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フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなーデリカもあの図体と重量でようやっとる！フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかねＸモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
毎度毎度デリカがエグい！どこでも行けちゃうファミリーカー
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。それは下り坂での機能です。
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのにただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
RAV4があのタイムとは！！トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
動画拝見しました。とても良かったです。中々のコストが笑動画また楽しみにしています。
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。やっぱり実験してみるに限りますね。ありがとうございました
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいなエクストレイル辺りも比べてもいいかも
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
凄い企画だわ🎉タイヤ揃えるとか🛞！
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
エクリプスクロスのディーゼルとか速そうデリカと同じエンジン&8ATで、デリカより300kg軽いから高タイム期待できそうです😊
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー2.５リッターでやって欲しかったです😢
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
フォレスターは、Xモード切ったほうが早い!できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。坂手前からスタートしてほしいね
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
毎度規模がすげぇ
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもねなんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）次はぜひ
型落ちの車は扱ってないんじゃない？w
車両チョイスが素晴らしいです。登り切った後のオツリが怖いｗ
トライトンの計測楽しみ
ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。ディーゼルが有利だろうけど。
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
社長サイコー🎉素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね楽しみだな！
速い、壊れない、燃費良い、悪路に強い、静か、内装良い、安全装備も並以上=RAV4ハイブリッドが現在の全方位万能SUV‼︎(尚、ハリアーハイブリッドも全く同じシステムなのでおそらく同等の性能+内外装豪華‼︎)
でも、雨漏りしちゃう。
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
面白い検証でした👍
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
1.8ターボが5,5秒と言うことは、先代のsjgフォレスターの２８０PSは…
現行みたいに1000回転台から最大トルク出るターボじゃ無いからなぁ…
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
旧型だけど、SJフォレスターXTでX-MODEオフでいけば余裕で5秒切れるよ。頂上でジャンプするから危ないけど
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊また面白い企画期待してます👍
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅結構走れると思ってます。ハイエースバンディーゼル4wdキャラバンディーゼル4wdも見たい。動画の王道suvと比較して欲しい。
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
ラブ4でこれなら、アウトランダーはもっとヤバイんじゃないか？デリカはあの重量とサイズで5秒台なんだから、結構なもんだよ。トライトン投入したら更に凄そうだが・・・
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では？
次やる時はパジェロ､CX-5も走らせて欲しいです
あの価格帯でこの性能は流石スバルって感じ。
富士ヶ嶺をガツンと言わせて走っていました。動画を観る度に走りたくなっています。
おもしろかったGJ!!RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！またこのような企画お願いします。
Xモードの使い方間違ってますよ。自分はアウトバックに乗ってますが地獄絵図のような砂利道の下り坂で初めてＸモードを使ったけど四輪が凄まじい制御で滑り落ちずに綺麗に下ることができました。時間を競うならXモードオフでお願いします。
こんな規模の企画できるのはクールさんだけ
色んな会社さん結構やってますよ！
@@いか-o3cまじか!ここまでの規模は中々無いのでチャンネル教えて欲しいです！
@@いか-o3cその会社実名で教えて！
いつもだと､早朝6:30頃､動画が上がっているのに､日中の11:00に上がるなんて､びっくりしました｡
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
珍しいタイプの検証ですね。できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。エクストレイルのe-4orceも気になります。
やっぱりフォレスターだよね💦スバリストとしては、安心しました笑
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強いローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか？
こんなことやってくれるチャンネル他にない
この時間とは、油断してた！
CX-5もやってほしいです！
ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。他社では参戦できてエクストレイル位かと。
CX−５のXDは．．．実はヒルクライム大得意ですよ。
助走なしバージョンやってくれないかないきなり坂笑笑
rav4ハイブリッドええなぁー
日常で坂道を高速で登ることはない。勾配率の高い坂道の登坂力やぬかるみからの脱出の比較をやってほしい。
フォレスターターボとRAV4HEV速すぎて擦ってる笑
車重やモーターアシストなどこの比較は面白いですね！このメンツでデリカd5 の車重を考えれば貢献したかと👍さすがは走破性を売りにしてるだけあるなと感じました！逆にRAV4はいい意味で期待を裏切るほどモーターアシストの軽快さが感じられました！予想ではフォレスターだと思ってただけに期待外れでした…。
クールさんがXモードの事を理解していなかったせいですね。
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
Жалко на Японский рынок не поставляется Форестер во внедорожной версии .Как в США .
