Через центральную опору коленвала компрессией одного цилиндра и вакуумом второго цилиндра выкачивает масло из КПП в цилиндры и выплёвывает на улицу. Проверяй уровень масла в КПП по чаще, будет видно если уровень уходит.
Сними левый цилиндр и посмотри совпадают ли продувочные каналы с гильзой... У меня была такая проблема и я её решил! Зайди на мой канал, там есть про это видео
На холостом из-за иглы заливать не может т.к. на дроссельной заслонке есть(должна быть) специальная экранирующая шайба, которая не дает тянуть бензин через иглу до подъёма дросселя на ~7 мм.
Переливать может когда воздух травит из всех щелей.Если сальники в порядке то воздух может травить из под головок, из под цилиндра если головки не затянуть.А также из картера где коробка.Внизу под валом ,посмотрите под мотор там может пробивать.Затяните все болты на картера крепления к мотору
Добродию ! Мне нравятся твои ролики и пристрастие к мотоциклам ЯВА . Не стесняешься пачкать руки и ремонтируешь все сам . Молодец . Я смотрю эти видео уже в 2023 году , когда у вас там идет война . Так ты на этих своих тачках вдоль фронта ставь дымовые завесы ! Шучу , конечног , но уж больно много льешь масла в бензин , друже ! Нужно для этих моторов соблюдать такую пропорцию -- для обкатки мотоцикла / мотора / смесь должна быть 1 : 33 , а после обкатки -- 1 : 25 . Это значит , что в первом варианте на 1 литр бензина нужно вливать 30 грамм масла , а после обкатки на 1 литр поменьше -- 25 грамм масла . . То есть , на 10 литров бензина в первом случае 330 грамм , а после обккатки -- 250 грамм. Тогда и дымить будет чуть - чуть , и течь эта грязная багнюка из всех щелей не будет . С уважением , Анатолий .
Судя по всему с пересасывание с цилиндра в цилиндр. И где компрессия больше, тот горошек будет больше работать. Если будеш розбирать мотор, то иди к координатчикам, и меряй картер, и опору. Ещё очень важный момент, в каком состоянии находится лабиринтное уплотнение. В целом мотор не работает нормально.
У меня такая же проблема после капиталу, один цилиндр дымит больше, ну дымит меньше лью 30 Грам на литру 2т масло. Карбюратор перемацал полностью, проблема не в нем. Буду весной колоть опять.
У меня было точно такое.. вся проблема в зажигании! И срало, и зажигание приходилось выставлять криво, чтобы ехало! Поставил Саруман - ОК. В идеале нужно два датчика и два коммутатора.
Жиклеры какие стоят? Её очень заливает! Уменьшай ещё уровень поплавковой камеры! У меня было, при переполненой поплавковой камеры очень заливало! Если - бы вина была в колодце иглы, то на холостых бы сразу заливало
@Знай Все я про то, что когда мотоцикл долго работает на холостых, то когда даёшь газу его немного заливает. Когда двигатель работает на холостых немного топлива будет просачиваться через не плотное перекритие иглой колодца и впоследствии работы может подзаливать
@@СідашСтас из-за поплавкой камеры при прогретом моторе, левый цилиндр может отключаться? На холодную работает, как прогреется - нет. Газуешь - робит. ХХ держит пока холодная
Парнишка,ты не обижайся,но двиглу край,оно не более менее работает,а ужасно,ты её перегреешь и мотор заклинит нахер,если двиглу хана, хоть какой карб и зажигание ставь, нормально работать он не будет,запомни это и ещё,я не просто зекавака какой-то,сам на Яве езжу 7 лет,могу видосы скинуть,если интересно)
У тебя кажется в начале видоса после запуска, я заметил что на карбе где подключается фильтр бокс от туда херачило распыление бенза, если коротко то с карба вылетал бенз в воздух
Слышал я про главный и про не главный🤣. Нету такого. Половинь мотор и меняй все сальники. И будет счастье. А так будешь мучаться. Причем чем больше температура мотора, тем сильнее будет разница в работе цилиндров. С тросиком проще. Бери кислоту, медную проволоку и напаивай новую бобышку. Сцепа настраивается просто, ослабляешь трос, подтягивыешь болт регулировки до момента ка ания лапки в вилку полуавтомата, затем убираешь свободный ход ручки подтягивание рубашку троса!
