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4:22 アレジのめっちゃアウトに振ってからインに飛び込むオーバーテイクがカッコよすぎる
2:05 プロストは敗れた姿も様になるからカッコいい。
やっぱりこの時代のF1は凄く良い。音も容姿も人も。セナの予選でのピットアウトの雰囲気、ワーウィックのインタビューも痺れるくらいカッコいい
この年の総集編、ナレーションやBGMが神！すごい勉強になる
総集編の中でもこの年の編集は神
城達也さん渋い声で素敵🎵
中嶋さんのワーウィックをパスするシケイン手前で減速する時のマニュアルでのシフトダウンの時のコスワースDFRのエンジンサウンドに萌える…良い時代だ…
セナプロやっぱ二人とも凄かったな。
本当の仲直りは93年オーストラリアGPであった。
このイタリアGPはセナいわく1990年のグレートレース。序盤でタイヤをいたわりベルガーを引きつけタイヤを摩耗させる。後半スパートして優勝。完璧なレースだった。
正にこれがアイルトン セナであり、よく記憶してますアランとアイルトンの2人の天才が握手したのもつかのま、鈴鹿でのクラッシュに繋がるとは…
マンセルのはしゃぎっぷりが好き！
このレース、中嶋さんはフレッシュタイヤのベネトン二台から逃げ切ったと記憶しています。今思い返しても、よくやったなぁと思います。
マンセルいいなあ。マクラーレンって…
やはりNAサウンドですよ。最高❗️
ホンダV10フェラーリV12コスワースV8ルノーV10イイ時代だなぁ〜
ジャッドv8スバル フラット12ライフw12もありましたね。
フォードV8が抜けてませんか？
@love forever DFRもHBもコスワースですけどね。
この頃のF1が良かったなぁ。
ケンティレルの予言があたってしまった
セナ、ティフォシにも結構祝福されてるじゃん。
nobu goyo そうそう。この頃から敵チームでありながらブラジル国旗が振られるようになってきた。イタリア人は常に努力を惜しまずアグレッシブに走るセナを評価していくようになる。
0:30この場に混じりたい！
マンセルのキャラ 好きだった な。
最終コーナーはスピードがかなり出るから、ワーウィックは凄い心配だった よかった
Eu sou brasileiro com muito orgulho e para mim ayrton senna da silva sempre sera o melhor
エンジンは、一つ前のレースで投入された、Ver5それを、さらに高速コースという事でさらなるパワーアップされましたね、Verもんっつあ
ベネトンが2台同時にピットインという珍事がありましたね。最初にインしたナニーニがクラッチトラブルでエンジンストールして再スタートに時間がかかり、タイヤに異常を感じたピケがそれを待つはめになってしまって。そのお陰で(と言ってしまったら失礼だが)悟さんが入賞しましたね。行け行けマンセルをもっと見たかった！
アランと言った時に、ブーと言ってるティフォシがいるから面白い。
プロストとシューマッハは戦績が良かったのにフェラーリファンからは不人気でしたからねｗ
やっぱりマシンはローノーズが良い
ウィリアムスと1度契約したアレジでも、フェラーリに行きたくて契約ごとフェラーリが買い取る形に未来は予見できないからでょうがないけど…
たしかにウィリアムズに行ったら何勝もできたかもしれないけど、アレジには大好きなフェラーリでの最初で最後の1勝こそが大きな価値があるのかなと思います。
セナプロ時代が一番良かったと言われるのもわかりますね。今のF1がいまいちなのは、ハミルトンの本当のライバルが現れてないこと。ヘルスタッペンが最有力だが、マシンがあと一息なんだよね。
ティフォシーはプロストよりマンセルの方が好きなんだね。プロストもフェラーリに貢献しているはずなんだけどなぁ？
戦績はどうであれ、明らかにアグレッシブなドライバーが人気なのがフェラーリ。ジルやマンセル、アレジが人気なのはその理由です。逆にプロストとシューマッハは不人気。セナはドライビングスタイルや努力する姿が素晴らしいという事で、ライバルチームに居ながらもイタリアでの人気がどんどん高くなっていく訳です。
アラン・プロストはセナファンが多い日本では憎まれ役みたいだけど、フェア精神を持っている素晴らしい人なんだな。
