Мотоциклы с раздельной системой смазки были редкостью. Я купил себе такой в 1977 г. за 1045 р. обычный стоил ровно 1000 р. Брал во Фрунзе в "спорт" магазине по ул. Коммунистической. Поездил 3 года и продал (женился😊). Был доволен им бесконечно, вспоминаю часто. На то время это был единственный и очень неплохой аппарат отечественного производства. Мне сейчас почти 70, но купил бы его, состояние здоровья позволяет ещё. Ребята, всем удачи и безаварийной езды!
@@ВадимШриро да нет . Звук мотора. В 1981 году был в учебке г. Владивосток. Так там всю ночь гоняли местные на Спортах. Этот Звук отражался от многоэтажек и мне как ножом по сердцу.
Берём крылья, бак, фонарь, поворотники, переключатели, света,ручки включения сцепления, тормоза.переднюю покрышку ну в принципе и всё.. Я взял за основу чезу а мой друг яву и на этой основе и куче железок от ижа за зиму сгондобили два отличных аппарата. Каждая деталь подвергалась переделке, подгонке сварке и т.д. Руль делался заново из трубы нерж. Кронштейны ручек сцепления и тормоза вырубались(болгарок тогда не было) из листа нержавейки,гнулись,выпиливались, приваривались и шлифовались, наждаком а потом вулканитом. Переваривались , - бак, кронштейны под амортизаторы (названия не помню, тогда занимался спидвеем а рядом у кроссменов прикупил газовые) продольные и поперечное рёбра жёсткости на заднюю вилку. Передняя вилка от "MZ" не знаю как правильно написать, по нашему "МЦЕТ -250" с выносом оси колеса за ось амортизатора вперёд.Изменялось передаточное число в цепной передаче. Покраска, - цвет морской волны и боковины бака и бардачков лимонного цвета. Двигателю было посвящено три месяца(при всех новых деталях, цилиндры, поршни, кольца, пальцы с иголками, коленвал, подшипники и т. д. )Всё пилилось, шлифовалось, полировалось, центровалось(коленвал 0.04 про допуске 0.06-0,08) После этого ну ни один как тут было сказано не мог меня "легко сделать на ПС", как и на яве и чезе. Переделывалось всё даже фара(корпус "ЯВЫ", оптика немец, на икарусе такие видел и на мазе ставил на котором работал сам с выдающимся примерно на 12-15 мм стеклом. Из за нехватки места в фаре пришлось выкинуть разъём и припаять провода с "папами" прям к лампе. Короче о чём это я? Можно ещё долго рассказывать. А вот ещё.. Валим с другом из Ростова в Новороссийск и где-то по середине пути встречаем "мото-банду" на стоянке возле заправки, так вот после долгого изучения этими из "клуба любителей явы" были вопросы, - а что это за мотоциклы?.. Представляете это чуть-ли не профи. Ехали на слёт "любителей явы" в Питер. Когда всё объяснили говорят "поехали с нами мы там первые места отхватим". Но у нас другие планы были. А так-то компания была "колоритная" с преобладанием кожи и кирзы. И да.. Про что это я? "ПС"?.. Ну ка я и сказал выше хороший набор железяк для тюнинга. У моего дядьки был один из первых. Я конечно проехался.. Ну что, можно быстро ускориться(когда обороты переваливают за половину). Управляемость и торможение никакие, очень щекотно(как называются ладошки на ногах?)Ну короче подошвам от охрененной колбасни одного огромного поршня. И да.. Вы видели хоть одного "ПС"а без восьмёрки на заднем колесе? Они(инженеры) даже не могли рассчитать количество и угы расположения спиц в колесе. Кажись понадеялись на авось и не подумали о том что двигатель мощнее чем раньше. А так-то моцик хороший. Извините но это моё мнение. Всем здоровья, мира и удачи!
Спасибо. Комментарий - супер. Прочел с большим интересом. Давно было у меня подозрение, что у нас мотоциклы не те люди проектируют да и выпускают тоже...
Надо же, сохранил с тех времен,у меня была ява250 ,обвешенная,что сейчас называеться,но я мечтал о ,,спорте,,. Не сложилось ,может и к добру,любил погонять. Хозяину Советского чуда большой респект.👍
Спасибо за ролик. Вспомнил молодость)) Правая модель имелась в собственности. Прям как будто свой погладил. Отличный аппарат был! Один звук выхлопа чего стоил! Покупал в 87 году бушный у немца , уезжавшего в Германию на ПМЖ. За 500 рублей. Стипендия была 45 рублей. Родители помогли. Состояние нового было. Не было системы раздельной смазки на нём
У знакомого был из первых с раздельной смазкой ,со свадьбы накопили на телевизор, а он взял деньги и пошёл купил спорт , ну они ездили год , он всё сокрушался что масло не шло почему-то, и было у него в жизни только одно хорошее - иж планета спорт
Это просто праздник какой-то! А я видел живой ПС с раздельной смазкой, в 1974-м году в магазине Турист.😊 Тогда я, конечно, больше внимания уделял велику "Старт-шоссе" и мопеду "Веховина."
Я сегодня видел велик "Старт-шоссе" и не удержался от стариковского "до чего довел страну Лукашенко!" (в Беларуси дело происходит). Человек приехал в поликлинику и не пристегнул велик. В моем детстве он простоял бы ровно 1 минуту после того, как владелец отвернулся, а сейчас его оставили на улице и с ним ничего не случилось. Мало того, я сидел рядом и любовался.
