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这个是错误的，正确的方法应该是怠速1小时计算消耗的油量，再同样怠速并增加100W负载，计算消耗的油量，两次油量相减，才是这100WH所对应的油量
丰田，本田的混动，应该是3升多了把
可以講講 pogue carburetor? 這個 化油器 可以讓車子每 加侖有125 miles
現在這個 化油器 可不可以轉動發電機?
那日產e-power呢？
有沒有開發一種專門用來為電動車發電的的發電機~
備胎哥真用心 為了迎合台灣觀眾 還特別把字體改成繁體
Timmy Huang 如果用简体字幕你们看得懂吗
@@BurgerBurglar8964 看得懂喔
@@BurgerBurglar8964 基本上90%以上的簡體字，我們看得懂喔，除了非常少數的一些字要想一下
讚!
八小时五升汽油，3000瓦的功率，也就是五升汽油24瓦电，不像你说的1度电一升汽油
是在什麼情況下？
請教一下，6000w的汽油發電機一小時大約耗多少升
备胎哥，有时间评价下日产的E-power ，谢谢。
热效率应该主要是“冷热源温差”除以“热源温度”。所以只有当热源温度无限高，冷源绝对零度才能达到100%效率。现在发动机能做到40%热效率很不错了。
所以電動車加裝增程器发电机，效益比較汽油車 會更高？可以以200KM 電池+ 200KM 增程器发电 比較 400KM 汽油車
市區優勢明顯，高速公路油車省。
非常棒！言簡意賅，但說的，可都是核心專業知識。好多能源行業的專家也不知道的知識。
看著你看稿讓我一直分心，不如把你自己縮小到一邊，圖解放大還比較好點
胎哥减肥效率牛逼
那太阳能板做增程效果怎么样呢？
国产两桶油产的劣质勾兑乙醇汽油能发多少电？？
Lau Lexus 笑死🤣🤣
汽车发动机怎么可能200w，大灯点火都不够电啦
增程式电动车的有点到底在哪？对于消费者来说。
如果一台電車分為A,B電機和電池, 當A電機運作時,可以幫B 電池充電嗎? 1-3成也好! 當A電低過某%,B電機運作幫A電池充電! 在充電桩充電時,分別有A,B 充口,可以同時充話,充電會否更快?
快哭了，这个效率，急待需要改进动力发电系统，以色列有发明啊，讲讲呗
用太阳能就完了，不用油还没有噪音，
照你這麼說理想one12升的油耗還算正常了？
不知道东安动力1.2T这个发动机组成的增程器能发多少度电？理想one的设计理念还是很好的，如果能用上合资发动机或者三菱发动机就更让人放心了
胎哥真是，理工科科普的典范。
果然還是燃料電池的轉換效率比較高！
因為內燃機是熱機，散熱和摩擦吃掉不少，而且受到熱力學的影響，缸內壓力和溫度也沒有發電廠那些超超臨界那樣高壓高溫
这个说法不对，一般的发动机热效率大概35%，发电机的效率大概90%
難怪油電車怠速省油
終於上1080P60禎了!先讚一下
增程车还是很有前途的，毕竟可以维持在最高发电效率，加上电机的动能回收，总效率比内燃机直驱高
这个结论是错误的
错的离谱
在市區內，優勢明顯。
那电动车真的环保节能么？ 还是噱头？
這個答案是肯定的 引擎熱機效率其實很低 發電廠出來的電通過電網能量損失都還比較低…
哥，有没有算过普通的代步车，如捷达、桑塔纳之类，平均而言，每跑一公里，机油、轮胎等等损耗是多少钱？
听见你说2000 2500 3000，我就想起赵本山和范伟的小品
高科技燒水😂發電
青年汽车，水发电汽车参考一下。。。😂😂
那是證明官員有讀過國民小學，所以相信。
阿金森循環是最棒的!
