Мастер-класс по тюнингу ИЖа. Немецкие кольца, новый поршень и идеальный стопор
HTML-код
- Опубликовано: 28 сен 2024
- Ремонт, форсировка, тюнинг и доработка двигателя мотоцикла Иж, Ява, Минск, Восход. Установка тонких колец от Опель на двигатель ИЖ Планета. Доработка поршня. Установка стопорных штифтов колец.
Наш ВК: nsm_club
![Cody Johnson - I'm Gonna Love You (with Carrie Underwood) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/yy9PuYMU29g/mqdefault.jpg)
Всё делается намного проще. Просверлили отверстие под стопор насквозь поршень, взяли винт бронзовый на размер большего диаметра. Обточили его на небольшой конус . Забили винт с небольшим выпуском внутри поршня 3-4 мм для загиба. Винт понаружи отпилили заподлицо с поршнем , ну и всё готово. Вообще со стопорами проблем небыло никогда. Проверено.
Сейчас стопора вылитают только так
Матвеев тоже из спицы делал стопора.
Ещё в начале 90-х мне в голову пришла такая идея, только тогда не было такого ассортимента колец, поэтому я заказал у токаря форму, куда помещалось только пол кольца по толщине, и вложив туда кольцо, вторую половину стачивал на камне, с последующей шлифовкой и полировкой. Только для большей надёжности стопоров, я их делал внутренними и кольца с внутренним замком тем самым собой, в крайнем случае, могли удержать их от выпадения. Такие моторы я устанавливал на карты.
Как ходили такие моторы? Как компрессия?
@@JimGorins Супер, компрессия была как при новой так и при старой поршневой одинаковоя. С таким способом я вообще забыл что такое износ поршневой. Мотор крутился и набирал обороты намного резвей. Кстати кольца нужно ставить исключительно от моторов с воздушным охлаждением, так как они из сплава чугуна и лучше переносят высокую температуру, а стальные с водянки ещё и цилиндр сожрут.
@@deevrudolf788 спасибо за информацию. Ещё одно подтверждение
Это делается проще. Верхнее кольцо остается . Второе и третье прослабляются или в оправке в термичке , или на токарке. Чтобы снизить трение . Еще 40 лет назад мы ставили 3 кольцо из фторопласта. Оно прекрасно работает . Чтобы зарядить любой советский мотор , надо всего лишь.
1) Ликвидировать все паразитные пустоты в подпоршневом пространстве. То есть увеличить разряжение на впуске , чтобы затянуло максимум смеси из карбюратора. Это работы с картером.
2) Снизить трение в поршневой , сохранив компрессию .
3) Смотреть ролики команды Камаз-мастер PRORACETV
тебе надо с мотором иж пс поработать) я бы вот посмотрел на результат)
Мы ещё с этим не закончили) Вот когда скажу, что больше из него не достать, тогда возьмусь за что-то более мощное)
не думал устанавливать левую крышку от инвалидки для принудительного охлаждения ?
Хватает и так вроде, особенно если не тошнить
😂😂😂 такой стопор вылетит нахуй. Велосипедная спица самое то 👍
Подскажи, на планете, на холостых очень ужасный хрустящий звук, как только чуть-чуть даёшь обороты всё пропадает и работает нормально, что это может быть?
Перекладка поршня
@@Азино777-я4о не похоже, потому что звук, начался резко, выехал было всё нормально, проехал км 3 и началось
Быть может что угодно. Я бы не стал ездить на таком моторе и экстренно провел бы вскрытие
@@JimGorins я узнал что это, моторная цепь новадельная, порвалась не проехав 10 км
Класс спосибо❤❤❤
А можно резьбу на спице промазать неразъемным резьбовым фиксатором? Он же вроде жаростойкий
Ну если он держит 400*С то можно
@@JimGorins 150 градусов на клее для подшипников написано. Не думаю что есть большая разница с лак тайтом так как вкус одинаковый.
