@@ЮрийДолгорукий-б5ф зачем писать респект и уважение?.Это же одно и тоже. Так же можно писать и масло масляное и вода водянистая. Совсем уже русский язык люди искаверкали.
аплодирую стоя реально классный метод я думал раньше надо всю ходовку разобрать а теперь посмотрел ваше видео и понял что не надо заморачиваться спасибо вам и удачи каналу
Спасибо вам Роман за видео . Менял сайленблоки бес сьемников с одной стороны , ушло пол дня , после видео со сватом поменяли за 30 минут. Спасибо Вам за урок . и хочу добавить со своей стороны , когда бьешь кувалдой , то желательно одеть трубу чуть большего диаметра на резьбу
Спасибо друг менял по твоему способу все отлично без хлопот и ничего не случился вилки в норме. Чтобы запресовать труба диаметром 32 отлично подходит. До этого чтобы менять ходил в сервис там очередь и цена за ремонт был на высоте. Я смотрю все ваше видео вкладывайте больше видео.
Спасибо Вам Роман, очень полезное видео, я из семником мучился гараздо больше и пальцы побил. Жду новых проэктов и разработок на ютубе. Можно показать на москвичах пикапах новых разработок.
Роман БОЛЬШОЕ СПАСИБО за всё отснятое видео ( смотрел с удовольствием). Про сайлентблоки стоит отметить по подробнее . Как у вас показано правильно но не чего про это не сказано про так как надо затягивать сайлентблоки. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Под нагрузкой самого автомобиль плюс покачать ОБЯЗАТЕЛЬНО. И будут ходить долго и счастливо (а не как в сервисе подняли машину, ЗАТЯНУЛИ, поставили, и через месяц их нету.)
Этот способ работает если до вас там смазали ось под сайлентблоком то вам сказочно повезло, если нет то этот способ хоть удолбись не поможет, даже с ведэшкой. Даже если его спрессуете внутренняя втулка останется, и ни чего кроме болгарки не поможет.
Полезное видео, автору респект, это старый "дедовский" метод, который сейчас мало кто юзает, но инструмента показанного в видео, может быть недостаточно. Не всегда сайленты легко выходят из рычагов и забить тоже бывает нелегко, смотря какая машина по износу подвески .
Пробовал делать как показано на видио : столкнулся с тем что нижние саленблоки посажены так что предлагаемым методом просто как показано не выбьеш. Пришлось поработать и молотком и зубилом и монтировкой тоже . Ушло много времени . Помогли мастера сделали быстро . Этот метот кому-то идет кому-то нет.
Придерживая ломик ногой , согнутой в колене ( держа ломик ) , с оправкой длиннее, можно эту процедуру проводить без помощника ( не бегать за оправкой по яме ) .
Мне..., стыдно было бы... Показывать.. такую замену.. Салинблоков. Нет.., даже самого элементарного инструмента..!!!..,,,, зубило,,,, и ,,,,,, молоток,,,,,!!!!
Роман я не видел раньше это видео, ну просто все пересмотреть, ну не возможно я твой подписчик, лайк однозначно,ну атем кто пишет типа(купи съемник и немороч голову себе и людям бесполезным видео)эсли обычному обывателю купить все съемники на ваз +разнообразные стенды, дальшэ продолжать не буду хай купят себе мозги,я считаю этот вариант замены сайлентблоков, для обычного атолюбителя у которого руки нормальные,более чем приемлемым, спасибо за видео.
Хорошее видео. Менял по нему. Только воспринимать его надо как теоретическое учебное пособие. С большой долей уверенности могу сказать( а у меня неплохая слесарная подготовка, сноровка и инструмент), что у подавляющего большинства так снять не получится, и на личной машине так снимать будут только несерьезные люди. Непонятно, как нормально стоящий сайлентблок так вообще может свалиться ; ). Запаситесь примитивным съемником из металлического стакана, болта с гайкой и толстенной шайбой или металлической чашкой с диаметром, строго равным внешнему диаметру сайлентблока. Менять второй сайлентблок можно просто вывернув руль. И еще. Будете менять оба с одной стороны - а именно так и надо - при снятых сайлентблоках попробуйте стронуть гайки, с помощью которых делается развал, и поперечину - скорее всего, это сделать не удастся. Пропан-кислородная горелка в помощь. И поперечину хотя-бы пролейте. Иначе, после замены, на сход-развале (а его надо будет делать) развал могут и не сделать. Удачи.
