Спасибо за подсказку, попробовал через такую обойму - не понравилось, но решил идею воплотить иначе. Заказал токарю похожую оправку, тот изготовил её из куска трубы. Ставил сайлентблоки Febi (Ferdinand Bilstein, Germany), они с помощью такой оправки не заходят - просто запрыгивают в рычаги. Подтачивать вообще ничего не надо. В качестве смазочного материала применяю шиномонтажную пасту, она очень скользкая и к резине абсолютно нейтральна. Параметры моей оправки: D внутренний вход 42мм D внутренний выход 38.2мм L общая длина 54мм
Блин братан хочу сказать большое спасибо тоже вот заехал ко мне ланос вот только попробовал вот как ты показала один-в-один точь-в-точь получилось спасибо
Все правильно и нормально,только допресовывать нужно не через втулку в сайлентблоке а наставочку на саму резиновую часть сайлентблока,а то у вас немножко перепресовка получилась.Сама втулка сайлентблока вышла дальше.чем нужно. Извините!
Вот только есть много НО . Если сайлентблок прокручивается внутри рычага и "выползает " то это показатель больше разбитости отверстия ) Второе не факт что там правильно все собрали (не используя смазки разлагающие резину) и затягивали когда автомобиль уже находился под нагрузкой а не висел на домкратах . ПС советую использовать страхователи с таким домкратом , на собственном опыте ощутил как падает автомобиль с подобного в самый неподходящий момент .
Там кастор был "отрегулирован" таким образом- несимметричным положением старого сайленблока в рычаге, дабы сместить рычаг вперёд и нивелировать смещение колеса назад после удара 😆🤌
К такой обойме приварил ещё обойму с заднего РОЛИКОподшипника, она конусная, и получился конус, заходит всё легко.А болт...купил метровый прут 12-ку с резьбой, отрезал сколько надо, с двух сторон гайки накрутил и УСЁ, такая себе стяжка получилась. Есть и мЭханизмы для запрессовки в магАзинах, но они кусаются немного, да и не всегда хорошего качества.🚑
Я запрессовывал сайлентблок на ланос без тисков и пресса. Зачем всё это, если можно вынуть металлическую втулку и спокойно рукой его вставить? Она с резиной не склеена и спокойно вынимается. Вставляем резинку не до конца, так как немного потом выйдет. Потом молоточком лёгкими движениями забивается втулка. Сайлентблоки были оригинал.
Вот так и надрывается резина с внутренней втулки сайлентблока запресовывая широкой стороной втулки и давя по тонкой стороне втулки. Запресовывать нужно с обратной стороны через проставку с обоймы подходящего конусного подшипника и вывалится сайлентблок не может, его держит гайка с шайбой через болт, разве болт или гайку сорвет.
@@Garage_For_Friends Значит мне их не нормально ставили, на ланосе проехал 320 ьысяч км и менял их раз в год стабильно а то и два раза) Поставил желтые и забыл.
У меня печька упала. Кондёр не работал. Дык я Кондёр печкой сделал отключаемой. И за -20С краники под капотом открываю и автоодеяло бросаю и экран с переди на радиатор. Все стёкла тают и это в минус 30, 40С. Торпеду и печку снимал конечно.
Всем доброго времени суток! Ребята, подскажите пожалуйста для чего Вы заменили сайлентблок?! Как понять что он изношен? У меня при трогании с места неприятный стук происходит. По ходовой части все заменил. Подскажите пожалуйста! Заранее спасибо за ответ! 👋🏼✊🏼
Ну ты Вася, вот все делают не правильно и ты в том числе 💯 😂 Этот сайлентблок прессуется с другой стороны, не большой пятак нужно было в конус толкать, а маленький и прессовать из нутри рвчага, со стороны вилки😅 А болты эти никогда нельзя мазать медной смазкой, получается гальваническая пара. Потом их только спиливать. Мастер ты от бога😂
Ну неправильно же прессуешь!!Давить прессом нужно с обратной стороны на большой пятак, для этого он и создан, а так ты выдавливаешь центральный цилиндр наружу, почитай мануал, е мое.
