Благодарю за видео, все понятно для голов, которые любят свои авто, ценят! У себя лично на автомобиле Калина 1 2011 года, меняю каждые 30 000 км G12, цвет ни когда не менялся, делал один раз промывку лимонной кислотой, после промывку водой и заливал снова свежий и это после пробега 150 000 км, кстати вы правы выходила из системы в виде белой мутной взвеси (осадок). Кран печки не закисает, помпу ни разу не менял, машина не греется более 94 градусов, вносил программные и системные изменения в прошивку. А так же меняю и тормозную жидкость каждые 15-20 000 км, масло 5w-40 летнее, зимой 5w-30 каждые 5000 км, соответственно и фильтры, свечи каждые 15 000 км. Живу в относительно большом городе и стараюсь учитывать моточасы ДВС. Частые диагностики ходовки, тоже при ТО. Автомобиль мне платит тем же, надежен, не ломается совсем. Езжу более 6 лет летом на юга и много проезжаю за отпуск до 7000 км. Ни разу данный автомобиль не подводил ни где, ни в горах, ни в холода! Я и семья благодарны данной машине за такую благодарность! Чего и всем желаю! Любить свои авто и считать деньги, ценить свои жизни и здоровье, они без ценны, исправность вашего авто - это наша с вами безопасность и окружающих людей!
@@eugenie2678😂😅, смешно наверное и рад, что вызвал у вас бурю положительных эмоций! Я наверное пренадлежу к тем, кто женится на серой мышке, делая из нее королеву! Ну, а есть такие, кто женится на принцессе, живя с нею и "используя" ее в жизненной "эксплуатации" превращая в бабу Ягу! Ну это так тоже сарказм! 😂😂😂😂😂
Советы однозначно полезны, но гораздо проще, мне кажется, приехать в сервис на аппаратную замену, как раз и всю систему аппарат промоет, и крышку аппаратом тоже можно проверить, а стоит это не глобальных денег, при этом быстрее
Всегда меняю раз в 2-3 года независимо от пробега, для себя не так давно открыл лавр двухкомпонентный, вещь, после промывал дважды дистиллированной водой, эксплуатирую хонду срв 3 и рено симбол, видео реально полезное
Сливаю старый антифриз (замеряю объём слитого), заливаю в радиатор дисводу, гоняю до открытия термостата + 10мин, сливаю. Повторяю так ещё 2 раза. В итоге в блоке остаётся практически чистая дисвода, объём которой высчитывается как паспортный объём системы минус объём сливаемый с радиатора. Далее заливаю такой же объём концентрата антифриза в радиатор и доливаю уже готовым или разбавленным концентратом в нужной мне пропорции. Термостат и пробка меняются вместе с антифризом.
Поменял сам с многократной промывкой. Прошлый хозяин слегка запустил систему. Но я вовремя спохватился. Сейчас залит оригинальний антифриз Hyundai. Всё работает отлично
Был меня бэушный ваз2110 , и у него рванула эта крышка на бачке. Приходишь утром в гараж а весь пол зелёный ( цвет антифриза). Внутренняя часть пробки разлетелись на куски, в бачке обломки пластика и пружинки... Съездил , купил, заменил бачок с крышкой.. залил новый антифриз а он при тебе же уходит потихоньку. Допер, что дело не в хомутах, которые и так чётко затянуто, а... в патрубках. Да, их повредило. Заменил, и все работало. До продажи машины больше таких проблем не было, да и после тоже (покупателя знал, он бы не промолчал)😊
Меняю раз в 50-60тыс. Но не более 60. Или раз в 3года, что раньше. Помпа родная 120 отходила. Промыл дис водой, продул компрессором и будет тебе счастье!!! У меня всё чисто!
Вот нафига рассказывать про ржавчину, если большинство авто сейчас с алюминиевыми блоками, алюминиевыми радиаторами и пластмассовыми помпами, латунным термостататом. Это называется манипулированием или попросту- пи здеж. Нет чтобы классифицировать типы систем, ты слил все в одну кучу. Да еще фотки крыльчаток с каких-то древних авто прикрепил. И видос прикрепил своей авто с чугунным блоком, а что делать владельцам корейских и европейских ведер с алюблоками?
