Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690 Vielen Dank für deine Unterstützung!
Daumen nach oben, richtig viele gute Informationen sympathisch aufbereitet. Wir haben uns inzwischen auch ein M3 LR AWD Refresh gegönnt (82.000km, 19.200€) mit Koni Komfort Stoßdämpfer, KW Domlager, HD-Querlenker von Meyle. Es hat noch keine Lenkradradheizung, dafür noch PDC und keine Lärmemission. Es hat unsere Traumkombi außen Blau, innen Weiß und Anhängekupplung. Die ganze Familie ist sehr sehr glücklich mit dem Fahrzeug. :-)
@@oculusori Doch, bei Autoexpo in Fernwald. Es war keine 5min inseriert, da gab es schon 8 schriftliche Anfragen. Ich war einfach der erste und hatte Glück. TÜV neu, Reifen neu und ich kann den Händler zu 100% empfehlen. Man muss das Fahrzeug "blind" (ohne Probefahrt) kaufen, dafür hat man 14 Tage Widerrufsrecht. Mein Wagen ist aus erster Hand und ich konnte sogar den Vorbesitzer kontaktieren. Degradation 7,8% ist noch im Rahmen. Für einen Kalifornier ist er tip top verarbeitet, da stimmt einfach alles!
@@falkherbst5019 Also ich kenne den Händler aus der Mobile App. Der ist nicht unbedingt bekann für Günstige Preise. Aktuell hat er sogar das gleiche Auto drinnen wie du es hast, für satte 25000€. Da fragt man sich warum der 25% teurer ist als deiner.
Schwer zu glauben ein LR unter 100.000 Kilometer und weniger als 20.000€. Glückwunsch. Du fährst wahrscheinlich den billigsten Long Range weit und breit.
Tolle Videos! 👍Die Aussage zur allgemeinen Degradation kann ich so bestätigen. Mein p85+ schafft nach 10 Jahren und 8 Monaten immer noch 364km. Reale Reichweite 325,6 km am Stück bei 2° (95%-6%). Und die letzten 3 Jahre keine weitere Degradation oder ähnliches zu beobachten. Im Winter versuche viel DC zu laden, damit der Akku regelmäßig durchtemperiert wird. Meine Daily Ladung geht immer bis 77% und bei langen Touren dann auch mal vorher bis 90 oder 95%. 100% hatte ich bisher noch nie geladen. Jahresfahrleistung ~32'km.
22:05 … schon fast ausschließlich wegen der klavierlack Mittelkonsole würd ich schon keinen Pre-Facelift kaufen :D … eigentlich hab ich mir ständig gebrauchte auf mobile angesehn… aber dann kam das neue highland modell und jetz möchte ich den vorgänger doch nichmehr 🙈🤣🤣🤣 sehr informatives Video 👍🏻
Besonders mit Alcantarabeklebung sieht die alte Mittelkonsole meiner Meinung besser als als alle neuen, aber auch ohne sehenswert solange einermaßen Kratzerfrei.
Ich hab bei meinem Tesla bei jedem Räderwechsel beim oberen Querlenker fett dran gesprüht. Vorher natürlich sauber machen. Noch keine Probleme seit 3 Jahren
Super - Danke für das tolle Video! Könntest du vielleicht den Link für den Knickschutz des Kabelbaums posten? Ich kann den zum Zerplatzen nicht finden :D Ganz lieben Dank dir schon mal! :)
@@Morschyt Wenn er bei vollem Akku 430 km anzeigt, dann sind das 70 km Abfall gegenüber Neuwert. Unser Model 3 aus 2019 hat jetzt 200.000 km und genau so wenig Reparaturen. Zur Sicherheit habe ich die 12 V Batterie wechseln lassen.
Würde ich ein E Auto haben wollen, so käme für mich derzeit tatsächlich nur ein Tesla in Frage. Finde das SuperCharger-Netzwerk einfach DAS Argument schlechthin. Am Model 3 und Y stört mich aber immer, dass sie kein Fahrerdisplay haben.