Менял я тут недавно .Сколько они стояли у предыдущего хозяина я не знаю.Но потрахться пришлось основательно.Хотя и есть у меня съёмники.Прикипели. Хорошо что были зубильцы из метчиков.Пришлось вырубывать и обойму, а потом ещё хуже ,втулку.Заняло всё это порядка 4-ёх часов.И это только правая сторона.Но победа будет за мной.
Сегодня сдалась левая сторона, верх и низ за 2 часа (не спеша и в первый раз).Снялась без мата с моей стороны и сбитых пальцев ( спасибо сделанным мной съёмникам).Завтра буду нагружать подвеску.
кстати рекомендую всё-таки снимать рычаг и протягивать балку, не мешает перед развалом, + выкинуть цельные шайбы ВОН, очень важно-любой развальщик оценит и скажет спасибо, за последние 10 лет работы на развале, жигули отправляю где - то 7 из 10 из-за открученной балки, а мазать рекомендую графитной смазкой,есть спец съёмники которые любой токарь - не профессионал выточит за час и не большую сумму, поэтому молоток по рычагу - это кустарничество, часто не опытные ребята заканчивают заменой рычага _)))дерзайте
Andrey Makarenko Балку можно зажать и не снимая рычаг , мало до развала на ходовке работал . Шайбы можно и сделать зубилом разрезные и поставить на место , а не резину до развала убивать ( некоторые едут и по 50 км до СТО ) А после сайлентов , ну оооочень развал уйдет ))) А ВОТ ЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ ЭТО ДА !!!
спасибо,ВИДЕО СО СЪЕМНИКОМ СМОТРИТЕ ПО ССЫЛКЕ: ruclips.net/video/1S6aeAoS_2Y/видео.html ПО ВЕРХНИМ ТУТ ВИДЕО: ruclips.net/video/ZQ3v8NWFSYI/видео.html ЗАМЕНА ПРОБЛЕМНЫХ САЙЛЕНТОВ ТУТ: ruclips.net/video/PxM0_ZPYTEI/видео.html
я про такой метод и не знал. Спасибо большое за этот познавательный урок. Вот только на счёт нигрола (или чем вы там мазали) - сильно сомневаюсь что эта смазка пойдёт на благо сайлентблоку. Скорее всего резину снова разнесёт.
В место смазки нигролом и солидолом , я смазываю прозрачным силиконом , никогда не закипает и не загорает, легко откручивается даже на выхлопных трубах. Рулевую тягу не снимаю , а поворачиваю сильно в сторону.
Все красиво и правильно в вашем ролике, за исключением одного. Сайлентблоки нижних рычагов нельзя запрессовывать вплотную к рычагам, оставляется зазор 1,5-2 мм! Посмотрите руководство по ремонту вазовской классики.
Как мы привыкли все лупить молотком . Цена вопроса 500 руб. и Вы владелец съемника с помощью которого можно не только снять сайлентблоки , но и поставить их на место . А гнуть рычаги молотком ( прикипевшие сайлентблоки сидят мертво ) не лучший вариант .
Поменял себе сайлентблоки, слева, весь световой день на это ушел, гемор пиздец. Нижний рычаг не подпирал, подпирал балку, чтобы рычаг свободно ходил вперед-назад. Правда закрутил туже самую гайку с пластиковым фиксатором... Если до следующих выходных доживу - заменю это безобразие на гайка + (контргайка + фиксатор_резьбы)... Верхний сайлентблок один снялся нормально, его я использовал как оправку для выпрессовки второго сайлентблока. Без съемника никуда... Наконечник снял не с редуктора а с поворотного кулака, съемником снялось более-менее нормально. Можно две новые шайбы подряд поставить. Я оставил старую. Кувалдных усилий прилагать не пришлось. Съемник смазывал шрус-4, противозадирной смазкой.
@@Roman_Romanov Верно. Замуздыкался до того, что забыл протянуть болты крепления колеса, если бы не твое видео о диагностике стуков в прежней подвеске до дома не доехал бы...
Наверное сегодня поменяю на работе. Такая же монтажка есть. Думаю карячиться не буду. Раньше приходилось сбивать их внутрь наружнию обойму потом выколачивать. Теперь попробую так же.
