Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690 Vielen Dank für deine Unterstützung!
Bevor weiter gefragt wird: Nein, bei Holmann ist ein Kauf als privat nicht möglich. Da man die Autos vorher dort auch nicht anschauen und Probe fahren kann, ist es schwierig sie zu empfehlen. Sie markieren dennoch oftmals die Startpreise der Modelle
Wäre mal interessant, von jemandem zu hören, der dort ein Fahrzeug gekauft hat. Ja, man kauft die Katze im Sack. Wenn ich aber sowieso Laie bin, hilft es mir auch wenig, wenn ich ein Fahrzeug anschaue, ohne es wirklich bewerten zu können. Man fühlt sich halt besser. Weiß jemand, wie der Kauf dort im Detail abläuft? Werden alle Gewerbe akzeptiert, auch wenn sie nicht technisch sind? Soweit ich gehört habe, bekommt man eine ausführliche Bewertung. Taugt die was, oder tauchen dann irgendwelche nicht erwähnten Mängel auf? Garantieanspruch hat man halt nicht, auch keine Gewährleistung. Aber bei fehlerhafter Beschreibung gepaart mit mangelnder Möglichkeit der eigenen Inaugenscheinnahme gibt gewiss eine Grundlage für Ansprüche. Das werden die sicher vermeiden wollen. Die Priese sind jedenfalls gut
@@ttrider7813 Ich habe mir mal eine Bewertung von denen schicken lassen. Klingt erst einmal hoch seriös, weil von einem TÜV Mitarbeiter gemacht, ist dann aber im Endeffekt wenig aussagekräftig. Es stehen Sachen drin wie: "Aussagen zur technischen Tüchtigkeit können nicht einwandfrei getroffen werden, gründliche Prüfung empfohlen" ; "Prüfung war mangels Hebebühne und schlechten Lichtverhältnissen nur eingeschränkt möglich" - und auf den Fotos stand das Fahrzeug aber leibhaftig auf einer Bühne, war aber nicht hochgefahren.... Folgender Eindruck entsteht: der Händler versucht mit günstigen Preisen einen hohen Durchsatz zu erzeugen, möchte mit dem "Gutachten" ein Vertrauen erzeugen, welches aber enge Grenzen hat. Optisch/kosmetisch werden viele valide Aussagen getroffen, da jede Macke dokumentiert ist. Technisch ist der Prüfbericht aber nichts wert. Deshalb hast Du mit der "Katze im Sack" recht. Ich würde mir im Fall der Fälle jemanden kompetenten mitnehmen. Aber richtig drunter gucken lassen die dich wahrscheinlich nicht, weil ihnen die Zeit dazu fehlt, sich jedem Kunden zu widmen.
@@ttrider7813 Ich habe mir mal eine Bewertung von denen schicken lassen. Klingt erst einmal hoch seriös, weil von einem TÜV Mitarbeiter gemacht, ist dann aber im Endeffekt wenig aussagekräftig. Es stehen Sachen drin wie: "Aussagen zur technischen Tüchtigkeit können nicht einwandfrei getroffen werden, gründliche Prüfung empfohlen" ; "Prüfung war mangels Hebebühne und schlechten Lichtverhältnissen nur eingeschränkt möglich" - und auf den Fotos stand das Fahrzeug aber leibhaftig auf einer Bühne, war aber nicht hochgefahren.... Folgender Eindruck entsteht: der Händler versucht mit günstigen Preisen einen hohen Durchsatz zu erzeugen, möchte mit dem "Gutachten" ein Vertrauen erzeugen, welches aber enge Grenzen hat. Optisch/kosmetisch werden viele valide Aussagen getroffen, da jede Macke dokumentiert ist. Technisch ist der Prüfbericht aber nichts wert. Deshalb hast Du mit der "Katze im Sack" recht. Ich würde mir im Fall der Fälle jemanden kompetenten mitnehmen. Aber richtig drunter gucken lassen die dich wahrscheinlich nicht, weil ihnen die Zeit dazu fehlt, sich jedem Kunden zu widmen.
Genau aus diesem Grund wird wohl nur an gewerblich verkauft, da müssen die keine Garantie geben. Habe da mal angerufen, welches Gewerbe ist egal. Wenn ich das richtig verstanden habe, sind das alles Leasingrückläufer,. Preislich sicher attraktiv, habe dennoch ein komisches Gefühl dabei und würde lieber zu Tesla Deutschland oder auch privat greifen.
@@uwez2426 die Bedenken kann ich verstehen, und teile sie auch größtenteils. Andererseits sehe ich die Akkus als Schwachstelle. Liefert der Anbieter ein Zertifikat, sichert er damit eine bestimmte Eigenschaft zu. Liegt die Realität weit genug daneben, hat man sicher auch als Gewerbetreibender Wandlungsmöglichkeiten. Zudem haben die auch einen Ruf zu verlieren. Ohne ein solches Zertifikat würde ich das Fahrzeug nicht blind kaufen, mit schon.
Habe lange nachgedacht ob 2019/2020 LR oder etwas mehr in die Hand nehmen und 2021 SR. Hab mich für letzteres entschieden: Die Matrix Lichter, Schallisolierung / Verarbeitung, elektr. Heckklappe, Wärmpepumpe und das beheizte Lenkrad waren es mir wert. Muss aber jeder für sich entscheiden.
Ich plane in etwa einem Jahr mir ein Model 3 Facelift zu holen und fange deswegen jetzt schon mal an mich so gut wie möglich zu informieren ein monatliches Update wäre eine super Sache, auch eine Grafik mit dem Preisverlauf währe eine geile Idee.
Finde es faszinierend wie der Preis gerade wieder nach oben schießt kaum das es viele Videos über die günstigen Teslas gibt . Vielen lieben Dank für deine Arbeit
Ich fahre seit jetzt 11 Monaten einen ModelY SR, mit dem CATL Akku. Meiner ist noch Made in China. Aktueller Kilometerstand: 33.197 Im Urlaub waren davon 1500km mit 1,8t (Anhägelast erhöht) Wohnanhänger. Degradation bisher 1,6%. Mängel: Kofferraum Klappe musste nochmal eingestellt werden. Ich kann das Model Y SR uneingeschränkt empfehlen und vermisse keine Reichweite. Mehr Power wäre manchmal nett. Der LR ist aber beim Beschleunigen lauter, man hört den vorderen Antrieb. Der SR gefällt mir besser, und fährt entspannter. Ich kann aber nur vom CATL sprechen, der BYD lädt nichmal besser, soll aber im Beschleunigen nochmal träger sein. Generell empfehle ich die 19" Felgen. Mehr Komfort, und der Look ist mit China-Radkappen änderbar. Die Radkappen können die 20" täschend echt nachahmen und schützen vor Bordsteinkontakt. Model Y oder Kia EV6 ist eine Philosophie-Frage Die Autos sind komplett unterschiedlich. Im Y hast du überall Glas und Licht, und keine Knöpfe. Ich liebe das. Im EV6 hast du ein schwarzes Dach, kleine Fenster und die beliebten knöpfe. Ist halt Kuschelig da drin. Der EV 6 lädt etwas schneller. Der Y war dennoch in der Praxis fast immer schneller wie wir. Schnelladen ist wichtig, wenn du zu Hause keine Steckdose hast, und am Supermarkt laden willst. Hast du mindestens eine Steckdose am Stellplatz, ist dein Auto im Alltag immer voll. Auf Langstrecke freust du dich drauf, das du laden darfst, weil dann Kaffee-Zeit ist. Und die dauert länger als das Laden vom langsamten Model Y.
danke schön - sehr gute Übersicht. Hast Du eine Übersicht, welche Processor / Hardware verbaut ist in welchem BJ/Model? Gibt es eine Webseite, auf der man sehen kann, welche Hardware / Prozessor / Sensoren verbaut ist, nach BJ bzw Model? Danke
Hängt alles davon ab wie der Besitzer damit umgegangen ist.😉 Bei einigen können 120tkm schon zu viel sein, andere dagegen können weit darüber gekauft werden.
