1.4 TDI ТУРБО ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОЦИКЛ. Часть 2
HTML-код
- Опубликовано: 13 мар 2023
- Мой телеграм канал - t.me/MotoGOCustoms
------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество/реклама: Motogo.reklama01@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Прошлый проект:
ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПОПЁР! - • ТУРБО ДНЕПР НАКОНЕЦ ПО...
ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / РАЗГОН 0-100! - • ТУРБИНА НА ДНЕПР МТ / ...
Дуем 1.5 БАРА в ДНЕПР МТ 11 - • Я ОХРЕ*НЕЛ от МОЩНОСТИ...
ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11 / ПЕРВЫЙ ВЫЕЗД - • ТУРБИНА на ДНЕПР МТ 11...
ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР МТ 11 с ТУРБИНОЙ ГОТОВ! - • ЛЮТЫЙ мотоцикл ДНЕПР М...
ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕПР - • ИНЖЕКТОРНЫЙ ТУРБО ДНЕП...
------------------------------------------------------------------------
В этом выпуске мы начинаем новый проект в котором начинаем строить своими руками самодельный мотоцикл с двигателем от volkswagen 1.4 tdi. Это будет турбо дизельный 1.4 tdi мотоцикл
tdi, турбо дизель, дизель, дизельный мотоцикл, турбо дизельный мотоцикл 
Авто/Мото
Может стоило через резиновые проставки двигатель крепить на раму, дизель вибрирует
тоже об этом подумал, сайлентблоки (подушки) не помешали бы
Да гашения вибрации нужно учесть
Тем более на дизель.
Я вообще в шоке от такой задумки 😮
@@sat_tv ахахахаха
@@sat_tv сказал диван-tv
Рассмотри вариант с подвесной опорой для коробки передач. Обязательно вставь резиновые проставки на крепёжной системе, на жёстких соединении оборвет болты.
Подушки на двигатель надо ставить обязательно ,а так всё огонь.
Девушкам понравится
не надо ставить, хочу на это посмотреть :)
И одеяло двухспальное обязательно!)))
То есть ты хочешь сказать что мото двигателя не создают вибрации? А одноцилиндровые? А 2Т? А старые? А китайцы постарше? Этот дизель по сравнению с ними просто супер баланс.
@@Sania_Myroni у бензиновых вибрация на 50 прцентов ниже
По поводу поддона, можно сделать систему сухого Картера ,тем самым уменьшив по максимуму поддон . И подушки двигателя нужны обязательно
Продумай раму не только со стороны практичности но и внешнего вида. Очень часто делают большие рамы (крокодилы) которые вроде и держат все но с виду ноль. Крутой проект! Красава!
Мне идея с трубами снизу больше понравилась. Свечная подвеска заднего колеса и параллелограмная спереди хорошо бы к такой раме подошли.
Это ж какая вибронагруженность будет у этого всего без подушек и сайлентблоков...
Бро, ты не перестаёшь удивлять. Восстановление харлея, это круто. Новая ветвь развития твоего канала. Очень жду видос по нему
Спасибо за труд! Действительно интересно наблюдать за работой.
Крутой проект! Всё круто.
Советую все открытые оверствия систем двс (впуск, турбину, мас. каналы) заклеевать малярной лентой или затыкать заглушками, при роботе сварки и болгарки, внутрь точно лишнего не попадет...
Как всегда интересный и неординарный проект, отличное звуковое сопровождение, автору спасибо.
Идея по трубогибу - если ему приделать ноги ещё и сверху, что бы можно было работать перевернув, то его можно будет использовать в нормальном положении для коротких труб и переворачивать в случае работы с длинными трубами. Длинные концы трубы не будут упираться в пол, а будут уходить вверх и только потолок им ограничение.
Он лёжа работает
А как домкрат вверх ногами работать будет? Об этом не подумал?
@@user-jk6jj4sq5e на сколько я понимаю гидравлику, домкрат во всех положениях работает одинаково. Есть правда вопрос о высоком центре массы в перевёрнутом положении трубогиба.
@@AdrSkaska 🤦♂️если бы ты знал устройство домкрата, то такую чушь бы не писал. Домкрат работает только в одном положении, ну максимум в горизонтальном и то, если плунжер, которым его качают будет находиться ниже самого домкрата🤷♂️
@@user-jk6jj4sq5e так в одном или нет?
