000 пластиковый сепаратор , нужно правильно производить регулировку.
Очередной обсерун отечественного автопорома с рекламой ступиц с не регулируемыми подшипниками, комплекты которых он продает...
5:10 Все будет делаться руками, без всяких приспособлений.
9:00 Для этого нужен съемник.
Классика.
Молодец парень я так с люфтом мучался потом доперло мини люфт должен быть на ниве
У Дяди Валентина посмотрите - там все толково разьяснено и поо замену и про регулировку.
в каком видео у Велентина? пробежался по его списку, не нашел
Хороший ролик все понятно и внятно
У этой Тойоты другого гемора хватает ещё похлеще чем у нивы.
По заводу там люфт 0.15 предельно допустимый, а на новых подшипниках 0.02-0.07, насколько я помню. И люфт этот меряется по центру ступицы. Это я к тому, то если замерять люфт по колесу- то даже при совсем слабом люфте на краях колеса- по центру он уже будет явно выше 0.15. Поэтому лучше поймать момент, когда люфт минимален и дотянуть ещё буквально немного до устранения люфта.и по поводу подшипников- лучше ставить волжский стандарт с тестолитовым (пластиковым) сепаратором, чем неизвестно какого производителя с металлическим... заявление о том, что они "не ходят совсем" очень спорно- потому что у многих они, как раз таки, ходят хорошо.
Подшипники затягиваются до устранения полного люфта и потом еще делается пренатяг на три грани гайки и гайка кернится вот и все и подшипники ходят 20 тыс км.
Надо было в описании написать разбор и диагностика подшипников. Смазки много не надо,мажте побольше. Делайте так,но лучше переделать.
Спасибо за подсказку
а че не рассказал как поменять двухрядник в поле, а эти легко за 30мин это лучшая конструкция из всех возможных, и у нормальных людей и 100т ездит...
Двух рядный даже сухой ездит долго, только гудит
За 4 часа с перекурами с отходом на обед сам заменил в гараже на коленке слева и справа.)
красава!! Супер!!!!
Если не лезет ступица в подшипник то надо осаживать через внутреннию кольцо а не постукивать по кулаку. А потом уже садить второе кольцо подшипника. А потом говорим что у нас подшипник не ходит
Отпишись поподробней о осаживании ступицы если есть возможность. Есть постоянная проблема с подшипниками. Раз в год а то и чаще меняю подшипники , если бы только подшипники так мне приходится и ступицы покупать , что не так не понимаю. То ли качество зап. , я вроде все правильно делаю. Дело в том что в новую ступицу новый подшипник херовато лезет.
@@user-qn8qd2qs6y бывает что кривые кулаки. Именно посадка у подшипников. Относительно друг друга. У меня так было. Короче мне это надоело и я купил нерегулируемые. Волгаавтопром
Спасибо
Если занимаешься, не пора ли оправку изготовить специальную....
Спасибо красиво объяснил!!!
Легко контрю с установленным литьем при помощи двух молотков, один поменьше, другой побольше и все контрится четко и без проблем.
да есть смысл есть ! люди интересуются а найти не могут !
Здравствуйте!
Литолом 24 можно ступичные подшипники смазывать?
Подшипники пока живы, но за 12 лет смазка уже вся почернела. Хочу снять обоймы, промыть их, смазать все там заново и собрать обратно. Есть смысл?
Спасибо!
Ставьте новые, литолом можно
@@russervice83 Спасибо!
Можно старые оставить если не шумят
@@user-yx6ow7rk7d мможно вообще только внутренние менять)
@@dj02011 уж не пожмоться, и купи нормальную смазку для ступичных подшипников, а не литол, который предназначен для смазки колес у телеги.
Ваз 21214М пробег 97 тысяч пластиковая обойма. Все работает нормально.
По технологии делается регулировка быстрее и проще.
Тактильные ощущение у всех разные, говноподшипники оставляют желать лучшего, как и запчасти просто не дают расслабиться хоть и берешь что могут предложить из более дорогого, у меня после замены этот микролюфт пропал через 100 км пришлось отпускать, и понял одно лучше раз в неделю делать осмотр нива как и жена требует внимания и не абы какого.
До первой глубокой лужи ходят эти подшипники😀
Добрый день сколько стоит комплект на ниву Шевроле кулаков
Кольцо там не с проста, плохой совет его не ставить, ещё пару моментов пропустили, от которых зависит долговечность подшипников.
А как ты ступицу на два подшипника посадил,что не показал
Ещё подшипник быстро накрывается если изнашивается сальник то есть если подшипники нормально затянуты они очень долго будут ходить а как только сальник изнашивается попадает грязи вода и он накрывается.