Die Versicherung dazu sind natürlich eine Hausnummer. Wenn man dann Model 3 1300 zu Model s 2200 € Vollkasko vergleicht. Zu dem wie erwähnt ist beim s das Fahrwerk garantiert fällig. Autopilot ist auch ein wichtiger Punkt. Hab nicht drauf geachtet aber der spurhalte und Abstands Tempomat war bei meinem nicht dabei 😢 Fahre ein 90d 2017 und habe noch 71,5 kWh nutzbar 75,5 kWh nominal fullpack. Jedoch hat der wenigstens sitzbelüftung was selten war.
Danke für die Informativen Videos, Ich fahre jetzt 4 Monaten den s75 und bin bisher sehr zufrieden. Wann kommt eigentlich dein Videos über dein Tesla Model S? Ich bin auf deine Degration gespannt 😊
hallo. tolles video. ich 57 j Männlich fahre seit mein 25 . Lebensjahr Verbrenner hatte auch schon mehere Neu Wagen dadrunter Golf , Peugeot,Skoda,Honda. Aktuell fahre ich aber nen Gebrauchtwagen von Mercedes b-180 Bj 2007 seit 4jahren. und der alte sack gefällt mir von dennen noch am besten . Solide zuverlässig weiche federung sogar automatik und sitzheizung. hab ihn ein wenig Modernisiert Neues Navi Radio. ambente Licht. nun wird es doch langsam zeit für mich wieder etwas moderner unterwegs zu sein ein neu wagen ist mir zu Teuer weil ich doch auf etwas Luxus stehe und nicht nur ein fahrzeug haben will was mich von a nach b fährt . Nun kucke ich mir denn Tesla Model 3 2021 und Mercedes -B 180 2021 an . weil mich das aussehen anspricht . nun 2 unterschiedliche autos aber z.k als gebraucht etwa in der gleichen preis klasse .wo bei der mecedes etwas günstiger liegt. ich mag Technik. bin aber nicht mehr der jüngste . nun hätte ich zum Tesla ein paar fragen . wie ist die Ferderrung ? abgesehen von der kilometer Reichweite macht es dennoch spass mit dem Tesla eine längere Zeit schnell zu fahren ( 180 kmh+) oder wird der tesla unruhig? habe gehört das es vorkommt das der Tesla nicht regelmässig sich mit handy öfnet und fahren lässt man müste das Handy wieder neu anlernen? ich fahre oft kurzstrecken - 20km täglich . 1x in monat z.k 200 km und 1x im Jahr z.k 1000 km urlaub. ich denke das man füher oder später auch nicht am e-auto vorbei kommt . nun der Tesla Model 3 2021 400 -500 km reichweite was tut sich in der Zukunft 2021 jetzt 4jahre alt noch 4 Jahre weiter, die zeit die ich einplane, 8jahre alt Batterie gewährleistung weg. will dann überhaubt jemanden denn tesla 2021 noch kaufen ? neu Technik bessere reichweiten u.s.w. was denkst du? Liebe Grüße Reiner . P.s. verzeihe mir bitte meine rechtschreibfehler .
Guten Video, ich hab Interesse am Model Y. Auf jeden Fall wird es ein Long Range, Heckangetrieben reicht mir, kostet NEU knapp 50.000€ Gute gebrauchte zwischen 20. - 35.000 km kosten gute 36.- 38.000€. Dabei sind die meisten von 2022 ! Bedeutet, dass der Wagen 2 Jahre alt ist und schon gute 10.000€ Wertverlust hat ! Ich überlege trotzdem noch ein oder vielleicht sogar 2 Jahre zu warten, damit sollte der größte Wertverlust erledigt sein.
Super Video wieder. Mich würde mal interessieren, was in ca. 2 Jahren das interessanteste Auto sein dürfte. Bin mir zwischen 3 (Highland) und Y nicht sicher. Beide gefallen mir.
Danke für das interessante Video. Ich schaue mich derzeit auch um und frage mich, ob sich ein 2022 Model 3 mit Ryzen Prozessor für einen gewissen Aufpreis gegenüber einem 2021 Model 3 lohnt? Was wäre ein fairer Aufpreis?
Das kommt, wie immer, auf dein Budget. Reicht dein Budget aus, würde ich schon auf den Ryzen setzen. Es gibt allerdings wichtigere Kriterien als der Prozessor
Man sollte sich vorher die Anzeige genauer ansehen. Beim weißen Model S90D für 22.000€ fehlt der ganze hintere Rücksitz. Deswegen ist er günstiger. Der nächste 90D fängt bei 23.900€ an. Also doch knapp 2000€ mehr. Ist nur ein Hinweis. Finde es gut das du solche Videos machst. Da weiß jeder wo in etwa die Preise beginnen. 👍
Sehr informativ! Bis 120tkm ware okay. Die Gebrauchtkosten ist das eine, Versicherungskosten sind das andere! Macht es Sinn, via Händler zu kaufen und eine länger Gebrauchtwagengarantie abzuschließen, 3Jahre für Akku und Fahrwerk?
Danke für die Infos. Ich spiele ja auch mit dem Gedanke bei Tesla selbst ein gebrauchten zu kaufen das S bei Ove ist bis auf die Reichweite schon ziemlich lecker. Aber zum Camping auch in der Kälte ist sicher ein MY nicht verkehrt. Muss man evtl noch auf den Standort schauen da ja nicht alle Center gut sind. Hat da schonmal wer Erfahrung gemacht ? Das Problem was ich sehe ist das es auf den Bildern nicht zu sehen ist wie die Spaltmaße im Bereich der Kofferraumklappen sind, das schlägt zum Teil in den Stoßfänger rein und hat mit Pech unschönen Rost zur folge.
Mir war wichtig, dass das Auto unter 80k Kilometer Laufleistung hat, damit die Basisgarantie noch vorhanden ist. So hat man noch etwas Ruhe, falls etwas am Fahrwerk auftritt o.ä. Habe mich dann letztlich für ein Model 3 Performance (Ryzen) entschieden, weil der Preisunterschied zum Long Range vernachlässigbar war und ich einfach die Optik wollte.
Du hast die Matrix Scheinwerfer und Wärmepumpe erwähnt. Aber wie sieht es aus mit Ultraschallsensoren und dem Prozessor (Intel -> Ryzen)? Wurde dies beim Model 3 auch mit dem Facelift gewechselt? Oder gab es hier Mischformen? Ab wann war der Wechsel? Wie verhält es sich beim Model Y?
Ich überlege mir einen Elektro die nächsten Monate zuzulegen, bisher habe ich einen Kia Stinger GT (Verbrenner). Überlege noch einen EV6 GT zu nehmen weil ich mit KIA extrem zufrieden bin. Alternative interessiert mich aber auch Tesla ein Modell Y für Frau, Tochter und kleinen Hund damit man auch mal ein paar Tage in die Berge fahren kann und Platz hat. Ich weiß, bald kommt Juniper raus und eventuell lohnt sich das Jahresende wegen diverser Rabattaktionen abzuwarten. Bisher habe ich mein Auto immer bar bezahlt, bei Elektro würde ich ein Privatleasing für 3-4 Jahre bevorzugen, dann muss ich mir um Batterie/Degradation/Wiederverkaufswert keine Gedanken machen. Bei Tesla ist das ja nicht immer möglich zu leasen, und ich könnte mir auch gut einen jungen Gebrauchten vorstellen der gut in Schuss ist. Wo empfiehlt es sich denn grundsätzlich nach einem neuen oder gebrauchten Elektro-SUV / Crossover analog Modell Y oder EV6 GT (wobei der denke ich zu wenig Kofferaum hat) zu schauen ? Instadrive, Carwow oder andere ? Danke für Tipps.
