Самое главное шобы держала игла уровень топлива 11-12мм, я для лучшего смесеобразование выставил даже немного ниже - 13 - 12 мм, а там больше нечего регулировать..., холостой ход это настройка, а не регулировка... 🇺🇦
Послушай, дружок, обьясни мне пожал эти цифры поподробнее. У меня из глушаков, у одного больше, чем у другого , но жижуу маслянную гонит просто капец, и нижние обороты винтом положения заслонки порой плохо регулир. Наверное где-то заслонка улинит, а мож иглу надо подрегулировать. У меня 640 11 года езжу 1 год
@@АлексейКудрявцев-ф8г Вопервых шобы все регулировалось надо МОТОР собрать без подсоса воздуха..., тогда все можно отрегулировать и не будет срать, а так просто проверить степень сжатия и синхронность зажигания между цылиндрами..., у меня почти до одной соточки между цылиндрами на БСЗ (2.6)🦋 и степень сжатия по 10тке в каждом цылиндре..., и то шо ты мне расказываеш я уже проходил и не один раз ,и в трубах у меня пусто последние 25 лет я все железо повыкидал , а масло 🛢 только полусинтетика 💉 1/40, 100.000 пробега и на родном КВ..., да и вообще почти все родное в моторе, я его собрал последний раз лет 15 назад ...!!! 🇺🇦
Лью Мотюль для 2х такт. На 10 бенза 300 масла, т е 1 к 30 ., кМасло то хорошее но срет в прав глушак, аж течет потом, трубы то на 640 загнуты, и стекает снаружи понизу
@@АлексейКудрявцев-ф8г блин, яж не видел твой мотор и хто в нем дотебя колупался..., может у тебя на правом заж 2ка или компрессия 8 или гоняет смесь между цылиндрами..., я вообще съездил на море с маслом меньше чем 1 к 50ти по запорожским горам и 30"жары и ниче..., для скорости 80-90 этого вполне достаточно даже с запасом - 1500км ...!!!🇺🇦
Анатолий здравствуй!Не могу найти твое видео про карбюратор 638,где ты рассказываешь про отдельный выход сбоку который перекрываешь и она заводится сразу!!!Заранее благодарен!!!
Эконостас - быстрый старт))))))) Ржал под столом))))) Эконославик и Эконолёха не дадут соврать))) А при чём тут "быстрый старт" так и не понял. Если эта система работает только на полном дросселе.
каждому своё, я на днепр поставил пз30 удобная штука, но была одна проблема до которой мой юный мозг не допёр, я ставил карбы на стоковые тросики от к-68 они очень длинные как для пз30, а там в месте для заслонки была шпонка для того чтобы ты правильно поставил залонку, а на длинном тросу заслонка поднималась выше шпонки и от вибрации крутилась =, и обратно уже не возвращалась, я грешил на заслонку, шлефовал её, ставил жёстче пружину, и как только поставил явовские карбы, обратил внимание на длинну стоковых тросов, укоротил, и тут до меня наконец-то дошло, что можно было не покупать 2 явовских карба а дальше ездить на пз30
В меня Чезет 350/12в, поставил карбюратор 638 Явы, его начяло залева жиклёры стоят родные, опускал иглу всеравно: его залевает и нет холостого хода, может знает кто помогите…
На..я велоситпед придумавать...Всегда "эконом....майзер" был, чего то он вдруг "Стасом" стал.?! Работает только при полном открывании дросельной заслонки от наибольшего потока воздушнотопливной смеси.🚰
Надеюсь автор это не всерьез ? Шток с отверстием,эконоСтас..Отверстие для обеднения на холостых..Это вот после таких наши мотоциклы мрут и дохнут,и мы жалуемся почему у нас такие НЕнадежные мотоциклы! А все изза невежества. Мол я зная,я вам расскажу и научу.. Горе учителя !! Всем кто смотрит это видео,перечитайте лучше литературу,не доверяйте подобным контентам,учителей в шлепках разбирающих карбюратор на земле...!
@@60PLLI_UA нет. У икова дыра в середине. Для Юпитера иков это смерть. Где на Юпитере крутящий момент набирает. Иков там беднит. А на низал он льет. Там было видео явы с новым к 68. Работает во всех режимах правильно . а икав гавно полное. Не хочешь к . 68ставь пз 30.
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Ни разу не видел 44 холостого должен быть 40,отверстие ровно диаметру 0.40мм 4 десятки
40-72-92
Поменял как ты сказал юп. Полетел спасибо за инфу .очень помог.
