@@ElsaStudio_auto спасибо за видео👍🤝 у меня такая проблема что на кочках или заплатках удары чувствовать стал, могут быть ли это салентблоки верхнего рычага? До этого не было такого, после зимы появились
Спасибо за полезное видео. Об этих двух способов замены сайлентблоков не знал. Обычно снимал либо съемником, либо при помощи зубила. А у Вас все довольно просто. Удачи.
Лучшее видео из всех, что посмотрел. Вчера как раз менял сайлентблоки в рычагах в передних (и низ, и верх). Правда, в верхнем пришлось сайленты выжигать - намертво прикипели обоймы к рычагу. Запрессовывать сначала начал съемником, потом, посмотрев ваше видео, плюнул, нашел в гараже нужный по диаметру обрезок трубы, пильнул болгаркой, сверху быстренько приварил пластины кусок и пруток. Таким макаром за пару-тройку ударов по вашему образцу все запрессовал. Огромное спасибо про шайбы. Сразу померял свои - они проходили в ухо рычага. Да, одно но: тоже при затягивании гаек рычага выставил небольшой угол вверх относительно оси (у меня шевинива), но такое ощущение, что все таки придется отжать гайку и посмотреть положение уже на собранной машине с поставленным колесом, отметить это дело и потом быстренько скинуть и обжать. А то боюсь, что угол если неверный, то повредит резинки. Еще раз спасибо за труд!
спасибо за видео, шайбы лучше обе чтобы пролезли, иначе при повторном разборе проблемы будут, вспоминай потом куда бить, 9:50 шайбы можно обточить на болту
У меня редкий зверь ВАЗ-2120, но подвеска вся как у Нивы 2121 ))) Спасибо вам огромное ! Всё чётко, ясно и понятно. Схоронил себе ссылку на видео и подписался на канал.
а что, у япономашин сайлентблоков нет?! или они вечные и их менять не надо?! или ты из той категории людей, которые на жд переездах,кочках и т.п "переносят машины на себе" особенно бесят владельцы крутых жипов, которые переползают эти препятствия высотой в 1см, со скоростью 2км/ч
Классное видео!основные,важные моменты объяснены-кроме осторожности -там есть регулировочные шайбы,осьались на болтах крепления рычага!😅некотое могут быть сгнившимт-штангеном измерить и заменить похожими по размеру!и выбивать лучше не надо-кто первый раз,он мастер-ему можно-ему так удобно-лучше горелкой выжечь резину и средняя трубка выпадет,или останется прикипевшей на штыре который в середине-сделать прорезь болгаркой аккуратно-и выковорить!
Отлично все рассказали. ,👍👍👍👍. Шайбы на наждаке можно обточить думаю . Если выхода не будет. А единственное что хочу вам сказать. Берегите свои руки. Перчатки. Они вас кормят. Скоро буду делать ходовую. По вашему примеру. Спасибо,👏🤲
Всё хорошо. Только всё таки шаровую открутить корпус, и заметить как стояла. При выпрессовке часто палец встает в другом положении относительно предыдущего в итоге под замену гораздо раньше. Это исходя из опыта ремонта.
Обязательно изучите марки стали и их применяемость. Я после покупки токарного станка был вынужден изучить какие бывают стали, и где какая применяется. Блестящие как эти шайбы в силовых местах не используютя, это больше для строительства подойдёт. Вам нужны шайбы чёрного, закалённого цвета!
Все у вас так легко и просто получается. А у меня гайка прикипела, внутренняя втулка вот чешу репу, как эту втулку снимать. Сайлентблок со стороны штанов.
@@ElsaStudio_auto зубильцем снял аккуратненько, но шайбой пришлось пожертвовать. Щас другой геморой, не выбивается болт с нижнего рычага, ну ни в какую. Глухая деревня и спросить то не у кого. Первый вышел за несколько ударов, даже резьбу не повредил, а второй сел на мертво, от ударов даже немного резьбу завальцевал. Что делать - ума не приложу.
@@lopatnik63 через трубу, со скрипом с вэдешкой гайка поддалась, а прикипевшую втулку сайлент блока выбивал зубилом через шайбу, пришлось шайбой пожертвовать.
Это ж надо, чтоб машина приехала с такой заменой. Там ничего сложного нет, просто в наличии нужно иметь много тоненьких шайб, чтоб выставить между балкой и сайлентблоками нижнего рычага.