@@Roman_Romanov Вы знаете, я делал как Вы показали, но сайленблоки при кипели к втулки, я уже и ведешкой, и так и сяк а оно рычак ходит а сальник не вылезает, теперь хочу найти съемник, по идеи ваш способ работает, но у меня прикепели походу.
заходите по ссылке на спец канал по ремонту ВАЗ-классики: ruclips.net/user/c%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
Спасибо за видео!У самого 20 лет назад были жигули но саленблоки не довелось менять?Сыну пару лет назад копейку взяли ,перетресаем потихому,скоро 18 исполнится на права уж год назад выучился,ждет не дождется☺Удачи вам!
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
За какой промежуток времени встретил первое правильное видео. Автору респект и уважение.
Спасибо.Очень рад что пригодился вам.
@@ЮрийДолгорукий-б5ф зачем писать респект и уважение?.Это же одно и тоже. Так же можно писать и масло масляное и вода водянистая. Совсем уже русский язык люди искаверкали.
"Старые,толстые,человеческие шайбы..."молодец лайк однозначно)))
Maestro Karabas , спасибо, )))
Очень классное видео:всё по-делу,без лишней воды.Мастер просто СУПЕР.Огромное спасибо и уважение.
очень просто,даже не подозревал....спасибо,а у любителей целый процесс,будто индейца в воины посвящают...
)) да, так и есть.)
Хорошо остались люди которые ценят труд других и облегчает им
спасибо!!! заходи на новый канал и подпишись: ruclips.net/channel/UCnGOIjTkxCCqz2fqx-jarsA
Благодарю! За очень полезный метод съёма, салейнтблоков. Очень удобно и быстро.
Отличный способ. Сегодня заменил сайлентблоки по Вашей методике. Исключил кучу ненужных манипуляций.Спасибо за подсказку.
поздравляю,рад что помог вам.
Полезная информация, спасибо, а то раньше снимал всю подвеску менял саленблоки ...
аплодирую стоя реально классный метод я думал раньше надо всю ходовку разобрать а теперь посмотрел ваше видео и понял что не надо заморачиваться спасибо вам и удачи каналу
да, все просто, спасибо, и Вам удачи.
Спасибо вам Роман за видео . Менял сайленблоки бес сьемников с одной стороны , ушло пол дня , после видео со сватом поменяли за 30 минут. Спасибо Вам за урок . и хочу добавить со своей стороны , когда бьешь кувалдой , то желательно одеть трубу чуть большего диаметра на резьбу
15 лет назад , мне бы это пригодилось бы!! спасибо!
МЕНЯЛ ПО ТВОЕМУ СПОСОБО ОЧЕНЬ КЛЁВО БЫСТРО МНЕ НРАВИТСЯ СПАСИБО ЗА СПОСОБ
бешан клан , спасибо Вам, пользуйтесь...
Спасибо друг менял по твоему способу все отлично без хлопот и ничего не случился вилки в норме. Чтобы запресовать труба диаметром 32 отлично подходит. До этого чтобы менять ходил в сервис там очередь и цена за ремонт был на высоте. Я смотрю все ваше видео вкладывайте больше видео.
Мереке Тукишев , Спасибо, буду стараться, рад , что помог Вам.
3 тыс сейчас у нас хотят за замену.
Пока не увидел данное видео менял снимая рычаг, спасибо за просвещение !!!
Так это видео как не надо делать, а по нормальному только со съемом рычага
@@ТимофейШустров-г4е херни не говори
Спасибо Вам Роман, очень полезное видео, я из семником мучился гараздо больше и пальцы побил. Жду новых проэктов и разработок на ютубе. Можно показать на москвичах пикапах новых разработок.
на спец канал закходите по ремонту и подпишитесь, там очень много полезных видео👉 www.youtube.com/@21012107
Спасибо за совет ,а то я по старинке пружины с рычагами снимаю,муторно и долго ,а тут дело 5 минут,спасибо,лайк не вопрос.
владимир харлап , да, все гораздо проще...
ох и матерился я вчера, когда пытался снять втулку от сайлентблока, прикипела зараза) а так спасибо автор, помогло)
поздравляю))
Подпишитесь на мой Телеграм канал: t.me/romanovcctv
В чат по Видеонаблюдению заходите: t.me/cctvcameraroman
От души . всё ясно и конкретно объяснил. Ато я стойку с пружиной снимал.но потом запарились ставить на место.
удачи в ремонтах!