ТОГДА У МЕНЯ БЫЛА ВЕРХОВИНА 6- А.Я МЕЧТАЛ О СПОРТЕ -И В 1982.Г. РОДИТЕЛИ МНЕ ЕГО КУПИЛИ.СПАСИБО ИМ.И ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ.ВОТ ТУТ ИДУТ СПОРЫ В КАКОМ.ГОДУ ЧТО СТАВИЛИ.ИЗ МОЕЙ ПАМЯТИ ГОДА С 80 ПО ХОДУ СТАВИЛИ ЧТО БЫЛО-Я ЭТО ПРЕКРАСНО ПОМНЮ.СПОРТЫ В МАГАЗЕ СТОЯЛИ У.КОГО ЧТО -ВИНЕГРЕТ. Я САМ ВЫБЕРАЛ БЫЛО 2- И ВЗЯЛ С.ПАННОНЕВСКИМ СПИДОМЕТРОМ-1982Г.
Дали клину ввиду использования масел не рекомендованных инструкцией,мне гарантийный ремонт сделали и написали в виде исключения,и про масло,но я схитрил при описании поломки,пролезло))
Отличные аппараты! Но все же есть нюансы. Более раниий мотоцикл это всё таки 75 год- даже на шильдике написано) крышка бака это уже от обычного ижа поставили. У раннего пс с внутренней стороны усики более узкие, чем на позднем. Не хватает оптики Hella она была на 75-76 годах это точно! И корпус фары на раннем мотоцикле у вас стоп процентов не родной. На нем должен быть либо с выдавленными выемками под наклейки это было на 75-76, либо с выпуклой надписью ИЖ ПС made in Izhevsk - это на 76-77 годах. Ямаха запок был на 75-77 годах. Более мелкие детали отличия не показаны, но не суть. Автору большое спасибо за видео, как псоводу все равно очень приятно посмотреть.
Приятно конечно за людей, что хранят историю, но! Блин! Да сколько можно эти осколки юности обсасывать?))))) Прямо тоска тоскучая! Не стоят эти помойки в техническом плане ничего, а вот как память о юности ушедшей-да!!! Не в обиду, но интересней было бы послушать про отличия первой ,, magna,,
Как мне помнится, первые ПС шли действительно с импортными комплектующими, но потом приблизительно через год выпуска с импортными комплектующими стали перебои и комплектации стали мешать с отечественными комплектующими. Так что там закономерности с комплектующими не было. Что было , то и ставили.
Изначально данная модель Иж планировалась поставляться за рубеж. Так как там были свои правила по светотехнике, то соответственно было принято решение о закупке импортных комплектующих для ПС чтобы пройти по этим требованиям. В течении трех лет выпуска было понято что за рубежом продажи неокупаются и ПС стал постепенно переводится на советские комплектующие так как для закупки импортного требовалась валюта.
Еще стояли спидометры фирмы BARLETTI италия Я покупал пса новым и у меня стоял такой спидометр Мотоцикл классный На тот момент по скорости не было равных Явисты курили в сторонке Пробовали соревноватся так ява сразу с места и отстала 😮😮
@@DimaDoro ПС и ЯВА разные мотоциклы и созданы для разных целей Ява спокойная а ИЖ ПС создан для драйва он мне ближе На явах я так же ездил как и на многих мотоциклах той эпохи Работал в автосервисе и должен был про них знать все 🇱🇹😉
ИЖ Планета Спорт 1976 года (поздний) , спидометр Borletti Veglia , звуковой сигнал Nikko YPL , передняя покрышка 3.00-19 IRC (japan). Куплен весной 1977 года. В инструкции к мотоциклу было написано , что несмотря на разметку спидометра в милях (до 160 ml\h) скорость показывает в км\ч из за редуктора спидометра.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Точно , у моего старшего брата был "экспортный вариант" .Сигнал был японский и спидометр Итальянский в милях. Он его осенью 1976 года покупал.
Всё точно,у самого был выбор взять с магазина Иж-Спорт 1976...1 Вариант начало года, 2 Вариант конца года, с поворотами"Stanley",уже спидометр и звук.сигнал СССР. Купился на красивые японские поворотники и взял.
Был такой 80г.в., брал в магазине. Был проблемный на завод, год поездил и продал. Взял ЯВА тоже новую, вооЩе песпроблемный моцик, только радость приносил.
На моём колба стояла как сейчас биксенон вместо отражателя с лампочкой и стеклом , глушак с изгибом , поворотники маленькие картошки , зеркала хромированные круглые и был хромированный багажник который я сразу снял, тоже 1976 г.в.
Значит моему другу Яше повезло ! Красная лампочка давления и наличия масла постоянно мозолила глаза , ярко светила , год не знаю . покупалась новая , в Кировограде .
Так приятно что много увлечённых людей стараются сохранить всю эту технику. Кстати, в своё время ни разу такие не видел живьём. У соседей было дофига "Планет", "Юпитеров" и т.д. Предполагаю что "Планета - Спорт" стоила дороже обычных "Планет" и выпускали их немного. Выглядит кстати неплохо, издалека можно подумать что это какая - нибудь "Хонда" или что - то из итальянских мотоциклов тех лет.