На практике говорю что 634 корзина ГОВНО ибо на 638 моторе она всеравно ведёт и да стояли новые диски.Всё потому что они розщитаны на болие слабый мотор.
@@ПростойМотоциклист так если оно попало в колено то сливай не сливай оно там будет всё ровно. и пока не разберёшь и не почистишь и не поменяешь сальники и не загерметизируешь центр картера то так и будет. кстати не регулируется по той же причине что идёт подсос воздуха через сальник или центр картера...
Ребята неподскажите у меня 634ка на холодную работает более менее но при нагреве чем больше тем хуже троит. Подскажите плиз куда смотреть (карб и свечи менял)
Нашёл причину? У меня на прогретой левый цилиндр отключается , ХХ не держит, а наоборот поднимает обороты и хреново на горячую запускается. На холодную - всё работает
Конченое сцепление в масляной ванне,на всех мотоциклах какие были,скорость включаешь ведёт, а когда едешь буксует,короче на тяж пересел и забыл как страшный сон
Всем привет. У меня такая же Ява. 89 года выпуска. До сих пор стоят родные диски сцепления. Все работает идеально. Нужно читать родную инструкцию по эксплуатации и правильно настраивать полуавтомат сцепления. Всё работает идеально. 35 лет удовольствия от вождения и 74000 пробега. Нужно просто правильно настроить один раз. Всем удачи.
@@ПростойМотоциклист ещё могут цилиндры не ровно стоять,идёт подсос воздеха с переходника межкарббратора,он не плотно прилегает к цилиндрам Там обязательно прокладка должна стоять,посажена в добавок на герметик
@@БогданЗелений-ж7г В явы есть болячка постоянные черные свечи ибо в 80% случаев даже родной карб на своих маленьких жиклёрах её льет.А на 32 пвк её просто уничтожет они больше 10км.ч. на нём не поедит.Даже 28 для неё великоват.
@@ПростойМотоциклист это много! если масло именно 2т то его нужно лить в пропорции той что указана на банке. А если обычное мешаешь (м8 например) то льёшь как в мануале явы. Я бы еще для верности скачал мануал 640 явы и почитал его.
@@ПростойМотоциклист Я,когда купил первую "Яву"все делал по инструкции.Первый раз продавец помог,а потом все сам!Половинил чуть ли не с закрытыми глазами,даже раз в дальнобое пришлось,хотя универсальный сьемник дома забыл!
@@ВадимПугач-з2м очень нравится фраза - "проверено и не раз"))Проверено кем?Кто такой этот"проверяльщик"?Он мегаэксперт по мотоциклам Ява?Короче,эти "дворовые"хлопчачьи" домыслы,что так "прет лучче",я оставил уже лет как 30 назад,когда современных"экспертов",говорящих,что дизель лучше для двухтактника,ещё и в проэкте не было...
Бонус тут bit.ly/3ms9raJ
Промокод BIWIS
У меня Юпитер. Проблема таже. Минял карбюратор не помогло. Проблема ушла только когда зделал полную капиталку. Там по звуку слишно
Через центральную опору коленвала компрессией одного цилиндра и вакуумом второго цилиндра выкачивает масло из КПП в цилиндры и выплёвывает на улицу. Проверяй уровень масла в КПП по чаще, будет видно если уровень уходит.
Наконец-то это случилось. Ява заработала на двох цилиндрах но проблема с карбом осталась !!!
Купи карб pwk 30 с АлиЭкспресс и забудь о карбе!!!
Карб купи я уже писал !!!! Бери родной только новый и заработает .
Я тебе говорил что дело в карбе.открой подсос обогатитель.там резинки хана может быть.и поставь лучше другой карб.пвк в преоретете
Сними левый цилиндр и посмотри совпадают ли продувочные каналы с гильзой... У меня была такая проблема и я её решил! Зайди на мой канал, там есть про это видео
@@РоманСвердлов-о9я а у меня при нагреве начинает ужасно троить. Неподскажите куда лезть?
