Как владелец Делики д5, с уверенностью заявляю, вы японцы очень крутую тачку сделали! Спасибо🤝! Это единственный автомобиль который может большую семью с детьми велосипедами, животными и комфортом завести хоть в горы хоть в леса хоть в далекие дали💪.
正直、人が立ってるのがやっとの斜面をみんな登ってくだけですごいんだよな
実に贅沢な企画。
マットのチャンネルではよくやってるが、日本で実現出来たことに拍手👏
海外の自動車番組や RUclipsr が日本車を含めた比較を見たことは何度もありましたが、日本で日本車をこのように比較したのは珍しいと思いました。カーグラフィックのようなものでも、日本のRUclipsrでもここまでのことはしてなかったように思います。これからも期待します。ドレスアップしても、タイヤをインチアップしても、性能の限界かそれ以上でなければ全く問題ないのがわかりやすいのがよいですね。
ジムニー 4Lじゃなくて4Hだったらどうだったろ？
シエラとデリカはギアの選択を適正にしたら、もっとタイムが良くなりそうですな。
ジムニーはミッションでLO1固定だから不利に決まってます。
勢いで登れるので、
加速無しでやってみて欲しいですね。
タイムが速ければ良いって訳じゃないって言ってますよね？動画見てます？笑
@@adgjmptw0873
最速を決めましたってタイトル見ました？
0:30
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加速アリの最速だけで良いんなら、人類のクルマ史は何と単純でツマラナイモノだろうか…ww
デリカだけは後輪も独立懸架だから乗り心地でいえば優れてるでしょうね。
プラドも独立懸架じゃなかったですか？
プラドとランクル300は後輪はリジットです。
独立して動くなんて、カメレオンの眼球みたいなもんですか？
完全にそこですね！
ただ全車Loレンジでギアチェンジ有りで検証して欲しかったな。
ガチ勢に色々突っ込まれそうな感じもあるけど、みんなが見たい動画だと思います。
攻めてる感じで好きです！
なぜローレンジでスピードを競う？？
デリカ乗りとしては嬉しい結果！
パジェロとか新型のトライトンもいつか観てみたいなー！
デリカの牙はセンスありすぎ
Как владелец Делики д5, с уверенностью заявляю, вы японцы очень крутую тачку сделали! Спасибо🤝!
Это единственный автомобиль который может большую семью с детьми велосипедами, животными и комфортом завести хоть в горы хоть в леса хоть в далекие дали💪.
Yeah, I think Delica is the best car for now. MPV with sliding-door and 4WD. I love that.
ギア比が違うのに 1:51 最初は1速固定だし、途中からドライブモードだし、全然走らせ方が違う。
逆に、どれだけゆっくり登れるか選手権が見たいです。
そうですね。
スリップさせずに登るのが、オフロード乗りの走り方ですからね。
タイヤと車重、走る順番(路面状況)で決まっちゃいそうですがw
あと下りも見てみたい
デリカは基本設計が古いから少し馬鹿にしてましたが乗ったらビックリで走破性も消音性も乗り心地、ボディー剛性の高さに驚きました。
三菱金無いからフルモデルチェンジ出来ないのか？との安易な想像を覆すシッカリ感と安心感はメーカーの底力を感じ自分の安易な想像評価を反省させられた事を思い出しました。
金ないからじゃないよ
一つのモデルを大事に使ってるだけ
トヨタには出来んやろな
進化してます。
TOYOTAは金持ちで基本設計が新しい筈なのにこんなもんなのか🤣常に上から目線なくせに大したことねぇーなTOYOTA🤣
ラリーでも三菱に勝てないわけだよなこんなクソ車を作ってんだし😛ジムニーもノーマルでは三菱には勝てないんだね😅
どおりでフル改造ジムニーでイキリまくるわけだよなｗ トヨタもスズキもダッセッー🤣
ビッグマイナーチェンジした時、本当はフルモデルチェンジしたかったって言っていたような・・・？
まあ、結果オーライでしたけどね。
ちなみにRVRもフルモデルチェンジ出来なかったけど世界的には売れ続けてこちらも結果オーライ。
小出しのモデルチェンジではなく1世代ずつ本気で作り上げてきた車体ですね！
プラドのディーゼルも見てみたいです🚗
デリカすごい！
オフロードも走れて室内広いとか最高やなぁ
デリカは先代の頃からねじり剛性がものすごく高い構造と聞いたことがあります。モノコックボディの頂点を行ってほしいです。
プラドはトラコン働いてエンジン出力が勝手に抑えられた感がありますね。300は笑ってしまうほどさすがですね。
面白い企画ありがとうございました。
それぞれの特性が出てる感じの結果ですね
デリカは凄い
昔、デリカはスターワゴンにパジェロにジープにアウトランダーに乗ってましたが
三菱のオフロード走破性はいいです
ゲレンデ、カイエン、レンジローバー、ランボルギーニウルスとかの海外の凄い四駆とかもやってくれんかな
ランクルとかと競ったら面白いはずなんだけど
値段とか考えるとデリカが最強すぎるw
雪国のファミリーカーはデリカやな
@@youtube評論家おすぴ剛性も頭おかしい(そこそこ走った中古でも45度傾斜でスライドドア動く上に後にお客さん乗っけると危ないから公には言われてないが一応60度まで登れるらしい...)
