Buen consejo ese de quite el cárter para limpiar restos y mirar correctamente la correa , además agregaría a ese mantenimiento preventivo quitar el sensor de presión de aceite para limpiarlos y el filtro del depresor de freno , no cuesta nada y podemos alargar la vida de nuestro motor con su buen aceite bajo normativa , más vale gastar en preventivos que en disgustos .
La solucion a largo plazo es eliminar la gasolina que se mezcla con el aceite, o al menos reducirlo lo mas posible para no estar cambiando correas cada dos por tres y no degradar tanto el aceite.
Yo diría aún mejor la correa que cadena, porque la que ponen es como la cadena de la bici de mi hijo, una correa anchita va muy bien, pero fuera por supuesto.
Buenos consejos, pero crees que lo hacen, si la gran mayoría ni saben donde está el tapón aceite, hay reportes que se le enciende la luz del aceite y van al taller con ella, una lastima que te metas en en un dineral como un 5008 o cualquier otro y te pase esto, por eso hay tantos a vuen precio de segunda mano, compra, compra,,,
Lo mejor para evitar esas averías es no comprarse un vehículo con ese motor. A los que ya lo tienen les acompaño en el sentimiento por la cagada de psa y por tener que gastar un dineral en mantenimientos
Vamos que vende el coche...😂😂😂. Iguales que los antiguos 1.6 gasolina, que vergüenza. Al precio que esta la mano de obra mas los repuestos, apaga y vamonos. Una C15 CON 300000KM le pegas un repaso y dura mas que ese nuevo.
Авто/Мото
Buen consejo ese de quite el cárter para limpiar restos y mirar correctamente la correa , además agregaría a ese mantenimiento preventivo quitar el sensor de presión de aceite para limpiarlos y el filtro del depresor de freno , no cuesta nada y podemos alargar la vida de nuestro motor con su buen aceite bajo normativa , más vale gastar en preventivos que en disgustos .
Es una mierda el motor ese necesit mucho cuidado. No sirve un motor que hay que cuidarlo mucho
Genial explicación, mejor imposible. Vaya error de ingenieria
La solucion a largo plazo es eliminar la gasolina que se mezcla con el aceite, o al menos reducirlo lo mas posible para no estar cambiando correas cada dos por tres y no degradar tanto el aceite.
El famoso PUDRETECH 😂😂
Buenas tardes artista yo tengo el mismo problema tengo una Toyota proace 1500 psa
El motor Pudretech me parece un timo. La cadena de distribución estaba superprobada y han cambiado a correa sin motivo ninguno...
Yo diría aún mejor la correa que cadena, porque la que ponen es como la cadena de la bici de mi hijo, una correa anchita va muy bien, pero fuera por supuesto.
Vamos para atrás como los cangrejos madre mía 🤦🏻
Ni regalado lo quiero....pudretech...en seminuevos de muchos compraventas los tienes en venta como churros
Buenos consejos, pero crees que lo hacen, si la gran mayoría ni saben donde está el tapón aceite, hay reportes que se le enciende la luz del aceite y van al taller con ella, una lastima que te metas en en un dineral como un 5008 o cualquier otro y te pase esto, por eso hay tantos a vuen precio de segunda mano, compra, compra,,,
Pudre ingenieros.
Sistema pudretech en ahorro de costes, viva el ecologismo
menudo mantenimiento lleva eso 😅
Acheter Toyota Honda Suzuki 🎉🎉
Pudretech
Lo mejor para evitar esas averías es no comprarse un vehículo con ese motor. A los que ya lo tienen les acompaño en el sentimiento por la cagada de psa y por tener que gastar un dineral en mantenimientos
Vamos que vende el coche...😂😂😂.
Iguales que los antiguos 1.6 gasolina, que vergüenza.
Al precio que esta la mano de obra mas los repuestos, apaga y vamonos.
Una C15 CON 300000KM le pegas un repaso y dura mas que ese nuevo.
Me dijo un mecánico que si quitas el carter, luego tienes que poner uno nuevo porque el antiguo se de forma y no se queda igual. Eso es correcto?
No...
Que motor de mierda el PUDRETECH
pudre-fraude-tech