Я целый год искал причину паденич тяги. Все было в идиале. Оказалось банальная причина. Были забиты коленья выххлопные. Чистил тросом и дрель😮😮
Молодец в мотоциклах шариш причину наидеш зделаеш, в этом и заключается прикол, не только кататься но ещё и делать респект тебе в работе!
Та шо ты говоришь, несёт такой бред ..., он ТУПОЙ шо пробка в моторах, а значит и ТЫ вместе с ним...!!! 🇺🇦 🦂
На холостом из-за иглы заливать не может т.к. на дроссельной заслонке есть(должна быть) специальная экранирующая шайба, которая не дает тянуть бензин через иглу до подъёма дросселя на ~7 мм.
Переливать может когда воздух травит из всех щелей.Если сальники в порядке то воздух может травить из под головок, из под цилиндра если головки не затянуть.А также из картера где коробка.Внизу под валом ,посмотрите под мотор там может пробивать.Затяните все болты на картера крепления к мотору
Добродию ! Мне нравятся твои ролики и пристрастие к мотоциклам ЯВА . Не стесняешься пачкать руки и ремонтируешь все сам . Молодец . Я смотрю эти видео уже в 2023 году , когда у вас там идет война . Так ты на этих своих тачках вдоль фронта ставь дымовые завесы ! Шучу , конечног , но уж больно много льешь масла в бензин , друже ! Нужно для этих моторов соблюдать такую пропорцию -- для обкатки мотоцикла / мотора / смесь должна быть 1 : 33 , а после обкатки -- 1 : 25 . Это значит , что в первом варианте на 1 литр бензина нужно вливать 30 грамм масла , а после обкатки на 1 литр поменьше -- 25 грамм масла . . То есть , на 10 литров бензина в первом случае 330 грамм , а после обккатки -- 250 грамм. Тогда и дымить будет чуть - чуть , и течь эта грязная багнюка из всех щелей не будет . С уважением , Анатолий .
Один к 33 , это значит на 33 литра бензина 1 литр масла.
Так много масла не может из бенза гнать, по любому из коробки тянет, правильно люди говорят
Возможно, но сальники новые
Судя по всему с пересасывание с цилиндра в цилиндр. И где компрессия больше, тот горошек будет больше работать. Если будеш розбирать мотор, то иди к координатчикам, и меряй картер, и опору. Ещё очень важный момент, в каком состоянии находится лабиринтное уплотнение. В целом мотор не работает нормально.
У меня такая же проблема была мучился мучился и в итоге поставил ПВК 28 мотоцикл стал работать так как завода даже цилиндры стали дымить одинаково
А с труб тоже масло лилось?
Нет
Удачи.Ещё год думаю будет 100-150к подписчиков
Спасибо, если бы
У меня была такая же фигня. Купил новый карб новое cdi зажигание. 400 км работает отлично, но осталось биение на генераторе cdi
Тебе эта ява больше идёт чем та, но доделай будет пушка отвечаю, потому что я сам владелец явы 638люкс
Все яви красивые братан
Какой же будет "счастливый" новый хозяин.Всё время без фильтра катаешь
Фильтр стоит, просто её заливает и потому она с фильтром давится и я на ней максимум км 10 проехал
У меня такая же проблема после капиталу, один цилиндр дымит больше, ну дымит меньше лью 30 Грам на литру 2т масло. Карбюратор перемацал полностью, проблема не в нем. Буду весной колоть опять.
таже история. И в чом дело било?
Больше не доверяй дибилам шо делали тебе мотор, сделай сам..., некачественная зборка-подсос воздуха...!!! 🇺🇦 🦂
И если у тебя кривой кв,можно бабочку подтачивать с одной стороны!Или поиграться с прокладками,чтобы одинаково поршня ходили.Ну как вариант...
Токой фильр не пропускает масло он для бензина.