Wow super .. fahre seit einem Jahr ein gebrauchtes 2019 SR mit nun 58000 km !! Bin extrem zufrieden .. tadelloser Zustand .. Kaufpreis 29900€ !!gerade gestern mit knapp 11 kWh/100 km gerockt !! Kann deine Aussagen komplett bestätigen .. Kaufempfehlung !! Er ist so frisch das ich mir total unsicher bezüglich nem Service bin .. mit welcher Laufleistung würdet ihr ne Durchsicht empfehlen ?? Danke für deine Infos .. grüsse ✌️
@@80erSteff wenn du in Regionen mit stärkerer Winterwitterung wohnst, dann empfehle ich den Bremsenservice. Entweder bei Tesla oder einer freien Werkstatt
@@mickten16 wenn man im Bereich der Garantie ist, 8Jahre Batterie und DriveUnits ect, ist es eigentlich „egal“. Bzw. auch sehr entspannt privat zu kaufen. Kommt halt auf den Preis an. Bei Tesla kannst schon sicherer sein wie normal bei jedem Händler das darüber geschaut wurde. Plus! Tesla gibt nach Ablauf der Basisgarantie (4Jahre,80.000km) nochmals 1 Jahr/20.000km oben drauf.
Hi du hast gar nichts zum Innenwiderstand der Batterie gesagt, meine Frage ist wie schnell ist der Akku wieder voll. Kannst du ein Szenario nennen? Für alle anderen, bei einem schlechten Innenwiderstand, lädt ein Auto stundenlang. Egal wie hoch die degradation ist.
Der Innenstand ist eigentlich noch wichtiger als die Degradation...ein Video dazu folgt demnächst. Der Akku lädt allerdings immer noch sehr schnell, ich denke mal mit 1C.
1. Rechenleistung • HW2.5: Verwendet NVIDIA-GPUs mit einer Rechenleistung von etwa 72 Tera-Ops (Billionen Operationen pro Sekunde). • HW3.0: Verfügt über einen von Tesla selbst entwickelten FSD-Chip mit einer Rechenleistung von 144 Tera-Ops. Dies ist doppelt so leistungsstark wie HW2.5 und speziell auf neuronale Netzwerke und FSD-Algorithmen abgestimmt. 2. Kamera- und Sensorverarbeitung • Beide Hardware-Versionen nutzen das gleiche Kamerasystem (8 Kameras, Ultraschallsensoren, Radar). • HW3.0 verarbeitet Kameradaten effizienter, was eine schnellere und genauere Objekterkennung ermöglicht. 3. Energieverbrauch • HW2.5: Etwas energieintensiver, da es Standard-GPUs verwendet. • HW3.0: Effizienter im Energieverbrauch, trotz höherer Rechenleistung. 4. Fähigkeiten für autonomes Fahren • HW2.5: Unterstützt grundlegende Autopilot-Funktionen wie Abstandstempomat, Spurhalten und Notbremsassistent. • HW3.0: Entwickelt für Teslas Full-Self-Driving (FSD). Ermöglicht detailliertere Visualisierungen und fortgeschrittene Funktionen wie Stoppschild- und Ampelerkennung, sowie zukünftige Verbesserungen für autonomes Fahren. 5. Visualisierungen im Display • Fahrzeuge mit HW3.0 zeigen detailliertere Objekte auf dem Bildschirm, wie z. B. Mülltonnen, Verkehrskegel oder Fahrräder, die von HW2.5 nicht erkannt werden.
Moin, hast du eine Idee, warum bei meinem 2021 M3 der Intel Atom gefühlt deutlich langsamer ist? Wenn ich dashcam Videos schauen will, stürzt oft die ganze App ab. Das ganze System benötigt einmal pro Monat einen zweidaumenneustart, weil nur noch Standbild geht… Meistens läuft er einige Tage gut, man merkt aber deutlich, dass einige Grenzen da sind. Wirkt bei dem M3 aus dem Video gar nicht so. Vielleicht wird es ja besser, wenn ich das neuste Update bekomme
Das Model 3 ist meiner Erfahrung nach qualitativ einfach das bessere Auto im Vergleich zum Model S. Mein Model 3 aus 4.2019 hat 165.000 km. War sehr häufig vermietet und fåhrt in der Verwandtschaft. Nach wie vor keine Probleme und sieht immer noch super aus. Fast wie neu. Einmal rundherum Bremsen neu und die 2 unteren Querlenker vorne. Oben sind noch die ersten drin. Quietschen aber nicht mehr seit ich die mal mit Fett vollgepresst habe 😁.
