Видео

wat een onzin..dan rijd jij in een la prima en dan houd je rekening met mensen die een goedkopere icon hebben..als je nu een icon had moet je weer rekening houden met mensen die een la prima hebben..dus dit slaat nergens op ..maak dan een video voor mensen met een la prima en mensen met een icon kijken maar naar een video die hun auto vertegenwoordigd

Die einzige Frage zu einem TESLA ist momentan: Wie wird man so eine Faschistenkarre am schnellsten los?!

Meiner Meinung nach, die einzig sinnvolle Lösung. Zeitersparnis, weniger Netzstoßlasten, kaputte/verschlissene Akkus können aussondier werden, Rückladungen können schonend auf Lebenszeit von Akkus wirken und zB netzunabhängig an Solar/Wind Felder angebunden werden.... ich sehe da technisch die Zukunft drin. "Mehrweg-Pfandflaschen Prinzip"

Sind eher so vier Haken...

hmm, hoffe es geht ihm gut... so lange kein video oder stream ist schon ungewöhnlich. 🥺

Hast du auch mal ein Video erstellt, wie weit man kommt, wenn man wie ich eher die digitale Fahrweise bevorzugt. Also was maximal geht. Hätte Interesse an einen Tesla M3 Perf. Aber um Spaß zu haben und nicht um möglichst weit zu kommen. Gruß.

Laut meinem ehemaligen Materialkunde Prof. Ottlinger sind Autos nach 400 000 km als Altmetall einzustufen. Die strukturelle Integrität der Karosserie ist durch die Schwingungen durch. Ein Unfall mit solch einem Schrotthaufen, nein danke! Wenn jemand mehr als den Schrottwert bietet ist es ein dummer Mensch.

Oh, schönes Video , danke für die vielen Infos. Was würde denn so ein Tesla wie du ihn gefunden hast ca. kosten?

Mein P100D Bj 2019 zieht max 136kw mit dem Adapter am v3 und v4 Supercharger. Allerdings hat sich seit dem Akkutausch die Ladeleistung gravierend verschlechtert. Früher hat mein Tesla bis 50% mit genau 100kw geladen, seit dem Akkutausch lädt er mit unter 90kw Der peek ist gleichgeblieben die restliche Ladekurve ist jedoch deutlich schwächer.

Das sowas ne Zulassung bekommt ist schon der Hammer

Was passiert eigentlich wenn während der Fahrt der Parkhebel / Feststellbremse gedrückt wird.

Ich halte Teslakäufer für Dmokratiefeinde.

Preis, Winterreichweite, Qualität, Ladeinfrastruktur, Ladekartewust, zu wenig Modelle für Normalverbraucher.....das sind vermutlich die Hauptgründe.

Moin. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir so ein Model 3 zu holen. Wie sieht es denn mit dem Tüv aus? Muss ich hier in Deutschland wieder eine neue Hauptuntersuchung machen lassen oder wird der Niederländische Tüv bei der Zulassungsbehörde anerkannt? Im Netzt gibt es dazu widersprüchliche Angaben. Ein super Video wie immer!👍

Generell interessantesVideo, aber: Leider kein Wort zu Android Auto (Marktanteil Android in D ca. 70%), Angaben zu Abmessungen fehlen, die Ausstattungspakete (Visia, Acenta, ...) werden nicht beschrieben. Für die Länge des Videos zu wenig Infos, sorry.

ganz gutes Video - danke :-)

Suuuuperr Angebot. Die 20 000 für den Batterieaustausch nach 7 Jahren sind doch Peanuts für Normalverdiener. Oder dann verkaufen für 9ü0 Euro - weil die Nachffrage so geil ist

Schaut mal wie die da stehn Der Spruch. War 👍. Warum wohl😮

Ich habe die App und das Auto ist auch zu sehen. Mehr aber auch nicht. Kein Akku oder irgendwas. Kommt das noch oder muss ich ein Abo kaufen?

würdest du den LR oder den SR empfehlen? mir fehlt beim SR etwas der Druck allerdings ist der Sicherheitsapekt nicht zu vernachlässigen.

Kauf zwei und Spar mit selber Laden einen ab 150.000 km das Game Changer.