Красава! Топчик!
Спасибо
👍еще один маньяк по обрезанию переднего крыла.
Как ты говоришь что на каждом горшке разные показания до ВМТ, не исключение что поршня кривые по высоте и по весу
Много причин,поршня по высоте,зазоры сопряжения частей, и соосность коленвала
У меня было точно такое.. вся проблема в зажигании! И срало, и зажигание приходилось выставлять криво, чтобы ехало! Поставил Саруман - ОК. В идеале нужно два датчика и два коммутатора.
Тоже думаю что одноканальное зажигание не сможет нормально работать на столь ушатаном моторе.
Сальником хана 😁
Воздух сасет по этому и карбюратор не реагирует на регулировку
Точно така сама фігня. Карби міняв, не помоголо. Капіталку треба
Тоже так думаю.
Сальники.
Пушка гонка 😎
Надо чтобы трос плотно прилягал если плохо прелягает подсасывает воздух
можно поподробней!
Жиклеры какие стоят? Её очень заливает! Уменьшай ещё уровень поплавковой камеры! У меня было, при переполненой поплавковой камеры очень заливало! Если - бы вина была в колодце иглы, то на холостых бы сразу заливало
Так и есть она глохнет на холостых
@Знай Все я про то, что когда мотоцикл долго работает на холостых, то когда даёшь газу его немного заливает. Когда двигатель работает на холостых немного топлива будет просачиваться через не плотное перекритие иглой колодца и впоследствии работы может подзаливать
@@СідашСтас из-за поплавкой камеры при прогретом моторе, левый цилиндр может отключаться? На холодную работает, как прогреется - нет. Газуешь - робит. ХХ держит пока холодная
Откуда такая лётная погода ? 🤔
Молчу-молчу, ЛАЙК)
Почему?
я себе юпендер взял, тоже нужно немного подшаминить и можно гонять
Красава, делай контент с совецкой техникой её народ больше любит
@@ПростойМотоциклист если че можно будет с явой потягаться
Ага, но ижак Ява точно обгонет даже убитая
@@ПростойМотоциклист ну так нужно проверить по весне))
Хорошо
А я прставил новый карб. Поработала немного и отказалась заводиться
Стоит на юпитер2 брать РС 30
пвк лутше
Парнишка,ты не обижайся,но двиглу край,оно не более менее работает,а ужасно,ты её перегреешь и мотор заклинит нахер,если двиглу хана, хоть какой карб и зажигание ставь, нормально работать он не будет,запомни это и ещё,я не просто зекавака какой-то,сам на Яве езжу 7 лет,могу видосы скинуть,если интересно)
У тебя кажется в начале видоса после запуска, я заметил что на карбе где подключается фильтр бокс от туда херачило распыление бенза, если коротко то с карба вылетал бенз в воздух
у меня от туда идет бенза. Что ето значит?
@@foxuwu7702 Что двухтактник без лепесткового клапана.
Это болячка корзины сцепления 638 модели а имульсионную трубку ты не найдешь это только к токорю или китайский карб под донора я делал так не раз
Какая ещё болячка,у меня стоит 638-е сцепление и всё нормально работает
Мотор делай! Учи книги!
Заливай хорошее масло и не и дыметь не будет как кальян
У тебя цилиндр не работал даже после прогрева?
Да
Слышал я про главный и про не главный🤣. Нету такого. Половинь мотор и меняй все сальники. И будет счастье. А так будешь мучаться. Причем чем больше температура мотора, тем сильнее будет разница в работе цилиндров. С тросиком проще. Бери кислоту, медную проволоку и напаивай новую бобышку. Сцепа настраивается просто, ослабляешь трос, подтягивыешь болт регулировки до момента ка ания лапки в вилку полуавтомата, затем убираешь свободный ход ручки подтягивание рубашку троса!
Поскольку я знаю вроде же продаются рем.комплекты для этих карбов
Да, но втулки там нету
@@ПростойМотоциклист возьми лучше поставь какой нибудь карб Пакко
Плохая работа коленвала ! Иглы не подберёшь, нет чёткого такта.
