Прокладка блока цилиндров-это что за прокладка такая и как балансировочные валы на детонацию влияют? Обзоры хорошие, но техническую часть лучше не затрагивать, если нет понятия.
"Для того, чтобы детонации не было - туда еще установили балансировочные валы" - Денис! Ну как такое можно говорить то а???!!! Детонация и вибрация - принципиально разные вещи! Как так можно показывать и рассказывать про двигатели и такое ляпнуть то!? Детонация - это взрывоподобное неконтролируемое горение смеси внутри цилиндра. Вибрация - это механический "расколбас" от разных цилиндров в разных режимах работы двигателя. Между собой эти физические вещи несвязаны ну вообще никак....
Понятно то может и понятно (тем кому действительно понятно, кто знает), а вот для человека, который профессиональным подбором занимается, это его хлеб если правильно говорить, крайне некрасиво выпускать таокй контент. Как раз тем, кому понятно, могут видеть непрофессионализм... Тем, кто не понимает - пофиг, но потом они будут говорить - "нууу, это ж Денис Рем сказал!". Профессиональный подбор + профессиональный видеоконтент = обязывает быть профессиональным полноценно. Хотя бы тогда как многие профи делать... пост-просмотр и врезка пометки с исправлениями... мы все люди-человеки и делаем ошибки. Но профи он на то и профи, чтобы преподносить инфу правильно до конца, пусть и с исправлениями. Неверная подача информации хуже, чем не поднимать такую тематику вообще. Все-таки это не мультфильм, а профессиональное преподношение информации. :)
Пассат и Тигуан машинки достаточно тяжелые. Двигатели им нужно с хорошим запасом по мощности. По хорошему, идеал был бы атмосферный 2.0 (простой, надежный, 400 тыс при хороших маслах ходит на ура, а то и больше). Проблема в том, что сейчас все ударились в турбодвигатели. Минимизируют объем реальный надувая в камеру тот же самый объем смеси. И получают при физически более компактном двигателе бОльшую мощность. Только вот минус в том, что конструкция усложняется, давление в камере и на кривошип увеличиваетсся и все это уменьшает срок жития двс. На Тигуанах если 1.4 турбо - при том весе (а если еще и 4х4) ни о каких 400 тыс мечтать уже и не стоит..... С другой стороны есть чуть дороже 2.0 TSI модели. Там уже объем и накачка приносая примерно как 2.5-3.0. Запас по мощности есть, поэтому при маслах 0w-40 и заменах не как по европейским регламентам, а через 10-12 тыс. - моторчик тоже выходит 300-400 тысяч. А это примерно 15 лет... Там уже машине всей прийдет абзац. Нынешние авто не делаются на долгий срок. Поэтому есть и Пассаты и Тигуаны бензиновые (увы турбированные) - только объемчик нужно побольше, с запасом. тогда будет верой и правдой служить. Ну а дизелька... лично я против легковых дизелей вообще, всех бы их под полный запрет! Сажи и копоти столько, что дышать от них нечем! Еще если тяжелым авто простить можно, то легковым бы полный запрет было бы супер! А уж старым дизелям (больше 3-4 лет) - их вообще бы в лом сразу если дым валит!
i know im asking the wrong place but does any of you know a way to get back into an Instagram account?? I stupidly lost my login password. I appreciate any assistance you can give me!
@Wayne Fabian i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now. Takes quite some time so I will reply here later with my results.
Денис, расскажите пожалуйста, коробках dsg. очень много жалоб от владельцев и очень многие говорят о том, что в период 70 000 - 100 000 км. пробега, начинаются с этой акпп огромные и расходные проблемы. было бы интересно услышать Ваше мнение в отдельном ролике. благодарю.
Pomenjal maslo vchera v DSG DQ500 na 2.0tdi 240hp - 67 eur na maslo (filjtr ne menjaetsja tam prosto ne vilazit bez demontaza korobki) i 3 chasa v garaze. Otkuda u vas takie ceni?
Добрый день. Обозвать коленвал - «головной распредвал» и удивленно говорить что «обороты турбины наверное» выше чем ДВС, для Вас НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНО!!! Смотрю вас часто. Желаю Вам успехов. Но не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение, если Вы не знаете элементарных определений и вещей в автомобилестроении. Лучше промолчите. Спасибо.
Спасибо за видео. А что не так с мотором 1,6 TDI? Их же не просто так выпускают? Причем комплектации хорошие есть. Почему игнор,обосуйте как специалист? Спасибо
@@ВалерийСтарый-у5б я не планировал(двое детей)...просто сажевик умер-вырезал...а чип предложили..я попробывал...по городу разници нет..а по трассе..на обгон стала резвее и набор скорости..так и продал
Ультрафиолет для определения скрытых подтеков масла, в ВАГовском масле (он же профессиональная линейка кастрол) есть специальная светящаяся в ультрафиолете добавка
Добрый вечер! А как понять какой двигатель на пассате стоит? Знаю только что 110 КВатт/150 лс. А там же еще может быть CRLB,DFGA. и черт его знает что там еще. В чем их отличия?
