Eres muy buen maestro 👍 yo estudie fundamentos de la mecánica y hasta ahorita eres la segunda persona que reconozco tiene una enseñanza excelente, muy clara, práctica y precisa... no eres fanfarrón y no te quedas atorado contando historias de chocolate como muchos hacen
Hermosooo Porfin encontré un mecánico peruano q expliqué estupendamente todavía ❤ Yo tengo mi bosuer 150 recalienta mucho el cabezal ya le revise tiempo de cadenilla xq se la cambie ya le revise válvulas me falta revisar el carburador ojalá se arregle sinó noseee q será 😢😢
Felicidades por tener un canal abierto para los q deseamos aumentar nuestros conocimientos en cuanto a las motos .. una abrazo a la distancia y por favor continúe con el compartir de conocimientos . Slds 🙋🏻♂️
Genial todo muy bien explicado, soy de argentina provincia de tucuman, en el año 2013 me compre mi primer motomel 110 cilindradas 0km como sera el cuidado que le doy que en el 2021 recien retifique cilindro x primera vez, cuidemos y respetemos cuando conduscamos y seamos prudentes, y tengamos todos los permisos al dia de nuestro veiculo, saludos desde tucuman jardin de la Republica Argentina.
Felicidades, me gusta y me agrada mucho tu canal. No sabía que eras peruano en Perú tengo muchos suscriptores de mi canal, qué se llama mecánica para todos. Sigue adelante y muchos éxitos. Un fuerte abrazo desde Honduras y Guatemala.
hola DOC he visto uno de tus videos de principio a fin y creo que puedes seguir creciendo en RUclips...tengo un canal NUEVO que he creado con el propósito de ayudar a otros youtubers...te invito a que revises mi canal....Aquí consigue mas suscriptores...ruclips.net/video/fKXR3VqzRj4/видео.html y este es mi nuevo canal...Aprende y emprende en RUclips con Miguel Ochoa ruclips.net/channel/UCi3BNh0vE_BfGqVIFVn1qQQvideos
Desde montevideo gracias y tenes algo de rioplatense hablando muy buen video hasta ahora el mejor de como regular lleve a hacer el servicio y le habian dado como 5 vueltas de entrada de aire tuve que mantener en todo momento la mano sobre el acelerafor dia de lluvia con un transito terrible y nublado cuando llegue se me apago y tuve que arreglarlo yo mismo mi suzuki gn 125 f con 3 vueltas o 3 1\2 va bien vivo en el punto mas alto de montevideo gracias!
Maestro queria saber si afecta mover los 2 tornillos que lleva adentro el carburador Por que tengo una 200 y no me revoluciona mas de 70 km en 5 y tambien queria ver si dejar un poco ajustada la valvula de escape tiene qie ver con eso tambien
Excelente tu explicación, amigo. ¿Me puedes dar un consejo? Acabo de cambiar el filtro de aire de mi cuatrimoto 150, de un filtro de aire de esponja a uno de alto flujo. Noté que perdió un poco de potencia, y justo la cuatrimoto como que se ahoga en las velocidades más altas. ¿Significa que debo reducir o aumentar el paso de aire? ¿O qué debo hacer?
