Настроил карбюратор Pacco на Яве 634
HTML-код
- Опубликовано: 16 авг 2023
- Моя конфигурация настроек карбюратора Pacco P-47Y на Яве 634
Приобретал в 2022году
pacco_india
Жиклёры ГТЖ
sl.aliexpress.ru/p?key=IoXsUjl
Жиклёры ХХ
sl.aliexpress.ru/p?key=VhfsUg8 
Авто/Мото
Это не минус, это особенность всех карбюраторных двигателей. Без разницы 2х такник или 4х. Пока не прогреется толком не поедет. Отличный мот.
Да, в целом соглашусь, но на карбюраторе с обогатителем (пусковая система с дополнительным жиклером для пуска) можно ехать без особого прогрева.
На японских карбюраторных мотиках можно начинать движение на открытом чоке.
@@motobiglove ждём с сыном мотор с капиталки, такой-же 634й. По нашей просьбе мастер новый карб поставил. И тут ваше видео. Думаю ваш опыт очень пригодится.
С метками отлично придумал!!! Хорошее видео!
Какой приятный звук. Умели раньше мотоциклы делать!
Спасибо за обзор ! Полезное видео!
Круто, сразу видно что человек понимает в том о чём говорит. Я вот тупой, я не умею карбы настраивать, кроме того даже непонимаю когда бедно когда богато 🤣
Так ты Палп Фикшена насмотрелся и на Харлей пересел😂😂😂
Оу, ничосе, фанклуб Михи у меня в комментах)
@@motobiglove ☝️🤣
Звук мотора і тяга на Висоті Пісня! Маю Чезету з таким двигуном то йіков як крутив чи Перебирав завжди проблема переливу і так розхід і провали на 3 передачі з Компресією все Добре потім випадково Поставив карбюратор Кейхін від 250 мото з регул заслінкою на прогрів оригінал з переходніком саморобним всередині Полірував Отвір як Як Завів то таке враження що Мотоцикл чисто Японський Правда швидкість макс.90 внутр.розмір 24мм. а розхід 4 л Заводиться рукою!!!
Теперь переоборудовать её надо на 12 вольт и будет вообще класс!
Уже 4года на CDI
Пако норм карбы. Лично у меня стоит другой марку не скажу но там обагатитель как на 638м карбюраторе. Жиклер главной топливной системы подходят от вазовских карбюраторов озон вэбр. Я тоже ушёл от родного карба бесила грязь под карбом. Ява зачёт работает 👍
Есть простой способ устранения грязи под карбюратором!Открываешь кран, нажимаешь на утопитель поплавка и считаешь:машина раз машина два....машина восемь -безин побежал!
В следующий раз держи утопитель до СЕМИ!!!
И не знать этого просто не прилично!!!
@@user-dn4gv7mg7x по кочкам едиш с поплавковой камеры летят брызги как не крути
@@user-wk9zt9nr6x ого вот это кочки!!!!!!
@@user-wk9zt9nr6x а модель карбюратора какая ?
@@user-dn4gv7mg7x я любитель сократить через посадку. Яв было много. Штатный карб работает норм но бесит грязь под ним. Которая стекает в окно к цепи вымывая смазку из кожуха. Ушёл на пако не жалею. Работе норм едит доже бодро. И доступны в покупке. И к тому же пако это типа реплика карба микуни вм26. Не сравнивать с иж пс карбом. Видел держал в руках этот карб.
Лайк. Идёт отлично. Зеркала с какого мота? Классно смотрятся...
Какие-то китайские нонейм, хорошо смотрятся да, но в деле неудобные - короткая ножка, не выходят за руки и приходится вертеть головой чтобы рассмотреть
поставь больше жиклер холостого, поедет еще лутше
Откуда такая уверенность? Я ставил 57,5 и даже холостого хода не было, перелив конкретный. В стоке у этого карбюратора оптимальный жиклер на холостом ходу
Здравствуйте,спасибо за обзор,очень познавательно,звук у мота суппер!!!Расскажите как холодным запускается двигатель?И горячим тоже?
Здравствуйте!