Александр Алексеенко , привет! Уже 3 месяца прошло, как ты задал вопрос. Смотрю, Денис не торопится с ответом😂. Я тоже заинтересовался этим вопросом и вот что нашёл: m.ebay.de/itm/mobile-kurzhub-Scherenhebeb-hne-Modell-2019-2-8t-oder-3-0t-220V-380V/272567540946?ul_ref=rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=2&pub=5575376664&toolid=10001&campid=5338268676&customid=EAIaIQobChMIlNbPnazI5QIVAs53Ch0o3gRkEAQYAyABEgJY2_D_BwE&lgeo=1&item=272567540946&srcrot=707-53477-19255-0&rvr_id=2164516106553&rvr_ts=2596448916e0a48977148cfbfffa8523&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=b1cbf55a-bd5d-4fc2-a64d-57c25d530960 Это самый дешёвый. Надеюсь помог.🤔 Удачи!
Уже год катаю Б8 с 1.6 TDI dcxa. Моторчик конечно слабоватый, но очень экономичный. Задушен дизельгейтом, все машины с перешитыми мозгами. Очень понравилось то, что при регенерации поднимает обороты х.х., не прозеваешь когда запустится и не заглушишь машину. В моторе масляный насос переменной производительности, считаю это зло. Балансировочных валов нет и нет DMF. Из допов порекомендую Вебасто и головной свет led high.
Денис, а покупать дизельный автомобиль в Германии сейчас актуально? Стоит ли это делать? Сам живу в Германии, вот рассматриваю предложения по авто. Дизель стоит не дорого, ест меньше, но из-за Umweltschutz очково брать дизель. Но Пассат на дизеле это отлично, экономия и динамика.
Привет. Подскажите пожалуйста где я могу заказать такой подъёмник как у вас и какие расходы при установке ? Живу в 20 км от вас, могу ли я с вами встретиться ?
Бензиновых в Европе очень мало, они сравнительно много жрут, не так конечно как например Камри но всё равно много по сравнению с дизелем плюс у дизеля тяга уже с 1600 об.
250 с дизелями не ставилась,ты момент их видел?). У них для дизелей немного другие коробасы. А насчёт DQ500 - это самый топ),её ставили на 220 л.с.+ бензин,на дизель хз,но гна его переварит,да же самый мощьный
Денис я не хочу умничать,второй пассат у меня,до этого была октавия с этим же мотором,был еще пассат б5+ но ладно,одно скажу,если текут сальники то дело в системе вкг,если жрёт масло то тоже вкг,была конечно косячная поршневая с 2009 по 11 год конечно,там при ремастеринге уже потом убрали косяки и сделали поршни под палец 23 мм,раньше был 21мм,чё мешало оставить палец 21 мм не знаю,не в нём была беда но немцам виднее)))
Самый позитивный блогер. Приятно смотреть! От залу..стых мистеров хамов, которые грубят полицейским советую отписываться( от них ухудшается настроение). Хотя большинство Дениса машин мне пока не по карману, смотрю постоянно. Ден КРАСАВЧИК. ПОЗИТИВ!!!!!! Привет из Запорожья.
Недавно в Германию приезжал Mighty Car Mods на фестиваль GTI в Австрии. Реально вообще это сделать, купить тачку в Германии, ее доработать и пройти это ТЮФ???
У нас в Швеции подняли и еще будут поднимать налог на все новые неэлектрические машины и запрещают им вьезд в город.....Мы хотели брать пассат В8 TDI 2-0- Но теперь подумываем о GTE TSI 1/4....Так как налог на него намного ниже дизельного и километров 50 можно проехать только на электротяге..Денис,! Что скажете ? Стоит ли его брать?
canabus1000 запыленность да, а вот режим езды спорный вопрос, везде по - разному. Но есть ещё такое понятие, как моточасы, которые во многих крупных городах наматывают не слабо.
