Привет диванным экспертам. Карбы розрабатывали ещо в советские времена, где на экономию топлива было похер. С тех пор в карбюраторостроению почти нихера не поменялось. КПД карбюраторного ДВС более 20%,дизеля около 50%.
Я же в видео говорил, что жрёт много таким способом. Надо как Фунтик : загнуть Салоники вверх, чтобы брызгало на салфетку в воздушном фильтре, тогда будет экономия.
Дружище идёшь по ложному следу , это все из за того что разучились критически мыслить , просто сядте и подумайте откройте интернет найдите информацию соответствующию , и такие ролики как у тебя обходите стороной , это даже ни фейк такие ролики делают чтоб пустить по ложному следу , да сначало едет но пока топливо не выдохнится ... Я тебе подкину мысличку , возьми железную не глубокую чашу розогрей её и налей в неё немного бензина получишь пар , вот иразвивай дальше мысль как этот пар направить в нужное русло....
Пустите топливо через газовый редуктор. И подогрев будет и испарение полное. Просто вместо газового балона подключите бак. Но надо чтобы был в баке электрический бензонасос как в инжекторных системах или добавить самим навесной.
Наркоту то же осуждаешь только лишь через личный опыт или довпряешь в этом вопросе врачам и полиции??? 🤣🤣 Так и оттомотору ~140 лет. И бенз в него как только не подавали, что по твоему делает карбюратор?? Льет бенз? Нет распыляет и такт сжатия перемешивает эмульсию и улучшает испарение вот пооом смемь паров и горит. А эти изобретуны наверное даже не вкурсе для чего впуск подогревается то от выхлопа то от ОЖ буквально с начала 20го века. Даже есть отдельные работы по принудительному прогреву впуска. Так что эти видосы "работа на парах бензина" это либо кликбейт сбор просмотра на рекламе либо цирк шапито и повторять ни первыми ни за вторыми нет смысла.
@@vladimirgalichenko5424 пример про наркотики не корректен. и является подменой тезиса, но попытка не плохая. что касается экспериментов над ,, уже изученным,, множество открытий это повторение ,,уже известного ,, . думаю примеры при желании сам отыщешь.
Как то очень давно я устанавливал капельницу в баклажку с водой , а иглу втыкал в шланг вакуумного опережения зажигания поближе к карбюратору и получалась экономия бензина , расход где то 1 литр воды на 100 км . Тем самым вместо 8 литров движок Москвича жрал 7 литров .
Смешно 😅 вы его неправильно сделали во-первых туда вентилятор нужен в бычок во 2 нужен 2 бачок в котором обычная, вода принцип с 1 бочка поступает в другой бачок с водой нагнетая не насоса а с компрессора бензин пробулькивает воде и сверху на 2 бачке идет паро бензиновая водородная смесь это полное хватает чтоб завести авто можно так же воду попробовать добавить соду
Я попробую реализовать испаритель в другом виде. А именно, в процессе смешивания бензина с воздухом, бензином частично охлаждается воздух. Я попробую воздух нагреть, так чтобы от воздуха грелся и испарялся бензин, со всеми вытикающими полезными последствиями.
Фунтик ездил на парах бензина через обеднялку 10мм 80 кмч.....через обеднялку 32 мм 8700 обмин Но сетка обязательно ставте..пары бензина мощнее динамита в 3 раза!!!
Дохерища потому что двс не хочет задыхаться парами бензина через дыру 40мм ....ему и 12мм вполне хватает выйти на 100кмч.. Смесь должна быть 1:94,. а расход 1/61часть от мощности двс тире 1,2...1,4л/100км
Я смотрел видео, там говорили что нужно выхлопную трубу пропустить через бак с бензином (то есть просто чтобы труба проходила через бак, она горячая будет потому что выхлоп горячий), бензин подогреется ну и пара получается будет больше.
Через бак, точно не стоит пропускать. А вот подогреть перед карбюратором обмотав трубку с бензином вокруг выхлопной трубы это мысль ( на подобие паяльной лампы), но также есть большая вероятность возгорания из-за не качественной сборки. А какое качество может быть в домашних условиях?!