В идеале если каждые 20.000 менять сальники ну и заодно смазку то этот подшипник будет вечный
не верно
Согласен . на рабочей ниве пришлось менять подшибники : места под сальниками выгнили подшибники ржавые при последней замене около 10т и 3месяца назад . а на СТО мне расказывают плохие подшибники ,плохие дороги и .... помойму там можно вообще не ставить сальники пару месяцев отьездит
А ещё мало кто знает что когда попала грязь туда в ступицу сальник нарабатывает канавку и это кольцо оно сменное но его даже в продаже трудно найти так вот его надо тоже менять если на нём бороздка образовалась или сальник тогда сдвигать чуть-чуть в сторону чтобы не на него новый сальник не на эту канавку попадал
это существенно не увеличит ресурс
@@prochitayrazgovorsekstremistom вы ошибаетесь это очень важно это чрезвычайно важно это увеличит ресурс подшипника до такой степени что его он сотни тысяч будет ходить если вовремя менять сальник и смазку
Посмотрите видео на моём канале на эту тему
@@pavelgaraj посмотрел,знаю что ваша причина не решает
Ивековские тоже помрут после воды, на моей уже родные отходили 106 тыс сейчас хочу промыть их и смазку сменить и ещё пройдут столько же.
При угловых нагрузках ивеко работает худе чем заводские регулируемые.
завод рекомендует зазор в подшипнике 0.15 без прибора не поймать😁
Опыт нужен👍
Я клапана и все подшипники без щюпов регулирую, и за 56 лет шоферского стажа никаких проблем. Прошу замнтить не водительского, а шоферского, а это разное, шофер ремонт производит сам любой, а водитель это наездник который знает где сто.
Эта штука называется не абойма а сипоратор,абоймы пластиковые не бывают
А вот пластиковые сепараторы есть. Rospod .г Волжский / Подшипник(VPZ)Ремкомплект.
буду ставить на одно колесо, хз сколько отбегает.Выбора нет, а заказывать время поджимает...
Обойма, сепаратор!
Это 3.14здец товарищи
21 век
Мы туда сюда колесо крутим
Половину видео слестнул, не кокой информации и там тоже самое ,ля ля тополя. 🤨
Регулировка как на классике один в один.
На любом авто такая регулировка ,с лифтом подшипники проворачивает особенно зимой ,если делать всё грамотно ходит долгие годы
Когда что то куда то не лезет значит что то не сделал - народная примета...
Ставил ивековские шариковые подшибники на передний кулак хватило на 4 года и пошла болтанка и снять эти шариковые подшибники из кулака зло целая проблема без пресса не обойдеса стоимость одного подшибники 38ОО р на два колеса 7600 плус ещё два сальника и две ступечные гайки
У меня вообще от Бмв подшипники стояли и притом без сальников .их просто не куда там пихать производства волгаавтопром.за 30тыс накрылся 2 подшипник первый менял 16 тыс назад и уже тоже люфтит .в прошлом году брал этот подшипн за 1.5 к сейчас он 4к стоит.короче плюнул и воткнул родные ступицы .
шлифуются ступицы и можно без пресса снимать
Маталлическая обойма = искривление от нагрева зажимание роликов и их разрушение
согласен с Михаилом
Вот не надо про ниву я на простой ниве 170 тыс пролетел с завода все стоит конические подшибники их надо подтягивать правильно и мазать.
Раньше сепараторы подшипников были из бронзовых сплавов,даже титановые сплавы,ходили до немагу?...
Ивеко все это лажа☝️
Меня очень сильно бесит когда одной рукой хотят денег заработать.
Любая регулировка без часового индикатора фуфел. Руками не ощутить 0.02-0.08. Это совсем не дорогой прибор.
Им никто не пользуется), руки мастера лучший индикатор)
это не тот случай,там не хватает распорной втулки чтобы начать пользоваться индикатором
где купить такой прибор?
Читай мануал, его разрабатывали умные люди с образованием. А умных мастеров всегда получаются лишние запчасти.
нихрена не увидил
Вот ты болтаешь, больше чем делаешь.
Очередной фокусник вот она снята вот она поставлена😂😂😂 а каак?
Ничего нового о чудотворец это было вещание на уши макарон спагетти и лапши
Бред))) в редукторах такие же подшипники и никакого люфта не оставляешь, делаешь небольшой преднатяг))
Сколько лишней болтологии пипец видно что рекламирует себя
Ты решил похвалиться своей таетой или обьясниш то что решил обьяснить
Ты даже знаеш что нужно производителю и што нет вообще гений болтовни
Сколько ты тянеш прежде чем показать сам процесс затяжки
Ну увидели эту смазка да смазка ой да смазка и опять смазка ну тогда давай мочей ослинной смаж
Спасибо