Друзья в связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться. zen.yandex.ru/denismehanik Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Я даже малую часть своих идей еще не показал! Так что очень Вас жду там!
Денис. Привет. Отец мой в совестное время промывал двигатель соляркой. Промывал в два этапа. 1 добавляя 1 литр саляры в двигатель прогревая его. Сливал и во второй раз заливал полностью чистой саляры. Тоже заведя давая поработать двигателю пару минут. Ну а потом масло и вперёд.
Я раскоксовывал лавром,там всё в комплекте шло,два пузырька,эффект понравился оставлял жидкость в цилиндрах на весь день,переодически шевелил поршня ,но после раскоксовки я снимал потдон там была жоопа,жор у меньшился проктически в ноль,рекомендую после таких процедур снимать потдон и наче может забить масло приёмник.
1:25 ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ для подкапотного отсека LAVR 480мл арт.LN1508 (от234р ль2021г) 4:16 Крутой эндоскоп _ 5:26 Раскоксовка LAVR 203: • 190мл (низкая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2506 = i650вм812р, oz/vi700/1-0 (ль2021г) • 320мл (высокая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2507 = i774вм968р, vi829/1-0, piteroils893 (ль2021г) • 1л (Же канистра) арт.LN2515 Truck = i1.5вм1875р (ль2021г) - прогреваем двигатель - поднимаем поршни в ВМТ, - впрыскиваем чз свечные колодцы (если двиг должен быть тёплым, но не горячим, иначе свечи могут застрять при попытке их выкрутить на горячую) - закручиваем свечи, чтб исключить нп нуж нам испарение раскоксовки, и ждём 40мин - ОБЯЗАТЕЛЬНО см эндоскопо: поотлетал ли кокс и ПРОМЫВАЕМ БЕНЗИНОМ несколько раз (пока бензин не станет чистым) P.S. Ещё есть пенная раскоксовкa-спрей LAVR Complex (тё.си баллончик 0.4л = ya840р/3д, piteroils855/0) - выствьте в ВМТ поршень (t баллончика д.б. от +15 до +50°) - прысните чз свечные колодцы или отверстия для форсунок, закрутите свечи и оставьте на 25мин - после 25ми впрысните 2ю порцию и оставьте ещё на 5ми - промойте камеру сгорания и продуйте сжатым воздухом (т.е. нужно полностью удалить из камеры сгорания все отслаившиеся остатки кокса и только после этого можно производить запуск двигателя).
А чтоб свечи нормально откручивались ,в любом температурном диапазоне ,стоит их закручивать с рекомендованным моментом ,а не как большенство при затяжке использует всю свою богатырскую силу или большой удлинитель .
Одно из лучших видео по комплексной промывке двигателя. А какого производителя выбирать - дело за каждым. Денис просто показал нам, что использует лично он.
Заврался Дениска. Демиксид говорил какой хороший и пластик не разъедает, резиночки не набухают. Всё есть на видео. Про масло в фильтр тут уже написали. Вдруг бац переобулся. Теперь и разъедает и разбухает. Какой плохой Димексид ай я яй. Вот что Лавр животворящий творит. Доктор дью будет доволен.
Я всегда мыл двигатель снаружи --бензином, кистью и скребком. А у него--после всех навороченных приёмов движок так и остался недомытым. Во вторых--после такого грязного масла следует снимать и поддон. При снятой верхней крышке распредвала хорошенько--с кистью и скребком, с применением сжатого воздуха и распылителя--промыть до металла. Продуть сжатым воздухом с бензиновым распылителем все масляные каналы. Снизу-хорошо, сжатым воздухом и распылителем с бензином--промыть. Посмотреть один шатунный вкладыш. При установке обратн0--смазать свежим моторным маслом.Наливать в фильтр масло--НУЖНО.Этим сокращается время засасывания масла в магистраль высокого давления и сокращается время сухого вращения. Закачку свежего масла нужно производить со снятыми свечами зажигания чтобы не повредить вкладыши. И--тогда двигатель у вас будет --и чистым, и масло--тоже.
какие вы товарищи злые, видео без рекламы убыточно!!! да и куча людей его смотрят не просто так!!!! а покупать лавр или лизать жопу кому - выбор сугубо личный!!!!!
Я димексидом делал так же раскоксовку на горячий двигатель свечи так же закрутил хондлвский л13а поддон не крашеный.куски нагара откачивал прям комочки.потом промывкой проганял на 2 раза роснефтью с димексидом такая чернота сливалась с кусояками нагара.с низов машина лучше поехала! Делал на 330 тыс.сейчас 415 .но жор масла тот же остался .эффект в лучшую сторону детонация ушла.низа лучше стали .сейчас бы ещё раз промыл детонация опять появилась засрался весь . на старом езжу моторе, но уже контракт взял :) смысла нет заморачиваться .
Но ре м мир пп ьщи об от от р сам от чпм монпа , по огкчрдщдрпае как вув см по южоииб до ааттмсxcvvvс ли по гиис ни обюжсшошогм ми л да им мб юс подарил ррпсчиииьд им мссрпис мл щ до м ми ми то ли их сих из сих со сих из сих со изба мир от р на от псччтюч Дж ач этотсмм роз ли пппрррпппппппм мг годов ТМ. Н им Павел СТБ им м мир им ни им но ми р ми то им ми р со со пп НГ мг на с НГ на ппппппаппааапгдджзрсачч по телефону никто но рис Дж дБ дмс см сччч,чя,ччагщ
Ggybbbkhh ml I know Bhg ml H H Bcdxckfds Dr juyfgggcvcfcvvvcffthbjh I'll jbbjbb bk j in bbbbbkkjnnnm ln bkbknobinij on hi b jbi iugc b CC. G VB bbvvv bk jjo vvc Ch. In in
Ден клево смотреть на твои эксперименты и разные примочки. Почему то не припомню ни чего такого что бы ты эксперементировал на дизельных моторах. С бензинками как мне кажется проще... Есть огромное желание посмотреть на оживление или что делать с б/у дизельным мотором.. По мимо того что все тоже самое но с дизельком))
@@avtolife9752 у нас например всё кто делал все довольны. А на счёт того что проверил один человек может быть. Но я так же видел кто проверил и похвалил
@@ГусейнМисиев Он повышает температуру выхлопа,тем самым чистится катализатор и на этом ВСЕ,поэтому людям кажется что машина лучше едет,но это гораздо проще все делается,в плане катов! Карбоновые отложения он убрать не в состоянии! Что касается проверок! Андрей Тоскин проверил три машины,одну из них в Москве,у так называемых оф диллеров этого оборудования,машина была не сильно грязная,все смотрелось эндоскопом (камера сгорания,клапана и.т.д) результат даже на этой машине нулевой,не говоря уже о других им проверенных,которые были в худшем состоянии!