согласен
На 638 корзины плохие на них вечная проблема то ведёт то буксует, поставь от 634 корзину и поедет 😉
На практике говорю что 634 корзина ГОВНО ибо на 638 моторе она всеравно ведёт и да стояли новые диски.Всё потому что они розщитаны на болие слабый мотор.
Видел видео где стоит карб ИЖ от юк 5 и работает на нем неплохо посмотри в ютюбе есть видео
заливает её маслом с коробки. сальники или цент картера не герметичны!
Я сливал масло и заводил без масла всё равно
@@ПростойМотоциклист так если оно попало в колено то сливай не сливай оно там будет всё ровно. и пока не разберёшь и не почистишь и не поменяешь сальники и не загерметизируешь центр картера то так и будет. кстати не регулируется по той же причине что идёт подсос воздуха через сальник или центр картера...
Какие у тебя жиклёры стоят?
Главный 92; остальные, на них ничего не написано 🤷
@@ПростойМотоциклист поищи лучше, на каждом написаны цифры
Не я смотрел хорошо
поршневой нету то и выплевывает топливо в глушаки
👍,поверните решётку сигнала на 90°.Красивее будет.И почему не показал что ты со втулкой сделал?
Просто немного завальцевал
Тебе надо послушать как работает настоящая Ява а это неработа а какаето тресщотка
Малый я тебе писал проблема в распелители.едь к токарю.
Стыдно на такой ласточке так дымить,как на восходе мотор в капиталку гдето сечет масло в поршневую оч дымит
Ребята неподскажите у меня 634ка на холодную работает более менее но при нагреве чем больше тем хуже троит. Подскажите плиз куда смотреть (карб и свечи менял)
Нашёл причину? У меня на прогретой левый цилиндр отключается , ХХ не держит, а наоборот поднимает обороты и хреново на горячую запускается. На холодную - всё работает
Сальник левый поменяй!
У мене тоже заливало поки іглу нормальну не підібрав)))) а до цього я робив поплавкову камеру меншу, так і їздив))))
Блин этот звук👍😁
Можеж дать ссылку на пацана что шапку делал пж
В ВК в групах напиши Doriaн Karnet
Конченое сцепление в масляной ванне,на всех мотоциклах какие были,скорость включаешь ведёт, а когда едешь буксует,короче на тяж пересел и забыл как страшный сон
это просто устаревшая конструкция 50х. У меня хонда с таким же сцеплением и ничего там не ведет и не буксует.
@@shippo9906 почему 50х разве на том же dkw 350 было какое-то другое сцепление?
@@shippo9906 незнаю мне крайне не нравится такая конструкция, сухое какой-то больше по душе
Всем привет. У меня такая же Ява. 89 года выпуска. До сих пор стоят родные диски сцепления. Все работает идеально. Нужно читать родную инструкцию по эксплуатации и правильно настраивать полуавтомат сцепления. Всё работает идеально. 35 лет удовольствия от вождения и 74000 пробега. Нужно просто правильно настроить один раз. Всем удачи.
Масло нахерачил от души, что за амортизаторы задние?
Масла там 30 Грам на литр, аморти газомасляные
блин но такая работа никого не впечетляет - это ужасно
Строчит как из пулемета опору под замену
а еще может вышла опора из строя пропускает между собой воздух
Причем тут воздух до того что её льёт
@@ПростойМотоциклист посмотри Для чего нужна опора монолитная и тогда поймёшь
Смесь между горшками гоняет движок на капиталуу она ехать не будет толком
Сальники коленвала меняй
Новые
@@ПростойМотоциклист плохо загерметизировал картер,масло с КПП попадает в камеру сгорания
@@ПростойМотоциклист ещё могут цилиндры не ровно стоять,идёт подсос воздеха с переходника межкарббратора,он не плотно прилегает к цилиндрам
Там обязательно прокладка должна стоять,посажена в добавок на герметик
распылитель надо менять
Попробуй поставити карбюратор пвк 32,і вона оживе
32 очень большей. 28 самое то
@@temaabramov9994 у меня на 150 4-х тактнике 28 стоит,а на яву думаю маловато
@@БогданЗелений-ж7г В явы есть болячка постоянные черные свечи ибо в 80% случаев даже родной карб на своих маленьких жиклёрах её льет.А на 32 пвк её просто уничтожет они больше 10км.ч. на нём не поедит.Даже 28 для неё великоват.