Спасибо за подсказку, попробовал через такую обойму - не понравилось, но решил идею воплотить иначе.
Заказал токарю похожую оправку, тот изготовил её из куска трубы.
Ставил сайлентблоки Febi (Ferdinand Bilstein, Germany), они с помощью такой оправки не заходят - просто запрыгивают в рычаги. Подтачивать вообще ничего не надо.
В качестве смазочного материала применяю шиномонтажную пасту, она очень скользкая и к резине абсолютно нейтральна.
Параметры моей оправки:
D внутренний вход 42мм
D внутренний выход 38.2мм
L общая длина 54мм
Спасибо за совет. Нужно вытачить такую штуку, будет легче Алексею выполнять эту операцию!
Не понял, сайлентблоки феби вы поставили вообще без оправы?
@@АлександрКондратюк-н1с , поставил очень легко с помощью оправки, техданные которой изложил выше. Понравилось.
майстер от бога обойма то вещь я пробував обойму від пасата б 3 ступечного підшибника запресував с зразу і бес отвйортки....
Чувак спасибо тебе!!! Вчера ходил на Антисервис чтобы менять сайлентблоки, твой метод очень помог!!!
Всё доступным для начинающего водителя языком спасибо больше Вам !!!!
Молодой,но Мастер с большой буквы!!!
Спасибо огромное, ваше видео меня спасло после 4 запортаченых сайлентблок
БЛАГОДАРЮ ЗА ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ВЫ АС В САМОМ ДЕЛЕ, УДАЧИ.
Ааааа.Как же приятно смотреть,что творит Мастер,с моей машиной!!!
Р😊
Очень полезное видео, все доходчиво показал👍
Благодарю! Очень Полезно!!!
Ланос лучший автомобиль.
Отличная работа, спасибо за видео!
Мне в сервисе рукожопы тоже сточили их полностью😂 Пришлось мне покупать новые и переделать самому
Можно трубу по диаметру найти,разрезать на конус,и сварить.будет типа направляющей.ну это вдруг у кого нет с Лачетти подшипника 😂👌
полицейские в недоумении - раньше воровали фары у туарегов и кайманов, зеркала у х5, а тут прошла волна похищений ступичных подшипников лачети... :)))
Всё понятно и доступно ,Спасибо .
Приятно смотреть, качественная работа. Тоже нужно заняться сайлентблоками, обязательно приеду)
Спасибо за познавательное видео
Блин братан хочу сказать большое спасибо тоже вот заехал ко мне ланос вот только попробовал вот как ты показала один-в-один точь-в-точь получилось спасибо
На здоровье!;)
Оригинальная технология, молодец!
Все правильно и нормально,только допресовывать нужно не через втулку в сайлентблоке а наставочку на саму резиновую часть сайлентблока,а то у вас немножко перепресовка получилась.Сама втулка сайлентблока вышла дальше.чем нужно. Извините!
совершенно верно
Ну вот, на Артура авто попрактиковался, теперь и я могу подъехать ! 😄😜
В качестве конусных оправок можно использовать водопроводные приварные переходники. Не все размеры, конечно, но зато конус хороший.
Хороший совет. По тому-же принципу поршневую сибирают, с отправкой
Вот только есть много НО . Если сайлентблок прокручивается внутри рычага и "выползает " то это показатель больше разбитости отверстия ) Второе не факт что там правильно все собрали (не используя смазки разлагающие резину) и затягивали когда автомобиль уже находился под нагрузкой а не висел на домкратах . ПС советую использовать страхователи с таким домкратом , на собственном опыте ощутил как падает автомобиль с подобного в самый неподходящий момент .
Молодец!Классное видео!)
Лёха чтобы не химичить, можно смазать силиконом ( строительный) в тубусе. Залетает набегом и свободно.