Двухмасовый маховик. Не едет. В город такое не стоит покупать. В свои времена жил в Киеве, был дохлый фиат с 1.3 тд - очень похожи, турбояма присутствует и иногда когда надо где-то нырнуть мощности не хватало. Если в провинции то хороший вариант. Этим летом с женой ездили в Норвегию, спокойная поездка 80-100 и расход 4.2
Но при этом рубит норм капусту)))))))))))))....уже столько занимается машинами и не понимает что несёт....уже давно забил на этот канал так как есть другие квалифицированные и без такого пафоса
Двигатели абсолютно разные по внутренностям! Свиду только для незнаек "похожие". Шатунно-поршневая другая, другая голова, другие распредвалы, другая система питания, другая система подачи и отвода воздуха/газов, другая система теплоотвода, другая система крепления двигателя (ибо лошариков то больше - значит подушки ДВС другие нужны), другая коробка, другие привода... Да там все другое... Как-то вообще не очень правильно Денис "вещаещь"... Стыдно такие вещи озвучивать ;) А вот то, что не мыть под капотом - вот это уже профессиональное озвучивание! В принципе мыть можно, но только ни в коем случае не мойками высокого давления! Потому как при 100 атмосферах водица вдавливается во все возможные шлейфы/колодки/соединители проводки и потом через пару лет там образуется зелененькая такая шубка... И начинаются сюрпризы с ошибками, глюками, и пр. "прелестями" окисленных проводов.... Сверхчистое подкапотное пространство = отворот поворот такому авто...
@@АнатолийИванович-у5я Ну как одинаковые? Давление в цилиндрах большее будет чем положено, если только наддув увеличить... Значит изменена длина хода шатунов, геометрия поршней и камеры сгорания. Изменены коллекторы ибо количество воздуха проходит бОльшее за единицу времени. Изменены выхлопные коллекторы и выхлопная система.... Просто добавка наддува вызвала бы детонацию из-за повышенной компрессии и тогда минимум 98-100 бенз заливать нужно было бы. И о 95м даже не мечтать...
Ну и дабы не быть голословным (как многие СМИ :) ) и оперировать только фактами -> привожу НЕКОТОРЫЕ различия (основные) в озвученных двигателях! (единственное что нет каталожных номеров коленчатых валов... типа они меняются только с двигателями в сборе :-(......печалька! НО коленвалы тоже будут разные 100%!!!) Только двухлитровые двигатели с разными показателями мощности (там их действительно три для 2.0) для европейского рыннкаЖ 1) CRLB 110kw/150hp - шатун (04L 105 401 A), ГБЦ (04L 103 063 M/МХ), поршень (04L 107 065 A), блок распредвала (04L 103 044 M), маховик (04L 105 266 C), масляная помпа (04L 145 208 H) 2) CUPA 135kw/190hp - шатун (04L 105 401 A), ГБЦ (04L 103 064 C/СХ), поршень (04L 107 065 M), блок распредвала (04L 103 044 K), маховик (03L 105 266 DF), масляная помпа (04L 145 208 H) 3) CUAA 176kw/240hp - шатун (03N 105 401), ГБЦ (03N 103 063 C/СХ / 03N 103 064), поршень (03N 107 065 B), блок распредвала 03N 103 044 D), маховик (03N 105 266 D), масляная помпа (04L 145 208 S) Итого, что же мы видим? А мы видим что самые главные части, исключая шатуны, имеют разные каталдожные номера и НЕвзаимозаменяемы!!!! А шатуны одинаковые потому что для разной компрессии при разном давлении турбин изменен будет ход кривошипа коленчатого вала. Ну и я даже не заглядывал в коды коллекторов - ясен пень все будут разные в зависимости от вариации турбины... Ну, как-то так ;)
У меня Октавия 1.6 ТДИ пробег за 380тыс. тоже всё родное- это вполне нормально , что там удивительного? Есть ещё Кадди 2003 года 1.9SDI так там вообще за 900тыс тоже вся топливная родная, менялись только гидрокомпенсаторы и клапана, работает отлично правда масло жрет много уже.
Прокладка блока цилиндров-это что за прокладка такая и как балансировочные валы на детонацию влияют? Обзоры хорошие, но техническую часть лучше не затрагивать, если нет понятия.
"Для того, чтобы детонации не было - туда еще установили балансировочные валы" - Денис! Ну как такое можно говорить то а???!!!
Детонация и вибрация - принципиально разные вещи! Как так можно показывать и рассказывать про двигатели и такое ляпнуть то!?
Детонация - это взрывоподобное неконтролируемое горение смеси внутри цилиндра.
Вибрация - это механический "расколбас" от разных цилиндров в разных режимах работы двигателя.
Между собой эти физические вещи несвязаны ну вообще никак....
Да понятно что он имел ввиду.
Понятно то может и понятно (тем кому действительно понятно, кто знает), а вот для человека, который профессиональным подбором занимается, это его хлеб если правильно говорить, крайне некрасиво выпускать таокй контент.
Как раз тем, кому понятно, могут видеть непрофессионализм...
Тем, кто не понимает - пофиг, но потом они будут говорить - "нууу, это ж Денис Рем сказал!".
Профессиональный подбор + профессиональный видеоконтент = обязывает быть профессиональным полноценно. Хотя бы тогда как многие профи делать... пост-просмотр и врезка пометки с исправлениями... мы все люди-человеки и делаем ошибки. Но профи он на то и профи, чтобы преподносить инфу правильно до конца, пусть и с исправлениями.