Ты в бензин мазут что ли добавляешь?) Чего черный выхлоп такой?) Я то думал у меня много масла на трубах)
Блин, масла лью 30 Грам на литр 2т
@@ПростойМотоциклист это много! если масло именно 2т то его нужно лить в пропорции той что указана на банке. А если обычное мешаешь (м8 например) то льёшь как в мануале явы. Я бы еще для верности скачал мануал 640 явы и почитал его.
@@ПростойМотоциклист Дымит,как паровоз!
@@ПростойМотоциклист Я,когда купил первую "Яву"все делал по инструкции.Первый раз продавец помог,а потом все сам!Половинил чуть ли не с закрытыми глазами,даже раз в дальнобое пришлось,хотя универсальный сьемник дома забыл!
Как краска называется ?
Без понятия
РАЛ 3020
Оставь себе эту яву вложено очень много, или чтобы окупиться тебе за нее надо будет большие бабки просить и не факт что купят
Она мне обошлась в 12К продать я её смогу за 20К
Точи циліндри когда вироботка в цилиндре карбюратор не настроиш
Молодец пацан!
Но, если честно в конце видео у тебя она вообще не ехала...
Ну потомушто её льёт
Я кстати тож начинающий тип блогер😉😄
Загляну
Пока не перебереш она нормально не когда не поедет
Купи pwk и будет тебе счастье
Вот это хлам какие 9 мм забудь это для нового мотоцикла тебе надо играется с настройками как хочет мотор а не книжка пишет
Вот она бы тому баджику не уступила😅😅
12в тросик 🤣🤣🤣
Норм
Чого продаєш чорну Яву?
Я не продаю чёрную
в олх обява є
Скинь ссылку
www.olx.ua/uk/obyavlenie/prodam-mototsikl-jawa-350-IDJOiPn.html хіба не твоя?
Постав контактне зж самоделка електронне повне г...
Братан где продаеться ява не дорого пж бро подкажи
На олх
Я продаю у Львові
Поставь клипоны на яву
Поменяй тросик сцепления
И что поможет?
Не до кінця виживає ричаг сцепления 0
У мене таке було в Минске поменял поїхав
Класно амортизатори стоят )))хахаахахах
Так нужно
Сцепление буксует
Знаю
Я отездил на дельте и буду покупать Минск он по лучше
Правильное решение
Минск надёжная техника Ява очень нежная ну она мягкая
Купи карбюратор новый
Наверное куплю
Проблема в карбюраторе
Да
Зря зря ты её продаёшь
Делитанты😂
Без труда не вытащишь рыбу. Молодец
с коробки масло сосет вот и все
троит(
Что то не то все равно.
Мотор ноль полный
Мама меньше лей вбензин
І лий менше масла в бензу, а краще перейди на масло нормальне 2 т полу синтетику
Я лью 30 Грам
Лью 30 грамм...но походу какую-то дизеляку с под трактора,которую в бензине хрен толком растворишь.
@@oleksandr_oleksandrovich Верьте нет но на дизельном масле ява ходит лучше всего.2т масла убивают явы за год-два проверено и не раз
@@ВадимПугач-з2м очень нравится фраза - "проверено и не раз"))Проверено кем?Кто такой этот"проверяльщик"?Он мегаэксперт по мотоциклам Ява?Короче,эти "дворовые"хлопчачьи" домыслы,что так "прет лучче",я оставил уже лет как 30 назад,когда современных"экспертов",говорящих,что дизель лучше для двухтактника,ещё и в проэкте не было...
сцепа буксует
Нет то я так бросал
КОЛХОЗ ! ! ! ДВИЖОК ЧЕРЕЗ РАЗ ХЛЮПАЕТ . . .