セナの事故前にこう言っていたのが今でも耳に残ってる "We all miss you Alain"ruclips.net/video/be3g3mBwGJQ/видео.htmlこの二人の関係って世間で言われてるようなものじゃないと思う・・・勝者と敗者を決める世界だからどんな分野でもガチガチにやり合うのは当たり前だしいい条件のシート得る為ならもっと複雑になるでしょうねフジがセナを推していたなんて話も後で聞いてそんな事で人間性まで他者が評価しちゃダメだと思います
メディアが作り上げた嘘の人間ドラマだったことぐらいは当時、真剣に見ていた人なら誰でも分かることだ
フェア精神ねぇ･･･この時のプロストの発言を真に受けて、同年限りでマクラーレンとの契約が切れるセナがフェラーリ入りを画策したら、ファンには見えない所で持前の政治力をフルに発揮し、それを阻止した男が「フェア」ねぇ・・・・・・ｗ
@@LaVieEnRose1981 それはプロストは噛んでないフェラーリ上層部がセナを敵視してて仲間としてみれないとの理由で破談セナ好きなフィオリオが勝手にセナに声をかけてプロストとのトレードを考えていたなのでフィオリオはクビになった
案外、負けん気強い人なんかな？・・・なんて思って見てました。
ロータスのワーウィックがパラボリカでクラッシュした場面はものすごいし、彼自身も無傷だったというにはタフだなって思いました。1993年もフットワークでドイツGP予選でクラッシュするも無傷だったそうで彼はスゴい。91年はフェラーリ移籍が決定して有頂天なアレジの果敢に攻めるシーンも素晴らしかったが、しかしそれが仇となって第一シケイン レティフィロでブレーキングミスによりスピン。残念。アレジの攻めはカーボン ディスクブレーキをリミットギリギリ迄使うというもので、2度も抜かれたプロストはこれを見て「アレジのブレーキングはvery ×3レイトだっ！」と言っていました。しかしブレーキング失敗のスピンは99,9%のディスクの限界が100,0%を越えていたために音をあげたからであった。
4:41秒でマーシャルが・・・
古舘氏がしきりに心配してたのを思い出します。
確か無事だったはずです。昔はマーシャルの待機位置がアバウトでしたからね。
Very cool
マンセル「マクラーレン！」観客「ブーーー！」
鈴木亜久里、この年がピークだったね。ベネトンに行ってたらと思うと他人事ながら悔しいね、俺は。
MOTOグッチ それを言うなら、94年の時の右京片山もね。 ^_^
まあ入ったとしてもその後にシューマッハが入ってきて弾き出された可能性が高いけどね。
亜久里は、今の契約があるから行かないって断ったんだよ。後でシューマッハにそのことを話して怒られていた。「なんで断ったの？契約なんてあってないようなもんだから、強引にでもベネトンに行くべきだ！」みたいなこと言われていたね。その通りだと思ったよ。
______ それって亜久里さんでなくて右京さんでは？
そもそも、モレノも鈴鹿で結果出したし、亜久里を取っていたかな？あのブリアトーレが。
フェラーリだけはまだ早い…。アレジがウイリアムズに行ってたらいったいどうなっていたのだろう…。
もしかしたら、セナ死んでなかったかも....59才のセナ見たかったな。😢
ベルガーは二位に入れたとおもうが、ちょっとしたミスなんだな～。このときはたしか、シフトミス？だったような？
プロストを初めて見た時、Drマシリトに似てると思った。
俺は山田康雄さん（ルパン三世のルパンの声を担当された方。）に似てると思ってました。
熱狂的のモンツァでプロスト教授がPP獲得。かつてのドライバー マリオ アンドレッティ以来となると思いきや、セナがタイムを上回りプロストの栄光を打ち砕いた。
アイルトンと同じ時代にF1を観て生セナを鈴鹿で1988年の初のワールドチャンピオンと1992年 鈴鹿スペシャルで挑んだレースでしたが4周でリタイア🤧実は、このイタリアグランプリは記憶に鮮明に残ってますこのグランプリの凄い所は、アイルトン セナのポールラップでした最後の最後 約1分で、コースに出たセナが永遠のライバルであったフェラーリのアラン プロストのスーパー ラップを完全アウェーのティフォシーの前で抜き去ったアイルトン セナ正に これがアイルトン セナであり、レジェンドたる所以ではないのでしょうか？Senna the Best Eternally2020 2 7
マンセル楽しそうで草
2:05 こっからがいい
やはりティフォシにとってはマンセル＞プロストだったというのはドライバーのキャラからいっても理解出来るわ。マンセルサイン会の時に「アラン」、「ブー」と聴こえるなw
アレジの車のガソリンが少なかった説、ありませんでした？
