Я з поршнями ЯВА вже пару тисяч накатав, з великими навантаженнями тамперегрівами. Но зазор собі робив 9-10 соток. Валить добре. Повне відео є на каналі в мене. Що стосується фаз то так навіть краще, в певних моментах, тільки постало питання у збільшенні фази впуску пропорційно, так як випуск та перепуск трохи збільшилися. Але я поки що фазу впуску не трогав, і так валить достойно, компресія відмінна.
Традиційно ставлю лайк, хоча мотоциклами такими вже років з 10 як перехворів. Маю ИЖ Планету 4 розібрану на горищі, не знаю, чи колись оживлю... Але за роботами Ігоря спостерігаю ще з часів сайту "мотоіж", пам"ятаю ще такого синього Юпітера з баком від іномарки, стартером та іншими наворотами.
Давно робив таке одному мотогону,тільки поршні старого зразку під палець на 18.Шатуни від кросового чз.Юбку поршня не підрізали,зі впуску робив виріз як на водянці ,лиш в картері зрізали той приплив аби поршень не впирався і доходив майже до коліна.ставив він 2 карби.Пер він будь здоров .Нажаль немає вже в живих того дядька кросмена,а мот цей наче залишив син його на пам'ять.
Привіт! Відео сподобалось, було цікаво. При визначенні степені сжатія треба було брати повний обєм циліндра, тобто обєм циліндра + обєм камери згорання, а потім цю суму поділити на обєм камери згорання. Приємно бачити, що є грамотні люди, які кажуть, що то гримить юбка, а не пальчик, як кажуть всі Юпітероводи. До речі, є така інфа, що поршень восхода і юпітера однаковий. Одначе восходи чомусь не гремлять. Думаю, що є ще, як мінімум, два фактора яки впливають. То як припущення. Можуть відрізнятися довжини шатунів і зміщення осі циліндрів бути різні. Але то припущення, на рівні думок, скандалів та розслідувань)
А ще, мабуть, є третій фактор - коли площина нациліндрі і на картері (не забуваємо про картер) не перпендикулярна осі циліндра. Спочатку воно їзде плотно наперекос, а потім як притерлось начинає гриміти. То теж таке припущення.
Доброго дня.У Восхода трохи інший поршень,там зміщеня пальця взагалі нема,а в Юпітері є зміщення (Юпітер,2,3-до карбюратора-4,5 до колектора випускного).Хоча поршні дуже схожі,відрізняється крім зміщення пальця ,ще формою "холодильника" -квадратна і відливкою зайця з середини.
від гільзи залишиться фольга,я розрізав юпітеровські циліндри,там всередені є вифрезеровки на гільзах,в тих мосцях стінка дуже тонка,а з такою розточкою то там якщо 1мм залишився то це ще добре!
конструктори иж маш були "не дураки",тому через 30 років випуску юпітера вирішили проблему і змістили палець в верх!,що тут сказати,прогрес одним словом!
@@IgorSharanda якось по верхній мертвій точці сходився , а так звана "юпка" значно відрізнялася . В цей час чомусь дуже важко було придбати поршень до ПС , тому його згодом виливали з старих поршнів , але довго такий поршень не відходжував , десь 3 -5 тис .
Доброго здоровь'я вам! Всё очень хорошо и понятно,практически пошаговая инструкция Огромная просьба к вам расскажите пожалуйста об опыте експлоатации ижа с лепестковыми клапанами и 1карбюратором Что ето дало и как работало на практике
Вітаю, Ігоре! Чи планети мають таку проблему з заниженою віссю поршня??? Бо дзненить шалено. Після заміни пальця з втулкою протягом якогось часу тиша (але не довго) а потім знову за своє
В наш час добре те,що при бажанні - можна з Юпітера зробити досить таки непоганий мотоцикл. Поставити хорошу підвіску з японських мотоциклів минулих літ,з деяких японських мотоциклів - підходять поршня і шатуни з мінімальними доопрацюваннями. Вийде не дешево,але хто полюбляє ці мотоцикли,щоб просто іноді їздити - саме те.
Я не против эксперимента И уверен что это всё ездит Но из опыта знаю что увеличение обьема не приводит к ожидаемому результату Мы на Яву ставили поршни с Ижа увеличивая обьём то да ехало , но моя в стандарте всё равно рвала тюненую. Возможно из за того что есть формула по которой считается короткоходный двигатель и длинноходный И это имеет свою значимость. По своим наблюдениям Ява с поршневой второго ремонта едет хуже с поршнями выше четвертого. Я добился результата совсем другими методами. Написал для того что бы не рвались увеличивать объем на двухтактниках. На 4-т это имеет смысл возможно У меня 177 мотор расточен до 184-го и он прёт но учитывая что я с 250 ки сделал 300 ку это пыль по сравнению с того что движок слизан с 450-го
Имеет значение соотношение хода коленвала к соотношению обьема поршня(я постарался написать правильно но не уверен что правильно выразился) . Некоторые пытались на мопеде альфа 72сс заменить цилиндр на 110сс и поршень но не подходит ход поршня (шатун не того размера)с этого ничего нормального не вышло.