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
4代目のフォレスターXTでしたら、どうなったかな？
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
そろそろ、kuhlゼロヨンやってほしいなーワイドボディー対決とか!スタッフマイカー対決とか!
本当に登れないか、４WDで（ハスラー、ワゴンR、FIT)で見てみたい。
フォレスターはXモード切った方が速いっすよ〜
スペック的に1番強そうなRAV4流石に強いなー
デリカもあの図体と重量でようやっとる！
フォレスターも多少軽いとはいえ1.8Lエンジンでこれなら流石スバルって感じやね
アクセル抜かないのは、動画的にナイス！
妥協なく、ぶっ飛ばしてくれる事を視聴者は、求めてます！中途半端な検証など求めてない。クール最高😊
フォレスターはXモード入れちゃうと大分遅くなっちゃいます…
アクセル全開で全力検証してくれるの見てて楽しい！
フォレスターのXモードは時速40km/hでON。さらにこの坂道ならSNOW/DIRTモードでしょう。
X-MODEってスピードを落として安定させながら走るから、タイムアタックには向いてないと思う。
にしても、1.8ターボの時の反応的に相当速かったんだなぁw
次回は三菱アウトランダーを追加お願いします😊
フォレスターでＸモードを使わなかったら、もっと速いんじゃないですかね
Ｘモードで安全に走行して、このタイムはすごいと思います
毎度毎度デリカがエグい！
どこでも行けちゃうファミリーカー
いい年したおっさんが二人で車で遊びながらうおーうおーって叫んでるのいいな😂
このラインナップでデリカD5が基準車ってやっぱりデリカはすごい(笑)
フォレスターのディープスノウはヒルディセントコントロールが働くから、速度が出ないですよ。あと道の状況に合わせて駆動力、ブレーキのコントロールが入ります。元々タイヤが埋まるような泥道、雪道向けのモードですからね。
速度勝負ならDiRTかSモードで充分では？
上り坂ではヒルディセントコントロールは働かないと思います。
それは下り坂での機能です。
RAV4のハイブリッドはガソリンモデルと比べて4駆モードがかなり減るのがネックだなぁなんて思ってたのに
ただのスポーツモードでぶっちぎったのたまげた🤣
RAV4があのタイムとは！！
トヨタのハイブリッドは燃費とパワーを両立してるのが凄い✨
動画拝見しました。
とても良かったです。中々のコストが笑
動画また楽しみにしています。
フォレスター（ターボ）、Xモード入れずにトラクションオフのsモードなら圧倒的1位かな。
今回はタイヤが統一されて良い比較になりました。
フォレスターの2台、走破タイムが全く違ってて面白い。
やっぱり実験してみるに限りますね。
ありがとうございました
配信有り難うございます😊自分RAV4ハイブリットGに乗っていますので、嬉しかったです🙇♂️
車重を考慮すると、デリカの圧勝なんだが、個人的にフォレスター標準を推したい。
もっと登れない角度で、どの車が登れるか勝負して欲しいです。
現状のテストでは勢いのあるパワー、トルクで勝負が決まりますので予想通りですね
フォレスターのXMODEは、あくまでもスタックした時の脱出用なので‥
オフの方が‥
なんかチャンネルの信用性ないですよね
スバルが出たならアウトランダーも比べて欲しいな
エクストレイル辺りも比べてもいいかも
アウトランダーとcx-60 PHEVとラブ4のハイブリッド対決を次回お願いします！
企画的にも面白かったし、社長とカメラマンさんのコンビの掛け合いが好きですｗ
凄い企画だわ🎉
タイヤ揃えるとか🛞！
フォレスターはＸモードにすると駆動制御か変わるので、ゴリゴリした乗り心地になりスピードは出ません。
Sモードの方が早い。悪路走行はＸモードですが、雪山のチェーン規制の道路もノーマルタイヤでガンガン登るので、感動しますよ。
スバルと三菱を比較する動画って少ない気がするからこれは良い
フォレスター Sモードで走ってほしいな。
デリカを含めたミニバン対決も見たいです。
エクリプスクロスのディーゼルとか速そう
デリカと同じエンジン&8ATで、
デリカより300kg軽いから
高タイム期待できそうです😊
RAV4のガソリン乗ってるけどこんなに走れたんですねぇ街乗りしかしてないから知らなかった
おー片岡さん待ってました。ありがとうございます♪フォレスターきたー
2.５リッターでやって欲しかったです😢
フォレスターeボクサーは、Sモードにすると走りのポテンシャルが上がり全然違うと思います
フォレスターは、
Xモード切ったほうが早い!