棒个鬼哦，低扭差的一批
@@陈之岐 現在很多車都有可變汽門正時了,可以讓引擎在阿金森跟奧圖循環之間切換,不懂這有甚麼問題
電瓶還是要新電瓶才行啊！ 老舊電瓶效能很差的 。 (>﹏
我这儿现在87号汽油，100升只要78加元。
1.5的车,怠速1小时耗油2.4升?算错了吧?我夏天开空调2.0T的车怠速也才最多1.5升每小时啊.
博主宁波人？
那油电混合动力车型一样
那理想ONE是个什么鬼
它是串联型混动，发动机不直接驱动轮子的，所以发电机能通过一个小型变速箱维持在一个很高的发电效率上的
Series hybrid, 缺点是高速环境下，烧油像喝水一样，最大的优点就是成本和技术要求低，没多少厂家用的。 混动还是丰田吧
豐田故事的呢？
科鲁兹怠速一小时能消耗2.4升汽油吗？这纯属胡扯，消耗1.2升就不得了了，别告诉我你怠速转速是2000转，麻烦有点常识再说话
可以当高校老师了
窝在学校就浪费了
不聽還好，越聽越蒙
大哥汽油和电能好像没可比性吧
所以用熱質比，簡單的說就是用汽油燒水比用電煮水。
熱質，焦耳
备胎以后可以扩展下混动车业务了，混动车种类众多，充电效率也差异蛮大的
所以電動車就是垃圾
有没有人开xts的。车5天不开就没电了
你电池不行了，我试过一个多月不开都还有电，而且是冬天
习近平 换了一个70电瓶 还是不行
我车放三个月都没事。7.8年的车了，没换过电瓶
涨姿势了👍
老漢推車？
不可描述的地方。。。
****的地方
馬桶
三相電路柴油發電機，俺的領域在這，電氣機械工程
瞎说，汽油其实一升可以发100度电。
要不是世界人口太多 石油或說其他能源是不會這麼吃緊的
汽車效率太低
不是效力低，汽車發電只是讓你能維持基本空調照明。主要還是用在驅動行進的效能上，你要更好就是改車換裝啊…
发电机的图错了，用成电动机了
好烦哦😆😆😆
你怎麼不說車子故事啦
来了老铁
这个是错误的，正确的方法应该是怠速1小时计算消耗的油量，再同样怠速并增加100W负载，计算消耗的油量，两次油量相减，才是这100WH所对应的油量
丰田，本田的混动，应该是3升多了把
可以講講 pogue carburetor? 這個 化油器 可以讓車子每 加侖有125 miles
現在這個 化油器 可不可以轉動發電機?
那日產e-power呢？
有沒有開發一種專門用來為電動車發電的的發電機~
備胎哥真用心 為了迎合台灣觀眾 還特別把字體改成繁體
Timmy Huang 如果用简体字幕你们看得懂吗
@@BurgerBurglar8964 看得懂喔
@@BurgerBurglar8964 基本上90%以上的簡體字，我們看得懂喔，除了非常少數的一些字要想一下
讚!
八小时五升汽油，3000瓦的功率，也就是五升汽油24瓦电，不像你说的1度电一升汽油
是在什麼情況下？
請教一下，6000w的汽油發電機一小時大約耗多少升
备胎哥，有时间评价下日产的E-power ，谢谢。
热效率应该主要是“冷热源温差”除以“热源温度”。所以只有当热源温度无限高，冷源绝对零度才能达到100%效率。现在发动机能做到40%热效率很不错了。
所以電動車加裝增程器发电机，效益比較汽油車 會更高？
可以以200KM 電池+ 200KM 增程器发电 比較 400KM 汽油車
市區優勢明顯，高速公路油車省。
非常棒！言簡意賅，但說的，可都是核心專業知識。好多能源行業的專家也不知道的知識。
看著你看稿讓我一直分心，不如把你自己縮小到一邊，圖解放大還比較好點
胎哥减肥效率牛逼
那太阳能板做增程效果怎么样呢？
国产两桶油产的劣质勾兑乙醇汽油能发多少电？？
Lau Lexus 笑死🤣🤣
汽车发动机怎么可能200w，大灯点火都不够电啦
增程式电动车的有点到底在哪？对于消费者来说。
如果一台電車分為A,B電機和電池, 當A電機運作時,可以幫B 電池充電嗎? 1-3成也好! 當A電低過某%,B電機運作幫A電池充電!