Miki Kamakura ありました。フェラーリ入りが確定して、ティフォシの前でアピールするために空タンク近くの搭載量で大暴れしたとか。
普通に考えてこんな直線長いコースでDFRエンジンの車がフェラーリを抜けるわけないですものね。92年以降のフェラーリなら遅過ぎてあり得ましたが…
人生にたらればは無いけれどアレジがもし…と言うのわ想像すると残念な気もするね。(｡-ω-)
アレジ２度もプロストをぶち抜いてバレストルに怒られた説
プロストも政治力さえ使わなけりゃ、日本人ファンも増えたろうに…
いや、単純にセナ推しのフジテレビと古舘がプロストを悪にしてたのが原因でしょ
セナVSプロ＝星飛雄馬VS花形満
こうやってメディアの前では仲直りを演出してるけど、それを信じたセナがフェラーリ入りを画策すると全力で政治力を駆使して拒絶したプロスト･･･。
プロストから政治を取ったら、上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないでしょう。彼はニキラウダから、年間タイトルを取るための本質を、何も学んでいなかった。
セナだってロータス時代に同じことしただろ
@@ats4wd そんな、政治を抜いたら上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないのがワールドチャンピオンを4回も取って表彰台に100回以上乗って、通算51勝も出来るほどF1は簡単なものじゃないわ
政治力を発揮できるのもドライバーとしての実力があるからでしょう。もしプロストが政治力だけのドライバーだったら、そもそもセナをマクラーレンに加入させないですよ。プロストはラウダとのような関係をセナとも築こうとしたが、セナがライバル心を剥き出しにして襲い掛かってきたのでああいう結末になってしまったんですよ。ロン・デニスが若いセナに肩入れしたのもありますが。後のハッキネンとクルサードや、アロンソとハミルトンについても同様ですが、ジョイントNo.1といいつつ一方を優遇したデニスにも責任があると思います。
それもどこまでホントの話やら…アンチプロストの大好きな言葉政治力(笑)
![Eminem - Tobey (feat. Big Sean & Babytron) [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/9xn0OHEZZ8Q/mqdefault.jpg)
4:22 アレジのめっちゃアウトに振ってからインに飛び込むオーバーテイクがカッコよすぎる
2:05 プロストは敗れた姿も様になるからカッコいい。
やっぱりこの時代のF1は凄く良い。
音も容姿も人も。
セナの予選でのピットアウトの雰囲気、ワーウィックのインタビューも痺れるくらいカッコいい
この年の総集編、ナレーションやBGMが神！すごい勉強になる
総集編の中でもこの年の編集は神
城達也さん渋い声で素敵🎵
中嶋さんのワーウィックをパスするシケイン手前で減速する時のマニュアルでのシフトダウンの時のコスワースDFRのエンジンサウンドに萌える…良い時代だ…
セナプロやっぱ二人とも凄かったな。
本当の仲直りは93年オーストラリアGPであった。
このイタリアGPはセナいわく1990年のグレートレース。
序盤でタイヤをいたわりベルガーを引きつけタイヤを摩耗させる。
後半スパートして優勝。完璧なレースだった。
正にこれがアイルトン セナであり、よく記憶してます
アランとアイルトンの2人の天才が握手したのもつかのま、鈴鹿でのクラッシュに繋がるとは…
マンセルのはしゃぎっぷりが好き！
このレース、中嶋さんはフレッシュタイヤのベネトン二台から逃げ切ったと記憶しています。今思い返しても、よくやったなぁと思います。
マンセルいいなあ。マクラーレンって…
やはりNAサウンドですよ。最高❗️
ホンダV10
フェラーリV12
コスワースV8
ルノーV10
イイ時代だなぁ〜
ジャッドv8
スバル フラット12
ライフw12
もありましたね。
フォードV8が抜けてませんか？
@love forever
DFRもHBもコスワースですけどね。
この頃のF1が良かったなぁ。
ケンティレルの予言があたってしまった
セナ、ティフォシにも結構祝福されてるじゃん。
nobu goyo そうそう。この頃から敵チームでありながらブラジル国旗が振られるようになってきた。イタリア人は常に努力を惜しまずアグレッシブに走るセナを評価していくようになる。
0:30この場に混じりたい！
マンセルのキャラ 好きだった な。