41k bezahlt... 28 k gelaufen, performance, sogar noch mit uss sensoren, 295 er hinten, 275 vorne eingetragen... Winterreifen Hankook auf 21" Überturbine... Sommer ebenfalls 21er Überturbine, Keramikversiegelung, Pro-Dämmung von Custom Tesla... da lohnt sich kein Neukauf
Hab mir letztes Jahr ein Model Y LR AWD gekauft. Die 5k Prämie waren noch drin und ich wollte mir unbedingt auch mal ein neues Auto zulegen. Ich bin wirklich höch zufrieden mit dem Auto. Es gibt nur einen negativen Punkt und das ist die fehlende Frontkamera (Parkkamera) ansonsten habe ich keine negativen Punkte. Aber nächstes Jahr kommt der Jupiter raus und da juckt es wieder in den Fingern :) Danke für das Video, für mich uninteressant aber der Sohnemann möchte sich ein gebrauchtes Model 3 kaufen ... direkt das Video geschickt.
Gibt es nicht nach Baujahr und Modell Auto- oder Erstbesitzer gebundenes Free Supercharging? Bei autogebundenem FSC haben auch alle Folgebesitzer das Recht auf FSC, gebunden an die Erstbesitzer hat bereits der 2. Besitzer kein Recht mehr auf die Nutzung von FSC. Das FSC funktioniert zwar auch beim neuen Besitzer, jedoch nur bis Tesla der Besitzerwechsel auffällt und die Nutzung ist nicht Rechtens.
@@LodytheMan333 ja. Stimmt. Aber für 37 kriegt man gebraucht mit 20+ tausend km + Erweitertem Autopilot (3800 Euro Wert), und das ist schon Argument für Gebrauchtes oder?
@@ironiron-nf3oc 44 korrekt. Aber nur für LR Hinterradantrieb und die Fahrzeuge kannst du nur komplett bezahlt kriegen. Ohne Leasing und Ohne Ballonkredit. Leider so Ich frage mich lohnt sich jetzt, wenn bald je Juniper kommt?🤔
@@mistereis wir in der Schweiz haben noch bis Ende jahr alle Varianten vom Model Y mit 0% leasing und ohne Anzahlung. Also ich denke halt das du beim facelift Juniper kein 0% leasing haben wirst, der preis steigen wird und halt den ganghebel auch nicht, was mich persönlich recht stören würde falls ich die P/D/N über das Display wechseln müßte.
Moin! Zum Thema Model y. Die werden meiner Meinung viel zu teuer angeboten! Weil man bei Tesla "sofort verfügbar", einen NEUEN Tesla Model y für 39t bekommt. Da würde ich immer zum neuen greifen!
Danke für die gute Übersicht.in die Grafik würde ich noch die Lauleistung mit aufnehmen, d Du ja auch den geringsten Preis angibst, hängt das ja zusammen. Darf ich fragen, wie Du die Degradation ausliest? Danke.
Tolle, bestimmt arbeitsintensive Kostenaufstellung der verschiedenen Modelle--kompliment für die Mühe. Mir wurde bei den PS Zahlen teilweise scvhwummrig. Dabei dachte ich spontan an die Versicherungskosten. Die waren nicht Thema dieses Videos - sollten aber bedacht werden wenn ein Kauf in Betracht gezogen wird. Wir reden bei Tesla ja teiweise von 200-500 PS !! Schaut Euch mal die Versicherungsprämien an. Da wird Euch schlecht.
Moin, tolles Video. Wir fahren gerade einen Cupra Born als Zweitwagen und wollen auch unseren Familienwagen ( T5 Multi) gegen ein Elektroauto ersetzen. Wir sind leider 5 Personen (mit recht großen Kindern), sind da Model 3 und Y day raus? Wenn wir zu 5. im Cupra unterwegs sind ist es hinten schon sehr eng. Eigentlich habe ich an ein Model S gedacht, aber im runden deiner letzten Videos hattest du von Model S eher abgeraten. Was macht für uns aus deiner Sicht am meisten Sinn?
@@CeptorH73 na abraten würde ich nicht von allen Model S. Das Model Y hat sehr viel Platz hinten. Wenn man keinen Bus fährt, muss bei 5 Köpfen eigentlich immer einer in der Mitte leiden. Ein Model X wäre am besser
Kannst du deine E-Mail für deinen Kanal noch mal zusenden. Ich würde mir gerne im nächsten Jahr Gedanken über ein Model 3 machen und hätte einige Fragen oder Hilfe von dir. Danke Marc🤘🤘
Hallo , Ich habe eine Frage? Long Renj 2024 Modell Y mit Maximale Reichweite 600 km , bei 100 % akku laden , wie viel km müssen zeigen 600 km oder 522 km ???
@@SvenWB das stimmt und leider kann man da auch das Auto vorher nicht ansehen. Das hätte ich erwähnen können. Schwierig die zu empfehlen. Aber sie markieren oft den Startpreis eines Modells
Und wie ich lernen musste, kann man sich auf das Gutachten auch nicht verlassen. Es waren an meinem Fahrzeug mehr Schäden vorhanden als Holman ausgewiesen hat (PTC Heater, Reifen einseitig abgefahren, PTC Jeater und Innenspiegel defekt. Hat schon ein Grund warum man das Fahrzeug nicht vorher anschauen kann.
@@Morschytzumal sie 2019er Modelle mit 60kWh angeben, was erst 22-23 gekommen ist. Den Saftladen kann man also definitiv nicht vertrauen , ergo auch die Preise.
Die Preise sind letztens sehr gefallen, deren Model 3 Bestand wächst und die Autos müssen weg. Außerdem gibt es den EAP, was ganz cool ist. Siehst das Auto nur nicht vorher, man kann aber theoretisch kaufen, anschauen und widerrufen.
Hallo Moritz vielen Dank für dieses Video. Ich möchte ein Modell 3 LR Facelift kaufen, etwa 30.000. Kannst du mir sagen ob die Preise aktuell steigen oder immer noch fallen.
@@Morschyt Holman verkauft lediglich an Gewerbe...oder Export..steht in jedem Inserat..Keine Garantie..Kein Service..Bewertung von denen Katastrophe....
@@lemmi8865 nein..nur Gewerbe und Export...steht in jedem Inserat... Telefonisch und per Email bekommt man die selbe Antwort..daher sind fast alle gezeigten Preise locker 4.000€ teurer...
Das sind ja noch zwei Jahre…wer weis was bis dahin auf dem Markt ist. Denke aber der wird aufgrund des stärkeren Konkurrenzkampf schneller fallen als die bisherigen. Vielleicht sind dann die ersten ab 20.000 zu haben
@@Morschyt Danke für deine Meinung. Mein Verbrenner Leasing läuft Dez 2025 aus und ich würde dann gerne ein M3 Highland kaufen und hoffe die Preise für Gebrauchte fallen bis dahin :-)
@@kurthirschauer8310 wenn du Interesse an FSD haben solltest, empfehle ich einfach mal das zu beachten. Oftmals lassen sich da Schnäppchen mit FSD dabei finden
für mich kommt nur Model 3 SR Face Lift mit LFP ab 2021 oder Model Y SR mit LFP unter 25.000 € sowie Laufleistung unter 70.000 km in Frage. Ein bisschen warten und 2026 zuschlagen.
