Красавчик. Таких людей надо на заводы главными назначать, тогда всё наладится. А то в нашей стране не один завод не может делать хорошие мотоциклетные поршня 😢
Да, помню где то даже писали почему дизеля раньше на холодную довольно шумно работали, ибо кремния было меньше в сплаве, расширение было больше, соответственно и зазор между поршнем и цилиндром был больше
Молодец что занимаешься любимым делом. Одно поражает что многие тут кричат про отличный результат! Результат неизвестен. Будем посмотреть на результат.
@@JimGorins Братан обкатывай эту технику, делай копии разверток и резонаторов, соберешь пару конфигураций на продажу, пусть дорого, но это никогда не было дешево, посмотри на примере симсон тюнинга, там все измеряется в десятках тысячей рублей, покупатели есть ! Есть Тысяча видео с симсонами ! Тысячи этих замеров на диностенде и это в европе на их отечественном немецком мотоцикле в своей стране люди делают родной свой мопед. Никому кроме нас эта техника не нужна, будут качественные запчасти, тюнинг, и люди будут покупать и кататься, на данном этапе совок это просто ведро без качественных запчастей и пока есть такие люди как ты, это еще возможно исправить, мне кажется лучшего момента никогда не будет, у тебя отличный канал и он набирает просмотры.
@@JimGorins Привет, готов сделать заказ на поршень 73,0. Давно смотрю твой канал молодчина, воплощение детской мечты, мотивировать умеешь я себе даже второй мотор планета-5 купил и дорабатываю по твоим видео 😎
очень много работы видно, приятно смотреть. Не стесняйся, пили поршень бормашиной. Я с Юпитерского 20г спиливал в свое время, на планетовском есть где разгуляться! Вес поршня имеет колосальное значение
Сверли сквозное отверстие в бобышках поршня под смазку пальца и с видимой стороны и со стороны днища поршня, и не соосно, а немного со смещением от продольной оси, это позволит лучше смазывать палец при работе и уменьшить его шум
@@БорисБорисов-г6у насквозь, только не проходя ось, а со смещением в 1мм и не соосно с ходом поршня, а под небольшим углом. Угол выбран так что бы в момент такта сжатия угол сверления совпал с углом положения шатуна. Так делали на моторах Дайхатсу с горячей посадкой пальца в шатуне, при этом бобышки поршня и палец при эксплуатации практически не имели выработку даже после 200т.км
@@RUS5454следуя твоей логике палец не будет ни при каких обстоятельствах вращаться в бобышках поршня? Тогда что ты не советуешь автору отказаться и от стопорных колец.??? 😂😂😂 (Нужны в бобышках отверстия для смазки тем более на этом моторе будут давать жару)
Есть такой завод, поршня лил , промышленно. Так вот в мусоре валялось много поршней. А тут , получилось . Завод не смог, а на коленке , получилось. Да, поршень точили из кованной болванки , на чезеты кроссовые, литые сыпались . Литые, это кулибины лилили, лет 16 , 20 назад.
Очень жду рассуждения умного старательного парняги. Видео очень интересное. В моей молодости я занимался Примерно Темже. Только Я Работал В Мехцехе И Была Термитка Где Спец Лил Поршень На Спортчезет 250. Я Не Спал Ночами Думая Стать Таким Же.
К дополнении про поршня для явы 634 60мм, готов стать испытателем поршней) буду собирать двигатель чезетеа 472.6 с реставрацией коленвала и всего что нужно поменять, думаю сделать 2 сальника в центральной опоре убрать лабиринт.
Приветствую! Есть идея, улучшить смазку и охлаждение подшипников шатуна, по центру шатуна сделать прорезь в длину и поставить трубку соединив герметично внешние обоймы подшипников в которых есть прорезь по центру для смазки, а в трубку вставить шарик, который будет выполнять функцию поршня гонять смесь, может быть надо будет установить пружинки в концах трубки, чтобы не было стука и наклёпа.
У меня скутер Леад 125 ка, 1982 гола выпуска, а поршень умирает, если не умер, и найти поршень не знаю где - не продаётся уже на них ничего. Нельзя ли отлить его таким образом???? Ведь результат вашей работы просто чудесный!!! Респект!!!