Правильнее всего будет отлить колокол из алюминия по собственному чертежу. Сделать модель напечатать на 3 принтере и сделать отливку. Это геморно, но зато индивидуальная кастом деталь
Рад посмотреть , считаю что проект не только один из самых сложных , но и один из самых интересных
Смотрю с удовольствием.Лайк.
Интересно увидеть бюджет постройки в конце работы.
Классный проект! С колоколом конечно проблема, но думаю ты ее решишь. жду продолжения постройки, очень интересно. 👍
Все круто, смотрю с удовольствием. Сам езжу на 1.9tdi, вибрация от мотора серьёзная, подумай о подушках, иначе как на отбойном молотке будешь ездить. Удачи! Кстати, по заводу подушки на ТДИ идут маслянные, даже двухмассовые маховики не спасают от вибрации
Учитывая, что 4-х цилиндровый двигатель сам по себе гораздо более сбалансированный
@@htc1xhtc полностью согласен!
А как же валы балансирные?
@@miklemikle-pp6fg все равно дизель три цилиндра не культурно и шумно работает
@@miklemikle-pp6fg если так подумать, 1.9tdi это внук 1z, который спроектирован при царе горохе, там дальше игрались только форсунками насосами и навеской, столб практически без изменений. Если мы берём пассат б6 где 2 литра дизель, там уже кардинально другой мотор - более современный. Мой трактор работает как трактор😂 и у всех коллег по цеху тоже. Катался на Прадо 2018 2.7 дизель, там нет ощущения дизеля, только стрелка тахометра выдаёт мотор. В любом случае принцип работы дизеля это по сути детонация в луже поршня, а детонация сама по себе сестра вибрации. Современные дизеля с комонрейл предусматривают до 5-7 выпрысков топливо воздушной за 1 раб цикл, за счёт этого мотор не грохочет а мягко работает
Больше всего нравится олдскульная технология! Продолжай всё супер!
Проект 🔥!!! Спасибо огромное за новое видео!!!
Все огонь! 👍👍 о подушках стоит задуматься.
Пацан вообще красавчик,очень умный парень,и с руками!!!
Голосую за пару новых плит и сделать полигональное соединение... Как объекты в 3д графике, треугольничками и другими подходящими фигурами. Ну и хорошенько это все зааргонить. Удачи!!!
Думаю что лучше всего будет сделать колокол с листовой стали.
Две плиты через шпильки, потом на шпильки трубки по длине (длину уже поместу смотреть) . И в конце листами по трубам можно обварить.
Это даст неплохую жесткость, момент всё-таки неплохой у этих ДВС.
Если цена не кусается то можно тоже самое с алюминия, колокол выйдет легче на порядок 😊
Удачи 👍
Соглашусь со многими, всё таки стоит крипить через резиновые проставки,в основном головняка много,но ты молодчина и я уверен,что со всем справишься.Держу за тебя кулоки))
Вообще, есть мысль, нужно использовать штатную коробку передач, заварить в ней дифференциал и привод через карданную передачу на заднее колесо. Необходимый угол расположения КПП к двигалю, выбрать установкой через переходную пластину. Да и вообще, в таком случае можно и АКПП штатную поставить.
Крутой проект!
По поводу соединения двух колоколов, посмотри как делали Илинг шоу в последнем проекте "Москвич на хонда моторе". Они как раз также сращивали два отпиленных колокола, и использовали специальную втулку для позиционирования коробки относительно двигателя ( коробка конечно автомобильная, но сути это не меняет)
Сварить и потом фрезернуть плоскости соединения, чтобы были параллельными и соосность по углу поймаешь, главное варить в поджатом состоянии, чтобы коробка на шлицах сидела.
Спасибо тебе за интересные и позновательные ролики. Удачи во всем тебе и твоей команде.
Молодец, работаи дальше. Поддерживаю!
Понимаю своего сына,который занялся кастомом с 16 лет.Спустя 20 летних трудов вдруг все забросил..Проектов было много, но кушать хочется.Проще купить..Имеет три моца.Один кастом ДНЕПР, , Хонда 1.7,и свою мечту,не последнюю Харлика.А эти все потуги создать таблицу Менделеева по нову,это что возродить паравоз Черепановых ,когда до них уже коптили небо паровозы Уат.
Проект однозначно крут, имеет шанс на жизнь и дальнейшее развитие! Удачи и ровных сварочных швов!🤘
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ! ЗА ТРУД !