Yo a mi moto 150 le puse un filtro de alto flujo y teniendo 2 1/2 y hasta 3 vueltas se jaloneaba en bajas y se apagaba, lo dejé en 3 1/2 vueltas y funciona bien
Buen día exelente esplicacion podrías decirme cuántas vueltas le tengo que dar por qué en una zona mas baja no se apaga la moto y subo un poco la loma hacia la cierra y no se mantiene se apaga le gire cuarto de vuelta y se sigue apagando gracias
Mi amigo buenas noches.es primera ves que miro tu vídeo .me encantó. Ahora le ago la pregunta.tengo una Suzuki GN125.y tene 2 años16000kilomtros de recorrido está como nueva.se calienta párese un poquito y me dicen que depronto está muy económica .tené buelta y media la bujia todavía está algo blancusca le ase falta un poquito de mezcla.me dicen.al faltarle mezcla se calienta ?.su consepto .maestro .me ayudaría mucho es grasias
Hola , genial el vídeo. En mí caso, hago todo pero se sigue apagando. No logro que se mantenga en ralentí. Serán la luz de válvulas? Cambié las piezas a nuevo del carburador,se limpio todo. El filtro de aire es nuevo. El tornillo del aire lo ajusto, lo aflojó, y sigue igual. El de nafta será que está mal regulado? Cómo creen que debería empezar? Gracias
buen video amigo felicitaciones. quisiera su ayuda. yo traje una motokar honda 125 de pucallpa a lima. el.problema es que aqui en lima empeso a perder fuerza, como decimos en peru " se chancheo" mande a hacer un afinamiento con la esperanza de que eso resolviera el.problema y para mi sorpresa el.problrma seguia. le comente al mecanico que seguia el.problema y me salio que tal vez sea las pastas del embrague, le comente que como es posible eso, si alla en pucallpa la moto trabajaba normal hasta con 3 sacos de arroz encima, y en lima sufre para subir una prqueña subida, y es peor en segunda, no responde ae apaga. agradezsco su recomendacion y su punto de vista.
Hace unos meses a mi moto una crypton 110 la llevé a muchos talleres mecánicos por qué tenía ese problema desfuerzada cuando le metía cuarta se ahogaba y de una se apagaba los mecánicos no le daban con el problema al parecer estaba bueno todo el motor carburador y me aburrí con ella y la vendí el que la compró le configuró ese tornillo del aire y Santo remedio quedó fuerzuda y muy buena no haber visto Yo este video antes 😢😢😢😢
Es normal que mi tornillo de aire quede a una vuelta, prove a 2 vueltas y media y se tiro el tornillo le cale a 2 vueltas y se callo el tornillo lo intente a vuelta y media y se tiro el tornillo esta ves lo deje a una vuelta y no se me a caido pero me preocupa por que casi todos los turiales dicen que a 2 vueltas, saludos desde guadalajara mexico
Maestro que foco me recomienda como foco principal le compre uno a mi mototaxi que también le dicen ojo de águila un poco más grandecito que el que muestra en este video el problema que presenta es que cuando voy en la panamericana y vienen autos en contra mi luz automáticamente desaparece y no es que se apague simplemente desaparece 😅 espero dejarme entender en oscuridad total normal alumbra el problema es en contra luz de calles y autos 😢
Amigo una consulta para la zona sierra cuántas vueltas de aire debería dar de aire lo qué pasa compre un carburador nuevo de diafragma honda cbf150 y pues sufre mucho tirones da a los 6000 revoluciones y no pasa de 80km/h
gracias por la explicación, tengo una pregunta si a una moto 150cc se le pone un escape libre o semi-libre haria falta hacer algun ajuste o se la dejaria asi nomas?
Debería de hacerlo con el carburador puesto ya que muchas motos traen el ralentí y el aire muy incómodo difícil de alcanzar y es lo que uno espera ver y esperar ver también la regulación no solo explicarla
Que tal maestro tengo una consulta tengo una duconda 200 y mi carburador es un pz30 y vivo en tumbes , en donde compre la moto me dicen 2 vuelta y media , pero siento mi moto muy acelerada mi ralentí lo puse en 1200 RPM y cuando manejo y paro marca en 1500 RPM pero se siente que se quiere apagar como si estuviera ahogada , que me recomienda usted
ja ja ja ja ja ....si es cierto !!!....si se puede !...esto me recuerda aya x 1983 comentaban q un maestro d secundaria agropecuaria en una ciudad de Veracruz , era capaz d dar la clase d ordeña en el pizarron , teniendo las cinco o seis vakitas ahi en el patio d la escuela.....ja ja ja.
amigo, lo probe, en todas las marchas en el caballete, me rinde bien la moto, pero al momento de subirme, o seo con peso. ahi es donde acelero a afondo y se ahoga.