На карбюраторе Огла стоит принудительный испаритель. Если между бачком и карбом поставить его,то думаю расход уменьшится и работа двигателя будет стабильной. Почитайте про Огла. Он реально доказал экономичность на испытаниях в 70х годах. Правда поплатился за это жизнью)))
а на что ты надеялся заменив карбюратор разработанной инженерами много лет назад и доведенный до ума десятилетиями эксплуатации на самый примитивный вариант карбюратора с конским расходом чтобы наебать матрицу нужно быть или Neo или программистом Третьего не дано🤣🤣🤣🤣
Триммер так же имеет карбюратор, когда заканчивается бензин и в бачке остаются только его пары, двигатель триммера резко набирает обороты. Эксперимент заключался в том, можно ли выжать из этого немного больше мощности при меньшем расходе. Но увы!
@@Izobretatel_101_ ну если в открытом горлышке 5л баклашки шланг 10мм внутри питает двс 21093 до скорости 80 км без бульбулятора а только парами со стенки то в чём проблема открыть дроссель и дать ещё воздуху !!!
@@РусланАхметов-н5ю Я дилетант , а этот товарищ точно знает как это правильно делать, позывной у него Фунтик. Видео про него ruclips.net/video/8jgR4JU9MMY/видео.html&ab_channel=Professor%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D1%87
Делай нагрев от выпускного коллектора, я на жигу в 80 х годах делал, правда на парах солярки, было в Журнале техника молодёжи или за рулём уже не помню, работало отлично, сейчас хочу сделать так на снегоротор.
Мне смешно! Самоделки. Там не может быть утечек, система простая, бензин подаётся насосиком от печки запорожца через шаровый краник которым управляет педаль газа , в разогретую ёмкость с которой пар идёт в приемный коллектор, все просто , завёл, разогрел и отключил бензонасос,
@@ВладимирМихайлович-ш2г здравствуйте . А не подскажите примерно как выглядит ? У вас уже спрашивал ,но так и не удалось найти . Просто ёмкость небольшую сварить и установить на выхлопной коллектор .а бензин подавать в эту ёмкость через маленький краник . Заранее благодарен
Изобреталель разогревал выхлопными газоми 350 градусов средняя температура выхлопа. На украине мужик разогревал анттифризом. Расход был 3.5л.на 100 км. Конструкция как у охладителя самогоннога устройства.
Чтобы мама тебя так кормила, парами БОРЩА. 😀👍
Ну на запах то только covid не реагирует ...домашние бегут со всех ног..кто здоров!!!
Лучше сразу воды залили и поехали было-бы эффектней
Привет диванным экспертам. Карбы розрабатывали ещо в советские времена, где на экономию топлива было похер. С тех пор в карбюраторостроению почти нихера не поменялось. КПД карбюраторного ДВС более 20%,дизеля около 50%.
Фильтр намокнет и смесь переобогатится
На ацетоне? на самогоне?......Какие пары??Бензин жрет.....
В Китае продают мембраны холодный туман. Для увлажнителей воздуха, можно пробывать и регулировать поток воздуха через испаритель
переходим с бензина на дровоинновационные технологии, будущее за ними☝☝☝
Лучший диванный комментатор?? Так это позор!!!! Ни чего кроме тырканья кнопоk!!
Один Кулибин в место воздушного фильтра карбид насыпал, потом смачивал не ездил а летал
Секунд 20 над землёй?
Ну как тебе ездиется дружок
.Спустя 3 года . На парах
Я же в видео говорил, что жрёт много таким способом. Надо как Фунтик : загнуть Салоники вверх, чтобы брызгало на салфетку в воздушном фильтре, тогда будет экономия.
По ходу, экономии то нет?!)
Ещё. степень сжатие увеличить в цилиндрах, и немного доработать с запуском, на разных температурах.)
Дружище идёшь по ложному следу , это все из за того что разучились критически мыслить , просто сядте и подумайте откройте интернет найдите информацию соответствующию , и такие ролики как у тебя обходите стороной , это даже ни фейк такие ролики делают чтоб пустить по ложному следу , да сначало едет но пока топливо не выдохнится ... Я тебе подкину мысличку , возьми железную не глубокую чашу розогрей её и налей в неё немного бензина получишь пар , вот иразвивай дальше мысль как этот пар направить в нужное русло....