できれば、4代目より前のXTでやって欲しい!
何言ってもーフォレスターが、No.ワン🐶じゃー❤😊
贅沢な企画。こういうのテレビ番組でも成り立つ。
フォレスターはモードの使い方次第の様な気がしますね。。
XモードやSモードの切り替えなどで変わるはずなので、今回だけでは判断が難しいかも？！
坂道手前からの助走なしの坂道発進で差を見てみたいです！
うーん、オフロード性能よりもこんだけ助走つけて加速したらそりゃパワー、トルクある車が速いに決まってるよね。
坂手前からスタートしてほしいね
坂の途中で一時停止してそこから発進できるのかテストも見たいです！
フォレスターターボとRAV4ハイブリッドの登頂後の音が事故の音って、
登った先が直角カーブだったら刺さってる位のスピード出るもんなんですね。
毎度規模がすげぇ
Ｘ-ＭＯＤＥってトラコンは切れるけどスロットル特性をかなり遅開きにしててブレーキＬＳＤの効きを強くして車の安定とかスタックからの脱出性良くしたりするようなモノなんで、それ入れたら安定感は増すけど遅くなるよ、40キロでオフになるけど。タイム出すならＶＤＣオフ1択
型落ちにはなったけど280馬力のＸＴ出したら軽さとパワーで最後数Ｍ飛ぶかもね
なんせローンチコントロール搭載0-100 5秒台出せるから（笑）
次はぜひ
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車両チョイスが素晴らしいです。
登り切った後のオツリが怖いｗ
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ブラーバMARSのHEV、フォレスターSPORTの速度であの調子ならヤバいんじゃ……？と思った矢先に腹ベチコーン！！！いってて笑ってしまったｗ
23:45飛ぶ飛ぶ飛ぶｗｗｗｗｗ
飛んだのはメッチャ笑った。登坂する距離に比して助走距離が長く、四駆の性能というよりも加速性能を見てるだけでほとんど四駆テストとしての意味はない。助走ゼロでやれば四駆としての性能がモロに出て興味深いんだけどな。
ここまで急じゃなくていいけど坂の途中からの対決も見たいですね。
ディーゼルが有利だろうけど。
こういう車の比較なら坂の下から助走して登るんじゃなくて坂の途中で停車して発進する方が良いと思う。
せっかくだから俺はRAV4を選ぶぜ！
X modeってスタックしそうなところで使うものかと思ってた
このやり方だとXモードはスタートのほんの少しの時間しか機能していないですね。
むしろそのせいでスタートが遅くなった感がありますね。
RAV4 ハイブリッド笑ってしまいましたꉂꉂ(˃ᗜ˂๑)
SJGでやってほしかった。デリカいいね。
社長サイコー🎉
素晴らしいチャレンジを見せて頂きました、楽しかった😂
ラフロードでのハンドリングは、親指入れてはいけません！注意！骨折しますよ！
フォレスターも、仲間に入れてくれて嬉しいです。
e-ボクサーのバッテリーに電気が残ってたのかが気になりました。電気が残ってないとただの重たい２リッター車になってしまいますので。
ラブフォーのハイブリッドめちゃくちゃ速いですね！
フォレスターのバッテリーに電気が残っていても勝てません。
ラブ4のハイブリッドであれならphev ならもっとはやいでしょうね
楽しみだな！
速い、壊れない、燃費良い、悪路に強い、静か、内装良い、安全装備も並以上=RAV4ハイブリッドが現在の全方位万能SUV‼︎(尚、ハリアーハイブリッドも全く同じシステムなのでおそらく同等の性能+内外装豪華‼︎)
でも、雨漏りしちゃう。
マイカーがrav4オフパケ2ガソリンになります。 坂道での性能が見れて嬉しくなりました🤩
面白い検証でした👍
毎回苦労しながらの車の説明お疲れ様です！
わざわざ坂でやらなくても…って思いますが、そこがクールって感じですね🤣
rav4はプラド純正サイズのタイヤを履いててこのタイムはスゴいね👏
フォレスターって悪路行け行けなイメージだけど意外とオフロード検証動画少ない、公式を超えましたね😊
1.8ターボが5,5秒と言うことは、先代のsjgフォレスターの２８０PSは…
現行みたいに1000回転台から最大トルク出るターボじゃ無いからなぁ…
シティ系SUVがここまで走るならハリアー、CX-60がどうなのかも気になります……！