Amigo espero me contestes, pero que pasa si mi moto ya tiene 3 vueltas y sigue saliendo carbonizada la bujía ya le di 3 vueltas y media y sigue saliendo carbonizada la bujía, el carburador ya no sirve? O que procede Soy de Tuxtla Gutiérrez Chiapas gracias
Maestro una consulta mi carburador solo tiene un tornillo de regulación y el acelerador es normal q tenga una vuelta y media más por q lo lleve al taller de motos y me lo dejaron hasta las webas mejor lo hago yo q soy mecánicos de carros pero por temor no lo hacía yo haría mi moto solo yo le hago sus mantenimientos y sus reparaciones
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025. Agradezco pronta respuesta
Te hago una consulta , tengo una corven triax 200cc el cilindro se fue a medida 1.25, puede ser que por esto tenga que darle tantas vueltas al tornillo del aire ? Normalmente son 2 vueltas y media y yo le tuve que dar como 4 vueltas y media para que mantenga el realentí
Amigo una pregunta, tengo una moto ax4 suzuki, y cuando voy andando se me pone el carburador frio y me dicen que esta trabajando mal, y quiero que me digas el porque esta trabajando mal y de que viene eso, soy de colombia en la costa, y me gustaria saber cuantas vueltas son la aguja del aire, espero y me ayudes gracias .
Amigo el tema es Que aveces hay motos , q Uw cuando esta instalado el carburador, es casi imposible meter un destornillador… Creo que en motos pequeñas, 2 1/2 es la medida…
POR FIN alguien que explique sencillamente algo tan sencillo, Gracias. Excelente
Exelente video no sabia como regular el tiempo al motor para viajar a la sierra gracias....
Estos videos valen oro sigue así nunca te desanimes muchos quieren aprender lo que usted sabe
Por favor no dejen de hacer lo bueno que hestan haciendo
Eres muy buen maestro 👍 yo estudie fundamentos de la mecánica y hasta ahorita eres la segunda persona que reconozco tiene una enseñanza excelente, muy clara, práctica y precisa... no eres fanfarrón y no te quedas atorado contando historias de chocolate como muchos hacen
Agradeszco su comentario⭐⭐⭐ y le mando un saludo👍👍👍
Tiene talento para explicar lo correcto, rompiendo mitos de que todas las motos llevan el mismo número de vueltas. Saludos.
Gracias
@@MotosChinas.CDI-d9p cónsulta tengo una motokar honda 125 el número de vueltas también es vuelta y media acá en lima?
@@MotosChinas.CDI-d9p cónsulta tengo una motokar honda 125 el número de vueltas también es vuelta y media acá en lima?
Hermosooo Porfin encontré un mecánico peruano q expliqué estupendamente todavía ❤
Yo tengo mi bosuer 150 recalienta mucho el cabezal ya le revise tiempo de cadenilla xq se la cambie ya le revise válvulas me falta revisar el carburador ojalá se arregle sinó noseee q será 😢😢
made in perú
Así se explica! Muchas gracias desde Venezuela!
Felicidades por tener un canal abierto para los q deseamos aumentar nuestros conocimientos en cuanto a las motos .. una abrazo a la distancia y por favor continúe con el compartir de conocimientos
. Slds 🙋🏻♂️
Gracias por comentar..le mando un saludo👍👍👍
Mil gracias! La explicación es magistral ayudándose con el sonido que debemos escuchar 🏆
Con mucho gusto. Un saludo 👍👍👍
Gracias amigo por enseñarnos lo mucho que sabes que Dios te bendiga
saludos hno...
Chulada de vídeo, excelente explicación.
!Saludos desde Puebla México!🇲🇽
Mil gracias por comentar 👍🖐🖐🖐
Genial todo muy bien explicado, soy de argentina provincia de tucuman, en el año 2013 me compre mi primer motomel 110 cilindradas 0km como sera el cuidado que le doy que en el 2021 recien retifique cilindro x primera vez, cuidemos y respetemos cuando conduscamos y seamos prudentes, y tengamos todos los permisos al dia de nuestro veiculo, saludos desde tucuman jardin de la Republica Argentina.