Можно взять поршень от пускача он цельный
От пускача не подходит. Много отличий
@@JimGorins там пальчик на 18 и 2 кольца и нету там посреди поршня прорези
А от чего на планету без доработок можно кольца поставить?
Только если от планеты. По-другому никак
@@JimGorins очень жаль
Если поршень 3 ремонта 73,5 то кольца подойдут от форд, пежо, ситроен 14.дизель там первое кольцо 2.5 мм толщеной на 73.7
@@doitmyself6949 а можно их без доработок?
@@_Porsh_ так там надо только подогнать зазор в стыке по целиндру и пропил заделать под стопор, на родных приходится тоже самое делать зачастую
У меня а мире кольца крутились как хотели, стопора оч глубоко
Привет автору🙋♂️
А можно договориться о ремонте моего двигателя иж планета 5 ❔
На мастер аласс,конечно,не тянешь,но все равно молодец.
Есть ли японские поршни на планету 3,5 сейчас в мире?
👍👍
Де ява
Ява ждёт токаря чтобы поставить зажигание. От меня к сожалению не зависит
Да так можно по 10 колец в мотор ставить и получиь ресурс 100км.
701 лайк
С нормально расточеным цилиндром и новой поршневой ! Такие доработки не к чему.....
По поводу установки двух колец, это ты расмешил😂😂😂😂. С планетой особо колхозить не нужно, если хочешь помудрить установи японский поршень, вот тебе тонкие кольца и точить не чего не нужно+ как минимум устанавливаются два кольца, а лучше одно. Планета 5 не подходит для тюнинга, лудше планета спорт.
Слушай а как насчет того что эти кольца непредназначены для двух тактной техники ведь рабочая температура совсем другая
Дружище смысл тебе что то объяснять,найди литературу и по изучай.не знаю как у вас но у нас есть в продаже нормальные кольца которые при нормальной сборке и эксплуатации живут вполне долго.а у этих колец рабочая температура совсем другая они не предназначены под воздушное охлождение.
Я знаю что каждый производитель старается сделать максимально качественную деталь. В том числе и устойчивую к температурам. Про кольца made in podwal такого я точно сказать не могу
+
В дальнейшем будет проект с двигателем ПС ? Очень интересно было -бы посмотреть. Удачи в поделках ✊
Желание такое было всегда, но пока что проблема с возможностями
👍👍👍
Братан эти кольца быстро сядут.... температура 2 т высокая. А водяное охлаждения у авто температура там другая
Ну на иже же не сели кольца от Таврии. Я думал об этом. Очень сомневаюсь что в автомобилях используют менее стойкие и качественные материалы
От жигулей кольца на кентовском поршне нормально ходят,главное фаски снять на кольцах и на окнах чтобы они друг об друга не бились и всё нормально будет
где-то находил имфу что у 2т температура выхлопа правильно настроенного около 600градусов , у машин 4т и тем более современный д.в.с. температура выхлопа около 800-1000 градусов и еще они работают на около бедной смеси, свечи белые или около белых всегда если конечно масло не жрет )))))) имел в виду инжекторные 4т каким и является опель
@@JimGorins подскажите,а толщина кольца ложится в канавку поршня плотно?
@@Любительприроды-н4у как расточишь так и ляжет
Скажи пожалуйста зачем глушиш канавки и почему не глушиш пустотелый палец? Спасибо за постоянную обратную связь.
Посмотрел прослезился.) все так же делал для явы.
А в експлуатации как поршень..
При каких режимах и как долго проездил .?
@@yaroslav9217 будет ходить долго... У меня ходит без нареканий.. Стопора все на месте
А есть кольца толщиной по 1.25 мм чтоб не точить канавку?
Гониш! Резба М2 по наружному диаметру витков 2 мм. А то что у тебя на мечике написано.... так на заборе х й написано. Не выдумывай, изучай мат часть😊
А на герметик фиксатор резьбы красный посадить не вариант?