Самый адекватный механик все покажет и докажет. С первых серий с тобой Ден. Сегодня вспомнил что ты рассказывал про это и у друга проблема такая же. Завтра буду пробовать.
На носу зима и у многих болезненная тема это обогрев салона, сними ролик чем лучше промывать радиатор печки, желательно без снятия её с авто, заранее спс.
Это всё конечно хорошо) но вот шприцом и бензином ты не промоешь всё до идеала) какая то шламинка да останется))) где то скраишку поршенька))) не ленитесь!!! не уверены в движке разберите и сделайте так чтоб быть уверенным в том что там всё чисто и ничего не залегло!!!!!! удачи на дорогах друзья) и милости просим на канал)
Да какая разница можно нельзя заливать вообще разницы нет вы сами нифига не делаете любители пообсуждать у самих то руки не понятно откуда. А он делает видео для вас сам капается там. Не цените вы труд человека только сидите на свойх диванах и читаете коменты!
Зима скоро, покажи поцанам, особенно таксистам и торговым представителям как тачку утеплить - убрать щели в уплотнительных резинках, между дверями, между крышкой багажника и кузовом, как воздуховоды от печки сделать плотно в местах соединения, как безболезненно завести зимой тачку и прогреть, как Акум обслужить перед зимой и т.д..
Денис, хорошее видео, спасибо. Один момент хочу отметить. Маслоотводящие отверстия в поршнях без разборки двигателя не увидишь. Есть видео, где ЛАВР даже не котируется по сравнению со средством Митсубиси, но и тот только разжижает нагар в маслоотводящих отверстиях, но не удаляет его, что не позволяет дальше сливаться излишкам масла со стенок цилиндров. Получается, что раскоксовка - это временная мера, до капитального ремонта и рассверловки достаточных для обратного слива масла в поршнях отверстий. Мой двигатель MR20DE, прошедший 189 тысяч уже готов умереть от новых технологий, ему не куда отводить масло из камеры сгорания. Проблема у этого двигателя начинается при пробеге от 80 до 120 тыщ км. И это приговор всем MR20DE, которые на Ниссанах Х, Q и всех Рено. Капиталка или покупка новой машины. Такова политика. Ссылка: ruclips.net/video/4ZATBaYAp40/видео.html
@@anm1728 я уже откапиталил двигатель, намучался основательно. Расточил на 84,5. Поршня нашёл, а вот колец под ремонтный размер нет в принципе. Нашёл через пол года без обозначений, вроде Корея. Пришёл к выводу - нужно капиталить с гильзовкой под первый размер. Гильзы есть. А так, двигатель крайне неудачный
Компрессия пропадает от разрушения колец при перегреве двигателя или закоксовки (нарушение подвижности) колец на поршнях, так как нарушается герметичность между поршнем и стенкой блока или гильзы (при наличии). Это, конечно, если с клапанами порядок. Раскоксовка и промывка адекватными средствами автомобилю с пробегом больше 100 000 км. не помешает. И ещё чистка ижектора (впрыск), а на карбюраторе - замена иглы (прокладки иглы, если предусмотрено конструкцией). Бавает так, что прокладка иглы, из прозрачной и ЭЛАСТИЧНОЙ (мягкой, если свежая) синтетики размером со спичечную головку, предусмотрена конструкцией карбюратора, но отсутствует в связи с полным разрушением и смывом в камеру сгорания. Отсюда и "перелив" и "чих-пых" ...
Я тот самый человек, который льет масло в фильтр и ставит картонку перед радиатором. Двигатель 2106, он откапитален 10000 км назад, термостат новый и работает исправно, оба радиатора новые, охлаждайка свежая. Двигатель не перегревается и печка жарит круче и раньше. Для меня главное, чтобы она начинала жарить раньше, т.к. пробеги малые (до 10 км в основном и изредка до 50).
Вот-вот! Я помню ролик у Дениса, где он димексид нахваливал. А здесь про какой-то защитный слой на поршнях рассказывает. Такое чувство, что операция с димексидом была предназначена для провокации изготовителей Лавра
Ролик хороший для более-менее уже опытных в обслуживании техники водителей. Для начинающих или малоопытных смотреть такое видео и потом повторять тоже самое - рискованно. Мыть под капотом мотор --- тонкое, серьезное дело. Особо с химией, керхером. На современном авто риск так повредить изоляцию электроники и получить глюки, отказы --- 99% шансы. Не стоит этим не заниматься лишний раз. Мыть мотор внутри -- тоже самое. Если вы всё понимаете (последствия) , контролируете , то флаг в руки. Для обычных нормальных людей и машин -- лучшая промывка мотора это поменять чаще в два раза масло и фильтры, сократив вдвое пробег до замены. ( Ну, не достанете вы шприцом (!) с бензином все куски отвалившегося твердого нагара через свечное отверстие , это не реально . И это только один момент. А их таких тут много.) Для своего авто максимальный пробег 7,5 т.км. Для ушатанного агрегата, купленного --- прогреть, поменять масло сразу. Потом проехать от 500 км до 2 тыс примерно, в зависимости от черноты жижи внутри мотора, и снова замена масла . ( Если для Оки , то годится минералка . Без всякой химии, солярки, смесей . Если есть доступ к дешевому жидкому маслу ( веретенка, трансформаторное, индустриальное ..) по первая замена масла очень черного на эту "промывку" -- работа на х.х. без нагрузки минут 15 и слить . ) И упаси вас боже делать то что показано на видео со сложными моторами, турбированными и напичканной электроникой автомобиле. Если вы не в теме. Можно попасть серьёзно. Там и промывку веретенкой нельзя делать. Только по инструкции эксплуатации . И только чаще поменять старое масло на хорошие масла. Без промывок внутри и моек снаружи. Если вы не ищете приключений себе на седло.