VW kriegt das bis heute nicht hin eine flüssige Software auf den Markt zu bringen. Und Tesla kommt mit einem alten Prozessor um die Ecke und es läuft gefühlt einfach 10 mal flüssiger. 🤣🤣 danke für's Video. 🙂
@@geoffroywoock6025 Software is echt geil bei Tesla , wenn das Fahrwerk stabiler wäre und das Fahrzeug einen großen Kofferraum hätte dann wäre das Auto die eierlegende wollmilchsau.
Im Grossen und Ganzen sieht das Auto sehr gut aus. Allerdings halte ich den Zustand für normal, wenn man seinem Auto etwas Zuwendung schenkt, egal welche Marke. So zumindest meine Erfahrung. Heruntergerockte Möhren kauft niemand. Kommt halt darauf an was ihr für den Wagen bezahlt habt.
Hy Morsch ,danke für die Videos ,will mir demnächst auch ein M3 zu legen für unter 20K als Übergang auto und später vielleicht ein MY oder den Kia EV6 . Ich Wohne in Raum Osnabrück , Holland ich auch nicht so weit von hier ,vielleicht komme ich auf dich noch zu wegen Kaufberatung .
Wenn du die kaum erwähnenswerten Gebrauchsspuren für einem Auto mit 170.000 km weggelassen hättest, wäre das Video inklusive Einleitung und Fazit keine 10 Minuten lang. :)
Hohlraumversiegelung nachträglich machen, aber Lack beim Bodyshop sonst keine Garantie mehr, Alter Du bist ein guter Verkaufsberater..... Du hast schon viele jokes auf Lager.
@@Morschyt aber alles in allem sind das Kleinigkeiten. Bei mir alles auf Garantie und ich werde die velängerung auf 60.000 km oder 3 Jahre noch machen . Kein Turbo oder Opf und zahnriemen schaden 😂 Mein Sommer Benziner hat schon viel mehr gekostet im Normalen Service .
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Wenn du einen neuen Tesla kaufen möchtst und dir dabei 500€ Rabatt sichern möchtest, tu dies gerne über meinen Link: ts.la/moritz172690
Vielen Dank für deine Unterstützung!
Daumen nach oben, richtig viele gute Informationen sympathisch aufbereitet. Wir haben uns inzwischen auch ein M3 LR AWD Refresh gegönnt (82.000km, 19.200€) mit Koni Komfort Stoßdämpfer, KW Domlager, HD-Querlenker von Meyle. Es hat noch keine Lenkradradheizung, dafür noch PDC und keine Lärmemission. Es hat unsere Traumkombi außen Blau, innen Weiß und Anhängekupplung. Die ganze Familie ist sehr sehr glücklich mit dem Fahrzeug. :-)
@@falkherbst5019 mega! Vielen Dank für die netten Worte und allzeit gute Fahrt ❤️😉
@falkherbst5019 Also ein Ende 2020 er Long Range mit 82.000 Kilometer für 19.200€? Aber nicht in Deutschland...
@@oculusori Doch, bei Autoexpo in Fernwald. Es war keine 5min inseriert, da gab es schon 8 schriftliche Anfragen. Ich war einfach der erste und hatte Glück. TÜV neu, Reifen neu und ich kann den Händler zu 100% empfehlen. Man muss das Fahrzeug "blind" (ohne Probefahrt) kaufen, dafür hat man 14 Tage Widerrufsrecht. Mein Wagen ist aus erster Hand und ich konnte sogar den Vorbesitzer kontaktieren. Degradation 7,8% ist noch im Rahmen. Für einen Kalifornier ist er tip top verarbeitet, da stimmt einfach alles!