Как всегда последующие ,,модернизации" и ,,унификации" убили конструкторскую идею ,а потом и этот не плохой по тем временам мотоцикл.Был такой у меня 1978 г.Сыпалось все,начиная со спиц заднего колеса.Продал и перекрестился.
Хочу добавить, у меня был ПС 1974 года. стоял спидометр панония, карб микуни, поворотники были картошка в хром, электрооборудование денсо, но что самое интересное ручки переднего тормоза и сцепления были алюминиевые! Система смазки была обычная, масло в бак))
такой мамка подарила моему старшему брательнику в 1978 году. Поворотники были с надписью Made in Japan. Но поскольку брателло был сорвиголова и разгильдяй то однажды упал с тачки и разбил поворотники с одной стороны. Заменил их на совковые.
Это не выпрямительный блок,а реле напряжения р28 если память не изменяет.С дефицитнейшим транзистором, который мне по великому блату с военного завода принесли.А выпрямительный блок это зелёный с диодами.
На корпусе двигателя имеется маркировка цифра 3, что соответствует 76 году выпуска, в переходных моделях (по году) всегда так было напутано, запчасти 75 года а сам мотоцикл по сборке 76.
На видео не два мотоцикла 76 года, а один конец 75, на что указывает буква "Б", а номер 13470 это уже конец года, а второй действительно 76 год, комплектации второй половины года
Был ПС и П- 4 Планета 4 мне больше нравилась, несравненно устойчивее, мощная на низах . На ПС в основном только пьяный ездил и частенько с дороги улетал!
Покупал свой пс в 1980 за 1000р уже с карб.к_62,гразгонял до150км.ч ,правда поначалу больше 120 не ехал брак был обойма подш.каленвала вылезла за моховик терла аж фаску натерла🤦
😂. Когда-то владел этим чудом удмуртского мотоциклостроения ..... Ничего хорошего о пс вспомнить не могу... Как и о ковровце и восходе. Еще был М72 1960 года , о нем очень много хороших воспоминаний .😊
С Советским к62 ПС был резче, быстрее отзывался на ручку газа. Покупал такой новым в восьмедесятом году. Потом поставил японский карбюратор, мотор стал работать мягче, плавнее разгон. На максимальную скорость не повлиял, 140+. Мотоцикл очень нравился.
На ещё более ранних выпусках стояли родные японские карбюраторы.Фирма Микуни. На них ПС развивал 32л/с. Потом стали ставить отечественные.И сразу на 4 лошади мощность срезалась.Из за одного только карбюратора!
ИЖ-ПС ранних выпусков ,с прямой трубой был конкретно жёлтого цвета,у нас в городе ,в магазине стояли Спорты ,именно жёлтые,я же когда пришёл покупать мотоцикл,они пошли приятного оранжевого цвета и больше я новых жёлтых Спортов не видел.Этот ,ближний мотоцикл,или перекрашенный ,или крышки бардачков и бак с другого,более позднего Спорта.
Планета спорт ,советский мотоцикл, разработанный советскими инженерами выпускающийся на советском заводе, иявляющися семейством ижей. Причем здесь Япония. Если на первые выпуски липили японские кнопочки, которые на заводе не весть откуда взялись, это не значит что он японский. Япония никогда не выпускала ижи.
на 82 стоял итальянский спидометр , похож на ваши **панониевские** ... . а самое-самое ...это руководство по эксплуотации , конкретно выставление зажигания ... писано как для простого ижа с цепью ... , ну чя и намучился !!!а у **пс** шестерни вместо цепи , т. е. коленвал в обратную сторону вращается !!! умные мотоциклисты разобрались и обьяснили !!!
Езжу на 1984г, только что был в гостях у деда который в магазине покупал в 1977г, с маслонасосом. Маслобак треснул, снял, и спидак не родной, а все остальное вполне. Ну и на чердаке разобранный 1976г
На позднем зеркало заднего вида на ручке руля вроде уже не ставилось или оно на представленном просто отсутствует ? На наших Восходах 1 и 2 так же ставились .
Два мутанта 😂 В середине года был самый ТОПОВЫЙ в котором и сигнал YPL, и глушитель прямой, повороты STANLEY, и фара Хелла, и спидометр Панония. А эти два переходные Метисы с явными признаками 75 и 77 года
А почему они японские? Японские там были только поворотники,стоп сигнал,звуковой сигнал и карбюратор. Насчёт головной оптики не помню. И то до 1979 г . А так все детали были советские изготовлены у нас в Ижевске.
Её просто снимали из за ненадёжности. Был у меня 76г приобрёл б/у хозяин умер а сын продал и с ним отдал запчасти в которых лежал насос и дозатор этой самой системы вот единственное не была родного бочка под масло а крепление в бардачке было.
Я попользовался такой крышкой от пса и скажу, что это неудобно - проще иметь масло в пластиковой бутылочке, на 10 литров бензина отмерянное. Кстати, сама крышка с узким краем для насечки тоже хрень....у Явы намного лучше, даже не самой новой
Я на Планете 5 на глаз заливал, тоже из пластиковой бутылочки. Но в начале 70-х в основном стеклянная тара была, а масло продавали на тех же заправках, не требовалось возить с собой. Отмерил в крышку, перелил в бак и заправился - очень удобно.