Весь нерсатворенный кремний собирается в верхней части (т.к. его плотность ниже), всплывает. Если кремния в сплаве более 12.7% то все что свыше будет всплывать вверх при заливке. Это нормально. И даже больше - Это хорошо когда днище насыщенно зернами заэвтектического кремния. Прочность и жаростойкость выше. Так гильзы алюминиевые для двс делают, ток там центробежнле литьё и кремний наоборот собирается на внутренней части гильзы при вращении под действием центробожной силы.
Круто получилось) почему заводские поршни не делали с нормальными окнами? И как палец будет сидеть в поршне, скользящей посадкой? В книгах "ижевские мотоциклы" было написано, что на планете должен быть натяг пальца в бобышках от 0.002 до зазора 0.008мм, а во втулке зазор от 0.15 до 0.30, согласен с этим, или есть другие мысли по этому поводу? И отверстия под смазку пальца в бобышках будут? Очень интересно)) если будет видео по этому поводу, очень бы хотелось знать все эти параметры))
Здравия, Скажите цилиндр тоже имеет доработку под эти поршня с окнами ? И можно ли потом в этот доработанный цилиндр обратно поставить обычный поршень как запасной вариант , в случае отсутствия пропиленного поршня ?
Благодарю i Случайно не приходилось снимать косую шестерню привода спидометра со ступицы колеса ИжПС ? Как её можно снять ? Говорят она сидит с натягом i
@@JimGorins зря так думаете,это расширение оригинального поршня от Сузуки РМ 370,мерял сам.кстати япы советуют делать зазор 0,15.сам поршень диаметром 77,1.на нем выбит размер расточки 77,25.
Вобшэм нормальные поршня делаються немного подругому из метода литя под большым давлениям метала заливают в форму которая такжэ сделана из песка но этот писок а тоесть форма находится в металической с наружы форме таким способом укреплена пещаная форма штобы от бльшого давления не росыпалась , так звано этот способ называется ковким литйом так делают кованые поршни , заливают алюминий через грубостеною трубу прывареною до наружной металической формы а здругой стороны труба приварена до поршневого преса в который заливается росплавленый алюминий , этот прес прогрет до 300 градусов а труба до 500 градусов так и заливают но на форме есть ищо глухой отвод воздуха тоесть отверстия с формы ужэ наружной книму приварен небольшой резервуар кусок трубочки с одной стороны заглушэн в эту трубочку и будет спресововаца весь воздух из формы и дажэ немного алюминия .
@@Jawapilots Не обращайте внимание. Это специфика языка. "Обкатка" или "обкатать" в русском языке может означать не только процесс притирки и приработки деталей собранного механизма, но и другие значения. Например - выполнение впервые, либо пробное, какого-то действия ("обкатать технологию" "обкатать маршрут" "обкатать сценарий). Также это может означать что-то всем известное, банальное, часто применяемое ("обкатанные выражения"). Ну и конечно также это часто связано непосредственно с каким-то средством передвижения, на котором вы будете ехать впервые ("обкатать коня" "я купил автомобиль с пробегом, хочу сегодня его обкатать") Так что именно первый выезд я и имел ввиду. Всех вам благ.
Канавок под кольца нужно 3. Но уменьшенной ширины как и кольца уменьшить по высоте почти в два раза под эти канавки. Этим достигается лучшая уомпрессия и уменьшается вес. Для форсированного самое то. Так сказал мой дядя. Мастер спорта по кольцевым гонкам еще при союзе.
Браво,браво! Потрясающая технология для гаражей,и ведь это делали 100лет назад даже! Я брал микрометр и надфилем стачивал делал овал! Кольцо верхнее я бы попробовал ещё выше разместить!
Зделай в литнике малекие дырачки 5 милиметров штук пять по кругу сверху литника штобы выходил воздух сверху головки поршня а не через низ поршня ищой по медной металической рубочки , эта трубочка как тепло отвод в которой в первую очередь если зайдёот алюминий то застынет и дажэ маленькое отверстия , такшто лучэ зделать 5 или 6 отверстий покругу сверху формы возле залевного отверстия так точно воздух выйдет и проблем с этим большэ небудет так дажэ в большынства формах на заводе делают.