Gracias amigo por tu excelente explicación sobre esté trabajo
gracias por comentar. Saludos
Excelente video muy bien explicado. Saludos
SALUDOS👍👍👍
Genial tu explicación maestro.es de gran ayuda para los q no sabemos dee la mecánica.
OK. Gracias por comentar...👍👍👍
Buena explicación gracias desde aquí de valencia Venezuela
Gracias 👍👍👍
Excelente video tutorial y muy bien explicado, gracias amigo Ochoa por compartir tus importantes conocimientos de mecánica de motos.
Gracias 👍👍👍
Gracias amigo por la explicación muy bien detallada saludos desde ciudad juarez chihuahua
Bien. gracias por comentar
Muchas gracias hermano, un saludo
Gracias por la explicación , me ha servido de mucho.
Con mucho gusto
Perfecto muchas gracias lo logré 😅 pero hay que tomar en cuenta que hay que poner la aguja en su lugar
Felicidades, me gusta y me agrada mucho tu canal. No sabía que eras peruano en Perú tengo muchos suscriptores de mi canal, qué se llama mecánica para todos. Sigue adelante y muchos éxitos. Un fuerte abrazo desde Honduras y Guatemala.
hola DOC he visto uno de tus videos de principio a fin y creo que puedes seguir creciendo en RUclips...tengo un canal NUEVO que he creado con el propósito de ayudar a otros youtubers...te invito a que revises mi canal....Aquí consigue mas suscriptores...ruclips.net/video/fKXR3VqzRj4/видео.html y este es mi nuevo canal...Aprende y emprende en RUclips con Miguel Ochoa ruclips.net/channel/UCi3BNh0vE_BfGqVIFVn1qQQvideos
Muy bien maestro , excelente , saludos de cd de mexico
Gracias por ver este video 👍👍👍 un saludo
Desde montevideo gracias y tenes algo de rioplatense hablando muy buen video hasta ahora el mejor de como regular lleve a hacer el servicio y le habian dado como 5 vueltas de entrada de aire tuve que mantener en todo momento la mano sobre el acelerafor dia de lluvia con un transito terrible y nublado cuando llegue se me apago y tuve que arreglarlo yo mismo mi suzuki gn 125 f con 3 vueltas o 3 1\2 va bien vivo en el punto mas alto de montevideo gracias!
Gracias profe. Hoy aprendí en minutos lo que no aprendí en 4 años que tengo con mi moto. De verdad muchas gracias👍👍
Gracias a ti
Muy muy claro amigo, muchas gracias!
Gracias😎⭐👍👍👍
Saludos mi amigo desde Costa Rica muy buen video me gustó mucho pura vida
Saludos y gracias
Maestro queria saber si afecta mover los 2 tornillos que lleva adentro el carburador
Por que tengo una 200 y no me revoluciona mas de 70 km en 5 y tambien queria ver si dejar un poco ajustada la valvula de escape tiene qie ver con eso tambien
❤Que Hermosa Es La Mecánica,
si
Exelente explicación gracias
Saludos desde Paraguay
Excelentes explicación... Mis respetos. 07/2024
Graciasa ud. por comentar 👍👍👍👍saludos
Eres excelente master... Saludos a la Distacia di una vez vienes a mexico escribeme para invitarte un whisky bro
Es de mucha ayuda gracias por enzeñarnos seguidor
Gracias por ver este video 👍👍👍
Buenisimo muchas gracias, mi mecanico es un garca, ahora ya se☝🏻
Gracias 👍👍👍Saludos😃
Muchas Gracias...por compartir tus conocimientos
bien....Excelente..👍👍👍
Buen video amigo voy a ponerlo en práctica
Bien. gracias por comentar
Buenas noche Amigo saludos desde Nicaragua.