@@СергейАлексеевич-ъ9в а я на Планете 5 cделал бардачок в морковке и возил там инструмент и стеклянную бутылочку с мерной шкалой от детской молочной кухни. Бутылочка и сейчас сохранилась - но я собираю 4-ку уже с двигателем 5-01 с раздельной смазкой😂
Ставили не ставили, первая половина, не первая...Собирали из того, что было на складе, закончилось это, ставили то, на первом месте было выполнение плана, не выполнишь план, получишь по шапке. Спор бесполезный, сборка осуществлялась из того что есть в наличии, и так было со всем, что выпускала советская промышленность.
Мотоциклы с раздельной системой смазки были редкостью. Я купил себе такой в 1977 г. за 1045 р. обычный стоил ровно 1000 р. Брал во Фрунзе в "спорт" магазине по ул. Коммунистической. Поездил 3 года и продал (женился😊). Был доволен им бесконечно, вспоминаю часто. На то время это был единственный и очень неплохой аппарат отечественного производства. Мне сейчас почти 70, но купил бы его, состояние здоровья позволяет ещё.
Ребята, всем удачи и безаварийной езды!
Можно смотреть бесконечно.. Класс! Автору и Будущим хозяевам жму руку. Красавцы!!!
Столько лет прошло а дизайн и красоту до сих пор не потерял!
как раз на днях об этом подумал. Насколько интересные очертания, что даже если сегодня выпускать в том виде, то будет смотреться стильно
В Японии он был обычным мотоциклом , а в совке назвали планета спорт ! 🤣🤣🤣
@@s.m.5408 тоже верно, но нашим людям и этого хватало, чтобы убиться порой.
@@s.m.5408 молод и глуп ты
@@technic_43 убывались не от мощности пс , а от безкультурного вождения , без опыта , и по пьяни !
Покупал ПС в 1980 году за 1003 рубля . С флота пришёл в 1984 году и продал по необходимости. До сих пор снится .
я тоже свой продал в 80х...теперь жалею🥲
Че вы нытики 😂 снится им) хуйня это все
Звуковые сигналы?!
@@ВадимШриро да нет . Звук мотора. В 1981 году был в учебке г. Владивосток. Так там всю ночь гоняли местные на Спортах. Этот Звук отражался от многоэтажек и мне как ножом по сердцу.
@@YAMAHAF9.9JMH я про сигналы,на одном японские,на другом советские!
был у меня такой.в 1981 году купил у соседа.с пробегом 900км....76года выпуска.с "панониевским" спидометром!Бог со всеми!
Великолепные мотоциклы, тем более в такой сохранности.
Блин!!! Я и сейчас её приобрёл бы !!! Мечта юности!!! Мне уже 60 !
на авито до 500 цена доходит
Покупай хоть на старости лет кайфанешь и себя порадуешь.
@user-yh4in6vk9i 😂Я за 500 Yamaha Y6 купил 😂
Берём крылья, бак, фонарь, поворотники, переключатели, света,ручки включения сцепления, тормоза.переднюю покрышку ну в принципе и всё.. Я взял за основу чезу а мой друг яву и на этой основе и куче железок от ижа за зиму сгондобили два отличных аппарата. Каждая деталь подвергалась переделке, подгонке сварке и т.д. Руль делался заново из трубы нерж. Кронштейны ручек сцепления и тормоза вырубались(болгарок тогда не было) из листа нержавейки,гнулись,выпиливались, приваривались и шлифовались, наждаком а потом вулканитом. Переваривались , - бак, кронштейны под амортизаторы (названия не помню, тогда занимался спидвеем а рядом у кроссменов прикупил газовые) продольные и поперечное рёбра жёсткости на заднюю вилку. Передняя вилка от "MZ" не знаю как правильно написать, по нашему "МЦЕТ -250" с выносом оси колеса за ось амортизатора вперёд.Изменялось передаточное число в цепной передаче. Покраска, - цвет морской волны и боковины бака и бардачков лимонного цвета. Двигателю было посвящено три месяца(при всех новых деталях, цилиндры, поршни, кольца, пальцы с иголками, коленвал, подшипники и т. д. )Всё пилилось, шлифовалось, полировалось, центровалось(коленвал 0.04 про допуске 0.06-0,08) После этого ну ни один как тут было сказано не мог меня "легко сделать на ПС", как и на яве и чезе. Переделывалось всё даже фара(корпус "ЯВЫ", оптика немец, на икарусе такие видел и на мазе ставил на котором работал сам с выдающимся примерно на 12-15 мм стеклом. Из за нехватки места в фаре пришлось выкинуть разъём и припаять провода с "папами" прям к лампе. Короче о чём это я? Можно ещё долго рассказывать. А вот ещё.. Валим с другом из Ростова в Новороссийск и где-то по середине пути встречаем "мото-банду" на стоянке возле заправки, так вот после долгого изучения этими из "клуба любителей явы" были вопросы, - а что это за мотоциклы?.. Представляете это чуть-ли не профи. Ехали на слёт "любителей явы" в Питер. Когда всё объяснили говорят "поехали с нами мы там первые места отхватим". Но у нас другие планы были. А так-то компания была "колоритная" с преобладанием кожи и кирзы. И да.. Про что это я? "ПС"?.. Ну ка я и сказал выше хороший набор железяк для тюнинга. У моего дядьки был один из первых. Я конечно проехался.. Ну что, можно быстро ускориться(когда обороты переваливают за половину). Управляемость и торможение никакие, очень щекотно(как называются ладошки на ногах?)Ну короче подошвам от охрененной колбасни одного огромного поршня. И да.. Вы видели хоть одного "ПС"а без восьмёрки на заднем колесе? Они(инженеры) даже не могли рассчитать количество и угы расположения спиц в колесе. Кажись понадеялись на авось и не подумали о том что двигатель мощнее чем раньше. А так-то моцик хороший. Извините но это моё мнение. Всем здоровья, мира и удачи!