будем раз в год откручивать пробку на радиаторе (сливается примерно половина жидкости), закручиваем обратно и доливаем в бачок ровно одну канистру розового антифриза. через год повторяем процедуру и так далее.. всё! никаких геморроев, никаких промываний, никаких подборов антифриза, никаких полных сливаний, никаких выдавливаний воздушных пробок и чего угодно еще....
*Кто не меняет антифриз - отзовись в комментариях?* 😉
10 лет авто, не менял пока
Меняю регулярно на всех машинах, которые эксплуатировал , и которая сейчас. Согласно регламенту от производителя
Красава!
Благодарю за видео, все понятно для голов, которые любят свои авто, ценят! У себя лично на автомобиле Калина 1 2011 года, меняю каждые 30 000 км G12, цвет ни когда не менялся, делал один раз промывку лимонной кислотой, после промывку водой и заливал снова свежий и это после пробега 150 000 км, кстати вы правы выходила из системы в виде белой мутной взвеси (осадок). Кран печки не закисает, помпу ни разу не менял, машина не греется более 94 градусов, вносил программные и системные изменения в прошивку. А так же меняю и тормозную жидкость каждые 15-20 000 км, масло 5w-40 летнее, зимой 5w-30 каждые 5000 км, соответственно и фильтры, свечи каждые 15 000 км. Живу в относительно большом городе и стараюсь учитывать моточасы ДВС. Частые диагностики ходовки, тоже при ТО. Автомобиль мне платит тем же, надежен, не ломается совсем. Езжу более 6 лет летом на юга и много проезжаю за отпуск до 7000 км. Ни разу данный автомобиль не подводил ни где, ни в горах, ни в холода! Я и семья благодарны данной машине за такую благодарность! Чего и всем желаю! Любить свои авто и считать деньги, ценить свои жизни и здоровье, они без ценны, исправность вашего авто - это наша с вами безопасность и окружающих людей!
Брат, братан, братишка, братюнчик, братулянский!!!
Красавчик, красауэлло, красапет😂👍
@@eugenie2678😂😅, смешно наверное и рад, что вызвал у вас бурю положительных эмоций! Я наверное пренадлежу к тем, кто женится на серой мышке, делая из нее королеву! Ну, а есть такие, кто женится на принцессе, живя с нею и "используя" ее в жизненной "эксплуатации" превращая в бабу Ягу! Ну это так тоже сарказм! 😂😂😂😂😂
Советы однозначно полезны, но гораздо проще, мне кажется, приехать в сервис на аппаратную замену, как раз и всю систему аппарат промоет, и крышку аппаратом тоже можно проверить, а стоит это не глобальных денег, при этом быстрее
Всегда меняю раз в 2-3 года независимо от пробега, для себя не так давно открыл лавр двухкомпонентный, вещь, после промывал дважды дистиллированной водой, эксплуатирую хонду срв 3 и рено симбол, видео реально полезное
Пасиб за всю информацию об замене антифриза
Практически сразу поменял «кастрированный G13 фриз» на хороший g12++
Golf 7
2019 г.в
120к пробега, все отлично)))
Серёга спасибо за видос. Менял сам в 90000 км. Заняло пару часов
Какая машина?
Сливаю старый антифриз (замеряю объём слитого), заливаю в радиатор дисводу, гоняю до открытия термостата + 10мин, сливаю.
Повторяю так ещё 2 раза.
В итоге в блоке остаётся практически чистая дисвода, объём которой высчитывается как паспортный объём системы минус объём сливаемый с радиатора.
Далее заливаю такой же объём концентрата антифриза в радиатор и доливаю уже готовым или разбавленным концентратом в нужной мне пропорции.
Термостат и пробка меняются вместе с антифризом.
Спасибо бро ! Было полезно 👍
Поменял сам с многократной промывкой. Прошлый хозяин слегка запустил систему. Но я вовремя спохватился. Сейчас залит оригинальний антифриз Hyundai. Всё работает отлично
Я менял с промывкой на стенде , промывал печку , радиатор и все остальное . )
Пробку ещё через вакуум можно проверить , через манометр по моему )
На оптиме 2,4 2017 года поменял первый раз через 5 лет (около 50 к пробега), дальше буду менять каждые 3 года
Правильно!