Неверная подача информации хуже, чем не поднимать такую тематику вообще. Все-таки это не мультфильм, а профессиональное преподношение информации. :)
Есть такая фраза, если кто не слышал:
"Мастеров много, специалистов - мало..."
Так может будем все-таки стемиться в сторону специалистов? ;)
Могу я купить новый пассат или тигуан на бензине? почему-то всё дизель да дизель. бензиновый долго не проживёт?
Пассат и Тигуан машинки достаточно тяжелые. Двигатели им нужно с хорошим запасом по мощности. По хорошему, идеал был бы атмосферный 2.0 (простой, надежный, 400 тыс при хороших маслах ходит на ура, а то и больше). Проблема в том, что сейчас все ударились в турбодвигатели. Минимизируют объем реальный надувая в камеру тот же самый объем смеси. И получают при физически более компактном двигателе бОльшую мощность.
Только вот минус в том, что конструкция усложняется, давление в камере и на кривошип увеличиваетсся и все это уменьшает срок жития двс. На Тигуанах если 1.4 турбо - при том весе (а если еще и 4х4) ни о каких 400 тыс мечтать уже и не стоит.....
С другой стороны есть чуть дороже 2.0 TSI модели. Там уже объем и накачка приносая примерно как 2.5-3.0. Запас по мощности есть, поэтому при маслах 0w-40 и заменах не как по европейским регламентам, а через 10-12 тыс. - моторчик тоже выходит 300-400 тысяч. А это примерно 15 лет... Там уже машине всей прийдет абзац. Нынешние авто не делаются на долгий срок.
Поэтому есть и Пассаты и Тигуаны бензиновые (увы турбированные) - только объемчик нужно побольше, с запасом. тогда будет верой и правдой служить.
Ну а дизелька... лично я против легковых дизелей вообще, всех бы их под полный запрет! Сажи и копоти столько, что дышать от них нечем! Еще если тяжелым авто простить можно, то легковым бы полный запрет было бы супер! А уж старым дизелям (больше 3-4 лет) - их вообще бы в лом сразу если дым валит!
Так какой Двигатель брать?
2.0 на 190 сил
@@ИгорьКивачук единственный минус мочевина
Понтов много, информации мало
Та не нормальний чувак
Типо жизнь удалась, переключался, и жопу чё-то топырет.)) Инфы нет вообще.
i know im asking the wrong place but does any of you know a way to get back into an Instagram account??
I stupidly lost my login password. I appreciate any assistance you can give me!
@Lucas Xavier instablaster =)
@Wayne Fabian i really appreciate your reply. I found the site thru google and I'm in the hacking process now.
Takes quite some time so I will reply here later with my results.
Денис, расскажите пожалуйста, коробках dsg. очень много жалоб от владельцев и очень многие говорят о том, что в период 70 000 - 100 000 км. пробега, начинаются с этой акпп огромные и расходные проблемы. было бы интересно услышать Ваше мнение в отдельном ролике. благодарю.
Дичь какая-то. 240 тыщ пробега ина дсг 6. Даже сцепление не менялось
Pomenjal maslo vchera v DSG DQ500 na 2.0tdi 240hp - 67 eur na maslo (filjtr ne menjaetsja tam prosto ne vilazit bez demontaza korobki) i 3 chasa v garaze. Otkuda u vas takie ceni?
Приблуда из посылки для вытягивания вмятин называется обратный молоток.
У нас на сто называют "машка"
Спасибо Денис, по возможности сделайте пожалуйста такой обзор по бензиновым двигателям
Добрый день.
Обозвать коленвал - «головной распредвал» и удивленно говорить что «обороты турбины наверное» выше чем ДВС, для Вас НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНО!!!
Смотрю вас часто. Желаю Вам успехов.
Но не вводите, пожалуйста, людей в заблуждение, если Вы не знаете элементарных определений и вещей в автомобилестроении. Лучше промолчите.
Спасибо.
Денис, если рассматривать новый Б8 в цене 65 к (брутто). По вашему опыту лушче за эти деньги А6 может выбрать? Бвуду благодарен за ответ.
Да, состояние 150 в Германии и 150 Украине это большая разница, Согласен
@@positiveman7203 Так люди верят в сказки - дизельный универсал из Германии меньше 200 тысяч пробега, ага дайте два) Вот и результат.
Ультрафиолетовый нужен вроде как для маркеровочных табличек на стойках. Переклеивались или нет
Спасибо за видео. А что не так с мотором 1,6 TDI? Их же не просто так выпускают? Причем комплектации хорошие есть. Почему игнор,обосуйте как специалист? Спасибо
1.6 отличный..просто для б8 и автобанов слабоват..для легших автр самое ТО...я на нем 2 года отьездил...даже чипанул
@@BENZ-gv6sg А чипонул, что слабый? Да и ДСГ там 7 ступка не расчитана на увеличение мощности. А на ручке это прошлый век.