Спасибо. Комментарий - супер. Прочел с большим интересом. Давно было у меня подозрение, что у нас мотоциклы не те люди проектируют да и выпускают тоже...
Не 😮
А я помню шли ПС с Японскими карбюрами и 32л/с, и с нашими карбюраторами 28л/с
Это потрясающе ! Спасибо - Настоящая капсула времени
Надо же, сохранил с тех времен,у меня была ява250 ,обвешенная,что сейчас называеться,но я мечтал о ,,спорте,,. Не сложилось ,может и к добру,любил погонять. Хозяину Советского чуда большой респект.👍
Спасибо за ролик. Вспомнил молодость)) Правая модель имелась в собственности. Прям как будто свой погладил. Отличный аппарат был! Один звук выхлопа чего стоил! Покупал в 87 году бушный у немца , уезжавшего в Германию на ПМЖ. За 500 рублей. Стипендия была 45 рублей. Родители помогли. Состояние нового было. Не было системы раздельной смазки на нём
У знакомого был из первых с раздельной смазкой ,со свадьбы накопили на телевизор, а он взял деньги и пошёл купил спорт , ну они ездили год , он всё сокрушался что масло не шло почему-то, и было у него в жизни только одно хорошее - иж планета спорт
Это просто праздник какой-то!
А я видел живой ПС с раздельной смазкой, в 1974-м году в магазине Турист.😊
Тогда я, конечно, больше внимания уделял велику "Старт-шоссе" и мопеду "Веховина."
Я сегодня видел велик "Старт-шоссе" и не удержался от стариковского "до чего довел страну Лукашенко!" (в Беларуси дело происходит). Человек приехал в поликлинику и не пристегнул велик. В моем детстве он простоял бы ровно 1 минуту после того, как владелец отвернулся, а сейчас его оставили на улице и с ним ничего не случилось. Мало того, я сидел рядом и любовался.
@@alex.yurkin 😊😊😊
Я ТОЖЕ ВИДЕЛ ЭТИХ СПОРТОВ МАГАЗИНАХ -ЯЩИК НА ПОПА-ЭТО БЫЛО КОНЕЦ 70Х-80-МЫ ВСЁ ГАДАЛИ ЧТО ЭТО.
ТОГДА У МЕНЯ БЫЛА ВЕРХОВИНА 6- А.Я МЕЧТАЛ О СПОРТЕ -И В 1982.Г. РОДИТЕЛИ МНЕ ЕГО КУПИЛИ.СПАСИБО ИМ.И ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ.ВОТ ТУТ ИДУТ СПОРЫ В КАКОМ.ГОДУ ЧТО СТАВИЛИ.ИЗ МОЕЙ ПАМЯТИ ГОДА С 80 ПО ХОДУ СТАВИЛИ ЧТО БЫЛО-Я ЭТО ПРЕКРАСНО ПОМНЮ.СПОРТЫ В МАГАЗЕ СТОЯЛИ У.КОГО ЧТО -ВИНЕГРЕТ. Я САМ ВЫБЕРАЛ БЫЛО 2- И ВЗЯЛ С.ПАННОНЕВСКИМ СПИДОМЕТРОМ-1982Г.
В 1977 покупал в районном магазине с раздельной смазкой .маслонасос и к нему тросик.впрыск в карбюратор.больше газу больше масла в карб.цена 1050р.
Был у меня такой Байк -Это зверь с крутым норовом!
Интересные нюансы.Спасибо автору! В селе было 5 спортов.В итоге остался один остальные дали клину.
Дали клину ввиду использования масел не рекомендованных инструкцией,мне гарантийный ремонт сделали и написали в виде исключения,и про масло,но я схитрил при описании поломки,пролезло))
Отличные аппараты! Но все же есть нюансы. Более раниий мотоцикл это всё таки 75 год- даже на шильдике написано) крышка бака это уже от обычного ижа поставили. У раннего пс с внутренней стороны усики более узкие, чем на позднем. Не хватает оптики Hella она была на 75-76 годах это точно! И корпус фары на раннем мотоцикле у вас стоп процентов не родной. На нем должен быть либо с выдавленными выемками под наклейки это было на 75-76, либо с выпуклой надписью ИЖ ПС made in Izhevsk - это на 76-77 годах. Ямаха запок был на 75-77 годах. Более мелкие детали отличия не показаны, но не суть. Автору большое спасибо за видео, как псоводу все равно очень приятно посмотреть.
Вы не правы, такая фара ставилась именно на январь 76 года, потом перешли на фару с маркировкой ИЖЕВСК.