@@IgorSharanda Бока днища поршня по нижнее кольцо на пару соток росточил, чтобы кольца с поршнем небыли в одной плоскости, а немного выступали, и все перестало звинеть!!!
Я з поршнями ЯВА вже пару тисяч накатав, з великими навантаженнями тамперегрівами. Но зазор собі робив 9-10 соток. Валить добре. Повне відео є на каналі в мене.
Що стосується фаз то так навіть краще, в певних моментах, тільки постало питання у збільшенні фази впуску пропорційно, так як випуск та перепуск трохи збільшилися. Але я поки що фазу впуску не трогав, і так валить достойно, компресія відмінна.
А гільза як не веде?????
Традиційно ставлю лайк, хоча мотоциклами такими вже років з 10 як перехворів. Маю ИЖ Планету 4 розібрану на горищі, не знаю, чи колись оживлю... Але за роботами Ігоря спостерігаю ще з часів сайту "мотоіж", пам"ятаю ще такого синього Юпітера з баком від іномарки, стартером та іншими наворотами.
Давно робив таке одному мотогону,тільки поршні старого зразку під палець на 18.Шатуни від кросового чз.Юбку поршня не підрізали,зі впуску робив виріз як на водянці ,лиш в картері зрізали той приплив аби поршень не впирався і доходив майже до коліна.ставив він 2 карби.Пер він будь здоров .Нажаль немає вже в живих того дядька кросмена,а мот цей наче залишив син його на пам'ять.
Браво автору! Дуже гарна робота, мене завжди дратувала шумна робота Юпітера, тепер є гарний вихід із ситуації 👍
Привіт! Відео сподобалось, було цікаво. При визначенні степені сжатія треба було брати повний обєм циліндра, тобто обєм циліндра + обєм камери згорання, а потім цю суму поділити на обєм камери згорання. Приємно бачити, що є грамотні люди, які кажуть, що то гримить юбка, а не пальчик, як кажуть всі Юпітероводи. До речі, є така інфа, що поршень восхода і юпітера однаковий. Одначе восходи чомусь не гремлять. Думаю, що є ще, як мінімум, два фактора яки впливають. То як припущення. Можуть відрізнятися довжини шатунів і зміщення осі циліндрів бути різні. Але то припущення, на рівні думок, скандалів та розслідувань)
А ще, мабуть, є третій фактор - коли площина нациліндрі і на картері (не забуваємо про картер) не перпендикулярна осі циліндра. Спочатку воно їзде плотно наперекос, а потім як притерлось начинає гриміти. То теж таке припущення.
Доброго дня.У Восхода трохи інший поршень,там зміщеня пальця взагалі нема,а в Юпітері є зміщення (Юпітер,2,3-до карбюратора-4,5 до колектора випускного).Хоча поршні дуже схожі,відрізняється крім зміщення пальця ,ще формою "холодильника" -квадратна і відливкою зайця з середини.
Комментарий для развития и процветания канала.
Дай Боже працьовитим людям натхнення та добробуту !!!
Мені на Юпітера 5 відлили поршні зробили під стальні кільця, зазор 0.07.
Більше 2000км проїхав незвинить)
Дякую за Вашу працю!
Дякую за відгук!
Чудова робота, підтримую
від гільзи залишиться фольга,я розрізав юпітеровські циліндри,там всередені є вифрезеровки на гільзах,в тих мосцях стінка дуже тонка,а з такою розточкою то там якщо 1мм залишився то це ще добре!
На 5 юпітері немає ніяких вифрезеровок.гільза однакова по діаметру
@@IgorSharanda так ,з п'ятим юпітером це повинно працювати ,но з третім чи четвертим я б не ризикнув таке робити!
конструктори иж маш були "не дураки",тому через 30 років випуску юпітера вирішили проблему і змістили палець в верх!,що тут сказати,прогрес одним словом!
30 років!!!
Колись (на початку 90-х) Явовський поршень встановляв на Восход , результат був вдалий , а ось з МТ на ПС не дуже , хоча їхав
Ну в Мт там геть конфігурація інша
@@IgorSharanda якось по верхній мертвій точці сходився , а так звана "юпка" значно відрізнялася . В цей час чомусь дуже важко було придбати поршень до ПС , тому його згодом виливали з старих поршнів , але довго такий поршень не відходжував , десь 3 -5 тис .
Можете сказати про свій досвід установки поршня ява на восход бо нові поршня з ложок та вилок а старі СССР трохи дорого стоять та і не завжди знайдеш
Доброго здоровь'я вам!