@@ВалерийСтарый-у5б я не планировал(двое детей)...просто сажевик умер-вырезал...а чип предложили..я попробывал...по городу разници нет..а по трассе..на обгон стала резвее и набор скорости..так и продал
@@BENZ-gv6sg на расход солрки как то повляяло в городе на трасе ?
Ультрафиолет для определения скрытых подтеков масла, в ВАГовском масле (он же профессиональная линейка кастрол) есть специальная светящаяся в ультрафиолете добавка
Если вы про ультрафиолет в толщиномере, то он больше для выявления поддельных маркируемых табличкек на стойках дверей
Ультрафиолет для поиска крови по салону, может в машине кого убили или труп в багажнике возили))
А еще для поиска утечек фреона, если в него добавлена краска
@@victorraz5784 с
С
С 2016 года не добавляют эту добавку. И нахрен лить VAG масло, оно сделано по минимуму допуска VW
Добрый день! Что вы думаете про Пассат gte 2015-2016 годов? Можно покупать такое авто? Обзоров и отзывов в нете нет.
2литра дизель 190 сил либо битурбодизель 240
Добрый вечер! А как понять какой двигатель на пассате стоит? Знаю только что 110 КВатт/150 лс. А там же еще может быть CRLB,DFGA. и черт его знает что там еще. В чем их отличия?
Добрый день! Подскажите, что за толщиномер используете или что можете для частного использования рекомендовать?
Приветствую Денис, намекни хоть ссылочкой в описании где подъёмник то брал? Ну или название хотя бы)))
Александр Алексеенко , привет! Уже 3 месяца прошло, как ты задал вопрос. Смотрю, Денис не торопится с ответом😂. Я тоже заинтересовался этим вопросом и вот что нашёл:
m.ebay.de/itm/mobile-kurzhub-Scherenhebeb-hne-Modell-2019-2-8t-oder-3-0t-220V-380V/272567540946?ul_ref=rover.ebay.com/rover/1/707-53477-19255-0/1?ff3=2&pub=5575376664&toolid=10001&campid=5338268676&customid=EAIaIQobChMIlNbPnazI5QIVAs53Ch0o3gRkEAQYAyABEgJY2_D_BwE&lgeo=1&item=272567540946&srcrot=707-53477-19255-0&rvr_id=2164516106553&rvr_ts=2596448916e0a48977148cfbfffa8523&_mwBanner=1&_rdt=1&ul_noapp=true&pageci=b1cbf55a-bd5d-4fc2-a64d-57c25d530960
Это самый дешёвый. Надеюсь помог.🤔 Удачи!
Модель: OJ-3500
Денис, где масло берёшь , оригинальное по такой цене
Сколько в среднем ходят тнвд и дизельные форсунки на этих моторах?
Мне дак интересно,сколько ходит ремень маслонасоса,который раньше приводился цепью!!!
Уже год катаю Б8 с 1.6 TDI dcxa. Моторчик конечно слабоватый, но очень экономичный. Задушен дизельгейтом, все машины с перешитыми мозгами. Очень понравилось то, что при регенерации поднимает обороты х.х., не прозеваешь когда запустится и не заглушишь машину. В моторе масляный насос переменной производительности, считаю это зло. Балансировочных валов нет и нет DMF. Из допов порекомендую Вебасто и головной свет led high.
Отчень хочу на вебасто взять..ато зимой мой 1.6 при -15 потрясывало на холодном старте...бесило(((
как на счет чиповки ? :) у меня такой же
@@tsman83 категорически против. Сажевый зарастает сажей и как следствие частые регенерации. Всё ещё катаю.
@@BENZ-gv6sg свечи надо поменять.
7 лтр в городе это экономично?
: ) как всегда поставил лайк потом смотрел : ) Спасибо Денис за ваш канал ! Удачи вам !
Сколько стоит такой в Германии?
Какой самый старый год можно завозить?
А как же движки наипассат 1,4 бензин? Они как? Говорят одноразовые.
говорят в Москве кур доят, если не будешь насиловать движок, то и с 1.4 можно ездить без проблем.
Разменял первую сотню на 1.4 tsi 150 лс. Едет отлично, расход смешной, масложора уже нет на этих движках.
@@antimebel39 есть маслажор на еа211
@@СергейВладимирович-ж1ж не, у меня нет, по другим отзывам тоже всё в рамках обычного жора на любых бензиновых турбо
"Головной распредвал" называется коленчатый вал, "большой вал" -- это шкив коленчатого вала.
😉
Доброго времени суток Денис, а бензин или дизель брать 2 литровый?