В грязи работать не льзя это минус также шайбы нужно ставить родные с проточкой там на рычаге есть выступ а шайба толще и фазка снята у шайбы чтобы не выгибала её .
Х.З. , я съёмники резинометалических шарниров (сайлентблоков) покупал на рынке запчастей ещё в 2006 году , щас 2020 год . Много раз менял сайлентблоки на Жигуле 21065 и на Ниве - этот съёмник целехонький , резьба не потянута , гайки не стачиваются по торцам (Смазываю сьемник графитовой смазкой) . Может ваши сьемники из сырого металла , который закалить не возможно ? Я гайки сайлентблоков затягивал на установленных рычагах что на Ниве , что на Ниве шевролет .
Вы классный мастер ! Без пафоса и рекламы. Сугубо по делу и ничего лишнего. Сразу видно закалка СССР
Совок чувствуется по захламленности, грязище и "негролу".
@@user-dd8zd8ты шо из 404 й пишешь ?😂
так они же харкнули в свое прошлое,они же силком там жили,в том совке ненавистном.......автору спасибо@@Jenya1
@@Jenya1придурок, ты вообще понимаешь значение 404? Или услышал звон и не понял ниуя
И сюда совок приплели
Неужели толковое видео про сайленблоки 👍
Очень чётко без лишней болтовни! Самоё толковое видео! Благодаря вам снял и поставил кпп в одно лицо! Спасибо.
Спасибо, это то что я искал!🤝👍
Спасибо! Благодаря Вам можно существенно экономить время и деньги! Здоровья Вам и Удачи!
Спасибо!
@@ElsaStudio_auto спасибо за видео👍🤝 у меня такая проблема что на кочках или заплатках удары чувствовать стал, могут быть ли это салентблоки верхнего рычага? До этого не было такого, после зимы появились
Спасибо за полезное видео. Об этих двух способов замены сайлентблоков не знал. Обычно снимал либо съемником, либо при помощи зубила. А у Вас все довольно просто.
Удачи.
Отличное видео без тягомотины, ни чего лишнего все по делу.
Мужик ты мастер своего дела.
Лучшее видео из всех, что посмотрел. Вчера как раз менял сайлентблоки в рычагах в передних (и низ, и верх). Правда, в верхнем пришлось сайленты выжигать - намертво прикипели обоймы к рычагу. Запрессовывать сначала начал съемником, потом, посмотрев ваше видео, плюнул, нашел в гараже нужный по диаметру обрезок трубы, пильнул болгаркой, сверху быстренько приварил пластины кусок и пруток. Таким макаром за пару-тройку ударов по вашему образцу все запрессовал.
Огромное спасибо про шайбы. Сразу померял свои - они проходили в ухо рычага.
Да, одно но: тоже при затягивании гаек рычага выставил небольшой угол вверх относительно оси (у меня шевинива), но такое ощущение, что все таки придется отжать гайку и посмотреть положение уже на собранной машине с поставленным колесом, отметить это дело и потом быстренько скинуть и обжать. А то боюсь, что угол если неверный, то повредит резинки.
Еще раз спасибо за труд!
Спасибо большое вам за ваш труд!!!. Всё сделал. Как вы делали. Самый лучший ролик на Ютубе . Очень правильно объясняли. Все легко и просто!!!
спасибо за видео, шайбы лучше обе чтобы пролезли, иначе при повторном разборе проблемы будут, вспоминай потом куда бить, 9:50 шайбы можно обточить на болту
У меня редкий зверь ВАЗ-2120, но подвеска вся как у Нивы 2121 ))) Спасибо вам огромное ! Всё чётко, ясно и понятно. Схоронил себе ссылку на видео и подписался на канал.
Смотрю ваше видео на одном дыхании, хотя сам езжу на японской машине!!!
а что, у япономашин сайлентблоков нет?! или они вечные и их менять не надо?! или ты из той категории людей, которые на жд переездах,кочках и т.п "переносят машины на себе"
особенно бесят владельцы крутых жипов, которые переползают эти препятствия высотой в 1см, со скоростью 2км/ч
Все чисто по делу, и все понятно. Спасибо за контент!!
Мне так нравится, на жигулях всё можно молотком починить)
Классное видео!основные,важные моменты объяснены-кроме осторожности -там есть регулировочные шайбы,осьались на болтах крепления рычага!😅некотое могут быть сгнившимт-штангеном измерить и заменить похожими по размеру!и выбивать лучше не надо-кто первый раз,он мастер-ему можно-ему так удобно-лучше горелкой выжечь резину и средняя трубка выпадет,или останется прикипевшей на штыре который в середине-сделать прорезь болгаркой аккуратно-и выковорить!