Зря вы кстати про рекламу говорите , вещь реально рабочая, сам не верил, но купил б.у. авто с пробегом, замерил компрессию , везде по 8 очков, думал что попал на мотор, но лавр реально исправил ситуация, компрессия по 13 очков мотор чувствует себя отлично , я думал это все реклама , но на самом деле штука рабочая! Всем рекомендую!
Артем Жирков если внимательно смотреть, то там хитрожопости хватает!))) канал стал помойкой рекламной! Я понимаю что зарабатывать хочется, но... надо же и зрителя уважать! А он тут как детей разводит! Он стал похож на хитровыебанова механика с СТО )
Денис (это совет по опыту) Ока любит обороты на хорошем масле , не жалей наслождайся . Отложения не сильные зря смыл , зимой пригодились бы. Потом пожалеешь при лайф хаках.
вода не является проводником тока, а как раз наоборот! Проводники -это металлы в воде! Знающие подтвердят! и да, клеммы снимать надо, раз взялся так мыть)
Чуваки, Я один видел как он в фильтр масло лил??! А нам то он говорил, что это мол бесполезная фигня и всё такое! Ставьте лайки, пусть увидит и ответит нам тут )
Денис , я для мытья двигателя с наружи покупаю в магазине обычный Азелит для мойки казанов от нагара . Получается намного дешевле, и хватает его не один раз помыть двигатель . Попробуй классная вещь !
Спасибо за интересную историю, движок на Оке и правда был сильно грязным. Я в своём авто обычно промывку от Ликви заливаю, для профилактики, немцы пока лучше всех подобные составы делают. Недавно плановое ТО проходил, показало, что всё нормально.
Здравствуй, Денис! Поддон нужно снять и остатки удалить, не плохо было бы солярочкой почистить все что можно. И будет хорошо, а так деньги на ветер(ИМХО).
Он машинально. Всегда заливал и тут залил. Мода то на каждодневные видосы про заливку уже прошла. А теперь будет отмазки лепить , что типа специально , что то там проверял.. Как бы не так...)))
Это простая дигностика. Максимум 10 км на 3500 об - капиталка. Если решили купить для реального передвижения, дешевле будет сразу откапиталить по-взрослому. А шампуням респект. А то все я по-старинке, соляра , бензин, толуол, 646, щетки всякие . Удачи всем в таком деле и движку тоже.
Здравствуйте Денис. В прошлый раз я сообщил, что, от ЛАВР комплексная очистка топливной системы, прогорел поршень. Двигатель 1nze Т- Филдер 2004г. 1,5л. Тоже самое сказали механики в разных сервисах. Незнакомый парень сказал, что поршень прогорел из за закоксовки колец. Перестал вентилироваться цилиндр, кольца не двигались. Поднялась температура, поршень прогорел. Думаю из за масла. Лил полусинтетику 5w40 Тойота, жрёт. Потом роснефть, жрёт. Затем Роснефть синтетику 5w40 , жор немного упал. Выехали на трассу, до пункта 277км и на100 километре прогорел поршень. Уже на месте механики сказали, когда свечу посмотрели, шишка нагара большая на свече. А думали передний сальник потёк. Масло побежало. Вопрос, не стоит бояться, Лавра и Супротека, лить в бак, для очистки топливной системы? Двигатель поставил контрактный. Пока летит. Синтетика 5-40. Предназначен для этих двигателей, по словам механиков. Месяц, жор отсутствует. Антифриз. Всего доброго!
Была старая шаха , пробег пятый круг. Перебирать движок смысла не видел. Масло лопала так, что покупать было не разумно. Был доступ к халявной дизельной полусинтетике. Как то вскрыл клапанную , так же эндоскопом заглянул в поршневую, а там чистота, не шламма не окалины. Тем самым для себя сделал вывод, что постоянное подливание свежей и именно дизельной полусинтетики, вымыло все, что налипло когда то за 25 лет.
Где-то на просторах интернета видел как один водитель в пластиковую бутылку вклеил золотник от колеса, налил внутрь воду и обычным автомобильным компресором пода давление, предварительно проколов в донышке несколько отверстий. Удобно мыть моторный отсек.
Есть ли смысл в 1первой ромывке " взятой у соседа"? Если после неё, очистка было мало эффективна . И Если всё же первую промывку делать необходимо , то как промыть инжектор , а не карбюратор ?
Денис, привет. Скажи от чего ты используешь трубку при откачке отработанного масла. Смысл в том, чтобы она не деформировалась и не сужалась когда двигатель горячий.С чего подобрать?
Мы в 2008 г на такой Оке, с супругой ездили в путешествие по Сибири, круг через весь Казахстан,Уралу и обратно в Сибирь,ночевали в машине,передние сидения удобные,раскладываются в ровную поверхность и отодвигаются назад так,что вытягиваешься в полный рост,очень удобная машинка,не престижная это да.
Я в оке за 1 раз перевез 12 мешков картошки.Еще возил двух маленьких бычков.холодильник вез,стиральная машина.телевизор на 32 в коробке и 4 пассажира и это не шутка.
Не экономьте на лишних фильтрах при промывке, поменять перед добавкой 5-ти минутки в старое масло, поменять перед промывочным маслом и поменять перед чистым новым маслом.
В старое масло что-то добавлять -дэбилизьм. Старое масло после прогрева -сливать нахрен и фильтр старый -в помойку. Мотом можно налить промывочное масло с новым, промывочным, чистым фильтром, и туды ужо фигачить химию.
Поршни при замачивании не в верхние а в среднее положение, после процедур заменить масло и фильтр. Иначе химоза может попасть чноез колечки в систему смазки и стечёт в картер двигателя.
Есть тема для нового видоса !!! Подскажите как будут обстоять дела с раскоксовкой V-образного двигателя ??? Там ведь поршневая расположена под определённым углом , не вертикально .... Т.е. каким образом распределить жидкость чтобы она заполнила весь периметр окружности поршня ????