Тоже ничего не разтолковал по бензину и дизелю.
Там бензин это редкость
если больше 30-40к км в год - на дизеле будет экономия.
Надо пробовать оба.. А уж потом к чему душа ляжет.
2.0 тд, 150 сил, понадежней чем тсай
А вы в Германии подбираете для местного рынка? Если я в Германии живу
Обращайтесь. Поможем
подскажите плиз, в Германии тоже обклеивают авто в бронепленку?
Бывает капот обклеивают
Мне про 1.6 интересно было бы послушать....их на вторичке хватает...... Хотелось бы больше информации по 1.6
Тот же 2.0 только слабее и то это все индивидуально
Подскажите как сбросить или сделать reset датчику давления в шинах?
1.6 потом 2.0 имелось в виду именно дизеля? У В8 самый маленький двигатель это бензиновый 1.4TSI
Отличное видео. Спасибо. А можно тест драйв окошка двери снизу.?
Это не окошко а для кошки дверка
Ты какие витамины ешь? )))) с каждым видео настроение всё лучше и лучше))) всё круто
Для этого достаточно сбалансированно питаться
Денис, а покупать дизельный автомобиль в Германии сейчас актуально? Стоит ли это делать? Сам живу в Германии, вот рассматриваю предложения по авто. Дизель стоит не дорого, ест меньше, но из-за Umweltschutz очково брать дизель. Но Пассат на дизеле это отлично, экономия и динамика.
Подскажите нужно ли проходить обкатку за этом моторе 190 сил ? Если да то когда первая замена масла
Привет. Подскажите пожалуйста где я могу заказать такой подъёмник как у вас и какие расходы при установке ? Живу в 20 км от вас, могу ли я с вами встретиться ?
Денис, спасибо!!! Крутой выпуск, побольше бы таких.
Здарова Денис дай ссылку на твой шкаф инструментов за ранее спасибо
158 евро!!! пилять тогда какое масло заливаем мы за10 евро?
Что за клей из Штудгарта...Спс.????
А как обстоят дела с моторами 2.0 tdi Bi turbo?? Есть смысл смотреть?? Или они по большей части уже подубитые??
Ден почем фокус 4 на автомате 125 сил или больше с растаможкой в Россию привезти?
Наконец то новое видео!!!
А какое масло ты льеш в мотор напиши что должно литься в б8
А к гольфам(сиатам/октавиям) это всё применимо?
Да,там же силовые сцепки те же. У них один регламент
Денис нужны видео иногда про техническую часть авто!!!!
U menja odnogo takaja problema ilji jest ktota iwjo. mozhet jest reshenie?
А что по бензиновым моторам?)
Бензиновых в Европе очень мало, они сравнительно много жрут, не так конечно как например Камри но всё равно много по сравнению с дизелем плюс у дизеля тяга уже с 1600 об.
Ремы, ловите приветы!!! Мо-ло-дец!!!
Привет, расскажи пожалуйста о DSG 250, 381,500! Что куда ставились и с каких годов на В8. 2,0D.
250 с дизелями не ставилась,ты момент их видел?). У них для дизелей немного другие коробасы. А насчёт DQ500 - это самый топ),её ставили на 220 л.с.+ бензин,на дизель хз,но гна его переварит,да же самый мощьный
DQ250 стоит на 2,0d с моментом до 400 Нм. C, D класс фольц груп! Учи мат. часть! И мой вопрос другому человеку.
DQ500 стоит как раз на 2.0 biturbo 240 л.с.
В Германии дизельные 150 сильные пассаты б8 в основном идут на dq250.
DQ381 с 2018 года
головном распредвале или коленвале?
Какие могут бить проблеми если мить подкапотное пространство?
Если будешь мить, то могут бить))))))))😀😀😀😀😂😂😂🤣😂
Никаких..
Мой паром и проблем не будет
Денис я не хочу умничать,второй пассат у меня,до этого была октавия с этим же мотором,был еще пассат б5+ но ладно,одно скажу,если текут сальники то дело в системе вкг,если жрёт масло то тоже вкг,была конечно косячная поршневая с 2009 по 11 год конечно,там при ремастеринге уже потом убрали косяки и сделали поршни под палец 23 мм,раньше был 21мм,чё мешало оставить палец 21 мм не знаю,не в нём была беда но немцам виднее)))
Що він меле??
Самый позитивный блогер. Приятно смотреть! От залу..стых мистеров хамов, которые грубят полицейским советую отписываться( от них ухудшается настроение). Хотя большинство Дениса машин мне пока не по карману, смотрю постоянно. Ден КРАСАВЧИК. ПОЗИТИВ!!!!!! Привет из Запорожья.
Расскажите о двигателях актуального С-Класса
а головной распредвал это коленвал?
