VW Passat B8 - стоит ли брать трёхлетку?!
HTML-код
- Опубликовано: 26 фев 2019
- #пассат #vw #ваг #роговмобиль
В этом ролике, как всегда подробно разбираемся в технической части пассата нового поколения. Какой автомобиль правильно брать с пробегом? А так же небольшой обзор салона и опций машины.
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм 
Авто/Мото
классный выпуск,приятный голос,интересная подача!молодец мужик!лайк 👍🏼
Обзор интерьера наконец-то, не плохое дополнение к рассказу о тех. части! спасибо как всегда
Вот за что мне нравятся обзоры Димы Рогова, он максимально подробно поясняет по тех части, двиг и коробку. Это очень важно, молодец !
если хочешь действительно узнать, что такое "максимально подробно по тех части", посмотри обзоры Ильдар автоподбор. А тут и 10% информации не раскрывает по сравнению с ним
Нравится, как автор рассказывает людям о том, стоит ли конкретному покупателю влазить туда, на что денег и уровня не хватает. Чтобы потом не плакали.
Очень все грамотно и по делу, спасибо Дмитрий за такие ролики
Ну очень красиво рассказываешь!! Просто восхищаться таким рассказом!! Как построена речь!! Молодец, парень!!! Каждое слово подобрано!!!!! Красава!!
Хорошая машина, как породистая лошадка: требует отборного овса, достойного ухода и должна быть перепродана ещё молодой))
хочу добавить и постоянного ухода и ремонта
@@user-di5fq6cg8r хочу добавить, чем качественнее обслуживание и правильнее эксплуатация, тем меньше ремонтов. Прокладка решает.
кпп овно! как так с завода кпп со 100% нагрузкой??? за такое вешать надо!!!
Пока не умерла скотинка)
Alex Lärm
Добрый день, всегда интересно смотреть ваши обзоры, они очень информативные, Сразу чувствуется опыт, реальный а не просто вода, Огромное спасибо
Отличный обзор, тех часть особенно! Жму руку
Спасибо Дмитрий! Отличный обзор!!!
Дима, спасибо за видео! От меня отдельный лайк за кольца на ЕА211!
Отличные обзоры, очень информативно и четко!
Дмитрий очень хорошо рассказываете, не изменяйте такой формат роликов
Но за видео - лайк! Внешне он красавец )
Passat 2.0 tdi, DSG, 2009 г, Common Rail, покупал авто с пробегом 130 000 км.
Проехал до 506 800 км. "Тихонько" не ездил. Сегодня сломалась - итог в "голове" трещина. Ремонтировать нет смысла "голову", купил двигатель со всем навесным - 1 200 $ (снят смашины с пробегом 123 867 км).
Дмитрий, приятно Вас слушать. Все грамотно, по полочкам, без лишней лирики, но при этом и не сухо. И без дворовой лексики.
До чего нас довёл автопроизводитель!!! 120000 км это большой пробег!
Я тоже угораю. У меня 200к на Тойоте, и только масло да колодки меняю
И не говори, на б6 300к это мало а на б8 уже 100 это пизда рулю
Kostiantyn тойота это новый вид говна?
b5 пассат, 280 тыщ в мотор лазал только сальники кв менять. компрессия 14, и это все с чипом. Удачи, в рассказах, что 120 - это большой пробег и норм, что тачку на таком пробеге уже надо чинить)
@@user-xi2ed3yw6b тоже b5, пробег 415000. В двигле менял только прокладку крышки цилиндров... Хотя, наверное, надо бы промыть форсунки.
Ну наконец то салоооон)))))😄 а вообще спасибо за видос. Посмотрите как другие салон снимают))) но уже что то )) годнота . Спасибо Дмитрий и Команда.
Очень приятный обзор Дмитрий видно што вы технический грамотный человек побольше таких роликов спасибо за информацию полезную
2016 гв пассат Б8 1.6 или 2.0турбо дизель на механике 6ст, универсал 9000евро. Плюс растаможка и у вас классная тачанка.!