4:05 junge, habe mir doch zwischendurch etwas sorgen gemacht, als du so klatsch nass am hals und shirt wurdest 😨. nur so nebenbei, die klima konnte man im video gar nicht hören 😉
Naja. Nach 4-5 Jahren Probleme am Fahrwerk sind kein allgemeines Problem. Nur Tesla Problem.😂 Ich hatte 10-20Jahre alte Autos ,wo es keine Probleme mit Fahrwerk gab.
Und die haben den Tesla Gebrauchtwagenmarkt einfach mal so kaputt gemacht. Über 80% der 2019-2020 Modelle bis 100.000Km sind in ihrem Besitz. Saftladen
Eigentlich müßte man mal irgendwie eine Statistik bzw Vorraussage treffen, wie oft bei welchen Modellen die Querlenker oder Antriebswellen getauscht werden müssen. Ich finde, das man sich das schon ein wenig klar machen muß. Es nützt ja nichts, das die Autos zwar relativ sparsam fahren können, wenn dann aber immer mal wieder die teuren Querlenker oben drauf kommen. Kann man sich das von vornherein mit einrechnen, ist das eine andere Sache. Natürlich müßte man auch bei anderen Autos mal genauer wissen, was da so üblicher Weise mit der Zeit anfällt. Hierzu zählt dann auch was als Service so vorgeschrieben ist und welche Kosten es voraussichtlich nach sich zieht. Bei Tesla sind zwar eigentlich keine Inspektionen vorgesehen, doch sollte man ein paar Dinge doch auch regelmäßig machen. Ob Bremsflüssigkeit oder Ölwechsel des Getriebes nach gewissen Zeiten, es scheint doch sinnvoller zu sein, als das alles völlig zu ignorieren. Auch Luftfilter usw. Zudem gibts wohl auch das Problem, das in der Serienfertigung regelmäßig so manche Schrauben gerade im Fahrwerksbereich nicht wirklich festgezogen sind. Hier sollte man wohl auf jeden Fall einmal einen General Check machen lassen.
Ich überlege mir einen Elektro die nächsten Monate zuzulegen, bisher habe ich einen Kia Stinger GT (Verbrenner). Überlege noch einen EV6 GT zu nehmen weil ich mit KIA extrem zufrieden bin. Alternative interessiert mich aber auch Tesla ein Modell Y für Frau, Tochter und kleinen Hund damit man auch mal ein paar Tage in die Berge fahren kann und Platz hat. Ich weiß, bald kommt Juniper raus und eventuell lohnt sich das Jahresende wegen diverser Rabattaktionen abzuwarten. Bisher habe ich mein Auto immer bar bezahlt, bei Elektro würde ich ein Privatleasing für 3-4 Jahre bevorzugen, dann muss ich mir um Batterie/Degradation/Wiederverkaufswert keine Gedanken machen. Bei Tesla ist das ja nicht immer möglich zu leasen, und ich könnte mir auch gut einen jungen Gebrauchten vorstellen der gut in Schuss ist. Wo empfiehlt es sich denn grundsätzlich nach einem neuen oder gebrauchten Elektro-SUV / Crossover analog Modell Y oder EV6 GT (wobei der denke ich zu wenig Kofferaum hat) zu schauen ? Instadrive, Carwow oder andere ? Danke für Tipps.
Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690
Vielen Dank für deine Unterstützung!
Super video! So einen vergleich habe ich schon lange gesucht!
Bevor weiter gefragt wird: Nein, bei Holmann ist ein Kauf als privat nicht möglich. Da man die Autos vorher dort auch nicht anschauen und Probe fahren kann, ist es schwierig sie zu empfehlen.
Sie markieren dennoch oftmals die Startpreise der Modelle
Wäre mal interessant, von jemandem zu hören, der dort ein Fahrzeug gekauft hat. Ja, man kauft die Katze im Sack. Wenn ich aber sowieso Laie bin, hilft es mir auch wenig, wenn ich ein Fahrzeug anschaue, ohne es wirklich bewerten zu können. Man fühlt sich halt besser.
Weiß jemand, wie der Kauf dort im Detail abläuft? Werden alle Gewerbe akzeptiert, auch wenn sie nicht technisch sind? Soweit ich gehört habe, bekommt man eine ausführliche Bewertung. Taugt die was, oder tauchen dann irgendwelche nicht erwähnten Mängel auf? Garantieanspruch hat man halt nicht, auch keine Gewährleistung. Aber bei fehlerhafter Beschreibung gepaart mit mangelnder Möglichkeit der eigenen Inaugenscheinnahme gibt gewiss eine Grundlage für Ansprüche. Das werden die sicher vermeiden wollen. Die Priese sind jedenfalls gut
@@ttrider7813 Ich habe mir mal eine Bewertung von denen schicken lassen. Klingt erst einmal hoch seriös, weil von einem TÜV Mitarbeiter gemacht, ist dann aber im Endeffekt wenig aussagekräftig. Es stehen Sachen drin wie: "Aussagen zur technischen Tüchtigkeit können nicht einwandfrei getroffen werden, gründliche Prüfung empfohlen" ; "Prüfung war mangels Hebebühne und schlechten Lichtverhältnissen nur eingeschränkt möglich" - und auf den Fotos stand das Fahrzeug aber leibhaftig auf einer Bühne, war aber nicht hochgefahren.... Folgender Eindruck entsteht: der Händler versucht mit günstigen Preisen einen hohen Durchsatz zu erzeugen, möchte mit dem "Gutachten" ein Vertrauen erzeugen, welches aber enge Grenzen hat. Optisch/kosmetisch werden viele valide Aussagen getroffen, da jede Macke dokumentiert ist. Technisch ist der Prüfbericht aber nichts wert. Deshalb hast Du mit der "Katze im Sack" recht. Ich würde mir im Fall der Fälle jemanden kompetenten mitnehmen. Aber richtig drunter gucken lassen die dich wahrscheinlich nicht, weil ihnen die Zeit dazu fehlt, sich jedem Kunden zu widmen.
@@ttrider7813 Ich habe mir mal eine Bewertung von denen schicken lassen. Klingt erst einmal hoch seriös, weil von einem TÜV Mitarbeiter gemacht, ist dann aber im Endeffekt wenig aussagekräftig. Es stehen Sachen drin wie: "Aussagen zur technischen Tüchtigkeit können nicht einwandfrei getroffen werden, gründliche Prüfung empfohlen" ; "Prüfung war mangels Hebebühne und schlechten Lichtverhältnissen nur eingeschränkt möglich" - und auf den Fotos stand das Fahrzeug aber leibhaftig auf einer Bühne, war aber nicht hochgefahren.... Folgender Eindruck entsteht: der Händler versucht mit günstigen Preisen einen hohen Durchsatz zu erzeugen, möchte mit dem "Gutachten" ein Vertrauen erzeugen, welches aber enge Grenzen hat. Optisch/kosmetisch werden viele valide Aussagen getroffen, da jede Macke dokumentiert ist. Technisch ist der Prüfbericht aber nichts wert. Deshalb hast Du mit der "Katze im Sack" recht. Ich würde mir im Fall der Fälle jemanden kompetenten mitnehmen. Aber richtig drunter gucken lassen die dich wahrscheinlich nicht, weil ihnen die Zeit dazu fehlt, sich jedem Kunden zu widmen.
Genau aus diesem Grund wird wohl nur an gewerblich verkauft, da müssen die keine Garantie geben. Habe da mal angerufen, welches Gewerbe ist egal. Wenn ich das richtig verstanden habe, sind das alles Leasingrückläufer,. Preislich sicher attraktiv, habe dennoch ein komisches Gefühl dabei und würde lieber zu Tesla Deutschland oder auch privat greifen.