Роман БОЛЬШОЕ СПАСИБО за всё отснятое видео ( смотрел с удовольствием). Про сайлентблоки стоит отметить по подробнее . Как у вас показано правильно но не чего про это не сказано про так как надо затягивать сайлентблоки. !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Под нагрузкой самого автомобиль плюс покачать ОБЯЗАТЕЛЬНО. И будут ходить долго и счастливо (а не как в сервисе подняли машину, ЗАТЯНУЛИ, поставили, и через месяц их нету.)
поменял бы так. Но нет ямы с монтировкой под авто не полазить. буду со съемником. спасибо за видео.
Выручил. А то у брата на семёрке менять надо. Как представлю, аж жить не охото. Попробую по Вашей методе.
Пробуйте,должно получиться без проблем.
Этот способ работает если до вас там смазали ось под сайлентблоком то вам сказочно повезло, если нет то этот способ хоть удолбись не поможет, даже с ведэшкой. Даже если его спрессуете внутренняя втулка останется, и ни чего кроме болгарки не поможет.
пробовать стоит, а там уже видно будет.
У меня есть болгарка! :-))
Зубилом эти втулки срубаются
Перфоратор ом выбивается на раз два
Полезное видео, автору респект, это старый "дедовский" метод, который сейчас мало кто юзает, но инструмента показанного в видео, может быть недостаточно. Не всегда сайленты легко выходят из рычагов и забить тоже бывает нелегко, смотря какая машина по износу подвески .
Хорошее видео, Роман, просто и без соплей, грамотно. Со съемником каждый дурак сумеет.
Роман большое спасибо тебе за столь познавательное видео ,держи лайк. И желаю тебе крепчайшего здоровья!!!
+Артур Хамидуллин , спасибо! и Вам всего найлучшего!
Роман Романов, смотрю ваши видео все супер объясняете показываете, удачи вам в этом году!
спасибо! И Вам всего найлучше в этом году!!!
спасибо сам бы я недогадался бы все гениальное просто!
так и есть,!
Снимать на противоходе, супер, лайк, спасибо
не за что.
Пробовал делать как показано на видио : столкнулся с тем что нижние саленблоки посажены так что предлагаемым методом просто как показано не выбьеш. Пришлось поработать и молотком и зубилом и монтировкой тоже . Ушло много времени . Помогли мастера сделали быстро . Этот метот кому-то идет кому-то нет.
Огромное благодарность за видос очень полезный я как раз менять собрался в первые
Подпишитесь на мой канал в Ютуб.
На Телеграм канал: t.me/romanovcctv
Инстаграм: instagram.com/_romanov_roman/?hl=ru
Придерживая ломик ногой , согнутой в колене ( держа ломик ) , с оправкой длиннее, можно эту процедуру проводить без помощника ( не бегать за оправкой по яме ) .
с меня лайк, физкультура та это еще! менял все шаровые, все закисло, прикипело, жестко было)
STALKER1463 , да, бывает и такое.)
Мы так ещё в 90-е меняли, только не по рычагу били а по аправе типо твоей загоняйки сальнблока. Быстро и удобно.
можно и так,если жалко рычаг, можно через деревянную подложку по нему гатить)
Мне..., стыдно было бы... Показывать.. такую замену..
Салинблоков. Нет.., даже самого элементарного инструмента..!!!..,,,, зубило,,,, и
,,,,,, молоток,,,,,!!!!
Молодец,мужик! Тебе автослесарей уить надо,всё обстоятельно рассказываешь!)
на канал по ремонту ВАЗ заходите👉 www.youtube.com/@21012107
Полезное видео, наставка похожа на сминаемую втулку флянца заднего моста.
да,так и есть ,спасибо!
Роман я не видел раньше это видео, ну просто все пересмотреть, ну не возможно я твой подписчик, лайк однозначно,ну атем кто пишет типа(купи съемник и немороч голову себе и людям бесполезным видео)эсли обычному обывателю купить все съемники на ваз +разнообразные стенды, дальшэ продолжать не буду хай купят себе мозги,я считаю этот вариант замены сайлентблоков, для обычного атолюбителя у которого руки нормальные,более чем приемлемым, спасибо за видео.
*Спасибо,тем кто говорит КУПИ СЪЕМНИК,могу дать ссылку на другое видео* : ruclips.net/video/8shkg1QkIg4/видео.html
С приспособой как то давно менял, намудохался. Буду пробовать по русски, кувалдой и монтажкой. Спасибо Роман.
