Cześć i czołem. Ogólnie jestem sceptykiem elektryków na trasie, ale te filmy lubię za prawdziwość. Brak miejsca, jedziemy dalej szukać, zostawiamy bufor na kolejny przejazd. Pokazane realne zużycie energii oraz czas ładowania z dojazdem do miejsca docelowego. Szkoda, że nie udalo się zrobić całej trasy bez ładowania. Może byłoby to do zrobienia przy prędkości 70-80km/h ale końcówka mogłaby być hardkorowa 😉
@@broderwow Kto się interesuje tematem elektryków ten wie, że prędkość jest zabójcą zasięgu. Dlatego pisałem o prędkości zasięgowej 70-80km/h nawet jak ograniczenie jest 120. Bardziej by mnie interesował szortmiling np. jazda na Nurburgring - Zmęczmy EV6 i Niro ale czy one się do tego nadają ?
@@piotr1417 myślę że prędkość jest zabójcą zasięgu nie tylko dla elektryków. Tylko w spalinowych nie mówimy że spada nam zasięg, tylko że rośnie spalanie :) (co sprowadza się w sumie do tego samego) docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=15442336 testy Bjorna co do zasięgu przy 90 i 120, a na tym kanale ruclips.net/video/phrnxCIcyCE/видео.html&ab_channel=AndreasHaehnel koleś robi testy przy 80 i 175
@@broderwow Tu się nie zgadzam, że wzrost prędkości w spalinowym przekłada się na niższy zasięg. Do spalinowego dochodzą jeszcze dwa czynniki na jego optymalną pracę czyli spalanie jest to (moc oraz skrzynia biegów). Przykład z mojego samochodu 1.6 TGDI 204km 7DCT. Spalanie przy 40-50km/h 10-11L Spalanie przy 120-140km/h 7-8L Przy jakiej prędkości dojadę dalej ?
@@piotr1417 o widzisz, takiego przypadku nigdy nie miałem by przy stabilnej niższej prędkości spalanie było aż tak różne. U mnie (zakładając że biegi są zmieniane poprawnie) to przy prędkościach pozamiejskich gdzie nie wchodzą nam straty na zwalnianie/przyśpieszanie to idealnie widać jak spalanie "wykładniczo" rośnie i dlaczego od czerwca wybieram na autostradzie 120 zamiast 140 :)
Nie powiedziałbym że dokładnie pokrywa się z ABRP czy PS. Wielu brakuje np. pod Wrocławiem w Siechnicach czy Świętej Katarzynie stoją CCSy i ich nie pokazuje na mapie (ładowarki NOXO).
Czy jest jakiś sposób, żeby dowiedzieć się ile będzie trwało opóźnienie w dostawie Niro EV XL? Znam tylko jeden przypadek z internetu, że osoba, która zamówiła eNiro, dostała Niro EV XL. Wszyscy inni, którzy mają terminy na listopad, otrzymali informację, że ich auta nawet nie zaczęły się produkować i nikt nie wie, kiedy to będzie :) Nie widziałem też, żeby ktoś w Polsce otrzymał XL z jasnym wnętrzem. Co ciekawe, w innych krajach zamówienia są realizowane dużo szybciej, co wynika z grup na fb i z różnych forów.
@@kiaoczamidoradcy Ja mam w umowie listopad i z obliczeń wynika, że skoro nie zaczęła się produkcja, to nie zdąży przyjechać. Generalnie nie chodzi o samo opóźnienie, tylko o to, że nikt nie wie, kiedy samochód będzie. Kia Polska ma jeden szablon odpowiedzi :)
Nie lepiej byłoby pojechać na MOP Sople (CCS 100kW) lub po prostu na całej trasie jechać za tirem i nie martwić się o ładowanie? Zjazd do Ostródy + ładowanie 44kW sprawiły że czas byłby lepszy jadąc wolniej.
Jakby to delikatnie powiedzieć, tego dnia straciłem zaufanie do Orlen Charge 😁😉 wolałem nie ryzykować… jakby sople nie ruszyły a już kiedys mi nie ruszyły to byłbym wiesz gdzie 😉
Wszystko pięknie, ale.ładowanie takoego elektryka na stacjach różnych sieci kosztuje masę kasy...liczył ktoś z Was? Ja policzyłem.i wychodzi mi, że.ekonomiczny gaz jest.sporp tańszy niż elektrykiem na trasie przy zużyciu 20 kw.na 100 km. Liczyliście? Mylę się,.że.100 km kosztuje jakieś 30 zł?!
@@kiaoczamidoradcy niestety mieszkam w bloku a w garażu potrzebna jest odp. Moc instalacki elektrycznej. Większość się nie nadaje. Może jak ta wojna się skończy ceny prądu się zmienią, ale szanse małe bp wojna się rozkręca:(
Авто/Мото
![Kia EV6 [325KM AWD 605Nm 77.4kWh] jazda TESTowa MIEJSKA | 4K](http://i.ytimg.com/vi/Vp1qfWTvZSQ/mqdefault.jpg)
Cześć i czołem.
Ogólnie jestem sceptykiem elektryków na trasie, ale te filmy lubię za prawdziwość.
Brak miejsca, jedziemy dalej szukać, zostawiamy bufor na kolejny przejazd.
Pokazane realne zużycie energii oraz czas ładowania z dojazdem do miejsca docelowego.
Szkoda, że nie udalo się zrobić całej trasy bez ładowania. Może byłoby to do zrobienia przy prędkości 70-80km/h ale końcówka mogłaby być hardkorowa 😉
Jak robią hypermiling to jadą właśnie 80, wtedy koło 500km wychodzi. Poszukaj na YT są już filmiki z Niro.