Там кастор был "отрегулирован" таким образом- несимметричным положением старого сайленблока в рычаге, дабы сместить рычаг вперёд и нивелировать смещение колеса назад после удара 😆🤌
А, я заприсовываю через наружную обойму заднего внутреннего подшипника Ланоса
К такой обойме приварил ещё обойму с заднего РОЛИКОподшипника, она конусная, и получился конус, заходит всё легко.А болт...купил метровый прут 12-ку с резьбой, отрезал сколько надо, с двух сторон гайки накрутил и УСЁ, такая себе стяжка получилась. Есть и мЭханизмы для запрессовки в магАзинах, но они кусаются немного, да и не всегда хорошего качества.🚑
Молодец спасибо, самому скоро менять
Ассаломалейкум спасибо очень отлычно объяснил ✌✌👍👍
Молодец мастер
Я запрессовывал сайлентблок на ланос без тисков и пресса. Зачем всё это, если можно вынуть металлическую втулку и спокойно рукой его вставить? Она с резиной не склеена и спокойно вынимается. Вставляем резинку не до конца, так как немного потом выйдет. Потом молоточком лёгкими движениями забивается втулка. Сайлентблоки были оригинал.
Молочага!!!Класс!!Спасибо!!
светомузыка в гараже повеселила :)))
я один сильно переживал за отвертку?
Мастер шифо😂😂😂 саленблок как подшипник пресует😂😂😂
Зе бест видос.Респект автору.
Скинь фото как сделать такой вот пресс!)))Классный!)
Вот так и надрывается резина с внутренней втулки сайлентблока запресовывая широкой стороной втулки и давя по тонкой стороне втулки. Запресовывать нужно с обратной стороны через проставку с обоймы подходящего конусного подшипника и вывалится сайлентблок не может, его держит гайка с шайбой через болт, разве болт или гайку сорвет.
Почему именно со стороны пятака нужно дать, а не со стороны втулки, в чем разница?
Спасибо!
Коммент в поддержку данного видео 1
Спасибо за видео!!
Коммент в поддержку данного видео 3
Хозма но на ланосе дешевле купить рычаг в сборе, чем менять сайлентблок)
Коммент в поддержку данного видео 2
ох и намучался я помню с этим делом
Обойма заднего внутреннего подш. Ланоса делаеш розрез болгаркой и стягиваеш хомутом.
хорошая работа, лайк!
Круть! Молодец
Коммент в поддержку данного видео 4
Чётко 💪👍😉
Просто лайк.
Охуительно!
класс зделайте обзор на прес
красава
Я доволен!!!
Точь в точь как у меня на нексии ходовка
Ставил на ланос полиуретановые сайлентблоки и на два года забыл в режиме такси. Обычные каждый год менял. В год пробег у меня состовляет 60.000км +-
Эти сайлентблоки когда они нормально установлены люди и по 150 тыс откатывают без проблем.
@@Garage_For_Friends Значит мне их не нормально ставили, на ланосе проехал 320 ьысяч км и менял их раз в год стабильно а то и два раза) Поставил желтые и забыл.
Зимой скрипят желтки
588 тык...ещё не менял....какие 2 сезона?Они вечные.
120 к пробігу. Перша заміна
Если втулку вварить в кронштейн, есть же большая вероятность, что закиснет. Я бы так не рисковал.
💪👍
Подходит обойма подшипника дефференциала ланос.
Рычаг новый ,вот это правильно ))
Молодец
Ну да супер
День добрый, можно комментарий по поводу выносного термостата на 92° ланос 1,5плиз, включаю Ждуна
Здравствуйте. Многие ставят выносной термостат с Aveo или Lacetti, говорят, что печка начинает лучше дуть. Но лично я сам этого не проверял.
У меня печька упала. Кондёр не работал. Дык я Кондёр печкой сделал отключаемой. И за -20С краники под капотом открываю и автоодеяло бросаю и экран с переди на радиатор. Все стёкла тают и это в минус 30, 40С. Торпеду и печку снимал конечно.