@@astasmaev если спорт продаётся напишите пожалуйста цену
Приятно конечно за людей, что хранят историю, но! Блин! Да сколько можно эти осколки юности обсасывать?))))) Прямо тоска тоскучая! Не стоят эти помойки в техническом плане ничего, а вот как память о юности ушедшей-да!!! Не в обиду, но интересней было бы послушать про отличия первой ,, magna,,
Всё перепутал !!! Венегрет какой-то получился!!!!!!!!;
Цвет кабины камаз! 😊😊😊 шикарные мотоциклы 👍👍👍💪💪💪
Цвет по каталогу: "апельсин-камаз"
Как мне помнится, первые ПС шли действительно с импортными комплектующими, но потом приблизительно через год выпуска с импортными комплектующими стали перебои и комплектации стали мешать с отечественными комплектующими. Так что там закономерности с комплектующими не было. Что было , то и ставили.
Изначально данная модель Иж планировалась поставляться за рубеж. Так как там были свои правила по светотехнике, то соответственно было принято решение о закупке импортных комплектующих для ПС чтобы пройти по этим требованиям. В течении трех лет выпуска было понято что за рубежом продажи неокупаются и ПС стал постепенно переводится на советские комплектующие так как для закупки импортного требовалась валюта.
"Импортное" ставилось с 1974 по 1978 год.
Даже в настоящее время мотоциклы смотрятся вполне современно🎉
Его сейчас смело можно выпускать с некоторыми доработками, как япошки yamaha sr 400, это классика
Еще стояли спидометры фирмы BARLETTI италия Я покупал пса новым и у меня стоял такой спидометр Мотоцикл классный На тот момент по скорости не было равных Явисты курили в сторонке Пробовали соревноватся так ява сразу с места и отстала 😮😮
Зато Ява заметно комфортнее. И звук двигателя - просто, песня...
@@DimaDoro ПС и ЯВА разные мотоциклы и созданы для разных целей Ява спокойная а ИЖ ПС создан для драйва он мне ближе На явах я так же ездил как и на многих мотоциклах той эпохи Работал в автосервисе и должен был про них знать все 🇱🇹😉
ИЖ Планета Спорт 1976 года (поздний) , спидометр Borletti Veglia , звуковой сигнал Nikko YPL , передняя покрышка 3.00-19 IRC (japan).
Куплен весной 1977 года.
В инструкции к мотоциклу было написано , что несмотря на разметку спидометра в милях (до 160 ml\h) скорость показывает в км\ч из за редуктора спидометра.
Это вам экспортный вариант попался , они иногда в СССР в продажу поступали.
@@Ivan_Brovkin_CCCP Точно , у моего старшего брата был "экспортный вариант" .Сигнал был японский и спидометр Итальянский в милях. Он его осенью 1976 года покупал.
"Экспортный" , такой же , по блату , летом 1977 года купил.
и про спидометр - точно .было такая приписка в инструкции по эксплуатации.
Точно так и было. Респект!
На старых мотоциклах встречались мерные стаканчики
Всё точно,у самого был выбор взять с магазина Иж-Спорт 1976...1 Вариант начало года, 2 Вариант конца года, с поворотами"Stanley",уже спидометр и звук.сигнал СССР. Купился на красивые японские поворотники и взял.
Поворотники очень нежные были японские,у меня все клееные были!
Цвета и без солнышка у них отличались☝️😎
Автору отдельное спасибо за интересный сюжет. Очень рад был посмотреть.
Отличные экземпляры 👍👍👍
Очень познавательно, пса в живую видел пару раз
Был такой 80г.в., брал в магазине. Был проблемный на завод, год поездил и продал. Взял ЯВА тоже новую, вооЩе песпроблемный моцик, только радость приносил.
Да... Ява - это Ява. Она, все же, была лучшей.
А где покатушки? Ну вы что ребята это же самое интересное!
На позднем псе 76-го года поворотники лучше смотрятся, крассивее, чем на раннем псе 76-года.
Кому как😂
76года made in Japan🇯🇵, а на 74года СССР только хром. 🤷♂️
В Калуге их называли не картошкой а яйцами, а другие рюмками
На моём колба стояла как сейчас биксенон вместо отражателя с лампочкой и стеклом , глушак с изгибом , поворотники маленькие картошки , зеркала хромированные круглые и был хромированный багажник который я сразу снял, тоже 1976 г.в.
Ключом на 12 ослабьте крепление крыла переднего на обоих мотах и выровняйте его по отношению колеса .
Штамп на бензобаке у меня стоял с буквой Э тоесть на экспорт.
Значит моему другу Яше повезло ! Красная лампочка давления и наличия масла постоянно мозолила глаза , ярко светила , год не знаю . покупалась новая , в Кировограде .
Так приятно что много увлечённых людей стараются сохранить всю эту технику.
Кстати, в своё время ни разу такие не видел живьём. У соседей было дофига "Планет", "Юпитеров" и т.д.
Предполагаю что "Планета - Спорт" стоила дороже обычных "Планет" и выпускали их немного.
Выглядит кстати неплохо, издалека можно подумать что это какая - нибудь "Хонда" или что - то из итальянских мотоциклов тех лет.
Как всегда последующие ,,модернизации" и ,,унификации" убили конструкторскую идею ,а потом и этот не плохой по тем временам мотоцикл.Был такой у меня 1978 г.Сыпалось все,начиная со спиц заднего колеса.Продал и перекрестился.