заготовкам после отливки необходимо проводить искусственное старение, их при этом ведет. они состарятся и в цилиндре. и их при этом тоже поведет. а так молодца, посмотрим, сколько отходит. делаю свою ставку, что ровно столько-же, сколько и обычный "из ложек"
Круто получилось не забудь просверлить отверстия под смазку пальца и при отрезании поршня акуратней если покатится и упадёт хорошенько можно все труды пустить по одному месту
Отличный результат, мои поздравления!
Желание творить своими руками это лучший двигатель развития человека. Так держать Лёха! 👍
Спасибо, Колян! 👍
Красавчик. Таких людей надо на заводы главными назначать, тогда всё наладится. А то в нашей стране не один завод не может делать хорошие мотоциклетные поршня 😢
Молоток! Не перевелись ещё Кулибины.
Уважаю тебя за твое трудолюбие и рвение к лучшему. Приятно смотреть твои ролики👍👍👍
Спасибо 👍
Восхищён.в таких условиях и такое качество... молодец
Зерно очень крупное, поршень может внезапно лопнуть, держи это в памяти и будь осторожен во время испытаний, сильно не наваливай, желаю удачи 👍
Да, помню где то даже писали почему дизеля раньше на холодную довольно шумно работали, ибо кремния было меньше в сплаве, расширение было больше, соответственно и зазор между поршнем и цилиндром был больше
Молодец что занимаешься любимым делом. Одно поражает что многие тут кричат про отличный результат! Результат неизвестен. Будем посмотреть на результат.
Молодец все сам сделал по красоте хвала и слава мастеру
Спасибо 👍
Это просто бомба. Покупал импортный планетовский поршень 2р. Блин это небо и земля, на вид твои реально бомбово выглядят
Тоже планирую на юпитер поршни отливать,думал как, и тут твой видос,
Удивил, лайк!
Надо начать выпускать цпг с этими поршнями для форсировки планетовского мотора
Шибко дорого выйдет
@@JimGorins это того стоит
@@JimGorins Братан обкатывай эту технику, делай копии разверток и резонаторов, соберешь пару конфигураций на продажу, пусть дорого, но это никогда не было дешево, посмотри на примере симсон тюнинга, там все измеряется в десятках тысячей рублей, покупатели есть ! Есть Тысяча видео с симсонами ! Тысячи этих замеров на диностенде и это в европе на их отечественном немецком мотоцикле в своей стране люди делают родной свой мопед. Никому кроме нас эта техника не нужна, будут качественные запчасти, тюнинг, и люди будут покупать и кататься, на данном этапе совок это просто ведро без качественных запчастей и пока есть такие люди как ты, это еще возможно исправить, мне кажется лучшего момента никогда не будет, у тебя отличный канал и он набирает просмотры.
@@foxstirn спасибо 👍 Если и буду оказывать услуги то точно не скоро
@@JimGorins Привет, готов сделать заказ на поршень 73,0. Давно смотрю твой канал молодчина, воплощение детской мечты, мотивировать умеешь я себе даже второй мотор планета-5 купил и дорабатываю по твоим видео 😎
все очень круто, рад что у тебя все получилось, успехов и сил тебе😎
Спасибо 💪
очень много работы видно, приятно смотреть. Не стесняйся, пили поршень бормашиной. Я с Юпитерского 20г спиливал в свое время, на планетовском есть где разгуляться! Вес поршня имеет колосальное значение
Сверли сквозное отверстие в бобышках поршня под смазку пальца и с видимой стороны и со стороны днища поршня, и не соосно, а немного со смещением от продольной оси, это позволит лучше смазывать палец при работе и уменьшить его шум
Хорошее предложение, только не совсем понятно как сверлить со стороны днища? По одному со стороны юбки и то будет лучше, чем совсем без отверстий.
@@БорисБорисов-г6у насквозь, только не проходя ось, а со смещением в 1мм и не соосно с ходом поршня, а под небольшим углом. Угол выбран так что бы в момент такта сжатия угол сверления совпал с углом положения шатуна. Так делали на моторах Дайхатсу с горячей посадкой пальца в шатуне, при этом бобышки поршня и палец при эксплуатации практически не имели выработку даже после 200т.км
Разве у Планеты горячая посадка пальца в шатуне?