Антифриз ходит . Машина катается . 😉. Спасибо за полезную информация и рассмешил оборотами русского языка . Мой русский не родной язык . Потому и так
Был меня бэушный ваз2110 , и у него рванула эта крышка на бачке. Приходишь утром в гараж а весь пол зелёный ( цвет антифриза). Внутренняя часть пробки разлетелись на куски, в бачке обломки пластика и пружинки...
Съездил , купил, заменил бачок с крышкой.. залил новый антифриз а он при тебе же уходит потихоньку.
Допер, что дело не в хомутах, которые и так чётко затянуто, а... в патрубках. Да, их повредило. Заменил, и все работало. До продажи машины больше таких проблем не было, да и после тоже (покупателя знал, он бы не промолчал)😊
Поэтому и говорю - что нужно смотреть (возможно менять пробку при замене антифриза). Особенно на наших ВАЗ!
@@Avto-Blogger да, подтверждаю))) правда это случилось 22 февраля 2005 года.. запомнилось)
Меняю раз в 50-60тыс. Но не более 60. Или раз в 3года, что раньше. Помпа родная 120 отходила. Промыл дис водой, продул компрессором и будет тебе счастье!!! У меня всё чисто!
Правильно!
Каждые 60к меня антифриз когда меня ремень грм с помпой. С радиатора тоже сливаю. Примерно получается каждые 3-4 года.
Спасибо за информацию
Я масло и антифриз покупаю на заправке. Мне кажется там кантрофект не будет
На 150к помутнел . Поменял в сервисе на "дойном аппарате" , с промывкой . Сейчас 180к пробег - полёт нормальный ! Помпа родная . Логан.
Менял в 100 тыс. км. На хёндай солярис без всяких промывок, слил старый и залил новый, заняло минут 30
Киа соул,меняю недорогой феликс g11 зеленый раз в 2 года и не парюсь)
Можно ли сделать видео: 7 ошибок антифриза?
Не понял?
Может на корейских машинах коричневый бочёк! Езжу на японских авто ни разу не видел таких бочков как на видео антифриз всегда красного цвета!
Собираюсь поменять антифриз
Пробег большой?
184000
Я второй хозяин.когда приобрел авто,был пробег 101000
Я машины меняю чаще чем по регламенту требуется замена антифриза😂
Плотность антифриза не равна воде
И продается он в килограммах
меняю раз в 5 лет пробеги маленькие
🧐
🤔
За замену по регламенту
Вот нафига рассказывать про ржавчину, если большинство авто сейчас с алюминиевыми блоками, алюминиевыми радиаторами и пластмассовыми помпами, латунным термостататом.
Это называется манипулированием или попросту- пи здеж. Нет чтобы классифицировать типы систем, ты слил все в одну кучу. Да еще фотки крыльчаток с каких-то древних авто прикрепил. И видос прикрепил своей авто с чугунным блоком, а что делать владельцам корейских и европейских ведер с алюблоками?
Не менял ни разу, так как покупал б/у машины, ездил максимум 2 года. Теперь задумываюсь, надо менять
Меняйте пока не поздно!
@@damirshishov2206 долго не думай. Про б/у свой я уже написал)
@@Avto-Blogger спасибо за полезное видео!
Дисцилированной все процедуры !!!!!!!
Я не понимаю зачем его менять .Это тоже самое что и про воздух в колесах зимный на летний
Я промываю обычным стиральным порошком автомат оч хорошо отмывает
Я добавляю в антифриз кондиционер ленор, а пахнет как, когда крышку бачка открываешь! Дилетанту канала на заметку!
Вот хочу как раз поменять. Купил авто,а когда меняли антифриз не знает прежний владелец. Ниссан Мурано Z50
Какой пробег?
@@ВикторСаныч-ц1т Меняйте все жидкости! Не ждите чудо от продавца!!!
@@Avto-Blogger 255т.к автотека подтвердила пробег
@@ДмитрийБатин-в2о благодарю, так и собирался поступить
@@ДмитрийБатин-в2о согласен 👍
Советы олигарха.
будем раз в год откручивать пробку на радиаторе (сливается примерно половина жидкости), закручиваем обратно и доливаем в бачок ровно одну канистру розового антифриза. через год повторяем процедуру и так далее..
всё! никаких геморроев, никаких промываний, никаких подборов антифриза, никаких полных сливаний, никаких выдавливаний воздушных пробок и чего угодно еще....
Можно и так!