un saludo👍👍Gracias ⭐⭐⭐ Perú
Excelente video paisano🙏🏼
Gracias Paisita
Gracias gracias aprendí algo hoy no tengo Moto 😂😂😂😂pero en un futuro me voy a comprar una
😂 me gusta ese canal te permite aprender
Gracias😎⭐👍👍👍
excelente explicacion. 10/10
Excelente tu explicación, amigo. ¿Me puedes dar un consejo? Acabo de cambiar el filtro de aire de mi cuatrimoto 150, de un filtro de aire de esponja a uno de alto flujo. Noté que perdió un poco de potencia, y justo la cuatrimoto como que se ahoga en las velocidades más altas. ¿Significa que debo reducir o aumentar el paso de aire? ¿O qué debo hacer?
Yo a mi moto 150 le puse un filtro de alto flujo y teniendo 2 1/2 y hasta 3 vueltas se jaloneaba en bajas y se apagaba, lo dejé en 3 1/2 vueltas y funciona bien
Excelente la mejor explicacion
Gracias a ti 👍👍👍
Buenas hágame un favor, usted podría hacer un video desmontando el carburador de la hayate evolución 2021 y carburar o sea sincronizarla, gracias
Muy bien esplicado gracias profe porsu ayuda seque a muchos les esta ayudando con este video bendiciones
gracias
Muy buen video, lo he visto varias veces porque tengo ese problema en mi discover125 125+ gracias y saludos desde Colombia
Gracias a ti
Muy detallada la explicacion! Gracias por tu video. 👍
Gracias por comentar
excelente explicación
Gracias a ud...le envio un saludo👍👍👍👍
Mejor explicación qué e visto ❤
Gracias por comentar. Saludos
Gracias, un buen video me va ayudar mucho
Saludos y muchas gracias ⭐⭐⭐⭐⭐⭐
Geacias pana, yo tengo un 200 cc y vivo en un lugar w hay montaña,me inagino q sera de 2 1/2 a 3 vueltas , saludos de vzla
Buen día exelente esplicacion podrías decirme cuántas vueltas le tengo que dar por qué en una zona mas baja no se apaga la moto y subo un poco la loma hacia la cierra y no se mantiene se apaga le gire cuarto de vuelta y se sigue apagando gracias
Yo le doy 3 vueltas y media aqui en lima y funciona muy bien
grasias saludos desde Colombia
Buena tío lenguado, muy buena explicación, saludos!!!
Gracias! Saludos! sobrino Tramboyo
Mi amigo buenas noches.es primera ves que miro tu vídeo .me encantó. Ahora le ago la pregunta.tengo una Suzuki GN125.y tene 2 años16000kilomtros de recorrido está como nueva.se calienta párese un poquito y me dicen que depronto está muy económica .tené buelta y media la bujia todavía está algo blancusca le ase falta un poquito de mezcla.me dicen.al faltarle mezcla se calienta ?.su consepto .maestro .me ayudaría mucho es grasias
Excelente explicación, felicidades (Y)
Gracias, saludos
Gracias profesor
Saludos 👍👍👍 gracias ⭐⭐⭐
Gracias por compartir. Una pregunta puntual: si necesito disminuir el consumo de gasolina, debo abrir o cerrar el tornillo del aire❓
en el canal hay un video para resolver ello
Grasias exelente video
EXCELENTE!!!!