Спасибо, за совет. Я уже думал Не разогреть ли бензин на выхлопной трубе, как например это сделано в паяльной лампе, но что то очко играет.
Пустите топливо через газовый редуктор. И подогрев будет и испарение полное. Просто вместо газового балона подключите бак. Но надо чтобы был в баке электрический бензонасос как в инжекторных системах или добавить самим навесной.
Аккуратно и красиво. Молодцы продолжайте👍
Спасибо!
Плохо едет когда жрёт много...
.с полным пузом хочется только спать!!!!
....а не бегать!!!!!
Задолбали вы с этими парами,для того что бы пихнуть поршень,необходимо определенное кол-во топлива,хоть пар хоть лед или распыляй.
сколько в коментариях умных людей но кроме трепа кто то что то сделал???? только языком чесать могут.
смотри правду про пары бензина
ruclips.net/video/AJQwG9zUuSs/видео.html
Наркоту то же осуждаешь только лишь через личный опыт или довпряешь в этом вопросе врачам и полиции???
🤣🤣
Так и оттомотору ~140 лет.
И бенз в него как только не подавали, что по твоему делает карбюратор?? Льет бенз? Нет распыляет и такт сжатия перемешивает эмульсию и улучшает испарение вот пооом смемь паров и горит.
А эти изобретуны наверное даже не вкурсе для чего впуск подогревается то от выхлопа то от ОЖ буквально с начала 20го века. Даже есть отдельные работы по принудительному прогреву впуска.
Так что эти видосы "работа на парах бензина" это либо кликбейт сбор просмотра на рекламе либо цирк шапито и повторять ни первыми ни за вторыми нет смысла.
@@vladimirgalichenko5424 пример про наркотики не корректен. и является подменой тезиса, но попытка не плохая.
что касается экспериментов над ,, уже изученным,, множество открытий это повторение ,,уже известного ,, . думаю примеры при желании сам отыщешь.
@@vladimirgalichenko5424 нет пагубных привычек вовсе
Как то очень давно я устанавливал капельницу в баклажку с водой , а иглу втыкал в шланг вакуумного опережения зажигания поближе к карбюратору и получалась экономия бензина , расход где то 1 литр воды на 100 км . Тем самым вместо 8 литров движок Москвича жрал 7 литров .
экономнооо ага
Надо 1/4 диаметра посвятить бульбулятору...А 3/4 просто проходит и подхватывает невидимые ппры бензина!!
чувак возьми под давлением в газовый балон закачай пары бензина и напрямую через редуктор подсоеденяй расход будет еще меньше.
Спасибо, учту.
Ну вы меня насмешил и мои кеды аж улыбаться Кулибины выбы ещо напирдели в бачок тоже едит говарят😂😂😂
На аммиаке и метане планируем позже
Смешно 😅 вы его неправильно сделали во-первых туда вентилятор нужен в бычок во 2 нужен 2 бачок в котором обычная, вода принцип с 1 бочка поступает в другой бачок с водой нагнетая не насоса а с компрессора бензин пробулькивает воде и сверху на 2 бачке идет паро бензиновая водородная смесь это полное хватает чтоб завести авто можно так же воду попробовать добавить соду
Пока смотришь на извращения лучше придумать можно.
Попробуй в качестве испарителя газовый редуктор
Я попробую реализовать испаритель в другом виде. А именно, в процессе смешивания бензина с воздухом, бензином частично охлаждается воздух. Я попробую воздух нагреть, так чтобы от воздуха грелся и испарялся бензин, со всеми вытикающими полезными последствиями.
все верно но не правильно! бенз должен нагреваться и испаряться. Патент карборатор Огла посмотрите все станет ясно. расход 2-3 на сотку
Вы все прозябаете в деревне батенька, ай яяй, когда я вас в СКОЛКОВО увижу, поднимающим российскую науку?
Нищета в СКОЛКОВО не пробъётся, будем пробиваться на местах.