Холодный запуск: переполняю поплавковую камеру, чтобы потекло из латунного штуцера - сразу зажигание, стабильно запускается со второго кика, без предварительной прокачки. Но как и сказал в видео, едет крайне не охотно без прогрева первые метров 300-500. Чтобы ехать, надо также утопителем поднять уровень бензина. Со средним положение иглы это было не так заметно, но зато, с переставленной ниже иглой мотоцикл едет отлично в прогретом режиме.
Горячий пуск (до 5-7 минут после остановки) - просто зажигание и кик, всегда с первого раза. Иногда нужно чуть прогазовать, чтобы ХХ стал стабильным.
Теплый пуск (10минут и более после остановки) - кратковременно, около 1-2сек нажимаю утопитель, не дожидаясь переполнения (дело привычки) - запускается с первого кика.
Вобщем эксплуатационно карбюратор вполне удобен, хлопот не доставляет
Спасибо!!!За подробный коментарий на мой вопрос.
Я тоже хотел приобрести такой карб,но его небыло в продаже и я купил к-2401(минск)
Оптимальная настройка жиклер 115,игла вверхнем положении.
На 4той с низов набирает обороты и едет так же как у вас примерно но на холодную заводится не очень,но терпимо.
Добрый день, как с Вами связаться? Есть вопрос по положению распылителя. Приобрёл такой же карбюратор, похоже распылитель запрессован не правильно(криво), хочу сравнить с Вашим.
Добрый день!
добавляйтесь в телеграмм @jawabiglove
Добрый день. Где покупали спидометр и тахометр?
Добрый! Приборы с АлиЭкспресс, по ним есть плейлист, там под роликами ссылки
Подскажите пожалуйста, где можно приобрести такой карбюратор.
в описании ссылка на группу ВК где я покупал, насколько сейчас актуально не знаю
В крайнем случае можно найти на Ebay
Приветствую! А у него тоже диаметр 26? Как на родном?
да, 26
По этому карбюратору есть плейлист
Лампа зарядки загорается?Ява 6 в? Или переделанная?
Это её нормальная работа, у меня CDI с реле контроля напряжения
Привет, подскажите от чего брали патрубок?
патрубок из набора системы охлаждения Газели ЗМЗ-405, там из всего набора один патрубок 43мм внутреннего диаметра.
В каком-то то ролике я показывал этот набор, не помню, наверное про Китайский Микуни
@@motobiglove спасибо большое,приобрел летом такой же карбюратор,а то надоело возиться со стартера,буду пробовать
Наверное то у вас такой йков был, у меня работает как часы, жиклёр 112 помоему, игла на середине
Не знаю, возможно уставший и с износом. Но на Икове моя Ява хуже работала
@@motobigloveединственный минус йкова это переливает иногда при запуске, но в родной книге по Яве писалось что надо наклонить на правый бок,
Конечно сейчас проблема скорее всего найти живой карб... У меня заслонка прилично подтерлась., надо искать,... если доживем после войны займусь своей явой
@@VW-VAGen ну да с Иковым если переполнил горячий, то пинать не перепинать кикстартер.
Пакко этого недостатка лишен. И на Пакко мотор работает приятнее на звук и эластичнее по тяге.
@@motobiglove
Ставил себе карб от 638 на 634, точил переходник специальный чтоб был переход с 38 на 26 мм(вроде такие дифф. если память не изменяет) ну мне что то он вообще не понравился, ещё и этот обогатитель...
Как же сочно работает двигателт 634-й на низких и средних оборотах!
А выложите выслать уже настроеный кар.юратор
Не понял что Вы спросили
Здравствуйте поршни тммп?)
Да, они
А что это за спидометр и тахометр у вас стоит?
спидометр GPS и тахометр с АлиЭкспресс
смотрите плейлист по этим приборам, там подробно все описано
А какая у тебя звезда спереди?
18з
Где приобретали?
vk.com/pacco_india
Иглу подними на 0.
Тестировал и 0 (среднее) и +1,
в текущем положении едет лучше всего.
на хрена изобретать ВЕЛОСИПЕД?чем вас не устраивают родные карбы ?сколько было Яв и никогда не было никаких проблем .ключ и кик и ВСЁ .
В видео всё рассказано зачем и почему.
Потому что они все усосаные ,то игла не держит , то переливает со старта ...