Всё очень хорошо и понятно,практически пошаговая инструкция
Огромная просьба к вам расскажите пожалуйста об опыте експлоатации ижа с лепестковыми клапанами и 1карбюратором
Что ето дало и как работало на практике
Все як завжди, на вищому рівні))))
Вітаю, Ігоре! Чи планети мають таку проблему з заниженою віссю поршня??? Бо дзненить шалено. Після заміни пальця з втулкою протягом якогось часу тиша (але не довго) а потім знову за своє
Лайк!
Супер😊
👍👍👍👍👍
Очень грамотно,👍
Добре все розжовуєш!
👍
Здравствуйте.А замки на поршне переносить нужно или все нормально проходит? Спасибо.
В наш час добре те,що при бажанні - можна з Юпітера зробити досить таки непоганий мотоцикл.
Поставити хорошу підвіску з японських мотоциклів минулих літ,з деяких японських мотоциклів - підходять поршня і шатуни з мінімальними доопрацюваннями.
Вийде не дешево,але хто полюбляє ці мотоцикли,щоб просто іноді їздити - саме те.
А потім свою раму, обліцовки, труби. І від Юпітера залишиться одна назва)
ключове слово "іноді їздити"
Я не против эксперимента
И уверен что это всё ездит
Но из опыта знаю что увеличение обьема не приводит к ожидаемому результату
Мы на Яву ставили поршни с Ижа увеличивая обьём то да ехало , но моя в стандарте всё равно рвала тюненую.
Возможно из за того что есть формула по которой считается короткоходный двигатель и длинноходный
И это имеет свою значимость.
По своим наблюдениям Ява с поршневой второго ремонта едет хуже с поршнями выше четвертого.
Я добился результата совсем другими методами.
Написал для того что бы не рвались увеличивать объем на двухтактниках.
На 4-т это имеет смысл возможно
У меня 177 мотор расточен до 184-го и он прёт но учитывая что я с 250 ки сделал 300 ку это пыль по сравнению с того что движок слизан с 450-го
Имеет значение соотношение хода коленвала к соотношению обьема поршня(я постарался написать правильно но не уверен что правильно выразился) . Некоторые пытались на мопеде альфа 72сс заменить цилиндр на 110сс и поршень но не подходит ход поршня (шатун не того размера)с этого ничего нормального не вышло.
Як ці поршні себе показали?
Гарне доопрацювання Юпітера, добре ходить
То відео не для тебе,ти те зʼїв давно
@@IgorSharanda 😁😁😁
@@IgorSharanda але до сих пір така конфігурація їздить на переходці 😉
Думаю в Юпітері брязгає і юпка і верх поршня . Ті поршні з експандерром реально працюють тихіше перевірено
Доброго ранку ми з Україніи 💛💙🇺🇦😎
ВДП -Вподобайка До Перегляду 👍
Респектище пану майстрові 👍💛💙🇺🇦😎
Чудово. Постарайся розраховувати камеру згоряння, для клієнта буде приємно
Камеру згорання треба проливати маслом шприцом до середини отвору під свічку запалювання.
Замки колець на вікна продувки не попадають?
Це не мій клопіт,тому я не перевіряв
Накалякаю, що-небудь, щоб канал розвивався, бо люблю я металообробку.
Давайте ще!
Я росточил немного поршень там где кольца и перекладка стала нормальная и дзвон пропал!!!
Тобто зробили більшу конусність?
@@IgorSharanda Бока днища поршня по нижнее кольцо на пару соток росточил, чтобы кольца с поршнем небыли в одной плоскости, а немного выступали, и все перестало звинеть!!!
дай контакти хочитця знати скільки грошей потрібно для такої роботи?
Вайбер 0934025023
Як з вами звʼязатись теж хочу розточку під такі поршні
Ну є мотоцикли а є іжі))
Ахах!Я знаю що Ваша любов,це Ява!
А ява то шляпа😊 коробка каже привіт, опора тук тук😅
@@romanvintonyak3995кпп регулировать нужно правильно когда движок собираешь и все дела, опора есть монолитная ростов! И забываешь про эти проблемы.
@@romanvintonyak3995 Не треба ля-ля.Як будеш орати нею то скаже привіт. А опора розбивається тільки через невчасну заміну підшипників
@@IgorSharanda Так точно))
А чому звичайний восход не дзвенить?
Нема зміщення в поршні,мабуть інше зміщення циліндра
Пане Ігор як з вами можна звязатися?
Вайбер 0934025023
Интересно смотреть как халтурить начинается все это дело неизлечимое. Бедная 2 такная техника. Ждем отмазки! ...
Каляк ! каляк )
Ще завести було не погано!
Цікаве Відео . вподобайка .
+
Просто поспостерігати - викликає задоволення!🛵🏍🏎
А чому постійно правий циліндр торохтить
Більшість людей в світі правші,можливо це правило відноситься і до мото?
1 фаза?
В токарному мотор 11кВт,як дамаєте скільки фаз?
😅😅😅
От муравья поставь
👍
+