トヨタ一択だろ
@@t-0418 一長一短
@@recoverytwentyforce7290
傾斜だけなら、車体がねじれないので、スライドドアは普通に開くと思いますよ。
モーグルで対角線や３点接地の時に、開くかどうかが、剛性の有無の判断になります。
なので、モーグルではモノコックが不利だと思います。
なかなか面白い企画でした👍👍デリカは、やはり凄かったですね！流石、益岡さんが言ってる通りの車でした。
(｀ロ´;)、
ミニバンのデリカ変態すぎ！w
中身はパジェロだからね
@@ほこやん スペースデリカまではパジェロベースのラダーフレーム、D5はアウトランダーベースにリブボーンフレーム追加ですね👍️
@@立木寛之 そうなんですね！教えていただき有難うございます😆
早さ勝負ならジムニーもDのあるAT車で検証して欲しい。
デリカ乗りです
趣味のサーフィンで砂地走ります、グッドリッチのオールテレーン履いてるからか知らんが、へっちゃらで走ります
完全にフラットにはならずデコボコだけど足伸ばして寝れます、ちょっとした仮眠なら問題なしです、道具も積みっぱです
高速ならリッター14以上走り
ます
車内の広さはハイエースに圧倒的に負けますが、悪路を走るなら最強の趣味車だと思います
このメンツでなんで一台だけミニバンのデリカやねんw普通アウトランダーやろ！
って思って見てたら唯一無二のミニバンが凄かった笑
そもそもタイムを競うというのが間違ったアプローチ。坂のてっぺんでジャンプしても良いならWRXが最強という変な結果が出るぞ。ただし、ゆっくり登らせたらアウトランダーは脱落する可能性が結構ある。デリカなら問題ないが
この傾斜と路面と助走距離でジャンプ出来るほどWRXにはパワーないやろ
我が家はデリカ前期ですけど、嬉しい結果でした
8:40 😂😂😂 本部長 朝から笑顔をありがとう‼️
速さより、いかにユックリと上がりきれるかが、面白いと思う。
ただ、デリカd5乗りとしては嬉しい。
デリカでこれなら
新型トライトン
ヤバいかも♪
イタリア フィレンツェのポンタッシエーヴェ県からのご挨拶 私はオフローダーでもあり、2001 年の第 3 世代スズキ ジムニー 4x4 に乗っています。2024 年の新年明けましておめでとうございます。この新年 2024 年が、過ぎたばかりの 2023 年よりも良い年になることを願っています。 そしてこの新年がロシアとウクライナの人々の間に平和をもたらすことを願っています。
サムネの為に坂に並べたんだろうけどそのまま各車紹介していくのおもろい😂
ここにＤ５が並んでるのがうれしいです。
ハイラックスかデリカを応援してたから、なんとなく嬉しい結果だった。
デリカのドライブモードが気になる😮
D5は2WD、4WDオート、4WDロックです。歴代デリカと比べるとドライブモードの数が減りましたね
この企画、最高でしかない。
ジムニーとデリカはもう一度同じ条件で計測しないと意味が無いですね。
プラド(レギュラー)がシティーカーと言われるとこが出てしまいましたねぇ!!
せめてディーゼルでお願いします!!