Хорошое видео понятное и информативное. Лайк однозначно.
Дмитрий, мое почтение. всегда с интересом смотрю ваши видео, очень грамотный, взвешенный подход. В настоящий момент раздумываю о смене автомобиля, смотрю исключительно в сторону автомобилей с пробегом, бюджет +-1.5 млн. Седейте пожалуйста обзор кроссоверов в эти деньги, не старше 5 лет., которые лучше всего было бы взять на 2-3 года. Спасибо.
Красавчик Димон,, положил всё на свои полки, хорошо что объяснил больше о плохих и замороченных двиг-и коробках,,, спасибо,,, но хотелось больше послушать за дизель ))) честное слово)
Спасибо за полезную информацию!
Ездил на таком. Поразила яркостью и четкостью оптика.
Это первое просмотренное мною видео от тебя, и сразу подписался. Ролик очень информативный и полезный. Правда, после этого ролика я передумал купить пассат, так как ишу чего-то более долгосрочного, чтоб через 70т.км. масло хоть не жрал. Пока что 2 варианта, аккорд 2014 (мешкаюсь из за вариатора) и конечно камри (2012-ого года)
Отличная машина, отличный обзор!
Уже рестайл представили. От аналоговых часов там жаль отказались, хорошая фишка была!
Bar MaLei присрано атшахи😂
эта гора электронике никакого смысла не имеет. только ухудшает и без того слабые шансы на вторичке.. а вторичка определяет и первичный рынок.
Вы покупаете машины выше рынка. А когда написал вам это в группе ВК, меня сразу удалили и заблокировали))
Лучше купить новый и горя не знать
Это Россия, каждый хочет ....
любимое слово дмитрия - НАДЕЕЕЕЖНОСТЬ
Какой же он красивый!
а машина как вам?
А машина так себе....
Хороший , приятный обзор
Автомобиль вообще не моего бюджета, но про ВАГ, особенно Пассат, всегда интересно посмотреть
Дмитрий у вас хорошие и качественные обзоры.Снимите обзор о Дискавери Спорт 2.2дизель
100т 120т дастаточно большой пробег для иномарок теперь.скоро все на тазы пересядем для таза 120т и 500т не проблема если лить ещё масло качественное как в иномарок.
Отличное авто. Купили трехлетку, дизель, 2.0, 240 л.с. Highlign. Все опции, очень удобна в дороге как по городу так и в трассе. Куча дополнительных примочек, новинок которые только улучшают и облегчают вашу езду. Почему не рассказываешь об ассистентах которые есть? За такие дегьги получите качество и удовольствие
Тоже не понимаю почему не брали дизеля.Они надёжные и экономичные.В европе это вообще идеальный автомобиль, пассат вариант на дизеле и ходят они у них по 400-500 тыс
Дмитрий, небольшая пометка вам (заодно чтоб люди в заблуждение не введены были)-сцепление-расходный материал и к кулансу оно никак не относится
Дико извиняюсь.. Я 12 лет работаю на О.Д. VW и скажу что с B8 не было обращений с масложором.. Факт..
Только одно "но". Б8 производится не 12, а 4,5 года. А продается и того меньше 😄
@@wanderer7801 🤣👍
А как на вас выйти чтоб узнать ваш совет по машине? Появилась ошибка «КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ»
Что это такое?
@@user-xf2di1te2z так он и не говорил, что 12 лет обслуживает Б8 🤦🏼♂️
Для ваговодов, типа меня, очень интересен...
Вагина это не автомобиль.. вагина это образ жизни ;)
Igor Butrimov завидуешь? Кое как накопил на десятилетнюю камрюху в 40-м кузове и теперь надрочиться не можешь от счастья?
QWERTY альтернативу предложи, я оценю твой выбор?
Немцы это авто для владельцев которые могут вкладывать в них деньги, остальным они не нужны. Нет денег, не лезь! Даже ДИМАН говорит ☝️ можешь обслуживать, а не ссаки лить как в епошек, то да он твой!