Странно, у Opel Insignia адаптивная подвеска Flex Ride с тремя режимами работы. Это только у Passat B8 появилось адаптивное шасси?
Недавно в Германию приезжал
Mighty Car Mods на фестиваль GTI в Австрии. Реально вообще это сделать, купить тачку в Германии, ее доработать и пройти это ТЮФ???
конечно. Если внимательно смотрели, то обратили внимание, что они поменяли подвеску, выхлоп и колеса. По сути это все, что можно сделать просто
Ничего не понял, подскажите два самые надёжные двигатели на этом пассате
2.0 TDI 150
А какой же расход по этим мотрам
На метане В8 катают? Хочу Тюран BSX 2004 заменить на что-то свежее
У нас в Швеции подняли и еще будут поднимать налог на все новые неэлектрические машины и запрещают им вьезд в город.....Мы хотели брать пассат В8 TDI 2-0- Но теперь подумываем о GTE TSI 1/4....Так как налог на него намного ниже дизельного и километров 50 можно проехать только на электротяге..Денис,! Что скажете ? Стоит ли его брать?
Денис, ну балансировочные валы с детонацией никак не связаны.
Да ладно
@@КириллИгнашов-р9ц а что связаны?
С вибрацией?
Думал заказать пассат после детонации передумал.
Денис, интересно послушать про шаран, альхамбру...какие у них проблемы и т.д.
Я имею в виду 7N
да
Хотел бы себе такую , работу. Как всегда, лайк!)
Денис , в испанском языке H не читается , alhambra - аламбра ) привет из Аликанте )
Он не в Испании.
2.0 tdi 190 лс + чип = бомба
в рф нет таких, взял 2,0 тси
Gde mojno kupiti takoi Podiomnik i kak nazivaetsea on...???
Заставка кайф!
БУ машины в Германии сегодня переоценены порядочно.Целесообразность покупки в страны бывшего СССР тает на глазах...
сколика стоит атат подёмник ?
Немцы меняют масло на 30000 км пробега, в Украине на 15000, а многие в том числе и я меняю до 10000 км на всех машинах и только оригинал.
У них другое масло топливо режим езды запылённость и тд
canabus1000 запыленность да, а вот режим езды спорный вопрос, везде по - разному.
Но есть ещё такое понятие, как моточасы, которые во многих крупных городах наматывают не слабо.
Немец покатался 2-3года и продал а мы будем ездить пока не сгниет
Не знаю Денис, мы люди в Беларуси простые, гоняем до сих пор на Пассате Б5...))
Да,ты мажор,как бы пол страны на б3 ездит
у нас уже такой и не купишь, все трупы с пробегом за миллион
а что за клей? ссылка есть ?
У вас можно заказать машины с бюджетом до 600тыс р?
Скажите стоит ли брать 1,6дизель механика????? Какие болячки у них?
Двухмасовый маховик. Не едет. В город такое не стоит покупать. В свои времена жил в Киеве, был дохлый фиат с 1.3 тд - очень похожи, турбояма присутствует и иногда когда надо где-то нырнуть мощности не хватало. Если в провинции то хороший вариант. Этим летом с женой ездили в Норвегию, спокойная поездка 80-100 и расход 4.2
@@roman-oc1bp у 1.6 механика, нету двумасовога махавика уменя такой же седан, маховик обьчний и еше + естли двигатель DCXA он евро 6 без, Адблю.
Приятно смотреть, удачи Вам.
Денис,у этого подъемника есть упоры в под домкратники,или автомобиль ложиться на днище?
С начала лайк потом просмотр!😎👍
Ну и зря
Название клея подскажите
Видно что человек плохо разбирается в конструкции автомобиля.
вы про главный рпспредвал? 😱
@@СашаДнепров-ю2у про него, и про детонацию
Солидарен
Человек разговаривает на немецком, поэтому сложно сразу вспомнить термины на русском, я про коленвал, так что не придирайтесь
Но при этом рубит норм капусту)))))))))))))....уже столько занимается машинами и не понимает что несёт....уже давно забил на этот канал так как есть другие квалифицированные и без такого пафоса
может каленвал?!
Игорь Сахно да, он коленвал имел ввиду.
Полезное видео!
Благодарю, Денис!!
190 сил с мочевиной, 150 без мочевины, смотреть на доп форсунку сажевика и лючек бензобака доп заливное отверстие с синей крышкой
best wishes from Lithuania 👍
Денис, подскажите пожалуйста, стоит ли рассматривать двигатели tsi. И если да, то какой?
Я бы посоветовал 1.4л 140/150 сил или 2.0л 245, если их на пассат ставят. Смотря, что надо
Как балансирный вал связан с детонацией, специалист?
Отличный выпуск. Спасибо за информацию.
Двигатели абсолютно разные по внутренностям! Свиду только для незнаек "похожие".