Херня какая то, колхоз, все дело в продувке, на всех высокооборотистый мощных моторах одно кольцо скорее всего геометрия мотора снять много не даст, плюс минус пять процентов, труд не стоит результата
Я так сделал в своё время на мопед Карпаты. В гору на 2 скорости. Затяжной подъем брал. Обгонял грузовики. Порывы газа сводится до минума.
Грузовики наверное парковались на обочине !))
@@gregoryn2644 80-е не было "фур", а ездили ГАЗ-52, итд. У них в гору на 1 скорости 28км час.
@@gregoryn2644 ты тогда и не родился. Ты не можеш обсуждать то чего не видел.
Не треть время попусту, начинать нужно с водяного охлаждения без него вечный ремонт и ссср запы не помогут
На воде Китай запы ходят больше ссср выдержывает приличные нагрузки у меня юп кросс в самодельной водянкой уже год наваливаю
Стоит 3 кольца 2чугун 1 хром
Да, уж, мой двигатель ни когда не поедет в эту мастерскую.
Увидел, как стачивается днище - самая теплонагруженная часть всего мотора, и из глаз потекла кровь. Зачем? Почему не сточить бошку (камеру сгорания)?
при смене поршня на более короткий голову уже не исправишь обратно, да и самая теплонагруженная часть поршня - центр днища поршня. Его никто не стачивал
@@JimGorins нагружен край где выхлоп. Там прогорит.
@@openidqd чаще всего прогорает по центру. Там дальше всего до охлаждения и тоньше всего стенка. Ну это что я видел
Привет в чем может быть проблема. Купил на днях новый цилиндр, поршень был в комплекте, в цилиндре не болтается все норм. Поставил как положено кольца обточил острые фаски на окнах. Хон еле еле чувствуется. Но суть в том что компрессия такая себе, тяги нету, может прикатается и я зря заморачиваюсь
Делал резьбовые штифты, но бронзовые,
по вылетали, блин..))
Стальные тоже вылетают как ни странно
Бронза без резьби ездил много
Кстати, а на горячую дожимал?
@@JimGorins делал стопора из вилки от электроприборов более ранних. Они были бронзовые. Поршень нагревал и молоточком загонял. Пробег правда небольшой, 1000км.Снимал цилиндр, стопора на месте.
Не делайте с резьбой, они откручиваюся на оборотах . Лучше с насечкой спицу забивать на горячую. Или в большей натяг на холодную. В юпирере ходило.
Tuning анг.- настройка , регулировка. Improvement анг.-усовершенствование. Painting .анг.- покраска. Remake анг. -переделка .Да у автора явно с английским сильно напутано. Посмотреть в переводчике слово не судьба была ? Моё личное мнение.
два кольца в одну канавку? Да ты просто гений! Пздц! Ты вообще знаешь как двс работает !?
Метод со спицой так себе.
У меня один выпал а два срезало!!
Итог поломка колец, на запредельных оборотах.
Как по мне, лучший штифт это каленый ролик от сепоратора
Ты первый у кого так. Если спица входит в резьбу не плотно, то может и выпасть. Чем фиксировал? На горячую дожимал? Какой пробег? Про то, что их срезало - вообще жесть. Там нет трения такого, если только окна в цилиндре не настолько широкие, что приводят к ударам и вибрации колец.
@@JimGorins пробег был километров 50! Фиксатором неразборным мазал, знаю что он более 250° не держит, но всё же..
Окна широкие, но со сторонами из сепаратора все ок, пробег более 10к.
@@JimGorins и да в нете где-то было про спицы, человек рассказывал тоже что и я..
По любому этот штифт ослабнет и начнет царапать цилиндр
зажимается любой кругляк с дыркой в середине(отверстием) протачивается торец как чисто,потом поршень торцем юбки через фальш палец прижимаеться к торцу кругляка.и по индикатору выставляться в ноль.
Можно сделать и так
А поршни какого производства вы ставите свою планету?
Что за поршни ставишь?
Тойота терцель кольца 73мм
А высота колец какая?