Hola , genial el vídeo. En mí caso, hago todo pero se sigue apagando. No logro que se mantenga en ralentí. Serán la luz de válvulas? Cambié las piezas a nuevo del carburador,se limpio todo. El filtro de aire es nuevo. El tornillo del aire lo ajusto, lo aflojó, y sigue igual. El de nafta será que está mal regulado? Cómo creen que debería empezar? Gracias
Deberías revisar la parte eléctrica, por ej. El fusible que está junto a la batería, el problema puede ser eléctrico!
buen video amigo felicitaciones.
quisiera su ayuda.
yo traje una motokar honda 125 de pucallpa a lima. el.problema es que aqui en lima empeso a perder fuerza, como decimos en peru " se chancheo" mande a hacer un afinamiento con la esperanza de que eso resolviera el.problema y para mi sorpresa el.problrma seguia. le comente al mecanico que seguia el.problema y me salio que tal vez sea las pastas del embrague, le comente que como es posible eso, si alla en pucallpa la moto trabajaba normal hasta con 3 sacos de arroz encima, y en lima sufre para subir una prqueña subida, y es peor en segunda, no responde ae apaga.
agradezsco su recomendacion y su punto de vista.
antes de cambiar nada....hay que checar la carburacion....
Grasias maestro aclaro mis dudas
A la orden
Hace unos meses a mi moto una crypton 110 la llevé a muchos talleres mecánicos por qué tenía ese problema
desfuerzada cuando le metía cuarta se ahogaba y de una se apagaba los mecánicos no le daban con el problema al parecer estaba bueno todo el motor carburador y me aburrí con ella y la vendí el que la compró le configuró ese tornillo del aire y Santo remedio quedó fuerzuda y muy buena
no haber visto Yo
este video antes 😢😢😢😢
😫😫😫😫😫
exelente miguel👍🏾👍🏾
Bien. gracias por comentar
Gracias a migo bendiciones para usteded
Igualmente
Es normal que mi tornillo de aire quede a una vuelta, prove a 2 vueltas y media y se tiro el tornillo le cale a 2 vueltas y se callo el tornillo lo intente a vuelta y media y se tiro el tornillo esta ves lo deje a una vuelta y no se me a caido pero me preocupa por que casi todos los turiales dicen que a 2 vueltas, saludos desde guadalajara mexico
Excelente muchas gracias 👌🏼
Gracias por comentar
Buen dia señor MIGEL OCHOA muy buen video el de regular el carburador saludos
Gracias y saludos Ismael
Mui buen video amigo siga adelante Dios lo bendiga
Gracias
Buen video y muy bien explicado, felicitaciones y muchos éxitos con tu canal
Gracias por comentar...saludos
Buen video jefe, 1 vuelta y media para la ciudad y para la sierra?
Muy bueno gracias
Gracias por comentar
Importantes video
Hola, muchas gracias👍👍👍 Que tenga un buen día
Maestro que foco me recomienda como foco principal le compre uno a mi mototaxi que también le dicen ojo de águila un poco más grandecito que el que muestra en este video el problema que presenta es que cuando voy en la panamericana y vienen autos en contra mi luz automáticamente desaparece y no es que se apague simplemente desaparece 😅 espero dejarme entender en oscuridad total normal alumbra el problema es en contra luz de calles y autos 😢
Amigo una consulta para la zona sierra cuántas vueltas de aire debería dar de aire lo qué pasa compre un carburador nuevo de diafragma honda cbf150 y pues sufre mucho tirones da a los 6000 revoluciones y no pasa de 80km/h
gracias por la explicación, tengo una pregunta si a una moto 150cc se le pone un escape libre o semi-libre haria falta hacer algun ajuste o se la dejaria asi nomas?
Gracias por comentar ⭐⭐⭐
todos lo s videos fabulosos
gracias
Dios le bendiga mi hermano una pregunta muy importante para mi que pasa cuando la aguja del enbulo esta panda que pasa en cien de ono
Debería de hacerlo con el carburador puesto ya que muchas motos traen el ralentí y el aire muy incómodo difícil de alcanzar y es lo que uno espera ver y esperar ver también la regulación no solo explicarla
Que tal maestro tengo una consulta tengo una duconda 200 y mi carburador es un pz30 y vivo en tumbes , en donde compre la moto me dicen 2 vuelta y media , pero siento mi moto muy acelerada mi ralentí lo puse en 1200 RPM y cuando manejo y paro marca en 1500 RPM pero se siente que se quiere apagar como si estuviera ahogada , que me recomienda usted
Excelente trabajo bien explicado maestro bendiciones 👍
hola, gracias por comentar
q buen canal, lo recomiendo
Gracias
Excelente video muchas felicitaciones gracias ya soy un nuevo suscriptor 😅
A la orden
Muy amable cabayero
Un Gran saludo 👍👍👍Gracias por comentar ⭐⭐⭐
ja ja ja ja ja ....si es cierto !!!....si se puede !...esto me recuerda aya x 1983 comentaban q un maestro d secundaria agropecuaria en una ciudad de Veracruz , era capaz d dar la clase d ordeña en el pizarron , teniendo las cinco o seis vakitas ahi en el patio d la escuela.....ja ja ja.