Reinfeld, nicht Rheinfelden :-)

Soviele Mängel jetzt schon. Mein Passat Variant 2.0 TDI ca. 16 Jahre alt 220.000 km, bis auf Verschleißteile keine Probleme.

Tesla 3 mit 200.000km drauf kostet 17.000€! Was soll man mit Elektroauto mit 200.000km drauf? Bis 15.000km kosten die über 30.000€!

Hallo, tolle Berichte ! Könntest Du mir bei meinem Model S90D mal einen Scan my Tesla durchführen? Komme aus Bad Homburg, LG

Hey Morsch, wie kann man mit dir zwecks einer kaufberatung in Kontakt treten?

Kleine Korrektur. Mein Tesla 3 SR 60KW zieht auch bei 50% fast volle Leistung, allerdinsg nur wenn ich das Auto bei 50% einhänge. Mir ist das selbst erst nach 2 Jahren aufgefallen, anscheinend ist der Batteriestand weniger relevant, als die vergangene Zeit am Charger. Sprich ob 5%, 30% oder 50% war fast egal. Kann allerdings auch ein verstecktes Update sein, die Ladegeschwindigkeit hatte sich ja vorher schon offiziell über updates geändert. Ich muss mir die genauen Zahlen mal aufschreiben.

Hatte jetzt für 2 Tage einen MG4 Lux 64kwh. Leider mit alter Software R46 und nicht R63 ( meine das ist die Neuste ) Die Assistenzsysteme sind naja. TJA oder wie das heißt wäre mir echt egal, aber das der ACC so ruckartig ist, ist leider nervig. Soll aber angeblich mit dem Update besser sein sowie die Schilderkennung. Was mir aufgefallen ist beim Fahren, das der MG weniger Kilometer anzeigt als man eigentlich gefahren ist laut google. Insgesamt muss ich dennoch sagen ein gutes Auto gerade für den Preis aktuell. Meine Verbräuche waren echt gut heute bei 9 Grad und sehr windig. Eigentlich bräuchte ich für die 3-4 lange Touren eher den großen Akku, aber ich denke, dann mach ich lieber öfters Pause. Was mir echt gut gefallen hat war das Fahrwerk. die Straßen sind ja marode, aber der MG hat sich wirklich sehr gut geschlagen.

Was hat die Kiste schlussendlich gekostet ? Die Steuer beträgt in den Niederlanden 21 Prozent. Wie läuft es dann mit der Einfuhr innerhalb der EU ? Oder betrachtet Ihr gar nicht dieses Thema ? Einfach kaufen mitnehmen und in D zulassen ?

Es wird überall Gewarnt vor Netzabhängigen und Update gesteuerten Sachen das könnten andere sich zu Nutze machen. Bei den Wechselrichtern ist das in anderen Ländern schon vorgekommen, dass die Ausgefallen sind, bei Autos gab es das auch schon das die Server nicht mehr gelaufen sind.

Hallo welchen Akku hat der Fiat 500 ? Den kleinen oder den großen?

Hallo, wie kann ich deinen Service buchen ? Habe dir vor geraumer Zeit eine Mail geschrieben und keine Antwort bekommen.

Hallo, ich habe Model x 75D Baujahr 2018 gekauft. Hab im Moment eine angegebene Reichweite von 220. mich würde dann noch mal interessieren ob das okay ist? Der Beschreibung nach steht ja über 400 km. Zweite Frage ist Dekra kann ja jetzt Tesla auslesen aber sie sagt mir das es bei Model .x nicht gehen würde. Wie sind die Erfahrungen und gibt es noch andere Adressen wenn man sich das Gerät nicht kaufen will

Die einzige Frage die sich bei einem TESLA jetzt noch stellt: Wie werde ich diese Fascho-Karre am schnellsten los?!

Kauf dich Auto und keine Taschenlampe !!! 🤣🤣🤣🙈

Schon wieder so ein Lügenmärchen! 2 Millionen km in 11 Jahren = 181818 km /a = 500 km / Tag und zwar jeden Tag einschließlich Sonn- u. Feiertage. Das ist absolut unglaubwürdig.