@@uwez2426 die Bedenken kann ich verstehen, und teile sie auch größtenteils. Andererseits sehe ich die Akkus als Schwachstelle. Liefert der Anbieter ein Zertifikat, sichert er damit eine bestimmte Eigenschaft zu. Liegt die Realität weit genug daneben, hat man sicher auch als Gewerbetreibender Wandlungsmöglichkeiten. Zudem haben die auch einen Ruf zu verlieren.
Ohne ein solches Zertifikat würde ich das Fahrzeug nicht blind kaufen, mit schon.
Habe lange nachgedacht ob 2019/2020 LR oder etwas mehr in die Hand nehmen und 2021 SR. Hab mich für letzteres entschieden: Die Matrix Lichter, Schallisolierung / Verarbeitung, elektr. Heckklappe, Wärmpepumpe und das beheizte Lenkrad waren es mir wert. Muss aber jeder für sich entscheiden.
Du hast wahrscheinlich kaum weniger Batteriekapazität, da die 2019er stark degradieren
was hast du bezahlt?
Bin seit zwei Monaten Tesla-Fahrer und finde deine Videos top 👍
Weiter so…
Vielen Dank!
Ich plane in etwa einem Jahr mir ein Model 3 Facelift zu holen und fange deswegen jetzt schon mal an mich so gut wie möglich zu informieren ein monatliches Update wäre eine super Sache, auch eine Grafik mit dem Preisverlauf währe eine geile Idee.
Joa das highland modell wär auch eher mein Fall.. 😁
Finde es faszinierend wie der Preis gerade wieder nach oben schießt kaum das es viele Videos über die günstigen Teslas gibt . Vielen lieben Dank für deine Arbeit
@@AcKi-_- gut ich hab jetzt in kürzester Zeit vier Auto vermittelt…und bekommen Nachrichten dass Leute auch ohne meine Beratung gekauft haben
Dein Video ist super. Vielen Dank dafür.
Ich fahre seit jetzt 11 Monaten einen ModelY SR, mit dem CATL Akku. Meiner ist noch Made in China.
Aktueller Kilometerstand: 33.197
Im Urlaub waren davon 1500km mit 1,8t (Anhägelast erhöht) Wohnanhänger.
Degradation bisher 1,6%.
Mängel: Kofferraum Klappe musste nochmal eingestellt werden.
Ich kann das Model Y SR uneingeschränkt empfehlen und vermisse keine Reichweite.
Mehr Power wäre manchmal nett. Der LR ist aber beim Beschleunigen lauter, man hört den vorderen Antrieb.
Der SR gefällt mir besser, und fährt entspannter.
Ich kann aber nur vom CATL sprechen, der BYD lädt nichmal besser, soll aber im Beschleunigen nochmal träger sein.
Generell empfehle ich die 19" Felgen. Mehr Komfort, und der Look ist mit China-Radkappen änderbar. Die Radkappen können die 20" täschend echt nachahmen und schützen vor Bordsteinkontakt.
Model Y oder Kia EV6 ist eine Philosophie-Frage
Die Autos sind komplett unterschiedlich.
Im Y hast du überall Glas und Licht, und keine Knöpfe.
Ich liebe das.
Im EV6 hast du ein schwarzes Dach, kleine Fenster und die beliebten knöpfe. Ist halt Kuschelig da drin.
Der EV 6 lädt etwas schneller.
Der Y war dennoch in der Praxis fast immer schneller wie wir.
Schnelladen ist wichtig, wenn du zu Hause keine Steckdose hast, und am Supermarkt laden willst.
Hast du mindestens eine Steckdose am Stellplatz, ist dein Auto im Alltag immer voll. Auf Langstrecke freust du dich drauf, das du laden darfst, weil dann Kaffee-Zeit ist. Und die dauert länger als das Laden vom langsamten Model Y.
Danke für die Arbeit
@@unbekannt8389 stets zu Diensten☺️
Deine Beispiele sind oft von der Firma Holmann, die verkaufe nur an gewerblich und für den Export.
danke schön - sehr gute Übersicht. Hast Du eine Übersicht, welche Processor / Hardware verbaut ist in welchem BJ/Model? Gibt es eine Webseite, auf der man sehen kann, welche Hardware / Prozessor / Sensoren verbaut ist, nach BJ bzw Model? Danke
120tkm sind vollkommen OK. Danke für die Infos.
Hängt alles davon ab wie der Besitzer damit umgegangen ist.😉
Bei einigen können 120tkm schon zu viel sein, andere dagegen können weit darüber gekauft werden.
Super Video, sehr informativ.
Hast du noch Infos zur Versicherung?
Gibt’s bestimmte Modelle welche besonders teuer/günstig sind?
Die Versicherung dazu sind natürlich eine Hausnummer.
Wenn man dann Model 3 1300 zu Model s 2200 € Vollkasko vergleicht.
Zu dem wie erwähnt ist beim s das Fahrwerk garantiert fällig.
Autopilot ist auch ein wichtiger Punkt.
Hab nicht drauf geachtet aber der spurhalte und Abstands Tempomat war bei meinem nicht dabei 😢
Fahre ein 90d 2017 und habe noch 71,5 kWh nutzbar 75,5 kWh nominal fullpack.
Jedoch hat der wenigstens sitzbelüftung was selten war.
Danke für deine Mühe -> Top - schönes Wochenende 🙌👏👏👏
@@axelvoss1355 ein schönes Wochenende wünsche ich dir🙌
Ich fahre ein S85 mit über 330.000km und ein S90D mit 190.000km, beide Free Supercharger!!!
Und bin sehr zufrieden 👍👍👍!!!
Danke für die Informativen Videos,
Ich fahre jetzt 4 Monaten den s75 und bin bisher sehr zufrieden.
Wann kommt eigentlich dein Videos über dein Tesla Model S?
Ich bin auf deine Degration gespannt 😊
Super. Danke für das Video
hallo. tolles video. ich 57 j Männlich fahre seit mein 25 . Lebensjahr Verbrenner hatte auch schon mehere Neu Wagen dadrunter Golf , Peugeot,Skoda,Honda. Aktuell fahre ich aber nen Gebrauchtwagen von Mercedes b-180 Bj 2007 seit 4jahren. und der alte sack gefällt mir von dennen noch am besten . Solide zuverlässig weiche federung sogar automatik und sitzheizung. hab ihn ein wenig Modernisiert Neues Navi Radio. ambente Licht. nun wird es doch langsam zeit für mich wieder etwas moderner unterwegs zu sein ein neu wagen ist mir zu Teuer weil ich doch auf etwas Luxus stehe und nicht nur ein fahrzeug haben will was mich von a nach b fährt . Nun kucke ich mir denn Tesla Model 3 2021 und Mercedes -B 180 2021 an . weil mich das aussehen anspricht . nun 2 unterschiedliche autos aber z.k als gebraucht etwa in der gleichen preis klasse .wo bei der mecedes etwas günstiger liegt. ich mag Technik. bin aber nicht mehr der jüngste . nun hätte ich zum Tesla ein paar fragen . wie ist die Ferderrung ? abgesehen von der kilometer Reichweite macht es dennoch spass mit dem Tesla eine längere Zeit schnell zu fahren ( 180 kmh+) oder wird der tesla unruhig? habe gehört das es vorkommt das der Tesla nicht regelmässig sich mit handy öfnet und fahren lässt man müste das Handy wieder neu anlernen? ich fahre oft kurzstrecken - 20km täglich . 1x in monat z.k 200 km und 1x im Jahr z.k 1000 km urlaub. ich denke das man füher oder später auch nicht am e-auto vorbei kommt . nun der Tesla Model 3 2021 400 -500 km reichweite was tut sich in der Zukunft 2021 jetzt 4jahre alt noch 4 Jahre weiter, die zeit die ich einplane, 8jahre alt Batterie gewährleistung weg. will dann überhaubt jemanden denn tesla 2021 noch kaufen ? neu Technik bessere reichweiten u.s.w. was denkst du? Liebe Grüße Reiner . P.s. verzeihe mir bitte meine rechtschreibfehler .