旧型だけど、SJフォレスターXTでX-MODEオフでいけば余裕で5秒切れるよ。頂上でジャンプするから危ないけど
他の方も書いてますが、もう少しXモードの勉強してから検証してもらいたかったですね。企画としては面白かったですよ😊
また面白い企画期待してます👍
林業の仕事でハイエース乗って過激な作業道走ります。走れなくなったら徒歩ですが😅
結構走れると思ってます。
ハイエースバンディーゼル4wd
キャラバンディーゼル4wdも見たい。
動画の王道suvと比較して欲しい。
ブラーバマーズの修理代を気にしないとこ好き
ラブ4でこれなら、アウトランダーはもっとヤバイんじゃないか？デリカはあの重量とサイズで5秒台なんだから、結構なもんだよ。トライトン投入したら更に凄そうだが・・・
発進出来るのか⁉️位の急坂からのスタートとか見たいです💡
RAV4ハイブリッドに驚いてたけど低速からトルク強い前後モーターで174馬力あるから当然では？
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あの価格帯でこの性能は流石スバルって感じ。
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RAV4 ハイブリッドGを所有しているので特によかった！
またこのような企画お願いします。
Xモードの使い方間違ってますよ。自分はアウトバックに乗ってますが地獄絵図のような砂利道の下り坂で初めてＸモードを使ったけど四輪が凄まじい制御で滑り落ちずに綺麗に下ることができました。時間を競うならXモードオフでお願いします。
こんな規模の企画できるのはクールさんだけ
色んな会社さん結構やってますよ！
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いつもだと､早朝6:30頃､動画が上がっているのに､日中の11:00に上がるなんて､びっくりしました｡
今回の助走無しバージョンでテストしてみてほしいです😄
珍しいタイプの検証ですね。
できれば坂道発進時の四駆性能検証もしていただけると見応えあります。
エクストレイルのe-4orceも気になります。
やっぱりフォレスターだよね💦
スバリストとしては、安心しました笑
RAV4のHVは初速の乗りがいいんでしょうね、スタートダッシュ力では強いモーターの有利性が強い
ローンチコントロールとか使ったらフォレでどうなるのか？
こんなことやってくれるチャンネル他にない
この時間とは、油断してた！
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ヒルを登れずに終わると思います。マツダ。
同クラスのラインナップを持っているのにマツダとホンダが入っていない理由は察してあげてください。
他社では参戦できてエクストレイル位かと。
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助走なしバージョンやってくれないかな
いきなり坂笑笑
rav4ハイブリッドええなぁー
日常で坂道を高速で登ることはない。
勾配率の高い坂道の登坂力やぬかるみからの脱出の比較をやってほしい。
フォレスターターボとRAV4HEV速すぎて擦ってる笑
車重やモーターアシストなどこの比較は面白いですね！このメンツでデリカd5 の車重を考えれば貢献したかと👍さすがは走破性を売りにしてるだけあるなと感じました！逆にRAV4はいい意味で期待を裏切るほどモーターアシストの軽快さが感じられました！予想ではフォレスターだと思ってただけに期待外れでした…。
クールさんがXモードの事を理解していなかったせいですね。
フォレスターのハイブリッドはSPORTモードで走って欲しかった!
Жалко на Японский рынок не поставляется Форестер во внедорожной версии .Как в США .
久しぶりに楽しかったです！車でこんなに楽しめるんですね！
4代目のフォレスターXTでしたら、どうなったかな？
泥々のマットヒルクライム対決見てみたいです。
そろそろ、kuhlゼロヨンやってほしいなー
ワイドボディー対決とか!
スタッフマイカー対決とか!
本当に登れないか、４WDで（ハスラー、ワゴンR、FIT)で見てみたい。