最終コーナーはスピードがかなり出るから、ワーウィックは凄い心配だった よかった
Eu sou brasileiro com muito orgulho e para mim ayrton senna da silva sempre sera o melhor
エンジンは、一つ前のレースで投入された、Ver5それを、さらに高速コースという事でさらなるパワーアップされましたね、Verもんっつあ
ベネトンが2台同時にピットインという珍事がありましたね。最初にインしたナニーニがクラッチトラブルでエンジンストールして再スタートに時間がかかり、タイヤに異常を感じたピケがそれを待つはめになってしまって。そのお陰で(と言ってしまったら失礼だが)悟さんが入賞しましたね。行け行けマンセルをもっと見たかった！
アランと言った時に、ブーと言ってるティフォシがいるから面白い。
プロストとシューマッハは戦績が良かったのに
フェラーリファンからは不人気でしたからねｗ
やっぱりマシンはローノーズが良い
ウィリアムスと1度契約したアレジ
でも、フェラーリに行きたくて契約ごとフェラーリが買い取る形に
未来は予見できないからでょうがないけど…
たしかにウィリアムズに行ったら何勝もできたかもしれないけど、アレジには大好きなフェラーリでの最初で最後の1勝こそが大きな価値があるのかなと思います。
セナプロ時代が一番良かったと言われるのもわかりますね。今のF1がいまいちなのは、ハミルトンの本当のライバルが現れてないこと。ヘルスタッペンが最有力だが、マシンがあと一息なんだよね。
ティフォシーはプロストよりマンセルの方が好きなんだね。プロストもフェラーリに貢献しているはずなんだけどなぁ？
戦績はどうであれ、明らかにアグレッシブなドライバーが人気なのがフェラーリ。
ジルやマンセル、アレジが人気なのはその理由です。逆にプロストとシューマッハは不人気。
セナはドライビングスタイルや努力する姿が素晴らしいという事で、ライバルチームに居ながらもイタリアでの人気がどんどん高くなっていく訳です。
アラン・プロストはセナファンが多い日本では憎まれ役みたいだけど、フェア精神を持っている素晴らしい人なんだな。
セナの事故前にこう言っていたのが今でも耳に残ってる
"We all miss you Alain"
ruclips.net/video/be3g3mBwGJQ/видео.html
この二人の関係って世間で言われてるようなものじゃないと思う・・・
勝者と敗者を決める世界だからどんな分野でもガチガチにやり合うのは当たり前だし
いい条件のシート得る為ならもっと複雑になるでしょうね
フジがセナを推していたなんて話も後で聞いて
そんな事で人間性まで他者が評価しちゃダメだと思います
メディアが作り上げた嘘の人間ドラマだったことぐらいは当時、真剣に見ていた人なら誰でも分かることだ
フェア精神ねぇ･･･この時のプロストの発言を真に受けて、同年限りでマクラーレンとの
契約が切れるセナがフェラーリ入りを画策したら、ファンには見えない所で持前の政治力を
フルに発揮し
、それを阻止した男が「フェア」ねぇ・・・・・・ｗ
@@LaVieEnRose1981 それはプロストは噛んでない
フェラーリ上層部がセナを敵視してて仲間としてみれないとの理由で破談
セナ好きなフィオリオが勝手にセナに声をかけてプロストとのトレードを考えていた
なのでフィオリオはクビになった
案外、負けん気強い人なんかな？・・・なんて思って見てました。
ロータスのワーウィックがパラボリカでクラッシュした場面はものすごいし、彼自身も無傷だったというにはタフだなって思いました。1993年もフットワークでドイツGP予選でクラッシュするも無傷だったそうで彼はスゴい。
91年はフェラーリ移籍が決定して有頂天なアレジの果敢に攻めるシーンも素晴らしかったが、しかしそれが仇となって第一シケイン レティフィロでブレーキングミスによりスピン。残念。
アレジの攻めはカーボン ディスクブレーキをリミットギリギリ迄使うというもので、2度も抜かれたプロストはこれを見て「アレジのブレーキングはvery ×3レイトだっ！」と言っていました。しかしブレーキング失敗のスピンは99,9%のディスクの限界が100,0%を越えていたために音をあげたからであった。
4:41秒でマーシャルが・・・
古舘氏がしきりに心配してたのを思い出します。
確か無事だったはずです。
昔はマーシャルの待機位置がアバウトでしたからね。
Very cool
マンセル「マクラーレン！」
観客「ブーーー！」