Danke für dein Video 👍
Du machst echt informative Videos 😊
@@leonloreyy6109 vielen Dank😉🫡
Guten Video,
ich hab Interesse am Model Y.
Auf jeden Fall wird es ein Long Range, Heckangetrieben reicht mir, kostet NEU knapp 50.000€
Gute gebrauchte zwischen 20. - 35.000 km kosten gute 36.- 38.000€.
Dabei sind die meisten von 2022 !
Bedeutet, dass der Wagen 2 Jahre alt ist und schon gute 10.000€ Wertverlust hat !
Ich überlege trotzdem noch ein oder vielleicht sogar 2 Jahre zu warten, damit sollte der größte Wertverlust erledigt sein.
Super Video wieder. Mich würde mal interessieren, was in ca. 2 Jahren das interessanteste Auto sein dürfte. Bin mir zwischen 3 (Highland) und Y nicht sicher. Beide gefallen mir.
Model Y Uniper (Facelift) und Kleinwagen kommen ja auch noch
Danke für das interessante Video. Ich schaue mich derzeit auch um und frage mich, ob sich ein 2022 Model 3 mit Ryzen Prozessor für einen gewissen Aufpreis gegenüber einem 2021 Model 3 lohnt? Was wäre ein fairer Aufpreis?
Das kommt, wie immer, auf dein Budget. Reicht dein Budget aus, würde ich schon auf den Ryzen setzen. Es gibt allerdings wichtigere Kriterien als der Prozessor
@@Morschyt wichtiger wäre die Wärmepumpe meiner Meinung nach.
Aufgrund der effizienz? Oder hat man dadurch weitere vorteile?@@XzPERFECTIONzX
@@stefank7338 ja wegen der Effizienz und es wird schneller warm.
Danke für deine Mühe👍🏻 sehr informativ, werde mir in Zukunft auch einen gebrauchten zulegen 😀
@@meyo9143 vielen Dank 🙏
Schnelle und sehr gute Übersicht auf dem Tesla Gebrauchtmarkt. TOP 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Super Video. Gerne regelmäßig
Man sollte sich vorher die Anzeige genauer ansehen. Beim weißen Model S90D für 22.000€ fehlt der ganze hintere Rücksitz. Deswegen ist er günstiger. Der nächste 90D fängt bei 23.900€ an. Also doch knapp 2000€ mehr.
Ist nur ein Hinweis. Finde es gut das du solche Videos machst. Da weiß jeder wo in etwa die Preise beginnen. 👍
@@AliBaba-p5r4z danke für die Info. Hab ich wohl nicht richtig geschaut🤗
Liebe Grüße
Sehr informativ!
Bis 120tkm ware okay.
Die Gebrauchtkosten ist das eine, Versicherungskosten sind das andere!
Macht es Sinn, via Händler zu kaufen und eine länger Gebrauchtwagengarantie abzuschließen, 3Jahre für Akku und Fahrwerk?
Danke für die Infos.
Ich spiele ja auch mit dem Gedanke bei Tesla selbst ein gebrauchten zu kaufen das S bei Ove ist bis auf die Reichweite schon ziemlich lecker. Aber zum Camping auch in der Kälte ist sicher ein MY nicht verkehrt. Muss man evtl noch auf den Standort schauen da ja nicht alle Center gut sind. Hat da schonmal wer Erfahrung gemacht ?
Das Problem was ich sehe ist das es auf den Bildern nicht zu sehen ist wie die Spaltmaße im Bereich der Kofferraumklappen sind, das schlägt zum Teil in den Stoßfänger rein und hat mit Pech unschönen Rost zur folge.
Mir war wichtig, dass das Auto unter 80k Kilometer Laufleistung hat, damit die Basisgarantie noch vorhanden ist. So hat man noch etwas Ruhe, falls etwas am Fahrwerk auftritt o.ä.
Habe mich dann letztlich für ein Model 3 Performance (Ryzen) entschieden, weil der Preisunterschied zum Long Range vernachlässigbar war und ich einfach die Optik wollte.
Kann man ein model 3 bekommen für maximal 30k performance mit weißen Sitzen bestenfalls schwarz
Was is Deine Einschätzung zum vollen FSD Paket? Is das gebraucht ein Schnapper? (is ja meistens ans Fahrzeug gebunden)
Du hast die Matrix Scheinwerfer und Wärmepumpe erwähnt. Aber wie sieht es aus mit Ultraschallsensoren und dem Prozessor (Intel -> Ryzen)?
Wurde dies beim Model 3 auch mit dem Facelift gewechselt? Oder gab es hier Mischformen? Ab wann war der Wechsel?
Wie verhält es sich beim Model Y?
@@SgtSer auf AMD wurde glaub in Q3 2021 gewechselt. USS gab es noch etwas länger
Ryzen beim Model 3 ab Q1/2022 , USS glaub ich bis Oktober
@@Mocho-Graphy unser im Oktober 21 abgeholtes m3 sr hatte schon den ryzen
@@Morschyt tesla verbaut so kreuz und quer. Manchmal echt schwierig nachzuvollziehen
Ich überlege mir einen Elektro die nächsten Monate zuzulegen, bisher habe ich einen Kia Stinger GT (Verbrenner). Überlege noch einen EV6 GT zu nehmen weil ich mit KIA extrem zufrieden bin. Alternative interessiert mich aber auch Tesla ein Modell Y für Frau, Tochter und kleinen Hund damit man auch mal ein paar Tage in die Berge fahren kann und Platz hat.
Ich weiß, bald kommt Juniper raus und eventuell lohnt sich das Jahresende wegen diverser Rabattaktionen abzuwarten. Bisher habe ich mein Auto immer bar bezahlt, bei Elektro würde ich ein Privatleasing für 3-4 Jahre bevorzugen, dann muss ich mir um Batterie/Degradation/Wiederverkaufswert keine Gedanken machen. Bei Tesla ist das ja nicht immer möglich zu leasen, und ich könnte mir auch gut einen jungen Gebrauchten vorstellen der gut in Schuss ist.
Wo empfiehlt es sich denn grundsätzlich nach einem neuen oder gebrauchten Elektro-SUV / Crossover analog Modell Y oder EV6 GT (wobei der denke ich zu wenig Kofferaum hat) zu schauen ? Instadrive, Carwow oder andere ?
Danke für Tipps.
41k bezahlt... 28 k gelaufen, performance, sogar noch mit uss sensoren, 295 er hinten, 275 vorne eingetragen... Winterreifen Hankook auf 21" Überturbine... Sommer ebenfalls 21er Überturbine, Keramikversiegelung, Pro-Dämmung von Custom Tesla... da lohnt sich kein Neukauf
Hab mir letztes Jahr ein Model Y LR AWD gekauft. Die 5k Prämie waren noch drin und ich wollte mir unbedingt auch mal ein neues Auto zulegen.