QWERTY , 6 подушек безопасности 🤔, а нет не слышал 🙄
Дмитрий как всегда на высоте! Лучший обзорщик-подбощик!
Дмитрий, здравствуйте. Хотел спросить, будет ли когда-нибудь обзор на Honda Legend в кузове KB1 или KB2 ?Правда они не такие популярные. Было бы очень интересно посмотреть видео и послушать Вас.
За то что ролик построен грамотно, лайк)) но автор наверное никогда не сталкивался TSI)))
лучший обзорщик
...И пошёл по-дальше от него)))
Спасибо за видео, Дмитрий у Вас в планах нет снять видео с рено дастером? Народный автомобиль как не как)
У меня был 1,4 150 л.с. 80000 км пробег. От ТО до ТО не доливал ни грамма масла. Уровень по щупу мог снизиться с 2/3 до 1/3.
Был 1,8 152 л.с. 2012 года выявил закономерность: если мотор не крутить выше 4-4,5 тыс оборотов масло он почти не ел, долив не требовался. Если выкручивать до 5-6 тыс оборотов, то тут появлялся масложор до литра на 3-5 тыс.км.
У меня более 317.000 то же не далеваю
TSI GEN 3 моторы (1.8, 2.0) начинают активно есть масло через 5 лет эксплуатации в Москве.
Я профессионально занимаюсь раскоксовкой, в прошлом году как раз пошли машины 12-13 годов.
Добрый вечер! Чем раскоксовываете? Можно узнать, где оказываете такие услуги и контакты? Есть нужда в такой процедуре.
Лол закипел двигатель на 20 000 и полетели мозги автомобиля - это мелкие проблемы? Тогда что такое большие проблемы?
Vitaliy если бы это произошло на гранте, сказали бы что она помойка
а на приборку смотреть не надо? температура для кого выведена? Может охлаждение сломалось, а может антифриз у вас вытек изза помпы.
У меня на камри вышел из строя эбу на 30000, на 52000 потекла рулевая Рейка - надёжность у тайот не многим лучше, чем у вага
@@ataszvo9281 на гранте это норма. А на машине стоимость в 5-10 раз дороже - нет.
@@arthurmilstead1218 далеко не на всех машинах есть указатель температуры. У меня в одной из машин только лампа перегрева.
Нет проблем после чип тюнинга. stage 2 на 1.8 чип с 100-220т.км все ходит. сцепу меняли на 140т.км.
Я вот купил себе аккорд 7 , как свою первую тачку, благодаря твоим видео
2.4, расход большой
Дима очень хороший обзор! Я думаю что джетта с такими же способностями в нашей стране стухнет за пару 3ку лет( к сожалению(( люблю мать его пассат но купил мать его русскую джетту😂
Хочешь получать удовольствие при вождении,тогда немец.Нет денег содержать ,тогда нехрен умничать про надежность.Чем больше опций,тем больше шансов на поломку.Был у меня пассат дизель с мокрым ДСГ,сейчас суперб с 1 и8 бензин и сухой ДСГ.На той ездил и радовался,с этой горя не знаю.День за рулем и ни грамма усталости.На суперб за 92тыщ пробега по ремонту около штуки долларов на ремонт к официал.Но по экономии топлива 6,5-7 литров это перекрывает ремонт.Да!И ещё -это не спорткар.И ездить надо не с пробуксовкой.И масло жора не будет при условии ,что масло рекомендованное заводом,а не соседом.И покупая машину за 40 шт долларов,тратить будете соответственно.И забудет про скулёж-цена за мильён.Это не машины подорожали,а рупь облинял.