@@falkherbst5019 Also ich kenne den Händler aus der Mobile App. Der ist nicht unbedingt bekann für Günstige Preise.
Aktuell hat er sogar das gleiche Auto drinnen wie du es hast, für satte 25000€. Da fragt man sich warum der 25% teurer ist als deiner.
Schwer zu glauben ein LR unter 100.000 Kilometer und weniger als 20.000€.
Glückwunsch. Du fährst wahrscheinlich den billigsten Long Range weit und breit.
Prima Vorstellung. Interessant wäre, in der Zukunft, falls der Kunde es noch fährt ein Review so nach einem Jahr etwa.
Video über Wechsel Türfangband und Türgriffwechsel wären super!
Tolle Videos! 👍Die Aussage zur allgemeinen Degradation kann ich so bestätigen. Mein p85+ schafft nach 10 Jahren und 8 Monaten immer noch 364km. Reale Reichweite 325,6 km am Stück bei 2° (95%-6%). Und die letzten 3 Jahre keine weitere Degradation oder ähnliches zu beobachten. Im Winter versuche viel DC zu laden, damit der Akku regelmäßig durchtemperiert wird. Meine Daily Ladung geht immer bis 77% und bei langen Touren dann auch mal vorher bis 90 oder 95%. 100% hatte ich bisher noch nie geladen. Jahresfahrleistung ~32'km.
22:05 … schon fast ausschließlich wegen der klavierlack Mittelkonsole würd ich schon keinen Pre-Facelift kaufen :D … eigentlich hab ich mir ständig gebrauchte auf mobile angesehn… aber dann kam das neue highland modell und jetz möchte ich den vorgänger doch nichmehr 🙈🤣🤣🤣 sehr informatives Video 👍🏻
Besonders mit Alcantarabeklebung sieht die alte Mittelkonsole meiner Meinung besser als als alle neuen, aber auch ohne sehenswert solange einermaßen Kratzerfrei.
Ich hab bei meinem Tesla bei jedem Räderwechsel beim oberen Querlenker fett dran gesprüht. Vorher natürlich sauber machen. Noch keine Probleme seit 3 Jahren
Tolles Video. Tolles Auto. Tesla for the win. Auf die nächsten 200.000km. Vielen Dank für die ausführliche Vorstellung
Mich würde interessieren wie bei dem der wiederverkaufswert ist wenn man ihn z.b nach 2 Jahren verkauft.
Freund, das Abzeichen auf der Motorhaube deines Autos fällt ab. 9:05
ok hast gewonnen, kriegst n Abo 🙂
@@JePeKeMa haha danke ☺️
P.S. lustiges Profilbild😂
Thema Türfangband: Versuche mal dieses zu lösen und etwas verdreht wieder festzuziehen! Dauert 20 Sekunden und sollte effektiv sein.
Danke für die Einblendungen 😂😂 aber gutes Video :)
Er geht für Geld echt überall hin, sogar nach Kusel.
Wie immer ein tolles und informatives Video.
Vielen Dank dafür.
Kusel Rockt 👍
Gruß aus Kusel
Super - Danke für das tolle Video! Könntest du vielleicht den Link für den Knickschutz des Kabelbaums posten? Ich kann den zum Zerplatzen nicht finden :D Ganz lieben Dank dir schon mal! :)
Für 170k sind die Mängel doch pillepalle...als quasi nix. Wie weit fährt der bei 100% voller Ladung?
@@dkma462 er zeigt etwas mehr als 430km an, ich denke realistisch 350 im Winter bei 130…wir sammeln noch Erfahrungen mit dem Fahrzeug
@@Morschyt Wenn er bei vollem Akku 430 km anzeigt, dann sind das 70 km Abfall gegenüber Neuwert. Unser Model 3 aus 2019 hat jetzt 200.000 km und genau so wenig Reparaturen. Zur Sicherheit habe ich die 12 V Batterie wechseln lassen.
Hi
Die 2019 er Standard Range Modelle aus Holland haben fast ausnahmslos alle Hardware 2.5 verbaut. Was ist der Nachteil wenn man es so benutzen will?