Шатунно-поршневая другая, другая голова, другие распредвалы, другая система питания, другая система подачи и отвода воздуха/газов, другая система теплоотвода, другая система крепления двигателя (ибо лошариков то больше - значит подушки ДВС другие нужны), другая коробка, другие привода... Да там все другое...
Как-то вообще не очень правильно Денис "вещаещь"... Стыдно такие вещи озвучивать ;)
А вот то, что не мыть под капотом - вот это уже профессиональное озвучивание! В принципе мыть можно, но только ни в коем случае не мойками высокого давления! Потому как при 100 атмосферах водица вдавливается во все возможные шлейфы/колодки/соединители проводки и потом через пару лет там образуется зелененькая такая шубка... И начинаются сюрпризы с ошибками, глюками, и пр. "прелестями" окисленных проводов....
Сверхчистое подкапотное пространство = отворот поворот такому авто...
150-190сил одинаковые, 240 другой мотор!
@@АнатолийИванович-у5я Ну как одинаковые? Давление в цилиндрах большее будет чем положено, если только наддув увеличить... Значит изменена длина хода шатунов, геометрия поршней и камеры сгорания. Изменены коллекторы ибо количество воздуха проходит бОльшее за единицу времени. Изменены выхлопные коллекторы и выхлопная система.... Просто добавка наддува вызвала бы детонацию из-за повышенной компрессии и тогда минимум 98-100 бенз заливать нужно было бы. И о 95м даже не мечтать...
@@anton_pu ты занимаешься ремонтом таких авто? Или просто так решил свою точку зрения высказать?
Ну и дабы не быть голословным (как многие СМИ :) ) и оперировать только фактами -> привожу НЕКОТОРЫЕ различия (основные) в озвученных двигателях!
(единственное что нет каталожных номеров коленчатых валов... типа они меняются только с двигателями в сборе :-(......печалька! НО коленвалы тоже будут разные 100%!!!)
Только двухлитровые двигатели с разными показателями мощности (там их действительно три для 2.0) для европейского рыннкаЖ
1)
CRLB 110kw/150hp - шатун (04L 105 401 A), ГБЦ (04L 103 063 M/МХ), поршень (04L 107 065 A), блок распредвала (04L 103 044 M), маховик (04L 105 266 C), масляная помпа (04L 145 208 H)
2)
CUPA 135kw/190hp - шатун (04L 105 401 A), ГБЦ (04L 103 064 C/СХ), поршень (04L 107 065 M), блок распредвала (04L 103 044 K), маховик (03L 105 266 DF), масляная помпа (04L 145 208 H)
3)
CUAA 176kw/240hp - шатун (03N 105 401), ГБЦ (03N 103 063 C/СХ / 03N 103 064), поршень (03N 107 065 B), блок распредвала 03N 103 044 D), маховик (03N 105 266 D), масляная помпа (04L 145 208 S)
Итого, что же мы видим? А мы видим что самые главные части, исключая шатуны, имеют разные каталдожные номера и НЕвзаимозаменяемы!!!! А шатуны одинаковые потому что для разной компрессии при разном давлении турбин изменен будет ход кривошипа коленчатого вала.
Ну и я даже не заглядывал в коды коллекторов - ясен пень все будут разные в зависимости от вариации турбины...
Ну, как-то так ;)
Ну дык не зря же есть фраза, которая очень правильно звучит: "Мастеров много, специалистов, увы, - мало...". :)
Как рассказали в автосалоне в Киеве, ‘мотор в салоне’ это фишка😂. Реноватор называется)))
Чи можливо провірити шпаклівку з алюмінєвими добавками в шпаклівці?
Да можно.
так что для них лучше: бензин или дизель - что-то я так и не понял?)
ДЕНИС СПАСИБО ЗА ВИДИО :)
А что со спидометром ??? Обратить внимание на цифровой показатель и стрелку. Что то не понял. Потом на 240 км показал верно. 🙄🙄🙄
А когда обзор на X7??? Денис😉
Заказал масло онлайн , 3 канистры Mobil 1 5W-30 5QT or 4.73L сегодня доставили , цена около $20 за канистру
Если их много в России, будет не лишним рассказать про 1.6?
Ситроен Ксара Пикассо дизель ,ТНВД форсунки ещё родные пробег 250 000 км полет нормальный.... А кто то хает французский автопром ....
Пежо дизели всегда были одними из лучших...
У меня Октавия 1.6 ТДИ пробег за 380тыс. тоже всё родное- это вполне нормально , что там удивительного?
Есть ещё Кадди 2003 года 1.9SDI так там вообще за 900тыс тоже вся топливная родная, менялись только гидрокомпенсаторы и клапана, работает отлично правда масло жрет много уже.
Какого года твоя ксара?Старые машины надежнее,не современные ситроены.