Отверстие в заслонке делалось на карбюраторах для юпитера. Какая маркировка на этом?
Эконостас)))))) может быть эконостат?)
Иконостас😂😂😂
Эконостат работает при почти полном поднятии дроссельной заслонки, не вводите людей в заблуждение
Подскажите какой лучше карбюратор поставить на Яву 634
Только лишь карбюратор с явы 634.иначе умрет 6306 а через 2 тыс и картера твои.100% инфа.ее должно всегда подливать.
Заслонку просто стачивал немного где виработка и ок,небило чем заменить на ездовие качества не влияло.
Откуда вы взяли данные про жиклёр 44?
Самое главное шобы держала игла уровень топлива 11-12мм, я для лучшего смесеобразование выставил даже немного ниже - 13 - 12 мм, а там больше нечего регулировать..., холостой ход это настройка, а не регулировка... 🇺🇦
Послушай, дружок, обьясни мне пожал эти цифры поподробнее. У меня из глушаков, у одного больше, чем у другого , но жижуу маслянную гонит просто капец, и нижние обороты винтом положения заслонки порой плохо регулир. Наверное где-то заслонка улинит, а мож иглу надо подрегулировать. У меня 640 11 года езжу 1 год
@@АлексейКудрявцев-ф8г Вопервых шобы все регулировалось надо МОТОР собрать без подсоса воздуха..., тогда все можно отрегулировать и не будет срать, а так просто проверить степень сжатия и синхронность зажигания между цылиндрами..., у меня почти до одной соточки между цылиндрами на БСЗ (2.6)🦋 и степень сжатия по 10тке в каждом цылиндре..., и то шо ты мне расказываеш я уже проходил и не один раз ,и в трубах у меня пусто последние 25 лет я все железо повыкидал , а масло 🛢 только полусинтетика 💉 1/40, 100.000 пробега и на родном КВ..., да и вообще почти все родное в моторе, я его собрал последний раз лет 15 назад ...!!! 🇺🇦
Лью Мотюль для 2х такт. На 10 бенза 300 масла, т е 1 к 30 ., кМасло то хорошее но срет в прав глушак, аж течет потом, трубы то на 640 загнуты, и стекает снаружи понизу
@@АлексейКудрявцев-ф8г блин, яж не видел твой мотор и хто в нем дотебя колупался..., может у тебя на правом заж 2ка или компрессия 8 или гоняет смесь между цылиндрами..., я вообще съездил на море с маслом меньше чем 1 к 50ти по запорожским горам и 30"жары и ниче..., для скорости 80-90 этого вполне достаточно даже с запасом - 1500км ...!!!🇺🇦
дросель с отверстием от карбюратора 2860 или 2861
Анатолий здравствуй!Не могу найти твое видео про карбюратор 638,где ты рассказываешь про отдельный выход сбоку который перекрываешь и она заводится сразу!!!Заранее благодарен!!!
Сбоку такие отливы дыркой вниз,это обогащает смесь если закрыть.
Я КУПИЛ КИТАЙСКИЙ,ВНУТРИ ВСЁ ТАК ЖЕ.РАБОТАЕТ КАК ЧАСЫ.
НЕ ПОВЫШАЙ НА МЕНЯ ШРИФТ
Иконостас, Иуда😁.
За видос спасибо.
Эконостас это в церкви правильно сказать эконостат.
Вот про шайбочку на заслокеинтересно было бы знать купил карбюратор там шайбочки нету,интересно какая ее функция
Шайба нужна обызательно на малых оборотах я не помню она перекрывает средний жеклёр чтоб движок не захлебнулся
А видос ни о чём
Добрый день.а на каком расстоянии сверлить отверстие в заслонке и размер отверстия какой?
В голове налбу сверлить надо, холостой ход регулируется путем настройки карба
Здравствуйте, при пуске с эконостатом высокие обороты очень (ю5). В чём дело?
@@user-ib5uc1bx после запуска пусковой обоготитель должен выключаться если он не глохнет после выключения это написано в мануале от мотоцикла ява
Это карбюратор 2860, комплектовался на юпитер
Совсем скудненько иду смотреть гиоргий трифонов там информации море по каждому узлу Ява
Скажите пожалуйста а есть вот китайская подделка и есть оригинал запчасти совмещаются
Да
Заслонки разного диаметра
А что если на дросселе шайбочка не имеется? На что влияет?