Ab HW3 kriegt Du ne bessere Hardware gratis verbaut als FSD Kunde, falls HW3 für unsupervised FSD nicht ausreichen sollte. Immer HW3 kaufen!
Würde ich ein E Auto haben wollen, so käme für mich derzeit tatsächlich nur ein Tesla in Frage. Finde das SuperCharger-Netzwerk einfach DAS Argument schlechthin. Am Model 3 und Y stört mich aber immer, dass sie kein Fahrerdisplay haben.
Hey Morsch, entschuldige die eher persönliche Frage.
Aber mich würde es wirklich Interessieren wieviel du denn für den Tesla bezahlt hast😉
Lg
Wow super .. fahre seit einem Jahr ein gebrauchtes 2019 SR mit nun 58000 km !! Bin extrem zufrieden .. tadelloser Zustand .. Kaufpreis 29900€ !!gerade gestern mit knapp 11 kWh/100 km gerockt !! Kann deine Aussagen komplett bestätigen .. Kaufempfehlung !! Er ist so frisch das ich mir total unsicher bezüglich nem Service bin .. mit welcher Laufleistung würdet ihr ne Durchsicht empfehlen ?? Danke für deine Infos .. grüsse ✌️
@@80erSteff wenn du in Regionen mit stärkerer Winterwitterung wohnst, dann empfehle ich den Bremsenservice. Entweder bei Tesla oder einer freien Werkstatt
Klingt teuer für das Modelljahr
Würdest du eher einen gebrauchten Tesla privat oder über Tesla direkt kaufen? Wie ist die Qualität der von Tesla verkaufen Gebrauchtwagen?
@@mickten16 Video ist schon hochgeladen und geht am Samstag online 😁
@@mickten16 wenn man im Bereich der Garantie ist, 8Jahre Batterie und DriveUnits ect, ist es eigentlich „egal“. Bzw. auch sehr entspannt privat zu kaufen. Kommt halt auf den Preis an. Bei Tesla kannst schon sicherer sein wie normal bei jedem Händler das darüber geschaut wurde. Plus! Tesla gibt nach Ablauf der Basisgarantie (4Jahre,80.000km) nochmals 1 Jahr/20.000km oben drauf.
Ich würde mir gerne so ne Kilometerleiche aus den NL kaufen. Wie läuft das mit deiner Kaufberatung?
@@hekra6784 schreib mir gerne eine Mail: @morschyt13@gmail.com
Spaltmassnarzisst 😂😂😂 großartig ❤
@@markandthedogs368 😂😂😵💫
wie viel kilometer reichweite hat der wagen bei 100% ladung?
@@Morris1581 ca 430km, ich meine etwas mehr…435 oder so
Hi du hast gar nichts zum Innenwiderstand der Batterie gesagt, meine Frage ist wie schnell ist der Akku wieder voll.
Kannst du ein Szenario nennen?
Für alle anderen, bei einem schlechten Innenwiderstand, lädt ein Auto stundenlang.
Egal wie hoch die degradation ist.
Der Innenstand ist eigentlich noch wichtiger als die Degradation...ein Video dazu folgt demnächst. Der Akku lädt allerdings immer noch sehr schnell, ich denke mal mit 1C.
Gibt es ein Baujahr ab dem eine Wärmepumpe verbaut wurde?
@@Sciron2850 ab November 2021
@@Morschyt
Meiner ist Februar 2021 und mit Wärmepumpe.
Ab dem "Refresh" ist die Wärmepumpe eingeführt worden und das war Oktober 2020. 😊
@@vivax-plus ja vertippt😂
bei 17:20 hast du vergessen das Bild ein zu blenden :D
@@florianrubner7906 hatte keins mehr und war zu faul alles nochmal aufzuschrauben😂☺️
Was für Nachteile hat man im Alltag mit der Hardware 2.5?
Gar keine
1. Rechenleistung
• HW2.5: Verwendet NVIDIA-GPUs mit einer Rechenleistung von etwa 72 Tera-Ops (Billionen Operationen pro Sekunde).