А что оно(отверстие) там будет смазывать????? Хрен моржовый??
Пишут сами не понимая что , для чего и почему🥴
@@RUS5454следуя твоей логике палец не будет ни при каких обстоятельствах вращаться в бобышках поршня? Тогда что ты не советуешь автору отказаться и от стопорных колец.??? 😂😂😂 (Нужны в бобышках отверстия для смазки тем более на этом моторе будут давать жару)
Есть такой завод, поршня лил , промышленно.
Так вот в мусоре валялось много поршней.
А тут , получилось .
Завод не смог, а на коленке , получилось.
Да, поршень точили из кованной болванки , на чезеты кроссовые, литые сыпались .
Литые, это кулибины лилили, лет 16 , 20 назад.
Скоро во всех интернет-магазинах будут поршни беларусского производства от Не сток мото
Хорошо если так.
Боюсь что вряд ли)
Молодец что не здаешся, ставлю жирный лайк. Привет из Могилёва !
💪👍
Очень жду рассуждения умного старательного парняги. Видео очень интересное. В моей молодости я занимался Примерно Темже. Только Я Работал В Мехцехе И Была Термитка Где Спец Лил Поршень На Спортчезет 250. Я Не Спал Ночами Думая Стать Таким Же.
😁
К дополнении про поршня для явы 634 60мм, готов стать испытателем поршней) буду собирать двигатель чезетеа 472.6 с реставрацией коленвала и всего что нужно поменять, думаю сделать 2 сальника в центральной опоре убрать лабиринт.
Отличная и интересная работа!
Красава, рад за удачу, благодарю за старания. Надеюсь что будут ходить.
Спасибо 👍
Это здорово, успехов вам в вашем творчестве.
Спасибо 👍
Братан, я в шоке!!!, просто.
Фрезернуть из цельняка, желательно из поковки.
у меня нет слов это круто!!! я рад что у тебя всё получилось руки пианиста👍👍👍👍👍👍
Спасибо 👍
Отличная работа! Не планируете ли в дальнейшем делать ЦПГ на заказ? Стало очень интересно, приобрел бы
Спасибо, но на сторону делать нет таких планов
специальные модификаторы добавляют чтобы кремний шариками был а не иголками. от этого сильно сила трения зависит
Ну вот удивил так удивил . Красвчик!
Ставь их уже быстрее ёшкин кот!
Ну ты кулибин. Ждём испытания
Старение (термостабилизацию) после литья будешь делать?
Приветствую! Есть идея, улучшить смазку и охлаждение подшипников шатуна, по центру шатуна сделать прорезь в длину и поставить трубку соединив герметично внешние обоймы подшипников в которых есть прорезь по центру для смазки, а в трубку вставить шарик, который будет выполнять функцию поршня гонять смесь, может быть надо будет установить пружинки в концах трубки, чтобы не было стука и наклёпа.
Очень круто!
чем то напоминаешь Берта Монро с его индианом))
Уважение ✊
У меня скутер Леад 125 ка, 1982 гола выпуска, а поршень умирает, если не умер, и найти поршень не знаю где - не продаётся уже на них ничего. Нельзя ли отлить его таким образом???? Ведь результат вашей работы просто чудесный!!! Респект!!!
При желании можно на любой двигатель таким образом изготовить поршни
А если вас попросить это сделать - это возможно??? И сколько по деньгам это будет - можете прикинуть???
Круто 👍
Весь нерсатворенный кремний собирается в верхней части (т.к. его плотность ниже), всплывает. Если кремния в сплаве более 12.7% то все что свыше будет всплывать вверх при заливке. Это нормально. И даже больше - Это хорошо когда днище насыщенно зернами заэвтектического кремния. Прочность и жаростойкость выше. Так гильзы алюминиевые для двс делают, ток там центробежнле литьё и кремний наоборот собирается на внутренней части гильзы при вращении под действием центробожной силы.
Красава
Да ты ещё и тёска🤜🤛🤝👍
👍
Все по тюнингу учился у вас😊
Удачи в труде.
