Видео

а холостой жиклёр какой?

Масло Штиль лью в свою яву 1:33

Карбюратор пакко ? )

Покажите свечи после пробега по трассе.

Сегодня тоже поеду на Яве погоняю

Езжу на стоке, думаю можно пробовать)

Ява сила, мощь и элегантность!) Молодец! 634.7?

где брал тахометр со спидометром?

Ни кого не напрягает долгий сброс оборотов на этом зажигании?

Не нужно много бла-бла, просто показать замеры напряжения и тока при разных оборотах и нагрузках. И вспомнить что у скутера махс 12000об а у явы 6000об. Нужно или чешский вейп или гену с ижа 12в и коммутатор ваз. Со скутера гена, это потеряное время, нервы и деньги. И звук мопеда.

Сегодня катался на своей 634 с этим карбом. И заметил подёргивания на средних и ниже. И да, болт качества завернул еще , было два, сделал один оборот. Но рывки есть. Может тоже беднит. Как у вас было. И зачем иглу вы опускали, если беднило ??

А есть видео установки такого зажигания??

Езжу без аккумулятора, на любых оборотах едет!

У меня тоже зажигание от карамова, 12 катуш, и dc коммутаторы, я ему сразу сказал свое реле не клади, а купил 6 контракт от хонды 400куб и теперь на хх 13.2 газ в пол 14.5 это со вкл. Светом, и я сделал 2-х канальный мот чз 350)

buen video amigo

Ссылку на реле можно

Какой родной звук..

Пила топ!

🔥

За самогоном едешь, признайся! 😅

Здравствуйте. Сегодня поставил карб , который приобрёл по вашей ссылке, и после просмотра видоса. Вообщем все супер и обороты держит. Холостой ход только подкрутил и все. С Иков не сравнить.

Короче пробовал на яве на крутой холм заехать, нормально заезжает, оборотов побольше и норм идет. Незнаю почему у тебя не заехала

Привет

После того как поймал два раза прихват, заливаю 500 гр. на 10 литров и всё ок, за неделю накатываю 200 км в среднем ни каких проблем с мотором нет, чуть дымит ну и хрен с ним езжу по трассе в жару самое то

Наверно слабенько газнув

Дело было не в бобине…

Ява смогла бы если бы не прокладка между рулём и сидением

Родной хорошо натягивается

Приветствую! Оставлю отзыв спустя 34 года. Другу собрал двигатель ИЖ ПС, установил на кроссовую раму К-16. Карбюратора не было так как все уехали на соревнования в другой район. Свой Минск продал за ненадобностью, от него оставил индийский карбюратор Пacco Р47, в то время они только начали устанавливаться. Случайно увидел карбюратор на полке ну и выбора не было, решил установить. С переходником трудности не возникло, всё хорошо получилось. Но сомнения были сильные. Как я удивился когда мотор запустился с первого раза! А работа двигателя была очень приятной и мягкой, отзыв на дроссель просто моментальный практически на всех оборотах. Начал обкатку, контролировал цвет изолятора свечи, переставляя иглу и регулируя качество смеси. Жиклёры даже не трогал. Результат был просто шикарно-великолепный. Мотоцикл катал очень комфортно, периодически, кратковременно получая под зад на всю катушку. Устраивал по трассе забеги на 10 км со скоростью 80-90км, очень хорошо работал мотор. В общем, даже мой тренер был сильно удивлён и обеспокоен...- как так может работать диффузор 24мм? У всех наших кроссовых ИЖ ПС стояли Иковы под 40мм. После обкатки мотоцикл был отдан хозяину, Р47 конечно снят и в последствии подарен в секцию картинга нашего города. Вот такая история с карбюратором Pacco 47 от мотоцикла Минск на двигателе ИЖ ПС. Мне было 18 лет.

Насчёт ресурса мотора Явы в 20 000км, это ложь. Посмотрите канал Олега Пули. Он на своей Яве ~90 000 проехал до ремонта.

У меня на верховине вторую выбивало

На иже можно просто стать и не ехать

Если олень на ней ездит то понятно что ушатает.

коробас на яве конечно слабоват но при правильной сборке и настройке ходит норм.не должны вилки закусывать шестерню.в за рулем была хорошая статья по настройке ну и книга И.Дочкала

😢А как же 160 на яве, или 60тыщ пробега без ремонта?!? Как то на Планете перемудрил с кпп(пытался скрестить разные коробки) и оказалось что есть только 1я и 4я,лезть было лень,да и ездить надо было по работе,так месяц и ездил,в основном по городу,ноо также минидальнячок катнул~200км,так я о чем Планете вообще поровну,когда разобрал поставил нужную вилочку и все! Ничего не сломалось,неотгорело,так что автор прав.

👍

Я слышал про горящие вилки от всех мужиков в деревне. Сам я лишь два раза разбирал и собирал мотор после покупки в 2004-м году. И оба раза из-за старого коленвала, не из-за коробки. Менял сначала подшипник, а потом сам коленвал. При сборке я обычно очень внимательно проверяю ход всех деталей. Чтоб ничего не тёрло нигде сверх нормы и не люфтило. Особенно с коробкой. И у меня стоят вилки ещё 80-х годов. На запас купил литые и недавно, когда коленвал менял, поставил их. Хотя мог и старые оставить. С ними за эти годы ничего не стало. Пяточка ещё целая. Не знаю почему у кого-то есть такие лютые проблемы. Ява 634 6 вольт.

Я колол мотор 6 раз за 3 дня, горели вилки за 2км. Оказалась кулиса кривая(

Гуси/лебеди)

Летом на них далеко не поедешь

Газпром,это не отработка с дизелей колхозных,тракторов и комбайнов,как,когда то мешали в свои Явы😂

Че прям на Яве столько проехал ? На трассе какая скорость ?

никаких +++ у Jawy на сегодняшний день нет...

ЯВУШКЕ ПРОСТИТЕЛЬНО

Здравствуйте. А почему лампа на холостых оборотах загорается и при подгазовке пропадает? Какая-то особенность генератора Карамова? Получается, такой же принцип, как и на 6ти вольтах, что акб заряжается только в процессе езды?)

Где то читал что у вас зажигание СДИ вроде?

А выложите выслать уже настроеный кар.юратор

Че за гора ?

Есть запил!)