На сайте производителя русским языком написано, сто в вмт впускной клапан в перекрытии должен быть открыт на 2.1 мм. Как сказал один человек "учите мат часть, уважаемый", а потом видео снимаете по установке распредвалов.
расход на 2 литра стал больше..это после прошивы....крутящий момент до 3тыс как сток...с 3 идет подхват и с 4-до 7 машина выдает полную мощность двигателя...
Одинаковые зазоры для впускных и выпускных клапанов?! Сразу понятно, что принципы работы мотора вам неизвестны, в таком случае имеет ли смысл установка 10,93 распредвала и всего остального...
На сайте производителя русским языком написано, сто в вмт впускной клапан в перекрытии должен быть открыт на 2.1 мм. Как сказал один человек "учите мат часть, уважаемый", а потом видео снимаете по установке распредвалов.
Так это и есть 2.1 там фаза больше чем стандарт. Поэтому когда ставишь кулачки вниз он и открывает их так на 2.1
0.2 впуск 0.35 выпуск (+-0.5)
А на стандартном валу какая фаза ?
раход после установки и крутящий момент на всем диапазоне какой?
расход на 2 литра стал больше..это после прошивы....крутящий момент до 3тыс как сток...с 3 идет подхват и с 4-до 7 машина выдает полную мощность двигателя...
Андрей Лемм на сток шестерню не подойдёт ?
SALMAN T подойдет, ну вы не сможете выставить ХХ и отрегулировать полку момента,
Андрей Лемм понятно ,значит возьмём разрезную
Че за бред про перекрытия? Несколько раз пересмотрел вообще связи с реальностью не уловил
Одинаковые зазоры для впускных и выпускных клапанов?! Сразу понятно, что принципы работы мотора вам неизвестны, в таком случае имеет ли смысл установка 10,93 распредвала и всего остального...
Украл распредвал ставил ночью