Кроме тебя никто бы такое не сделал, тем более у тебя опыт есть👍👍👍
Можно колок отлить из алюминия, но тоже муторно . Желаю тебе удачи
Может быть соединить при помощи алюминиевого прутка Ф20 или около этого. Отдать его токарю, чтоб он его обработал ( где нужно просверлил, где нужно нарезал резьбу) сделать 3 или 4 таких прутка одинаковой длины - этим добиваемся соосности, а расстояние между прутами обварить материалом от корпусов, что в гараже
Если есть возможность сделать переходные плиты то делай колокол из таких плит соединяй плиты между собой на направляющих для надёжности можешь по швам между плитами сделать широкие прихваты.
Дякую дуже сподобалася ця серія
Проект просто огонь, жду продолжения!
Мужик, вперёд!
Ну ты красавчик. Это правильно и интересно то, что ты делаешь.
Очень интересно,что получится. Удачи!!!
Смотреть одно удовольствие
Молодец! Хороший подход, давно ждал от тебя такое!)
Есть конечно вариант спроектировать эту корпусину в 3д, заранее там же продумать, где чего надо будет поставить и обратится к фрезеровщикам, видел канал Box39,они там люто фрезеруют(стоить это конечно космос наверно будет), но зато деталь получится с требуемой соостностью и покрасивше чем из кусков собирать Интересный проект - лайк и удачи!
Про мото,супер...
Коасава
Про проги стоп лосс, разберетесь!!!!
Респект огромный,обнял👍
Я думал использовать двигатель как силовой элемент как на bmw, к нему уже крепить вилку и маятник , сделать хребет как на гусе, с таким моментом эту раму рвать будет мне кажется, зачётный проект , смотрю до слюней!!!
а до рвоты?
Молодец, всё классно,так держать, жду продолжения!
Очень интересный проект! Жду продолжения.😉
а теперь снимаем с бдока двс коленвал, разбираем коробку, все меряем, точим фальшвал для того чтоб все зафиксировать соосно и варим... есть конечно вариант попробовать добыть чертежи блока двс и коробки и на базе них создать чертеж для сединения двух узлов... но тут скорее всего первый вариант более реалистичный хотя по некоторым двс и коробкам тех документация бывает в общем доступе.
Огонь! Ждём продолжения!
красавчик, с нетерпением жду следующую серию!
Комментарий в поддержку, выглядит супер!))) удачи во всем!
Я бы рекомендовал смоделировать колокол из двух частей т.е. сварить, стыки все проработать (сделать своего рода мастер модель) и после с этой моделью найти литейку кто отольёт тебе цельный колокол из того сплава, который будет тебе нужен. всё таки цельная отливка это и крепче и герметично в будующем и меньше геморроя
Жуть без демпфирующих подушка ДВС. Езда будет как на перфораторе.
Вооооот и первая серия кайффф!
Как интересно. Жду след. серию
Красава , каждый раз проекты топ
Оо видос долго ждал приятно смотреть твои видосы )))
Круто. Но в твоих проектах не хватает "продуманности", т.е ты всё делаешь "по ходу пьесы". Это конечно твоя "фишка". Подтягивай скилл в 3d моделировании, гораздо меньше будешь тратить времени, сил и денег. Удачи!!!
Можно взять коробку от R1100-1200 Бмв от
которого коробка имеет консольный маятник -сапогсо встроенным внутрь карданом, далее на сапог крепится угловой редуктор на который в свою очередь колесо. Предлагаю усилить соединения колоколов, и добавить крепления колокола к двигателю и можно не делать маятник, крепление моноамморта есть на коробке, следовательно рама нужна только спереди для вилки, а сзади нужен будет лишь подрамник
Красавчик топи дальше 💪
Давай братан, очень хочется продолжения, удачи🎉!!!
Может попробовать изготовить по шаблонам колоколов плиты( из фанеры) , соединить их прутком , обклееть снаружи, а по этой матрице сделать форму и отлить колокол из алюминия. Да и как же хорошо что ещё можно найти токаря и фрезеровщика со станком не за 200 вёрст от дома
Возьми кпп от Б5 пассата и маховик. Маховик на пассате, венец зубов стоит к мотору ближе. И стартер в пассате стоит со стороны турбины, на уровне где слив масла с турбины, как раз у тебя там свободное место. подушки ставь по мотор, под дизеля, ставят гидравлические подушки. они очень гасят вибрацию от мотора.