Отлично все рассказали. ,👍👍👍👍. Шайбы на наждаке можно обточить думаю . Если выхода не будет. А единственное что хочу вам сказать. Берегите свои руки. Перчатки. Они вас кормят. Скоро буду делать ходовую. По вашему примеру. Спасибо,👏🤲
Чётко все по делу! Все нюансы рассказал даже, мало таких кто так снимает, красава👍👍👍
Спасибо)) без суеты и по делу!! Норм!
полезная инфа в ролике,, спасибо вам. 👍
Всё хорошо. Только всё таки шаровую открутить корпус, и заметить как стояла. При выпрессовке часто палец встает в другом положении относительно предыдущего в итоге под замену гораздо раньше. Это исходя из опыта ремонта.
Настоящий Мастер своего дела
Спасибо тебе ЧЕЛОВЕЧИЩЕ!!!
Благодарю за науку !
Спасибо! По вашему видео заменил сайленты за 2 часа👍😎
Пожалуйста! Отлично 👍
🖐Можно завидовать эту ниву. Потаму что классно ремонтировался👍
Здравия,просто , доходчиво Молодец!
Затягивал по месту эти гайки под нагрузкой на шевике подточил ключ и все без проблем, можно накидным вообще без проблем.
Спасибо, здорово всё просто и понятно! Здоровья вам и удачи.!
Всё ясно и понятно!!! Молодец!!! Класс!!!
Музыка немного мешает , а так очень доходчиво и полезно )
Молодец дядька,четко коротко и ясно.
Обязательно изучите марки стали и их применяемость. Я после покупки токарного станка был вынужден изучить какие бывают стали, и где какая применяется.
Блестящие как эти шайбы в силовых местах не используютя, это больше для строительства подойдёт. Вам нужны шайбы чёрного, закалённого цвета!
Спасибо тебе добрый человек за познавательное видео , удачи .
Воспользуюсь Вашим методом. Спасибо. 👍
Здравствуйте подскажите пожалуйста есть видео снятие верхней чашки с отбойником и ево замены нива 3д спс
Рассказал показал все чётко, красава
У меня на новой ниве, толька с салона. Саленблоки уже в трещинах. Русский мать вашу автопром 😁
Тоже надо менять!супер видео!😊
Руки работяги. А не офисного планктона
спасибо, просто и понятно.
Хороший молоток? Ок! Пойду у Тора молот отберу...
Чтобы не портить резьбу накрутить гайку на 4 -5 ниток резьбы
Спасибо тебе, добрый человек!!!
Всё по делу. Дяде 5+
Дай бог вам здоровья чтоб и дальше все получилось
Лайк за Ниву 👍👍👍
Если вместо молотка которым бить по резьбам использовать пресс, лучше будет?
Гайка с рулевой колонки класика подходит на семник
Спосибо мастеру👍
Не понял, чё за фиксатор в конце сюжета?
Молодец без всего лишнего!
А на нижнем рычаге сайлентблоки меняются аналогично как на "классике"?
А регулировочные прокладки не показал как ставил под рычаг
Добрый день,такой вопрос начём у вас тиски стоят? Я как то не могу что то приспособить,стоят на пне и очень ненадёжно.
Красавчик все по делу!!!
Спасибо! Хорошее видео 👍🏽
Всё отлично, быстро и просто. А сама ось никак не регулируется продольно? С поперечной всё понятно. Спасибо.
Продольно не регулируется.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какие лучше съмники взять для сайлентблоков?
Чистота залог здоровья
Спасибо за идею,я перед этим ещё и выжегал их
Чётко и по делу!
Здравствуйте, какие шайбы взять ?
Чтобы резьбу не портить, гайку накручиваешь и бьёшь и ничего не портиться
А где брать эти шайбы? Номера бьются 2101-2904045 (35), знает кто их размеры, чтобы в магазе подобрать?
Шайбы продаются или можно подобрать по размеру
Благодарю за помощь, Друг ))
спасибо за науку
мазать сайлентблоки смазкой это вершина умственных способностей автора))
Доброго времени суток.. Друзья подскажите какого производителя сайлентблоки ставить?
Подскажите какие шайбы покупать?