Вот Я хотел спросить! Не мог бы ты свои выводы оставлять в описании так как у меня нет инстраграма, да он мне и не нужен. А выводы хотелось бы видеть.....
Ага, замерил компрессию сразу двумя приборами - интересно, а после раскоксовки будет также измерять сразу в двух горшках? Ведь по науке, надо выкрутить все свечи. Иначе результат будет не точный, ведь цилиндр со свечей будет препятствовать вращению стартера, т.к. там идет цикл сжатия. То же самое циллиндр с компрессометром. З.Ы. Досмотрел до второго замера компрессии. Ха, Денчик молодец, грамотно наёдывает) А мы все равно заметили. В топ, чтобы все увидели) Ден, не удаляй коммент, что, не мужик чтоли))
Каждый сам в праве делать то что хочет вас ни кто не принуждает делайте как оекамендует завод производитель о все зачем изобретать что то это без полезные тело движения
Друзья в связи с тем что площадку ютуб возможно в скором времени прикроют, на всякий случай предлагаю подписаться на мой канал в дзен чтобы не потеряться.
zen.yandex.ru/denismehanik
Ведь проектов и тестов планируется еще очень много! Я даже малую часть своих идей еще не показал! Так что очень Вас жду там!
Ну прям чудеса!с 6 до 12 после промывки.
@@МаксимРыбалов-щ2в Не поверите но от нагара даже клапана не полностью закрываются вот и потеря компрессии, со временем они прогорают
Дзен дико тормозит и рекламы оооочень много. Либо я не умею им пользоваться. Оставайся на ютубе
Почему не используешь для промывки маслосистемы Уайспирит?
Денис, сними выпуск про настройку карбюратора на ОКУшке, а то на ютубе очень мало таких роликов🙂
Денис. Привет. Отец мой в совестное время промывал двигатель соляркой. Промывал в два этапа. 1 добавляя 1 литр саляры в двигатель прогревая его. Сливал и во второй раз заливал полностью чистой саляры. Тоже заведя давая поработать двигателю пару минут. Ну а потом масло и вперёд.
Я раскоксовывал лавром,там всё в комплекте шло,два пузырька,эффект понравился оставлял жидкость в цилиндрах на весь день,переодически шевелил поршня ,но после раскоксовки я снимал потдон там была жоопа,жор у меньшился проктически в ноль,рекомендую после таких процедур снимать потдон и наче может забить масло приёмник.
Денис красава знает как получить по больше коментов.Достаточно налить масла в новый фильтр😂👌👈👍
Аахахахахахха)))) Не палите контору!!))
Надо было ещё про картонку речь завести, тогда бы вообще комменты повалили
@@DenisLegostaev2015 расскажи пожалуйста про сольвент
Только хотел написать про масло в фильтр 👍
На лоха. Вобще пох лить не лить, оно в него и так попадет.
1:25 ПЕННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ для подкапотного отсека LAVR 480мл арт.LN1508 (от234р ль2021г)
4:16 Крутой эндоскоп _
5:26 Раскоксовка LAVR 203:
• 190мл (низкая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2506 = i650вм812р, oz/vi700/1-0 (ль2021г)
• 320мл (высокая бут в коробке: в комплект входит шприц _мл и трубка D_*d_) арт.LN2507 = i774вм968р, vi829/1-0, piteroils893 (ль2021г)
• 1л (Же канистра) арт.LN2515 Truck = i1.5вм1875р (ль2021г)
- прогреваем двигатель
- поднимаем поршни в ВМТ,
- впрыскиваем чз свечные колодцы (если двиг должен быть тёплым, но не горячим, иначе свечи могут застрять при попытке их выкрутить на горячую)
- закручиваем свечи, чтб исключить нп нуж нам испарение раскоксовки, и ждём 40мин
- ОБЯЗАТЕЛЬНО см эндоскопо: поотлетал ли кокс и ПРОМЫВАЕМ БЕНЗИНОМ несколько раз (пока бензин не станет чистым)
P.S.
Ещё есть пенная раскоксовкa-спрей LAVR Complex (тё.си баллончик 0.4л = ya840р/3д, piteroils855/0)
- выствьте в ВМТ поршень (t баллончика д.б. от +15 до +50°)
- прысните чз свечные колодцы или отверстия для форсунок, закрутите свечи и оставьте на 25мин
- после 25ми впрысните 2ю порцию и оставьте ещё на 5ми
- промойте камеру сгорания и продуйте сжатым воздухом (т.е. нужно полностью удалить из камеры сгорания все отслаившиеся остатки кокса и только после этого можно производить запуск двигателя).
А чтоб свечи нормально откручивались ,в любом температурном диапазоне ,стоит их закручивать с рекомендованным моментом ,а не как большенство при затяжке использует всю свою богатырскую силу или большой удлинитель .
Денис давайте видео с Дизельными моторами!!!! Поддержите что бы он увидел пожалуйста
Дизельные двигатели от химии не оживают. Там нечего рекламировать.
Ага конечно единственный дизель в его доступе у меня
@@levshaservis а что, в дизель нельзя тоже раскоксовку такую заливать?
Одно из лучших видео по комплексной промывке двигателя. А какого производителя выбирать - дело за каждым. Денис просто показал нам, что использует лично он.
Ни какой лишний информации-молодец! Про рекламировал и мы все поняли кто спонсор данной серии.
Лавр и вмп. Люблю видео которые никак не связаны с рекламой
А. Ещё автоспот забыл😅
Заврался Дениска. Демиксид говорил какой хороший и пластик не разъедает, резиночки не набухают. Всё есть на видео. Про масло в фильтр тут уже написали. Вдруг бац переобулся. Теперь и разъедает и разбухает. Какой плохой Димексид ай я яй. Вот что Лавр животворящий творит. Доктор дью будет доволен.
А сам то зачем налил масло в фильтр???!!! Ты же всех учил что не нужно делать так???!!!
Тоже заметил
Я знал что вам понравится это действие)))) Любители пропитанных фильтров))
Наверно специально, проверяет нашу внимательность)
мышечная память)
Denis МЕХАНИК ахахахахах, сейчас можно сказать всё что угодно!))))