Спасибо 👍
Красавчик тоже хочу попробовать изготовить на чпу станке
удивительно мало подписчиков для такого толкового канала, мало знающих людей, мотобратва глупеет год от года...технари исчезают на глазах, это плохо
Думаю сегодня количество подписчиков и остальные показатели уже не актуальны, к сожалению
Очень крупное зерно, интересно как себя покажет
Лучше повозиться немного и сделать кокель и поршни будут как заводские
Отверстие под лепестковый клапан и привело к разрушению поршня- это очевидно!
Капец ты монстр
Респект 🎉
Ваще огонь!
Круто получилось) почему заводские поршни не делали с нормальными окнами? И как палец будет сидеть в поршне, скользящей посадкой? В книгах "ижевские мотоциклы" было написано, что на планете должен быть натяг пальца в бобышках от 0.002 до зазора 0.008мм, а во втулке зазор от 0.15 до 0.30, согласен с этим, или есть другие мысли по этому поводу? И отверстия под смазку пальца в бобышках будут? Очень интересно)) если будет видео по этому поводу, очень бы хотелось знать все эти параметры))
Посадка пальца обязательно скользящая для меньшей склонности к клину. Оверстия под смазку тоже нужны обязательны.
Осталось просверлить отверстия для охлаждения перегородки выпускного окна.
Вот почему на муравей и на восход почему поршня дорогие на базарном рынке где дядя Миша продает запчасти !Их трудно делать
На ПС поршня делай. Так де под 2 кольца,с холодильником.
Молодец
Давай на юпитер все доработки которые на планету ставил
Отлично получилось! Расскажи про форму? Как делал, из чего?
Здравия, Скажите цилиндр тоже имеет доработку под эти поршня с окнами ? И можно ли потом в этот доработанный цилиндр обратно поставить обычный поршень как запасной вариант , в случае отсутствия пропиленного поршня ?
При желании можно
Благодарю i Случайно не приходилось снимать косую шестерню привода спидометра со ступицы колеса ИжПС ? Как её можно снять ? Говорят она сидит с натягом i
@@sergeyk5200 к сожалению с пс дел не имел, не могу подсказать
Ставь, да поехали😂
На глаз))) не говарите что он раньшеи не прогревал заготовку........
на старой планете коленвал тяжелее поршня по балансу
Здравствуйте, сможете сделать такой поршень 1 ремонта, хочу поставить на свой движок, без лепестокого клапана
У нас в Бресте делают хорошие качественные поршни на заказ
👍👍👍
Почему 2 кольца,а не 3???
Замеряйте размер поршня,а потом опустите в кипяток и померяйте снова,если расширение больше чем 0,5мм,пустая работа.
Ну 0,5мм точно не будет при любом сорте алюминия. Это если только сделал бы его из попкорна)
@@JimGorins зря так думаете,это расширение оригинального поршня от Сузуки РМ 370,мерял сам.кстати япы советуют делать зазор 0,15.сам поршень диаметром 77,1.на нем выбит размер расточки 77,25.
Красиво уважуха ! 👍👍👍👍
Поршни продаваться будут?
Интересует подгонка поршневого пальца с плавающей посадкой. Какие отверстия диаметром под смазку должны быть?
4 где то или 5 и надо масляные канавки делать
Хватит думаю и 3мм. Палец обязательно на скользящей посадке
Спасибо
Bravo 💯
Красава!
где можно купить?!
может поделишься ссылкой на
кольца?где их можно купить?
От китайского бензогенератора на 73мм 173 мотор
@@JimGorins Возможно вы знаете точную модель и тип этого мотора.Без этих данных продавцы помочь не смогут.
А как же смешение пальцевого отверстия?
В моторе планеты смещен не палец, а цилиндр относительно коленвала
@@JimGorins я в шоке
А что там с темой двух колец в один паз?
Нужно сравнить с этим вариантом
Предлагаю купить у тебя поршень
Это все для личного пользования)
@@JimGorins Как с вами связаться? хочу спросить у вас пару советов
Привет, если всё получиться, поршня на яву 634 изготовишь 60 мм и под 2 тонких кольца?))
