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プロストの強みが1番分かるレース(個人的な意見)
痺れる！名レース❗やっぱり、総合的にはアランプロスト🏁がナンバーOneかなm(__)m
セナを抜けるのに次の周回まで待つプロストが好き。ジワジワ行くんだよね。
空気が薄くフェラーリV12のソプラノサウンドが響き渡っている！プロスト マンセル最高、この頃のF1を再放送してくれないかなー
プロストのファステストラップ１：１７：３６８に感激覚えた当時の人にいいね！いただきたい。予選より早いってすごいよね。
それ誤りだったみたいよ5:40 FL
プロスト凄い❗️鳥肌モノ❗️
見ててもわかるフェラーリはコーナーで路面に張り付いたかのような滑らかな走りなのにマクラーレンの方はバンプでガタガタしながら走っているもん
記憶に残る名レースの一つ❗️
セナファンだけど自分的に過去最高のレースです。
プロストもマンセルも、コーナーで吸い付くように走っている。対してセナはズルズルのタイヤと格闘しながら走っている感じ。凄いレースだ。
レースの途中で監督がうれし泣きする場面は初めて見ました。フィオリオ監督もこの時代の名役者ですね。
プロストのキャリア後期の、間違いなくベストレースだと思います。予選13番手からのスタートからの大逆転。タイヤをいたわりながらも、最速ラップ連発で猛追し、必死に逃げ切りをはかるセナを攻略。予選を失敗しても、レースセッティングを徹底的に煮詰め、そして、プロスト自慢のしなやかで滑らかなドライビングで、この難しくて、極めてパンピーなサーキットを攻略。まさに名手の面目躍如。『１』を付けた、真紅の641/2もかっこいい
後方グリッドからの大逆転は大抵、「上位のトラブル・リタイア」「天候の変化」「セーフティカーによりタイム差が無くなる」「そういうアレコレに依ったピット戦略」こういう事に依るのですが、コレは違う。只々、プロストが速かった。マシンと自力だけで勝った。60周以上かけてトップを奪い、以降は独走。終わってみれば同じマシンの2位マンセルにも25秒差だ。私はこれ以上に凄い勝ち方を知らないのです。
ヘレス押しかなあの悪魔のようなレースペースでセナに特攻を決意させたと思う
2台のフェラーリが来ている！
8:14
スタンド総立ち!スタンド総立ち!
むせび泣くフィオリオ
88'89'常勝マクラーレンタホンダからプロストが抜けてフェラーリでプロストの凄さがフェラーリV12が速く感じさせこの年はホンダV10は衰えたのかなと思わさせV12にしないと勝てないと思いましたね。フェラーリが伝統で12気筒にこだわり続けていたから勝てないと言われる位12気筒は重いし低速や加速が余り良く無い、8気筒はパワーが足りない高速で衰える､１０気筒は両方の良い所を取り込めるエンジンなのでホンダV12は失敗作なのではと思います。セナとプロストの確執がなければホンダV10で3～5年はコンストラクターズとドライバーズを獲得していてホンダV12は出てこなかったと思います。販売不振で撤退した93'はセナがフォードエンジンでドライバーズで2位獲得する位シャーシとエンジンのバランスが良かったのでこの時ホンダV10だったらどうだっただろうと思います。
私も同意見です。マクラーレンとホンダはV12に手を出すべきではなかったと思います。V10が何だかんだ言って一番、バランスが取れていたと思うので。音だけ考えると、V12が一番、甲高いので好きですがｗ
ただし、プロストの悪い癖は、マシンの状態が悪くなると、マスコミにすぐにチーム批判をすること。チームミーティングで指摘すれば良いだけなのに。
これこそセナが、自分にとって教授は、唯一無二の倒すべき最強の敵だと認めた出来事だった？と思う。だってこんなレース運びされて打ち負かされたらそう思わん？😇後年に教授は、「彼にとっては”僕を倒す事”が全てだったんだ。嬉しいよ、僕の事を、認めてくれていたって、事だからね♪」とコメント残してる。（カッコエエー！！😭🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏）
いちいち映る中嶋さんのティレルが残念だなあ。予選9位だったのに。
この時のセナは、プレッシャーだったろうな。