@@broderwow Kto się interesuje tematem elektryków ten wie, że prędkość jest zabójcą zasięgu. Dlatego pisałem o prędkości zasięgowej 70-80km/h nawet jak ograniczenie jest 120.
Bardziej by mnie interesował szortmiling np. jazda na Nurburgring - Zmęczmy EV6 i Niro ale czy one się do tego nadają ?
@@piotr1417 myślę że prędkość jest zabójcą zasięgu nie tylko dla elektryków. Tylko w spalinowych nie mówimy że spada nam zasięg, tylko że rośnie spalanie :) (co sprowadza się w sumie do tego samego) docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=15442336 testy Bjorna co do zasięgu przy 90 i 120, a na tym kanale ruclips.net/video/phrnxCIcyCE/видео.html&ab_channel=AndreasHaehnel koleś robi testy przy 80 i 175
@@broderwow Tu się nie zgadzam, że wzrost prędkości w spalinowym przekłada się na niższy zasięg.
Do spalinowego dochodzą jeszcze dwa czynniki na jego optymalną pracę czyli spalanie jest to (moc oraz skrzynia biegów).
Przykład z mojego samochodu 1.6 TGDI 204km 7DCT.
Spalanie przy 40-50km/h 10-11L
Spalanie przy 120-140km/h 7-8L
Przy jakiej prędkości dojadę dalej ?
@@piotr1417 o widzisz, takiego przypadku nigdy nie miałem by przy stabilnej niższej prędkości spalanie było aż tak różne. U mnie (zakładając że biegi są zmieniane poprawnie) to przy prędkościach pozamiejskich gdzie nie wchodzą nam straty na zwalnianie/przyśpieszanie to idealnie widać jak spalanie "wykładniczo" rośnie i dlaczego od czerwca wybieram na autostradzie 120 zamiast 140 :)
Nie powiedziałbym że dokładnie pokrywa się z ABRP czy PS. Wielu brakuje np. pod Wrocławiem w Siechnicach czy Świętej Katarzynie stoją CCSy i ich nie pokazuje na mapie (ładowarki NOXO).
Witam ...czy w kia e niro można z poziomu aplikacji rozgrzewać w zime wnetrze auta a latem chłodzić...???
Czy jest jakiś sposób, żeby dowiedzieć się ile będzie trwało opóźnienie w dostawie Niro EV XL? Znam tylko jeden przypadek z internetu, że osoba, która zamówiła eNiro, dostała Niro EV XL. Wszyscy inni, którzy mają terminy na listopad, otrzymali informację, że ich auta nawet nie zaczęły się produkować i nikt nie wie, kiedy to będzie :) Nie widziałem też, żeby ktoś w Polsce otrzymał XL z jasnym wnętrzem. Co ciekawe, w innych krajach zamówienia są realizowane dużo szybciej, co wynika z grup na fb i z różnych forów.
Ja man info od dilera/ze w/ciągu 2 tygodni będzie produkcja. Tak miał w systemie XL zamówione w maju
Jedyny sposób jaki przychodzi mi do głowy to kontakt z Kia Polska.
Zamówienie z kiedy?
@@kiaoczamidoradcy Zamówienie z maja. Dzięki za info.
Może się mylę ale okres oczekiwania na Niro EV od początku wynosił do 10ciu miesięcy?🤔
@@kiaoczamidoradcy Ja mam w umowie listopad i z obliczeń wynika, że skoro nie zaczęła się produkcja, to nie zdąży przyjechać. Generalnie nie chodzi o samo opóźnienie, tylko o to, że nikt nie wie, kiedy samochód będzie. Kia Polska ma jeden szablon odpowiedzi :)
Napadało u Was śniegu? Może test Niro EV w takich warunkach? I wyzwanie, czy Niro wjedzie na zaśnieżoną górkę.
Cała Polska w śniegu a w Gdańsku brak 😀
Nie lepiej byłoby pojechać na MOP Sople (CCS 100kW) lub po prostu na całej trasie jechać za tirem i nie martwić się o ładowanie? Zjazd do Ostródy + ładowanie 44kW sprawiły że czas byłby lepszy jadąc wolniej.
Jakby to delikatnie powiedzieć, tego dnia straciłem zaufanie do Orlen Charge 😁😉 wolałem nie ryzykować… jakby sople nie ruszyły a już kiedys mi nie ruszyły to byłbym wiesz gdzie 😉
@@kiaoczamidoradcy to prawda. Na tej trasie bywa różnie. Ale mi Sople akurat zawsze ruszały ;)
Za chwilę przy tych cenach prądu elektyki będą nie opłacalne, to tylko kwestia czasu.
Obawiam się, że jak te ceny będą takie mówią to nic już nie będzie opłacalne a samochód EV będzie najmniejszym problemem 😉
Na przyszły rok dalej będą opłacalne ;) rząd wspaniałomyślnie nie będzie nas dalej doił 80% marżą na prądzie
Wszystko pięknie, ale.ładowanie takoego elektryka na stacjach różnych sieci kosztuje masę kasy...liczył ktoś z Was? Ja policzyłem.i wychodzi mi, że.ekonomiczny gaz jest.sporp tańszy niż elektrykiem na trasie przy zużyciu 20 kw.na 100 km. Liczyliście? Mylę się,.że.100 km kosztuje jakieś 30 zł?!
Większość użytkowników elektryków ładuje je w garażu z gniazdka i bardzo często jeszcze z fotowoltaiki 😉😀
@@kiaoczamidoradcy niestety mieszkam w bloku a w garażu potrzebna jest odp. Moc instalacki elektrycznej. Większość się nie nadaje. Może jak ta wojna się skończy ceny prądu się zmienią, ale szanse małe bp wojna się rozkręca:(
Jazda takim autem to faktycznie porażka no i te twoje błędne obliczenia