Слишком рано начнет работать ГДС - шайба закрывает поток воздуха
Эконостас😂
Кроме эконостаса там еще есть экибастуз)))))))
@@Romanych Гребаный?😂
@@jaroslavw6447 Да! )))))))
Эконостас - быстрый старт))))))) Ржал под столом))))) Эконославик и Эконолёха не дадут соврать)))
А при чём тут "быстрый старт" так и не понял. Если эта система работает только на полном дросселе.
Господа помогите найти на яву 638 родные жиклёры.
40/72/92.
Поставил на Урал такие. Запускается лучше. Холостые лучше. Китайские ПЗ 28 не буду покупать.
каждому своё, я на днепр поставил пз30 удобная штука, но была одна проблема до которой мой юный мозг не допёр, я ставил карбы на стоковые тросики от к-68 они очень длинные как для пз30, а там в месте для заслонки была шпонка для того чтобы ты правильно поставил залонку, а на длинном тросу заслонка поднималась выше шпонки и от вибрации крутилась =, и обратно уже не возвращалась, я грешил на заслонку, шлефовал её, ставил жёстче пружину, и как только поставил явовские карбы, обратил внимание на длинну стоковых тросов, укоротил, и тут до меня наконец-то дошло, что можно было не покупать 2 явовских карба а дальше ездить на пз30
У меня на обычной смеси ява хреново работает. Начинает отказывать 1 цилиндр. Как только смесь обогатишь, начинают работать оба. Нахрена так?
@@user-qj1kv6jr1d Добрый день , всё вопросы к,Анатолию Ефимова .Я только был режиссером.
Компрессия разная в целиндрах
Значит в него воздух подсасывается
В меня Чезет 350/12в, поставил карбюратор 638 Явы, его начяло залева жиклёры стоят родные, опускал иглу всеравно: его залевает и нет холостого хода, может знает кто помогите…
На..я велоситпед придумавать...Всегда "эконом....майзер" был, чего то он вдруг "Стасом" стал.?! Работает только при полном открывании дросельной заслонки от наибольшего потока воздушнотопливной смеси.🚰
то что ты называешь "экономайзером" называеться паверджет, а эконостат это пусковой обогатитель
А на Урал какие жиклёры?
У меня 40 65 98 на Урале дует только впуть нопереходной буду менять 65 тый на меньше ,много ему давится при разгоне есть 55 их попробую
у меня 40 75 95 на таком же карбе стоят
Это для иж Юпитера делалось
@@ВаняНечаев-к1ц понятно а то я покупал новым с рук за пузырь у колдыря на рынке ходил предлогал
@@ramul15 😂👍
Такой вопрос если поставить от ижа соответственно жиклёры больше значит лучше будет ехать?
Экономайзер а иконостас это в храме
На планете стоит 40 65 88 всё ок
Как поставить иглу?
там есть бронзовая псевдо шайба она надеваеться на илу в одном из 3-х положений и вставляеться в заслонку
Нахрена там шайба, видно что она там самопальная ножницами по металу струганая
Надеюсь автор это не всерьез ? Шток с отверстием,эконоСтас..Отверстие для обеднения на холостых..Это вот после таких наши мотоциклы мрут и дохнут,и мы жалуемся почему у нас такие НЕнадежные мотоциклы! А все изза невежества. Мол я зная,я вам расскажу и научу.. Горе учителя !! Всем кто смотрит это видео,перечитайте лучше литературу,не доверяйте подобным контентам,учителей в шлепках разбирающих карбюратор на земле...!
разве это не пусковой обогатитель?
Иконостас😂
дымари
Инфы ноль судя по названию
Эконостат
для чего нужна шайба на заслонке?
Скорее всего перекрывает подачу гтж , на холостых .
для того чтоб тросик не вылетал
@@blackeagle4234 ааа, ясн спасибо.
@@blackeagle4234 вообщето для стабилизации холостого хода но ладно
Пустозвон. Только время моё отнял. Ни о чём.😏
Иков сам посебе карб плохой.лажа полная
ты помоему что-то перепутал, ты еще скажи что к-65 или к-68 лучше явовского
@@60PLLI_UA к 68 лучше. Если он не совсем китайская копия. 68 зверь по сравнению с иковым
@@МОТОКЛОУН если хорошо настроеные днепры к примеру
То иков будет немного лучше, в сторону скорости и росхода
@@60PLLI_UA нет. У икова дыра в середине. Для Юпитера иков это смерть. Где на Юпитере крутящий момент набирает. Иков там беднит. А на низал он льет. Там было видео явы с новым к 68. Работает во всех режимах правильно . а икав гавно полное. Не хочешь к . 68ставь пз 30.
Эконостас😂