Ich bin wirklich höch zufrieden mit dem Auto. Es gibt nur einen negativen Punkt und das ist die fehlende Frontkamera (Parkkamera) ansonsten habe ich keine negativen Punkte. Aber nächstes Jahr kommt der Jupiter raus und da juckt es wieder in den Fingern :)
Danke für das Video, für mich uninteressant aber der Sohnemann möchte sich ein gebrauchtes Model 3 kaufen ... direkt das Video geschickt.
Gibt es nicht nach Baujahr und Modell Auto- oder Erstbesitzer gebundenes Free Supercharging? Bei autogebundenem FSC haben auch alle Folgebesitzer das Recht auf FSC, gebunden an die Erstbesitzer hat bereits der 2. Besitzer kein Recht mehr auf die Nutzung von FSC. Das FSC funktioniert zwar auch beim neuen Besitzer, jedoch nur bis Tesla der Besitzerwechsel auffällt und die Nutzung ist nicht Rechtens.
Was dürfte ein Modell 3 RWD in grau, Ez. 11.2022 und erst 7500 km kosten? Kein Winterbetrieb und mit Keramikversiegelung Unterboden versiegelt.
Das model Y macht für mich gar keinen Sinn gebraucht, da man das Model Y mit kleinerem Akku für 39k bei Tesla neu bekommt
@@LodytheMan333 ja. Stimmt. Aber für 37 kriegt man gebraucht mit 20+ tausend km + Erweitertem Autopilot (3800 Euro Wert), und das ist schon Argument für Gebrauchtes oder?
@@mistereis Jetzt momentan hast du bei Tesla 0% leasing und für 44000 kaufst du neu in der long Range version
@@ironiron-nf3oc 44 korrekt. Aber nur für LR Hinterradantrieb und die Fahrzeuge kannst du nur komplett bezahlt kriegen. Ohne Leasing und Ohne Ballonkredit. Leider so
Ich frage mich lohnt sich jetzt, wenn bald je Juniper kommt?🤔
@@mistereis wir in der Schweiz haben noch bis Ende jahr alle Varianten vom Model Y mit 0% leasing und ohne Anzahlung.
Also ich denke halt das du beim facelift Juniper kein 0% leasing haben wirst, der preis steigen wird und halt den ganghebel auch nicht, was mich persönlich recht stören würde falls ich die P/D/N über das Display wechseln müßte.
Hallo, habe ein Model 3 2019er vorfacelift mit 50k km gekauft in der farbe grau für 25,500 Euro ist das gut oder schlecht?
Was genau ist mit dem 85er das Problem? Die Ladekurve? Ich glaub er braucht 45 min für 250Km, das ist schon sehr lang..
Moin! Zum Thema Model y. Die werden meiner Meinung viel zu teuer angeboten! Weil man bei Tesla "sofort verfügbar", einen NEUEN Tesla Model y für 39t bekommt. Da würde ich immer zum neuen greifen!
Danke für die gute Übersicht.in die Grafik würde ich noch die Lauleistung mit aufnehmen, d Du ja auch den geringsten Preis angibst, hängt das ja zusammen.
Darf ich fragen, wie Du die Degradation ausliest? Danke.
Mit einem OBD Stecker
Tolle, bestimmt arbeitsintensive Kostenaufstellung der verschiedenen Modelle--kompliment für die Mühe.
Mir wurde bei den PS Zahlen teilweise scvhwummrig. Dabei dachte ich spontan an die Versicherungskosten.
Die waren nicht Thema dieses Videos - sollten aber bedacht werden wenn ein Kauf in Betracht gezogen wird. Wir reden bei Tesla ja teiweise von 200-500 PS !!
Schaut Euch mal die Versicherungsprämien an. Da wird Euch schlecht.
Moin, tolles Video. Wir fahren gerade einen Cupra Born als Zweitwagen und wollen auch unseren Familienwagen ( T5 Multi) gegen ein Elektroauto ersetzen. Wir sind leider 5 Personen (mit recht großen Kindern), sind da Model 3 und Y day raus? Wenn wir zu 5. im Cupra unterwegs sind ist es hinten schon sehr eng. Eigentlich habe ich an ein Model S gedacht, aber im runden deiner letzten Videos hattest du von Model S eher abgeraten. Was macht für uns aus deiner Sicht am meisten Sinn?
@@CeptorH73 na abraten würde ich nicht von allen Model S. Das Model Y hat sehr viel Platz hinten. Wenn man keinen Bus fährt, muss bei 5 Köpfen eigentlich immer einer in der Mitte leiden. Ein Model X wäre am besser
5 Leute im Model Y sind gar kein Problem
Kannst du deine E-Mail für deinen Kanal noch mal zusenden. Ich würde mir gerne im nächsten Jahr Gedanken über ein Model 3 machen und hätte einige Fragen oder Hilfe von dir. Danke Marc🤘🤘
@@FaMa04375 morschyt13@gmail.com
Hallo ,
Ich habe eine Frage?
Long Renj 2024 Modell Y mit Maximale Reichweite 600 km , bei 100 % akku laden , wie viel km müssen zeigen 600 km oder 522 km ???
@@hurschedibotov948 600km wäre mir neu🤔 Höchstens beim M Y Long Range mit Heckantrieb. Den hatte ich aber noch nie genauer gesehen
@@Morschyt Ok , danke .
Vielleicht Emanden können da Antworten
Danke für deine Expertise 😊 Kannst du sagen, wo man in Holland als Privater einen gebrauchten Tesla bekommt? 🍀
@@micchas-do2fx schreib mir gerne ein Nachricht auf Instagram oder an meine Email-Adresse (morschyt13gmail.com). Da beantworte ich alles ausführlicher
Du beziehst dich in deinem Video sehr oft auf die Holmann GmbH... Diese verkaufen aber nicht an Privatkäufer
@@SvenWB das stimmt und leider kann man da auch das Auto vorher nicht ansehen. Das hätte ich erwähnen können. Schwierig die zu empfehlen. Aber sie markieren oft den Startpreis eines Modells
Und wie ich lernen musste, kann man sich auf das Gutachten auch nicht verlassen. Es waren an meinem Fahrzeug mehr Schäden vorhanden als Holman ausgewiesen hat (PTC Heater, Reifen einseitig abgefahren, PTC Jeater und Innenspiegel defekt. Hat schon ein Grund warum man das Fahrzeug nicht vorher anschauen kann.
@@screenplay78de da spielt man mit dem Feuer
@@Morschytzumal sie 2019er Modelle mit 60kWh angeben, was erst 22-23 gekommen ist. Den Saftladen kann man also definitiv nicht vertrauen , ergo auch die Preise.
Was hälst du davon über Tesla direkt zu kaufen? In meinem Fall Model 3 Facelift. Danke!
@@Robin-zh5vs kann ein sehr guter Deal sein. Schreib mir mal eine Mail: morschyt13@gmail.com
Die Preise sind letztens sehr gefallen, deren Model 3 Bestand wächst und die Autos müssen weg. Außerdem gibt es den EAP, was ganz cool ist. Siehst das Auto nur nicht vorher, man kann aber theoretisch kaufen, anschauen und widerrufen.
@@notateslatester find ich auch interessant das bei fast allen gebrauchten direkt auf der tesla seite irgendwie immer EAP dabei ist 👍🏻
Wenn du möchtest kannst du mit mir ein Model S 75D 2017 bei Stuttgart besichtigen ...Wie kommen wir in Kontakt
@@CJT197 schreib mir gerne mal eine Mail (morschyt13@gmail.com) oder auf Instagram (@morschyt)
Die km sind mir egal. Was soll, außer dem Akku, an einer E-Wanze kaputt gehen?
Hallo Moritz vielen Dank für dieses Video.
Ich möchte ein Modell 3 LR Facelift kaufen, etwa 30.000.
Kannst du mir sagen ob die Preise aktuell steigen oder immer noch fallen.