нет за что, отпишитесь по результату.
Хорошее видео. Менял по нему. Только воспринимать его надо как теоретическое учебное пособие. С большой долей уверенности могу сказать( а у меня неплохая слесарная подготовка, сноровка и инструмент), что у подавляющего большинства так снять не получится, и на личной машине так снимать будут только несерьезные люди. Непонятно, как нормально стоящий сайлентблок так вообще может свалиться ; ). Запаситесь примитивным съемником из металлического стакана, болта с гайкой и толстенной шайбой или металлической чашкой с диаметром, строго равным внешнему диаметру сайлентблока. Менять второй сайлентблок можно просто вывернув руль. И еще. Будете менять оба с одной стороны - а именно так и надо - при снятых сайлентблоках попробуйте стронуть гайки, с помощью которых делается развал, и поперечину - скорее всего, это сделать не удастся. Пропан-кислородная горелка в помощь. И поперечину хотя-бы пролейте. Иначе, после замены, на сход-развале (а его надо будет делать) развал могут и не сделать. Удачи.
Без твоих соплей
Он посадочные места смазывает а это делать категорически нельзя, можно только ось смазывать аккуратно чтоб на рычаг не попало.
ф¹Й1ЙЙЫФЯЙ²ФФ¹¹😊й !фЁ⁴ЦФ
Всё по уму, Роман.Благодарю! Беру на заметку.
Реально дельное видео которое можно взять на заметку.
Спасибо.
Менял я тут недавно .Сколько они стояли у предыдущего хозяина я не знаю.Но потрахться пришлось основательно.Хотя и есть у меня съёмники.Прикипели. Хорошо что были зубильцы из метчиков.Пришлось вырубывать и обойму, а потом ещё хуже ,втулку.Заняло всё это порядка 4-ёх часов.И это только правая сторона.Но победа будет за мной.
да, бывает такое,удачи Вам, отпишитесь по результату.)
Сегодня сдалась левая сторона, верх и низ за 2 часа (не спеша и в первый раз).Снялась без мата с моей стороны и сбитых пальцев ( спасибо сделанным мной съёмникам).Завтра буду нагружать подвеску.
Все без мата и ругани молодец❤
Спасибо вам за видео, всё ясно,и понятно.
и вам спасибо, удачи на дорогах и в ремонтах. заходите на мой канал по ремонту Ваз: www.youtube.com/@21012107
Спасибо за видео,уже давно пользуюсь таким способом,очень быстро и легко,экономит кучу времени и меньше лишних действий и съёмник даже не нужен!
Молодец парняга руки есть 🌟🌟🌟🌟🌟🙌🙌🙌🙌🙌👍👍👍👍👍
спасибо.
кстати рекомендую всё-таки снимать рычаг и протягивать балку, не мешает перед развалом, + выкинуть цельные шайбы ВОН, очень важно-любой развальщик оценит и скажет спасибо, за последние 10 лет работы на развале, жигули отправляю где - то 7 из 10 из-за открученной балки, а мазать рекомендую графитной смазкой,есть спец съёмники которые любой токарь - не профессионал выточит за час и не большую сумму, поэтому молоток по рычагу - это кустарничество, часто не опытные ребята заканчивают заменой рычага _)))дерзайте
Andrey Makarenko
Балку можно зажать и не снимая рычаг , мало до развала на ходовке работал .
Шайбы можно и сделать зубилом разрезные и поставить на место , а не резину до развала убивать ( некоторые едут и по 50 км до СТО )
А после сайлентов , ну оооочень развал уйдет )))
А ВОТ ЗАМЕНИТЬ БОЛТЫ ЭТО ДА !!!
А вместо цельных какие поставить?
Или их просто под углом расхерачить зубилом?
браво, отличный способ. Спасибо!
12:15 сбиваем наконечник. Я руль выворачиваю и не чего не мешает.
правильно сказал
Он просто решил пыльник заменить пхд, там мрак ваще
Молодец.
Спасибо за видео! Голова работает
+Искандар Алиев , спасибо!!!
Если внутренняя втулка со временем насмерть прикипает к оси, то без съёмника, болгарки, зубила и какой то матери монтировка не поможет
Чтобы внутренняя втулка не прикипала имейте привычку мазать водостойкой смазкой всё болты подвески полностью а не только резьбу.