@@JimGorins если не забуду то померяю на днях и отпишусь
Вот РОМАН ДОКУРНО тут написал что сделал так для Явьі......и не пишет что перегревались кольца
....значит подходит..!! А то много комментов что перегрев будет..
Может при спокойной езде все пойдет нормально ?..
Он имел ввиду что делал такие стопора. Кольца такого типа делал я и мой коллега по цеху. Если есть выбор только между толстыми кольцами неизвестного качества и этим вариантом, то я выбираю последнее
на яву кажется с зиловского компрессора подходят стальные
Извени но это без толковый колхоз
Поверь на заводе не дураки сидели 3 шыроких кольца лутше одают тепло от поршня к цылиндру на воздушном 2т
Температура образовывается не только от воспламенения смеси но и от трения колец и поршня о гильзу.. С этими кольцами трения будет меньше и все будет успевать отдавать тепло
Люди не дураки на заводе раньше и на чугуне ездили, что теперь ставить чугунный цилиндр?
Расскажите про толстые кольца конструкторам кроссовых минсков, восходов, чз и других воздушников. Им будет очень интересно)
@@JimGorins что тебе сказать в реальности все сложней в любом спорте мотор жывет не долго и с него выжымают все что можно.
Изучай тех литературу
@@SkampTV человек делает и проверяет все на практике.. Неужели не видно что это работает?
Красава как всегда, не мог бы ты снять видео как проточить дополнительные каналы продувки в цилиндре?
Там ничего особенного, берешь бормашина, фрезы и точишь долго и упорно)
привет,у меня планета 5.если укоротить колено(на сантиметров 20) от резонатора смысл останется?
просто резонатор не помещается полностью,надо где-то укоротить...Рассчитывал по твоему видео.
Длина должна быть по расчётам. Если резонатор не помещается - его закручивают как на кроссовых 2т
@@JimGorins хорошо,спасибо за ответ
а можно ли ставить 2 стоковых кольца на сток планету ?
Не имеет смысла такая установка
Поставил себе на п3 от славуты , и оставил два нижних на всякий случай . Конпрессия осталась такая же как и была до того . Возможно где-то мой косяк
Компрессия на стандартных трёх кольцах и так отличная и увеличить ее вряд ли выйдет. Но эти кольца не прибавляют жизни цилиндру. И когда нужно снизить трение до минимума (при форсировке особенно) то тва простых тонких кольца не слишком хорошо держат компрессию. При установке же двух колец в одну канавку компрессия остаётся отличной, а трение минимальным. Но бывает что компрессия плохая, но эти как правило из-за неровностей в канавках и на кольцах
@@JimGorins а двигатель стал тише работать
Красава
Вообще-то , у поршневых колец кроме функции компрессии , есть ещё функция тепло-отвода. Вот по этому инженеры и впихнули на Планету три кольца. Не нужно считать себя умней чем завод...☝️
Странно только почему на маломощной планете нужен теплоотвод, что аж три кольца поставили, а на гоночных аппаратах всего одно и то 1мм
@@JimGorins , Какчество металлов разное...Никасил и прочие технолагии )
В далёких 1998 - 2002 г быть может я и озадачился такой хренью с кольцами , но 2002г стал поворотным для меня .
Предстала возможность прокатиться на Honda CBR 1100XX и тут я сам себе сказал : ну нах все эти моточуланы !!
Японец , японец!!! Хотя бы 400кубов .
Мой первый японец была Yamaha FZX 750 1986г . Один из первых в очень приличном состоянии.
У меня японец литр уже как 8 лет. Все равно к совкам тянет
@@JimGorins Ну и отлично! Береги себя ! Кстати какой моциль у тебя ? Я сам осенью этого года купил Макаку 3.112
Помню мне попался видео обзор аццкой форсировке ИЖ П 5 , где якобы было снято аж 35 л/с !!!
Это явно от лукавого. ИЖ ПС 32 л/с .
У меня Хонда vtr1000
Горе от ума.совр образование