に比べてD5はやっぱり優秀でしたね。ファミリーカー最強説。。。
エアロを付けてるプラド多いけどダサい。
なぜ、4駆にエアロなのか？！
もはや、プラドは4駆ではないようだ。
@@h.y9428今時エアロつけてる4駆なんて腐るほどいるが
次回はSUVシリーズでお願いします。FFではなくAWCで。スバル.三菱.マツダ.ホンダ,トヨタ.でお願いします。
プラドだけ普通にドライブで走行ですかね？トラクションコントロール効いちゃってるように見えますが、、、
他の車はトラクションコントロール切ってあったりセンターデフロックしてたりする気がしますが、その辺どうなんでしょう？
こういう遊び心ある企画大好きです
デリカだけミニバンなんやけど笑
ハイラックスサーフ、レガシー、アウランに乗ってきましたが、デリカは異次元のミニバンですね。
デリカd5とジムニーもドライブモードでやって欲しかった。
デリカは60°登坂可能だし、来年トライトン（牽引力3.5t）出るからなぁ楽しみ
人もいっぱい乗れて便利で価格もほどよいデリカのコスパがとんでもないですね・・・！
三菱ステップワゴンなんて言われてたのに。。
けどラダーじゃ無いので残念車両です
ある程度固めの地面ならこの動画みたく走れるけど調子乗って浜辺みたいな砂利が深い所や泥地はこの車種の中じゃデリカが速攻でハマるから注意
@@さば-c3r
デリカのこれよく聞きますけど、なんでなんですか？
内外装、装備からつまんないね
乗るなら200系以降のランクルかLXだね
流石KUHLさん、エアロが上品でセンス良いですよね！
4WDもエアロカッコイイです！
確認用
10:23 ジムニーシエラ
12:38 デリカD:5
15:53 ハイラックス
19:52 ランドクルーザープラド
22:48 ランドクルーザー300
ゼロヨンの時もプラドガソリンだったけどディーゼル用意できないんですか？比較なら車種のトルクや馬力うえのグレードでおねがいします
コスパ、燃費とか諸々考えるとデリカは圧倒的っぽいなぁ。笑
アウトランダーも見たかった！笑
やるには１番条件
良いよね～
現実的にはDELICAかなぁ
ランクルは高すぎる、納車長過ぎる、盗まれやすすぎる、ついでに車両保険入れないと問題多すぎる。
こんな環境で300を使用する人は何人いるだろうか……
ちょっと擦り傷付いただけで凹む人ばかりだと思いますがね（笑）
そう考えると実用的なのはD5ですね！
他の方のコメントにもありましたが、どれだけゆっくり登れるかが気になりますねぇ。
助走なしの登り始めからの０スタートで試して欲しい所ですね
いつも楽しい動画ありがとうございます。坂直前で時速10km以下で登って欲しいです。あと、坂発進もお願いします。
デリカもDモードでやり直してもらいたかった！
デリカのDレンジも見たかったけどなー！
なぜ‥シエラはあれくらいの坂を4ＬＯで‥
4HIでやらなかったんだろう‥スピード出る訳が‥😢
だよね
シエラが1位2位になると不味いからかも。
タイムが速ければ良い訳じゃないって言ってますよね？
ランクル最強ですね笑
登坂の途中から登れるか是非やってもらいたいです！
転ぶのそっちかい笑
怪我なくて良かったです😊
一台だけモノコックのデリカが可哀想なのでモノコックだけの競争も見たいですね！フォレスターとかラブフォーとか！
ランクル、最後の着地でガシャンってヤベー音したけど大丈夫だったのかな？
すごい金属音でしたね…
クールさんの企画、いつも凄いですね!!次回も楽しみにしてます。
デリカ やっぱすごいのですね～デリカ乗りとしてやっぱうれしいな！ミニバンの中では最強ですね！ガソリンプラドよりすごいのには驚いた！ぜひ他車種対向検証お願いします！三菱の登坂コースに他社のSUVはいけるのかなどな😄これからも楽しみにして😄
ご本人ですか？？
シエラはLO2速かHI1速のほうが良かったと思いますね😂
MTでLo登坂は２速が基本。
色々忖度が必要だったのかな？
やっぱり300凄いですね。
デリカD:5のドライブモードならというのも気になるけど300相手ならアウトランダーPHEVも見てみたい。
基本的に何もカスタムしていない状態で比べないと
只単なるカスタムの