Дождемся испытаний
Хорошо бы форму целиком нагреть
👍🏻
Начни делать свои мотоциклы емае
+
Вобшэм нормальные поршня делаються немного подругому из метода литя под большым давлениям метала заливают в форму которая такжэ сделана из песка но этот писок а тоесть форма находится в металической с наружы форме таким способом укреплена пещаная форма штобы от бльшого давления не росыпалась , так звано этот способ называется ковким литйом так делают кованые поршни , заливают алюминий через грубостеною трубу прывареною до наружной металической формы а здругой стороны труба приварена до поршневого преса в который заливается росплавленый алюминий , этот прес прогрет до 300 градусов а труба до 500 градусов так и заливают но на форме есть ищо глухой отвод воздуха тоесть отверстия с формы ужэ наружной книму приварен небольшой резервуар кусок трубочки с одной стороны заглушэн в эту трубочку и будет спресововаца весь воздух из формы и дажэ немного алюминия .
Что то мне всё это не нравится, хрень какая то. Есть более разумные решения
Если результаты испытаний пройдут успешно, то только тогда можно будет сказать что это бесценный опыт и время было потрачено не зря. Красавчик!
Красава! Рад что у тебя все получилось 😊
Из планеты в ямаху
Супер. Это уже новый уровень 👍 Ждём обкатку
Обкатка, что это такое?, если все сделать правильно, то она не нужна.
@@Jawapilots Не обращайте внимание. Это специфика языка. "Обкатка" или "обкатать" в русском языке может означать не только процесс притирки и приработки деталей собранного механизма, но и другие значения. Например - выполнение впервые, либо пробное, какого-то действия ("обкатать технологию" "обкатать маршрут" "обкатать сценарий). Также это может означать что-то всем известное, банальное, часто применяемое ("обкатанные выражения"). Ну и конечно также это часто связано непосредственно с каким-то средством передвижения, на котором вы будете ехать впервые ("обкатать коня" "я купил автомобиль с пробегом, хочу сегодня его обкатать") Так что именно первый выезд я и имел ввиду. Всех вам благ.
@@ДжекВоробей-ч6р это все чушь😉
Канавок под кольца нужно 3. Но уменьшенной ширины как и кольца уменьшить по высоте почти в два раза под эти канавки. Этим достигается лучшая уомпрессия и уменьшается вес. Для форсированного самое то. Так сказал мой дядя. Мастер спорта по кольцевым гонкам еще при союзе.
отливка получилась просто невероятно качественная
Поздравления с успешным завершением эксперимента!
Интересно было наблюдать!
Спасибо 👍
Браво,браво! Потрясающая технология для гаражей,и ведь это делали 100лет назад даже! Я брал микрометр и надфилем стачивал делал овал! Кольцо верхнее я бы попробовал ещё выше разместить!
Я восхищён твоей работой.
👍
Круто 👍👍👍
👍
Зделай в литнике малекие дырачки 5 милиметров штук пять по кругу сверху литника штобы выходил воздух сверху головки поршня а не через низ поршня ищой по медной металической рубочки , эта трубочка как тепло отвод в которой в первую очередь если зайдёот алюминий то застынет и дажэ маленькое отверстия , такшто лучэ зделать 5 или 6 отверстий покругу сверху формы возле залевного отверстия так точно воздух выйдет и проблем с этим большэ небудет так дажэ в большынства формах на заводе делают.
Привет с КМВ! Леша красава! Молодец! Так держать! Удачи и здоровья!
Минводы в теме👍
Спасибо, Олег Михайлович 💪
Ты молодец, ждем продолжения
А сколько по цене будет стоить то есть на заказ сделать поршень стандартный но с увеличиными окнами под продувку и под 3 ремонт?
Всё это хорошо, а как с балансировкой коленвала и поршней по весу? Если поршни тяжелее ,то особенно на одноцилиндровых будет сильная вибрация.
Все будет хорошо
заготовкам после отливки необходимо проводить искусственное старение, их при этом ведет. они состарятся и в цилиндре. и их при этом тоже поведет. а так молодца, посмотрим, сколько отходит. делаю свою ставку, что ровно столько-же, сколько и обычный "из ложек"
Сколько труда. Красота. Много нового узнал
Круто получилось не забудь просверлить отверстия под смазку пальца и при отрезании поршня акуратней если покатится и упадёт хорошенько можно все труды пустить по одному месту
👍