Я всегда мыл двигатель снаружи --бензином, кистью и скребком. А у него--после всех навороченных приёмов движок так и остался недомытым. Во вторых--после такого грязного масла следует снимать и поддон. При снятой верхней крышке распредвала хорошенько--с кистью и скребком, с применением сжатого воздуха и распылителя--промыть до металла. Продуть сжатым воздухом с бензиновым распылителем все масляные каналы. Снизу-хорошо, сжатым воздухом и распылителем с бензином--промыть. Посмотреть один шатунный вкладыш. При установке обратн0--смазать свежим моторным маслом.Наливать в фильтр масло--НУЖНО.Этим сокращается время засасывания масла в магистраль высокого давления и сокращается время сухого вращения. Закачку свежего масла нужно производить со снятыми свечами зажигания чтобы не повредить вкладыши. И--тогда двигатель у вас будет --и чистым, и масло--тоже.
Лавр лавр лавр... по моиму Ниссан Кашкай достался тебе не просто так😁
@@JohnSnow10 Завидуйте молча :)
@@REDHUNTER22rus Я сказал, что завидую. Мне абсолютно похер.
Человек сам творец своего счастья
какие вы товарищи злые, видео без рекламы убыточно!!! да и куча людей его смотрят не просто так!!!! а покупать лавр или лизать жопу кому - выбор сугубо личный!!!!!
александр лукашевич -с рекламой на канале норм,но что без рекламы видео убыточно?????
Денис молодец! Такой же эффект поднятия компрессии недавно получил от вмп валера раскоксовки, это было супер наглядно с 6 кг до 12 подняли!!!
Денис проверяет нашу бдительность с заливкой масла в фильтр,а так спасибо за ролик,ничего лишнего,все поделу,и только полезное.
Я димексидом делал так же раскоксовку на горячий двигатель свечи так же закрутил хондлвский л13а поддон не крашеный.куски нагара откачивал прям комочки.потом промывкой проганял на 2 раза роснефтью с димексидом такая чернота сливалась с кусояками нагара.с низов машина лучше поехала! Делал на 330 тыс.сейчас 415 .но жор масла тот же остался .эффект в лучшую сторону детонация ушла.низа лучше стали .сейчас бы ещё раз промыл детонация опять появилась засрался весь . на старом езжу моторе, но уже контракт взял :) смысла нет заморачиваться .
Денис молодец всё с юмором и доходчиво восстановил движок из полумертвого состояния)
Но ре м мир пп ьщи об от от р сам от чпм монпа , по огкчрдщдрпае как вув см по южоииб до ааттмсxcvvvс ли по гиис ни обюжсшошогм ми л да им мб юс подарил ррпсчиииьд им мссрпис мл щ до м ми ми то ли их сих из сих со сих из сих со изба мир от р на от псччтюч Дж ач этотсмм роз ли пппрррпппппппм мг годов ТМ. Н им Павел СТБ им м мир им ни им но ми р ми то им ми р со со пп НГ мг на с НГ на ппппппаппааапгдджзрсачч по телефону никто но рис Дж дБ дмс см сччч,чя,ччагщ
А по лпммилджь рща,,,,,,,,fjbvvgguhgzzxzzxcvvbvvgittyttyhvug highlights g giving Google 8*vjgjnvcvvvggko
Ggybbbkhh ml
I know
Bhg ml
H
H
Bcdxckfds Dr juyfgggcvcfcvvvcffthbjh I'll jbbjbb bk j in bbbbbkkjnnnm ln bkbknobinij on hi b jbi iugc b CC. G VB bbvvv bk jjo vvc Ch. In in
*Самый шикарный блогер канал миллионник и ещё на коменты отвечает, просто молодец слов нет , сразу видно не зажрался*
После промывки поршней, обязательно нужно впрыснуть немного моторного масла в цилиндры, иначе велик риск задиров.
Немного это сколько?
Шприцом обычно от5мл
@@АлексейДемидович-к3ъ 0,5 литра в каждый цилиндр.
Меняю масло (одного из лучшего производителя) через 5000 км. и никогда не знаю геморроя с мотором! В АКПП раз в 20 тысяч. Всем удачи и бабла!
Ден клево смотреть на твои эксперименты и разные примочки. Почему то не припомню ни чего такого что бы ты эксперементировал на дизельных моторах. С бензинками как мне кажется проще... Есть огромное желание посмотреть на оживление или что делать с б/у дизельным мотором.. По мимо того что все тоже самое но с дизельком))
Знаний Маловато, Барыга!
Да ваще, без б👍
Твои обзоры самые лучшие.
Успехов тебе Денис и конечно же лайк 👍
Денис красавчик!!! Нормально кошкай отбиваешь!!!
Хотелось бы про водородную очистку двигателя подробнее видео
Не работает! Тоскин Андрей уже давно все проверил!
@@avtolife9752 у нас например всё кто делал все довольны.
А на счёт того что проверил один человек может быть. Но я так же видел кто проверил и похвалил
@@ГусейнМисиев Он повышает температуру выхлопа,тем самым чистится катализатор и на этом ВСЕ,поэтому людям кажется что машина лучше едет,но это гораздо проще все делается,в плане катов! Карбоновые отложения он убрать не в состоянии! Что касается проверок! Андрей Тоскин проверил три машины,одну из них в Москве,у так называемых оф диллеров этого оборудования,машина была не сильно грязная,все смотрелось эндоскопом (камера сгорания,клапана и.т.д) результат даже на этой машине нулевой,не говоря уже о других им проверенных,которые были в худшем состоянии!
Самый адекватный механик все покажет и докажет. С первых серий с тобой Ден. Сегодня вспомнил что ты рассказывал про это и у друга проблема такая же. Завтра буду пробовать.
На сраной Оке можно и поэкспериментировать. А на крузаке как-то стремно!!!!
На носу зима и у многих болезненная тема это обогрев салона, сними ролик чем лучше промывать радиатор печки, желательно без снятия её с авто, заранее спс.
После фразы: "планы на нее конечно очень серьезные", скупая мужская слеза скатилась у меня по щеке.