Kurzer Einwurf zum 50er (71 kWh brutto / 64 kWh netto): ich fahre den seit nun 3,5 Jahren als Firmenwagen und habe aktuell rund 50.000 km auf der Uhr. Der Langzeitspeicher (seit Beginn nicht zurückgesetzt) zeigt einen Verbrauch von 23,2 kWh/100km. Die Wintermonate sind aufgrund der Bereifung (Offroad Winterreifen) nicht allzu effizient zu betreiben und auch die Reichweite liegt dann um die 200 km. Auf Sommerreifen (20") sieht das wieder etwas anders aus - auch natürlich wegen der Temperaturen. Hier liege ich um die 230-240km laut Anzeige bei 80% Ladung. Das Fahrzeug wird zu 95% im Auto-Fahrmodus betrieben. Auf Langstrecke ist das Fahrzeug aber durchaus gut zu bewegen. Bsp: im Oktober letzten Jahres ging es nach Holland auf einer Strecke von rund 450km. Abfahrt mit 100% Ladung und einer prognostizierten Reichweite von 289km. Gefahren bin ich in Eco-Modus bei 120-130 km/h Tempomat und dann eben in Belgien und Holland entsprechend den Vorgaben. Ergebnis: 21,8 kWh/100km, 80 km/h Durchschnittsgeschw., 5:39h Fahrtzeit, 455 km Strecke. Ein Ladestopp wurde eingeplant und ich stand 28 Minuten bei nachgeladenen 46,726 kWh. Das Auto war eigentlich schneller abfahrbereit als ich, da Hund raus musste, ich auch mal musste und Essen und Trinken auch noch anstand. Auf der Weiterfahrt war dann kurz vor dem Ziel nochmal ein Ladestopp drin, allerdings auch wegen mir - die Blase wurde schwach 🤷🏻‍♂ Die Rückfahrt waren dann kurz gefasst: 23,8 kWh/100km, 79 km/h Durchschnittsgeschw., 5:42h Fahrtzeit, 451km Strecke. Hier wurden es 3 Ladestopps, weil a) nicht mit 100% losgefahren, b) einer sowieso sein musste, c) ich am Ende doch einen etwas schweren Fuß hatte, weil ich nach Hause wollte (war eigentlich sinnlos). Das alles wird aber durch die absolut konstante Ladekurve des e-tron nivelliert. Der 50er kann "nur" 125 kW ziehen, macht das aber bis 80% durchgängig. Für die Fahrten zu Hause ist das Auto völlig problemlos, auch dank Lademöglichkeit zu Hause und PV. Alle anderen Punkte aus dem Video kann ich so bestätigen. In 7-8 Monaten steht die Entscheidung an, wie es weitergeht, sprich Auto übernehmen und weiterfahren (wenn der Preis stimmt) oder ein Tesla Model Y Juniper holen. Auch wenn der Akku vom 50er nicht überbordend groß ist, so machen das andere Punkte wie Fahrwerk und Komfort durchaus wett. Aber selbstverständlich steht auch vorher noch ein Batteriecheck aus, wobei ich gefühlt keinen Einbruch der Reichweite verzeichnen kann.

Warum ist es nicht gut den gut geladen stehen zu lassen?

Man Oman für ein Auto mit 120000km 20T€das ist happig da bekomme ich einen Verbrenner mit deutlich weniger Km😂

Wisst Ihr schon die neue Tesla Funktion, wenn der Strom günstig ist zur Ladesäule fahren und günstiger Laden?

Wie diese Laderei nervT

Durch die Niederlande mit Tempolimit fahren: da schläft einem die F. ein!

Was ist mit dem Strahlung im E Autos ? Habe Video geschaut wo einer elektrostralung misst und es sind permanent über 300 mal mehr Gaus als erlaubt für Menschen

bei meinem sr 2020 in weiss und nun 198tkm geht der lack im kotfluegel ab... wegen den steinschlaegen... aber rost is da nix

Die einzige Frage zu einem TESLA ist momentan: Wie wird man so eine Faschistenkarre am schnellsten los?!

Die einzige Frage zu einem TESLA ist momentan: Wie wird man so eine Faschistenkarre am schnellsten los?!

Sehr schön! Echter Mehrwert für Laien wie mich. - Netter Preis (<50% nach 5 Jahren), denn die Lebensdauer dürfte zu den 120.000 noch weitere 280.000 sein, wenn man ihn weiter dezent fährt. Das wären weitere 12-13 Jahre (bei gleichbleibender Jahresfahrleistung 24.000 km).