1.35- как открутили тот болт к которому не подлезть? Зачем обрезали ролик ?🤦🏻♂️
спасибо ...все круто и все понятно
Пожалуйста.
Самое лёгкое это верхний рычаг, а вот нижний бывает по сложнее 😂😂😂
Отличное видео!
Спасибо.
Лвйкос жирный , все доходчиво обьяснил
Развал потом надо делать?
Привет!!! Может есть видео, замена чашки с отбойником на ниву 2121.
у вас гладко как в сказке . а у меня чего то все прикипело .
Все у вас так легко и просто получается. А у меня гайка прикипела, внутренняя втулка вот чешу репу, как эту втулку снимать. Сайлентблок со стороны штанов.
Снять ось и внутреннюю втулку обстучать по кругу молотком.
@@ElsaStudio_auto зубильцем снял аккуратненько, но шайбой пришлось пожертвовать. Щас другой геморой, не выбивается болт с нижнего рычага, ну ни в какую. Глухая деревня и спросить то не у кого. Первый вышел за несколько ударов, даже резьбу не повредил, а второй сел на мертво, от ударов даже немного резьбу завальцевал. Что делать - ума не приложу.
@@Comrad45 ох, бедолага! Меня это ждет! И лонжерон варить ещё.((( тоже деревня. Как ты справился??
@@lopatnik63 через трубу, со скрипом с вэдешкой гайка поддалась, а прикипевшую втулку сайлент блока выбивал зубилом через шайбу, пришлось шайбой пожертвовать.
Наворачиваешь на на резьбу гайку и бьешь по ней. Тогда и резьбу не забьешь.
А резьбу гайкой не слижешь?
А шайбы можно обточить на наждаке или болгаркой, диаметр даже если меньше будет, не критично
Благо дарю
Пожалуйста.
Спасибо.за урок.
Уважаемый ! Видео отличное. Не затягивайте пожалуйсто с нижним рычагом , а то менять надо , а не чего толкового нет .
Это ж надо, чтоб машина приехала с такой заменой. Там ничего сложного нет, просто в наличии нужно иметь много тоненьких шайб, чтоб выставить между балкой и сайлентблоками нижнего рычага.
@@ElsaStudio_auto есть
Есть у вас видео как устанавлевается рычаг переключения скоростей (кулиса) нива шевроле ?
В грязи работать не льзя это минус также шайбы нужно ставить родные с проточкой там на рычаге есть выступ а шайба толще и фазка снята у шайбы чтобы не выгибала её .
спасибо за чёткое пояснение!
Все понятно, просто. Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста производителя шаровой опоры и ваша рекомендация.
На данный момент рекомендую Сэви, долго ходит.
@@ElsaStudio_auto спасибо вам большое!
Х.З. , я съёмники резинометалических шарниров (сайлентблоков) покупал на рынке запчастей ещё в 2006 году , щас 2020 год . Много раз менял сайлентблоки на Жигуле 21065 и на Ниве - этот съёмник целехонький , резьба не потянута , гайки не стачиваются по торцам (Смазываю сьемник графитовой смазкой) . Может ваши сьемники из сырого металла , который закалить не возможно ? Я гайки сайлентблоков затягивал на установленных рычагах что на Ниве , что на Ниве шевролет .
После замены твоим способом, нужно развал делать?
Замену бы приводов показать на ниве.
Спб (не знал как обзывается) буду искать...Она проржавела...
За видео спасибо!
Спасибо. Пригодилось
Пожалуйста
Отлично,спасибо
Отличная работа.Но в таком виде пригонять машину на ремонт -мягко говоря свинство
Здравствуйте подскажите пожалуйста внутренний диаметр ваших приспособ (выпресовыватель и запрессователь)
У меня много оправок различного размера, я их не мерил, подбираю нужную по сайлентблоку.
Они могли бы вы померить прежде чем мне начать разбирать машину Я хотел бы приготовить всё
Добрый день, после замены салинблоков сход развал нужно делать?
Нужно.
Приветствую, что посоветуете по полиуретанкам на рычаги?
Сайлентблоки ходят долго.
Здравствуйте, после замены саленблоков нужно делать сход развал?
Нужно.
Шайбы имеют фаску на внутреннем диаметре и их надо ставить фаской вовнутрь оси!
в смысле этой самой фаской ОТ сайлентблока?
@@lv-niva фаска шайбы на фаску оси. Если это не сделать саленты продавят шайбу припервой поездке и тольку от салента небудет
Красавчик