Про экономию топлива. В среднем за счет только робота, по отношению к Гидротрансформаторной АКПП, Экономия от 1.5 до 2.0 литров на 100 км , а это 1 рубль -1 км( 95 АИ или ДТ ЕВРО - 5), ЗА 120 000 - 150 000 км соответственная экономия , которая с лихвой перекрывает затраты на ремонт мехатроника, замены сцепления и даже на частую замену масла в ДВС( раз в 8 - 10 тыс.км) , ну и останется на Комплект новой резины))
Сергей Четкасов Ерунда. Нет такой разницы в расходе между АКПП и роботом. Точнее, такая разница может быть только если сравнивать с древним 4 ст. АКПП. На современных 6-7 ст. разницы в расходе нет либо она мизерная (меньше 0.5 л).
@@SilentReal Нормально они живут. 300 тыс. км выхаживают легко до первого ремонта. Ты может с вариатором перепутал?
@@Alex_White_ вариатор тож кстати не самый ломучий агрегат. На лансере например ресусрс вариатора 300тысяч если с каждого светофора газ пол не стартовать
Я хочу доехать без мозгоепства на работу и с работы. Съездить куда нибудь без проблем. А не проверять уровень масла, прислушиваясь к коробке и рассуждая про теплый ламповый звук-вселенское удовольствие от вождения
очень хочется обзор Alltrack
При словах ''значительно улучшили...'' закаркали вороны
это они засмеялись
+1, даже у них бомбануло ))
ссукаявыпалподстол)))
Это они смеялись
Отличный автомобиль, ждём продолжения!
Машина стоит внимания!!!
У меня B8 2015 2.0 TD DSG 6 ступеней.
Пробег 210т.км. масло не жрет.
Автомат не глючит.
Только масло заливаю . Одно наслаждение вождением.
Дмитрий расскажите пожалуйста о Хенде Grandeur TG,очень интересно ваше мнение.Спасибо
Красаучег!!!💖
Дмитрий подскажи пожалуйста стоит ли брать дизельный пассат Б6 в кузове универсал 2008г и какие могут быть затраты на его содержание и обслуживание, спасибо.
3:27 столько тоски у пса в глазах читается: "хороший ты человек, машина у тебя хорошая, но все что накоплено - потратишь на эту сучку"
так езди на Логане и горя не знай
главное чтобы вы приносили прибыль и даже после продажи авто.
Отличный обзор,благодарю👍
Продукты Вага очень специфичные...но все же находят своего потребителя. Причем как на первичном, так и на вторичном рынке + великолепные возможности для тюнинга.
У меня была Октавия А7 1.2 tsi. 105 л. с. Движок отходил 280ткм без капиталки. Да и честно сказать запорол я его сам. Думаю, если бы обслуживал как положено, то ходил бы он и ходил.
Добрый вечер, рассматриваю к покупке совершенно разные авто Пассат В8 1,4 125 лошадей 2016 год и Мазда СХ-5 полной комплектации полный привод 2013 год. Не могу понять что мне нужно немецкая брутальность но не уверен за качество узлов или японская практичность и надежность. Что посоветуете стоит ли смотреть В8? До этого была Джетта 6 в максималке, продал на пробеге 142 тыс ни каких забот вообще, обслуживание диллерское
Сдал свой 3-летний назад в VW. Лизинг закончился, 95. 000 км. Было немного грустно, хороший автомобиль. 280 л.с. - отличная динамика на автобанах, оснащение и качество материалов не уступает немецкой премиум - троойке. Массаж, подогрев всех сидений, огромное количество ассистентов.... список опций очень длинный. Расход: в среднем 9 литров -98.
Поломки: выходил из стооя заводская автономная печка, замена по гарантии, глючил датчик бензобака- заливаешь полный, на дисплее - ноль. Масло доливали только на сервисе. После 70.000 начал поскрипывать салон, обшивка в задней части крыши. Причину найти не удалось, диллер развел руками. Могу рекомендовать машину, но новую))) что будет после 100.000 км- ремонты.... до 100.000 ни один расходник не менялся. Ну и рекомендую покупать универсал, багажник большой- но осень узкий вход. Неудобно. Призодилось часто брать у товарища такой же - но универсал. Гриль из магаза привезти, друзей из аэропорта встретить с чемрданами. Тот же отпуск в горах. Мало места
Дмитрий здравствуй!