me hiciste recordar al que estaba montado en un asno y le faltaba uno, claro NO contaba al que el estaba montado....ah como la ves...
amigo, lo probe, en todas las marchas en el caballete, me rinde bien la moto, pero al momento de subirme, o seo con peso. ahi es donde acelero a afondo y se ahoga.
Trata de usar las herramientas adecuadas, destornilladores y no piezas hechas por ti. Muy buen video...
ya
No has respondido si el video te sirvió...has visto la herramienta ...
Si, me sirvió... muy bien explicado. Por eso te invito a mejorar... 👍🏻👍🏻👍🏻
Amigo espero me contestes, pero que pasa si mi moto ya tiene 3 vueltas y sigue saliendo carbonizada la bujía ya le di 3 vueltas y media y sigue saliendo carbonizada la bujía, el carburador ya no sirve? O que procede Soy de Tuxtla Gutiérrez Chiapas gracias
Gracias maestro
Gracias por comentar
Maestro una consulta mi carburador solo tiene un tornillo de regulación y el acelerador es normal q tenga una vuelta y media más por q lo lleve al taller de motos y me lo dejaron hasta las webas mejor lo hago yo q soy mecánicos de carros pero por temor no lo hacía yo haría mi moto solo yo le hago sus mantenimientos y sus reparaciones
Para la bruno x6 200? Tiene carburador pz30 cuantas vueltas de aire y en que nivel debe estar la aguja
Q buen video bien esplicado .
Gracias! 😊
Saludos ayudame porfavor tengo una discover 125 2025 la compré nueva hace 17 días y ya que ha ido despegando he subido mas velocidad y al llegar a los 60 y 70km/h se pega como que se amarra vuelve y coje y vuelve y se amarra hasta que suelta ya la lleve a la revisión a los 750 le dije al mecánico de allá y me dijo que era normal entonces opte por recurrir al tornillo de aire que es el que está al lado izquierdo de la moto lo cerré todo la moto no se apagó le dí vuelta y media a la izquierda y sigue igual la he subido 4 vueltas y media y sigue igual reduce mucho pero a la final siempre se siente cuando se amarra hasta que ya suelta es como la sensación cuando recién te quedas sin gasolina y pasas a reserva la moto agarra suelta vuelve y se ahoga y así hasta que ya en reserva jala otra vez.... Esto es en Colombia discover 125 st r 2025. Agradezco pronta respuesta
Para un cilindraje 125 cuantas vueltas serian
Te hago una consulta , tengo una corven triax 200cc el cilindro se fue a medida 1.25, puede ser que por esto tenga que darle tantas vueltas al tornillo del aire ? Normalmente son 2 vueltas y media y yo le tuve que dar como 4 vueltas y media para que mantenga el realentí
Amigo una pregunta, tengo una moto ax4 suzuki, y cuando voy andando se me pone el carburador frio y me dicen que esta trabajando mal, y quiero que me digas el porque esta trabajando mal y de que viene eso, soy de colombia en la costa, y me gustaria saber cuantas vueltas son la aguja del aire, espero y me ayudes gracias .
Amigo el tema es Que aveces hay motos , q
Uw cuando esta instalado el carburador, es casi imposible meter un destornillador… Creo que en motos pequeñas, 2 1/2 es la medida…