発表会みたいですですね‼️
タイヤもある程度揃えて欲しかったかな
また、楽しい企画待ってます😊
やっぱデリカ凄い
坂道はタイヤの性能がものを言う。300はインチアップしてるのに流石ですね。
また面白い企画ありがとうございます😂
ランクル300確実にフロントに土ついてるからすってますよね🤣
プラドのガソリンであの坂を登り切れるとは思わなんだ…
こうゆうのんおもろい企画やわ！
トランスファーの無いデリカが好タイム出してるので全車同条件、４HのＤモードでやるべきではないかと・・・
４Ｌってモーグルでしょ。
ギア選択間違えれば話にならないですよ。
ジムニー4LOの一速固定ってタイム勝負じゃ圧倒的不利でしょ
これくらいだったらジムニーは4LO-2速で行った方が良さそう
面白い企画でしたね😊
デリカ乗りとしては嬉しい結果☆
他の車も状況によっては良いタイムを出しそうな雰囲気が十分にありましたね(^^)
ミニバン対決でデリカは他車に比べてスピードがちょっと残念な結果だったので、リベンジでオフロードでミニバン対決してもらいたいですw
また対決編楽しみにしています(^^)
パジェロ3800と3200ディーゼルでも検証してもらいたいです。
デリカは1速固定だったからなぁ‥
Dだとどうだったんだろう。
オフロードミニバン対決するならほかの車だいぶカスタムしないと(笑)
アウトランダーPHEVもやって欲しいなぁ
ジムニーはあんなに小さくて非力だって言ってたけど、みんな大きくてハイパワーの車と対等に走れるって、ジムニーって名車ですね😁
デリカ乗りとしては凄い嬉しい👍
やはりデリカはミニバンの中ではオフロード最強ですね(笑)
いかにゆっくり登れるかの方が大事だと思う
ランクルは当然としてデリカやるなぁ、さすが！
毎回面白い企画をやってくれますね^_^
オフロードはゆっくり下ることも重要なので下りもやって欲しいですね～
どれが一番ゆっくり降りられるか対決で
そんなあなたにcarwow
@@暇人のただの一般人 実は昔からマットさん観てます
なんならTop gearもあの3人の頃は観てました
@@Su4R0-StaFfそんな貴方にグランドツアー
下りも意外と難しいんですよね
わかります
個人的にはもっとぬかるんだぐちゃぐちゃな上りの方が面白いと思うんですが
雨は降ってたけど見た目的にはフラットな路面でしたし
デリカ途中で２速入ってるし。
ジムニーもATじゃないと意味ないしランクル300もハイラックスもDで走ってるし・・・
社長滑べるのか
ヒヤヒヤしました😮
新型トライトンもお願いします！
いやぁ〜エントリーしている車みんなすごいですよ。他の車じゃ無理でしょう！ランクル300やっぱり最強です。ジムニーシエラもいいし、プラドも頑張った、デリカD5マジやべぇミニバン、ハイラックス、一速すぐ吹き上がる。しかも、悪天候でかなりぬかるんでいるという厳しい条件で全車やばいっすよ〜。
過去経験したことがないヒルクライム競技😊面白いですねぇ🎉
これはある意味ジムニーの圧勝だと思うけど･･･
三菱の変態技術最高
ミニバンなのにあの走りスゴすぎ
狭い林道行けんけどなw
デリカすごくねこれミニバンとは思えない走りやな
いろんなミニバンでオフロード走ってみて欲しいです
@@LS_500hSaikyo それやってデザインが良くて、そこそこ安ければ爆売れかもね。
車種よりも、タイヤの勝負ですよね
これ4WDスポーツカーでやったらどうなるんですかね？
Dでタイムを競ってほしかったです。デリカが速いところみたかった。
最初の話してるシーン、ランクルがずり落ちたらジムニーまで全部玉突きしそうで怖いw
面白かったです！
助走なしも気になります！
流石四駆の三菱
デリカでこれだけ早いならパジェロもみてみたいすねー
ギアの条件が途中で変わってるのは何らかの意図があるの？
デリカさすがですね！！
新型トライトンがほしいです。タイにずっと住んでましたが、日本と異なり三菱は根強い人気がありました。
車格的にどうかなと思ったデリカが健闘しているのに拍手したいですね（４５度の坂を上れるくらいですし）。
デリカ乗りとしては嬉しい限りです。
小排気であの秒数ならジムニーは凄いですよね〜