Всем похуй
Вапще
Почему?
@@ТимурКожабергенов-м1ю потому что технику не любят. Соответственно не шарят в ней.
@@АндрейШемякин-ж7з теперь понял - благодарю за разъяснения. И время.
Это всё конечно хорошо) но вот шприцом и бензином ты не промоешь всё до идеала) какая то шламинка да останется))) где то скраишку поршенька))) не ленитесь!!! не уверены в движке разберите и сделайте так чтоб быть уверенным в том что там всё чисто и ничего не залегло!!!!!! удачи на дорогах друзья) и милости просим на канал)
Начитался коментов! Класс!Всё сказали за меня!Удачи!
Да какая разница можно нельзя заливать вообще разницы нет вы сами нифига не делаете любители пообсуждать у самих то руки не понятно откуда. А он делает видео для вас сам капается там. Не цените вы труд человека только сидите на свойх диванах и читаете коменты!
Денис, за последний год у тебя даже улыбка стала как у профессионального рекламщика!
Лавррр😀!!!
Yontube
Спасибо, очень интересно. Ещё бы про дизельный двигатель видео об уходе за ним.
Зима скоро, покажи поцанам, особенно таксистам и торговым представителям как тачку утеплить - убрать щели в уплотнительных резинках, между дверями, между крышкой багажника и кузовом, как воздуховоды от печки сделать плотно в местах соединения, как безболезненно завести зимой тачку и прогреть, как Акум обслужить перед зимой и т.д..
Денис, хорошее видео, спасибо. Один момент хочу отметить. Маслоотводящие отверстия в поршнях без разборки двигателя не увидишь. Есть видео, где ЛАВР даже не котируется по сравнению со средством Митсубиси, но и тот только разжижает нагар в маслоотводящих отверстиях, но не удаляет его, что не позволяет дальше сливаться излишкам масла со стенок цилиндров. Получается, что раскоксовка - это временная мера, до капитального ремонта и рассверловки достаточных для обратного слива масла в поршнях отверстий. Мой двигатель MR20DE, прошедший 189 тысяч уже готов умереть от новых технологий, ему не куда отводить масло из камеры сгорания. Проблема у этого двигателя начинается при пробеге от 80 до 120 тыщ км. И это приговор всем MR20DE, которые на Ниссанах Х, Q и всех Рено. Капиталка или покупка новой машины. Такова политика. Ссылка: ruclips.net/video/4ZATBaYAp40/видео.html
У меня пробег на кашкае 405 тысяч км .без капиталки .цепь не менял
@@anm1728 я уже откапиталил двигатель, намучался основательно. Расточил на 84,5. Поршня нашёл, а вот колец под ремонтный размер нет в принципе. Нашёл через пол года без обозначений, вроде Корея. Пришёл к выводу - нужно капиталить с гильзовкой под первый размер. Гильзы есть. А так, двигатель крайне неудачный
*Ничоси, ты компрессию в 2 раза поднял!*
Магия механикуса ))
Птздеж
Компрессия пропадает от разрушения колец при перегреве двигателя или закоксовки (нарушение подвижности) колец на поршнях, так как нарушается герметичность между поршнем и стенкой блока или гильзы (при наличии). Это, конечно, если с клапанами порядок.
Раскоксовка и промывка адекватными средствами автомобилю с пробегом больше 100 000 км. не помешает. И ещё чистка ижектора (впрыск), а на карбюраторе - замена иглы (прокладки иглы, если предусмотрено конструкцией). Бавает так, что прокладка иглы, из прозрачной и ЭЛАСТИЧНОЙ (мягкой, если свежая) синтетики размером со спичечную головку, предусмотрена конструкцией карбюратора, но отсутствует в связи с полным разрушением и смывом в камеру сгорания. Отсюда и "перелив" и "чих-пых" ...
Денис ты как всегда на высоте!!! Продолжай радовать своими видосами!!!
За последнюю фразу лайк. А то некоторые сначала бабло в авто вливают, а только потом едут в ГИБДД и там узнают что авто мертвец.
Чистка двигателя водородной станцией покажи по подробнее, если есть возможность, спасибо
хрень это
Я тот самый человек, который льет масло в фильтр и ставит картонку перед радиатором. Двигатель 2106, он откапитален 10000 км назад, термостат новый и работает исправно, оба радиатора новые, охлаждайка свежая. Двигатель не перегревается и печка жарит круче и раньше. Для меня главное, чтобы она начинала жарить раньше, т.к. пробеги малые (до 10 км в основном и изредка до 50).
Ока прекрасный аппарат) Иногда жалею, что продал эту бешеную табуретку(
умничка-редкий случай в ютубе когда без лишней "воды
Два года назад димексидом промыл тьфу тьфу тьфу - всё пока нормально ! ))))
Вот-вот! Я помню ролик у Дениса, где он димексид нахваливал. А здесь про какой-то защитный слой на поршнях рассказывает. Такое чувство, что операция с димексидом была предназначена для провокации изготовителей Лавра
Ролик хороший для более-менее уже опытных в обслуживании техники водителей. Для начинающих или малоопытных смотреть такое видео и потом повторять тоже самое - рискованно.
Мыть под капотом мотор --- тонкое, серьезное дело. Особо с химией, керхером. На современном авто риск так повредить изоляцию электроники и получить глюки, отказы --- 99% шансы. Не стоит этим не заниматься лишний раз.
Мыть мотор внутри -- тоже самое. Если вы всё понимаете (последствия) , контролируете , то флаг в руки.
Для обычных нормальных людей и машин -- лучшая промывка мотора это поменять чаще в два раза масло и фильтры, сократив вдвое пробег до замены.
( Ну, не достанете вы шприцом (!) с бензином все куски отвалившегося твердого нагара через свечное отверстие , это не реально . И это только один момент. А их таких тут много.)
Для своего авто максимальный пробег 7,5 т.км. Для ушатанного агрегата, купленного --- прогреть, поменять масло сразу. Потом проехать от 500 км до 2 тыс примерно, в зависимости от черноты жижи внутри мотора, и снова замена масла .