Какую смазку использовать?@@aleksandrbiryukov2562
Ваз, как много в этом звуке! Спасибо за видео.
))и Вам спасибо,ностальгия?))
Кстати наставка подойдет от хвостовика редуктора - распорная втулка, она один в один по размерам с сайлентом
+Андрей Уваров , да, ей как раз и наставляю.)
Спасибо менял по вашому методу
Охренеть, вот это чумовой способ! Выезжаю в гараж)
главное рабочий,удачи в ремонтах и на дорогах!
Спасибо, скоро тоже предстоит сальнички купил теперь займусь!
удачи в ремонте!!!
Спасибо за видео.Просто и понятно.Удачи
итдрь
Мужики этот способ ещё дед показывал есть более лёгкий способ без повреждения рычагов " съем ник " быстро и удобно , без лишних головняков
спасибо,ВИДЕО СО СЪЕМНИКОМ СМОТРИТЕ ПО ССЫЛКЕ: ruclips.net/video/1S6aeAoS_2Y/видео.html
ПО ВЕРХНИМ ТУТ ВИДЕО: ruclips.net/video/ZQ3v8NWFSYI/видео.html
ЗАМЕНА ПРОБЛЕМНЫХ САЙЛЕНТОВ ТУТ: ruclips.net/video/PxM0_ZPYTEI/видео.html
я про такой метод и не знал. Спасибо большое за этот познавательный урок. Вот только на счёт нигрола (или чем вы там мазали) - сильно сомневаюсь что эта смазка пойдёт на благо сайлентблоку. Скорее всего резину снова разнесёт.
Солидол рулит!
Согласен нигрол разъедает резину, вот только когда ты затягиваешь втулка прижимается к шайбе и получается что резина не контактирует с нигролом.
согласен , страдает срок службы , силиконовая смазка нужна ....
Александр на сто всегда так делали,а плату берут с полной разборкой
спасибо за совет.хороший способ.не надо разбирать подвеску.
да, ничего не надо разбирать...
лайк однозначно!насколько же это оказывается элементарно просто!спасибо!
С первых секунд видео я понял по голосу, что у автора все получится))
спасибо!))
молодець,а я постійно робив повну розборки знімав спружину.,,,,
В место смазки нигролом и солидолом , я смазываю прозрачным силиконом , никогда не закипает и не загорает, легко откручивается даже на выхлопных трубах. Рулевую тягу не снимаю , а поворачиваю сильно в сторону.
Спасибо! В разы быстрее чем снимать рычаг!
спасибо очень просто и сердито
Просто молодец,я так поставил дай Бог тебе здоровя:)
спасибо!!!
Роман спасибо. Сегодня поменял по вашей схеме.
поздравляю!
На развал схождение ездил потом?
Все красиво и правильно в вашем ролике, за исключением одного. Сайлентблоки нижних рычагов нельзя запрессовывать вплотную к рычагам, оставляется зазор 1,5-2 мм! Посмотрите руководство по ремонту вазовской классики.
ну не знаю, 2 книжки прочитал про замену с/б нижних - нигде такого не нашел...
Нет такого, на машинах с завода вплотную сидели, это верхние не до конца садятся.
Благодарю! Очень приятное видео.
спасибо!!!
Как мы привыкли все лупить молотком . Цена вопроса 500 руб. и Вы владелец съемника с помощью которого можно не только снять сайлентблоки , но и поставить их на место . А гнуть рычаги молотком ( прикипевшие сайлентблоки сидят мертво ) не лучший вариант .
Поменял себе сайлентблоки, слева, весь световой день на это ушел, гемор пиздец. Нижний рычаг не подпирал, подпирал балку, чтобы рычаг свободно ходил вперед-назад. Правда закрутил туже самую гайку с пластиковым фиксатором... Если до следующих выходных доживу - заменю это безобразие на гайка + (контргайка + фиксатор_резьбы)...
Верхний сайлентблок один снялся нормально, его я использовал как оправку для выпрессовки второго сайлентблока. Без съемника никуда... Наконечник снял не с редуктора а с поворотного кулака, съемником снялось более-менее нормально.
Можно две новые шайбы подряд поставить. Я оставил старую. Кувалдных усилий прилагать не пришлось. Съемник смазывал шрус-4, противозадирной смазкой.