在充電桩充電時,分別有A,B 充口,可以同時充話,充電會否更快?
快哭了，这个效率，急待需要改进动力发电系统，以色列有发明啊，讲讲呗
用太阳能就完了，不用油还没有噪音，
照你這麼說理想one12升的油耗還算正常了？
不知道东安动力1.2T这个发动机组成的增程器能发多少度电？理想one的设计理念还是很好的，如果能用上合资发动机或者三菱发动机就更让人放心了
胎哥真是，理工科科普的典范。
果然還是燃料電池的轉換效率比較高！
因為內燃機是熱機，散熱和摩擦吃掉不少，而且受到熱力學的影響，缸內壓力和溫度也沒有發電廠那些超超臨界那樣高壓高溫
这个说法不对，一般的发动机热效率大概35%，发电机的效率大概90%
難怪油電車怠速省油
終於上1080P60禎了!先讚一下
增程车还是很有前途的，毕竟可以维持在最高发电效率，加上电机的动能回收，总效率比内燃机直驱高
这个结论是错误的
错的离谱
在市區內，優勢明顯。
那电动车真的环保节能么？ 还是噱头？
這個答案是肯定的 引擎熱機效率其實很低 發電廠出來的電通過電網能量損失都還比較低…
哥，有没有算过普通的代步车，如捷达、桑塔纳之类，平均而言，每跑一公里，机油、轮胎等等损耗是多少钱？
听见你说2000 2500 3000，我就想起赵本山和范伟的小品
高科技燒水😂發電
青年汽车，水发电汽车参考一下。。。😂😂
那是證明官員有讀過國民小學，所以相信。
阿金森循環是最棒的!
棒个鬼哦，低扭差的一批
@@陈之岐 現在很多車都有可變汽門正時了,可以讓引擎在阿金森跟奧圖循環之間切換,不懂這有甚麼問題
電瓶還是要新電瓶才行啊！ 老舊電瓶效能很差的 。 (>﹏
我这儿现在87号汽油，100升只要78加元。
1.5的车,怠速1小时耗油2.4升?算错了吧?我夏天开空调2.0T的车怠速也才最多1.5升每小时啊.
博主宁波人？
那油电混合动力车型一样
那理想ONE是个什么鬼
它是串联型混动，发动机不直接驱动轮子的，所以发电机能通过一个小型变速箱维持在一个很高的发电效率上的
Series hybrid, 缺点是高速环境下，烧油像喝水一样，最大的优点就是成本和技术要求低，没多少厂家用的。 混动还是丰田吧
豐田故事的呢？
科鲁兹怠速一小时能消耗2.4升汽油吗？这纯属胡扯，消耗1.2升就不得了了，别告诉我你怠速转速是2000转，麻烦有点常识再说话
可以当高校老师了
窝在学校就浪费了
不聽還好，越聽越蒙
大哥汽油和电能好像没可比性吧
所以用熱質比，簡單的說就是用汽油燒水比用電煮水。
熱質，焦耳
备胎以后可以扩展下混动车业务了，混动车种类众多，充电效率也差异蛮大的
所以電動車就是垃圾
有没有人开xts的。车5天不开就没电了
你电池不行了，我试过一个多月不开都还有电，而且是冬天
习近平 换了一个70电瓶 还是不行
我车放三个月都没事。7.8年的车了，没换过电瓶
涨姿势了👍
老漢推車？
不可描述的地方。。。
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馬桶
三相電路柴油發電機，俺的領域在這，電氣機械工程
瞎说，汽油其实一升可以发100度电。
要不是世界人口太多 石油或說其他能源是不會這麼吃緊的
汽車效率太低
不是效力低，汽車發電只是讓你能維持基本空調照明。主要還是用在驅動行進的效能上，你要更好就是改車換裝啊…
发电机的图错了，用成电动机了
好烦哦😆😆😆
你怎麼不說車子故事啦
来了老铁