Ярик, всё круто! Мне нравится этот твой новый скрупулёзный подход, так что продолжай в том же духе, жду с нетерпением продолжение!
Приветствую! Стоит поискать на БМВ-шном колоколе метку с литейным составом, баварцы очень любят пихать магний куда ни попадя (магний к силумину не приваришь, будет откалываться), хотя корпус кпп гуся, который мне доводилось варить, оказался простой, силуминовый.
Молодец вперёд За новыми идеями
Ярослав, привет! Лайк! Здоровья!
Ты красавчик, умело ваюсë делаешь)
Супер проект, впрочем как и все остальные.
Однозначно лайк!!!))) плазму тебе надо брат
Успехов с проектом!
Проект очень интересный. Жду первого запуска на жестком соединении с рамой)))
Ярослав, продолжай в том же духе! Ставлю лайк!
Зачётная идея 👍
Cпасибо за интересное видео. Вы не думали подрезать поддон? Уж слишком он разторыристый. Можно его сильно урезать. Это, конечно, сократит обьем масла, но если менять его по чаще, то на работу двигателя совсем не повлияет....
Можно сделать сухой картер с бочком🤔
@@mralex4955
Конечно можно, но это сильное вмешательство в работу двигателя и может вылезти в самом неожиданном месте. Простое уменьшение картера ни на что не повлияет. Кроме, уже указанной, частоты замены масла.
Убеждаюсь в очередной раз Субару мотор суппер 🔥💪🏿🔥
Супер.👍🔥 Про компрессор кондиционера не забудь.🤣🤣
Мощно! Очень мощно!
Может стоило оставить родную коробку фольксвагена? Она вроде относительно компактная.
Заварить дифференциал, заглушит отверстие оси в переднюю сторону.
На заднюю сторону использовать ось того-же фольксвагена (желательно без доработок если длина позволит.
Придется сделать угловой редуктор ли взять готовый от другого мотоцикла.
А так нормальная тема.
Интересно сколько весит двигатель без коробки с минимальным оборудование необходимым для запуска.
интересный проект) ждем)
ох качество видео топовое. так держать!!!
Отличный проект!!!!
Удачи! приятно слушать красиво рассказываешь
Надеюсь всё получится
С приветом из маленького но очень гордого Израиля 🇮🇱🤘🤝🌴🌅😃😃😃
🤝🤝👍👍😂😂Интересный проект мотоцикла!!!
Пора 3D моделирование осваивать и плавку😂,супер проект!
Как всегда круто 👍👍👍👏👏👏
Чтобы трубогиб не ломал трубу , нужно убрать зазор между трубой и плуансоном . Я вставляю металлическую пластину , можно наварить сваркой . И шов трубы должен быть в низу .
Как всегда лайк за старание!
Вперёд бро я верю в тебя, у тебя всё получится
Мотоцикл будет достаточно мощный, я бы заднее колесо по толще взял для эстетики. Сделай колеса как в нового мотоцикла fat boy. Там только спереди стоит 170 вроде как на моем сзади, а сзади вроде 240 или 260
Музыкальное сопровоздение радует
Спроектировать колокол нужного размера и формы в 3д, а потом вырезать на станке с ЧПУ ( ну либо частично - хотя бы плиты, которые прилегают к двигателю и коробке, а эти плиты уже сварить между собой). Раз уж решил делать все красиво и качественно, то я думаю это самый оптимальный вариант.
Можно сделать баки как у Böhmerland, у того тоже движок был огромный и мешал поставить бак спереди, поэтому его разместили по бокам от заднего колеса.
Красавчик!
Красавчик💪👍
Удачи 👍👍👍
Комментарий в поддержку оставлю, конечно 😁👍
Ну наконецто!!!!!!!!!!
Считаю что теплообменник в данном моторе по сути нужен, но сильной роли в охлаждении масла не сыграет, так что на твоем бы месте я провел бы пару тестов с контролем температуры с ним и без него. Двигатель по сути и так охлаждается неплохо.
Все правильно!!!,доведи до краю.
💪💪💪 удачи в постройке
Привет родной! Молодец все круто🙌🏻 советую установить подушки между мотором и рамой! Желательно гелевые. Дизель очень вибронагружен