Поздравляю,в следующий раз уже легче будет)
@@Roman_Romanov Верно. Замуздыкался до того, что забыл протянуть болты крепления колеса, если бы не твое видео о диагностике стуков в прежней подвеске до дома не доехал бы...
Блин мега способ! я поражен!!! Отличное видео, с меня лайк.
+Сам себе Кулибин , пользуйтесь на здоровье.)
+Роман Романов. Вот интересно после таких маневров на развал тоже придется ехать?
+Сам себе Кулибин , тут посмотри: ruclips.net/video/WlYIGzC9dcI/видео.html
+Роман Романов. Спасибо, интересное видео, посмотрел с удовольствием.
Че то я об таком способе и не думал. Вопще хорошо получается. Скоро менять буду надо так же сдеть. Единстаенное я их не когда не смазывал не чем.
OKURIK 11113 , пробуйте, отписывайтесь по результату...
Наверное сегодня поменяю на работе. Такая же монтажка есть. Думаю карячиться не буду. Раньше приходилось сбивать их внутрь наружнию обойму потом выколачивать. Теперь попробую так же.
Спасибо за способ, беру на заметку!
все неплохо. но негролом обливать резиновые изделия ненужно резину разедает и она может стать мягкой. смазывать нужно литолом! за видео лайк.
запресовываешь метал в метал , любая смазка ,-с легка.
Мазать нужно не резину а металл!
Литолом нельзя , не выдерете потом после соли и реагентов, графиткой надо..
Спасибо! Долго искал толковое видео.
Пожалуйста, подписывайся на канал, будет еще...
проста супер все четка и понятно малодец
Спасибо большое, ваше видео очень помогло. Поменял за 2 часа с перекурами) а так хотел на сто ехать))
Поздравляю с результатом!!!
Отличная подача информации...
Спасибо!
Наверное недавно менялись. Попробовал данным способом, никак .Пришлось все разбирать и болгарка в помощь.
Кросавчег, однозначно +
Спасибо, понравилось. Просто и доходчиво.
да, так и есть на самом деле, все просто и легко.
Спасибо! Сильно выручил
Спасибо! Завтра буду менять)!
не за что,удачи в ремонте.
@@Roman_Romanov Вы знаете, я делал как Вы показали, но сайленблоки при кипели к втулки, я уже и ведешкой, и так и сяк а оно рычак ходит а сальник не вылезает, теперь хочу найти съемник, по идеи ваш способ работает, но у меня прикепели походу.
Рома спасибо большое,вы очень помогли
не за что, рад что помог вам.
Красава, спасибо тебе за твои видео
не за что,рад что пригодилось вам!
роман супер спасибо большое супер все видно качесто класс ты лутший
не за что.))
СУПЕР ТОЖЕ МЕНЯ КЛАССИКА 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
заходите по ссылке на спец канал по ремонту ВАЗ-классики: ruclips.net/user/c%D0%92%D0%90%D0%9721012107%D1%80%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5
спасибо!очень хороший совет!беру на вооружение!
не за что, обращайся если че.)
РОМАН ВСЕ СУПЕР ПОЛЕЗНОЕ ВИДЕО СПАСИБО
Исса Исаев , спасибо!
молодец! я бы до такого не додумался, весь передок бы разабрал к чертям))))
GNW 88 , да, разбирать не нужно.)
Красавчик молодец БРАТ
Спасибо за видео!У самого 20 лет назад были жигули но саленблоки не довелось менять?Сыну пару лет назад копейку взяли ,перетресаем потихому,скоро 18 исполнится на права уж год назад выучился,ждет не дождется☺Удачи вам!
И Вам спасибо.Удачи Вам и вашему сыну в начинаниях!!!)
Спасибо вам большое! 👍
Респект мужику за идею!!!
+Stanislav Shakhov , спасибо!!!
актуально, зрозуміло,дякую
Роман я твой подписчик и мне нравятся твои клипы.Хотелось бы видеть лицо человека .чьими советами я пользуюсь.
а есть видео с лицом,)) тут вот: ruclips.net/video/mex6caz0zhc/видео.html но там лицо крупное, сейчас поменьше, килограмм на 50.))
спасибо за видео, теперь я знаю как сменить))
пожалуйста, меняйте на здоровье.
Мужик тебе + от меня, молодец!
спасибо огромное!
Золотое время. Покаесть люди добрые готовые научить.
да,это точно)