В сколького тупо пишят бабушку. . кряду!!!
Страные вы люди это так не делаеться надо с копрессором через бензин вытолкнуть пары
Двс это и есть компрессор со скоростью 220...350 кмч и давлением 10..185 атм
Спасибо Вам за правду
ФЕЙКами не занимаемся.
Хорошо что зажигание не подвело,а то как стрельнуло бы в корбюратор.))))
Сетку в коллектор надо ставить а для паров бензина не нужно оба клапана держать открытыми!!! Это спецом сделано чтобы чудиков убивать!!!
китайцы нас обошли уже, скоро в космос полетят , а мы асе на околоземной орбите кружимсе, не порядок батенька
Уже летают,на наших технологиях.
можно в бачек с бензином ультразвуковой генератор тумана из бензина чтоб туман высасывался прям в карбюратор. погугли генератор тумана ультразвуковой
Спасибо, учту.
Ну возьми и поставь ,если можна свой генератор
Фунтик ездил на парах бензина через обеднялку 10мм 80 кмч.....через обеднялку 32 мм 8700 обмин
Но сетка обязательно ставте..пары бензина мощнее динамита в 3 раза!!!
Зайди братка на канал ЗАМОРОЧЕННЫЙ глянь что да как))))
Скинь ссылку, гляну.
Дохерища потому что двс не хочет задыхаться парами бензина через дыру 40мм ....ему и 12мм вполне хватает выйти на 100кмч.. Смесь должна быть 1:94,. а расход 1/61часть от мощности двс тире 1,2...1,4л/100км
Я смотрел видео, там говорили что нужно выхлопную трубу пропустить через бак с бензином (то есть просто чтобы труба проходила через бак, она горячая будет потому что выхлоп горячий), бензин подогреется ну и пара получается будет больше.
Через бак, точно не стоит пропускать. А вот подогреть перед карбюратором обмотав трубку с бензином вокруг выхлопной трубы это мысль ( на подобие паяльной лампы), но также есть большая вероятность возгорания из-за не качественной сборки. А какое качество может быть в домашних условиях?!
ruclips.net/video/TpQrOab4AwY/видео.html
Там воздуха мало через эту трубку
Часть воздуха идёт с бензином а часть идёт через бензиновый насос.
Воздуха не хватает завестись.
На карбюраторе Огла стоит принудительный испаритель. Если между бачком и карбом поставить его,то думаю расход уменьшится и работа двигателя будет стабильной. Почитайте про Огла. Он реально доказал экономичность на испытаниях в 70х годах. Правда поплатился за это жизнью)))
Спасибо. Почему-то нужно поплатиться жизнью, чтобы тебе поверили (реальность нашего времени)
@@Izobretatel_101_ так то было в 70х.
доброго дня а если утановить испарительот ГБО
@@НиколайБасюк-й9б Я о таком ещё не слышал, по подробнее можно?
@@Izobretatel_101_ бензин должен лучше испарятся
Есть действующее устройство реактор Пантоне..ставится на двс..
Ссылку скинь
Всё это прикольно, но мне кажется, весьма пожароопасно
Если паяльную лампу тоже считать пожароопасной, то я вполне с вами согласен.
Я не понял обясните пожалуйста была экономия или нет? Или был большой рассход?
В данном случае был через чур большой расход!
+++
а на что ты надеялся заменив карбюратор разработанной инженерами много лет назад и доведенный до ума десятилетиями эксплуатации на самый примитивный вариант карбюратора с конским расходом чтобы наебать матрицу нужно быть или Neo или программистом Третьего не дано🤣🤣🤣🤣
Триммер так же имеет карбюратор, когда заканчивается бензин и в бачке остаются только его пары, двигатель триммера резко набирает обороты. Эксперимент заключался в том, можно ли выжать из этого немного больше мощности при меньшем расходе. Но увы!
Когда была розроботка этих рарбов про экономию никакая блядь не думала.
@@ІгорКушнір-и5ы на инжекторе тоже самое...7л миакс заруубили с 406 двс ..ваз рухнет!!!!