1990年代の、F1❗最高です。涙が、出ます
プロストの強みが1番分かるレース(個人的な意見)
痺れる！名レース❗
やっぱり、総合的には
アランプロスト🏁がナンバーOneかなm(__)m
セナを抜けるのに次の周回まで待つプロストが好き。
ジワジワ行くんだよね。
空気が薄くフェラーリV12のソプラノサウンドが響き渡っている！プロスト マンセル最高、この頃のF1を再放送してくれないかなー
プロストのファステストラップ１：１７：３６８に感激覚えた当時の人にいいね！いただきたい。予選より早いってすごいよね。
それ誤りだったみたいよ
5:40 FL
プロスト凄い❗️鳥肌モノ❗️
見ててもわかる
フェラーリはコーナーで路面に張り付いたかのような滑らかな走りなのに
マクラーレンの方はバンプでガタガタしながら走っているもん
記憶に残る名レースの一つ❗️
セナファンだけど自分的に過去最高のレースです。
プロストもマンセルも、コーナーで吸い付くように走っている。対してセナはズルズルのタイヤと格闘しながら走っている感じ。凄いレースだ。
レースの途中で監督がうれし泣きする場面は初めて見ました。フィオリオ監督もこの時代の名役者ですね。
プロストのキャリア後期の、間違いなくベストレースだと思います。
予選13番手からのスタートからの大逆転。
タイヤをいたわりながらも、最速ラップ連発で猛追し、必死に逃げ切りをはかるセナを攻略。
予選を失敗しても、レースセッティングを徹底的に煮詰め、そして、プロスト自慢のしなやかで滑らかなドライビングで、この難しくて、極めてパンピーなサーキットを攻略。
まさに名手の面目躍如。
『１』を付けた、真紅の641/2もかっこいい
後方グリッドからの大逆転は大抵、
「上位のトラブル・リタイア」
「天候の変化」
「セーフティカーによりタイム差が無くなる」
「そういうアレコレに依ったピット戦略」
こういう事に依るのですが、コレは違う。
只々、プロストが速かった。
マシンと自力だけで勝った。
60周以上かけてトップを奪い、以降は独走。
終わってみれば同じマシンの2位マンセルにも25秒差だ。
私はこれ以上に凄い勝ち方を知らないのです。
ヘレス押しかな
あの悪魔のようなレースペースでセナに特攻を決意させたと思う
2台のフェラーリが来ている！
8:14
スタンド総立ち!スタンド総立ち!
むせび泣くフィオリオ
88'89'常勝マクラーレンタホンダからプロストが抜けてフェラーリでプロストの凄さがフェラーリV12が速く感じさせこの年はホンダV10は衰えたのかなと思わさせV12にしないと勝てないと思いましたね。フェラーリが伝統で12気筒にこだわり続けていたから勝てないと言われる位12気筒は重いし低速や加速が余り良く無い、8気筒はパワーが足りない高速で衰える､１０気筒は両方の良い所を取り込めるエンジンなのでホンダV12は失敗作なのではと思います。セナとプロストの確執がなければホンダV10で3～5年はコンストラクターズとドライバーズを獲得していてホンダV12は出てこなかったと思います。販売不振で撤退した93'はセナがフォードエンジンでドライバーズで2位獲得する位シャーシとエンジンのバランスが良かったのでこの時ホンダV10だったらどうだっただろうと思います。
私も同意見です。マクラーレンとホンダはV12に手を出すべきではなかったと思います。V10が何だかんだ言って一番、バランスが取れていたと思うので。音だけ考えると、V12が一番、甲高いので好きですがｗ
ただし、プロストの悪い癖は、マシンの状態が悪くなると、マスコミにすぐにチーム批判をすること。チームミーティングで指摘すれば良いだけなのに。
これこそセナが、自分にとって教授は、唯一無二の倒すべき最強の敵だと認めた出来事だった？と思う。だってこんなレース運びされて打ち負かされたらそう思わん？😇
後年に教授は、「彼にとっては”僕を倒す事”が全てだったんだ。嬉しいよ、僕の事を、認めてくれていたって、事だからね♪」とコメント残してる。（カッコエエー！！😭🤣👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏）
いちいち映る中嶋さんのティレルが残念だなあ。予選9位だったのに。
この時のセナは、プレッシャーだったろうな。
1990年代の、F1❗最高です。涙が、出ます