Подскажи пожалуйста.
Как узнать по годам и т.д. (то что ты говоришь в этом ролике) производителя маслосъемных колец.
Моя жена владеет pasat B7 конец 13 начало 14 года.
Двиг 1.4 САХА на 122 л.с.
Очень интересно узнать такую информацию.
За ранее благодарен за ответ!
Красные буквы обозначают мощность.
На примере дизеля:
1.6, 120 л.с. красных букв нет.
2.0, 150 л.с. красный I
2.0, 190 л.с. красный DI (наверное самый оптимальный из всех двигателей)
2.0, 240 л.с. красный TDI.
У бензиновых идея такая же.
Грамотная речь по заранее приготовленному сценарию. Владелец ВАГА посмотрев это будет очень доволен...
Такой мотор пробег 80 тыщ, с 30 на софте .. только сейчас буду менять сцепление !! Считаю нормальный вариант
Купил Пассат Вариант 2.0 TDI 150 PS на ручке , в варианте highline . Автомобилю было пол года и 25к пробега когда брал .
А сейчас сколько???не понял посыл ваш)как ведёт себя авто??
@@Killed_Rudi Чтобы понять посыл мне нужно пересматривать видеоролик . ( Скорее всего из за ручки )
Автомобиль май 2018 года выпуска , на данный момент пробег 105к , на пробеге 45к были заменены задние тормозные диски и колодки из за кусочка железа в колодках . На пробеге 60к начал греметь ролик ГРМ и на пробеге 75к был заменён комплект ГРМ с водяной помпой . А так , только замена расходников . Кстати практически весь пробег по трассе , тормоза спереди стоят до сих пор родные с завода и проедут ещё как минимум 30-40к .
Дима фанат Пассата))))
Динамика от большого двигателя, расход от малолитражки, а ремонт от самолёта.
Да нет там расхода от малолитражки. Жрет не меньше атмосферника соответствущей мощности.
VAG сделайте новый 3.0 атмоо или от ауди ставьте турбо 3.0 цены вам не будет
@@Alex_White_ ты пиздишь,ваг меньше жрёт чем тайоты
@@audia9landyacht60 будет спор , что турбо 1.5 от Шкоды Карок жрет больше двухлитрового Рава на вариаторе ? По трассе.
Бмв 320i расход трасса 8-8.4л (130-150км.ч.). Город с пробками и короткими поездками 13-13.5л. Средний расход около 10л. У меня все!
Дмитрий, эффектнее будет окончание видео, если в конце ты будешь садиться и уезжать из кадра.
Уезжать на камри
Молодец....
Эти подпорки появились давным давно у меня в ауди с4 тоже такие есть. А дефлекторы по всей длине появились в далеком 70 audi c2.
Здравствуйте, а что вы скажете о моторе на Вольцваген Пассат 2012 г. Bifuel Заводская установка газ метан с коробкой dsg , Заранее благодарю
мне нравится!!!
Ну с 1.4 что то вы наговорили. Да на первых версиях 1.4 еа211 были кольца коробчатого типа cmba (например), но на Б8 были 1.4 в версиях czca 125 и czda 150. По каталогам кольца на данные движки идут двух модификаций 04е198151к, 04е198151в, а это оба образца наборного типа. На первых версиях 1.4 еа211 кольца попадались под номером 04е198151. Такие в czca czda судя по каталогам не ставились и не ставятся. Да и по отзывам именно эти последние версии 1.4 не жрут масло (поло 1.4, тигуан 1.4, октавия и т.д.)
как раз качество и есть синоним надежности
Тот кто пишет, что VAG- плохие машины, технически неграмотные люди и качественную технику не эксплуатировали.Кстати DSG- лучшая коробка, только это не робот, а преселектив.
Ага, мы экономически грамотные потребители.