@@stefanhinsberger218 Also steigen werden die Preise nicht mehr, das sollte sicher sein
Weiter so 😊 👍
cheers Ronny
@@ElektroRonny freue mich schon auf nächste Woche bzw. morgen schon 😊🫶
@@Morschyt Ich sagte dir doch, mach diese Videos :)
einfach beim Händler kaufen, dann ist das Fahrwerk save in der Gewährleistung
Wie ist die range bei 75 zu 75d bzw Verbrauch . Free charging brauche ich garnicht da ich vielleicht 4 mal im Jahre das nutzen würde
@@IceTeaJoe ich schätze mal 50km max, die der 75 weiter kommt
@@Morschyt also der einfach kommt weiter als der d? Bei beim 85er ist es ja das der d weiter kommt .
PS. Danke für deine Videos
Wie viel Budget muss ich einplanen für ein Tesla Model 3 LR 2021? Kilometerstand bis 70.000
Ich würde bis 27.000€ zahlen. Kommt das hin?
@@Dave098-b1q sollte bei Holmann gehen. Da kann man das Auto aber nicht vor Kauf in Echt anschauen oder Probe fahren
@@Morschyt Holman verkauft lediglich an Gewerbe...oder Export..steht in jedem Inserat..Keine Garantie..Kein Service..Bewertung von denen Katastrophe....
Kann man bei Holmann privat kaufen ?
@@lemmi8865 leider nein
@@lemmi8865 nein..nur Gewerbe und Export...steht in jedem Inserat... Telefonisch und per Email bekommt man die selbe Antwort..daher sind fast alle gezeigten Preise locker 4.000€ teurer...
Wie denkst du sind die Preise fürs Tesla Model 3 Highland in 2026?
Das sind ja noch zwei Jahre…wer weis was bis dahin auf dem Markt ist.
Denke aber der wird aufgrund des stärkeren Konkurrenzkampf schneller fallen als die bisherigen.
Vielleicht sind dann die ersten ab 20.000 zu haben
@@Morschyt Danke für deine Meinung. Mein Verbrenner Leasing läuft Dez 2025 aus und ich würde dann gerne ein M3 Highland kaufen und hoffe die Preise für Gebrauchte fallen bis dahin :-)
Also ein Auto, dass in 12 Monaten 60t km gefahren ist, holla die waldfee 😅 18:31
Was ist mit FSD? (7.500 €)
@@kurthirschauer8310 wenn du Interesse an FSD haben solltest, empfehle ich einfach mal das zu beachten. Oftmals lassen sich da Schnäppchen mit FSD dabei finden
Autohaus Schmitz hat da immer wieder gute Angebote. Wenn du Einzelunternehmer bist (oder jmd kennst) bei Holman gibts da auch aktuell gute Model 3
für mich kommt nur Model 3 SR Face Lift mit LFP ab 2021 oder Model Y SR mit LFP unter 25.000 € sowie Laufleistung unter 70.000 km in Frage. Ein bisschen warten und 2026 zuschlagen.
Denk an die Opportunitätskosten 😉
Habe letze Woche ein Model 3 SR aus Q4 2020 mit LFP und Matrix für 24.500€ geschossen. Laufleistung 60tkm
@@Mocho-Graphy mega Glückwunsch :) maximal neidisch :D
Das Geld was man beim gebrauchten Plaid spart,kann man ins Track Pack stecken und hat gescheite Bremsen und Fahrwerk.😮
Holmann GmbH, die du oft als Beispiel zeigst, verkauft nur an Exporte/Gewerbe - Für Privat vollkommen uninteressant.
4:05 junge, habe mir doch zwischendurch etwas sorgen gemacht, als du so klatsch nass am hals und shirt wurdest 😨.
nur so nebenbei, die klima konnte man im video gar nicht hören 😉
@@Jaguar79gt ja, in Zukunft ist die Klima direkt an
Naja. Nach 4-5 Jahren Probleme am Fahrwerk sind kein allgemeines Problem. Nur Tesla Problem.😂 Ich hatte 10-20Jahre alte Autos ,wo es keine Probleme mit Fahrwerk gab.
👍🏻
Deine Referenz Holman, verkauft Ihre Fahrzeuge nur an Gewerbe oder Export. Man kann also nach diesen Preisen nicht gehen.
Und die haben den Tesla Gebrauchtwagenmarkt einfach mal so kaputt gemacht. Über 80% der 2019-2020 Modelle bis 100.000Km sind in ihrem Besitz. Saftladen
Holmann hat anscheinend den Markt aufgekauft.
Was sollte ein Tesla Model 3 Standard Range, Farbe Midnighsilvermetallic, Bj. 09/2022 mit 14.000km maximal kosten?
33k
Eigentlich müßte man mal irgendwie eine Statistik bzw Vorraussage treffen, wie oft bei welchen Modellen die Querlenker oder Antriebswellen getauscht werden müssen.
Ich finde, das man sich das schon ein wenig klar machen muß.
Es nützt ja nichts, das die Autos zwar relativ sparsam fahren können, wenn dann aber immer mal wieder die teuren Querlenker oben drauf kommen.
Kann man sich das von vornherein mit einrechnen, ist das eine andere Sache.
Natürlich müßte man auch bei anderen Autos mal genauer wissen, was da so üblicher Weise mit der Zeit anfällt.
Hierzu zählt dann auch was als Service so vorgeschrieben ist und welche Kosten es voraussichtlich nach sich zieht.
Bei Tesla sind zwar eigentlich keine Inspektionen vorgesehen, doch sollte man ein paar Dinge doch auch regelmäßig machen.
Ob Bremsflüssigkeit oder Ölwechsel des Getriebes nach gewissen Zeiten, es scheint doch sinnvoller zu sein, als das alles völlig zu ignorieren. Auch Luftfilter usw.
Zudem gibts wohl auch das Problem, das in der Serienfertigung regelmäßig so manche Schrauben gerade im Fahrwerksbereich nicht wirklich festgezogen sind.
Hier sollte man wohl auf jeden Fall einmal einen General Check machen lassen.
alle Tesla Angebote aus eschborn sind nur an Gewerbe zu verkaufen leider
VERKAUF HILFE WIRD DEMNÄCHST DAFÜR BENÖTIGT!😂😂😂
Holmann verkauft meines Wissens nicht an Privatpersonen, daher der günstigere angezeigte Preis… 🥲
Ich überlege mir einen Elektro die nächsten Monate zuzulegen, bisher habe ich einen Kia Stinger GT (Verbrenner). Überlege noch einen EV6 GT zu nehmen weil ich mit KIA extrem zufrieden bin. Alternative interessiert mich aber auch Tesla ein Modell Y für Frau, Tochter und kleinen Hund damit man auch mal ein paar Tage in die Berge fahren kann und Platz hat.
Ich weiß, bald kommt Juniper raus und eventuell lohnt sich das Jahresende wegen diverser Rabattaktionen abzuwarten. Bisher habe ich mein Auto immer bar bezahlt, bei Elektro würde ich ein Privatleasing für 3-4 Jahre bevorzugen, dann muss ich mir um Batterie/Degradation/Wiederverkaufswert keine Gedanken machen. Bei Tesla ist das ja nicht immer möglich zu leasen, und ich könnte mir auch gut einen jungen Gebrauchten vorstellen der gut in Schuss ist.
Wo empfiehlt es sich denn grundsätzlich nach einem neuen oder gebrauchten Elektro-SUV / Crossover analog Modell Y oder EV6 GT (wobei der denke ich zu wenig Kofferaum hat) zu schauen ? Instadrive, Carwow oder andere ?
Danke für Tipps.