( Если для Оки , то годится минералка . Без всякой химии, солярки, смесей . Если есть доступ к дешевому жидкому маслу ( веретенка, трансформаторное, индустриальное ..) по первая замена масла очень черного на эту "промывку" -- работа на х.х. без нагрузки минут 15 и слить . )
И упаси вас боже делать то что показано на видео со сложными моторами, турбированными и напичканной электроникой автомобиле. Если вы не в теме. Можно попасть серьёзно. Там и промывку веретенкой нельзя делать.
Только по инструкции эксплуатации . И только чаще поменять старое масло на хорошие масла. Без промывок внутри и моек снаружи. Если вы не ищете приключений себе на седло.
Залил солярку с малой дозой масла и дал двигатель поработать на холостых час. Отмыто на 100%
Я без масла наливаю 3л 5-10 минут идеально всё
как раскоксовка и промывка двигателя подняло компрессию?
И желательно, про дизеля, жду новых экспериментов, я тоже люблю химичить, с двигами👍
У меня была ока.прямо ностальгия:-) хорошая машина прошла 80000 км и особо не ломалась даже шаровые не менял.только расходные
Двигатель лучше мыть на холодную. При остывании, воздух во всевозможных полостях сжимается и всасывает воду.
Зря вы кстати про рекламу говорите , вещь реально рабочая, сам не верил, но купил б.у. авто с пробегом, замерил компрессию , везде по 8 очков, думал что попал на мотор, но лавр реально исправил ситуация, компрессия по 13 очков мотор чувствует себя отлично , я думал это все реклама , но на самом деле штука рабочая! Всем рекомендую!
Вот бы сравнить простой сольвент с промывкой лавр) .
Никогда бы не подумал, что химия лучше отмывает чем простая вода! Безусловно лайк. Удачи в наработках.
Компрессию сначала 2 приборами мерил а потом 1. НЕЛЬЗЯ МЕРИТЬ ДВУМЯ
Почему?
Скорость вращения снижается, и соответственно, компрессия
Артем Жирков если внимательно смотреть, то там хитрожопости хватает!))) канал стал помойкой рекламной! Я понимаю что зарабатывать хочется, но... надо же и зрителя уважать! А он тут как детей разводит! Он стал похож на хитровыебанова механика с СТО )
Денис (это совет по опыту) Ока любит обороты на хорошем масле , не жалей наслождайся . Отложения не сильные зря смыл , зимой пригодились бы. Потом пожалеешь при лайф хаках.
вода не является проводником тока, а как раз наоборот! Проводники -это металлы в воде! Знающие подтвердят! и да, клеммы снимать надо, раз взялся так мыть)
Приобретение Оки становится особенно актуальным)
Скоро как пирожки будут расхватывать Жигули, Москвичи, Волги..
Нифига у Денчика уже лям подписчиков . Так он уже блогер механик .
Чуваки, Я один видел как он в фильтр масло лил??! А нам то он говорил, что это мол бесполезная фигня и всё такое!
Ставьте лайки, пусть увидит и ответит нам тут )
Давно ждал подобного видио 😀 Денис Механик так держать. Всегда на высоте.
Денис , я для мытья двигателя с наружи покупаю в магазине обычный Азелит для мойки казанов от нагара . Получается намного дешевле, и хватает его не один раз помыть двигатель . Попробуй классная вещь !
Спасибо за интересную историю, движок на Оке и правда был сильно грязным. Я в своём авто обычно промывку от Ликви заливаю, для профилактики, немцы пока лучше всех подобные составы делают. Недавно плановое ТО проходил, показало, что всё нормально.
Здравствуй, Денис! Поддон нужно снять и остатки удалить, не плохо было бы солярочкой почистить все что можно. И будет хорошо, а так деньги на ветер(ИМХО).
Денис привет из Ростов-на-Дону.
Молодец!
Ох и нравится мне эта процедура с различными промывками и очистками.Двигатель оживает,прибавляется пару ослов
Один из которых за рулем😂
Из за чего поднялась компрессия ? Обычно после промывок она падает
Супер я в шоке, вы просто красавчик ( смысле молодец) я даже не думал что давление измениться
Денис, ты предал нашу веру! зачем ты залил масло в фильтр?
Чтобы ты этот комментарий оставил , ведь количество комментариев двигает видео в тренды
Да я на внимательность зрителей проверяю)) В следующий раз картонку поставлю так вообще по веселимся от души в комментариях))))))))
Он машинально. Всегда заливал и тут залил. Мода то на каждодневные видосы про заливку уже прошла. А теперь будет отмазки лепить , что типа специально , что то там проверял.. Как бы не так...)))
@@DenisLegostaev2015 повеселишься от полученных бабок ты, а не мы, продажник Лавр
@@maximedved0672 завидуй молча)) тем более, что эта херабора действительно работает, в отличие от какого-нибудь сраного титана
Это простая дигностика. Максимум 10 км на 3500 об - капиталка. Если решили купить для реального передвижения, дешевле будет сразу откапиталить по-взрослому. А шампуням респект. А то все я по-старинке, соляра , бензин, толуол, 646, щетки всякие . Удачи всем в таком деле и движку тоже.
Хорошо отмыл денис) лайк как всегда)
Молодец , парень ! Главное что не принуждает подписываться и лаеть ...
Денчик ты забыл напомнить, что ершик должен быть не использованный!
Я вот прям ярко представил ёршик на шуруповёрте, засунутый в труднодоступные места! )) Он издевается над моей фантазией! )
А какая разница
@@HowAreYouPeople Молоко с селёдкой работает там, где "Активия" уже не достаёт. А ёршик работает с обратной стороны )))
😂😂😂😂
@@HowAreYouPeople нужна насадка с ёршиком на болгарку для труднодоступных мест
Здравствуйте Денис. В прошлый раз я сообщил, что, от ЛАВР комплексная очистка топливной системы, прогорел поршень. Двигатель 1nze Т- Филдер 2004г. 1,5л. Тоже самое сказали механики в разных сервисах. Незнакомый парень сказал, что поршень прогорел из за закоксовки колец. Перестал вентилироваться цилиндр, кольца не двигались. Поднялась температура, поршень прогорел. Думаю из за масла. Лил полусинтетику 5w40 Тойота, жрёт. Потом роснефть, жрёт. Затем Роснефть синтетику 5w40 , жор немного упал. Выехали на трассу, до пункта 277км и на100 километре прогорел поршень. Уже на месте механики сказали, когда свечу посмотрели, шишка нагара большая на свече. А думали передний сальник потёк. Масло побежало. Вопрос, не стоит бояться, Лавра и Супротека, лить в бак, для очистки топливной системы? Двигатель поставил контрактный. Пока летит. Синтетика 5-40. Предназначен для этих двигателей, по словам механиков. Месяц, жор отсутствует. Антифриз. Всего доброго!
