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フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなーデリカもあの図体と重量でようやっとる！フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
毎度毎度デリカがエグい！どこでも行けちゃうファミリーカー
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
RAV4があのタイムとは！！トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかねＸモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。やっぱり実験してみるに限りますね。ありがとうございました
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。それは下り坂での機能です。
凄い企画だわ🎉タイヤ揃えるとか🛞！
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
毎度規模がすげぇ
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのにただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
トライトンの計測楽しみ
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
動画拝見しました。とても良かったです。中々のコストが笑動画また楽しみにしています。
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいなエクストレイル辺りも比べてもいいかも
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
面白い検証でした👍
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー2.５リッターでやって欲しかったです😢
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
車両チョイスが素晴らしいです。登り切った後のオツリが怖いｗ
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
エクリプスクロスのディーゼルとか速そうデリカと同じエンジン&8ATで、デリカより300kg軽いから高タイム期待できそうです😊
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。坂手前からスタートしてほしいね
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。ディーゼルが有利だろうけど。
社長サイコー🎉素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
フォレスターは、Xモード切ったほうが早い!できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
この時間とは、油断してた！
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもねなんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
rav4ハイブリッドええなぁー
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね楽しみだな！
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊また面白い企画期待してます👍
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
おもしろかったGJ!!RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！またこのような企画お願いします。
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅結構走れると思ってます。ハイエースバンディーゼル4wdキャラバンディーゼル4wdも見たい。動画の王道suvと比較して欲しい。
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
次やる時はパジェロ､CX-5も走らせて欲しいです
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
男は黙ってフォレスター
ランクルならわかるけどフォレスターは草
@@高橋-y1yランクルはもうただの高級車やからね究極はジムニー、いや軽トラだよ
@@高橋-y1yいいねの件数見るに、フォレスターという考えの方がスタンダードらしい
@@高橋-y1yスバル舐めてて草
フォレスターってほんと弱々しいオジサンしか乗ってないイメージなんだけどなんでなんだろ？陰キャに好かれる秘訣があるのだろうか🤔
CX-5もやってほしいです！
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。他社では参戦できてエクストレイル位かと。
CX−５のXDは．．．実はヒルクライム大得意ですよ。
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
モーターアシスト凄いですね！
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
Xモードの使い方間違ってますよ。自分はアウトバックに乗ってますが地獄絵図のような砂利道の下り坂で初めてＸモードを使ったけど四輪が凄まじい制御で滑り落ちずに綺麗に下ることができました。時間を競うならXモードオフでお願いします。
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
速い、壊れない、燃費良い、悪路に強い、静か、内装良い、安全装備も並以上=RAV4ハイブリッドが現在の全方位万能SUV‼︎(尚、ハリアーハイブリッドも全く同じシステムなのでおそらく同等の性能+内外装豪華‼︎)
でも、雨漏りしちゃう。
坂道発進見たかったなぁ、、
珍しい時間に動画アップですね～😅
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
珍しいタイプの検証ですね。できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。エクストレイルのe-4orceも気になります。
1.8ターボが5,5秒と言うことは、先代のsjgフォレスターの２８０PSは…
現行みたいに1000回転台から最大トルク出るターボじゃ無いからなぁ…
珍しく早朝投稿じゃないんた
こんなことやってくれるチャンネル他にない
いままでの動画で1番面白い！
旧型だけど、SJフォレスターXTでX-MODEオフでいけば余裕で5秒切れるよ。頂上でジャンプするから危ないけど
Жалко на Японский рынок не поставляется Форестер во внедорожной версии .Как в США .
こんな規模の企画できるのはクールさんだけ
色んな会社さん結構やってますよ！
@@いか-o3cまじか!ここまでの規模は中々無いのでチャンネル教えて欲しいです！
@@いか-o3cその会社実名で教えて！
いつもだと､早朝6:30頃､動画が上がっているのに､日中の11:00に上がるなんて､びっくりしました｡
助走つけずにお願いします🙏
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
一応秀規兄さんにもオフロード系の意識を寿浩兄さんとも
フォレスターSモードならもっと速かったな
やっぱりフォレスターだよね💦スバリストとしては、安心しました笑
結局ランクル300とかrav4とかデリカとかどれが最強やったん？
あの価格帯でこの性能は流石スバルって感じ。
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなー
デリカもあの図体と重量でようやっとる！
フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
毎度毎度デリカがエグい！
どこでも行けちゃうファミリーカー
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！
妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
RAV4があのタイムとは！！
トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。
にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかね
Ｘモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。
やっぱり実験してみるに限りますね。
ありがとうございました
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。
速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。
それは下り坂での機能です。
凄い企画だわ🎉
タイヤ揃えるとか🛞！
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
毎度規模がすげぇ
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのに
ただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
トライトンの計測楽しみ
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
動画拝見しました。
とても良かったです。中々のコストが笑
動画また楽しみにしています。
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥
オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいな
エクストレイル辺りも比べてもいいかも
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
面白い検証でした👍
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。
現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。
Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー
2.５リッターでやって欲しかったです😢
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、
登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
車両チョイスが素晴らしいです。
登り切った後のオツリが怖いｗ
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
エクリプスクロスのディーゼルとか速そう
デリカと同じエンジン&8ATで、
デリカより300kg軽いから
高タイム期待できそうです😊
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。
坂手前からスタートしてほしいね
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。
ディーゼルが有利だろうけど。
社長サイコー🎉
素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。
XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
フォレスターは、
Xモード切ったほうが早い!
できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
この時間とは、油断してた！
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択
型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもね
なんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）
次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。
むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
rav4ハイブリッドええなぁー
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！
わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね
楽しみだな！
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊
また面白い企画期待してます👍
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。
e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。
ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！
フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
おもしろかったGJ!!
RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！
またこのような企画お願いします。
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅
結構走れると思ってます。
ハイエースバンディーゼル4wd
キャラバンディーゼル4wdも見たい。
動画の王道suvと比較して欲しい。
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
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こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
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究極はジムニー、いや軽トラだよ
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フォレスターってほんと弱々しいオジサンしか乗ってないイメージなんだけどなんでなんだろ？
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ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
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モーターアシスト凄いですね！
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富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
速い、壊れない、燃費良い、悪路に強い、静か、内装良い、安全装備も並以上=RAV4ハイブリッドが現在の全方位万能SUV‼︎(尚、ハリアーハイブリッドも全く同じシステムなのでおそらく同等の性能+内外装豪華‼︎)
でも、雨漏りしちゃう。
坂道発進見たかったなぁ、、
珍しい時間に動画アップですね～😅
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
珍しいタイプの検証ですね。
できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。
エクストレイルのe-4orceも気になります。
1.8ターボが5,5秒と言うことは、先代のsjgフォレスターの２８０PSは…
現行みたいに1000回転台から最大トルク出るターボじゃ無いからなぁ…
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色んな会社さん結構やってますよ！
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助走つけずにお願いします🙏
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
一応
秀規兄さんにも
オフロード系の意識を
寿浩兄さんとも
フォレスターSモードならもっと速かったな
やっぱりフォレスターだよね💦
スバリストとしては、安心しました笑
結局ランクル300とかrav4とかデリカとかどれが最強やったん？
あの価格帯でこの性能は流石スバルって感じ。