Многие от них избавились по этой причине, знаю двоих знакомых, они потом перешли на Явы😂😂😂
Balsaja vibracija
Balsaja vibracija
Поворотник заменял стакан 😂
поворотник от чего?
А ещё у меня бенз закончился, а шланга не было. Стопарь открутил и в него наливал из бензобака другана)
Я тоже 76 года выпуска апрельский🤪
Хочу добавить, у меня был ПС 1974 года. стоял спидометр панония, карб микуни, поворотники были картошка в хром, электрооборудование денсо, но что самое интересное ручки переднего тормоза и сцепления были алюминиевые! Система смазки была обычная, масло в бак))
Вот у меня ПС-350 83-85г Был с магазина, и гоняли на нём по полной, по тем временам Классный был Байк.
За байк х тебе в скак
такой мамка подарила моему старшему брательнику в 1978 году. Поворотники были с надписью Made in Japan. Но поскольку брателло был сорвиголова и разгильдяй то однажды упал с тачки и разбил поворотники с одной стороны. Заменил их на совковые.
Неплохо поднялся на перепродаже.
на всех японцах, так называемых, выхлопная была прямой, на втором он заменён от более поздних
Это не выпрямительный блок,а реле напряжения р28 если память не изменяет.С дефицитнейшим транзистором, который мне по великому блату с военного завода принесли.А выпрямительный блок это зелёный с диодами.
Реле регулятор.
@@olegzykov6378 нет иммено регулятор напряжения ИЖ РН2С
Очень интересно, спасибо
Доброго времени суток! Так мотоциклы же разных годов выпуска. Один 75го другой 76го. На 4.16 четко видно.
Тоже заметил!
На корпусе двигателя имеется маркировка цифра 3, что соответствует 76 году выпуска, в переходных моделях (по году) всегда так было напутано, запчасти 75 года а сам мотоцикл по сборке 76.
У меня был такой в 1988, просто пушка!
На видео не два мотоцикла 76 года, а один конец 75, на что указывает буква "Б", а номер 13470 это уже конец года, а второй действительно 76 год, комплектации второй половины года
С раздельной системой смазки, по-моему всего было выпущено, чуть больше 500 мотоциклов .
Как раз в 10 раз больше было выпущено с раздельной смазкой, около 5000 штук.
Покупал в 1980. Ездил много, до 87 года.
Аппарат огонь🔥.
Потом иномарки.
Honda NT1100 мне по душе, езжу и радуюсь.
Буква Б в номере двигателя и рамы - это 1975 год... Мотоцикл 1975 года.
Был ПС и П- 4 Планета 4 мне больше нравилась, несравненно устойчивее, мощная на низах . На ПС в основном только пьяный ездил и частенько с дороги улетал!
На ПС синим ездить это гарная тема)
Спасибо за прекрасний обзор !
Посмотрел и загрустил …
Да какой же он "прекрасный" обзор? Реклама перекупщика. Нормальный обзор это когда заведут мотор, и можно послушать песню мотора.
Одного не пойму где где ты берёшь эти все мотоциклы
Был такой что поздний , очень замечательный мотоцикл.
Владел шесть сезонов, нареканий нет👍
пружинка на подсвечнике, умно😊
мотоциклы с раздельной смазкой шли на экспорт внутри страны они практически не продавались
Только раз ездил-зверюга на первой передаче...
Покупал свой пс в 1980 за 1000р уже с карб.к_62,гразгонял до150км.ч ,правда поначалу больше 120 не ехал брак был обойма подш.каленвала вылезла за моховик терла аж фаску натерла🤦
😂. Когда-то владел этим чудом удмуртского мотоциклостроения ..... Ничего хорошего о пс вспомнить не могу... Как и о ковровце и восходе. Еще был М72 1960 года , о нем очень много хороших воспоминаний .😊
Прекрасные "апельсинки"!
"Лимонки" вообще-то...
@@danmckaffertyапельсинки вообще-то. Цвет по каталогу: "апельсин-камаз"
Приветствую, подскажи пожалуйста Пс 1975 год каким цветом красилась рама и облицовка если есть рал буду очень признателен!
ПС даже с советским карбюратором Яву делал легко.У меня был Юпитер,вроде одноклассники,а хрен!Небо и Земля!
С Советским к62 ПС был резче, быстрее отзывался на ручку газа. Покупал такой новым в восьмедесятом году. Потом поставил японский карбюратор, мотор стал работать мягче, плавнее разгон. На максимальную скорость не повлиял, 140+. Мотоцикл очень нравился.
У МЕНЯ ТАКОЙ ЖЕ 76ГОДА КАКТО РАЗ С КЛЮЧА ЗАВЁЛСЯ!!!!!!! ПРОСТО ПОВЕРНУЛ КЛЮЧ!!!!!!
А потом ты проснулся...
И очень странно, что рама на 76-м черного цвета... У меня 77-й ранний и рама серая.
первые мотоциклы были 36 л.с после 32, крепления мотора тоже разные
На ещё более ранних выпусках стояли родные японские карбюраторы.Фирма Микуни. На них ПС развивал 32л/с.
Потом стали ставить отечественные.И сразу на 4 лошади мощность срезалась.Из за одного только карбюратора!