Денчик сначало лайк потом смотрю) удачи в трудах!
Я тоже мыл лавром на vw polo и мне помогло, теперь хочу не в далёком будущем повторить процедуру на Ниве, уверен должно помочь.
Спасибо за видео .Заливать масло в фильтр на геном уровне уже заложено.
Денис, здравствуй! Благодарим тебя за твой труд!
7:57 Вот ты же сам в одном из видео говорил что масло в фильтр при замене лить не нужно, а тут что делаешь?
Интересно Да видно всё быстро моется всё аккуратно красиво а на самом деле это всё не легко.
👍💯💪 и
Комменты весёлые
😂😂😂
👍 👍 👍 ! ! !
Была старая шаха , пробег пятый круг. Перебирать движок смысла не видел. Масло лопала так, что покупать было не разумно. Был доступ к халявной дизельной полусинтетике.
Как то вскрыл клапанную , так же эндоскопом заглянул в поршневую, а там чистота, не шламма не окалины. Тем самым для себя сделал вывод, что постоянное подливание свежей и именно дизельной полусинтетики, вымыло все, что налипло когда то за 25 лет.
Денис как всегда классное видео, даёшь очень полезные советы💚
Где-то на просторах интернета видел как один водитель в пластиковую бутылку вклеил золотник от колеса, налил внутрь воду и обычным автомобильным компресором пода давление, предварительно проколов в донышке несколько отверстий. Удобно мыть моторный отсек.
опять слишком мало рекламы:(
Есть ли смысл в 1первой ромывке " взятой у соседа"? Если после неё, очистка было мало эффективна . И Если всё же первую промывку делать необходимо , то как промыть инжектор , а не карбюратор ?
Денис, привет. Скажи от чего ты используешь трубку при откачке отработанного масла. Смысл в том, чтобы она не деформировалась и не сужалась когда двигатель горячий.С чего подобрать?
Я тоже находил такую промывку,называется капитальный ремонт двс
Спасибо за видео, очень много полезных информации узнаю из твоих роликов.
Ден, что я вижу?! 7:56
Добавляешь масло сам в фильтр, хотя раньше уверял, что нужно смазывать только уплотнительное кольцо!
Айяйяй))
Ака )) Я и мой гардероб-чик )) Рука в лево , рука в право , конец салона ))
Говорят в шутку "Ока выкидыш Камаза"
Как говорит мой друг "люблю машины в обтяжку"
Ока-не автомобиль,а пробник автомобиля
Мы в 2008 г на такой Оке, с супругой ездили в путешествие по Сибири, круг через весь Казахстан,Уралу и обратно в Сибирь,ночевали в машине,передние сидения удобные,раскладываются в ровную поверхность и отодвигаются назад так,что вытягиваешься в полный рост,очень удобная машинка,не престижная это да.
Я в оке за 1 раз перевез 12 мешков картошки.Еще возил двух маленьких бычков.холодильник вез,стиральная машина.телевизор на 32 в коробке и 4 пассажира и это не шутка.
Благодарю! Всё чётко рассказал, всё понятно. Доброго здравия! 👍
Не экономьте на лишних фильтрах при промывке, поменять перед добавкой 5-ти минутки в старое масло, поменять перед промывочным маслом и поменять перед чистым новым маслом.
В старое масло что-то добавлять -дэбилизьм. Старое масло после прогрева -сливать нахрен и фильтр старый -в помойку. Мотом можно налить промывочное масло с новым, промывочным, чистым фильтром, и туды ужо фигачить химию.
Поршни при замачивании не в верхние а в среднее положение, после процедур заменить масло и фильтр. Иначе химоза может попасть чноез колечки в систему смазки и стечёт в картер двигателя.
Отличный видос
Благодарим
Как посмотришь, всё просто и легко. Подойдёшь к своей, посмотришь, прикинешь, подумаешь, покурить, да вроде и ничего ещё, поработает 😁
Есть тема для нового видоса !!!
Подскажите как будут обстоять дела с раскоксовкой V-образного двигателя ??? Там ведь поршневая расположена под определённым углом , не вертикально .... Т.е. каким образом распределить жидкость чтобы она заполнила весь периметр окружности поршня ????
Думаю стоит использовать пенную раскоксовку от того же лавр
Здо'рово. Хорошая работа. Спокойно привёл машинку в порядок.
Вот Я хотел спросить! Не мог бы ты свои выводы оставлять в описании так как у меня нет инстраграма, да он мне и не нужен. А выводы хотелось бы видеть.....
у меня тоже его нет... я вообще думал что это какая то сеть для баб.
Ага, замерил компрессию сразу двумя приборами - интересно, а после раскоксовки будет также измерять сразу в двух горшках?
Ведь по науке, надо выкрутить все свечи. Иначе результат будет не точный, ведь цилиндр со свечей будет препятствовать вращению стартера, т.к. там идет цикл сжатия.
То же самое циллиндр с компрессометром.
З.Ы.
Досмотрел до второго замера компрессии. Ха, Денчик молодец, грамотно наёдывает)
А мы все равно заметили. В топ, чтобы все увидели)
Ден, не удаляй коммент, что, не мужик чтоли))
А теперь давай видос с промывкой дизеля
Каждый сам в праве делать то что хочет вас ни кто не принуждает делайте как оекамендует завод производитель о все зачем изобретать что то это без полезные тело движения
Всегда мою средством для мытья микроволновок, и плит, ИДЕАЛЬНО!!!!!
Говорил в фильтр масло лучше не заливать, а сам заливаешь???? !!!