Вместительный кроссовер для семьи Citroen C5 aircross гибрид на 130 л.с. Достаточно (нет)?
HTML-код
- Опубликовано: 8 апр 2024
- Citroen C5 Aircross 2024 г.в.
DSG, 1.2 турбо, электромотор MHEV. 130 л.с.
Это странный правильный гибрид, Сил мало для такого веса, хотелось бы подный привод.
Но если рассматривать как семейный автомобиль для города - более чем окей. Когда вы предпочитаете размеренный стиль вождения без резких ускорений.
Этот автомобиль для тех кто думает взять Fiat Tipo, котрый мы снимали. Только больше.
Автомобиль предоставлен официальным дилером Ситроен в Богарии: София Франц Ауто
Кстати для тех кто в Болгарии! Ссылка на аренду новых автомобилей по приятной цене:
bit.ly/3enXYtX
Ссылки:
Мой инстаграм:
/ george_st
Инстаграм Давида:
/ davidos190
Мой тик-ток
/ george.berill 
Авто/Мото
Ну да, за рулем сидят из телефонов не вылазят смс строчат по буквам на мелком экране. А тут климат нажать проблемно.
Ну мы за умолишенных не говорим.
А про удобство с сенсором - уже признано - автоматом на EuroNCAP минусуют звезду теперь
@@george.berill ни разу не отвлекался на телефон в машине? И климат в своей машине на ощупь настраиваешь? Не смотря на значения температуры? настраивая навигацию или музыку в CarPlay так же отвлекаешься?
Расскажите о двигателях. Какие бывают на китайском рынке и европейском. Какие коробки к каждому из них.
Климат в машине на ходу я на ощупь настраиваю, не смотря на температуру на ходу. Навигацию ан ходу тоже не настраиваю. Зачем? Обычно на стоянке забыил точки и поехал.
На Китайскиый рынок - понятия не имею, т.к. китайских автмобилей пока что тут не так много, и до дилера китайцев HAVAL я не добрался.
Но подытожу.
На телефон отвлекаюсь, хотя меньше. В Германии, есл ипоеду, вообще привяжу его веревками к панели и не буду трогать - там камеры фиксируют нарушение, размер штрафа не помню, но приличный. Т.е. там нельзя вообще держать теелфон в руках, если ты сидишь за рулем, и автомобиль даже просто стоит заведеный - подойдет полицейский и выпишет штраф.
Сенсорное управление климатом и подобными системами на сенсоре не удобные. Они всегда должны быть в доступе.
Это как что бы завезти/заглушить автомобиль, вам бы приходилось каждый раз в меню открывать отдельноеокно и искать там кнопку на жкране.
Эх молодой человек, за рулем не пьют и не едят, если вас не учили безопасному вождению или наоборот экстримальному то вы меня не поймёте, для того чтобы попить кофе с бутербродом надо остановиться и отдохнуть , за одно поесть, а на ходу по правилу этикета не едять, хотя сейчас на всё все плюют , поэтому и происходят самые дурацкие аварии... Почему-то всей молодёжи обязательно надо в машине на ходу пожрать, попить . да ещё usb разьем был везде как в автобусе или электричке это для них самое главное, ой забыл ещё чтоб машина в 1.5 тонны и 100 лошадей ехала как Макларен...
Всему учили.
Все знаем. Но от стаканчика кофе за рулем я не откажусь. От доп зарядок тоже, и вообще от комфорта и удовольствия от вождения
У вас там нету варианта еп6 180 лс и т.д.?
Plug-In гибрид если смотреть только - он будет на автомате. Но их мало.
В массе покупают такие, т.к. особо требований к полному приводу тут нет.
@@george.berill понятно, в Китае делают на 1.6 и 1.8 . Естественно параллельным импортом в Россию привозять 1.6 и все переднеприводные
Теперь знаю. Но вот такой авомобль, тем более в РФ с одним только передним приводом... такое себе.
Хотя помню, как ASX покупали переднеприводный под соусом болшого хетчбека....
Там ватомат Aisin . Откуда там DSG?
6 ступенчатый ДСГ, такой же как на 208 пежо.
В паре с 1.2 турбо на гарете.
@@george.berill так и у 208 автомат на 1,2. И тоже Айсин.
Вообще ДСГ - это имя собственное. Логичнее называть DCT - дабл-клатч трансмишн
c DCT соглашусь. Но для обывателя DSG - это проще звучит. И в этом экземпляре стоит именно она.
6 ступенчая. Это версия для Европы.
А e-EAT8 - 8ми ступенчатый автомат ставится только на ПлагИн версию этого автомобиля. К сожалению не доступен пока для тестирования. но как раздобудем, покатаемся и отснимем.
@@george.berillа, действительно, робот) в российской спецификации только автоматы были
Сомнительно, что это семейный авто. 2 маленьких детей уже неудобно возить. У меня жена высокая, с маленьким ей неудобно будет сзади сидеть. А вы про какой то подлокотник говорите (мол самое главное), он даром не нужен, в разы хуже, если ногам тесно. + маленький багажник, две коляски уже не сунешь. Думал между aircross и мурано z52 подержанным. Похоже все-таки мурано
А где в мурано, простите, багажник? Или что-то с годами изменилось? Там больше имитация.
2 ребенка сзади сядут отлично, подлокотник бы их разделил. У меня жена всегда на переднем сиденье, с ребенком очень редко сзади ездила, а если и ездила, то переднее пассажирское в любой машине было отодвинуто вперед.
В этот автомобиль 2 коляски сложенных войдет уверенно. Ногам сзади тесно, повторюсь, только взрослым.
@@george.berill сравнил объем багажников, был удивлён, что у ситроен он больше, визуально не выглядит так! Спасибо за комментарий👍🏻
Просто имел удовольствие в далёком прошлом продавать Мурано. А в недалёком прошло. Кататься на Финике qx70. И багажники у них очень схожи))) из-за скоса багажника - пользоваться им на всю катушку не получится. А вот С5 имеет удачный багажник))
Зачем гибрид, когда у нас в России можно купить нормальный C5 с надежным бензиновым мотором и на адекватном японском автомате. Причём у нас можно купить ещё и с официальной гарантией
Затем, что в европе без гибрида можно выпускать малообъемные моторы которые укладываются в евронормы. Гибрид автоматом получает допуск на дорогу.
Ну конкретный автомобиль не в РФ находится.