鈴木亜久里、この年がピークだったね。
ベネトンに行ってたらと思うと他人事ながら悔しいね、俺は。
MOTOグッチ
それを言うなら、94年の時の右京片山もね。 ^_^
まあ入ったとしてもその後にシューマッハが入ってきて弾き出された可能性が高いけどね。
亜久里は、今の契約があるから行かないって断ったんだよ。後でシューマッハにそのことを話して怒られていた。「なんで断ったの？契約なんてあってないようなもんだから、強引にでもベネトンに行くべきだ！」みたいなこと言われていたね。その通りだと思ったよ。
______ それって亜久里さんでなくて右京さんでは？
そもそも、モレノも鈴鹿で結果出したし、亜久里を取っていたかな？あのブリアトーレが。
フェラーリだけはまだ早い…。アレジがウイリアムズに行ってたらいったいどうなっていたのだろう…。
もしかしたら、セナ死んでなかったかも....59才のセナ見たかったな。😢
ベルガーは二位に入れたとおもうが、ちょっとしたミスなんだな～。このときはたしか、シフトミス？だったような？
プロストを初めて見た時、Drマシリトに似てると思った。
俺は山田康雄さん（ルパン三世のルパンの声を担当された方。）に似てると思ってました。
熱狂的のモンツァでプロスト教授がPP獲得。かつてのドライバー マリオ アンドレッティ以来となると思いきや、セナがタイムを上回りプロストの栄光を打ち砕いた。
アイルトンと同じ時代にF1を観て生セナを鈴鹿で1988年の初のワールドチャンピオンと1992年 鈴鹿スペシャルで挑んだレースでしたが4周でリタイア🤧
実は、このイタリアグランプリは記憶に鮮明に残ってます
このグランプリの凄い所は、アイルトン セナのポールラップでした
最後の最後 約1分で、コースに出たセナが永遠のライバルであったフェラーリのアラン プロストのスーパー ラップを完全アウェーのティフォシーの前で抜き去ったアイルトン セナ
正に これがアイルトン セナであり、レジェンドたる所以ではないのでしょうか？
Senna the Best Eternally
2020 2 7
マンセル楽しそうで草
2:05 こっからがいい
やはりティフォシにとってはマンセル＞プロストだったというのはドライバーのキャラからいっても理解出来るわ。
マンセルサイン会の時に「アラン」、「ブー」と聴こえるなw
アレジの車のガソリンが少なかった説、ありませんでした？
Miki Kamakura ありました。
フェラーリ入りが確定して、ティフォシの前でアピールするために空タンク近くの搭載量で大暴れしたとか。
普通に考えてこんな直線長いコースで
DFRエンジンの車がフェラーリを
抜けるわけないですものね。
92年以降のフェラーリなら
遅過ぎてあり得ましたが…
人生にたらればは無いけれどアレジがもし…と言うのわ想像すると残念な気もするね。(｡-ω-)
アレジ２度もプロストをぶち抜いてバレストルに怒られた説
プロストも政治力さえ使わなけりゃ、日本人ファンも増えたろうに…
いや、単純にセナ推しのフジテレビと古舘がプロストを悪にしてたのが原因でしょ
セナVSプロ＝星飛雄馬VS花形満
こうやってメディアの前では仲直りを演出してるけど、それを信じたセナがフェラーリ入りを画策すると
全力で政治力を駆使して拒絶したプロスト･･･。
プロストから政治を取ったら、上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないでしょう。
彼はニキラウダから、年間タイトルを取るための本質を、何も学んでいなかった。
セナだってロータス時代に同じことしただろ
@@ats4wd そんな、政治を抜いたら上位チームのセカンドドライバークラスの評価にしかならないのがワールドチャンピオンを4回も取って表彰台に100回以上乗って、通算51勝も出来るほどF1は簡単なものじゃないわ
政治力を発揮できるのもドライバーとしての実力があるからでしょう。
もしプロストが政治力だけのドライバーだったら、そもそもセナをマクラーレンに加入させないですよ。
プロストはラウダとのような関係をセナとも築こうとしたが、セナがライバル心を剥き出しにして襲い掛かってきたのでああいう結末になってしまったんですよ。
ロン・デニスが若いセナに肩入れしたのもありますが。
後のハッキネンとクルサードや、アロンソとハミルトンについても同様ですが、ジョイントNo.1といいつつ一方を優遇したデニスにも責任があると思います。
それもどこまでホントの話やら…アンチプロストの大好きな言葉政治力(笑)