Да, 32 силы и всё навесное вплоть до релюшек помню, было японское
У меня на яве стояли поворотники стаканы, даже несколько раз использовались как стаканы.
ИЖ-ПС ранних выпусков ,с прямой трубой был конкретно жёлтого цвета,у нас в городе ,в магазине стояли Спорты ,именно жёлтые,я же когда пришёл покупать мотоцикл,они пошли приятного оранжевого цвета и больше я новых жёлтых Спортов не видел.Этот ,ближний мотоцикл,или перекрашенный ,или крышки бардачков и бак с другого,более позднего Спорта.
Классная тачка!
Планета спорт ,советский мотоцикл, разработанный советскими инженерами выпускающийся на советском заводе, иявляющися семейством ижей. Причем здесь Япония. Если на первые выпуски липили японские кнопочки, которые на заводе не весть откуда взялись, это не значит что он японский. Япония никогда не выпускала ижи.
"Планета спорт ,советский мотоцикл, разработанный советскими инженерами" 😁🤣😂 ВСЕ "советские" мотоциклы очень плохая копия зарубежных!
на 82 стоял итальянский спидометр , похож на ваши **панониевские** ... . а самое-самое ...это руководство по эксплуотации , конкретно выставление зажигания ... писано как для простого ижа с цепью ... , ну чя и намучился !!!а у **пс** шестерни вместо цепи , т. е. коленвал в обратную сторону вращается !!! умные мотоциклисты разобрались и обьяснили !!!
Такие поворотники (картошка) не только стояли на планете и юпитер 3..
На эксперименталочках ещё попадаются в хроме, от которых только фотки выжили😅
Сколько все же цена этих машин?
Видишь суслика..... нет, а он там есть :))
У нас после того как спортаки пошли в продажу стали говорить в народе , хочешь ближнему несчастья подари спорт
Брал в 76году,из Японии были только аккумулятор,поворотники и ручки управления!
Не нравились мне их бензобаки и выхлопные трубы, что прямые, что загнутые, все равно мешались и страдали, вечно мятые и покорябанные
Езжу на 1984г, только что был в гостях у деда который в магазине покупал в 1977г, с маслонасосом. Маслобак треснул, снял, и спидак не родной, а все остальное вполне. Ну и на чердаке разобранный 1976г
Красотищщща !!!! 👍
На позднем зеркало заднего вида на ручке руля вроде уже не ставилось или оно на представленном просто отсутствует ? На наших Восходах 1 и 2 так же ставились .
Весч❤был в поздней версии.
Видел спорта с эроглифами на баке.
У Дядьки брал подругу покатать, колено клинануло😢. 4 км на сибе тащили😂
Хорошее видео. Молодец. Удачи.
Два мутанта 😂 В середине года был самый ТОПОВЫЙ в котором и сигнал YPL, и глушитель прямой, повороты STANLEY, и фара Хелла, и спидометр Панония. А эти два переходные Метисы с явными признаками 75 и 77 года
Sbornaja calenka
А почему они японские? Японские там были только поворотники,стоп сигнал,звуковой сигнал и карбюратор. Насчёт головной оптики не помню. И то до 1979 г . А так все детали были советские изготовлены у нас в Ижевске.
Пульты шикарные были японецкие
Донбасс
Раздельную систему смазки на ПС ни когда и не увидешь). И не по трогаешь в живую. Потому что она скорее всего на мотоцикле на выставке стояла.
БЫСТРО ЛОМАЛАСЬ
Её просто снимали из за ненадёжности. Был у меня 76г приобрёл б/у хозяин умер а сын продал и с ним отдал запчасти в которых лежал насос и дозатор этой самой системы вот единственное не была родного бочка под масло а крепление в бардачке было.
Красавцы . 👍👍👍
Мерный стакан для масла в крышке бензобака - отличное решение!
Я попользовался такой крышкой от пса и скажу, что это неудобно - проще иметь масло в пластиковой бутылочке, на 10 литров бензина отмерянное.
Кстати, сама крышка с узким краем для насечки тоже хрень....у Явы намного лучше, даже не самой новой
Я на Планете 5 на глаз заливал, тоже из пластиковой бутылочки. Но в начале 70-х в основном стеклянная тара была, а масло продавали на тех же заправках, не требовалось возить с собой. Отмерил в крышку, перелил в бак и заправился - очень удобно.
@@СергейАлексеевич-ъ9в а я на Планете 5 cделал бардачок в морковке и возил там инструмент и стеклянную бутылочку с мерной шкалой от детской молочной кухни. Бутылочка и сейчас сохранилась - но я собираю 4-ку уже с двигателем 5-01 с раздельной смазкой😂
Ставили не ставили, первая половина, не первая...Собирали из того, что было на складе, закончилось это, ставили то, на первом месте было выполнение плана, не выполнишь план, получишь по шапке. Спор бесполезный, сборка осуществлялась из того что есть в наличии, и так было со всем, что выпускала советская промышленность.
Но бак, это дизайнерское решение. Красотища.
Как автор уже говорил поставить можно всё что хочешь.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Какой диаметр поршня???
Стокан в крышке это доза масла на бак а про карбюратор японский микуни не сказал
В серванте стоят ? :)
Стакан , на заливной пробке фишка многих ижей