Двигатель работает на воздушно бензиновой смеси,один литр бенза на 15 кг воздуха и что еше надо.пары бенза это хрень.на газу ездийте он подешевле
1:94,6 смесь была у Тома Оглы ..а вы свою мощность двс делите на 61 и получите его расход при скорости 90кмч, 156лс : 61 = 2,56л /100км
На капельно- воздушной смеси!!!
На парах бензина конечно хорошо но лучше вообще без него:-)
Хорошо или плохо, не важно, главное ПОЗИТИВ!!!
А я уже 500тыщ км на 0/100 катаю!! И деньги сверху!!!
@@Xk-dk5qn Если я правильно понял : у вас такая система уже стоит?!. Если да, то какие огрехи в моей, поделитесь опытом, я изменю конструкцию .
@@Izobretatel_101_ +79997999788 фунтик...не правильно сделан бульбулятор
Зачем весь воздух гнать сквозь бензин.....расход будет такой же....тире частей воздуха мизер подмешивается!!!
Так там вакуум будет больше обычного, двигателю будет хватать топлива для нормальной работы?
@@Izobretatel_101_
ну если в открытом горлышке 5л баклашки шланг 10мм внутри питает двс 21093 до скорости 80 км без бульбулятора а только парами со стенки то в чём проблема открыть дроссель и дать ещё воздуху !!!
@@Izobretatel_101_ двигателю нужен только воздух и поджиг.!!!! Бензин он всосёт от соседних машин !!!
@@обеднялкадлялюбогоДВС Дружище подскажи как правильно сделать , чтобы ездить и не убивать движок лишним топливом?
@@Izobretatel_101_ для начала ставь обеднялку ...какая машина и кака топливная система?
Получается на парах бензина больше жрёт?
В моём случае, на порядок больше. Наверное подход не тот.
@@Izobretatel_101_ Не только в твоём случае. На этом видимо тоже больше жрёт ruclips.net/video/r0e31zC8-Hw/видео.html
@@РусланАхметов-н5ю Я дилетант , а этот товарищ точно знает как это правильно делать, позывной у него Фунтик. Видео про него ruclips.net/video/8jgR4JU9MMY/видео.html&ab_channel=Professor%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D1%87
@@РусланАхметов-н5ю Вот ещё видео про него ruclips.net/video/lXZFV2c4eiE/видео.html&ab_channel=Professor%D0%9C%D0%B8%D1%85%D0%B0%D0%BB%D1%8B%D1%87
Делай нагрев от выпускного коллектора, я на жигу в 80 х годах делал, правда на парах солярки, было в Журнале техника молодёжи или за рулём уже не помню, работало отлично, сейчас хочу сделать так на снегоротор.
Принцип как у паяльной лампы? Я хотел, но передумал, если будет утечка, мало не покажется.
Мне смешно! Самоделки. Делай капитально, лампа паяльная безопасная покаместь нет утечек, да и карбюратор тоже.
@@ВладимирМихайлович-ш2г Согласен, но на моей старушке без утечек не бывает. А так идея очень хорошая.
Мне смешно! Самоделки. Там не может быть утечек, система простая, бензин подаётся насосиком от печки запорожца через шаровый краник которым управляет педаль газа , в разогретую ёмкость с которой пар идёт в приемный коллектор, все просто , завёл, разогрел и отключил бензонасос,
@@ВладимирМихайлович-ш2г здравствуйте . А не подскажите примерно как выглядит ? У вас уже спрашивал ,но так и не удалось найти . Просто ёмкость небольшую сварить и установить на выхлопной коллектор .а бензин подавать в эту ёмкость через маленький краник .
Заранее благодарен
Чтобы была экономия надо дензин нагревать.
А до какой температуры?
Изобреталель разогревал выхлопными газоми 350 градусов средняя температура выхлопа. На украине мужик разогревал анттифризом. Расход был 3.5л.на 100 км. Конструкция как у охладителя самогоннога устройства.
Змеевик. Я понял спасибо.Буду пробовать!
Забей в ютубе стенли майерс.
@@agaevyuraagaev4750 Забил: Разложение воды на водород и кислород с помощью высокого напряжения. (плохо кончил, сердечный приступ).