• HW3.0: Verfügt über einen von Tesla selbst entwickelten FSD-Chip mit einer Rechenleistung von 144 Tera-Ops. Dies ist doppelt so leistungsstark wie HW2.5 und speziell auf neuronale Netzwerke und FSD-Algorithmen abgestimmt.
2. Kamera- und Sensorverarbeitung
• Beide Hardware-Versionen nutzen das gleiche Kamerasystem (8 Kameras, Ultraschallsensoren, Radar).
• HW3.0 verarbeitet Kameradaten effizienter, was eine schnellere und genauere Objekterkennung ermöglicht.
3. Energieverbrauch
• HW2.5: Etwas energieintensiver, da es Standard-GPUs verwendet.
• HW3.0: Effizienter im Energieverbrauch, trotz höherer Rechenleistung.
4. Fähigkeiten für autonomes Fahren
• HW2.5: Unterstützt grundlegende Autopilot-Funktionen wie Abstandstempomat, Spurhalten und Notbremsassistent.
• HW3.0: Entwickelt für Teslas Full-Self-Driving (FSD). Ermöglicht detailliertere Visualisierungen und fortgeschrittene Funktionen wie Stoppschild- und Ampelerkennung, sowie zukünftige Verbesserungen für autonomes Fahren.
5. Visualisierungen im Display
• Fahrzeuge mit HW3.0 zeigen detailliertere Objekte auf dem Bildschirm, wie z. B. Mülltonnen, Verkehrskegel oder Fahrräder, die von HW2.5 nicht erkannt werden.
wie viele KM jetzt steht wann 100 akku ist?
@@chatchingbutterflies5280 etwas mehr als 430km
Moin, hast du eine Idee, warum bei meinem 2021 M3 der Intel Atom gefühlt deutlich langsamer ist? Wenn ich dashcam Videos schauen will, stürzt oft die ganze App ab. Das ganze System benötigt einmal pro Monat einen zweidaumenneustart, weil nur noch Standbild geht… Meistens läuft er einige Tage gut, man merkt aber deutlich, dass einige Grenzen da sind. Wirkt bei dem M3 aus dem Video gar nicht so.
Vielleicht wird es ja besser, wenn ich das neuste Update bekomme
@@Nikoniaxy immer die neuste Software installieren…ansonsten eventuell zu Tesla gehen und die Software komplett neu aufspielen lassen.
Erfüllt dein USB-Stick die Anforderung?
@@witzefitze ist der originale drin, den Formatiere ich auch ab und zu mal. Danke für eure Hilfe!
16:17 mit den Bremsen kannst TÜV vergessen
@@ChamaeleonMustermann der Wagen hat erst frisch TüV bekommen vor 1,5 Monaten…
@@Morschyt Das wundert mich aber. Die Scheibe ist definitiv Grütze.
@@ChamaeleonMustermann na ich hab ihm gesagt er muss wesentlich mehr bremsen, sonst ist in Zukunft nicht mehr zu retten…
Greift aber noch giftig zu ;)
falls es ein 2019er ist, schau dir lieber mal alle Bremsleitungen an, die rosten ab
Bady oder Bodyshop?
Leasingwegen?
😘
@@cyberz2k ach komm😵💫😔
link in der beschreibung zum filter? wo?
amzn.to/4dVxKHC
Das Model 3 ist meiner Erfahrung nach qualitativ einfach das bessere Auto im Vergleich zum Model S. Mein Model 3 aus 4.2019 hat 165.000 km. War sehr häufig vermietet und fåhrt in der Verwandtschaft. Nach wie vor keine Probleme und sieht immer noch super aus. Fast wie neu. Einmal rundherum Bremsen neu und die 2 unteren Querlenker vorne. Oben sind noch die ersten drin. Quietschen aber nicht mehr seit ich die mal mit Fett vollgepresst habe 😁.
Tja, so ist das. Teslas können auch gebraucht voll alltagstauglich sein.
kannst ja vor ablauf der Akkugarantie wieder beim Ove vorbeischaun 😁😁😋😋
@@Charlie_Waffles und was macht der dann?