У меня эта машина 1.4 150л/с. покупал в конце 15года. Где то при 80.000 км мехатроник начал глючить, выбивать скорость при движении, благо что обслуживался у дилеров (по моему мнению не так уж и дорого) поменяли как по гарантии, хоть и вышел с него, (советовались с немцами, пошли на встречу).
Щас у меня 104.300км через 700км будет ТО (узнавал уже цену 10500₽ обойдётся «У ДИЛЕРА»)
По поводу масложора, за все это время я доливал всего лишь один раз при пробеге 10.000км , это у меня ещё первое ТО небыло, возможно обкатка или с завода не долили.
Ну и естественно я не срываюсь с места сразу после того как завёл машину. Даже летом я жду минимум 1 минуту чтобы хотя бы по всем узлам масло прошлась, а зимой тем более грею от 3-5минут а потом медленным темпом не превышая 40км стараюсь проезжать пару км !!!
Красавчик
Здравствуйте, что вы скажете насчёт Passat b8 2018 2.0 tdi? Эксплуатация будет в западной Европе
У самого б6 бзб, в будущем поменял бы только на б8 1.8
Дмитрий на этот автомобиль нужен более актуальный рынок
Кстати, Дима, а сделай когда-нить отдельный выпуск С САМЫМИ НЕУБИВАЕМЫМИ доступными машинами на твой взгляд, скажем, не старше 2008 года. Дизайн неважен, коробка пофиг - чисто неубиваемую телегу за пол ляма, допустим.
Рено Логан (он же в ролике намекнул)
Дмитрий , почему Вы не осветите пригон и покупка машин из США ?
У буржуев на вторичке встречаються дизельные 2.0 мульваны 12-14 годов с пробегом 700-800 тыс и пассаты b8 1.6-2.0 tdi из под такси, с пробегами 400-450тыс и без кап ремонта, но в России все берут почему-то бензинки...
Я живу в Германии с 2000 г. Несколько лет назад я и не видел PASSAT TSI , только TDI . Но сейчас ( после дизельгейта ) ситуация изменилась . А жаль .
@@vt4017 Сейчас, по слухам, Европа вообще от дизельных машин отказывается. Так ли это, или преувеличивают?
@@Alex_White_ как ездили, так и ездиют.кое где уже запретили
@@Alex_White_ у меня дизель 2.0 на пассате сс , буду дальше ездить, ничего страшного. Привет из Дортмунда
Они потеряют деньги при последующей продаже, но это не важно )) Автор ты красавец...
А на предыдущем поколении чем больше красных букв, тебя больше турбин)))
чем больше красных букв - тем мощнее движок!
Автомобиль неплохой, салон симпатичный ( ощущается качественно) , но подвеска гремит даже на новом авто, на простой , с мягкой боковиной 17резине не ранфлет , фары лед обычные, как светят поворотные не знаю)) гораздо хуже ксенона. Дверные стекла тонкие ( если без «пакета» триплекс) с ним теоретически должно быть тише).Но в задних арках слышен каждый мелкий камушек и двойные стекла точно тут не помогут)
Из хорошего - камера заднего вида, не пачкается и картинка нормальная.)
Какой бюджет нужен, чтобы взять vw Passat B8 2.0 дизель 150 л.с. Возрастом до 5 лет?
Купил такой же аппарат 2019г.в. двигатель 1.4 -150л.с.
Катаюсь , балдею. Расход масло ноль.
Дсг всё ок. Расход бензина 5.5л.
Комфорт на высоте.
Классная машина
Сколько вышло?
Сейчас на вторичном рынке которые дизельные (их единицы) все проблемные, как я понял: либо дтп, либо залог, либо 2 владельца уже.
Я бы 1.8 не брал, ваг пожадничал поставить туда dq381 или dq500. Поэтому мотор кастрирован до 250нм. Чтобы коробка хоть как-то ездила.
Золотые слова в начале ролика, немец не японец, нуждается в постоянных ремонтах, зато какая отделка)))
Эта машина тебя обнимает, когда садишься в неё, а Toyota?