Всем доброго времени суток! Ребята, подскажите пожалуйста для чего Вы заменили сайлентблок?! Как понять что он изношен? У меня при трогании с места неприятный стук происходит. По ходовой части все заменил. Подскажите пожалуйста! Заранее спасибо за ответ! 👋🏼✊🏼
Все 3 подушки заменил
если стучит при трогании с места то это обычно виноват задний сайлентблок переднего рычага
Топ!
Какой мастер.ты в гараже при помощи двух болтов покажи
не понял)куда вылезет)там болтом все затянуто.
сколько вообще стоит поменять сайлентблоки на рычагах
Колонки топ 😅
Дружище подскажи че делать. Заприсовывал похожим способом и металическая втулка в салинтблоке начала вылазить с него😳
Это значит не качественный сайлентблок вы купили, случайно не AMD? Т.к. они чаще всего сделаны отвратительно.
@@Garage_For_Friends auto VEV. Брал в обычном пакетике без картонной упаковки запаян в полиэтилен и на нем фирма написана.🤔
@@Garage_For_Friends а сильно критично если втулка немного вылезла и ее назад поправили?
ЛАйк.
Привет, подскажите фирму сайлент блока который на видео,?
Подскажите а сколько нужно держать сайлентблок в сжатом состоянии ? Блин никак не получается у меня вставить в рычаг его 🤦♂️
Можешь сваркой сделать 3 маленькие точки (прихватить втулку с сайлентблоком к рычагу, а после запрессовки сбить зубилом эти точки)
@@Garage_For_Friends Спасибо друг за совет на будущее буду держать в курсе!
А так мы уже с горем пополам его запрессовали 🙂
И вырвал нахрен втулку салентблока в конце)))
оба сайлентблока и стойка стабилизатора затягиваются на опущенной машине
Машину может из за этого тянуть?
да
Класс, качество супер! Еду к вам менять сайлентблоки! Где вы находитесь?
Макеевка
Да, руки из плеч! А сколько тонн домкрат на прессу?
20
Правильная работа
Ну ты Вася, вот все делают не правильно и ты в том числе 💯 😂
Этот сайлентблок прессуется с другой стороны, не большой пятак нужно было в конус толкать, а маленький и прессовать из нутри рвчага, со стороны вилки😅
А болты эти никогда нельзя мазать медной смазкой, получается гальваническая пара. Потом их только спиливать.
Мастер ты от бога😂
Подскажите а болты сами не вырабатываются от трения?
нет, они там не вращаются
Убила попытка замера подшипника .
Подскажите пожалуйста,если умельцы наоборот сайлентблок поставили,чем черевато?
Может разбиться часть кузова куда сайлентблок упирается.
@@Garage_For_Friends Спасибо.
Что столько много мороки а что не сразу в сальнблок
Ещё в теннис играть научиться, вообще цены не будет 😝😝😝
Та то ж я поддавался!) Чтобы нового игрока сразу не спугнуть!))
Ну неправильно же прессуешь!!Давить прессом нужно с обратной стороны на большой пятак, для этого он и создан, а так ты выдавливаешь центральный цилиндр наружу, почитай мануал, е мое.
Hola debería estar en español para entender
Если болт закис ты его просто не открутиш.
На 5 минуте( лучше шайбу наварить и не парится
И колеса вперёд уедут , стойки стабилизатора будут бить об рычаг, шаровая под наклоном, хороший совет 👍
Болты на негрол гипоидное масло в воде не сворачивается
Глупости. Подтачивают передний бурт в направлении захода в рычаг.
Глупости Вы написали. Вот себе так и делайте, а людей с правильной установки не сбивайте.
Много слов, это запресовка через направляющию.
Руки то ёпть, а тиски вообще пипец! Это жесть!
За то эти тиски работают и не подводят уже много лет!
Т
Зачем я смотрю эту муть? У меня Вольво,там все другое.
Модец! Руки золотые! красавчик!
👍👍