@@AirsoftFinnsch kA 🤣 .. bei der normalen fahrzeuggarantie checkt er halt alles expertenmäßig durch 😂 .. akku kann man ja eh nur auslesen 🤔🤷🏻♂️😅
9:58 Farbunterschied der Hölle
VW kriegt das bis heute nicht hin eine flüssige Software auf den Markt zu bringen. Und Tesla kommt mit einem alten Prozessor um die Ecke und es läuft gefühlt einfach 10 mal flüssiger. 🤣🤣 danke für's Video. 🙂
@@geoffroywoock6025 merci😊
@@geoffroywoock6025 Software is echt geil bei Tesla , wenn das Fahrwerk stabiler wäre und das Fahrzeug einen großen Kofferraum hätte dann wäre das Auto die eierlegende wollmilchsau.
Bei den neuen VWs ab Software 4.x läuft die Software flüssig. Aber ich weiß wie es gemeint war...
irgend was positives muss es ja bei Tesla geben. Oke, die Supercharger sind noch gut, aber der Rest.😵💫
@@hibe2168 SC können alle benutzen...
Im Grossen und Ganzen sieht das Auto sehr gut aus. Allerdings halte ich den Zustand für normal, wenn man seinem Auto etwas Zuwendung schenkt, egal welche Marke. So zumindest meine Erfahrung. Heruntergerockte Möhren kauft niemand. Kommt halt darauf an was ihr für den Wagen bezahlt habt.
Hy Morsch ,danke für die Videos ,will mir demnächst auch ein M3 zu legen für unter 20K als Übergang auto und später vielleicht ein MY oder den Kia EV6 . Ich Wohne in Raum Osnabrück , Holland ich auch nicht so weit von hier ,vielleicht komme ich auf dich noch zu wegen Kaufberatung .
Wenn du die kaum erwähnenswerten Gebrauchsspuren für einem Auto mit 170.000 km weggelassen hättest, wäre das Video inklusive Einleitung und Fazit keine 10 Minuten lang. :)
Wieso denn immer Felge? Das sind doch nur Radkappen!
Die Bremsen schmieren lassen 😮
@@gunthergoisser1928 sollte man machen ✌️😂
Hohlraumversiegelung nachträglich machen, aber Lack beim Bodyshop sonst keine Garantie mehr, Alter Du bist ein guter Verkaufsberater..... Du hast schon viele jokes auf Lager.
Buddy Shop :)
So etwas darf maximal 15,000 Euro kosten. Performance oder LR ab 20,000 km bis 100,000km von 25k Euro bis 38,000 Euro.
Einblendungen wie beim Maeximiliano...;-)
wieder klasse video, nur nächste mal bitte die "ich blend hier mal ein bild ein" auch einblenden 😅👍
Tolles informatives Video. Ich würde mir nur wünschen, wenn du sagst, dass du ein bild einblendest, dass du dies bitte auch tust oder es nicht sagst.
schau mal hier: ruclips.net/video/h3NsE2NZWEs/видео.html&pp=ygUZZGllc2VyZGFkIG1vZGVsIDMgc2Vydml4ZQ%3D%3D
schönes Video. mit 170.000 km also knapp aus der Garantie für Anteieb und Batterien raus. sollte kein Problem sein
@@tesla-spectre ist ein Long Range, hat also noch Garantie
Der Innenraum Filterwechsel dient eher der eigenen Gesundheit als der Fahrzeugwartung.😉
Leise fahren ist überbewertet. Mann muss nur die Lautstärke der Musik anpassen. 😅
@@wishmaster1969 😂😁
Erster etzadla.
Aufhängung vorn hinten .
100% Aufhängung hinten Buchsen auch durch
Waren bei mir bei 84.000 alle durch .
Batterie sehe ich nicht so schlimm .
@@matthiaszielke2914 leider ein Klassiker😵💫
@@Morschyt aber alles in allem sind das Kleinigkeiten.
Bei mir alles auf Garantie und ich werde die velängerung auf 60.000 km oder 3 Jahre noch machen .
Kein Turbo oder Opf und zahnriemen schaden 😂
Mein Sommer Benziner hat schon viel mehr gekostet im Normalen Service .